Машина классная 256 , масляный радиатор с КамАЗ, сзади вентилятор, термостат, шторка на радиатор, спереди морду закрыть, на двигатель войлок, боковины закрыть,обратку ДТ пустил через компресор бак теплый, работал в угольной промышленности возил породу днём и ночью,в мороз метель 10 лет отработал на нем и нормально все, надо смотреть за колесами . РОСТОВ УГОЛЬ 61 регион,👍👍👍💯💯💯😅😂
Я сам работал на КрАЗухе. Пока новый ништяк. Со временем конечно сыпался. Но лично мне нравился. Может был помоложе. Романтика. Техника норм. Как будеш смотреть за ним так и будет. Кстати сам по себе выносливый .Теплый. Как утеплишь. Зря наговаривать не надо
Я тоже работал на к 162 нормальная машина Краз правда печка слабовата но я поставил дополнительную и крановая установка неубиваемая и вывел резетку на 220 вольт поставил тепловентилятор
Для своего времени и эпохи, хорошая, мощная - машина! У меня в автобазе в 80-х были такие 5ед.КрАЗ - 214... Отличные машины, мощные, с большой грузоподъёмностью и с завидной проходимостью по бездорожью... Шофера их любили и уважали!... Трудяга той эпохи, который работал на грандиозных стройках Страны! Что за манера, злобно - критиковать, технику прошедшей эпохи?!
Не звезди, новые КАМАЗы и китайцы жрут не меньше , КрАЗ самый Оку. Енный автомобиль, неприхотливый крепкий, ОЧЕНЬ МОЩНЫЙ и проходимость на скорости как на танке 👍 СУПЕР АВТО, САМЫЙ ЛУЧШИЙ !
Работал на Краз-256Б с 85по 93 годы. Да машина не скоростная, надо было добавочные печки зимой ставить. Если все своевременно подтягивать-подкручивать хорошая по тем временам машина! Да и мне всего ничего лет было.
Тоже в 80-х на 256 работал, первый был старенький, второго нового получал, 256Б, северянка, хорошая машина по тем временам, зимой тёплый на -65 рассчитан был исходя из паспорта.
У нас в деревне в те года эту солярку бинзовозами выливали просто в яму потому что завтра ехать опять за соляркой а девать некому все бочки полные а ты говоришь что машина тогда жрала много 😂😂😂.
Чё ты гонишь? Какие трудности в управлении? Как не было гидроусилителя руля? Ты бы его хрен провернул!На первых была пневматика, да неудобная, но её заменили на гидрач, машина была не идеальная , но не до такой степени как ты распинаешся, неудобство доставлЛИ футорки гайки, а в управлении была нормальнаЯ руль одним пальцем крутился, простая надёжная перегрузы вдвойне не особо чувствовала, для своего времени хорошая машина простая и надёжная так что не заливай если не работал на ней , соляра в 70х стоила 1.5 копейки за 2 литра для автохозяйств, на ней работала вся тяжёлая техника в том числе и тепловозы это сейчас благодаря эффективным менеджерам её к золоту приравняли внаглую Может скажеш сколько жрёт Белаз, корабли , комбайны , трактора? Или слабо А чешская Татра, а Магирус, меньше жрали? Для того чтобы перевезти много груза все грузовики много жрут притом по бездорожью, а это никакой нибудь газончик дядя.Посмотри ролики Славы Пономарева ему уже за 70 и краз у него 76 года он его выкупил до сих пор работает, а немцы до сих пор содержат их в отличном состоянии и хорошо о нем отзываются одному тебе наше все не нравится, а что ты можеш сделать? Кроме как критиковать ? Покритикуй свою маму что она тебя родила!
Людоедом он назывался потому что переходил из рук в руки не ломался. То есть, хозяева менялись а он жил дальше. Это говорит о его сверх прочности и наде́жности
Проработал на КрАЗе 2 года, да, хорошая машина - если слаще репы нихрена не ел). Если бы были живы те, кто на полутарках колесил - полутарка бы тут воспевалась. Спорить не буду, каждому своё - кому и кобыла невеста)
Дизель с форсунками априори не очень прожорлив, в сравнении с гораздо малообъёмными бензинами. И на Кразе был усилитель, если это не самые первые годы выпуска. А самым сложным был в управлении карьерный МАЗ. У него вообще был экипаж из 2-х человек.
По сравнению с КамАЗом он просто нюхает солярку, и раз в пять надёжнее. Довелось поработать на строительстве дороги и на КАМАЗе и на КрАЗе. Да, КамАЗ покомфортнее, НО КрАЗ - это сила, а если перевести всё это в тонна - ходки - ремонт, то по зарплате КрАЗ раза в два выгоднее.
Служил на таком.запуск в мороз 15 градусов 30 сек.следи за нагревателями.рулевое пневматика работала нормально.макс давление в системе воздуха 7.2.не ври про расход воздуха.расход топлива в перерасчете на перевозимуя массу нормальное.
Но ведь построили, великую страну. А сейчас великие менеджеры, развалили, а скоро великие правители, уничтожат.
Я столько лет отработал даже никогда об этом не пожелел
Если бы ты поработал на нём , то ненес бы такую херню.
Ща дохрена таких спецов. А как до дела доходит....... Сливай воду🤣🤣🤣🤣👋
Я за рулём с1990 года, работаю на дальнобое и ко мне приходят в напарники интернет - водители это просто пиздец.
Машина классная 256 , масляный радиатор с КамАЗ, сзади вентилятор, термостат, шторка на радиатор, спереди морду закрыть, на двигатель войлок, боковины закрыть,обратку ДТ пустил через компресор бак теплый, работал в угольной промышленности возил породу днём и ночью,в мороз метель 10 лет отработал на нем и нормально все, надо смотреть за колесами . РОСТОВ УГОЛЬ 61 регион,👍👍👍💯💯💯😅😂
Ру -5 ?
@акрбаодд Нет РУ 2 п.ШОЛОХОВСКИЙ АБ 2, а к 2
Вот и думай , кто более прожорлив, КрАЗы или нынешнии владельцы нефти.
Как аппаратуру отрегулируешь. ЯМЗ очень экономичные.
Я сам работал на КрАЗухе. Пока новый ништяк. Со временем конечно сыпался. Но лично мне нравился. Может был помоложе. Романтика. Техника норм. Как будеш смотреть за ним так и будет. Кстати сам по себе выносливый .Теплый. Как утеплишь. Зря наговаривать не надо
Я в шестом классе выруливал на кразе😂😂 тяжёлый в управлении...класс...
Хорошая, надежная машина ! Работал на автокране к 162 .
Я тоже работал на к 162 нормальная машина Краз правда печка слабовата но я поставил дополнительную и крановая установка неубиваемая и вывел резетку на 220 вольт поставил тепловентилятор
Для своего времени и эпохи,
хорошая, мощная - машина! У меня в автобазе в 80-х были такие 5ед.КрАЗ - 214...
Отличные машины, мощные, с большой грузоподъёмностью и с завидной проходимостью по бездорожью...
Шофера их любили и уважали!...
Трудяга той эпохи, который работал на грандиозных стройках Страны!
Что за манера, злобно - критиковать, технику прошедшей эпохи?!
Не слушайте диванного комм......а
Не звезди, новые КАМАЗы и китайцы жрут не меньше , КрАЗ самый Оку. Енный автомобиль, неприхотливый крепкий, ОЧЕНЬ МОЩНЫЙ и проходимость на скорости как на танке 👍 СУПЕР АВТО, САМЫЙ ЛУЧШИЙ !
Раньше похеру было сколько он жрет,главное машина была хорошая.
Но как-то на них построили благополучно 15 республик
То вам так кажеться
@@ЮрійМірошніченко-у8ю писать сначала по человечески научитесь и мыслить
Никто ничего не строил все республики придумал ленин.@@SPQR999
Зато небыло трудностей с солярой😊
При СССР горючка не проблема была
Конечно тебе сейчас 90 лет.Мне 70. Не помню чтобы всегда горючка была.
Работал на Краз-256Б с 85по 93 годы. Да машина не скоростная, надо было добавочные печки зимой ставить. Если все своевременно подтягивать-подкручивать хорошая по тем временам машина! Да и мне всего ничего лет было.
Тоже в 80-х на 256 работал, первый был старенький, второго нового получал, 256Б, северянка, хорошая машина по тем временам, зимой тёплый на -65 рассчитан был исходя из паспорта.
10 лет на КрАЗе проработал хорошая машина на то время была 🎉 как будешь смотреть за ней так она тебя и повезет не мели чепухи
У нас в деревне в те года эту солярку бинзовозами выливали просто в яму потому что завтра ехать опять за соляркой а девать некому все бочки полные а ты говоришь что машина тогда жрала много 😂😂😂.
А за то всё было бесплатно . 😅😅😅Саляра ,керосин .
За10 - 20 копеек наполняли ведро .
БОЛТУН
Чтобы зимой не мерзли ноги, я клал на пол масляный радиатор. Что касается топлива в СССР с ним пе было проблем, да и стоило оно не как сейчас
Помню людоеда. Мой отец работал на заправщике..
очень мягкий ход, особенно когда в кузове 16 тонн
Чё ты гонишь? Какие трудности в управлении? Как не было гидроусилителя руля? Ты бы его хрен провернул!На первых была пневматика, да неудобная, но её заменили на гидрач, машина была не идеальная , но не до такой степени как ты распинаешся, неудобство доставлЛИ футорки гайки, а в управлении была нормальнаЯ руль одним пальцем крутился, простая надёжная перегрузы вдвойне не особо чувствовала, для своего времени хорошая машина простая и надёжная так что не заливай если не работал на ней , соляра в 70х стоила 1.5 копейки за 2 литра для автохозяйств, на ней работала вся тяжёлая техника в том числе и тепловозы это сейчас благодаря эффективным менеджерам её к золоту приравняли внаглую Может скажеш сколько жрёт Белаз, корабли , комбайны , трактора? Или слабо А чешская Татра, а Магирус, меньше жрали? Для того чтобы перевезти много груза все грузовики много жрут притом по бездорожью, а это никакой нибудь газончик дядя.Посмотри ролики Славы Пономарева ему уже за 70 и краз у него 76 года он его выкупил до сих пор работает, а немцы до сих пор содержат их в отличном состоянии и хорошо о нем отзываются одному тебе наше все не нравится, а что ты можеш сделать? Кроме как критиковать ? Покритикуй свою маму что она тебя родила!
Работал на 255 + 256Б + 6510+ 65032 солярка копейки сколько нада только и жрал
Прожорливый 😂
В те времена на это вообще ни кто не обращал внимания
А СЕЙЧАС ВСЁ НЕ НАЖРУТСЯ ОТ АППЕТИТА ЦЕНЫ НА САЛЯРУ И БЕНЗИН
Людоедом он назывался потому что переходил из рук в руки не ломался. То есть, хозяева менялись а он жил дальше. Это говорит о его сверх прочности и наде́жности
Он просто ломал людей
первый раз слышу про название Людоед
Проработал на КрАЗе 2 года, да, хорошая машина - если слаще репы нихрена не ел). Если бы были живы те, кто на полутарках колесил - полутарка бы тут воспевалась. Спорить не буду, каждому своё - кому и кобыла невеста)
Что ты несешь, нормальная машина
Современных водителей нужно на такие грузовики садить. А то на девочек похожи стали на камазе при работе сопли и слюни текут.
И не ныли всё зб было у них , а людоедом назвали кого-то просто капотом прихлопнуло 😅😂
Це брехня ! На Краза грузили по двадцять тон і він їхав , солярки брав не так і багато !
Прожорливый был Урал на 100км 100 л. бензина А 93.
Балабол ты видел КРАЗ только на фотках
И почему его англичане покупали?
Дизель с форсунками априори не очень прожорлив, в сравнении с гораздо малообъёмными бензинами. И на Кразе был усилитель, если это не самые первые годы выпуска. А самым сложным был в управлении карьерный МАЗ. У него вообще был экипаж из 2-х человек.
Не знаю, я ездил в СА на КРАЗ-255Б 💪👍
Имел в карьере три авто краз,до сих пор вспоминаю с ужасом.
С новья надо было обтягивать!
Трепло, ты его только на фото и в телевизоре видел. А говоришь будто работал на нем.
Старый Урал 375 самый прожорливый по тем временам.
😂 чушь
Автор!Я тебя отругаю когда-нибудь за то, что КрАЗ поносишь!
Краз жрал салярку, а водила после работы жрал водку 😂
Инженерии ссср по сей день в рф ни когда не думали о комфорте и уюте мозгов не было😂😂😂😂
Трудяга❤
Самый прожорливый был Урал бензиновый 99 литров 92 на 100 км.а ещё прожорливей МАЗ ураган.
А что было лучше? Америка не дала?🎉😢
Автор херню не неси! Вот болтун😊
По сравнению с КамАЗом он просто нюхает солярку, и раз в пять надёжнее. Довелось поработать на строительстве дороги и на КАМАЗе и на КрАЗе. Да, КамАЗ покомфортнее, НО КрАЗ - это сила, а если перевести всё это в тонна - ходки - ремонт, то по зарплате КрАЗ раза в два выгоднее.
89г армия крутой оппорат
Автор нацист тебя судить надо!! Что значит Русская арктика??
Брехня!!! На трасе пвевмоусилитель вообще не бьіл задействованьім, а значит никакого перерасхода воздуха не бьіло.автор ролика просто профан.
Не КрАЗ, а ЯАЗ 214
Не говори о том, очень не имеешь понятия ! У меня и сейчас такой есть . Хоть на великое ездить умеешь ?
Не понимаю, ты его хвалишь или обсираешь?
Қолдарынан қотақта келмеит😂 сотовый телеф болмаса😂
О дааааа
🤟👍
Краз прожорливый, а урал самый экономный.
😂 бензиновый аи95
😂😂😂
Кабіна і печка піпец на севере Урал і Камаз була сила
Полная брехня
Очень злая машина.
Еще был Краз- 219, с двигателем Яаз-206, в армии, чтоб завести нужно полчаса гонять стартером, 2х тактный дизель.
Служил на таком.запуск в мороз 15 градусов 30 сек.следи за нагревателями.рулевое пневматика работала нормально.макс давление в системе воздуха 7.2.не ври про расход воздуха.расход топлива в перерасчете на перевозимуя массу нормальное.
Сколько ж тебе лет что на двухтактном работал? Наверное лет 100 😂😂😂
Чех спрашивает у нашего:
Как наши Татры?
Наш:год - и хана Татре.
А как наши Кразы?
Год - хана чеху😂
@@Иван-у5м3ц Это дурацкая шутка. Татра так гудит и воет что вопрос спорный кто из них лутше или хуже!!!
Когда разработка яаза шла саляра стоила 4копейки
2 kop a 72
Ямз 8 ка!! Чего он жрал!!
Зачем делать,то ,что не умеешь? Впрочем какой народ ,такие и машины! ЯМЗовина !
Хто в совку думав за людей
,,,ХТО В СОВКУ Думав за людей,,, А СЕЙЧАС ВАС АМЕРИКОСЫ ЗА людей считают😂😂😂!!! Да, Да!!! вы СЕЙЧАС, люди с большой буквы ,, Х"🤣🤣🤣