Bin gespannt ob das Tuning etwas bringt… ich hab vor einem Monat ebenfalls den LLK nachgerüstet plus neuen Turbo, hat mehr Drehmoment bei 2-2500 U/min, aber viel hat es bis jetzt nicht gebracht außer dass er deutlich weniger raucht. Kannst du das mit der Membrane nochmals genauer erklären mit den einzelnen Schritten? Gruß aus der Schweiz 👋🏻
Würde sagen hat aufjedenfall schon was gebracht aber bin gespannt auf die Feder. Hab mich an dieses Video gehalten: ua-cam.com/video/nhick7uZ8vk/v-deo.htmlsi=NW6NDGLcVUwYZ6Hu
Beim Tank würde ich die Ecken unten schon noch verschweißen , der wird sich im Gelände schon bewegen und das Blech wieder nach oben ziehen ! Grüße aus Spanien Wolfram
Supersache, da bekomm ich direkt Lust auch sowas zu bauen.
Auf einem alten Sprinterfahrgestell.
Weiter so, alles sehr inspirierend 😊😊
Na dann los geht’s ;)
„Mongtieren“ 😊 Schönes Video. Tolles Projekt.
😂 meine Freundin feiert den Kommentar gerade ab
👍👍✔✔💖💖
Bin gespannt ob das Tuning etwas bringt… ich hab vor einem Monat ebenfalls den LLK nachgerüstet plus neuen Turbo, hat mehr Drehmoment bei 2-2500 U/min, aber viel hat es bis jetzt nicht gebracht außer dass er deutlich weniger raucht. Kannst du das mit der Membrane nochmals genauer erklären mit den einzelnen Schritten? Gruß aus der Schweiz 👋🏻
Würde sagen hat aufjedenfall schon was gebracht aber bin gespannt auf die Feder. Hab mich an dieses Video gehalten: ua-cam.com/video/nhick7uZ8vk/v-deo.htmlsi=NW6NDGLcVUwYZ6Hu
Beim Tank würde ich die Ecken unten schon noch verschweißen , der wird sich im Gelände schon bewegen und das Blech wieder nach oben ziehen !
Grüße aus Spanien Wolfram
Erstmal schauen. Glaube da zieht sich nicht viel. Aber falls doch kann mir sicher auch unterwegs einer nen Schweißpunkt setzen 😁
@Vantasticoutdoorlife 👍
How did you get the tuv approval without the documents for the cell and subframe?
I have all documents what I need for the Tüv also dir the cabine and the Subframe. 👍