Detalhes mano , so quando vc mostrar alguma coisa nos indicadores no painel , tipo aponta com alguma setinha pra gente entender melhor onde fica blz !! Mas vídeo top , parabéns
Estou no PP também, estou com 10h de C150 mas tive que pausar...por questões financeiras sabe como é né...., se Deus quiser semana que volto a voar mas vou agora no P56 paulistinha vamos ver como vai ser
Thiago parabéns pelo vídeo, show de bola essas informações, vou fazer a prova agora dia 1º/07, dando tudo certo já começo meus voos, após exame do CMA. Ajuda bastante suas videos para não chegar tão cru na máquina. Parabéns e Bons voos. Ganhou mais um inscrito e merece muitos likes.
Parabéns pela aula irmão melhor vídeo de explicação na prática de como pilotar no mfs, aprendi muito contigo e assistirei outros vídeos seus, valeu!!!!!!
@@tgraviation explica exatamente o q o expectador se pergunta, se põe no lugar do aprendriz e consegue passar seu conhecimento e experiência com facilidade.
Excelente video Thiago! Estou com 15h do PP aqui no aeroclube de Santa Catarina. Só um detalhe, no Stol você só dá motor após nivelar a aeronave com o horizonte, se acelerar com nariz baixo você causa um disparo de hélice e a aeronave ganha muita velocidade também, mas de resto tudo perfeito! Bons voos e sucesso!
Booaa irmão.. valeu pela dica!! Confesso que foi meio ruim de estolar esse avião no simulador.. ele só estolou de verdade uma vez.. as outras ele ficou só no pré stall.. talvez eu tenha que melhorar a calibragem do meu manche pra ele.. mas mesmo assim deu pra mostrar um pouco haha
Cara, seria interessante você criar uma playlist de cada voo que você faz no real aqui para o virtual, assim a galera vai acompanhando. Não sei se tem este tempo, está disponibilidade, mas vejo que o pessoal tem muito interesse e engajamento neste tipo de conteúdo. 1º hora, 2º hora, 3º hora e assim por diante, e tipo, conteúdos de aviação não importa a quantidade do vídeo, o pessoal assiste do início ao fim. Fica a dica ;) Bons voos comando e boa sorte no curso!
Boa comando.. eu pensei nisso também.. eu ia até gravar desse jeito ao invés de gravar um único vídeo igual eu fiz, mas fiquei com medo de não engajar muito, aí fiz tudo resumido em um único vídeo. Mas percebi que a galera gostou, então vou me organizar pra fazer uma série sim..
Então.. a mistura vai depender.. normalmente a gente ajusta a mistura a partir de 3 mil pés, pois o ar começa a ficar menos denso, aí pra compensar a gente diminui a mistura, fazendo entrar menos combustível e deixando a mistura ar/combustível mais uniforme.. isso independente do CAP.. o mesmo vale para a manete de RPM (manete azul).. mas no caso dela já interfere mais.. aí vc vai sentindo pra ver se necessita ou não.. depois vou ver se gravo um vídeo mostrando mais detalhes do CAP
Detalhes mano , so quando vc mostrar alguma coisa nos indicadores no painel , tipo aponta com alguma setinha pra gente entender melhor onde fica blz !! Mas vídeo top , parabéns
Valeu comandante, obrigado pela dica! Realmente eu acabei não mostrando
Estou no PP também, estou com 10h de C150 mas tive que pausar...por questões financeiras sabe como é né...., se Deus quiser semana que volto a voar mas vou agora no P56 paulistinha vamos ver como vai ser
Show.. vai fundo irmão! Não desiste não!!!
Thiago parabéns pelo vídeo, show de bola essas informações, vou fazer a prova agora dia 1º/07, dando tudo certo já começo meus voos, após exame do CMA. Ajuda bastante suas videos para não chegar tão cru na máquina. Parabéns e Bons voos. Ganhou mais um inscrito e merece muitos likes.
Show irmão!! Valeu mesmo!! Isso aí, vai fundo!!
Que top. Achei por acaso seu canal e já virei fã.
Muito obrigado!! Seja bem vindo ao canal :)
Parabéns pela aula irmão melhor vídeo de explicação na prática de como pilotar no mfs, aprendi muito contigo e assistirei outros vídeos seus, valeu!!!!!!
Muito obrigado irmão!! Pretendo fazer mais vídeos do tipo, pq vi que o pessoal gostou!! Tambem devo fazer lives de um ponto para o outro..
@@tgraviation explica exatamente o q o expectador se pergunta, se põe no lugar do aprendriz e consegue passar seu conhecimento e experiência com facilidade.
Excelente video Thiago! Estou com 15h do PP aqui no aeroclube de Santa Catarina. Só um detalhe, no Stol você só dá motor após nivelar a aeronave com o horizonte, se acelerar com nariz baixo você causa um disparo de hélice e a aeronave ganha muita velocidade também, mas de resto tudo perfeito! Bons voos e sucesso!
Booaa irmão.. valeu pela dica!! Confesso que foi meio ruim de estolar esse avião no simulador.. ele só estolou de verdade uma vez.. as outras ele ficou só no pré stall.. talvez eu tenha que melhorar a calibragem do meu manche pra ele.. mas mesmo assim deu pra mostrar um pouco haha
Parabéns comando ótimo vídeo muitas dicas já vou por em prática no fsx tamo junto
Show de bola!! Isso aí!
Gostei muito desse vídeo e das dicas que foi passada, vou experimentar simular desse jeito no VR assim que puder, valeu.
Show irmão!! Isso aí
show de aviação,boas dicas valeu.
Valeu irmão!!
excelente vídeo
Muito Obrigado!!!
Cara, seria interessante você criar uma playlist de cada voo que você faz no real aqui para o virtual, assim a galera vai acompanhando. Não sei se tem este tempo, está disponibilidade, mas vejo que o pessoal tem muito interesse e engajamento neste tipo de conteúdo. 1º hora, 2º hora, 3º hora e assim por diante, e tipo, conteúdos de aviação não importa a quantidade do vídeo, o pessoal assiste do início ao fim. Fica a dica ;) Bons voos comando e boa sorte no curso!
Boa comando.. eu pensei nisso também.. eu ia até gravar desse jeito ao invés de gravar um único vídeo igual eu fiz, mas fiquei com medo de não engajar muito, aí fiz tudo resumido em um único vídeo. Mas percebi que a galera gostou, então vou me organizar pra fazer uma série sim..
Maravilha 👍
Valeu comandante!
Bahhhhh q show parabéns
Opaaa!! Muito obrigado irmão!!!
Perfeito comando
Valeu comandante!
Comando o CAP vc faz com mistira rica ou nao e aeronaves que tiver passo de elice como seria
Então.. a mistura vai depender.. normalmente a gente ajusta a mistura a partir de 3 mil pés, pois o ar começa a ficar menos denso, aí pra compensar a gente diminui a mistura, fazendo entrar menos combustível e deixando a mistura ar/combustível mais uniforme.. isso independente do CAP.. o mesmo vale para a manete de RPM (manete azul).. mas no caso dela já interfere mais.. aí vc vai sentindo pra ver se necessita ou não.. depois vou ver se gravo um vídeo mostrando mais detalhes do CAP
@@tgraviation valeu irmao vou por em pratica muito top seu video parabens
Pfto
Parab'ens pelo video, foi bem bacana mesmo,
vc est'a usando algum Manche para a simulacao?
Valeuu!! Estou usando sim.. na descrição do vídeo tem tudinho ;)
Ae CMT top valeww
Valeu comando!