Дефектовка коробки копирного вала вилок Проверка на притирочной плите и промер ширины собранных пустых картеров ( чтобы не распустить коробку толстой прокладкой или не зажать колено узкими картерами или широко перепресованым коленом )Колено на индикаторах прокатить Проверить и полирнуть цапфы под сальник Разборка и сборка картеров и подшипников только после равномерного нагрева в духовке (Картера не крутит и посадки не растягивает прессуя на холодную ) и многое другое Такой ремонт делают в перерывах между заёздами в поле если коробка легла Для сервиса есть возможность больше параметров проверить и акуратней исполнить чем лупить по колену молотком для центровки Надел подогретые подшипники на колено Промерял ширину колена и картеров с прокладкой Нагрел картер Заморозил колено и вставив в картер Положил щуп между картером и щекой и будет равномерно (иначе есть шанс головку шатуна спалить из-за бокового давления )Сервис аккуратный подтянуть нюансы и будет ваще агонь
купил старый умотанный КХ125, тебе лучше смотреть как я его оживил, там стопорное кольцо погуляло, я приблудой на дрель хонинганул, переделал кольцо от 4т, там есть задиры, но кмпресия 11-12 и самое обидное сломана маленькая перегородочка между впуском и выпуском, так то он работает и едет не плохо, как думаешь, на сколько хватет такого ремонта ?
Интересно и полезно, на на 7:37 ты так центровку колена собьешь. Коленвал с зажатой стороны затягивается резьбой на цапфе через жёсткие проставки-упоры на внешней стороне картера... Коренные (да и прочие) подшипники обязательно охлаждать а половинки нагревать, иначе при следующей замене посадочные прослабнут и придется мудрить с локтайтами или искать новый картер.
@@turbotyoma А безпружинное, тарельчатое сцепление.Можно полноценный подробный ролик сделать.Очень многим будет интересно.Ведь дам есть нюансы на которые нужно обратить особое внимание.Я имею ввиду стальные диски и кольцо под тарельчатой шайбой
Здравствуйте Артём я бы хотел узнать сколько примерно будет стоить копитальный ремонт двиги cr 250 r у вас и где территориально находиться ваш сервис спасибо
Здравствуйте, очень поучительное видео, подскажите пожалуйста, как регулировать зажигание , метки как должны стоять, подвижная плата с катушками и отливка на картере, как должны стоять?
Мастер который ремонтирует кросс мото говорит( что то у тебя отверстие какое-то возле помпы и с него капает антифриз) я только что узнал из этого видео что у меня сальник протекает .
Коленвал выравнивается втяжкой,как впрочем и вообще собирается двигатель. Если бы я на сборке своего мотора такое увидел,под молотки пошли бы пальцы "мастера". Неожиданно было такое увидеть 🤦🏻♂️
Чё вы ебать пристали к пацану, охуенно там все будет работать. Если он резиновым молотком по твоему сбил балансировку то я тогда не могу представить что там твориться когда идут вспышки, я вообще накручивал на колено гайку( на одну из сторон) и молотком по немного стучал, пока шатун в поднятом положении не будет опускаться в низ, и все движки живые
Интересует вопрос. Не нужно ли планировать плоскость прилегания цилиндра после планировки головки? так сказать поверхности уже "притерлись" друг к другу)
Если колхозить то лучше из прессшпан а паранит может подвести (современем начнет сосать воздух) , если получится найти то безасбестовый паронит ,это материал используется для изготовления оригинальных прокладок .
вообще, сквишь нужно устанавливать в зависимости от октанового числа топлива, сквиш нужен для уменьшения фронта пламени,т.е. топливо сгоняется в центр и горит быстрее, это нужно для высоких оборотов, если камера сгорания не имеет вид "жокейская шапочка" , то и смысла нет от сквиша, точнее от выставления его, он та там всегда есть)). Сквиш нельзя делать меньше 0.5мм, потому что тогда будет детонация, при 98 бензине сквиш рекомендуется делать 0.5мм, обычно ставят 0.7мм, это средние значение и самое оптимальное, едет хорошо, детонации нет.
Сквишь это в простонародном мотогоны называют (вытеснителем)) и он нужен не только для актана топлива ! Тут зависит то техники Где применяеться двигло...У картинга без коробки он свой !У мотокросс совсем другой...
@@vitalikholod5157 сквиш зависит и от кубатуры,есть таблица про это. И сквиш пишут в мануалах (не во всех), поэтому это не народное слово. Сквиш существует благодаря особой камере сгорания, их там разновидностей куча,но самая лучшая,это жокейская шапочка,если верить литературе
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ктм exc 250 2017 в мануале пишется что мешать Бенз с маслом в пропорции 1 л масла на 60 л Бенза , а по факту как люди мешают? Как лучше?
чем миньше сквиш, тем больльше нужно заливать бензин с актановым числом то есть, если с завода ставился сквиш 8 под 92-95, то если ты поставишь скившь 7 и ниже, то и бензин нужно лить 98-100 если зальёшь ниже актанового чила под который рассчитан сквиш ,то будет детонация) как-то вот так
Со сквишем (или как он там пишется) в картинге очень часто играют, и он равла влияет на работу двигателя Не знаю на что конкретно, но от механов часто часто слышал про него и наблюдал что они там делают
Так легко и без усилия залетел палец вгш, так и должно быть? Обычно совсем немного греешь поршень и палец устанавливается с небольшим усилием, а тут прям залетел.
@@turbotyoma эх жалко далеко, пообщаться бы с таким человеком грамотным как вы) У меня вопрос, включались плохо передачи, на honda xr250, разобрал всё, видимых повреждений нету, по мануалу вилки шток шестерни все в пределах допуска, копирующий вал вроде как без задиров и царапин. Не включается первая, а если включается заедает, до этого заливал масло set все включались, а тут его небыло залил ликви моли и перестали включаются, либо это совпадение с маслом, пришло время коробки) Предположение мои что на штоке закусывает вилки. Подписался, лайки ставлю😄😏
Сердце кровью облилось,не ужели так можно по колену молотком бить?что с центровкой будет.лучше перед разборкой мерять зазор между щекой и картером и при сборке закладывать дистанционную полоску.не знаю может на япах колена цельнолитые,но если по совку так бить то про центровку можно забыть.
Хм у меня так колено не клинило после сбора половинок, это особенность 2т ? При чем я ставил новое колено помню и новые подшипники, было туго но вроде крутилось нормально, но это было на 4т. Тоже грел. Теперь в сомнениях
Все делаешь не правильно, сначала напрессовываеш подшипники на коленвал, потом греешь картер и вставляешь коленвал с подшипником, Подшипник греть нельзя, особенно горелкой,
Дефектовка коробки копирного вала вилок Проверка на притирочной плите и промер ширины собранных пустых картеров ( чтобы не распустить коробку толстой прокладкой или не зажать колено узкими картерами или широко перепресованым коленом )Колено на индикаторах прокатить Проверить и полирнуть цапфы под сальник Разборка и сборка картеров и подшипников только после равномерного нагрева в духовке (Картера не крутит и посадки не растягивает прессуя на холодную ) и многое другое Такой ремонт делают в перерывах между заёздами в поле если коробка легла Для сервиса есть возможность больше параметров проверить и акуратней исполнить чем лупить по колену молотком для центровки Надел подогретые подшипники на колено Промерял ширину колена и картеров с прокладкой Нагрел картер Заморозил колено и вставив в картер Положил щуп между картером и щекой и будет равномерно (иначе есть шанс головку шатуна спалить из-за бокового давления )Сервис аккуратный подтянуть нюансы и будет ваще агонь
Спасибо! за всю адекватность, конструктивность, и знания! Мой любимый канал!) просто нет слов...
Спасибо,что смотришь!)
Турбо Тёма смотрел, смотрю, смотреть буду!
Самый информативный канал. Огромный лайк 👍
Сергей Быков Благодарю)
Как всегда жирнющий лайк.👍 Очень интересные и полезные видео.Лучший канал.
по расценкам на запчасти еще не хватает инфы а так топ!
Больше.!. БОЛЬШЕ годных видосов!😁
Разбудите когда WR250f/450F двс перебирать будете
Молодец всё понятно разъясняет👍
Картер нужно греть, при установки подшыпников особенно 2т
Жи ши с буквой и
@@РоманСултанов-ц2экакой? Ржавой!
Спасибо за классный ролик, очень хочется посмотреть как перепресовывают коленвал.
Dmitrii Bezrodnov на здоровье)
Все понятно до мелочей оч хороший контент👍👍👍
👍интересно , хотелось бы про штоку подробней особенно на Ктм у них бывают проблемы с ней, так же как настраивать её
Блииин, в детстве когда моторы собирал (v- 50) колено не центровал)))))
Тёма ты просто космос!!!
Оу мааай)
купил старый умотанный КХ125, тебе лучше смотреть как я его оживил, там стопорное кольцо погуляло, я приблудой на дрель хонинганул, переделал кольцо от 4т, там есть задиры, но кмпресия 11-12 и самое обидное сломана маленькая перегородочка между впуском и выпуском, так то он работает и едет не плохо, как думаешь, на сколько хватет такого ремонта ?
Интересно и полезно, на на 7:37 ты так центровку колена собьешь. Коленвал с зажатой стороны затягивается резьбой на цапфе через жёсткие проставки-упоры на внешней стороне картера... Коренные (да и прочие) подшипники обязательно охлаждать а половинки нагревать, иначе при следующей замене посадочные прослабнут и придется мудрить с локтайтами или искать новый картер.
Благодарю за совет!)
Узнал полезные нюансы, канал полезный. Оформил подписку. Двигатель хоть бы помыл)
А КТМы в ремонте есть? Хочется получить больше инфы именно по ним.Я имею в виду КТМообразные
Есть,но там почти все также)
@@turbotyoma А безпружинное, тарельчатое сцепление.Можно полноценный подробный ролик сделать.Очень многим будет интересно.Ведь дам есть нюансы на которые нужно обратить особое внимание.Я имею ввиду стальные диски и кольцо под тарельчатой шайбой
Не знал что коленвал так центрируется,я думал шайбами и тепловой зазор,а тут стук,стук киянкой и готово?!!!
Как видишь)
@@turbotyoma центровка коленвала не сбивается после киянки?
Скажи пожалуйста, сколько ремонт и запчасти по деньгам обошлись?
Здравствуйте Артём я бы хотел узнать сколько примерно будет стоить копитальный ремонт двиги cr 250 r у вас и где территориально находиться ваш сервис спасибо
Здравствуйте, очень поучительное видео, подскажите пожалуйста, как регулировать зажигание , метки как должны стоять, подвижная плата с катушками и отливка на картере, как должны стоять?
Хотелось бы про настройку зажигания
Там что, между половинок прокладка стоять не должна?
Приятно смотреть твои видео, все оч. доходчиво и оч интерестно. 👍
Не должна)Спасибо)
При нагреве подшипники идеально падают, пирометром просто надо следить что бы нагреть до 90 градусов и все.
харчок идеально выполняет роль пирометра
Мастер который ремонтирует кросс мото говорит( что то у тебя отверстие какое-то возле помпы и с него капает антифриз) я только что узнал из этого видео что у меня сальник протекает .
Всё здорово. Только греть всё же лучше строительным феном, а не газовой горелкой. Но это моё субъективное мнение
Коленвал выравнивается втяжкой,как впрочем и вообще собирается двигатель. Если бы я на сборке своего мотора такое увидел,под молотки пошли бы пальцы "мастера". Неожиданно было такое увидеть 🤦🏻♂️
Для этого и существуют всякие съемники И вытяжки !если механик добросовестный а не этот рукожопы...😃
Согласен ! Если знаешь как перепрессовываются и центруються к/в . Надо вытяжкой . В принципе был виден зазор при сборке .
про балансировку коленвала автор видимо не слышал.поэтому и стучит.хотелось бы у видеть как эта ямаха обороты набирает после ремонта.
Чё вы ебать пристали к пацану, охуенно там все будет работать. Если он резиновым молотком по твоему сбил балансировку то я тогда не могу представить что там твориться когда идут вспышки, я вообще накручивал на колено гайку( на одну из сторон) и молотком по немного стучал, пока шатун в поднятом положении не будет опускаться в низ, и все движки живые
@@МаксимПанферов-е7в автор не только слышал, но и видел всех на...
Интересует вопрос. Не нужно ли планировать плоскость прилегания цилиндра после планировки головки? так сказать поверхности уже "притерлись" друг к другу)
Лишним не будет)
При выравнивании колена ударами молотка центровка не уйдёт ? Сквиш это важный параметр, рекомендуют делать 0,7-0,9 мм
А коленвал мне интересно не расцентуется при таном выравнивании в картере
Да очень интересно!
Иван Чемармазович нет)
При затяжки шестерни коленвала он уже расцентрировался😃👏поэтому и существует вытяжка коленвала а не молоток☝️
Тём, какой герметик использовал между половинок картера? И из чего можно сделать прокладки? Стоят они конечно ппц...
Permatex серый)из паронита)или поронита,как правильно?
Если колхозить то лучше из прессшпан а паранит может подвести (современем начнет сосать воздух) , если получится найти то безасбестовый паронит ,это материал используется для изготовления оригинальных прокладок .
раз в сколько примерно часов нужно делать полное обслуживание двигателя?
В первой серии шторка не работала, а посмотреть что там ремонтировал интересно.
Спасибо за видос!
вообще, сквишь нужно устанавливать в зависимости от октанового числа топлива, сквиш нужен для уменьшения фронта пламени,т.е. топливо сгоняется в центр и горит быстрее, это нужно для высоких оборотов, если камера сгорания не имеет вид "жокейская шапочка" , то и смысла нет от сквиша, точнее от выставления его, он та там всегда есть)). Сквиш нельзя делать меньше 0.5мм, потому что тогда будет детонация, при 98 бензине сквиш рекомендуется делать 0.5мм, обычно ставят 0.7мм, это средние значение и самое оптимальное, едет хорошо, детонации нет.
Двухтактный самый вразумительный ответ-спасибо)откуда инфа?есть где почитать?)
Сквишь это в простонародном мотогоны называют (вытеснителем)) и он нужен не только для актана топлива ! Тут зависит то техники Где применяеться двигло...У картинга без коробки он свой !У мотокросс совсем другой...
@@vitalikholod5157 сквиш зависит и от кубатуры,есть таблица про это. И сквиш пишут в мануалах (не во всех), поэтому это не народное слово. Сквиш существует благодаря особой камере сгорания, их там разновидностей куча,но самая лучшая,это жокейская шапочка,если верить литературе
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ктм exc 250 2017 в мануале пишется что мешать Бенз с маслом в пропорции 1 л масла на 60 л Бенза , а по факту как люди мешают? Как лучше?
...а заранее замерить зазор между щекой вала и картером,и учесть при сборке нельзя было? ты же центровку вала мог спокойно сбить ударами...
Дважды нет)
чем миньше сквиш, тем больльше нужно заливать бензин с актановым числом
то есть, если с завода ставился сквиш 8 под 92-95, то если ты поставишь скившь 7 и ниже, то и бензин нужно лить 98-100
если зальёшь ниже актанового чила под который рассчитан сквиш ,то будет детонация)
как-то вот так
Ты имеешь ввиду 0.8 и 0.7? Откуда инфа?
Топчик🤙
-M[oo]ne согласен)
Красавчик
Андрей Мансимов спс)
Эхх я бы тоже капиталил бы только вот все эти запчасти откуда брать и заказывать не знаю, я сам с Якутии тут как бы мотокросс не очень развито
Варварские методы какие-то, Тём. Прессом подшипники снимать с вала, прессом в картера их ставить...немного больно видеть
Я в 16 лет Яву движок собирал знал что нельзя бить, грел охлаждал без ударов вставлял, а тут Ктм и молотком по коленвалу ошалеть
MsRasman1
Это Ямаха была, она выдерживает
Молоток прорезиненный!
Зернистоть шкурки какое использовал?
Тема мот поддымливает синим на холодную когда газ резко открываешь в форсунке может быть дело?
Просто красота!!!!
Какой город , надо перебрать мотор , Мот Хонда cr250r?
Москва) 84991499341
Со сквишем (или как он там пишется) в картинге очень часто играют, и он равла влияет на работу двигателя
Не знаю на что конкретно, но от механов часто часто слышал про него и наблюдал что они там делают
Кайф,спасибо!
А прокладка между половинками?
Тема, привет.
Подскажи пжл где в мск можно промерять цилиндр и отремонтировать головку.
Промерить у нас,отремонтировать механика)
А сколько это кубов?
Так легко и без усилия залетел палец вгш, так и должно быть? Обычно совсем немного греешь поршень и палец устанавливается с небольшим усилием, а тут прям залетел.
Не надо ничего греть)
Круто!
Варианты центровки колена в картерах кроме киянки существуют???
Алексей Корельский самый удобный способ)пресс,как вариант
@@turbotyoma втяжки есть,не слышал?🙄
Что за мотоцикл?
как настроить мощьностной клапан?
Спасибо
А ещо Если коленвал перетянут(7:30) можна обойтись пороставками на цапфу и подтягивать гайкаой сначала со стороны корзини а тогда со строни генератора
Тёма, заебись!
берёшь обычный медицинский шприц. в него герметик. и получается очень точно дозировано наносит герметик. попробуй.
Спс)
3:20 что это за вилочки?
Для переключения передач служат)
@@turbotyoma а где посмотреть как их правильно поставить? Или может так получится обьяснить просто на видео не очень я понял
@@turbotyoma продолжайте снимать видео по ремонту кросочей и эндуро вы очень хорошо все объясняете
Хмм если у меня на cr 125 83 года прокладка между картерами, можно на герметик собрать?
Не экспериментировал так) Возможно да, но на свой риск)
Где вы находитесь?
Москва, RRG moto
@@turbotyoma эх жалко далеко, пообщаться бы с таким человеком грамотным как вы)
У меня вопрос, включались плохо передачи, на honda xr250, разобрал всё, видимых повреждений нету, по мануалу вилки шток шестерни все в пределах допуска, копирующий вал вроде как без задиров и царапин. Не включается первая, а если включается заедает, до этого заливал масло set все включались, а тут его небыло залил ликви моли и перестали включаются, либо это совпадение с маслом, пришло время коробки)
Предположение мои что на штоке закусывает вилки.
Подписался, лайки ставлю😄😏
Привет такой вопрос какой ресурс у двигателя KTM EXCF 500 ? Хочу купить такой вот думаю посоветуєш чтото!
Вася Дьордяй на этой технике ресурс-понятие весьма условное)переборы мотора как минимум на 200 часах.Поршень каждые 100
@@turbotyoma а на хонда срф 450х ?
Вася Дьордяй тоже самое) состояние надо смотреть,чтобы не купить дрова
@@turbotyoma А кокой ты посоветуешь
мотоцыкл нужно ендуро не тежолое и чтобы надежный был
У меня поршень закусило что делать?
А где же разбор мощностного клапана?
Какие пропорции масла и бензина нужны на 2т мотор?
По мануалу на агрегата
Сердце кровью облилось,не ужели так можно по колену молотком бить?что с центровкой будет.лучше перед разборкой мерять зазор между щекой и картером и при сборке закладывать дистанционную полоску.не знаю может на япах колена цельнолитые,но если по совку так бить то про центровку можно забыть.
На ямахах тоже сбивается (ХТ-500, ХТ-550 и тд) хоть там коленвалы ого-го, но ставишь на призму и видишь что уплыл,
Это rrg moto?
Денис Ниспит ес)
На сколько я знаю что на скутерах так делают но не знаю помогает это или нет
Семен Силуков что именно?)
Хм у меня так колено не клинило после сбора половинок, это особенность 2т ? При чем я ставил новое колено помню и новые подшипники, было туго но вроде крутилось нормально, но это было на 4т. Тоже грел. Теперь в сомнениях
Что за мот и подшипники?)
@@turbotyoma yz450f 09 все оригинал с импекса, без нагрева разумеется не вставлялось
@@turbotyoma блин автозамена не так написала, я хотел сказать "у меня так колено не клинило после сбора"
@@turbotyoma я почему говорю, что даже если клинит после сборки, разве можно киянкой выправлять? Ведь центровка щек сразу уйдет относительно шатуна.
@@Aabbcczzxxcc Щеки на палец садятся под много большим усилием, так что киянкой ты вряд ли что то нарушишь или сдвинешь.
Разве можно по коленвалу бить
?
Нельзя, но если очень хочется, то можно.
Посмотри видосы старые Андрея Скутерца
Все делаешь не правильно, сначала напрессовываеш подшипники на коленвал, потом греешь картер и вставляешь коленвал с подшипником, Подшипник греть нельзя, особенно горелкой,
Можно тебя найти в Инстаграмме ?
ГЛЕБ ДУБОВОЙ можно)
😩👎несудьба камерой нетристи