Ну и что нового??? По новому разукрашен?? Почему нет обзора ходовой части, нет обзора сверхлегкой рамы? Все что показано это стандартный набор самой обычной шторы. Ничего революционного((
Добрый день! Касательно нового: 1) Поперечины рамы теперь изготавливаются из 4-х миллиметровой высокопрочной стали вместо 3-х мм, что позволило увеличить шаг между поперечинами при той же снаряженной массе. Рама в данном исполнении позволяет более эффективно предотвращать торсиальные скручивания при статических и динамических нагрузках. 2) Обвязка рамы доступна в разных комбинациях под любую транспортную задачу клиента, например, отверстия для фиксации груза, Z-образный зацеп тента, ограничитель паллет и т.д. 3) Облегченный кронштейн под электро-пневморозетки. 4) Передний натяжитель тента в модернизированном исполнении, позволяющий быстрее производить натяжение тента. 5) Тенты с ремнями, у которых система зажима тента по центру. 6) Оптимизированная система по удобной для водителя растентовке полуприцепа. 7) Замки задних дверей в обновленном исполнении немецкой фирмы Thiriet. 8) Переставные карманы для обрешётки. 9) Изменение расположения крана уровня пола, для предотвращения по нему ударов запасным колесом. Снимем видео, где расскажем более подробно. Спасибо за вопрос!
Ну и что нового??? По новому разукрашен?? Почему нет обзора ходовой части, нет обзора сверхлегкой рамы? Все что показано это стандартный набор самой обычной шторы. Ничего революционного((
Добрый день!
Касательно нового:
1) Поперечины рамы теперь изготавливаются из 4-х миллиметровой высокопрочной стали вместо 3-х мм, что позволило увеличить шаг между поперечинами при той же снаряженной массе. Рама в данном исполнении позволяет более эффективно предотвращать торсиальные скручивания при статических и динамических нагрузках.
2) Обвязка рамы доступна в разных комбинациях под любую транспортную задачу клиента, например, отверстия для фиксации груза, Z-образный зацеп тента, ограничитель паллет и т.д.
3) Облегченный кронштейн под электро-пневморозетки.
4) Передний натяжитель тента в модернизированном исполнении, позволяющий быстрее производить натяжение тента.
5) Тенты с ремнями, у которых система зажима тента по центру.
6) Оптимизированная система по удобной для водителя растентовке полуприцепа.
7) Замки задних дверей в обновленном исполнении немецкой фирмы Thiriet.
8) Переставные карманы для обрешётки.
9) Изменение расположения крана уровня пола, для предотвращения по нему ударов запасным колесом.
Снимем видео, где расскажем более подробно. Спасибо за вопрос!