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1万回再生おめでとうございます❗❗
ありがとうございます！数ヶ月前の再再回数を考えると、嬉しくもありますが、ちょっと緊張しますね😅
早々のUPありがとうございます。昨日から気になって地図をチェックしていたところです。周りの道も含め大変参考になりました。ありがとうございました。もうすぐK731も開通ですね。こちらも楽しみです。
いつもコメントありがとうございます。K731は私も楽しみにしています😄
ワタシも4回ほど乗ったり降りたりしちゃいました~。138バイパスが便利になりましたねぇ。富士霊園にもすぐ行ける笑笑新東名、早く前線繋がってほしいですね‼️
お疲れ様でした😅新東名がつながると流れがさらに大きく変わるでしょうね😄
@@takezo072 はい。楽しみです。
ありがとうございました日本に行きたい～～
渡航できるようになる日が待ち遠しいですね😢
14:40分頃から１３８号に乗りに行き始めてますが、おそらく主さんの後ろか２、３台後ろに自分が走ってましたww14:45分頃の信号曲がってすぐに反対車線にあの茶色のクラウンがいたのですごくよく覚えてますww
奇遇ですね😄オレンジ色の車に気がつきましたか？😁
@@takezo072 主さんオレンジですか？ドラレコ見てみますわww
中央道方面への圏央道ルートのバイパスルートとして使えないこともないでしょうか。
確かにこれで御殿場から八王子まで行けるルートが増えたことになりますね。ただ東富士五湖道路が別料金なのが気になるところです。
周辺の新規開通道路まで網羅されていて、気になっていた私としてはとてもありがたいです138号はぐみ沢ICを経由するようになったのでそこの旧道はどうなったんでしょうかね
コメントありがとうございます。また機会があれば撮影してきます😅
ぐみ沢ICを手前右折からの左折で入れます。以前と同様のままで閑散としてますが……。また、ぐみ沢IC から東名御殿場IC方面へは旧来の国道なので、あの渋滞は解消しないような……。後、戻り時は道の駅須走から直接138号線バイパスに入れますよ。
御殿場方面はぐみ沢の出口で詰まるでしょうね。新東名が完全に開通すれば解消するんでしょうが、まだ先の話ですね💦道の駅からの戻りは、記憶が曖昧で迷子が怖くて同じ道を戻りました😅
鉄道はJR御殿場線と富士急行線で物理的につながってない交通環境ゆえ、太平洋側からの富士登山はR138頼みなので、バイパス開通で交通流は分散しそうですね。
富士山へはホントに行きやすくなりましたね😄
最後謎の遺跡感あって好き。
ほぼ神殿ですよね😄
動画の今回のバイパス延伸区間、新東名・東名高速の、沼津・静岡方面の下りにしか接続されてないし、新東名や東名上りからの利用でも、東名の厚木辺りや手前の渋滞迂回で、中央道に迂回しても、よく小仏トンネル辺りの上り線も、渋滞したりするから今回の東富士五湖道路からの国道138号線バイパス延伸区間の東京方面の迂回やルート選択の効力発揮するのは、やはり、御殿場から伊勢原辺りの新東名未開通区間が開通すれば、圏央道迄の上り線の渋滞解消とか、ルート選択が増える様になると思いますね。後、今回の開通した延伸区間も、新東名のインターから先、東名御殿場IC近く？迄、国道138号線バイパス伸ばすみたいな感じなのでしょうかね。
新東名の新区間開通、中央道の新小仏トンネル、どちらも本格的な渋滞対策はこれからってところですね。138のバイパスは計画だと国道246辺りまでだと記憶しています。東名御殿場IC近くまで延ばして欲しいと思いますが、新東名に流れれば十分って考えなんでしょうかね🤔
@@takezo072 確か、東富士五湖道路からの国道138号バイパスの、御殿場市街地への延伸は、かなり前にそう言う道路整備の専門家みたいな方も同じ様な事仰ってましたよ。 まあ新東名の建設していた場所は、それこそ見た目何も無さそうな場所 だから、延伸工事もしやすかったかも知れませんが、国道138号バイパスを東名御殿場IC迄延伸する場所は、東名インター周りはそこそこ市街地になってますが、確かに138号バイパスを東名御殿場IC迄伸ばせば、便利にはなりそうですね。
東名と新東名に繋がれば、どちらに何かあっても回避できますからね😄
駒門ですねぇ...
タイムライン修正しました。ありがとうございます！
県道418号（旧国道138号）で帰って欲しかった。
そのパターンもありましたか。16時開通だとこれが精一杯でした😅また、機会があれば撮影して来ます！
33:20 一時停止……………………
すいません、気をつけます🙇♂️
![[Verification] National Route 1 (Hakone Shindo/Hakone Pass) vs Tomei Expressway (around Gotemba)](http://i.ytimg.com/vi/ZXVe6gnp30A/mqdefault.jpg)
1万回再生おめでとうございます❗❗
ありがとうございます！数ヶ月前の再再回数を考えると、嬉しくもありますが、ちょっと緊張しますね😅
早々のUPありがとうございます。
昨日から気になって地図をチェックしていたところです。
周りの道も含め大変参考になりました。
ありがとうございました。
もうすぐK731も開通ですね。
こちらも楽しみです。
いつもコメントありがとうございます。K731は私も楽しみにしています😄
ワタシも4回ほど乗ったり降りたりしちゃいました~。
138バイパスが便利になりましたねぇ。富士霊園にもすぐ行ける笑笑
新東名、早く前線繋がってほしいですね‼️
お疲れ様でした😅新東名がつながると流れがさらに大きく変わるでしょうね😄
@@takezo072 はい。楽しみです。
ありがとうございました
日本に行きたい～～
渡航できるようになる日が待ち遠しいですね😢
14:40分頃から１３８号に乗りに行き始めてますが、おそらく主さんの後ろか２、３台後ろに自分が走ってましたww
14:45分頃の信号曲がってすぐに反対車線にあの茶色のクラウンがいたのですごくよく覚えてますww
奇遇ですね😄オレンジ色の車に気がつきましたか？😁
@@takezo072 主さんオレンジですか？ドラレコ見てみますわww
中央道方面への圏央道ルートのバイパスルートとして使えないこともないでしょうか。
確かにこれで御殿場から八王子まで行けるルートが増えたことになりますね。ただ東富士五湖道路が別料金なのが気になるところです。
周辺の新規開通道路まで網羅されていて、気になっていた私としてはとてもありがたいです
138号はぐみ沢ICを経由するようになったのでそこの旧道はどうなったんでしょうかね
コメントありがとうございます。また機会があれば撮影してきます😅
ぐみ沢ICを手前右折からの左折で入れます。以前と同様のままで閑散としてますが……。また、ぐみ沢IC から東名御殿場IC方面へは旧来の国道なので、あの渋滞は解消しないような……。後、戻り時は道の駅須走から直接138号線バイパスに入れますよ。
御殿場方面はぐみ沢の出口で詰まるでしょうね。新東名が完全に開通すれば解消するんでしょうが、まだ先の話ですね💦道の駅からの戻りは、記憶が曖昧で迷子が怖くて同じ道を戻りました😅
鉄道はJR御殿場線と富士急行線で物理的につながってない交通環境ゆえ、太平洋側からの富士登山はR138頼みなので、バイパス開通で交通流は分散しそうですね。
富士山へはホントに行きやすくなりましたね😄
最後謎の遺跡感あって好き。
ほぼ神殿ですよね😄
動画の今回のバイパス延伸区間、新東名・東名高速の、沼津・静岡方面の下りにしか接続されてないし、新東名や東名上りからの
利用でも、東名の厚木辺りや手前の渋滞迂回で、中央道に迂回
しても、よく小仏トンネル辺りの上り線も、渋滞したりするから
今回の東富士五湖道路からの国道138号線バイパス延伸区間の
東京方面の迂回やルート選択の効力発揮するのは、やはり、御殿場
から伊勢原辺りの新東名未開通区間が開通すれば、圏央道迄の
上り線の渋滞解消とか、ルート選択が増える様になると思いますね。
後、今回の開通した延伸区間も、新東名のインターから先、
東名御殿場IC近く？迄、国道138号線バイパス伸ばすみたいな感じ
なのでしょうかね。
新東名の新区間開通、中央道の新小仏トンネル、どちらも本格的な渋滞対策はこれからってところですね。138のバイパスは計画だと国道246辺りまでだと記憶しています。東名御殿場IC近くまで延ばして欲しいと思いますが、新東名に流れれば十分って考えなんでしょうかね🤔
@@takezo072
確か、東富士五湖道路からの国道138号バイパスの、御殿場市街地
への延伸は、かなり前にそう言う道路整備の専門家みたいな方も
同じ様な事仰ってましたよ。
まあ新東名の建設していた場所は、それこそ見た目何も無さそうな
場所 だから、延伸工事もしやすかったかも知れませんが、
国道138号バイパスを東名御殿場IC迄延伸する場所は、東名インター
周りはそこそこ市街地になってますが、確かに138号バイパスを
東名御殿場IC迄伸ばせば、便利にはなりそうですね。
東名と新東名に繋がれば、どちらに何かあっても回避できますからね😄
駒門ですねぇ...
タイムライン修正しました。ありがとうございます！
県道418号（旧国道138号）で帰って欲しかった。
そのパターンもありましたか。16時開通だとこれが精一杯でした😅また、機会があれば撮影して来ます！
33:20 一時停止……………………
すいません、気をつけます🙇♂️