Да точно така..ако се загледате в видео то ще видите Турски флаг знаме..Комшийти си поръчват ..харесват ги .имат пари нужда купили са си..Ние също така вече имаме Смарттрона..
@@Yarosx Абе знам че ще се мине известно време, но искам да остана оптимист, защото руснаците от една от последните държави по беднотия пред 2000та година, сега тази държава истински расте нагоре. От няколко години пуснаха по линията Москва-Санкт Петербург руския влак Сапсан, с който отиваш между двата града със скорост 250км/ч.
@@user-ix8ph7pd3i Вярно, но да не забравяме че те имат много полезни изкопаеми, тоест държавата никога не е била бедна, за разлика от хората. Пък и Сапсана, всъщност, е немски Siemens Velaro.
@@Yarosx да се надяваме,че до 3 години,Пловдив-Бургас ще е готов за 160 км/ч А също и след Септември в посока София. Тогава има смисъл да се купят такива мотриси.
@@atanastikiangelov1666 иска ми се и в Северна България да се прави нещо по въпроса. Искърското дефиле няма да може да се модернизира за по-висока скорост, обаче има проект за трасе през Ботевград към мостовете на Дунава и Варна. Но нищо не се чува по него...
@@atanastikiangelov1666 Благодаря за отговора. Така и мислих, но за всеки случай реших да питам. Желая Ви успех и здраве. Дано и в България стигнем до такива скорости...
Сегашната големина на TCDD (425 дизелови,120 електрически локомотива,1280 пътнически вагона,28900 товарни вагона)е колкото 1/4 от големината на бившето ДСО-БДЖ (БДЖ по време на социализма)
@@stefanhristov4549 За България няма да е скоро. Все още плащаме Сименс мотрисите за пътническите влакове от времето на Станишев. Последното нещо което направи правителството е да купи 15 нови локомотива (Сименс Смартрон) ,а за вагони последно видях поръчка да се рециклират 20. Общо взето единственият начин ,да стане нещо такова в България е правителсвото да плати сметката за влакове. Не може да разчитат на БДЖ да плаща (като ги бяха накарали със Сименс влаковете), даже ако си спомняте един скандал преди години ,банката отпуснала заема на БДЖ без малко да прибере влаковете. Просто няма начин БДЖ да изпълнява "Социална функция" (както я наричат политиците) - т.е. да продава билети на смешни цени и да плаща заеми.
![🇧🇬 🆕 [4K] Локо влог 3 | Loco vlog 3 🚄 EMU Siemens Desiro Classic 😍 Lakatnik - Sofia 🌄](http://i.ytimg.com/vi/9W6a9jGcY8w/mqdefault.jpg)
![🇧🇬 🆕 [4K] Локо влог 3 | Loco vlog 3 🚄 EMU Siemens Desiro Classic 😍 Lakatnik - Sofia 🌄](/img/tr.png)
Товарак с Таурус, а и това с Веларото си е късмет, браво!
Очаквах ги😁
super video .................
Да точно така..ако се загледате в видео то ще видите Турски флаг знаме..Комшийти си поръчват ..харесват ги .имат пари нужда купили са си..Ние също така вече имаме Смарттрона..
Velaro се пише с едно „l“. Иначе евала за клипа!
-TOVA SİEMENS VELARO, ZA TURTSİYA... TAM İMA 1500 KM, NOV PIT.. (ZA, VİSOKO SKOROSTEN VLAK.).... 260 - 320 km/h... VELARO MNOGO SKIPİ VLAK.!
Ще е яко, ако има такъв по София-Бургас
Нали разбираш че това няма как да се случи в близките 20-30 години...
@@Yarosx Абе знам че ще се мине известно време, но искам да остана оптимист, защото руснаците от една от последните държави по беднотия пред 2000та година, сега тази държава истински расте нагоре. От няколко години пуснаха по линията Москва-Санкт Петербург руския влак Сапсан, с който отиваш между двата града със скорост 250км/ч.
@@user-ix8ph7pd3i Вярно, но да не забравяме че те имат много полезни изкопаеми, тоест държавата никога не е била бедна, за разлика от хората. Пък и Сапсана, всъщност, е немски Siemens Velaro.
@@Yarosx да се надяваме,че до 3 години,Пловдив-Бургас ще е готов за 160 км/ч А също и след Септември в посока София. Тогава има смисъл да се купят такива мотриси.
@@atanastikiangelov1666 иска ми се и в Северна България да се прави нещо по въпроса. Искърското дефиле няма да може да се модернизира за по-висока скорост, обаче има проект за трасе през Ботевград към мостовете на Дунава и Варна. Но нищо не се чува по него...
Благодаря да видеото! Много е интересно. Пътническият влак в България ли ще работи или преминава транзитно? Бих се радвал, ако работи в България.
Транзит за Турция. Те имат доста такива. Движат с 250 км/ч.
@@atanastikiangelov1666 Благодаря за отговора. Така и мислих, но за всеки случай реших да питам. Желая Ви успех и здраве. Дано и в България стигнем до такива скорости...
Минава транзит.. навярно за Турция
tova e may e 300km na chas se dviji
В Турция се движат с 250 км/ч. За там е мотрисата.
Сегашната големина на TCDD (425 дизелови,120 електрически локомотива,1280 пътнически вагона,28900 товарни вагона)е колкото 1/4 от големината на бившето ДСО-БДЖ (БДЖ по време на социализма)
А за България когда пристига сименс?
Точно такъв Сименс дано някога и ние да имаме. Не вярвам да е скоро,обаче.
Тези Сименс веларо за къде са ?
Турция
@@atanastikiangelov1666 А за България кога !?!😦
За Турция са, аз работя за Палфингър в Германия и изработвам асансьора за инвалиди за тези и други мотриси на Сименс
@@user-wb5zj8xd7f Кога ще изработиш и за България такива !!??😊
@@stefanhristov4549 За България няма да е скоро. Все още плащаме Сименс мотрисите за пътническите влакове от времето на Станишев. Последното нещо което направи правителството е да купи 15 нови локомотива (Сименс Смартрон) ,а за вагони последно видях поръчка да се рециклират 20.
Общо взето единственият начин ,да стане нещо такова в България е правителсвото да плати сметката за влакове. Не може да разчитат на БДЖ да плаща (като ги бяха накарали със Сименс влаковете), даже ако си спомняте един скандал преди години ,банката отпуснала заема на БДЖ без малко да прибере влаковете. Просто няма начин БДЖ да изпълнява "Социална функция" (както я наричат политиците) - т.е. да продава билети на смешни цени и да плаща заеми.