써킷리뷰를 통해서 차의 성질과 기본기에 대해서 파악해주고 정확한 데이타값을 전달해주니까 너무 좋습니다. 사람들이 서킷은 왜가냐며 딴지를 거는데 써킷이야말로 가장 확실한겁니다. 공도에서 아무리 조져봐야 모릅니다. 허리로만 느끼는 주관적인 리뷰 하지맙시다. 까만형 볼수록 매력이 갑니다. 운전도 잘하구~
최근 나오는 미국차들을 보면 특이점이 온 것이.. 기술적으로는 첨단을 달리고 셋팅 방향성도 점차 밸런스를 많이 잡아가는 듯 한데.. 언제나 내부로 들어오면 어딘가 빼먹거나 아쉬운 것이 꼭 나오는 것이..아직 '완벽함'을 추구하고 이뤄내진 못했구나..하는 느낌이 듭니다. 차 자체는 2.0T에서 S클래스 급의 크기를 7천 언더 가격대에서 누릴 수 있는 부분은분명 충분한 매리트라고 생각됩니다.리뷰에서 구동방식에 대한 부분을 못들은 것 같은데 비샥에서 촬영한 부분 때문에후륜인 것을 감안하고 봤지만.. 정식 풀 리뷰에서는 차량의 제원 설명에 대해중요한 부분들은 정리하고 시작했으면 하는 바람입니다. 특히 이번 리뷰는 고급차 카테고리에 맞는 잡소리,서스펜션 셋팅->승차감에 대한부분에 대해서는 좀 아쉽게 설명이 끝나버린 듯 합니다. 차량 카테고리별 기본적인 체크 사항을 정해서 해당 사항들은 리뷰 차량에 맞게구분지어 짚고 넘어갔으면 더 좋을 듯 합니다.
노사장 리뷰 보다 100배 1,000배는 더 재밌고 정보력 전달이 충분히 잘 되네요. 노사장은 이말 했다 저말했다. 말을 위해 말을 하는 것 같은 느낌... 약간 거만한 느낌 이였지만 까만형님은 깔끔하게 전달 할 내용만 잘 전달 하여 주시는 것 같아서 너무 좋습니다. 진작에 이렇게 하였으면 더 발전 할 수 있었을거 같다는 생각 입니다. 대한민국 최고의 자동차 리뷰어로 발전 하셨으면 합니다. 좋은 영상 잘 보고 갑니다. 감사합니다.
오!! 저도 길에서 이차보고 디자인은 죽인다..라고 생각은 했었는데 가성비도 좋다고 하니 더 이뻐 보이네요 까만형 리뷰가 좀 중립적인(?) 면이 있어서 아주 좋습니다. 칭찬!!! 다른리뷰어들 보면 그지같은거 온 동네방네 사람들이 다 아는데도 빨아주기 급급해서 불편했는데... 까만형은 좀 다른것 같아서 좋네요. 모트라인 항상 즐겁게 보고 있습니다. 고마원요
저도 자동차관련업만 어~언 10년이 다되어가는데! 친구를통해 우연히 알게된 모트라인! 모트라인을 모른다는 친구의 질타와 함께 이젠 항상 챙겨보네요! 항상 힘써주시는 모트라인 식구분들께 감사합니다. 노사장님의 자극적인 어투와언변에 남자들의 간지러운 어딘가를 긁어주는듯 느꼈고 저또한 많이 챙겨봤는데요. 왠지는 모르겠으나 그게 다 허무하게 느껴지네요. 비현실적인, 마치 개꿈꾼 느낌 이랄까요!?ㅡㅡ 우연히알게된 윤이사님이 제 고등학교 동창이라는 사실을 알게된후로 더욱더 팬이 됬네요. 힘들어 하실때는 저도 괜히 신경이 쓰이던데.. 잘 버텨 주시는 것처럼 느끼게 해주시는게 더 걱정되네요. 아무튼 응원합니다. 한명의 팬으로부터...
까만형이후 노사장 사라진 이후 모트라인 즐겨보고있는 한사람입니다 가솔린엔진 차량의 경우 앞으로는 꼭 고급유 인지 일반유인지 꼭 고지해주세요 그리고 일반유와 고급유의 출력차이를 꼭 리뷰해주세요 캐딜락은 링컨과 달리 고급유 일반유 출력차이가 엄청 심한 브랜드로 알려져 있어서
모트라인 항상 응원합니다 나날이 더욱더 즐거운 영상이 나와서 너무 기분 좋네요 감사합니다 예전 노사장이 리뷰했던 제네시스 g80편이 많이 부족하다고 느꼈 습니다. 까만형이 리뷰 해주셨으면 좋겠어요 꼭 꼭 꼭 이요 정말 예전리뷰는 공감되는부분이 거의 없었답니다 꼭 까만형이 꼭 꼭 꼭 해주셨으면 좋겠어요 기다리고 있겠습니다. 언제나 모트라인 응원합니다 화이팅
안정된 느낌의 리뷰 잘 보고 있습니다. (희망사항 하나 올립니다. 국산차 스팅어 2.0과 3.3 리뷰 다시 가능할련지요. 예전 리뷰도 여러 번 보긴 봤으니 지금 까만분(^^) 리뷰도 좀 보고 싶어서요. 40대 중반으로 g80구입도 생각 중이나 더 나이 들기 전에 스팅어 타고 싶기도 하여 아주 개인적 바램 하나 올립니다. ^.^ 수고하세요)
다 찍으시고 차마다 편집을 다르게 하시는 건지 상황에 따라 찍는 영상(코스)이 달라지시는 건지는 모르겠지만 와인딩 코스만 보이고 공도에서(방지턱, 노면상태 좀 더러운곳) 리뷰 없는게 좀 아쉬워요. 이 차는 일상영역 리뷰가 좀더 있었으면 합니다. 그렇다고 써킷을 줄이자는 얘기는 아닙니다~ 모트라인 화이팅!!!
미국차라서 비상등이 만지기 어려운 곳에 있는거죠. 미국 및 독일은 진짜 비상상황, 즉, 차량 고장 시에만 켜기 때문이죠. 일부 미국 주 및 독일에서 정차 시 비상등 켜면 벌금 부과 됩니다. 우측 깜박이만 키면 되거든요. 우리나라 정서랑 안 맞긴 하죠. 반대로 미국에선 현기차보면 비상등이 왜 이리 크냐. 잘 쓰지도 않는 버튼이 가운데 있으니 의아하게 보는 거랑 마찬가지죠.
CTS오너입니다. 프로드라이버인 까만형이 이야기하지요. CT6가 휠베이스가 조금만 짧았으면 움직임이 아주 기대된다구요. CTS가 CT6 2.0과 같은 엔진을 품고 서스펜션에 MRC까지 들어간 스포츠세단을 표방하는데 노사장은 아주 못탈차라고 단정지었죠. 얼마나 노사장 리뷰가 엉망이었는지 알수있는 대목이라고 생각합니다. 기본적 자료조사도 안하고 대놓고 까려고 작정한거였습니다. 미션도 CT6와 같은 GM하이드라틱 미션을 아이신미션이라고 하질않나 자료조사를 하는데 전혀나오질않는다 말도 안되는 핑계를 대고요. 제조사 코리아 홈페이지에 어떤 미션이 들어가는지 써있는데 자료공개를 안한다라.. 전 노사장이 싫어서 모트라인 구독 끊었었습니다. 이번에 노사장이 떠나고 모트라인에 어떤 변화가 있을지 궁금해서 CT6리뷰를 다시 봤습니다. 좋은 평을 해달라는게 아닙니다. 객관적이고 성실한 리뷰를 바라는 겁니다. 모트라인 직원분들은 노사장이 싫어서 모트라인을 떠났던 구독자들이 어떤부분에 실망했는지 잘 생각해 보시길 바랍니다. 리뷰 잘봤습니다.
하체부터 쭉 관심있게 봤는데.. 미국스타일의 차량은 개인적으로 별로 좋아하지 않지만... 리뷰를 다보고 나니 ct6 2.0 설계자는 처.. 천재 아닌가.. 휠베이스 길이를 늘려서 공간확보를 했을때 의 약점을 다른 셋팅을 잡아낸건가.. 하체 리뷰할때 후방 1p 브레이크의 의미가.. 하체때는 왜저래 브레이크 벨런스가 라고 생각 했는데 이쯤되면 완벽한 계산으로 이뤄낸 거라는 생각도 드네요. 후방 브레이크도 높였으면 까만형님이 말씀하신 그 기묘한 코너링의 느낌이 안나오고 뒤가 너무 잡혀서 탈출을 못하는 현상이 나올지도.. 여튼 기대하지 않았던 차라서 그런진 모르겠는데 리뷰상으로 보면 상당히 놀랍네요..(내장이 심각하게 제 취향이 아니긴합니다만)..
타는 차들마다 주행성향도 다를텐데, 그런 차들 각각의 성향을 빠르게 파악하고 랩을 찍는 걸 보면 대단한거 같습니다. 게임에서도 차가 달라지면 적응한답시고 허둥지둥대는데 이건 뭐... 모트라인 홈페이지에 그동안의 차량들의 트랙 기록을 볼 수 있도록 표로 정리하면 어떨까요.
매주 잘 보고 잇습니다 좋은영상 감사합니다 ㅋㅋ 근데 역사이야길를 좀 더 자세히 그리고 그 기업의 성질이나 성격? 이런거랑 연관지어서 현재 리뷰하는 차량이 이렇게 이렇게 흘러왓다 이런걸 좀 더 자연스럽게 해보면 어떨까 항상 아쉬운 마음이였습니다 ㅋㅋ 성로형 고마워 잘보고 잇어
영상 구성좋아졌고,까만형 이제 자리잡아가고...디테일한 설명들 추가,팩트만 보여주고,편파적이지만 않으면...그리고 일반 사람들이 많이 타는 차들(더뉴스타렉스 다른데 나왔는데...레전드였음)로 구독자 훅땡기고,단점이 있는차는 애프터마켓에서 보완가능하다면 팁주고....그렇게한다면...모트 바로 30만 찍고 40만 달릴 듯 잘하고 계십니다.^^
![캐딜락 CT6 3.6 가솔린 차주의 리얼 후기 [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/uC1ZHrDxuIY/mqdefault.jpg)
![[노보스]기본기가 가장 중요| 캐딜락CTS 하체1부_노사장](http://i.ytimg.com/vi/xboRCcgY784/mqdefault.jpg)
![캐딜락 CT6 3.6 AWD 플래티넘 2018 시승기 4K [오토뷰]](/img/n.gif)
써킷리뷰를 통해서 차의 성질과 기본기에 대해서 파악해주고 정확한 데이타값을 전달해주니까 너무 좋습니다. 사람들이 서킷은 왜가냐며 딴지를 거는데 써킷이야말로 가장 확실한겁니다. 공도에서 아무리 조져봐야 모릅니다. 허리로만 느끼는 주관적인 리뷰 하지맙시다. 까만형 볼수록 매력이 갑니다. 운전도 잘하구~
차주님 재미있게 잘 보겠습니다.
자리가 사람을 만든다 했지요. 지금 자연스러운 모습이 너무 보기 좋아요. 앞으로도 쭉 ~~~ 대한민국 1등 리뷰가 되길
최근 나오는 미국차들을 보면 특이점이 온 것이.. 기술적으로는 첨단을 달리고 셋팅 방향성도 점차 밸런스를 많이 잡아가는 듯 한데.. 언제나 내부로 들어오면 어딘가 빼먹거나 아쉬운 것이 꼭 나오는 것이..아직 '완벽함'을 추구하고 이뤄내진 못했구나..하는 느낌이 듭니다. 차 자체는 2.0T에서 S클래스 급의 크기를 7천 언더 가격대에서 누릴 수 있는 부분은분명 충분한 매리트라고 생각됩니다.리뷰에서 구동방식에 대한 부분을 못들은 것 같은데 비샥에서 촬영한 부분 때문에후륜인 것을 감안하고 봤지만.. 정식 풀 리뷰에서는 차량의 제원 설명에 대해중요한 부분들은 정리하고 시작했으면 하는 바람입니다. 특히 이번 리뷰는 고급차 카테고리에 맞는 잡소리,서스펜션 셋팅->승차감에 대한부분에 대해서는 좀 아쉽게 설명이 끝나버린 듯 합니다. 차량 카테고리별 기본적인 체크 사항을 정해서 해당 사항들은 리뷰 차량에 맞게구분지어 짚고 넘어갔으면 더 좋을 듯 합니다.
자동차리뷰영상임에도 뭔가 분위기가 봄같아요. 좋아용.
아주 훌륭한 리뷰작품이 하나 생겼네요
영상미가 너무 뛰어납니다. 보는내내 눈이 즐겁네요 촬영팀과 영상편집팀에게 감사합니다
노사장 리뷰 보다 100배 1,000배는 더 재밌고 정보력 전달이 충분히 잘 되네요.
노사장은 이말 했다 저말했다. 말을 위해 말을 하는 것 같은 느낌... 약간 거만한 느낌 이였지만
까만형님은 깔끔하게 전달 할 내용만 잘 전달 하여 주시는 것 같아서 너무 좋습니다.
진작에 이렇게 하였으면 더 발전 할 수 있었을거 같다는 생각 입니다.
대한민국 최고의 자동차 리뷰어로 발전 하셨으면 합니다.
좋은 영상 잘 보고 갑니다.
감사합니다.
흔한엑소엘,아미 ㅅ7
6
노사장이 낫지 뭔소리야!
역시 자동차리뷰는 모트라인이 최고다.
오!! 저도 길에서 이차보고 디자인은 죽인다..라고 생각은 했었는데
가성비도 좋다고 하니 더 이뻐 보이네요
까만형 리뷰가 좀 중립적인(?) 면이 있어서 아주 좋습니다. 칭찬!!!
다른리뷰어들 보면 그지같은거 온 동네방네 사람들이 다 아는데도 빨아주기 급급해서 불편했는데...
까만형은 좀 다른것 같아서 좋네요.
모트라인 항상 즐겁게 보고 있습니다. 고마원요
영상, 리뷰 아주 깔~~~끔합니다! ㅋㅋ
이 맛에 금요일 모트라인, 까만형(하얀형) 기다립니다! 일주일 아주 깔!끔! 한 마무리는 역시 모!트!라!인!
이런 리뷰 기다렸습니다.
분명히 CT6 좋은차인데 모든 리뷰에서 다 까던데
역시 까만형 메이커에 치우치지않은 진짜 리뷰 잘보았습니다.
junghwan kim 졸라웃긴게
캐딜락은 주행감이 비엠보다나은디
노사장혼자만 아니라함ㅋㅋ 전문리뷰어들은
다더좋다던데ㅋㅋ
갈수록 더 좋아지는 리뷰 까만형 화이팅!!
일주일의 즐거움 중에 하나가 모트라인 까만형 리뷰 보는 게 되었습니다 ㅎㅎ
이론적으로 설명도 잘 해주시고 너무 좋습니다
광고보는 시간이 안아까운 좋은 영상입니다. 광고 조금씩은 봐주셔야 모트라인이 수익이난다네요 참고해주세요
우와...제 질문이 들어가있군요^^ㅎㅎ 잘봤습니다.
제가 까만형이 넘 좋은건 말씀을 조심조심하시는거. 정말 맘에 들어요. 아무리 유튭방송이라곤 하지만 쎈 발음이나 비속어 나오면 듣기 거북한건 사실이거든요. 이런 점에서 까만형께 감사함. 재미있고 질좋은 컨텐츠 더 많이 기대할께요.
노사장때 리뷰했던 카마로랑 g70 ats 스팅어 다시 리뷰했으면 좋겠네요 그때 워낙 뭔가 이상하고 편파적인 리뷰들이어서 까만형이 리뷰하는 걸 봤으면 좋겠습니다.
권우경 공감합니다...
저번 머스탱 리뷰때 신형 머스탱도 일정이 잡힌듯이 말하던데...
잡힌게맞다면 카마로와 같이 가는거도 좋을듯싶어여 ㅠ
공감
제일 편파적으로 한게 아우디입니다 전혀 공감안가는 악의적인 선입견리뷰 머스탱이나 카마로ss도 어이없는 리뷰였죠
g70 부탁드립니다
정말 공감합니다
참 좋은 정보 같아요, 차가 참 이뻐요, 차주분 안전 운전 하세요~
전문 드라이버가 리뷰를 해주시니 더욱 신뢰가 가네요~ 바램이 있다면
리뷰차량 내부에 조수석을 향한 카메라가 있어서 두분말씀하실때 두분 얼굴이 나왔으면 좋겠어요 전에는 느끼지 못했는데 갠적으로 오랜만에 또치님 보니깐 화면에서 더욱못본것이 살짝 아쉽네요
저도 자동차관련업만 어~언 10년이 다되어가는데!
친구를통해 우연히 알게된 모트라인!
모트라인을 모른다는 친구의 질타와 함께 이젠 항상 챙겨보네요! 항상 힘써주시는 모트라인 식구분들께 감사합니다.
노사장님의 자극적인 어투와언변에 남자들의 간지러운 어딘가를 긁어주는듯 느꼈고 저또한 많이 챙겨봤는데요.
왠지는 모르겠으나 그게 다 허무하게 느껴지네요. 비현실적인, 마치 개꿈꾼 느낌 이랄까요!?ㅡㅡ
우연히알게된 윤이사님이 제 고등학교 동창이라는 사실을 알게된후로 더욱더 팬이 됬네요.
힘들어 하실때는 저도 괜히 신경이 쓰이던데..
잘 버텨 주시는 것처럼 느끼게 해주시는게 더 걱정되네요.
아무튼 응원합니다.
한명의 팬으로부터...
안녕하세요 노빠인데 회개하고 다시 모트라인으로 돌아 왔습니다. 열심히 잘볼께요^^
개코원숭이 ㅋㅋㅋ 눈팅족이요~~저두요
어휴 대단하시네요 잘하셨어요 이동네가 더재미있습디다 ㅎ
까만형이후 노사장 사라진 이후 모트라인 즐겨보고있는 한사람입니다
가솔린엔진 차량의 경우 앞으로는 꼭 고급유 인지 일반유인지 꼭 고지해주세요
그리고 일반유와 고급유의 출력차이를 꼭 리뷰해주세요 캐딜락은 링컨과 달리 고급유 일반유 출력차이가 엄청 심한 브랜드로 알려져 있어서
노사장 때보다 정리되고 깔끔한 방송 보기 좋네요~까만형(나이는 제가 형이겠지만...ㅎㅎ) 리뷰도 또치 감독과 케미도 좋아 보이네요~앞으로의 모트라인의 발전을 응원합니다~^^
죠랄 낫네 팩트도 모르고 ㅋㅋㅋ 너 측근이냐
까만형 최고!!!리뷰 항상 재밌게 보고있습니다 화이팅!!!!
그동안 차주분들의 의견을 리뷰어가 얘기하는 방식이었는데. 오늘처럼 가능하신분들은 직접 나와서 말씀해주시는게 뭔가 더 다가오는것 같아요 ㅎㅎ 화이팅!!
모트라인 항상 응원합니다
나날이 더욱더 즐거운 영상이 나와서 너무 기분 좋네요 감사합니다 예전 노사장이 리뷰했던 제네시스 g80편이 많이 부족하다고 느꼈 습니다. 까만형이 리뷰 해주셨으면 좋겠어요
꼭 꼭 꼭 이요 정말 예전리뷰는 공감되는부분이 거의 없었답니다
꼭 까만형이 꼭 꼭 꼭 해주셨으면 좋겠어요
기다리고 있겠습니다.
언제나 모트라인 응원합니다 화이팅
까만형 응원합니다. 동네형같이 푸근하며 리뷰는 갈수록 귀에 잘들어옵니다. 화이팅요
안정된 느낌의 리뷰 잘 보고 있습니다. (희망사항 하나 올립니다. 국산차 스팅어 2.0과 3.3 리뷰 다시 가능할련지요. 예전 리뷰도 여러 번 보긴 봤으니 지금 까만분(^^) 리뷰도 좀 보고 싶어서요. 40대 중반으로 g80구입도 생각 중이나 더 나이 들기 전에 스팅어 타고 싶기도 하여 아주 개인적 바램 하나 올립니다. ^.^ 수고하세요)
까만형 영상너무 좋다!!!
모트라인 좋은 영상 감사합니다
다 찍으시고 차마다 편집을 다르게
하시는 건지 상황에 따라 찍는 영상(코스)이 달라지시는 건지는 모르겠지만
와인딩 코스만 보이고 공도에서(방지턱, 노면상태 좀 더러운곳) 리뷰 없는게 좀 아쉬워요. 이 차는 일상영역 리뷰가
좀더 있었으면 합니다. 그렇다고 써킷을 줄이자는 얘기는 아닙니다~ 모트라인 화이팅!!!
까만형님 설명이 쉬워서 이해가 잘되네요 ㅎㅎ
유튜브 첫댓글을 달아봅니다. ㅎ보면볼수록 까만형?분의 리뷰 빠져듭니다...번지르한 형용사없이 팩트전달이 정확히 전달되는거 같아요..이번 ct6 서킷주행으로 캐딜락의 성장에 다시한번 놀랐고요..항상 잘보고있습니다..모트라인 화이팅
항상 잘보고있습니다 차분하고 정확한 리뷰에 자주보게되네여
쉽고 간결한 까만형의 설명과 함께 하는 써킷영상은 매주마다 시간 가는줄 모르고 보고 있습니다. 이번에도 멋진 영상 잘 봤습니다. 수고하셨어요~ ^^
좋아요...매주 보는데 정보가 쏙쏙...까만형 최고.
까만형의 무리수 두지않는 솔직한 느낌 좋습니다. 불편함이 사라져서 이어폰 안끼고 대놓고 보기에도 좋아졌습니다.
미국차라서 비상등이 만지기 어려운 곳에 있는거죠. 미국 및 독일은 진짜 비상상황, 즉, 차량 고장 시에만 켜기 때문이죠. 일부 미국 주 및 독일에서 정차 시 비상등 켜면 벌금 부과 됩니다. 우측 깜박이만 키면 되거든요. 우리나라 정서랑 안 맞긴 하죠.
반대로 미국에선 현기차보면 비상등이 왜 이리 크냐. 잘 쓰지도 않는 버튼이 가운데 있으니 의아하게 보는 거랑 마찬가지죠.
0530 ABLE 맞아요 그나라의 특성ㅈ에맞제조된다고하죠
비상등가지고뭐라할건아니라보네요
오스트리아 렌트여행때 비엔나 시내에서 주차하기 위해 비상등을 켰는데, 지나가던 경찰차가 오더니 이것저것 묻고는 이럴때는 오른쪽 깜빡이를 켜라고 해서 여기는 이런 문화인가보다 했는데, 님 댓글을 읽고 나서 더 정확하게 알게 되었네요. 감사합니다.
우와 그런게 있었군여 그게 맞는거 같네요
많은 버스들이 방향지시등은 안켜고 비상등켠채로 좌로우로 휘집고 다니는게 비상식적인 행동이군요
생각보다 댓글이 별로 없네요. 좋은 리뷰였습니다. 항상 고맙고 감사합니다.
까만형 이번은 하얀형 ㅋ 리뷰 잘봤어요. 차량크기에 비해 괜찮군요 장.단점 잘보고갑니다. 갈수록 리뷰도 괜찮아지고 운전실력 좋고. 목소리 묵직하니 귀에 잘들어옴 ㅎㅎ 모트라인 더 흥하자^^
믿고 보는 모트라인~
노사장 독일가서 삽질하고 있던데ㅋㅋㅋ 역시 까만형 리뷰 양아치랑은 수준이가 다르네요! =)
하 인제 볼만하네 ~~까만형 화이팅
돈 많네 티켓 값도 있고
사람은 쉽게 바뀌지 않는다🤭🤭🤭🤭🤭
잘봤습니다.
저도 아래분들처럼 기존 노사장이 했던 자동차 리뷰를 까만형이 다시 해도 좋을거 같습니다. 까만형 화이팅요.
까만동생 오랜만에 들어와보니 계속 잘하고 있네~
고퀄영상. 고퀄리뷰.업무차 베트남 다녀와서 이제보는데 역시 모트라인이네요.
그동안 재수없는 한놈 때문에 모트라인 리뷰를 외면 했는데
오늘 오랜만에 모트라인으로 돌아 왔습니다.
까만형 처음 뵙는데 상당히 매력적이네요.
모트라인 건승 하길 바랍니다. 리뷰 잘 봤어요.
CT6 좋네요 ㅎㅎㅎ
까만형 화이팅
이런 대형 세단리뷰할때
차량 품질관련 리뷰도 부탁합니다
CTS오너입니다.
프로드라이버인 까만형이 이야기하지요.
CT6가 휠베이스가 조금만 짧았으면 움직임이 아주 기대된다구요.
CTS가 CT6 2.0과 같은 엔진을 품고 서스펜션에 MRC까지 들어간 스포츠세단을 표방하는데 노사장은 아주 못탈차라고 단정지었죠. 얼마나 노사장 리뷰가 엉망이었는지 알수있는 대목이라고 생각합니다. 기본적 자료조사도 안하고 대놓고 까려고 작정한거였습니다. 미션도 CT6와 같은 GM하이드라틱 미션을 아이신미션이라고 하질않나 자료조사를 하는데 전혀나오질않는다 말도 안되는 핑계를 대고요. 제조사 코리아 홈페이지에 어떤 미션이 들어가는지 써있는데 자료공개를 안한다라..
전 노사장이 싫어서 모트라인 구독 끊었었습니다. 이번에 노사장이 떠나고 모트라인에 어떤 변화가 있을지 궁금해서 CT6리뷰를 다시 봤습니다.
좋은 평을 해달라는게 아닙니다. 객관적이고 성실한 리뷰를 바라는 겁니다.
모트라인 직원분들은 노사장이 싫어서 모트라인을 떠났던 구독자들이 어떤부분에 실망했는지 잘 생각해 보시길 바랍니다.
리뷰 잘봤습니다.
정연찬 걔는 그냥 bm에 미친애 아니었나요?그이상 그이하도 아닌 양아치죠
cts ct6 다 타봤고 ats보유 중입니다. Cts가 운동성능 제일 떨어지긴 합니다.
제가 타본 ct6는 3.6이었고
Cts는 2개월간 탔었는데 항속빼곤 무겁고 별로더군요
협찬 가즈아~~!!!
그냥 모두가 다 속았던거..
노사장 리뷰가 엉망이면 지가 리뷰하던가 왜 굳이 엉망인 리뷰를 찾아 들어와서 댓글로 욕하는거임 ㅋㅋㅋ 존나 이해안됨
까만형 잘볼께요~앞으로 쭈~욱 모트라인에서 봤으면 좋겠어요~ㅎㅎ
모트라인 전체가 안정돼가는 느낌이 드네요
퀠리티가 진짜 전보다훨씬 좋네요 재밌게 보고갑니다 모트라인 퐈이팅!까만형도!
너무 너무 잘 보고 있습니다~~ 햄토리 대표, 또치 감독 화이팅!!!!!!!!!!!!!!!!
예전부터 봤는데 까만형이 더 좋내요 ㅋㅋㅋ흑형 화이팅 ㅋㅋㅋ 그전에 했던 리뷰들도 까만형이 다시 해줬으면 좋겠어요!
아 햄토리도 화이팅 ㅋㅋ또치형도 화이팅
어느 리뷰나 조수석과 운전석이 친하게 반말로 하는 리뷰가 많은데 또치감독님하고 까만형은 서로 존대하면서도 상당히 케미가 좋아서 신선합니다. 차알못이었던 또치감독님이 차에대해 알아가는것도 좋구요. 예리한 질문도 가끔하시는듯?!
광화문에서 봤는데 실차 진짜 포스 장난 아님... 진짜 예쁘더라구요.
첨엔 까만형 좀 그랬는데~
점점 좋아지네요^^
리뷰 좋읍니다!!
영상도 좋구요^^
영심하는 모트라인 응원합니다^^
화이팅 하세요~^^
잘 보았습니다리뷰하시는 출연자 이서진 같네요(칭찬임)강아지도 나오고...또치는 무슨피디같고인제서킷도 구경 잘 했습니다자막부분이 훌륭해요추가로 자막보강하셔서_영상만으로도 이해되도록 원하는 팬도 많을듯...한편의 좋은 드라마 다큐를 본것같음___감사감사감사
까만형 존멋!! 콧구멍이 비엠콧구멍같이 멋있어요. g70도 다시 까만형이 한번해줬으면 ㅠㅠ 노사장이 너무대충하고 넘어가서요..
이제 bm코라고 하면 욕입니다 센세
모트라인의 영상미를 따라올 자가 없네요 ㅎㅎ
항상 잘 보고 있습니다. 까만형 저한테는 동생이겠지만... 어쨌든 제가 지금까지 본 최고의 카리뷰어인것 같습니다. 응원합니다. 아웃트로의 음악도 좋네요. 모트라인 흥하길 바랍니다. 기회가 된다면신형 m5도 리뷰 해주시길...
성로형 광고가 많이 들어와서 기쁘네요 유일하게 광고있어도 안빡치는 영상이네요 항상 좋은 영상 감사합니다.
거믄형 재미지고 좋아요 ~!! 화이팅 ~!!
요즘 영상미 쥑임니다 또치 행님
선댓글 후감상~~ 화이팅!!!
(뒷북) 욕쟁이 아저씨 때는 어딘지 모르게 불편했는데 편안하게 보고 갑니다....
정흥식 그분 뉘르 타신거 보면 항상 불편했는데
맞아요 저도 지금이 좋아요
첨에 차주랑 대화나누는 부분도 꽤 괜찮아요. 차주가 차량 협찬하는데는 궁금한게 많고 그걸 전문가에게 들어보고 싶을테니까요. 그 포멧은 계속 유지해도 좋지않을까.. 시청자-리뷰어-차주랑 커뮤니케이션 잘 하는 모트라인 파이팅!
빽형 ㅋ 리뷰잘보고갑니다 깔끔한영상 좋구요~
리뷰 잘봤습니다 까만형 응원합니다 ㅎㅎ
리뷰가 더욱 좋아지고 있네요 잘봤습니다
차량옵션 설명도 추가하셨으면 좋겠어요 뒤좌석 불편함이 없는지 일반세단은 쏘는차 아니잖아요... 차량 탄탄한지
캐딜락 요즘 들어 디자인 점점 세련되게 잘뽑는거 같은데 리뷰가 아직 많이 없는듯 cts-v 같은 모델도 리뷰해주셨으면 좋겠어요 ~ !
처음 댓글 달아요 ..
호주에서 열심히 잘 보고 있습니다 !!
27:48 에 나온 랩타임 자료화면 아주 유용합니다. 도움이 되었습니다. 이번편 완성도 모트라인 오픈 이래에 제일 높은듯 합니다. 다들 수고 많으셨습니다.
진짜~ 좋습니다~ 처음으로 미국차에 관심이 생길정도군여 ㅋㅋ~
하체부터 쭉 관심있게 봤는데.. 미국스타일의 차량은 개인적으로 별로 좋아하지 않지만...
리뷰를 다보고 나니 ct6 2.0 설계자는 처.. 천재 아닌가..
휠베이스 길이를 늘려서 공간확보를 했을때 의 약점을 다른 셋팅을 잡아낸건가..
하체 리뷰할때 후방 1p 브레이크의 의미가.. 하체때는 왜저래 브레이크 벨런스가 라고 생각 했는데 이쯤되면 완벽한 계산으로 이뤄낸 거라는 생각도 드네요.
후방 브레이크도 높였으면 까만형님이 말씀하신 그 기묘한 코너링의 느낌이 안나오고 뒤가 너무 잡혀서 탈출을 못하는 현상이 나올지도..
여튼 기대하지 않았던 차라서 그런진 모르겠는데 리뷰상으로 보면 상당히 놀랍네요..(내장이 심각하게 제 취향이 아니긴합니다만)..
Areise Griental 저도신기한게 하체리뷰는
국산이랑비교당해도할말없는데
주행감에서 독3사뺨때리니
의아하네요ㅋㅋ 저분은레이싱선수락글치
일반인이타면 신세계에요 그냥다좋네요
전선 마감/하체 커버는 좀 불안하긴하네요.
Areise Griental 근데
저거가지고 사건난뉴스는본적이없네요
뭐 어쨋튼 살사람ㅈ은 사니깐 그냥그려러니해야죠ㅎㅎ
하체 커버는 뭐 큰문제없었으니 그랬겠지란 생각도 들긴 합니다.
그런데 전선 마감은 어찌 생각해도 많이 아쉽네요.
크게 돈많이 드는부분도 아닌데.. 별도로 수축파이프라도 써서 개인정비라도 해야하는 마음이 크네요
Areise Griental 그건그래요ㅎㅎ
저거대형차라싸게팔려고 원가절감인듯요
Cts는마감이나 방열판 고급스럽네요ㅎㅎ
3.6도 한번 합시다 mrc 댐퍼가 과연 ct6에도 적합한지 개궁금 씹궁금..출력도 쩜영 대비 어느정도인지..
김민웅 ct6 mrc는 다른 리뷰에선 다 개까이던...
한국의 그랜드투어같은 느낌을 주네요 ~ 하나하나 다 보면 애정을 가지고 사는 차인데 나쁘고 좋은차의 기준은 어떤것에 촛점을 두느냐에 따라 다른것이겠지요~ 차 이쁘고 좋아 보입니다~ 굿굿굿
오늘도 재밌게 보았습니다. 힐링된 기분입니다. 감사합니다!
생각지도 못한 모델이네요...
캐딜락은 외관 디자인은 매력있어요..
엔진이 탐이나네요...
리뷰 잘 봤습니다..^^
진짜 까만형님 써킷 리뷰는 최곱니다 ㅎㅎㅎ 현재 벨텁 1.6이랑 N이랑 신차 출고 각재고 있는데... 얼른 벨로스터 N도 까만형님이 제대로 써킷 조지는 리뷰를 보고 싶네요 ㅜㅜ
MSSY 벨N 퍼포먼스팩 안넣으면 팝콘튀는 사운드 안나오죵?
기본적으로 다 나옵니다. ㅎㅎ 퍼포 팩은 같은 엔진으로 현대자체 순정 맵튠작업해서 마력 올린거로 알고 있어요 ㅎㅎ
이번리뷰도 너무 재미있네요 감사합니다!~~
잘봤습니다, 하얀형 주행느낌썰 잘 보고있어요~ 모두 수고많으세요~
좋은 리부 감사합니다.
타는 차들마다 주행성향도 다를텐데, 그런 차들 각각의 성향을 빠르게 파악하고 랩을 찍는 걸 보면 대단한거 같습니다.
게임에서도 차가 달라지면 적응한답시고 허둥지둥대는데 이건 뭐...
모트라인 홈페이지에 그동안의 차량들의 트랙 기록을 볼 수 있도록 표로 정리하면 어떨까요.
Hun-gu Yi 그런내용을 아시는게 더 대단하신거 같습니다.^^😃😁
실내도 조금더자세히 리뷰해줫으면좋겟습니다(옵션이나실내마감제등)!
잘보고있습니다 차알못이지만 모트라인챙겨보고 조금씩알게되는거같네요 ^^
까만형 시승기 보고
나에 맞는 차를 선택할수 있는 기준이 생깁니다.
수고 많으셨습니다
이번 영상도 재미있게 봤습니다!
역쉬 까만형 리뷰도 믿고봅니다!
그 전에 노사장이 했던 차들 다시 리뷰해봐도 좋을것 같아요. 모트라인의 편안하고 퀄리티 있는 영상 항상 잘보고 있습니다.
공도 주행시 마이크좀 차고 말씀해 주세요. 주변소음에 다 묻혀서 무슨말씀하시는지 잘 안들려요.
꼭좀요. 늘 잘보고 있습니다. 감사합니다.
까만형님 참 매력있으시네요 보면볼수록 ㅎㅎ 오래오래 리뷰하시길 빕니다 화이팅~!!
진짜 캐딜락 디자인은 언제나 간지 사랑입니다
저는 노사장님팬이기도하고 모트라인팬이기도합니다.
까만형님 오늘따라설명하시는게 너무 이해가와닿네요ㅎㅎ전문가답게 표현력이 좋은거같아요ㅎㅎ
비슷한 가격대에 비슷한 포지션의 국산차랑 비교해주시면 좋을것 같아요 일반인들은 대부분 국산차 경험밖에 없으니 사실 피부로 느끼기가 힘든부분이 있습니다 예를 들면 ct6 코너링은 g80이랑 비슷한 느낌이라든지요 비교를 그렇게 해주시면 더좋을것 같습니다
김젠 국산이랑은비교가안되겠지만
음 쉐보레말리부만해도
스팅어랑코너링비슷한거같네요
그냥캐딜락하곤비교가안됩니다.ㅋㅋ
벤츠아우디보다훨씬좋아요
리뷰 잘 봤습니다. 자금만 된다면 저도 가족을 위해 구매하고 싶네요 ㅎㅎ
모트라인 까만형 리뷰스킬이 점점 늘어가는게 보이네요.또치감독님과 궁합도 점점 좋아지는거 같구요.
항상 좋은 리뷰 감사하고 모트라인 화이팅!!
매주 잘 보고 잇습니다 좋은영상 감사합니다 ㅋㅋ 근데 역사이야길를 좀 더 자세히 그리고 그 기업의 성질이나 성격? 이런거랑 연관지어서 현재 리뷰하는 차량이 이렇게 이렇게 흘러왓다 이런걸 좀 더 자연스럽게 해보면 어떨까 항상 아쉬운 마음이였습니다 ㅋㅋ 성로형 고마워 잘보고 잇어
제대로 된 리뷰 잘 봤습니다. 까만형 팬 될듯 합니다.
영상 구성좋아졌고,까만형 이제 자리잡아가고...디테일한 설명들 추가,팩트만 보여주고,편파적이지만 않으면...그리고 일반 사람들이 많이 타는 차들(더뉴스타렉스 다른데 나왔는데...레전드였음)로 구독자 훅땡기고,단점이 있는차는 애프터마켓에서 보완가능하다면 팁주고....그렇게한다면...모트 바로 30만 찍고 40만 달릴 듯
잘하고 계십니다.^^
이제야 리뷰 봅니다! 차주님 마인드도 멋지고 차도 멋집니다. 모트라인 파이팅!
영상 잘 보고 있습니다. 과장되지도 절제되지도 않아서 좋습니다. 미국차등 수입차의 정비가격수준 이나 AS에 관련된 것도 별도 프로그램으로 다루어 주시면 좋겠네요.
ㅠ가족적인차라고 하셨는데 왜 가족적인 뒷자리리뷰같은건 생략하셨나요,, 저는 이런차는 좀 아빠나 부모님 시선으로도 한번봤음해요 ㅠ 언제부턴가 너무 성능리뷰만하시는듯
김윤철 공감합니다. 뒷좌서꽈 과속방지턱,트렁크와 같은급의 국산차와 비교 꼭 부탁해요