[@user-pv3dn5zd2p]

先日、この方法でパンク修理してもらいました。やはりプロ！なお仕事でした。
以前パンクした時は表から刺すだけで、
直したところは、ネトネトだったし。
工賃よりも安心感！タイヤの事はプロに頼む事にしようと思った。

[@user-xn8ik6iu5k]

本当はこの修理のやり方が正解だと思いますが、時間や費用を考えると一般的な外側から差し込むタイプの修理がベストだと思います。

[@debiru3000]

インナー側は打ち込みウェートが付いてましたが、外さずに貼り付け
ウエートも両方やるのですね。勉強になりました。

[@sabachan33]

こういうタイヤ屋多いよね。50g以上でも打ち込んで仕上げそうだ。
140gとかでも完成～なんてさ　(笑)

[@pel6664]

ビードクリームはふき取って汚れやゴミを取るのですか？
それとも塗る前に掃除した方が良いでしょうか？

[@user-ce3wm8nh7q]

同じパンクでもスペアタイヤを持っていたらパンク修理だけで済むけど補修を使用したら小さい穴でもタイヤを丸ごと買い換えないといけないからお金もタイヤも勿体無い

[@marabig5911]

勉強になる

[@omya443]

ホイルバランス取る時に古いバランスウェートは取らないんですか？
取った方が良いと思いますが。

[@user-gw8vb9yf4w]

外すなら内側にパッチ貼って終わりでいいんじゃない？なんで？

[@001breakin6]

いやいや、これは内面修理じゃないよ！
内外面修理が正しい呼び方です。
中と外を直してるんだから！

[@marabig5911]

面倒くせえ奴