Ob er das ist keine Ahnung, er kann gut fahren, kann das Fahrerlebnis dem Hörer gut veranschaulichen. Kurzum Sachverstand gepaart mit guter Unterhaltung.
@@saschadittrich438 der müsste vor lass mich lügen mindestens 10 Jahren oder mehr schon verkauft worden sein. Ich vermute er fährt privat nix sonderlich schnelles. So wie der Malmedi. Der hat auch einen sub 200ps BMW Kombi gefahren. Info ist aber 3-4 Jahre alt.
@@captainahab9265 man wird auch immer empfindlicher. Bei kleinen Kritiken werden oft schon engl Wörter wie shitstirm bashing hate benutzt. Selbst wenn jemand nur seine Vorliebe für irgendetwas äußert ist er manchmal schon ein Hetzer. Dahinter muss man aber auch betrachten wer das dann nun sagt. Auch da wird es extrem... 10 Menschen beleidigen und schon waren es alle.
Ja Wahnsinn, Misha - wenn du das schon sagst. Muss wirklich krank sein, wie der Tim die Kisten bewegen kann. Würde ich auch gerne mal live sehen. Wäre cool, wenn ihr mal zusammen auf dem Ring was macht! Wohne selber nicht weit weg vom Ring und wäre definitiv ein Highlight in meinem Kalender.
Tim Schrick du sprichst mir aus der Seele 5 Ender in allen Modellen! Wenn Audi wenigsten im A4 einen 5 Zylinder anbieten würde und zwar längs... wäre einiges gewonnen an Authentizität für die Marke Audi.
Bei allem Legendenstatus... JEDEN Motorenbauer krampfts bei einem 5 Zyl. zamm! Es gibt nen Spruch: Tradition ist das Erhalten von Feuer, nicht das Weitergeben der Asche. Der längseingebaute 5er ist für die HEUTIGE Welt (leider) nicht mehr zeitgemäß.
@@Benepene Falsch, das untersteuern war bei den alten Audi (B2, B3, B4, B5) noch VIEL schlimmer! Fahr mal nen alten S2, RS2 oder S4... Der will IMMER nur gerade aus, du musst das auto ZWINGEN kurven zu fahren, vorallem im Schnee!
@@Christian-kg2uk stimmt, das scheint es tatsächlich nicht mehr online zu geben.....im offiziellen Sport1 Channel sind alle Männerwochenenden Folgen verfügbar, außer diese eine 🤷🏼♂️
Wenn ich diese Kopflastigen Audis schon sehe... Wenn die Elektronik mal verreckt/ausfällt, dann stehst du am Baum... Ganz tolle Technik... Die Kisten sind nach 10 Jahren Kernschrott.
Dass mit dem Kernschrott muss sich erst noch bewahrheiten. Aber was ich auch befürchte ist, dass es sehr viel stressiger und teurer für den Gebrauchtwagen Käufer wird, in 15 bis 20 Jahren. Irgendwann kosten Autos halt Geld, weil immer mal ne Kleinigkeit oder was größeres kaputt geht. Und bei der Technik, die die Autos heute haben, gibt es genug, dass ins Geld gehen kann. Oder dafür sorgt, dass der Reperaturstau zu groß wird, weil man für die Reparaturen kein Geld hat. So sieht man seinem Auto beim Verfall zu. Ich Lob mir die Ende 90er Anfang 2000er Autos
★ War nie wirklich AUDI Fan .. Aber dieser Urquattro ist für mich eines der schönsten Autos die jemals produziert wurden So einen im Topzustand in der Garage .. ein Traum!
Tim fährt quer und lässt ein bissl Qualm, die Werbetante dazwischen mit dem Urintest sagt „Ich möchte diesen Mann immer riechen!“ 😂👍 Das hat geil gepasst. Schönes Video, Audi hat die letzten Jahre erkannt dass das alte Allradkonzept etwas ermüdend war, ein guter Schritt 👍
Und der steht auch für die Neuzeit ! E-Antrieb wenn du das Performance beste willst. Und Verbrenner wenn es um die Emotionen geht ... schönes schlusswort
@@gagumon-482 naja, das kann man nicht von allen Rekorden sagen : VW - IDR auf pikes pike und 3 weitere - Tesla plaid rekord auf laguna seka - BMW M3 gegen Tesla Model 3 ua-cam.com/video/DSRWKxytW40/v-deo.html&ab_channel=TopGear Nicht schlecht für eine Technologie die es erst seit 10 Jahren in die Serie geschafft hat oder ? ;) Relativierend muss man auch zugeben, dass bis auf den IDR eigentlich noch gar kein wirklich auf Motorsport getrimmtes Serienfahrzeug Elektrisch da ist. Selbst wenn der Model S Plaid da ist, handelt es sich immernoch um eine Limousine.
Bei Tim Schrick&quattro muss ich sofort an seine Tanzeinlage auf Motorvision denken, wie er um den MTM RS6 Clubsport herumgetanzt ist vor Freude. Ist zwar schon ne ganze Zeit her, aber immer noch geil! 👍👍👍
War das nicht ein leer geräumter rs6 mit 6 Gang Handschaltung 🤔meine ich doch, eins der geilsten Videos ever 👍👍👍 Tim Schick bester testfahrer, nach Walter Röhrl (sorry meine Meinung)
@@EricE178 alles gut wollte auch nicht klugscheißen, hab auch direkt zur Sicherheit noch mal Tim s Tanz angesehen 🤣. Krass 10 Jahre ist das schon her, mir kommt es vor wie letzte Woche 👍
Frohes Neues Tim! Danke für all die Jahre und die erfrischend offenen Beiträge! Auf mich hat das ganze Video den Eindruck von "Autragsarbeit" gemacht. Klar ,muss man auch ab und an machen aber so richtige Begeisterung schaut anders aus!
Tim Schrick erzählt, was ein Auto ist. Tim Schrick erzählt, was einen Audi ausmacht. Was könnte man heute daraus machen... Seufz. Gleichzeitig stirbt woanders der BRZ/GT86 leise vor sich hin. #ultratechnologie #vorsprungdurchtechnik
Kein anderer Hersteller schafft es so gut seine Errungenschaften von vor fast 40 Jahren fürs Marketing zu nutzen. Ihre tatsächlich zahlenden Kunden kennen sie auf jeden Fall.
Tim versucht die neue Technik irgendwie schön zu reden weil es eine gesponserte Veranstaltung von Audi ist. Alleine wenn man sich die Videos vom S3 ansieht merkt man doch schon das damit jede Hausfrau fahren kann nur was hat das noch mit Sport zu tun?
Naja, mit der Technik hat das nix zu tun. Und Neu ist daran schonmal gleich garnix. Das "Neu" und "Technik" auch zusammen geht zeigt Rimac mit E-Sportwagen... oder von mir aus Koenigsegg mit Elektronischer Ventilsteuerung.
Es gibt immer etwas positives zu sagen. Das kann man ja ervorheben. Gibt Menschen die sagen das von Automatik Getrieben. Ob ein Sportwagen nur einer sein darf wenn er schwer und anstrengend zu fahren ist, ist sicher ein Streitthema.
Tim sollte eigentlich in jedem großen Fachmagazin der Testfahrer sein! Aber anstatt Fachwissen zu vermitteln lieben die Leute da draußen wohl eher Kommentare wie "Was ist denn das für eine geile Karre? Hahah.." oder "800 Meter schwarze Striche!" mehr, als detaillierte Erfahrungswerte.
Immerhin wurde mal erwähnt, dass der s1 in der Rallye nicht mehr überzeugen konnte... auch wenn es eine echt geile Rallye Ikone ist, der UrQ war erfolgreicher.. :)
@@tt-rs1457 nichts, würde ich bei weiten nicht sagen! Audi Sport kaufte damals einen 205T16 als der auf dem Markt kam und schauten sich ja die ersten Rennen an und stellten fest, dass der kurze Radstand von Vorteil war und so wurde der Ur gekürzt.. Aber die gewichtsverteilung war ja nicht wie beim 205T16 ausgeglichen. Die Gruppe B war Wahnsinn und alle Autos, die an den Start gingen, jeweils verrückt und besonders! Gibt es so heute nicht mehr Audi selbst macht immer einen Riesen Hype um ihre Rallye Zeit, S1e2.. aber im Vergleich war der dann nicht so erfolgreich wie es einem nach so manchen Video vorkommt doch nicht 🙂 Und ich bin kein Markennarr
Walter Röhrlhat in einem Interwiew gesagt...."Hätte Audi den gleichen Entwicklungsaufwand beim "Langen" betrieben, wäre der seiner Meinung nach das bessere Auto gewesen.!
Wenn ich schon das untersteuern beim A3 sehe kommen mir die Tränen :( Audi sollte langsam mal anfangen wirklich Heckbetonten Allradantrieb in jeder Klasse zu entwickeln wie beim e-tron.
habe leider schon bei Minute 1:40 einen fehler gefunden : Subaru hatte 1980 schon ein allrad PKW um genauer zu sagen seit 1973 wurde allerdings erst 1980 in Deutschland angeboten.... wurde dieses Video vielleicht von VAG gesponsort?????
@@motor._.maniac379 stimmt wir könnten auch Porsche seinen 1. Sportwagen nehmen der hatte auch schon allrad.... oder den guten Duesenberg ... Ich bezog mich allerdings auf Großserienhersteller.... Ungenauigkeit meinerseits
@@motor._.maniac379 Der Jensen war kein Serienauto und der Subaru Allrad war nichts anderes als eine Anfahrhilfe mit starrem Verteilergetriebe. Permanenter Allrad kam bei Subaru erst 87!
Weshalb das ? Hast du mal eine 2.5er gehabt, mit diesem nervigen Wastegaterasseln während der Kaltlaufphase.... Die Käufer würden sich noch mehr beschweren, als sie es schon beim RS 3/TTRS machen. Und dann kann Audi nicht mehr sagen "Stand der Technik" und "Es ist numal ein ala Golf und kein teurer Wagen"
Audi nutzt es halt nur noch zu reinen Marketingzwecken und alle, die sich nicht mit der Materie auskennen, denken halt es sei der "legendäre" Quattro Antrieb von früher
ich bin absolut kein Audi-Fan..aber der Tim ist mit dabei..was soll ich machen, da muss ich einfach zuschauen :-) VG und ein gesundes-neues lieber Tim!
Ein weiterer, grossartiger Bericht von Tim Schrick! Noch eine Anmerkung zum Thema Allradpionier: "1980 wurde mit dem Audi Quattro am Genfer Autosalon eine völlig neue Kraftübertragung präsentiert" "Da gab es SUBARU als Allradmarke noch nicht" Naja, SUBARU bietet seit 1972 Grossserien PKW mit Allradantrieb an. de.wikipedia.org/wiki/Subaru_Leone Diese werden seit 1973 bzw. 1975 in Europa angeboten. ua-cam.com/video/Hxvs1ucws7A/v-deo.html
Tim, sonst immer die geilsten Autos mit den ehrlichsten Aussagen. Was hat Dir Audi bezahlt, dass Du dich beherrschst und nichts Schlechtes sagst und nur gezwungen Freude hast? Nur weil Tim Schick jetzt einen solchen Quattro testet, wird der Audi auch nicht sportlicher. Schlechtestes Video ever. Bleibe aber trotzdem ein Fan von Dir
Alle Längs Baureihen haben nen „richtigen“ Quattro, gab nur mal nen Wechsel bei der Mittendiffbauart im Vergleich zum Ur-Quattro; zusätzlich haben die Quattro Ultra Modelle eine zusätzliche Kupplung an der HA um HA zu entkoppeln, Die Quermodelle haben alle nen Haldex-Allrad
"Permanenter Allrad" Ist durch Elektronik und Torque Vectoring kein Qualitätsmerkmal mehr. Die Frage ist nicht mehr, ob er permanent ist sondern wie schnell können wie viele Anteile der Antriebskraft wie variabel verteilt werden. Da hat Mercedes und BMW die Nase weit vorn.
@@MrSchuetzendorf ich hatte permanenten Allrad im A6! Das mit BMW und Benz will ich erst sehen, sonst glaube ich das nicht, weil ich weiß, was ein Audi leistet!
ich hatte den Audi 80 Quattro, nicht das Coupe.. was ne geile Soundmaschine des war.. dieses Schreien ja brüllen und beim runterschalten dann knattriges Meckern :D
86 war Ende mit Gruppe B und die einzige Verwendung die zum reglement noch gepasst hat war Pike peak und die rallycross em wo die ganzen Fahrzeuge hingwandert sind danach. Allgemeinen kann man sagen das audi nicht so besonderst erfolgreich war in der Gruppe B, aber sie waren halt die ersten mit so einem Konzept und haben gutes Marketing betrieben damit.
Tip turbolader vom s2 einbauen grösserer ladeluftkühler vom uri 20v und richtig abstimmen oder nen lader vom Porsche 944 Turbo s dann hat er gleich ein paar ps mehr usw... Getriebe entweder ein torsen verbaut vom v8 oder lamellen Kupplung vorne und hinten dann ist das Auto schon mal zig besser usw
Das beste aus zwei Welten wäre ideal, Akkus raus und dafür einen Benzinmotor (5 Zylinder) rein der direkt einen Generator antreibt... was meinst du Tim? wäre das nicht die Lösung? :-)
Zum Quattro Ultra: Wenn ich eine komplexe Software entwerfe, mit zig Simulationen arbeite nur um festzustellen OB ich den Allrad zuschalten muss...macht es nicht eher Sinn den Ansatz von Subaru zu gehen und den Allrad permanent drin zu haben ? Die Entwicklungskosten für die Software werden auch nicht ohne sein. Wahrscheinlich alles aus Sprit-Spar Gründen...
Ist ja alles gut und schön, aber wann fängt der VW-Konzern wieder an gute Motoren zu bauen? Aktuell würde ich keine TDI oder TFSI kaufen, halten ja nur 100000km....
Wenn ich Audi wäre - hätte ich nur noch 5 Zylinder gebaut! Kleine, Mittlere, Grosse UND NOCH MIT TURBOLADER! 😂 👏👏👏 BESTER MANN!
...auch mein Lieblings Spruch aus dem Beitrag. Am Ende hätte das für Audi noch gut funktioniert
und das von jemandem der sagt "nur Tote und Fast-tote werden zwangsbeatmet" das will was heißen :D
War der V6 BiTurbo auch nicht schlecht , aus dem RS4 B5 .
Recht hat er!
Und zwar nur noch längs eingebaut
Tim ist der beste Testfahrer ever! Kann mir dennganzen Tag Videos von dem Typen anschauen. Echtes Lob an Tim 👍🏼💪🏼👍🏼💪🏼👍🏼
Ob er das ist keine Ahnung, er kann gut fahren, kann das Fahrerlebnis dem Hörer gut veranschaulichen. Kurzum Sachverstand gepaart mit guter Unterhaltung.
bin ganz deiner Meinung!:)
Absoluter Lieblingsautotester! Frohes neues dir, liebe Grüße an die Knatterheidi 🙂 Danke für jedes Video von Dir!
Frohen Neues, schreibt man beides groß
Diesmal hört man das Untersteuern direkt in Ingolstadt.
Wenn du groß bist kannst du dir einen BMW oder wie der Dreck heißt kaufen...
"Aber da fehlt der Verbrennungsmotor. Irgendnen Tod stribste immer." 🤣
Fand ich auch gut 😂
Ich glaube er fährt privat einen Alpina b3 Kombi.
Also das e36 Modell als 8 Zylinder
Schönes Schlusswort... und endlich mal weg von diesem Verbrenner &/oder Elektro Bashing ! ...Beide Antriebe haben was !
@@saschadittrich438 der müsste vor lass mich lügen mindestens 10 Jahren oder mehr schon verkauft worden sein. Ich vermute er fährt privat nix sonderlich schnelles. So wie der Malmedi. Der hat auch einen sub 200ps BMW Kombi gefahren. Info ist aber 3-4 Jahre alt.
@@captainahab9265 man wird auch immer empfindlicher. Bei kleinen Kritiken werden oft schon engl Wörter wie shitstirm bashing hate benutzt. Selbst wenn jemand nur seine Vorliebe für irgendetwas äußert ist er manchmal schon ein Hetzer. Dahinter muss man aber auch betrachten wer das dann nun sagt. Auch da wird es extrem... 10 Menschen beleidigen und schon waren es alle.
Es war toll dich damals in Neuburg zu sehen!
Ja Wahnsinn, Misha - wenn du das schon sagst. Muss wirklich krank sein, wie der Tim die Kisten bewegen kann. Würde ich auch gerne mal live sehen. Wäre cool, wenn ihr mal zusammen auf dem Ring was macht! Wohne selber nicht weit weg vom Ring und wäre definitiv ein Highlight in meinem Kalender.
Tim Schrick du sprichst mir aus der Seele 5 Ender in allen Modellen! Wenn Audi wenigsten im A4 einen 5 Zylinder anbieten würde und zwar längs... wäre einiges gewonnen an Authentizität für die Marke Audi.
Bei allem Legendenstatus... JEDEN Motorenbauer krampfts bei einem 5 Zyl. zamm!
Es gibt nen Spruch: Tradition ist das Erhalten von Feuer, nicht das Weitergeben der Asche.
Der längseingebaute 5er ist für die HEUTIGE Welt (leider) nicht mehr zeitgemäß.
Schöne Homage des Originals... der RS3 schiebt noch immer genauso über die Vorderachse :-D
Tolles Video! Ich bin echt immer wieder begeistert von Tims Fahrkönnen. Ein Traum fürs zuschauen und immer sachlich fundiert. I like.
Uff - todeslangweilig die Kisten. Die Rallysport-Gene hat man sauber rausgezüchtet über die Jahre.
Jup, wenn man keinen S oder RS kauft sind die Teile sowas von lasch abgestimmt.. Untersteuern des Grauens
Oh nein nein. Gerade das Untersteuern ist doch immernoch Teil der Rallygene vom A1/S1.
@@flowjob3813 Auch Als RS untersteuern Sie, Audi traut sich nichts mehr - Bzw Audi traut den Fahrern nichts mehr zu, zurecht
@@Benepene Falsch, das untersteuern war bei den alten Audi (B2, B3, B4, B5) noch VIEL schlimmer! Fahr mal nen alten S2, RS2 oder S4... Der will IMMER nur gerade aus, du musst das auto ZWINGEN kurven zu fahren, vorallem im Schnee!
@@S2audicoupeS2 Absolut richtig. 1 mal 80er B4 Quattro im Schnee gefahren, Kurven kannte das Auto quasi gar nicht mehr. Echt gruselig zu fahren :))
Meister Schrick schafft es halt einfach immer wieder alles was min. 2 Räder hat quer zu stellen ^^ Dankeschön
ich kann mich noch an den Test erinnern mit dem RS3 , er ist einfach ausgestiegen und hat gesagt mit sowas fährt er nicht! 😂
Der mit den Hip-Hop Felgen, Zitat Smudo.....und vorne breitere Reifen als hinten 🤦🏻♂️
Legendäre Reaktion von Tim, damals!!
Das Video würde ich zu gerne sehen, finde es aber nicht :(
@@Christian-kg2uk stimmt, das scheint es tatsächlich nicht mehr online zu geben.....im offiziellen Sport1 Channel sind alle Männerwochenenden Folgen verfügbar, außer diese eine 🤷🏼♂️
@@VentoCruiser da hat sich wohl mal Audi bei Sport1 gemeldet .......🙂
@@kernisniper oder BMW weil das 1M Coupé in dem Teil so geknechtet wurde für die Driftübungen von Smudo durch JP 😂😂
Servus Tim, bitte deine persönlichen Top 5 die man jetzt noch kaufen sollte.
Grüße
Ich finde es schön zu sehen, das es tatsächlich Autos gibt, von dem sogar der gute Tim ein Emotionaler Rerspekt hat.
Das Endziel sind vier Verbrennungsmotoren in einem Auto.
Am besten 4 Großvolumige V12 Sauger. :)
Und der Sprit muss von einem Mini-Kraftwerk im Kofferaum kommen aus der die Energie aus einem Akku kommt ;D :D :D
9:59 einfach genial! Fährt der A6 Allroad einfach quer 😁
Schön, diese realitätsnahen Tests!
5 Zylinder 😍 Gänsehaut pur
Wenn ich diese Kopflastigen Audis schon sehe... Wenn die Elektronik mal verreckt/ausfällt, dann stehst du am Baum... Ganz tolle Technik... Die Kisten sind nach 10 Jahren Kernschrott.
Dass mit dem Kernschrott muss sich erst noch bewahrheiten.
Aber was ich auch befürchte ist, dass es sehr viel stressiger und teurer für den Gebrauchtwagen Käufer wird, in 15 bis 20 Jahren.
Irgendwann kosten Autos halt Geld, weil immer mal ne Kleinigkeit oder was größeres kaputt geht.
Und bei der Technik, die die Autos heute haben, gibt es genug, dass ins Geld gehen kann.
Oder dafür sorgt, dass der Reperaturstau zu groß wird, weil man für die Reparaturen kein Geld hat.
So sieht man seinem Auto beim Verfall zu.
Ich Lob mir die Ende 90er Anfang 2000er Autos
Irgendwie erinnert er mich mit der Kappe und dem Mantel an Otto Walkes 😂
Ja total aber auch was vom Lauda....
Ja das Outfit lässt Tim unnötig alt aussehen:)
Der Schrick ist die Benchmark im Automobilbereich💪🏾Gibt im bitte mehr Autos zum testen 👌🏾
★ War nie wirklich AUDI Fan .. Aber dieser Urquattro ist für mich eines der schönsten Autos die jemals produziert wurden
So einen im Topzustand in der Garage .. ein Traum!
3:54 einfach wie beim Audi 90
Die vorstellung dass alles nurnoch 5 zylinder wären ist mega😍😂
Tim - einfach geiler Typ. Künstler am Lenkrad!
Tim fährt quer und lässt ein bissl Qualm, die Werbetante dazwischen mit dem Urintest sagt „Ich möchte diesen Mann immer riechen!“
😂👍
Das hat geil gepasst.
Schönes Video, Audi hat die letzten Jahre erkannt dass das alte Allradkonzept etwas ermüdend war, ein guter Schritt 👍
Einfach ein Traum wie das Auto bei Tim bewegt wird 🤗 Lieblings Kanal
Wenn Audi nur noch gute Motoren bauen würden, dann wäre das Quattro Ding echt ne tolle sache. Danke Tim für die tolle Erklärung
Der letzte Satz ist der Beste 😀
Und der steht auch für die Neuzeit ! E-Antrieb wenn du das Performance beste willst. Und Verbrenner wenn es um die Emotionen geht ... schönes schlusswort
@@captainahab9265 Naja solange die E-Autos so unfassbar schwer sind, werden die auch nichts reißen.
@@gagumon-482 naja, das kann man nicht von allen Rekorden sagen : VW
- IDR auf pikes pike und 3 weitere
- Tesla plaid rekord auf laguna seka
- BMW M3 gegen Tesla Model 3
ua-cam.com/video/DSRWKxytW40/v-deo.html&ab_channel=TopGear
Nicht schlecht für eine Technologie die es erst seit 10 Jahren in die Serie geschafft hat oder ? ;)
Relativierend muss man auch zugeben, dass bis auf den IDR eigentlich noch gar kein wirklich auf Motorsport getrimmtes Serienfahrzeug Elektrisch da ist. Selbst wenn der Model S Plaid da ist, handelt es sich immernoch um eine Limousine.
Immer wieder ein Genuss das Coupé 👍👍
Das ist der beste Erklärung 👌💪✌
Wieder was zum genießen! Danke an Tim und Team!
5 Zylinder+ Turbo = Die Trompeten von Jericho
Bester Mann! Bitte mehr Videos, wie wäre es zum Beispiel mal mit dem Toyota GR Yaris?
Sowas will ich sehen ! You the man!
Bei Tim Schrick&quattro muss ich sofort an seine Tanzeinlage auf Motorvision denken, wie er um den MTM RS6 Clubsport herumgetanzt ist vor Freude. Ist zwar schon ne ganze Zeit her, aber immer noch geil! 👍👍👍
War das nicht ein leer geräumter rs6 mit 6 Gang Handschaltung 🤔meine ich doch, eins der geilsten Videos ever 👍👍👍
Tim Schick bester testfahrer, nach Walter Röhrl (sorry meine Meinung)
@@christianjuckenack6686 sorry, mein Fehler! Das war der RS6 Clubsport von MTM
@@EricE178 alles gut wollte auch nicht klugscheißen, hab auch direkt zur Sicherheit noch mal Tim s Tanz angesehen 🤣.
Krass 10 Jahre ist das schon her, mir kommt es vor wie letzte Woche 👍
Bei der Überschrift musste ich auch gleich an das legendäre MTM-Video denken. Das war und ist ein "Knaller" 🤩.
Bester Tester und bester Kommentator.
Bester Mann erstma Kaffe
Wie willst du schlafen ?
Frohes Neues Tim! Danke für all die Jahre und die erfrischend offenen Beiträge!
Auf mich hat das ganze Video den Eindruck von "Autragsarbeit" gemacht. Klar ,muss man auch ab und an machen aber so richtige Begeisterung schaut anders aus!
Tim Schrick erzählt, was ein Auto ist. Tim Schrick erzählt, was einen Audi ausmacht. Was könnte man heute daraus machen... Seufz. Gleichzeitig stirbt woanders der BRZ/GT86 leise vor sich hin. #ultratechnologie #vorsprungdurchtechnik
Kein anderer Hersteller schafft es so gut seine Errungenschaften von vor fast 40 Jahren fürs Marketing zu nutzen. Ihre tatsächlich zahlenden Kunden kennen sie auf jeden Fall.
Ein Auto fürs Leben .
ich hab den mal gehabt. War wirklich genial. Der Allrad war richtig spürbar.
Die Federn hat er wie der junge Lauda. Recht so.
Tim versucht die neue Technik irgendwie schön zu reden weil es eine gesponserte Veranstaltung von Audi ist.
Alleine wenn man sich die Videos vom S3 ansieht merkt man doch schon das damit jede Hausfrau fahren kann nur was hat das noch mit Sport zu tun?
Naja, mit der Technik hat das nix zu tun. Und Neu ist daran schonmal gleich garnix. Das "Neu" und "Technik" auch zusammen geht zeigt Rimac mit E-Sportwagen... oder von mir aus Koenigsegg mit Elektronischer Ventilsteuerung.
Es gibt immer etwas positives zu sagen. Das kann man ja ervorheben. Gibt Menschen die sagen das von Automatik Getrieben. Ob ein Sportwagen nur einer sein darf wenn er schwer und anstrengend zu fahren ist, ist sicher ein Streitthema.
Tim sollte eigentlich in jedem großen Fachmagazin der Testfahrer sein! Aber anstatt Fachwissen zu vermitteln lieben die Leute da draußen wohl eher Kommentare wie "Was ist denn das für eine geile Karre? Hahah.." oder "800 Meter schwarze Striche!" mehr, als detaillierte Erfahrungswerte.
Irgendwie finde ich sieht das Auto nicht halb so alt aus wie das Radio.
Hi! Woher bekommt man die Roots Racing Kappen? Danke für eure Hilfe!
Immerhin wurde mal erwähnt, dass der s1 in der Rallye nicht mehr überzeugen konnte...
auch wenn es eine echt geile Rallye Ikone ist, der UrQ war erfolgreicher.. :)
Das stimmt, der kurze war nichts.....
@@tt-rs1457 nichts, würde ich bei weiten nicht sagen! Audi Sport kaufte damals einen 205T16 als der auf dem Markt kam und schauten sich ja die ersten Rennen an und stellten fest, dass der kurze Radstand von Vorteil war und so wurde der Ur gekürzt..
Aber die gewichtsverteilung war ja nicht wie beim 205T16 ausgeglichen.
Die Gruppe B war Wahnsinn und alle Autos, die an den Start gingen, jeweils verrückt und besonders! Gibt es so heute nicht mehr
Audi selbst macht immer einen Riesen Hype um ihre Rallye Zeit, S1e2.. aber im Vergleich war der dann nicht so erfolgreich wie es einem nach so manchen Video vorkommt doch nicht 🙂
Und ich bin kein Markennarr
Walter Röhrlhat in einem Interwiew gesagt...."Hätte Audi den gleichen Entwicklungsaufwand beim "Langen" betrieben, wäre der seiner Meinung nach das bessere Auto gewesen.!
@@Bobzen89 Blöd nur das der Peugeot einen längeren Radstand hatte als der Urquattro!
@@JR-mh8uq 205T16 2420cm , Audi urquattro 2524cm, einfach Google Recherche
Tim ist der beste
Wenn ich schon das untersteuern beim A3 sehe kommen mir die Tränen :( Audi sollte langsam mal anfangen wirklich Heckbetonten Allradantrieb in jeder Klasse zu entwickeln wie beim e-tron.
Oder für den RS3 das Torque Vectoring vom neuen Golf 8 R adaptieren
Deswegen untersteuerts immernoch, einfach wegen der bescheidenen Gewichtsverteilung.
@@Christian-kg2uk auch ein hecktriebler kann untersteuernd sein. Nur durch Kraftverteilung ist das nicht abgefrühstückt. Wird aber so beworben.
habe leider schon bei Minute 1:40 einen fehler gefunden :
Subaru hatte 1980 schon ein allrad PKW um genauer zu sagen seit 1973 wurde allerdings erst 1980 in Deutschland angeboten....
wurde dieses Video vielleicht von VAG gesponsort?????
Schon mal was vom Jensen FF gehört? Da hat Subaru noch davon geträumt Allradantrieb in PKWs zu schrauben.
@@motor._.maniac379 stimmt wir könnten auch Porsche seinen 1. Sportwagen nehmen der hatte auch schon allrad.... oder den guten Duesenberg ...
Ich bezog mich allerdings auf Großserienhersteller.... Ungenauigkeit meinerseits
@@motor._.maniac379 Der Jensen war kein Serienauto und der Subaru Allrad war nichts anderes als eine Anfahrhilfe mit starrem Verteilergetriebe. Permanenter Allrad kam bei Subaru erst 87!
Klasse Thema lg Tom ;)
Von welcher Marke ist der Pullover und welches Modell ?@Tim Schrick
Warum den RS5 und E-Tron nicht auf der Rundstrecke getestet? Hatte Audi Angst dass bei Zuviel Traktion und Spielerei die Technik abraucht?😅
Der Tim Schrick ist einfach top
Sauber! 👍🏼👍🏼👍🏼
0:58 „haptisches Erlebnis“ 😂👍
Audi A4 mit dem RS3 Motor sollte es geben👌🏻
Weshalb das ?
Hast du mal eine 2.5er gehabt, mit diesem nervigen Wastegaterasseln während der Kaltlaufphase....
Die Käufer würden sich noch mehr beschweren, als sie es schon beim RS 3/TTRS machen.
Und dann kann Audi nicht mehr sagen "Stand der Technik" und "Es ist numal ein ala Golf und kein teurer Wagen"
Tim kann man bei allen das esp wirklich komplett ausschalten? 😅 Audi hat doch einen Stock im arsch bei den normalen Modellen ohne RS
Danke für das informative Video.
königliche Drifts mal wieder ❤️
Hey und Hallo zusammen. Wo gibt es denn so eine Tolle Roots Kappe? Sieht ja hammermäßig und mächtig aus. TOP. Grüße und bleibt alle gesund ;-)
Schön erklärt Tim:)Doch hatte Subaru ab 1979 schon Allrad im PKW...trotzdem super Auto:)
Streeng genommen hatte Subaru bereits mit dem Leone Station Wagon 4WD 1973 bereits einen Allrad PKW...
Richtig, 1973. Schade das Tim als BRZ Fahrer sowas nicht weiß oder hat die VAG ihre Finger im Spiel 🤔
@@ChristianGeers Der Subaru Allrad war nichts anderes als eine Anfahrhilfe mit starrem Verteilergetriebe. Permanenter Allrad kam bei Subaru erst 87!
Wie immer klasse Beitrag 👍🏻👍🏻
Herr Schrick wie immer super! Audi? Kauf ich wenn ich über 80 bin!
02:55 etzt verstehe ich auch, Wocher das Design der Radkästen bei den aktuellen Modellen her kommt.
Das ist doch in Neuburg?
A3 Baugruppe bzw. quereingebauter Moter ist kein Quattro sondern ein 4motion da nicht dauerhaft angetrieben
Audi nutzt es halt nur noch zu reinen Marketingzwecken und alle, die sich nicht mit der Materie auskennen, denken halt es sei der "legendäre" Quattro Antrieb von früher
Bester Typ von Mensch 🙌🙌🙌😎😎😎
ich bin absolut kein Audi-Fan..aber der Tim ist mit dabei..was soll ich machen, da muss ich einfach zuschauen :-) VG und ein gesundes-neues lieber Tim!
Schön zum zuschauen, aber mit Evo 5 Rs machts halt mehr Spass:)
Ein weiterer, grossartiger Bericht von Tim Schrick!
Noch eine Anmerkung zum Thema Allradpionier:
"1980 wurde mit dem Audi Quattro am Genfer Autosalon eine völlig neue Kraftübertragung präsentiert"
"Da gab es SUBARU als Allradmarke noch nicht"
Naja, SUBARU bietet seit 1972 Grossserien PKW mit Allradantrieb an.
de.wikipedia.org/wiki/Subaru_Leone
Diese werden seit 1973 bzw. 1975 in Europa angeboten.
ua-cam.com/video/Hxvs1ucws7A/v-deo.html
Tim, sonst immer die geilsten Autos mit den ehrlichsten Aussagen. Was hat Dir Audi bezahlt, dass Du dich beherrschst und nichts Schlechtes sagst und nur gezwungen Freude hast? Nur weil Tim Schick jetzt einen solchen Quattro testet, wird der Audi auch nicht sportlicher. Schlechtestes Video ever. Bleibe aber trotzdem ein Fan von Dir
Naja er muss Geld verdienen, aber ihm gönne ich das
Was soll er denn machen? Die Geschichte ist so gut wie totgeritten. Spaß nach alter Schule gibts bald nur noch mit Youngtimern auf der Rennstrecke.
@@samothemanon5531 alles was schwerer ist wie 1500kg hat auf einer Rennstrecke nichts zu suchen
Welche der letzten Baureihen hat denn noch einen permanenten Allrad Antrieb? Ist das nur der Audi A6 Allroud?
Alle Längs Baureihen haben nen „richtigen“ Quattro, gab nur mal nen Wechsel bei der Mittendiffbauart im Vergleich zum Ur-Quattro; zusätzlich haben die Quattro Ultra Modelle eine zusätzliche Kupplung an der HA um HA zu entkoppeln, Die Quermodelle haben alle nen Haldex-Allrad
@@paulkiesler1841 Vielen Dank für die Info.... 👍
"Permanenter Allrad" Ist durch Elektronik und Torque Vectoring kein Qualitätsmerkmal mehr. Die Frage ist nicht mehr, ob er permanent ist sondern wie schnell können wie viele Anteile der Antriebskraft wie variabel verteilt werden. Da hat Mercedes und BMW die Nase weit vorn.
@@MrSchuetzendorf ich hatte permanenten Allrad im A6!
Das mit BMW und Benz will ich erst sehen, sonst glaube ich das nicht, weil ich weiß, was ein Audi leistet!
@@MrSchuetzendorf Lüge
🔥🔝
ich hatte den Audi 80 Quattro, nicht das Coupe.. was ne geile Soundmaschine des war.. dieses Schreien ja brüllen und beim runterschalten dann knattriges Meckern :D
5 Zylinder
5:15 Hö? Stimmt das denn? Nach ´86 war doch Schluss mit der Gruppe B wegen der schweren Unfälle.
86 war Ende mit Gruppe B und die einzige Verwendung die zum reglement noch gepasst hat war Pike peak und die rallycross em wo die ganzen Fahrzeuge hingwandert sind danach. Allgemeinen kann man sagen das audi nicht so besonderst erfolgreich war in der Gruppe B, aber sie waren halt die ersten mit so einem Konzept und haben gutes Marketing betrieben damit.
Super fahrbericht eben tim weiter so
...aber da fehlt der Verbrennungsmotor... Habe ich dabei auch gedacht ;-)
Tip turbolader vom s2 einbauen grösserer ladeluftkühler vom uri 20v und richtig abstimmen oder nen lader vom Porsche 944 Turbo s dann hat er gleich ein paar ps mehr usw...
Getriebe entweder ein torsen verbaut vom v8 oder lamellen Kupplung vorne und hinten dann ist das Auto schon mal zig besser usw
Donsu?
Oder Donau ^^
An die Damen und Herren von der S und RS Abteilung, bitte leiht euch mal einen Toyota GR Yaris. Allrad kann auch spaß machen.
Warum so viel vag?
Kohle
Da fehlt der Verbrennungsmotor, das war so klar das der Satz kommen musste 🤣👍🏻
...ja, genau wie der satz, "...das beste wären 4 Elektromotoren, an jedem Rad eines, das wäre das Endziel" ;) :D
Der S3 hat doch aber gar keinen 5-Zylinder wie es im Video gesagt wird.
Das beste aus zwei Welten wäre ideal, Akkus raus und dafür einen Benzinmotor (5 Zylinder) rein der direkt einen Generator antreibt... was meinst du Tim? wäre das nicht die Lösung? :-)
Zum Quattro Ultra: Wenn ich eine komplexe Software entwerfe, mit zig Simulationen arbeite nur um festzustellen OB ich den Allrad zuschalten muss...macht es nicht eher Sinn den Ansatz von Subaru zu gehen und den Allrad permanent drin zu haben ? Die Entwicklungskosten für die Software werden auch nicht ohne sein. Wahrscheinlich alles aus Sprit-Spar Gründen...
Den ersten Serien Allrad hatte der Jensen Interceptor FF und als erstes ABS und das 14 Jahre vor Audi
Danke für die Info Simon! Bei den Engländern habe ich große Wissenslücken... ✌🏼
Den Subaru L1800 4WD gab es bei uns bereits 1979 zu kaufen - also ein Jahr vor dem Audi Quattro!
Den ersten permanenten Allrad hatte Subaru erst 1987!!! Zuschaltbaren Allrad mit dem man nicht schnell fahren konnte war etwas völlig anderes.
Super Video 🤙🏼
Die Autos zeigen allerdings auch, wieso für mich ein moderner Audi so uninteressant ist.
Ist ja alles gut und schön, aber wann fängt der VW-Konzern wieder an gute Motoren zu bauen? Aktuell würde ich keine TDI oder TFSI kaufen, halten ja nur 100000km....
Geht noch mehr Werbung?
Und jetzt?
mag man die Videos, ist das bisschen Werbung doch ein akzeptabler Deal. ;D
Dieses Auto ist ja wie ein Auto 🤣🤣🤣👌
Obenrum fehlen 2 Ventile/Zylinder mehr ^^
Mit offenen Augen schlafen, ja Tim das kannst Du auch bei 9:17 ^^
Boss-Kennzeichen: Ingolstadt UrQuatro 82 !
Möchte Tim im S1 E2 mal erleben.
Nicht das jetzt nach jedem verlorenen Vergleich eine Werbung nachgeschoben wird. 😉 Audi.
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