Dismantling - loading - moving the giant Liebherr R960 high reach demolition excavator

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After tearing down the former headquarter of the german postal service "the pyramid" in Hamburg Germany, the giant Liebherr R 960 high reach demolition excavator is now beeing dismantled and moved to the next jobsite.
🚜 🚚 MACHINES IN THIS VIDEO:
- Liebherr R 960 crawler excavator
- Caterpillar 349E crawler excavator
- Caterpillar 352F crawler excavator
- Scania heavy haulage truck
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[@DREAMMACHINEShh]

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[@markusiking5517]

Da zerfleischt der Peter die Wasserschläuche😂

[@DREAMMACHINEShh]

[@stevenclark6209]

plenty of work left for a few weeks .great video..

[@damullor3757]

Schicker Scania. Der 960 könnte in der Lackierung auch von cat sein 😂

[@LaHaSi4208]

Scania Hauber 😋😍😍😍😍

[@DREAMMACHINEShh]

Ja immer ein Hingucker!

[@markushampel8637]

Klasse Video.
So wie die anderen auch alle :)

[@DREAMMACHINEShh]

Vielen Dank!

[@alfredofloress3435]

👍👍😎😎

[@Gacekspojler]

that guy in 14:19 hehe xD

[@DREAMMACHINEShh]

Gacekspojler very strong guy 💪😊

[@andreastopsch]

Hallo,
sehr schönes Video, der Scania-Hauber gefällt mir am besten. Warum ist die erste Achse hinter dem Schwanenhals bei Strassenfahrt oben?
Gruß Andreas

[@sneaquexxmaster]

hi andreas das ist für die schonung der reifen vor abrieb. bei leerfahrt sind die zulässigen achslasten erheblich unterschritten. so ist es möglich eine oder mehrere achsen anzuheben
um sie dem verschleiss zu entziehen. unter voll-last werden die wieder nach unten gefahren, somit wird die achslast auf mehr achsen verteilt und die zulässige achslast nicht
überschritten. das ist insbesondere bei transporten über brücken oder bei strassen älterer bauart wichtig, das es hier zu keinen fahrbahnschäden bzw. rissen oder verformungen
der brücken kommt. so viel ich weis ist in de. die zulässige achslast bei 12 to.

[@kuhnespedition1044]

@@sneaquexxmaster Richtig die zulässige Achslast beträgt 12t pro Achse

[@carlinhos1763]

Você é de qual país???

[@DREAMMACHINEShh]

Alemanha