혼다 어코드 하이브리드 2021 시승기(2편) 2모터 시스템 184마력? 주행성능은 어떨까요?
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- Опубліковано 26 вер 2024
- 혼다 어코드 하이브리드 2021 시승기 2편입니다.
2모터 시스템이 탑재되어 모터출력만 184마력이라고 하네요. 과연 주행성능은 어떨까요?
*외관실내에 대한 리뷰를 보시려면 아래 링크로 이동해 주세요.
• 혼다 어코드 하이브리드 시승기 외관 실내...
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![[주행편만] 끝내주는 주행성능! 혼다 어코드 2.0터보vs하이브리드vs1.5터보[카랩/CARLAB]](http://i.ytimg.com/vi/179mb3Xzpew/mqdefault.jpg)
차급만 놓고 봐서는 쏘나타나 k5와 비교할 수 있지만.. 북미 시장에서 캠리 다음으로 많이 팔리는 세단인데, 다들 멍청해서 어코드를 살까요 ㅎㅎ
차량의 기본기와 주행질감은 독일차들과 비교해야 할 수준입니다. 물론 독삼사보다 훨씬 저렴한 만큼 고급감이나, 프리미엄한 느낌은 떨어지겠지만요
하부소음은 조금 아쉽긴합니다..
동감합니다. 일본차가 언제부터 국산차랑 동급이였다고 일본차 가격을 국산차 가격이랑 비교하는지 모르겠네요 ㅋㅋ 세계적인 판매량을 보면 답이나옵니다. 소나타 그랜저 북미판매량 보세요. 처참합니다. 그랜저는 아예 안팔려서 철수했지요. 어코드는 30년넘게 미국에서 판매량 순위권안에 드는차죠. 답나왔죠?
혼다의 별칭이 다 말해주죠. 기술의 혼다, 아시아의 BMW, 바퀴달린건 다 혼다로 사라,, 오토바이 경우도 전문가들이 혼다바이크를 성능 기술 내구성 가격면에서 최고로 인정합니다
영상 퀄리티가 너무 좋습니다!!!
그건 패들시프트가 아이다
메뉴얼 보고 시승하나??
같은연식 차량 오너로서 리뷰가 많이 아쉽네요. 하체 세팅기술, 코너웍, 주행성능 안전성 피로감 등은 소나타나 그랜져와 비교할수 없죠. 고속도로에서 과속에 엄격한 북미시장을 타깃했기 때문에 또 페밀리세단이므로 속도제어장치가 장착되어 160이상의 속도는 잘 안나오게 세팅한겁니다. 하이브리드 몰면서 내연기관차와 비교하는건 아니죠. 현기차나 토요타 하브랑 비교하세요. 가족싣고 과속하면 안되죠. 패들쉬프트는 주로 회생 제동용이지 변속용이 아닙니다
차는 진짜 좋아요 근데 사이드 미러 시야는 진짜 답 안나옵니다..
10만원 주면 우측과 똑같은 정품모양의 사이드미러 살수 있고 시야각 좋고 편합니다
회생제동 패들 일건데?
알아본거 맞음?
@@totoma99 3ㄱ
회생제동이 뭔지를 모르는듯
뒷좌석 아래 송풍구는 다리 시원하라고 있는게 아니라 배터리 냉각용 입니다 아재들~ㅋㅋ
시속 100Km에서 연비는 프리우스 연비를 능가하는거 같던데 너무 구박하지 마세요.
졸라 멋쪄
구입 고려중.
안녕하세요.
구독박고 갑니다.
잘부탁드립니다.
릴라 므찌다~
@@totoma99 오이야~ㅎ
차는 좋은데 가격이 너무 비쌈,,
현기차보다는 훨 좋은 듯...
하이브리드 리뷰하면서 자꾸 스포츠성을...
현기 관계자? ㅋㅋ
쏘나타 k5 사세요. 어코드 안좋습니다. 내장 쓰레기. 전자장비 차이 10년 납니다. 저는 사서 어쩔수없지만 최고의 자동차 현기사서 애국합시다^.^ 저는 사보니까 안좋더라구요ㅋㅋㅋ
현기 마루타가 되기 싫어어 사골 어코드 하브로 구입했어요.
요즘 전기차 화재.
급발진등등 무서워서 도저히 못타겠더라구요.