LiFePO4 Аккумулятор в кейсе из 4 х Eve LF105 105Ah A-grade 2024.04.29
Вставка
- Опубліковано 28 кві 2024
- Обзор еще одного чемоданчика с аккумуляторами, но в этот раз это самые распространенные Eve LF105 105Ah A-grade. Сами банки с nkon, BMS, индикатор, и почти все остальное с али, кейс так же с али Mg6336: outer size (36cm * 30cm * 10.5cm) inner size (33.6cm * 25.6cm * 9.6cm). БМС JK-B1A8S10P, Экран 2.3" LCD родной. Провода в силиконовой изоляции, наконечники, двухсторонний скотч, клеммы, шпильки М4, фиксатор резьбы, прикуриватели, все с али. Нержавеющий крепеж М4 частично из Металвиса. Силовые наконечники обжимал механическими клещами также с али. Мелкие наконечники обжимал, потом пропаивал.
Сопротивление банок 0,33-0,37 мОм. Реальная емкость банок 112-113 Ач.
Габариты 360*310*105мм, Вес 10,1 Кг. - Наука та технологія
Привет Андрей!
Это второй чемоданчик мечты харьковчанина!!!
привет Виталий, мечта "по необходимости"
Я собирал себе зарядную станцию из таких же элементов и такой же БМС. Советую: 1) установить индикаторный светодиод, чтобы было видно, что батарея включена. А то если экранчик погас, то это неочевидно. Светодиод с резистором подключается к кабелю от БМС до экранчика параллельно проводам питания экранчика. Лично я использовал родную металлическую кнопку со светодиодом для этой БМС (кнопка шала в комплекте, а экранчик я брал отдельно). 2) силовые провода можно было бы подключить вместо одной из длинных средних перемычек. Тогда можно было бы сэкономить на нестандартной перемычке. А родные перемычки (идут в комплекте) установить парами. 3) не вижу плавкий предохранитель на силовых проводах. Я бы поставил, перестраховался. Мало ли, вдруг БМС не справится с К.З. или переполюсовкой. 4) между БМС и элементами желательно делать зазор, чтобы тепло уходило. 5) не вижу, как зафиксированы элементы в кейсе. Вернее, не вижу проставок между верхней частью элементов и корпусом. И там, где разъем прикуривателя, тоже желательно проставки полепить. В целом получилось очень хорошо, мне нравится. Аккуратненько. Если что, у моей зарядной станции корпус вообще из фанеры :) А инвертор и зарядник просто снаружи прикручены (из-за вентиляторов, которым нужен воздух)
Спасибо за развернутый комментарий, что могу ответить: 1 - светодиод в принципе не помешал бы, но для себя не вижу необходимости. По началу в настройках бмс поставил "смарт слип он" включено и бмс действительно засыпала и выключалась, ради интереса поставил "выключено" и бмс перестала выключаться. Я ее сам не выключаю, соотв. зачем мне все время горящий светодиод? 2 - такой вариант рассматривал, действительно у него есть плюсы связ. с экономией 1 нест. перемычки, но и минусы, нест. перемычки все равно нужны (хоть и одна), провод на плюсовую клемму становится на 10 см длиннее и проходит над шпильками, перемычкой, проводами...мне это не понравилось. незадействованные перемычки от 105х подходят как "нестандартные" на 230е банки (неожиданно). и еще один плюс в 5 пункте. 3 - согласен, предохранитель желателен, возможно добавлю... 4 - согласен, теоретически желательно, на след. ящике проведу доп. испытания на нагрев бмски, она является самым теплым элементом, хотя из того что видел, почти все также приклеивают... 5 - снизу стоит на ножках, сзади и спереди зажаты между крышками (не сильно но плотно), сверху справа достаточно жесткий короткий провод на плюсовый вывод "почти" не дает элементам двигаться ни вправо ни влево ни вверх, провод на минусовой вывод от бмс также неплохо удерживает элементы. Но согласен, что слева, справа и сверху можно добавить распорок.
Всегда можно сделать лучше, надежнее, безопасней. След. такой ящик думаю сделать со средним экраном, с бмс на 200 ампер, возможно будет меньше греться на тех же токах и даст возможность в каких то случаях исп. на токах до 150 Ампер, что для банок допустимо. Провода чуть потолще, что то учесть по конструкции
Неплохо, особенно по габаритам. У меня чемоданы были с несколькими слоями надрезанного паролона плотного, я им заполнял все пустоты, очень удобно.
Собинаю похожие на разные типы аккумуляторов, пока жду детали , разъёмы всякие иклеммы. Один у меня будет вообще монстр ))) - с зарядкой от солнечной батареи или от любого источника напряжения от 12 до 28 вольт, т.к. будет стоять MPPT-контроллер. С кулонметром, лампой, зарядками, розеткой 220В... В общем для полевых условий. Когда закончу может тоже сниму видео о нём.
Ваш "для полевых условий" я бы тоже глянул
@@andriislobozhansky , можно посмотреть какал "Палаточникофф", там мой источник "вдохновения" ))
У меня будет с небольшими дополнениями ввиде дополнительных разъёмов Anderson 30A,50A и XT-60, XT-90.
Красиво, вполне фнкционально, я бы дополнил упором в правой части чтоб акб не давили на провода прикуривателя при смещении в право
сколько общий вес получился ?
согласен, можно добавить и туда упор. 10,1 Кг, вроде озвучил, но добавлю и в описание
Тоже все купил для сбора, и вот наткнулся на впше видео, смотрю и удивляюсь, у меня батареи, bms, зарядка, сечение проводов, все один в один, только чемоданкик другой, бывает же такое))))
похоже что таки бывает, а что за чемоданчик?
@@andriislobozhansky такого же типа, но более квадратный
очень хорошо, сколько такая радость получилась по себестоимости|?
точно не скажу, но однозначно за 300 уе.
А что по переходному сопротивлению перемычек, поскольку одна отличается от двух других? Или решили этим не замарачиваться? Нагружали по максимуму? Радиатор БМС-ки справляется, перемычки не нагреваются?
нагружал для проверки инвертором с промышленным феном, 125 ампер (1600Ватт) до сработки защиты по току 5 минут. Перемычки, винтовые соединения, перемычка на плюс, провода от и до бмс, все "холодное" и примерно одинаковое, самыми "гарячими" были провода на инвертор, по моему около 45 градусов и транзисторы в бмске, их видно сверху между радиаторами, они были около 70 градусов. Перемычки перед установкой обработал надфилем и наждачкой для исключения заусенец. Результат меня удовлетворил, на том и остановился. Специально для этого брал на время тепловизор. Был удивлен что М4 оказалось достаточно для 100 Ампер, именно из-за опасений проверял тепловизором. На будущее можно ставить бмс 200 амперную, сама бмс возможно будет меньше греться а при необходимости аккумулятор сможет отдавать до 150-200 Ампер, если сильно нужно.
Можно ли в такую сборку ставить BMS B1A8S20P ту, что на 200 ампер заряд/разряд?
конечно можно, писал об этом пару комментариев ниже, но заряжать в обычном режиме все же лучше не более 0,5С, а разряжать токами более 100 ампер с пониманием ну провода и соединения должны быть с расчётом на большие токи.
Сделал аккум на 17650, 48 вольт, полтора киловата , получился чуть меньше 9кг. Но я печатал держатели на 3д принтере что бы можно было каждый аккум отдельно заменить.
даже не знал что такие бывают, 156 штук пошло (12*13)?
@@andriislobozhansky Сорян, опечатка - 18650 (17650 то какая то екзотика ))). Вышло 11*13, но с возможностью расширить до 16*13 просто докинув еще акумы. Будет больше 2 кВт. Делал побольше вольт потому что у меня лабораторник которым я заряжаю максимум может выдать 18А, и заряжать 54 вольта на 18 ампер веселей чем 13 вольт на те же 18А. Получается что сейчас я могу закидывать в аккум почти киловат в час при этом не особо напрягая ячейки.
Який перетин силових проводів від БМС до акумулятора?
від "мінуса" аккумулятора до БМС та від МБС до клеми "мінус", 2 синіх та 2 чорних, 2х7AWG = 2х10,5 = 21 кв. мм.
Охайно зроблено, гарна робота!
Ще хотів сказати, в електриці не використовується фіксатор резьби, бо він діелектрик, не проводить напругу, тим самим зменшується площа контакту. Фіксатор резьби в силовій електриці використовують гровер шайба. Робити система буде, але площа 4мм зменшена.
Дякую, все так, але в данному випадку без фіксатора може бути гірше ніж з ним. Недолік саме цих банок це різьба М4 в алюмінії, дуже легко зривається, це відомий факт. І саме для того щоб мінімізувати це і використовується фіксатор. Площа стає менше але загальна надійність набагато вища і гайки можно трошки сильніше закручувати. Як наслідок при 125 амперах з'єднання не гріються майже зовсім.
на дне по центру есть возвышенность, как ее обошли?)
на плоскости за аккумулятором или на той грани где петли? дно понятие относительное...
@@andriislobozhansky дно на котором они лежат. Параллельно крышке.
@@Sandr_admin не помню там никаких возвышенностей, но если бы там что то мешающее было, приклеил бы 2 пластины из все того же вспененного ПВХ 4мм, типа ножек на всю оставшуюся площадь, а возвышение между ними. Через неделю другую приедет такой же кейс, перепроверю и отпишу если не забуду.
посмотрел на новом таком же ящике, никаких возвышенностей нет, вероятно у вас другая модель.
Сопротивление уже большое, сильное б/у.
а если подумать? новые 105 Ач, а мне подсунули "сильно б\у" емкостью 112Ач по qr коду изготовленные 4-6 мес назад. А если думать не хочется, то берем тех. документацию. По документации 2021 года на эти банки сопротивление должно быть менее или равно 0,5 мОм, по последней документации а это от 2022 года сопротивление уже должно попадать в диапазон 0.32+-0,05 мОм, т.е. от 0,27 до 0,37 мОм включительно.
@@andriislobozhansky не подскажете, где можно эту тех документацию увидеть, хотелось бы понять зависимость вн.сопротивления банок от времени хранения, а то на авито продают банки eve с сопротивлением 0,35 мОм и пишут что банки выпущены 2 месяца назад.
@@user-kg2od3be8l просто гуглить фразу типа такой eve lf105 105ah datasheet. на 105 банки есть (я нашел) 4 документа 17,19,21,22 года. Но там нет никаких зависимостей сопротивления от срока службы или лежания. Повторюсь, по последней что я нашел документации от 22 года указано "Initial IR 0.32 ± 0.05 mΩ, fresh battery, 30~40% SOC”. т.е. новые банки могут иметь сопротивление от 0,27 до 0,37 мОм при степени заряда от 30 до 40%. И емкость заявлена как "не меньше 105 Ач". Соотв. все что попадает в эти рамки есть норма для новых. А если при этом реальная емкость более 110Ач, по моему, у б/у не может быть такой комбинации параметров, тк емкость точно падает, причем линейно, от кол-ва циклов использования. Кстати емкость и должна быть заметно больше при "домашнем" измерении, т.к. производитель меряет емкость заряжая током 0,5С (52,5А) и отключает заряд когда ток падает до 5 Ампер. Мы же обычно заряжаем током 10-20 Ампер до падения до 0,5-0,1 Ампер (до конца). Так банки берут больше и отдают потом больше. Точно видел 116 Ач ( +10,5%).
@@andriislobozhansky спасибо за подробный ответ 👍
Этот собрали тоже для себя или уже под клиента?
для друга, "на продажу" пока не собираю