لعد وين راح الغاز اقصد كيف نزل الضغط لازم اكو بمايسمى الليك او تسريب. راح ترجع الحاله لان ماقضيتوا عالييك لازم تبقى اكثر وقت الليك صفير جدآ واساسآ ضغطكم قليل الضغط الصحيح من ٣٥٠ او ٤٠٠ بار المهندسه... شروق
السلام عليكم صديقي هيثم لاحظت دائماً انت تشحن على ضغط عالي بمقدار 220psi والسياره هي متوقفه ؛ هل نگدر نعتبر هذا قانون يعني اقصد گيج الضغط العالي كون دائماً اخلي على 220 psi لو مو دائماً .
عيدك مبارك بدون زحمه سيارتي تاخذ 445غ والفني تم تعبئتها ب 360غ كال هذا افضل لان الغاز بالحرارة يتمدد ماكو إشكال ؟ ومن بدلت فريز عندي التبريد ع سرعة فان 2 من امشي يفصل التبريد كم ثانية ويرجع ما يبوخ بي برودة وره كم ثانيه يرجع طبيعي اما ع سرعه 3 ما يفصل منين الخلال هل هو النقص المتبقي من الغاز 100 غ ؟ او هذا طبيعي مال راوتري يفصل كم ثانيه ويرجع
عندك خطاء بل عملة الصيانة ما ادري خطاء منك او انته متعمد هذا الشي بس لازم تقلب الدبة الغاز على وجه حته ينزل الغاز صافي وتستفاد منظومة التبريد من كل خصائه
في ميزان حسناتك استاذ هيثم انا الي تجربه بالسيارات اليابانيه لما تحمى طفيها والحمدلله ماصار بالماكينه شى
بارك الله فيك يا معلم
جزاك الله عنا كل خير....قد يكون هذا شرحك باب رزق لهواي شباب گاعده من الشغل
السلام عليكم ورحمه الله
185000 سعر الميزان كم يطلع بالدولار و الريال السعودي كم السعر الفاكيوم بالدولار كم حجم الفاكيوم 5 او7 و 10 و 12 CFM
التوفيق انشاء الله وسعة الحال من الرزق الحلال تشكر على هذه المعلومات القيمة 💕👌
عاشت ايدك
بس بالاخير من اتسد الغاز من البطل راح يكون كمية من الغاز موجودة بالصوندات ذني هم دخلهن للمنضومة وبعدين افتح الصوندات
لعد وين راح الغاز اقصد كيف نزل الضغط لازم اكو بمايسمى الليك او تسريب.
راح ترجع الحاله لان ماقضيتوا عالييك
لازم تبقى اكثر وقت الليك صفير جدآ
واساسآ ضغطكم قليل الضغط الصحيح من ٣٥٠ او ٤٠٠ بار
المهندسه... شروق
عاشت ايدك استاذ هيثم ممكن سؤال غاز ١٣٤ الدبه عند الشحن مكلوبه لو عدله مثل ما انت شحنت وشكرا
عاشت إيدك....ربي يوفقك ويسهل أمرك
جزاك الله عنا كل خير
كل عام وانت بالف خير حجي وعريس وتحقيق الاماني يارب العالمين
السلام عليكم --اخي هيثم ممكن اتواصل معاك -عندي سيارة النترا ١٣ حتى تتشتغلها حدادية وتبريد
بالتوفيق وعاشت ايدك اسعارك مناسبة
🌱
وين محلك اخوية؟
استمر الله يوفقك كلنا ضدك 😆😆
السلام عليكم صديقي هيثم لاحظت دائماً انت تشحن على ضغط عالي بمقدار 220psi والسياره هي متوقفه ؛ هل نگدر نعتبر هذا قانون يعني اقصد گيج الضغط العالي كون دائماً اخلي على 220 psi لو مو دائماً .
عاشت يدك بارك الله بيك
' احسنت تحياتي كل عام وأنت بخير
عاشت ايدك ... بالتوفيق ان شاء الله
عيدك مبارك
بدون زحمه
سيارتي تاخذ 445غ
والفني تم تعبئتها ب 360غ كال هذا افضل لان الغاز بالحرارة يتمدد ماكو إشكال ؟ ومن بدلت فريز عندي التبريد ع سرعة فان 2 من امشي يفصل التبريد كم ثانية ويرجع ما يبوخ بي برودة وره كم ثانيه يرجع طبيعي اما ع سرعه 3 ما يفصل منين الخلال هل هو النقص المتبقي من الغاز 100 غ ؟ او هذا طبيعي مال راوتري يفصل كم ثانيه ويرجع
اول شي تضيف الميه غرام ووراها تبدي تشخص
والله ابن حلال انت 40 الف مناسب ومعقول سعرك
اخ بس لو عندك ميزان حرارة داخل صالون السيارة
عاشت ايدك استاذ
من تسحب الغاز القديم ينسحب ويا زيت من المنظومه
ايهما الافضل الغاز فرنسي او لامريكي للسياره النترا خليجي
❤❤❤❤❤
سلام عليكم آخويه استاذ هيثم مامعنا رمز p0136 بأنك وان سنسر وان ممكن حل للمشكله
مرحبا استاذي العزيز شرحك روعه لكن توجد بعض المصطلاحات E ياحبذى تترجم الى الانسان البسيط وشكرا لك كمال السلطان
أين مكانك رجاأ
ليش متنصح بهاذ الفاكيوم
عندك خطاء بل عملة الصيانة ما ادري خطاء منك او انته متعمد هذا الشي بس لازم تقلب الدبة الغاز على وجه حته ينزل الغاز صافي وتستفاد منظومة التبريد من كل خصائه
ماطور ثلاجه فكيوم يستخدم احسن
كل ابو تبريد لازم يسوي فاكيوم
اعتقد اكو مشكلة غير غاز التبريد لان الضغط الواطئ ع ال50 بقة
وين اكو ٤٠ بس شحن شلون مجان ب ٥٠
واني عبالي نص ساعة متاخذ 🗿💔
اعمال شنيعة 😂😂😂💔
🤍 ثنكس