Ovo je gospodin čovjek. Ne: "bilo je nešto na stazi, odvuklo mi nešto pogled" itd., nego čovjek priznaje svoju grešku i sebi prije svega pa onda i nama. Pamet u glavu, čuvajte guzice!
Ovakvo istovremeno spuštanje u nagib i davanje gasa je jako čest razlog pada.To je traženje od gume da radi 2 stvari odjednom.Relativno jeftino lekcija naučena,bitno da nisi ozljeđen i da tvoj kilogixxer i dalje vozi.Iskrenost,video i zabava su ti,kao i uvijek,TOP..Samo naprijed !🍻🍻🍺
Marof je odlična staza da ti pokaže koliko nisi spreman i koliko ne znaš o vožnji, ali zato postoji školica i postoji track day! Odlično da si prihvatio naučiti i to treba objasniti ljudima koji misle da su najbrži! Sretno u učenju! ✌🏻
iako je riječ o lakšem padu-brutalno to izgleda,motor koji otklizi tako daleko na nevelikoj brzini,mogu samo zamislit di bi otklizalo tih 200+ kg da si išao 120kmh, a s tobom šta bi bilo da ni ne pominjem,,jako dobar video baš zbog tog pada koji je mene ponovo podsjetio da motor nije zajebancija,,,slika motora koji klizi i udara u tamo nešto,a to nešto može bit pješak,biciklist,drugi motorista,,ne daj Bože nikom.Super! Hvala ti ! ,,, kao što kaže stara narodna-pamet u glavu a dole šta uleti :)))
Marof je strahovito težak u početku, puno sporih zavoja te začas smori. I još kad imaš nepripremljen ili nekonkuretan motor... nemaš što tražiti u početcima dalje od turističke vožnje. A tijelu je prije svega potrebna adaptacija na nove izazove kako bi svakim danom bio generalno bolji. Ne može nitko biti najbolji iz prvog pokušaja, a ego nas upravo tjera da to budemo odmah i sada. Stoga, samokontrola prije svega, jer rezultati dolaze nakon puno malih koraka. Dan i noć sam vozio mnogo puta, ali na Marofu sam prvi put bio amater i to sam prihvatio. Posljedica nije bilo nakon dosta krugova.
Ljepi video 👍 kada nema velikih povreda sve je super. Materijal se uvjek lako nabavi ali zdravlje ne 👏. GIXXER 💪💪 njih sam se najviše izvozao. Zadnja mi je Suzi bila K10, ali svi su mi dragi, robustan je totalno 💪 Samurai 💪. Veliki pozdrav svima i sretno 🖐
Razlog prvog pada (skoro i drugog) je sljedeci : Davao si gas u isto vrijeme kad si i naginjao motor i izgubio trakciju na zadnjoj gumi. Poanta je da na izlasku iz zavoja (vecinom ali ne nuzno nakon apexa) postepeno odvrces gas sto vodi ispravljanju motora gdje ti je kontaktna povrsina gume veca. Nikad ali nikad se ne dodajes nagib i gas u isto vrijeme. Drugi dio videa je puno kvalitetniji kad si uhvatio flow. Samo nastavi.
to si dobro primijetio i jako dobar savjet. To sam se naučio na cesti Papuka (VFR 800) i nakon svega vidim da mi je itekako potrebna ovakva škola; problem je u tome da treba naći vremena i to je, mislim, kod većine tako.
Dobro je nije strasno, ego nas sve ponese pre ili kasnije… a Slovenac ga momacki vozi, dobro je glavu gore idemo dalje sve je to u roku sluzbe. Veliki pozdrav iz Beograda
Ritko se danas nađe čovik (pogotovo kreator digitalnog sadržaja) koji bez srama i problema pokaže svoju grešku i nije mu problem iskreno o tome pričat ili još bolje stavit u video. Svaka čast momak, samo naprid i sritno s vožnjom. I puno motora još na kanalu.
Svaka čast. Pošteno je reći da te EGO srušio sa motora. Teško je to priznati, a još teže ostati ostati trezvene glave i vozati s guštom na 70% mogućnosti motorai uživati, kad možeš još malo zavrnuti gas. Bravo Samo naprijed
Niko se nije naučen rodio svi grešimo i vremenom učimo i trudimo se da se poboljšamo kad radimo neku stvar. Samo je upornost i istrajnost bitna. Sve najbolje ti želim pozdrav 😊
@zarkosreckovic2173 vozili se do neka 2012 godina prelepa staza i auto trka se vozile, ama sada za makedonski sampionat se voze vo grcka na seres na navak srbija i bugarska mislam
Standard vise gasa nego sto je trakcija mogla da izdrzi pod tim uglom. Savet za vozace: veci ugao, ne smete kociti naglo niti odvrtati gas naglo. Jednostavno suspenzija koci ka dole i isto cete prokliznuti ili ako odvrnete gas previse, isto, gume nemaju toliku trakciju pod tim uglom da prenesu obrtni momenat. Odrzavati gas ili dodavati malo, jer kad se nagnes usporavas automatski, mozes dodati gas. I kocenje mozes da trail brakujes, da malko drzis kocnicu. I kako se ugao smanjuje odnosno vidis izlaz krivine, kako ga uspravljas tako ides pun gas haha. Eto neko ko se razume, nek procita i doda sta ima.
Bitno je da si dobro! Lako za plastike nego jeli Yoshimura platila? Za one koje ne znaju, K7 1000 jako tezak motor za vozit posebno na kratkim ćošama. Uz tezinu i snagu koji ima. Koja razlika u voznji od pocetka videa pa do kraja. Na kraju si i ti posta lagan . Bravo svaka cast.
Pa dobro na stazi si možes priuštiti da ti proradi ego to je trkači mentalitet nema tu ništa loše a i dobro dođe za eventualne lekcije 😅.... Samo da se ne ponovi u gradu negdje.
Glup osjećaj,poznati zvuk,poznato uzdisanje hahahhaha.Baš mi je drago da si me upozorio..Sjećam se Grobnika kad je i mene učio jedan Loris ali prezimena Valjan poznati lik dobar frend .Pozdrav iz Kostrene na najboljem videu od kad te pratim.Hvala
Voleo bih da snimis jedan video i malo detaljnije izkomentarises svoj pad, gde si grešio i šta si trebao da uradis, zašto si pao itd. Možeš dodati još neke primere sa yt pa i njih prokomentarisati ❤
Bilo bi dobro da napravis neki kratki video i opste utiske posle treninga. Ono sto bi meni bilo zanimljivo jeste kako izgleda takav jedan trening i sta obuhvata. Hvala ti!
Kolko puta sam tu stajao i gledao Vugrineca kako leti, eh i eto baš me jućer nije bilo :D Inaće Rauš staza mi djeluje kao idealna za nešto tipa Yamaha R3
Neznam šta bi rekao što se tiče pada desi se, tamo su i bijele crte dosta gasa za taj nagib ali mislim da bi se to izbjeglo da su bile slik gume ili barem metzeler race tek K1 smjesa, žao mi je više sreće drugi put poz👋
Zato sto je gas i prednja na desnoj strani. Sa lijevom rukom samo manevriras a sa desnom moras i manevrirat, dozirat gas i eventualno bit standby na kocnici
Polozaj ruke na gasu moras promjeniti. Ako je cesta urazana u stijenu ne vidis dobro jer se vozimo po desnoj strani itd. ua-cam.com/video/7AIx6-QWUYY/v-deo.html
7:55 ala cepa lik ispred. Tacno se vidi ili zna stazu dobro ili bas bas dobro vozi. 7:59 kako prolazi kroz krivinu kao da je pun gas... Kratka staza vise mi je za 600 kubika i nesto laganije za prebacivat.
@@STMOTO13 nema boga da je ovo ktm 390, vidi kako ga ispaljuje iz zavoja, a ti na litri pa ga ne mozes stic. Makar bi po zvuku motora i povjerovao da je singlica u pitanju...
Htio bih reći da mi se čini da si se navukao na stazu...biće sad razmišljanja o joś jednom motoru , samo za đira..😆🤙 bar neka olakśana desetka sa malo drugom strujom ....i.t.d. Moje je miśljenje da si ti TOP bajker u svakom smislu riječi. Ovo klizanje je semo trepraj oka i to je sve.
Druze sve mi se cini da si pustao gas i ulazio u zavoj bez gasa pa onda u pola ili pri izlazu davao gas, mozda se varam jer tesko je ocijeniti preko videa al trebalo bi prilagoditi brzinu prije zavoja jer malo fali jaci gas da izleti zadnji tocak i eto pada. Svako dobro i pozz!
@@STMOTO13 kako god ipak se dobro zavrsilo, svakako je bolje te stvari uciti i trenirati na bani gdje nema drugog saobracaja i niko se nemoze ugroziti a samim tim i sigurnije. Mozemo napraviti neki dzir koliko vidim da si iz Splita, ljeti idem na Makarsku rivijeru! Pozz iz Sarajeva i Honde cb650r
I meni ide teze desna krivina i znam kad idem u desno usporim zbog toga da je ne ispravim jbg, skoro sam uzeo k4 pa ne bih da ga razbijem. Super video pozdrav 💪👍
Bilo bi dobro da odradiš jedan video sa Martinom Vugrinecom. Dečko je nekidan vozija 7/8 krugova Grobnik 1:26 sa serijskim motorom 😂. I jedini koji vozi Marof ispod 1:06... Da posjetiš i najbržeg čovika u HR.
@@STMOTO13 pratin svaki video,pa san i ovaj. Kad si već snima ovako nešto mislin da bi bilo dobro snimit sa još par poznatih vozača u Hrvatskoj. Jer će video biti zanimljiv a sigurno i dobro popraćen. Snima si Lorisa a moja osobna želja bi bila još i Martina i recimo Podhraškog stuntera. To je opet nešto drugo ali sigurno može dati nekakve savjete za svoj dio i možda još nekoga provući da se bavi sa tim. Dobar san sa oba pa ako triba pomoć u realizaciji samo javi :).
@@STMOTO13 deluje mi sasvim okej cena. Mi u Srbiji nemamo mnogo dobrih vozača. Ni dobre škole vožnje. Stazu jednu koji imamo ozbiljnu je Navak koji je nenormalno skup a ima samo 2 izlaska po 45 minuta. Sve ostalo su baš kratke karting staze. Navak npr organizuje školu vožnje na stazi. Međutim ne želim da me uči vozač koji ni na jednom takmičenju nije pokazao svoje znanje. Niti je vozio neke trke. Pre bih verovao u tvoje znanje nego u njegovo (ne shvataj ovo kao uvredu). Nije ni čudo što mnogo motorista ginu u Srbiju. Zato što mnogi svoje granice testiraju na ulicu. Smartam da je staza najbolja za testiranje granica a ako pored sebe imaš nekog ko ima dugog trkačkog iskustva. Mnogo brže i bezbolnije možeš napredovati. Krivo mi je što si pogrebao Suzanu ali dobro je. Moglo je i gore. I najbitnije je da se ti nisi povredio. I da. Smatram da te testiranje granica motora i sebe na stazi pravi sigurnijeg vozača na ulici.
@@STMOTO13 Dali je preporuka da gume budu više orijentirane za stazu(npr. Pirelli Diablo SuperCorsa SC2) kada se planira voziti po stazi tokom škole vožnje?Ili su sasvim dovoljne gume za cestu ,jer pretpostavljam da kao početnik neću baš istraživati granice gume i motocikla.
@STMOTO13 kužim. Bitno da je bez posljedica.🙏 Mene isto cesto ego ponese al jebiga...najveće borbe imamo sa samim sobom.😅 Svi mislimo da smo najjaci dok ne primimo prvi udarac.
Da najteže je preklopit cesta staza tako je i kod mene bilo al kad sam nekako to preklopio puno je lakše vozat više koncentracije na bitnije stvari zato mislim da ovo držanje ti na stazi može prije dovest do sranja nego sigurnosti. Inače suza je brutal👌sretno dalje👍
Prijateljski savet brate, drži se recenzija predstavljanja modela motora, top ih radiš uvek su vrh. Nemoj staze i to običnim ljudima početi, znam da vuče, ali tu ima drugih velikih majstora za stazu.. A ako i voliš to, nemoj na recenzije staze itd
E da si imao traction control i ostalu elektroniku po kojoj pljujete nebi motor odletio ispod tebe. Pa kad naučiš stazu onda isključi elektroniku i šta god.
@@STMOTO13 Haha, prijatelju jedino na čemu ćeš morat raditi je na motoru kojeg si razbio. Tebi nije ništa i to je bitno, malo si se sanjkao po asvaltu i to je to. Sretno u daljnjim vožnjama.
Pil je vina😜
Ovo je gospodin čovjek. Ne: "bilo je nešto na stazi, odvuklo mi nešto pogled" itd., nego čovjek priznaje svoju grešku i sebi prije svega pa onda i nama. Pamet u glavu, čuvajte guzice!
Buraz od dobrog ima bolji, od lošeg ima gori, cepaš svoju vožnju i uživaš. ❤ Veliki pozdrav iz Požarevca
Nije sramota past, raduje me tvoja spoznaja sa treninga kako nije sve na HoRuk.
Lipi pozdrav
Svaka ti čast na iskrenosti to je danas retkost sve najbolje...
Neka si ti brate živ i zdrav,motora će biti i popraviće se.Veliki pozdrav od Nenada iz Zrenjanina.Čuvaj se legendo!
Ovakvo istovremeno spuštanje u nagib i davanje gasa je jako čest razlog pada.To je traženje od gume da radi 2 stvari odjednom.Relativno jeftino lekcija naučena,bitno da nisi ozljeđen i da tvoj kilogixxer i dalje vozi.Iskrenost,video i zabava su ti,kao i uvijek,TOP..Samo naprijed !🍻🍻🍺
Naravno!!!
Marof je odlična staza da ti pokaže koliko nisi spreman i koliko ne znaš o vožnji, ali zato postoji školica i postoji track day! Odlično da si prihvatio naučiti i to treba objasniti ljudima koji misle da su najbrži! Sretno u učenju! ✌🏻
iako je riječ o lakšem padu-brutalno to izgleda,motor koji otklizi tako daleko na nevelikoj brzini,mogu samo zamislit di bi otklizalo tih 200+ kg da si išao 120kmh, a s tobom šta bi bilo da ni ne pominjem,,jako dobar video baš zbog tog pada koji je mene ponovo podsjetio da motor nije zajebancija,,,slika motora koji klizi i udara u tamo nešto,a to nešto može bit pješak,biciklist,drugi motorista,,ne daj Bože nikom.Super! Hvala ti ! ,,, kao što kaže stara narodna-pamet u glavu a dole šta uleti :)))
Marof je strahovito težak u početku, puno sporih zavoja te začas smori. I još kad imaš nepripremljen ili nekonkuretan motor... nemaš što tražiti u početcima dalje od turističke vožnje. A tijelu je prije svega potrebna adaptacija na nove izazove kako bi svakim danom bio generalno bolji.
Ne može nitko biti najbolji iz prvog pokušaja, a ego nas upravo tjera da to budemo odmah i sada. Stoga, samokontrola prije svega, jer rezultati dolaze nakon puno malih koraka.
Dan i noć sam vozio mnogo puta, ali na Marofu sam prvi put bio amater i to sam prihvatio. Posljedica nije bilo nakon dosta krugova.
Dobro je, samokritičan si i ponizan,tako najbolje učiš,ego ništa dobro ne donosi.učimo dok smo živi.lp i sretno.
Realno idemo!
Najvažnije je uvidjeti grešku i priznati...to je velicina covjeka.....pa ne pratimo te bezveze 😊
Istina 🏁🏍️
Ljepi video 👍 kada nema velikih povreda sve je super. Materijal se uvjek lako nabavi ali zdravlje ne 👏. GIXXER 💪💪 njih sam se najviše izvozao. Zadnja mi je Suzi bila K10, ali svi su mi dragi, robustan je totalno 💪 Samurai 💪. Veliki pozdrav svima i sretno 🖐
Докторе битно је да си жив и здрав 100г непунио поздрав
Bravo, najteže je priznati grešku. Svaka čast na zrelosti. Svako dobro i čuvaj se
Samo vezba.
Svi mi trebamo cesce da posecujemo staze za trening kako ne bi divljali van.
pozdrav I drzi se
Razlog prvog pada (skoro i drugog) je sljedeci :
Davao si gas u isto vrijeme kad si i naginjao motor i izgubio trakciju na zadnjoj gumi.
Poanta je da na izlasku iz zavoja (vecinom ali ne nuzno nakon apexa) postepeno odvrces gas sto vodi ispravljanju motora gdje ti je kontaktna povrsina gume veca.
Nikad ali nikad se ne dodajes nagib i gas u isto vrijeme.
Drugi dio videa je puno kvalitetniji kad si uhvatio flow.
Samo nastavi.
to si dobro primijetio i jako dobar savjet. To sam se naučio na cesti Papuka (VFR 800) i nakon svega vidim da mi je itekako potrebna ovakva škola; problem je u tome da treba naći vremena i to je, mislim, kod većine tako.
Dobro je nije strasno, ego nas sve ponese pre ili kasnije… a Slovenac ga momacki vozi, dobro je glavu gore idemo dalje sve je to u roku sluzbe.
Veliki pozdrav iz Beograda
Ritko se danas nađe čovik (pogotovo kreator digitalnog sadržaja) koji bez srama i problema pokaže svoju grešku i nije mu problem iskreno o tome pričat ili još bolje stavit u video.
Svaka čast momak, samo naprid i sritno s vožnjom. I puno motora još na kanalu.
Hvala puno na podršci 🏁🏍️
To se cekalo, video sa staze!
Odlicno za nove vozace :)
Odlican video! Jedva cekam nastavak...
Sve je to normalno i sastavni dio vožnje ako želiš nešto naučiti te sigurnije i bolje voziti. Zato i je privilegija voziti motore. LP
Svaka čast. Pošteno je reći da te EGO srušio sa motora. Teško je to priznati, a još teže ostati ostati trezvene glave i vozati s guštom na 70% mogućnosti motorai uživati, kad možeš još malo zavrnuti gas.
Bravo
Samo naprijed
Niko se nije naučen rodio svi grešimo i vremenom učimo i trudimo se da se poboljšamo kad radimo neku stvar. Samo je upornost i istrajnost bitna. Sve najbolje ti želim pozdrav 😊
Nek si ti nama dobro .
staza i cesta nebo i zemlja :) samo jako
Idemo dalje samo jako 👑
Normalno
5:15 najbolji kadar
Sram te bilo😂
Bitno je da na kraju uvek imaš osmeh na licu 😊
Kako ste ih spakovali svaka cast!! Pozz iz Srbije
Di ima želje i načina
Nije ništa strašno dogodi se i najboljima,bitno da si ok 😎👍
Prelepa staza za trening za svee, bravo brakja Hrvati, mi Makedonci kod nas toliko se voze motora,a jedan poligon nemamo nazalost
Šta je sa Kičevom i vojnim poligonom ?, nekad su se tamo vozile moto trke !
@zarkosreckovic2173 vozili se do neka 2012 godina prelepa staza i auto trka se vozile, ama sada za makedonski sampionat se voze vo grcka na seres na navak srbija i bugarska mislam
@zarkosreckovic2173 nema bezbedne zone za izletanja za motore a brza staza
Standard vise gasa nego sto je trakcija mogla da izdrzi pod tim uglom.
Savet za vozace: veci ugao, ne smete kociti naglo niti odvrtati gas naglo. Jednostavno suspenzija koci ka dole i isto cete prokliznuti ili ako odvrnete gas previse, isto, gume nemaju toliku trakciju pod tim uglom da prenesu obrtni momenat. Odrzavati gas ili dodavati malo, jer kad se nagnes usporavas automatski, mozes dodati gas. I kocenje mozes da trail brakujes, da malko drzis kocnicu. I kako se ugao smanjuje odnosno vidis izlaz krivine, kako ga uspravljas tako ides pun gas haha. Eto neko ko se razume, nek procita i doda sta ima.
Bitno je da si dobro! Lako za plastike nego jeli Yoshimura platila? Za one koje ne znaju, K7 1000 jako tezak motor za vozit posebno na kratkim ćošama. Uz tezinu i snagu koji ima. Koja razlika u voznji od pocetka videa pa do kraja. Na kraju si i ti posta lagan . Bravo svaka cast.
Nisu dobro su na kraju sam ih skinuo
Nebi se bas slozio, vozim k8 1000 i ima mnogo nezgodnijih motora od njega
@@444domac ne kazen da nema. Ali gledajuc sveukupno.
@@444domack5 uz malo prepravke moze parirat novim motorima po stazi samo treba srce u junaka:) tako i k7 al u prvoj boji suzerom otic na stazi:(
Sve ti je rekao onaj stari u videu😂😂👍👍🔥🔥
svi padnu nema veze bitno da se digneš i nastaviš dalje.
Hello! Would it be okay to use your video in compilations and maybe on some of ours Social Networks? You will get full credit for it. Thanks
Okay
@@STMOTO13 Thanks a lot :)
12:37 kad si uvjek volio lijevu cošu
Pa dobro na stazi si možes priuštiti da ti proradi ego to je trkači mentalitet nema tu ništa loše a i dobro dođe za eventualne lekcije 😅.... Samo da se ne ponovi u gradu negdje.
A to neće...staza je drugo
Sve je to proces i skola,nije velika steta.Sve sto moze param da se sredi nije skupo,samo pun gas u nove pobede
Istina!!!
Dobro je sve pasalo, nemoj mi dje po makini pasti😂
Glup osjećaj,poznati zvuk,poznato uzdisanje hahahhaha.Baš mi je drago da si me upozorio..Sjećam se Grobnika kad je i mene učio jedan Loris ali prezimena Valjan poznati lik dobar frend .Pozdrav iz Kostrene na najboljem videu od kad te pratim.Hvala
Ego je zkopa puno bajkera ...
Putanja je sve ...i ponavljanje
.
.dobro je centrun je na ramenu lako za šaltericu
A R ima malo ratnih boja sad....🎉😂❤
Hladna guma, hladan asfalt i malo ego 😀 Al dobar si, vidi se da uzivas u ovome svemu, pozdrav iz Minhena
Voleo bih da snimis jedan video i malo detaljnije izkomentarises svoj pad, gde si grešio i šta si trebao da uradis, zašto si pao itd.
Možeš dodati još neke primere sa yt pa i njih prokomentarisati ❤
Izvinite opratitelji moji malo me ponijelo, malo me prebacilo :)
Ajde lagano pocasti
Gledao sam 20 puta i sve mi se čini da je okliznula bijela linija...sve drugo na stranu...❤❤❤❤❤ srećno.
@mladenpuzigaca381 a nije kolo bilo na bijeloj
Bitno da su kosti na svom mestiu 👌
A nego
Bilo bi dobro da napravis neki kratki video i opste utiske posle treninga.
Ono sto bi meni bilo zanimljivo jeste kako izgleda takav jedan trening i sta obuhvata.
Hvala ti!
Bit ce u drugom djelu
Druzeeeeee
Superbike se ne moze ni voziti be super EGA
SAMO VATRA
Drž se 🤞
Danas opet vozimo hehe
Da si ziv i zdrav DOKTORE! 💪 pozdrav iz 🇲🇪
Zato je marof bas odlican za skolu.. 😉😊🥰🥰
Prava tehnička staza
Hladan asfalt...previše gasa na izlazu i previše htjenja i pitanjce u glavi "kak je lik ispred mene tak brz?"...svima nam se dešava :).
Kolko puta sam tu stajao i gledao Vugrineca kako leti, eh i eto baš me jućer nije bilo :D Inaće Rauš staza mi djeluje kao idealna za nešto tipa Yamaha R3
Da jbg karting staza ... Vugrinec vozi 400
@@STMOTO13 Da poprilično je kratka za tvoji hiljadarku 😁 Sad vozi 400, no letio je on tu i sa rs125, r3, r6, Ninjom 1000...što mu je bilo pri rukama 😆
Jbg desi se, bitno da si čitav....💪 Mogu se kladit da si taj tren moga sam sebe našamarat da bi to i napravio 😅
Totalno!
03:00 3:45 🥰 uff bas si me raznjezia
Hi, can I use this clip in my compilations?
Credited of course (On-screen and link back).
Yes
Neko moje osobno pravilo sto imam uvijek u autu, a to je: WC papir, skalper, izolirka i vezice
Neznam šta bi rekao što se tiče pada desi se, tamo su i bijele crte dosta gasa za taj nagib ali mislim da bi se to izbjeglo da su bile slik gume ili barem metzeler race tek K1 smjesa, žao mi je više sreće drugi put poz👋
Hello! Would it be okay if I included this video in my future compilation? Thanks for your feedback! :)
Yes,but monetization wont be available
@@STMOTO13 Why
@UNIVERSEBIKE because copy of content....video wont be removed but comercials from my part will be paid to me
Zasto mi leve krivine idu mnogo bolje od desnih? Ima li jos takvih ili?
Zato sta se na cesti naviknes jer se vozi desnom trakom pa imas veci luk i nekako je preglednije
Zato sto je gas i prednja na desnoj strani. Sa lijevom rukom samo manevriras a sa desnom moras i manevrirat, dozirat gas i eventualno bit standby na kocnici
Polozaj ruke na gasu moras promjeniti. Ako je cesta urazana u stijenu ne vidis dobro jer se vozimo po desnoj strani itd. ua-cam.com/video/7AIx6-QWUYY/v-deo.html
7:55 ala cepa lik ispred. Tacno se vidi ili zna stazu dobro ili bas bas dobro vozi. 7:59 kako prolazi kroz krivinu kao da je pun gas... Kratka staza vise mi je za 600 kubika i nesto laganije za prebacivat.
Ktm 390...
To je karting staza. Prikladnija je za slabije motore.
@@STMOTO13 nema boga da je ovo ktm 390, vidi kako ga ispaljuje iz zavoja, a ti na litri pa ga ne mozes stic.
Makar bi po zvuku motora i povjerovao da je singlica u pitanju...
Jbg-a, skup sport!
Ali bolje nego kladionica
@@STMOTO13 međuostalim....
E moj Lastre samo da si mi ti vredu, kako cu da kupim neki drugi motor bez tvojih recenzija.
Dobar sam ja
@@STMOTO13 jel onaj slovenac bio Rok Bagoroš sta vozi za ktm-a
@gujo4351 e to neznam
El SpiderMartin di🔥🔥🔥🔥🔥
Kad je krenula sonatica na klaviru.... šmrc, knedla u grlu, zaigrala mi brada, suza je krenula... stari znam kako je
Ma dobro je to sve
Htio bih reći da mi se čini da si se navukao na stazu...biće sad razmišljanja o joś jednom motoru , samo za đira..😆🤙 bar neka olakśana desetka sa malo drugom strujom ....i.t.d. Moje je miśljenje da si ti TOP bajker u svakom smislu riječi. Ovo klizanje je semo trepraj oka i to je sve.
Imam ja već motor za stazu i navučen sam dugo na nju ali je skupo....hvala punoo..ovo sam tia probat litru na stazu
koju kameru koristiš
Gopro11
Dobro je i Markez pada iako je najbolji vozač, zato ništa strašno što si pao, nešto si naučio.
Tako je!
Svjetli ti chek 🤣👍👌
Katalizator
@@STMOTO13 ili exap ili landa 🤣🤣
@aprilija12 landa
Što se tiče tog desnog zavoja isti problem imam, u ljevi bez problema a u desni nešto neda dole
Biži od bile crte😂
ako imas neku preporuku za neki quickshifter ili koji ti koristis na svojoj suzi
Ja imam magnuma ali je skup,healtech je najbolji
@@STMOTO13 ide magnum na proljece
A vidi ove Z deeevestottttice kako je dobra jednog dana cu je kupit. Najbolji naked u klasi po meni
Druze sve mi se cini da si pustao gas i ulazio u zavoj bez gasa pa onda u pola ili pri izlazu davao gas, mozda se varam jer tesko je ocijeniti preko videa al trebalo bi prilagoditi brzinu prije zavoja jer malo fali jaci gas da izleti zadnji tocak i eto pada. Svako dobro i pozz!
Svakako moja greška
@@STMOTO13 kako god ipak se dobro zavrsilo, svakako je bolje te stvari uciti i trenirati na bani gdje nema drugog saobracaja i niko se nemoze ugroziti a samim tim i sigurnije. Mozemo napraviti neki dzir koliko vidim da si iz Splita, ljeti idem na Makarsku rivijeru! Pozz iz Sarajeva i Honde cb650r
@ismirba istina... može javi se
Brate zasto ti sveti lampica za ulje video sam na vise gsxr tako ako mi mozes objasniti?
Katalizator,lambda sonda
Pa javlja grešku
Najbolje je kad skuzis da nemaš pojma a mislio si da si car ceste 😂😂😂...spusti te lipo .....i neka..mora svih nas
I meni ide teze desna krivina i znam kad idem u desno usporim zbog toga da je ne ispravim jbg, skoro sam uzeo k4 pa ne bih da ga razbijem. Super video pozdrav 💪👍
Bilo bi dobro da odradiš jedan video sa Martinom Vugrinecom. Dečko je nekidan vozija 7/8 krugova Grobnik 1:26 sa serijskim motorom 😂. I jedini koji vozi Marof ispod 1:06...
Da posjetiš i najbržeg čovika u HR.
Dobar prijedlog
@@STMOTO13 pratin svaki video,pa san i ovaj. Kad si već snima ovako nešto mislin da bi bilo dobro snimit sa još par poznatih vozača u Hrvatskoj. Jer će video biti zanimljiv a sigurno i dobro popraćen. Snima si Lorisa a moja osobna želja bi bila još i Martina i recimo Podhraškog stuntera. To je opet nešto drugo ali sigurno može dati nekakve savjete za svoj dio i možda još nekoga provući da se bavi sa tim. Dobar san sa oba pa ako triba pomoć u realizaciji samo javi :).
@Paljuv dogovoreno...sad za ovu godinu je to to 🏁🏍️
Jebo ga ti, ubija te ego 😂
Prilagodi gas, seckaš ga mnogo, ali svaka čast za sve što radiš, ti si kralj!
Pozz iz Zemuna
Hvalaaa
Imaš stil položaja Mick Doohan u zavoju :)
Da, dosta je ljudi to reklo!
Samo da pitam, kolko kosta dan u skoli brze voznje? Pozz
Dva dana 300 eura
Spličo daj neku stazu blizu Splita . Rekli su Konjevrat pa opet nista a vrjeme Dalmacija ma stvoreno za neku stazu! L.p.
Radi se na tome
Neka je glava na ramenu a sve ostalo češ lako
Al leti bata na onom rcu 390 hahahah, nije strasan pad, bice bolje :D.
Dobro aj..znas past😊
Sve to ide u rok službe
Има ли таквих школа у Србији, да ли ти је познато? Поздрав
Nažalost ne znam možda na stazi Navak ali neznam dali ima profejsonalnih trkača koji drže tečajeve
Jel to bilo ĵucer u subotu? Bili smo tamo....
Je..
Bez vezice ni u puževe ne idem.
Koja je cena da se vozi na stazi?
Škola vožnje kod Lorisa Majcana je dva dana 300 eura
@@STMOTO13 deluje mi sasvim okej cena. Mi u Srbiji nemamo mnogo dobrih vozača. Ni dobre škole vožnje. Stazu jednu koji imamo ozbiljnu je Navak koji je nenormalno skup a ima samo 2 izlaska po 45 minuta. Sve ostalo su baš kratke karting staze.
Navak npr organizuje školu vožnje na stazi. Međutim ne želim da me uči vozač koji ni na jednom takmičenju nije pokazao svoje znanje. Niti je vozio neke trke.
Pre bih verovao u tvoje znanje nego u njegovo (ne shvataj ovo kao uvredu).
Nije ni čudo što mnogo motorista ginu u Srbiju. Zato što mnogi svoje granice testiraju na ulicu.
Smartam da je staza najbolja za testiranje granica a ako pored sebe imaš nekog ko ima dugog trkačkog iskustva. Mnogo brže i bezbolnije možeš napredovati.
Krivo mi je što si pogrebao Suzanu ali dobro je. Moglo je i gore. I najbitnije je da se ti nisi povredio.
I da. Smatram da te testiranje granica motora i sebe na stazi pravi sigurnijeg vozača na ulici.
Jednodnevna ulaznica za vožnju na stazi košta 50 eura. Od 10 ujutro do 6 popodne
Duje koje gume su na motoru? 😃
S21 Bridgestone
@@STMOTO13Te gume su za stazu ili više za cestu?Dali je asfalt grub na toj stazi?
@marioturkalj1239 street sport guma Bridgestone s21...pa nije pre grub
@@STMOTO13 Dali je preporuka da gume budu više orijentirane za stazu(npr. Pirelli Diablo SuperCorsa SC2) kada se planira voziti po stazi tokom škole vožnje?Ili su sasvim dovoljne gume za cestu ,jer pretpostavljam da kao početnik neću baš istraživati granice gume i motocikla.
@marioturkalj1239 za ovu stazu ne
Ova staza je bas tehnicka staza.,cak bolje doc sa 600com nego litracom nekom po meni,na ovoj stazi ljuta konjica nema nekog smisla...
I 600 je puno ali ako je kratki prenos može
@@STMOTO13 puno saltanja ne gine s cim dosa da dosa ima da se uzari liva noga gore,dole.gore,dole....😁
@rozgetao hahahahah istina
Koji je razlog pada?
Pa nadam se da si pogledao video...
Jesam,al zasto ti je samo tako proklizao zadnji kraj?
@@Darko..... Jer sam pre naglo otvorio gas kad nisam trebao tj prije nego sam došao do apexa...
@STMOTO13 kužim.
Bitno da je bez posljedica.🙏
Mene isto cesto ego ponese al jebiga...najveće borbe imamo sa samim sobom.😅
Svi mislimo da smo najjaci dok ne primimo prvi udarac.
Sve je to dio tog sporta na greškama se uči 👌👍
Baš gledam snimak i neznam jel dobro vidim🤔jel ti uvjek ruka na kuplungi?
Da
@@STMOTO13 pitam jer čujem da ima motor qs pa zato mi čudno.
@blazopacak3845 to je navika zbog sigurnosti na cesti
Da najteže je preklopit cesta staza tako je i kod mene bilo al kad sam nekako to preklopio puno je lakše vozat više koncentracije na bitnije stvari zato mislim da ovo držanje ti na stazi može prije dovest do sranja nego sigurnosti. Inače suza je brutal👌sretno dalje👍
Sa kojim te bajkom ovaj iberundovao?
Ktm 390
bezobraznik jedan!!!glavu da izgubiš :) bitno je da je sve ok....
Zatoje doktor
Eh da je suza imala traction možda i nebi pao... nema traction ali ima dušu :D
Ma jebo traction...to je za p...tako nikad naučit...
Prijateljski savet brate, drži se recenzija predstavljanja modela motora, top ih radiš uvek su vrh. Nemoj staze i to običnim ljudima početi, znam da vuče, ali tu ima drugih velikih majstora za stazu.. A ako i voliš to, nemoj na recenzije staze itd
Ovo je također nagalasak na vožnju i kako brusiti svoje vozačko iskustvo mislin da je to danas prijeko potrebno novopečenim vozačima....
Tu se vidi koja koncetracija treba za stazu,,greska se ne prasta,a trebao si nam malo i motor snimit.
Bit će drugi dio
E da si imao traction control i ostalu elektroniku po kojoj pljujete nebi motor odletio ispod tebe. Pa kad naučiš stazu onda isključi elektroniku i šta god.
To je za tetkice...jer ti sa traction controlom ne voze motor nego motor vozi njih...ovako znaš na čemu treba raditi 😎
@@STMOTO13 Haha, prijatelju jedino na čemu ćeš morat raditi je na motoru kojeg si razbio. Tebi nije ništa i to je bitno, malo si se sanjkao po asvaltu i to je to.
Sretno u daljnjim vožnjama.
@Scorpion666Beast dobar je i ovako ostrugan hehehe hvalaa