【意外すぎな始発駅⁉】朝しか見られない貴重な光景も!特殊な運行形態! 実は平日1本だけ?朝ラッシュに活躍するちょっと珍しい駅を始発とする普通に乗ってみたら… 【ゆっくり実況】

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 29 лис 2024
  • 今回は、平日朝に1本だけ運行されている、ちょっと珍しい駅を始発とする普通を初紹介!
    その列車とは、和泉砂川06:27発の普通天王寺行き。
    和泉砂川ゆきの普通は、平日や土休日の夜に1本だけ運転されていますが、逆に平日限定で、和泉砂川始発の列車も運転されているのです!
    でも、その担当車両、前日から和泉砂川の駅に停泊してるというわけではありません…
    実は、その列車が走る前に、わざわざとあるところからの回送を経て、運行されるようなのです。
    さらに、一日でこの列車だけ、発車する際に、ある貴重な光景を見ることができます。
    果たして、その回送をするほど、その普通の需要はあるのでしょうか…?
    ◆他チャンネル◆
    かわいい4人が活躍するHNとれいんずチャンネル
    / @hntrains
    ■HNのSNS■
    Twitter メイン垢  / hnwl5100s
        広報垢  / hn5107info
    #鉄道 #JR西日本 #阪和線 #普通 #和泉砂川 #始発 #1日1本 #衝撃 #始発 #珍しい #ゆっくり実況

КОМЕНТАРІ • 16

  • @k991
    @k991 9 годин тому +2

    お疲れ様でした&動画ありがとうございます。
    9:40 通過電車案内→壁で勘弁 草

  • @MARKUN223
    @MARKUN223 8 годин тому +2

    この列車、私が利用する快速の直前に天王寺に着くやつですね。
    和泉砂川発着、国鉄最後のダイヤ改正では昼間毎時2本出て(毎時2本和歌山、2本鳳、2本和泉砂川発着←東岸和田発着を延長)ましたので、当時と比べて日根野〜和泉砂川の衰退を感じさせます。

  • @川北進一
    @川北進一 9 годин тому +4

    平日の直通快速は、昼間の紀州路快速とは違って日根野より南いわゆる長滝駅、新家駅、和泉鳥取駅、山中渓駅、紀伊中ノ島駅は、通過扱いとなるため、普通電車が必要となるため、このような電車が設定されています。また、和泉砂川駅では、車庫がないため日根野からわざわざ持って行く必要性があります。

  • @kaichanmajikawaisugiteshinisou
    @kaichanmajikawaisugiteshinisou 10 годин тому +2

    08:20清水学習館が跡形もなく消されてる…
    上野芝から乗って毎日ここを見ているはずの地元民なのですが、まさか人様の動画でこの事実を知るとは思ってもいませんでした😱

  • @南海トレインズ
    @南海トレインズ 10 годин тому +1

    編集お疲れさまです!このような運用もあるんですね…初めて知りました!寒くなってきたので体調には気を付けてくださいね

  • @yukkuri_samuo
    @yukkuri_samuo 10 годин тому +1

    和泉砂川始発の普通必要ではないと思ってましたが快速通過駅では必要な列車なんですね!(師匠お誕生日おめでとうございます!少し遅れて微細ながら誕生日プレゼント送らせて頂きました!)

  • @waka_imassae4182
    @waka_imassae4182 10 годин тому +1

    和歌山行き快速(日根野以南通過運転あり)が毎時3本だった頃は確かほぼ毎時1本和泉砂川発着の普通がありましたね
    デイタイムはいびつながら和泉砂川から北は4本、日根野折り返しが1か2(日根野1の場合は熊取発着?が1)の計6本あった気がします

  • @yukibeni8288
    @yukibeni8288 2 години тому +1

    223系の普通が化石だった頃、関空の埋め立てで台地になってスカイタウンできたぐらいはようさん和泉砂川行きの快速があったけど 今や1往復だけなのね・・・・
    和歌山のコーナンによう配達いってたので早朝で線路側で眺めてたけど、5時寸前の始発からまあまあ座ってたよ 205の4+4の快速とか103系の4両の5時位の普通も
    湾岸線あんなに混んでたら。6時位なら結構いてても普通かと
    そいえば数年前のウィングバス金岡統廃合後のウィングバス南部の路線が空港以外ほとんどなくなる騒動はどうなったんやろうか
    意外と沿線から相当山手の方に住んでる人の利用が多いし
    阪急以上に駅上泊は、十数年前に落書きトラブル続きで敬遠してて信じられないほどの長距離回送だらけになってたはず
    新在家は和歌山線ときのくに線ワンマンカー主体なので、阪和の短距離回送はそんななかったはず。。。。

  • @sinnya616
    @sinnya616 9 годин тому

    阪和線って仕立駅が多くきめ細やかですね。和泉砂川-日根野もそれなりに客が居ますね。昔は和泉砂川行きはある程度ありましたね。熊取-天王寺は33キロと長くないのにくろしおにもはるかにも抜かれるのが凄い(夕方下り普通は熊取までで特急4本に抜かれるやつも)ʕ⁠´⁠•⁠ᴥ⁠•⁠`⁠ʔ

  • @TACTY_tetugora8131
    @TACTY_tetugora8131 10 годин тому

    0:22 朝6時前…かなり早いな〜
    和泉砂川発の普通ってなかなかラッシュには重宝するかもしれんなあ…

  • @RShirai
    @RShirai 9 годин тому +1

    はい、誤植見つけました
    12:07 右下 21thじゃなくて21stでございます。

  • @薫-h6o
    @薫-h6o 10 годин тому

    昔はちょくちょく和泉砂川始発の列車はあったよ、自分が小学生くらいの時は

  • @PINKnoMEGANE
    @PINKnoMEGANE 9 годин тому

    折り返し線の錆び取りかな。
    昔は和泉砂川行き(折り返し)は多かったけど・・・

  • @キングの車庫チャンネル
    @キングの車庫チャンネル 10 годин тому

    確か始発の和歌山いきって日根野駅3番線発車やっけ?

  • @JTOS_DTV
    @JTOS_DTV 9 годин тому

    錆取り運用に客乗せる奴あるんやなぁ
    あと来年は就活or院試頑張れよ~

  • @OsakaMetro_406-09f
    @OsakaMetro_406-09f 10 годин тому

    今日、梅田のポポンデッタに行きました👍