Bom dia. No início da xonstrucao da ferrovia do aço, lá no início dos anos 70, havia uma previsão de interligar a nova ferrovia a já existente. E seria realizada neste ponto. Por isso da construção deste pontilhão. Há também um túnel bem mais adiante, mas acho difícil chegar até ele, pois fazendeiros não permitem o acesso. Lá da dutra, sentido RJ para SP, próximo da Pedreira Pombal, se você olhar atentamente para a direção nordeste, verá a entrada do túnel.
Sou nascido e criado em Barra Mansa RJ,e nunca fui ai !😮😮😮😮
@@nennybarbosa3901 Olá amigo, sou de BM também. Recomendo é belo lugar...
Bom dia. No início da xonstrucao da ferrovia do aço, lá no início dos anos 70, havia uma previsão de interligar a nova ferrovia a já existente. E seria realizada neste ponto. Por isso da construção deste pontilhão. Há também um túnel bem mais adiante, mas acho difícil chegar até ele, pois fazendeiros não permitem o acesso. Lá da dutra, sentido RJ para SP, próximo da Pedreira Pombal, se você olhar atentamente para a direção nordeste, verá a entrada do túnel.
Bom dia meu amigo, ótimo esclarecimento, sobre o túnel eu não sabia vou pesquisar sobre, obrigado pela informação.
Muito bom , me parece que era uma rota nova para ligar estado de são Paulo, mas resolveram utilizar a rota existente que já tinha.
Provavelmente seja esse o motivo mesmo. Valeu por compeartilhar. Abraço
Passa outra ativa embaixo ?@@canalsobretrilhos
@@jvcvkffd Passa sim, ativa e concedida a VLI
Tem Glicério em Macaé na Serra!
Olá amigo, parece ser um nome comum.
Embaixo passa outra ferrovia ativa ?
Passa sim e está ativa concedida a VLI, postei um vídeo hoje sobre uma estação que pertence a essa ferrovia.
Erro no projeto inicial, com certeza!
@@heloizaaquinoesteticafacia9058 Não descarto essa possibilidade rsrsrs