موتور من کویر ۱۲۵ بود کارای شما رو انجام دادم ولی بازهم لامپ میسوخت فقط یه تعمیر موتوری بهم گفت لامپ ماشینو به موتور بنداز تا دیگه نسوزه منم همین کارو کردم اینجا این آقای اوستا جواب کسیو نمیده نمیدونم کاربرارو مسخره کرده که میگه لایک کنید و کامنت بزارید
سلام علت اینکه بعد از تعویض کامل چراغ جلو با چندتا گاز نورپایین برای همیشه از کار می‌فته و یک روز بعد نور بالا هم از کار می‌فته چیه در ضمن موتور بعضی مواقع بعد مسافت طولانی خیلی ضعیف و خفه گاز میخوره و راه نمیره ممنون
سلام میشه از فیوز پمج امپر یا هفت آمپر استفاده کرد و اینکه اون دیود باعث میشه برق لامپها خیلی افت بکنه درسته که از سوختن لامپ جلوگیری میکنه ولی نوردهی لامپ هم کم میشه بهترین راه حل همون مطمین شدن از سالم بودن شارژر هست و اینکه اون خازن ذو نصب بکنی بجای باتری.
@@ananas1 ممنون از پاسخگیتون سوال اول فکر کنم متوجه نشدین..موتور من رزیستور همون مقاومت اجری داره تو سیم کشی هم هست .فقط مچی رو عوض کردم سیم صورتی نداره ،سیم صورتی سیم کشی رو به کجا وصل کنم ..؟🙏🌹🌹
درود بر علیرضای عزیز توضیحات آکادمیک و اصولی مثل همیشه میشه یک فیوز هم سر سیم زرد یا مشکی در شارژر پنج سیم گذاشت که اگه شارژر سوخت ولتاژ اضافه لامپ موتور نسوزونه
اموزشتون عالی بود .فقط یه سوال داشتم اونم این بود که .وقتی باطری شارژ میشه و به فول شارژ میرسه .چطوری شارژ کن قطع میکنه .اگه دائمی شارژ کنه .باطری باد میکنه؟.
استاد عزیز ممنون از اینکه نکته‌های ریز و کاربردی بیان میکنید. میخواستم بپرسم چرا ورودی شارژ دو عدد سیم زرد هست؟ آیا یکی از این سیمهای زرد ورودی د دیگری خروجی برای کله چراغ نیست؟
دوتا سیم زرد هردوش یکی هست و کارش این هست که شارژر رو تو مدار قرار بده.منطقی اش این جوری بود که یکی ورودی باشه و یکی خروجی ولی طراحش اون رو این مدلی طراحی و ساخته که یکم غیر منطقی هست چون اگر سوکت شارژر یکوقت ناخواسته شل یا قطع بشه تو درجا و دور پایین مشکلی پیش نمیاد ولی به محض اینکه دورموتور بالابره لامپ میسوزه.
سلام استاد نیک طبت ممنون بابت آموزش استاد مدتی هسته موتور لامپ خطر عقب میسوزه رشته ای که مربوط به موقعی هسته که لامپ هارو روشن میکنی زود آب میشه چند بار لامپ عوض کردم ولی فرقی نکرد و دوباره همون عیبو داره سه ماه هم هسته که شارژر باطری موتور رو عوض کردم که از نوع ولوم داره مشکل از کجاست
@@abdolalimohammadi1559 تست اهمی توی حالت سرد باید بین دو تا پنج اهم و کمی بیشتر یا کمتر باشه...تست ولتاژی موتور روشن و مولتی متر توی قسمت ولتاژ ای سی باسه و دور موتور تا دو تا یه عزار بالا بره و ولتاژ باید پنجاه ولت به بالا باشه...اگر بود بوبینهای شارژ و روشنایی سالم هستن
اول سوکت بوبین رو بیرون میکشی و بعد تو بوبینهای با شارژر چهار سیم بایستی سیم زرد رنگ رو در حین هندل زدن بدنه اتصال بزنی بایستی جرقه بزنه و تو بوبین های با شارژر پنج سیم بایستی سیم زرد رنگ و سیم صورتی یا سفید بوبین رو در حین هندل زدن به همدیگه بزنی که اگر سالم بود جرقه بزنه.
شارژر ولوم دار معمولا باتری رو زیاد شارژ میکنه و این مشکل رو دارن که من خودم معمولا ازشون استفاده نمیکنم و از معمولی استفاده میکنم...شارژرهای ولوم دار بعد از تنظیم باید ولومشون ثابت بشه تا دیگه تغییر نکنن
درود. سیم زرد که ACاست و هنوز وارد شارژر نشده و منبع لامپها است پس چطور کنترل میشه توسط شارژر!؟؟؟؟! مگه نباید برق لامپها بعد از شارژر گرفته بشه؟ و بعد از تثبیت برق به لامپها برسه؟ علتش چیه که اینکار کردن. ببخشید من زیاد سوالهای برقی میکنم و علاقه دارم. واز سواد علمی که داری و علمی توضیح میدهی لذت میبرم . موتور من بعضی مواقع که حالت سلو کار میکنه لامپ میسوزاند و در اثر گاز دادن که باید بسوزه ،نمسوزه پس میتونه مشکل قطع وصلی سیم زرد به شارژر باشه؟سپاس
سوال کاملان بجایی هست،در واقع این رو طراحش اینطوری طراحی کرده که یکمی اشتباه هست . منطقیش این بود که یه ورودی به شارژر باشه و یه خروجی.ایرادش این است که اگر شارژر یک موقع ناخواسته از مدار خارج بشه لامپ میسوزه.این طراحی مال بیش از پنجاه سال پیش هست.
@@ananas1 تشکر استاد لطف دارید. من چون با حوصله هستم و وسیله هم زیاد دارم، موقع برق کشی اکثرا سوکت ها رو لحیم کاری میکنم و از قوی بودن اتصالات اطمینان حاصل میکنم. باور کنید یا نه باتری موتور من مال ۴ سال پیشه هنوزم استارت میزنه, موتورم ۲۰۰ هست، سوکت های اصلی برق و سوکت شارژر رو لحیم کاری کردم.
سلام، دست شما درد نکنه خیلی از شما یاد گرفتم فقط استاد میشه بگید منظورتون از اتصال سبز زیر شارژر که به سیمهای دیگه وصل بشه چیه، من اینطور متوجه شدم که باید به منفی باطری وصل بشه اگر اینطور هست یک سیم نمیشه مستقیم از منفی باطری داد به اتصال زیر شارژر ممنون اگر جواب بدید
سلام استاد. خدا قوت خسته نباشی. ممنون از زحماتتون. شما در ویدئوهای قبلی فرمودید که، سیم زرد وسفید نباید به بدنه راه بده، ولی من بوبین نو خریدم، خود بوبین رو تست کردم، همه سیمها به قسمت فلزی بوبین راه میده، وطبیعتا به جایگاهش وصل بشه به بدنه راه میده. من متوجه نمیشم.چرا اینطوریه؟ ❤
تو بوبین های با شارژر چهار سیم ، سیمهای زرد و سفید هردوشون به بدنه راه میده و تو بوبینهای با شارژر پنج سیم سیمهای زرد و صورتی فقط به همدیگه راه میدن و به بدنه راه نمیده.
با سلام چرا روی باتری هم برق متناوب دارم هم برق مستقیم؟؟؟منظورم بعد از شارژر دو تا جریان رو هم دارم...چند بار هم شارژر عوض کردم...ممنون میشم اگه راهنمایی کنین🙏🙏🙏
@@menouamahmoudi1167 اینجور که شما میگید یعنی باتریت بیش از حد داره شارژ میشه و عملا شارژر هیچ تاثیری روی کنترل برق نداره...سعی کن کلا از یک مدل بوبین و شارژر استفاده بکنی...قبلش چک کن سوکت شارژر سالمه و سیم کشی از پایین تا شارژر درسته و دستکاری نشده باشه...از خازن مناسب استفاده کن و نباید هر خازنی رو به جای باتری بندازی...از خازن پنجاه ولت ۴۷۰۰میکرو فاراد استفاده کن...اگر باتری سالمه دیگه نیاز به شارژر نداری
@@menouamahmoudi1167 پس سوکت رو عوض کن و سعی کن از یک مدل بوبین و شارژر و هم اسم استفاده کنی منظورم از یک شرکت هست...سیم چراغها اگر روی باتریه بندازش روی شارژر...منظورم اون سیم زرد رنگ داخل کاسه چراغه و به سیم زرد رنگ ورودی کرپی چراغها بنداز
میگم من موتور دست دوم تازه گرفتم چند بار لامپ هاش سوخت و منم دوباره لمپ میگرفتم تا اینکه یکی گفت به خاطر اینکه شارژر موتورت خرابه لامپ هات میسوزه. بری همین شارژر نو گرفتم انداختم روش الان گاز که میدی نور چراغ هاش کم میشه بعد گاز رو که ول میکنی دوباره درست میشه کسی میدونه به خاطر چی هست؟ (موتورم سی جی ۱۲۵ معمولی هست)
سلام ببخشید هدلایت انداختم رو موتور سیکلت خوب بود تا امشب وقتی گاز دادم به موتور دور موتور ۷۵۰۰هدلایت سو سو میزد تست گرفتم با مولتی متر ولتاژ باطری در حالت خاموش موتور ۱۳.۱۵بود ولی وقتی موتور خیلی گاز میخوره دل میزنه شاژرم نو هست و موتور برق و باطری هست لازم ذکر هست در روز یه مسافت ۶۰کیلومتری تخته گاز رفتم قبلش سالم بود میشه راهنمایی کنید لطفاً
سلام مال همون هدلایته...موقتا برش دار و لامپ معمولی بنداز ببین چطور میشه...هدایت ال ای دی بندازید که فشار به سیستم شارژ میاره...اتصالات هدایت و سیم کشی ها هم چک کن شل و ضعیف نباشه
بسیار عالی است همین که نقشه را گفتید من به عنوان الکترونیک کارهمه چیز را فهمیدم فقط لطفا تو نقشه هم بدنه هیت سینک رگلااتور را به گراند یا همان زمین متصل کنید..در ضمن بنده برای رفع مشکل سوختن چراغ خطر عقب توش لامپ ال ای دی 24 ولت خاوری یک واحد مثلا برد چراغ دنده عقب داخل تلق پیاده سازی کردم و مشکلش برطرف شده...باطری هم ندارم ولی چراغ جلو را هنوز نتونستم حل بکنم
@@maghsoudm-lp2di با مولتی متر تست کن ببین توی دورهای دو هزار به بالا شارژر مبتونه باتری رو شارژ بکنه یا نه اگر نکرد مقاومت سیم پبچهارو بگیر اگر درست لودن سیم پیچها شارژر خرابه..قبل از تعویض اتصالات رو چک کن و ببین شل نباشن و یا سولفاته نکرده باشن اگر همه رو چک کردی اونوقت شارژرو عوض کن...نه بعید میدونم چون ولتاژ معکوس واسه آی سی ضرر داره و نه واسه مدار داخلی شارژر و اونم یه لحظه
اگر منظورت اینه که فن موتور چرا توی خاموش بودن موتور روشن میشه واسه اینه که موتور کاملا خنک بشه و عمر واشر سر سیلندر بیشتر بشه...بخاطر طراحی این مدل از موتور هاست...امیدوارم منظورت همین بوده باشه و درست جواب داده باشم
چندسال پیش گفتم جایگزین باطری اصن وجود نداره خیلیا برگشتن گفتن نه جواب میده فلانه خیلیاشونم شروع کردن به دری وری گفتن دورازجونتون ملت بدی داریم و روز به روزم دارن بدترو بدترمیشن واقعا راس گفتن کسایی که حالیشونه زیاد حرف نمیزنن و اونایی که درحد نوک سوزنم چیزی بارشون نیست همش درحال فک زدنو شروور گفتن هستن جالبشم اینک فحاشیم میکنن به طرف ب جای سوال کردن یا مثلا چیزی یادگرفتن فکرشو بکن طرف میاد مجانی یه چیزیو ب درستی یاد اینو اون میده درجواب خوبی کردن و مجانی چیزیو یاد دادن میان چرتو پرتم ب طرف میگن تو مجازیم که از این موجودات ناشناخته زیادم دیده میشه ممنون از شما واقعا دمتون گرم
بسیار عالی ... ممنون از آموزش خیلی دقیق تون ... 🙏
سلام استاد وقتتون بخیر درباره سیم کشی شارژری پنج سیم هم ویدیو بذارین
لطفاً
دمت گرم همینجور آموزش بساز خیلی عالی هستی
خدا ازتون راضی باشد 🎉
برای کسانی هم بگید که از لامپ های ال ای دی یا ولتاژ dc می خواهند استفاده بکنه حتما باید برق موتور رو روی باتری بگذارن وگر نه می سوزه لامپ گران قیمت
صد البته...دم شما گرم👍♥️🌹🙏
استاد چرا بعد از چندتا گاز چراغ نو نور پایینش میسوزه
ممنون استاد ❤❤❤❤❤
سلام .استاد خیلی ممنون .لطفا در خصوص دیود گچی یا دیود سنگی که زیر زین موتورجستجوی توضیح بدین ودر صورتیکه بسوزد جایگزینش چی بذاریم تشکر
تشکر از این آموزش خوبتون
ممنون استاد از آموزش های خوبتون
دمت گرم اوستا بی زحمت نحوه ی تاب گیری و کله گیری آموزش بدین بهمون❤
درود،اگه شارژر رو عوض کردین،سوکت هم چک کردین بازهم لامپ ها سوخت مشکل از بوبین های شارژر وروشنایی هستش،باید بوبین تعویض بشه.
موتور من کویر ۱۲۵ بود
کارای شما رو انجام دادم ولی بازهم لامپ میسوخت
فقط یه تعمیر موتوری بهم گفت لامپ ماشینو به موتور بنداز تا دیگه نسوزه
منم همین کارو کردم
اینجا این آقای اوستا جواب کسیو نمیده
نمیدونم کاربرارو مسخره کرده که میگه لایک کنید و کامنت بزارید
سلام علت اینکه بعد از تعویض کامل چراغ جلو با چندتا گاز نورپایین برای همیشه از کار می‌فته و یک روز بعد نور بالا هم از کار می‌فته چیه در ضمن موتور بعضی مواقع بعد مسافت طولانی خیلی ضعیف و خفه گاز میخوره و راه نمیره ممنون
درود بر شما.
دمت گرم . واقعا سواد کار رو داری . ای والله
سلام استاد،خسته نباشید کلیپ مفید و کابردی بود..دوتا سوال دارم لطفا جواب بدین..1رزیستور یا مقاومت اجری اگه تو مچی سیم صورتی نبود چجوری وصل کنیم2بعضیا برا کم کردن ولتاژ سیم زرد چراغ جلو از دیود ۶امپر ۱۰۰۰ولت استفاده میکن .یسکو میکنن برق رو نظر شما چی هست؟؟ممنون میشم پاسخ بدین... ❤️👌🌹🌹
سلام میشه از فیوز پمج امپر یا هفت آمپر استفاده کرد و اینکه اون دیود باعث میشه برق لامپها خیلی افت بکنه درسته که از سوختن لامپ جلوگیری میکنه ولی نوردهی لامپ هم کم میشه بهترین راه حل همون مطمین شدن از سالم بودن شارژر هست و اینکه اون خازن ذو نصب بکنی بجای باتری.
@@ananas1 ممنون از پاسخگیتون سوال اول فکر کنم متوجه نشدین..موتور من رزیستور همون مقاومت اجری داره تو سیم کشی هم هست .فقط مچی رو عوض کردم سیم صورتی نداره ،سیم صورتی سیم کشی رو به کجا وصل کنم ..؟🙏🌹🌹
تو بعضی از قلوی ها سیم صورتی رو اصلان ندارند.موقع خرید و تعویض قلوه سمت گاز بایستی چک کنید که داشته باشه .
سلام استاد خسته نباشید ممنون بابت زحماتتوم
حتی میشه سر راه سیم زرد رنگ هم فیوز گذاشتم تا از سوختن لامپها جلوگیری کرد
درود بر علیرضای عزیز
توضیحات آکادمیک و اصولی مثل همیشه
میشه یک فیوز هم سر سیم زرد یا مشکی در شارژر پنج سیم گذاشت که اگه شارژر سوخت ولتاژ اضافه لامپ موتور نسوزونه
درود بهرام عزیزم بله میشه دم شما گرم👍♥️🌹
بسيار زيبا بردار على،،، من يك موتور ياماها سرعت 60دارم اتوماتيك،، لامبهاش،، ميسوزه،، از أين برنامجه،، شما استفاده كردم،، 🇮🇶🇮🇷🌹✌️
درود بر شما ...موفق باشی♥️🌹🙏
احسنت داداش همینطور ادامه بده ممنون
سلام ضمن تشکروتبریک سال جدید لطفا بفرمائید چطورمیتوانیم بوبین موتورانژکتور بسوزه برقش تست کنیم تشکر بزگوار❤
سلام سال نو شما هم مبارک...لینک زیر رو باز کن و ویدیو رو ببین
ua-cam.com/video/Mq_JPy9g7NY/v-deo.htmlsi=iBaWVfVhAm931b1j
مثل همیشه عالی 👌
احسنت استاد
دم شما گرم
اموزشتون عالی بود .فقط یه سوال داشتم اونم این بود که .وقتی باطری شارژ میشه و به فول شارژ میرسه .چطوری شارژ کن قطع میکنه .اگه دائمی شارژ کنه .باطری باد میکنه؟.
درود مهندس جان
خیلی لطف میکنید اگه در باره خازن توضیح بدید
خودم الان از دوتا خازن دارم استفاده میکنم ولی راستش زیاد راضی نیستم ، موتورمم جهش 125 هستش
تشکر.عالی بود❤ممنونم
سلامت باشی خواهش میکنم♥️🌹
ممنون استاد
علت کم نور بودن چراغ جلو چیه
البته باطریش خرابه
ممنون
سلام همون نبود باتری و یا ضغیف بودن بوبینها...البته بیشتر علتش همون باتری
@@ananas1 ممنونم⚘⚘⚘⚘⚘🌲🌲🌲
دمت گرم🌹💝
خیلی ممنون
استاد سلام
عالیییی بود😍😍
عالی
استاد عزیز ممنون از اینکه نکته‌های ریز و کاربردی بیان میکنید. میخواستم بپرسم چرا ورودی شارژ دو عدد سیم زرد هست؟ آیا یکی از این سیمهای زرد ورودی د دیگری خروجی برای کله چراغ نیست؟
سلام ..یکطرف واسه چراغ وصل هست طرف دیگه هم به شارژر که برق بدون کنترل به لامپ نره و شارژر کنترل بکنه اگر وصل نباشه به شارژر لامپ با اولین گاز میسوزه
دوتا سیم زرد هردوش یکی هست و کارش این هست که شارژر رو تو مدار قرار بده.منطقی اش این جوری بود که یکی ورودی باشه و یکی خروجی ولی طراحش اون رو این مدلی طراحی و ساخته که یکم غیر منطقی هست چون اگر سوکت شارژر یکوقت ناخواسته شل یا قطع بشه تو درجا و دور پایین مشکلی پیش نمیاد ولی به محض اینکه دورموتور بالابره لامپ میسوزه.
Good video
دمت گرم عشقی داداش
سلام استاد نیک طبت ممنون بابت آموزش
استاد مدتی هسته موتور لامپ خطر عقب میسوزه رشته ای که مربوط به موقعی هسته که لامپ هارو روشن میکنی زود آب میشه چند بار لامپ عوض کردم ولی فرقی نکرد و دوباره همون عیبو داره سه ماه هم هسته که شارژر باطری موتور رو عوض کردم که از نوع ولوم داره مشکل از کجاست
دست درد نکنه استاد خیلی خوب بود فقد اگر براتون امکان داره آموزش خازن که اسم اش راگذاشتن جایگزین باتری بزاری
سلامت باشید اونم چشم
سلام استاد خسته نباشین حالا از کجا متوجه بشین بوبین های روشنایی سوخته ومشکل از شارژر نیس
سلام بوبینها باید تست ولتاژی و تست اهمی بشن اینجوری میشه فهمید
روش تستش رو هم کلیپش رو بسازین
تست اهمی ش چطوریه یا اون تست ولتاژی با اهم متر
@@abdolalimohammadi1559 تست اهمی توی حالت سرد باید بین دو تا پنج اهم و کمی بیشتر یا کمتر باشه...تست ولتاژی موتور روشن و مولتی متر توی قسمت ولتاژ ای سی باسه و دور موتور تا دو تا یه عزار بالا بره و ولتاژ باید پنجاه ولت به بالا باشه...اگر بود بوبینهای شارژ و روشنایی سالم هستن
اول سوکت بوبین رو بیرون میکشی و بعد تو بوبینهای با شارژر چهار سیم بایستی سیم زرد رنگ رو در حین هندل زدن بدنه اتصال بزنی بایستی جرقه بزنه و تو بوبین های با شارژر پنج سیم بایستی سیم زرد رنگ و سیم صورتی یا سفید بوبین رو در حین هندل زدن به همدیگه بزنی که اگر سالم بود جرقه بزنه.
شارژرم‌رو تعویض کردم . شارژر رگلاتوردار بود و بعد از اون هم لامپهارو میسوزونه و هم باتری رو ترکونده .
با تشکر از زحماتت
شارژر ولوم دار معمولا باتری رو زیاد شارژ میکنه و این مشکل رو دارن که من خودم معمولا ازشون استفاده نمیکنم و از معمولی استفاده میکنم...شارژرهای ولوم دار بعد از تنظیم باید ولومشون ثابت بشه تا دیگه تغییر نکنن
سلام خسته نباشی آقا یه سوال موتورم یهویی تمام چراغهای روشنایی پر نور شدن و بعدش از کارافتادن مشکلش از چی میتونه باشه ؟؟
سلام لامپها سوختن...اگر کلا توی کیلومتر برق نمیاد فیوز سوخته..اگر فقط لامپ جلو و عقب سوخته میتونه از خرابی شارژر باشه که با تست و چک کنید
درود. سیم زرد که ACاست و هنوز وارد شارژر نشده و منبع لامپها است پس چطور کنترل میشه توسط شارژر!؟؟؟؟! مگه نباید برق لامپها بعد از شارژر گرفته بشه؟ و بعد از تثبیت برق به لامپها برسه؟ علتش چیه که اینکار کردن. ببخشید من زیاد سوالهای برقی میکنم و علاقه دارم. واز سواد علمی که داری و علمی توضیح میدهی لذت میبرم . موتور من بعضی مواقع که حالت سلو کار میکنه لامپ میسوزاند و در اثر گاز دادن که باید بسوزه ،نمسوزه پس میتونه مشکل قطع وصلی سیم زرد به شارژر باشه؟سپاس
سوال کاملان بجایی هست،در واقع این رو طراحش اینطوری طراحی کرده که یکمی اشتباه هست . منطقیش این بود که یه ورودی به شارژر باشه و یه خروجی.ایرادش این است که اگر شارژر یک موقع ناخواسته از مدار خارج بشه لامپ میسوزه.این طراحی مال بیش از پنجاه سال پیش هست.
رنگ بدنه زیر شارژر رو بتراشیم عملکرد شارژر بهتر میشه؟
@@Sirus-o7w اگر رنگ مانع اتصال شده باشه اره
درود بر شما استاد گرامی. در بعضی سوکت های بی کیفیت که دیدم رشته های سیم رو درست به برنجی سوکت درست متصل نکردن و قطع هست
درود بر شما به خاطر همین هست که میگم از سوکت و اتصالات خوب باید استفاده کرد..ممنون از نجربیاتت که به اشتراک گذاشتی♥️🌹
@@ananas1 تشکر استاد لطف دارید.
من چون با حوصله هستم و وسیله هم زیاد دارم، موقع برق کشی اکثرا سوکت ها رو لحیم کاری میکنم و از قوی بودن اتصالات اطمینان حاصل میکنم.
باور کنید یا نه باتری موتور من مال ۴ سال پیشه هنوزم استارت میزنه, موتورم ۲۰۰ هست، سوکت های اصلی برق و سوکت شارژر رو لحیم کاری کردم.
سلام، دست شما درد نکنه خیلی از شما یاد گرفتم فقط استاد میشه بگید منظورتون از اتصال سبز زیر شارژر که به سیمهای دیگه وصل بشه چیه، من اینطور متوجه شدم که باید به منفی باطری وصل بشه اگر اینطور هست یک سیم نمیشه مستقیم از منفی باطری داد به اتصال زیر شارژر ممنون اگر جواب بدید
سلام اینم میشه بالاخره باید به دسته سیم و بدنه متصل باشه
سلام استاد. خدا قوت خسته نباشی. ممنون از زحماتتون.
شما در ویدئوهای قبلی فرمودید که، سیم زرد وسفید نباید به بدنه راه بده، ولی من بوبین نو خریدم، خود بوبین رو تست کردم، همه سیمها به قسمت فلزی بوبین راه میده، وطبیعتا به جایگاهش وصل بشه به بدنه راه میده. من متوجه نمیشم.چرا اینطوریه؟ ❤
بوبین خشک به بدنه و خودش برق میده بوبین روغنی فقط به خودش
چهار سیم باید به بدنه راه بده عزیزم
تو بوبین های با شارژر چهار سیم ، سیمهای زرد و سفید هردوشون به بدنه راه میده و تو بوبینهای با شارژر پنج سیم سیمهای زرد و صورتی فقط به همدیگه راه میدن و به بدنه راه نمیده.
سلام. استاد .چرا دیر کلیپ درست مکنید
وقت کم دارم عزیزم
من هروز میرم کانالت نگاه میکنم کلیپ جدیدی امده یا نه
درود استاد عزیز ،استاد چرا پیستون کاربراتور گیر میکنه و روان پایین بالا نمیشه،با اینکه پیستون رو سمباده زدم بازم پیستون گیر میکنم و روان نیست ممنون میشم کمک کنید ❤
سلام پیستون رو عوض کنید ..سنباده زدن اشتباه و پیستون خرابه دیگه
سلامتوروخدا بگین چرا باطری شارژنمیشه.شارژرم پنج سیم ولوم داره.چراغارو روشن میکنه.سیم شارژشم که به مثبت باطری وصله قطع نیست
باطری تازه خریدم یه هفته س
تازه لامپ جلو موتورم سوخت اول نور زیاد شد بعد خاموش شد
Nice
سلام استاد من یه موتور تکتاز صدوپنجاه دارم شارژرش پنج سیمه ولی خرابه پیدا نمیشه چی میتونم جاش بذارم ممنون میشم جواب بدین
@@alifasihi4843 سلام میتونی شارژر تکنیک بندازی یا مبهن یدک
@@ananas1 سلام سپاسگذارم خیلی لطف کردین موفق باشین
سلام برقی که به شارژر میره چجوری بیشتر کرد
بعضی جاها سیم پیچ بوبین رو دستی میپیچند که چند دور بیشتر میپیچند و میشه یکم برق بیشتر بشه.
استاد علت ضعیف بودن برق بوبین چیه ؟ هم بوبین و هم سیم کشی دادم عوض کردن ولی بازم مشکل دارم
سلام. منظور تو اینه سیم کشی عوض کردی بوبین هم ولی دوباره لامپ میسوزه ..علت متور تو مگنت است عوضش کن یک هفته ببین چی میشه
با سلام چرا روی باتری هم برق متناوب دارم هم برق مستقیم؟؟؟منظورم بعد از شارژر دو تا جریان
رو هم دارم...چند بار هم شارژر عوض کردم...ممنون میشم اگه راهنمایی کنین🙏🙏🙏
سلام مشکلت دقیقا چیه؟باتریت شارژ نمیشه؟
فک کنم چون برق متناوب میاد...باتری و یا خازن جفتش میترکه
@@menouamahmoudi1167 اینجور که شما میگید یعنی باتریت بیش از حد داره شارژ میشه و عملا شارژر هیچ تاثیری روی کنترل برق نداره...سعی کن کلا از یک مدل بوبین و شارژر استفاده بکنی...قبلش چک کن سوکت شارژر سالمه و سیم کشی از پایین تا شارژر درسته و دستکاری نشده باشه...از خازن مناسب استفاده کن و نباید هر خازنی رو به جای باتری بندازی...از خازن پنجاه ولت ۴۷۰۰میکرو فاراد استفاده کن...اگر باتری سالمه دیگه نیاز به شارژر نداری
همه‌چی رو چک کردم.حتی فلکه رو هم در آوردم و سیم‌پیچی رو چک کردم..فقط سوکت شارژر رو عوض نکردم...
@@menouamahmoudi1167 پس سوکت رو عوض کن و سعی کن از یک مدل بوبین و شارژر و هم اسم استفاده کنی منظورم از یک شرکت هست...سیم چراغها اگر روی باتریه بندازش روی شارژر...منظورم اون سیم زرد رنگ داخل کاسه چراغه و به سیم زرد رنگ ورودی کرپی چراغها بنداز
میگم من موتور دست دوم تازه گرفتم چند بار لامپ هاش سوخت و منم دوباره لمپ میگرفتم تا اینکه یکی گفت به خاطر اینکه شارژر موتورت خرابه لامپ هات میسوزه. بری همین شارژر نو گرفتم انداختم روش الان گاز که میدی نور چراغ هاش کم میشه بعد گاز رو که ول میکنی دوباره درست میشه کسی میدونه به خاطر چی هست؟ (موتورم سی جی ۱۲۵ معمولی هست)
زنده باااد
ن از دوتا شارژر جدا استفاده کردم سیم سفید را از شارژر دوم دادم به قرمز باطری وسیم زرد هم از شارژر اول به لامپها.مشکل حل شد😂😂😂
جالبه...تجربه نکرده بودم
درود بر شما استاد گرامی شما چرا جواب کامنت رو نمیدید عزیز دلم
درود بر شما..من تا اونجا که بتونم و وفت داشته باشم جواب میدم بزرگوار..کامنتها یکی دوتا نیستن عزیزم و نمیشه له همه کامنتها جواب داد
با سلام خدمت شما دوست عزیز معتمد هستم تعمیر کار موتور سیکلت خوزستان شوش دانیال ❤میگم شارژ میهن یدک چطوره خوبن ❤
سلام خسته نباشید ..بله میهن یدک و تکنیک خوب هستن
بوببن من کمتر از شارژر برق میده باطری شارژ نمیکنه
سلام ببخشید هدلایت انداختم رو موتور سیکلت خوب بود تا امشب وقتی گاز دادم به موتور دور موتور ۷۵۰۰هدلایت سو سو میزد تست گرفتم با مولتی متر ولتاژ باطری در حالت خاموش موتور ۱۳.۱۵بود ولی وقتی موتور خیلی گاز میخوره دل میزنه شاژرم نو هست و موتور برق و باطری هست لازم ذکر هست در روز یه مسافت ۶۰کیلومتری تخته گاز رفتم قبلش سالم بود میشه راهنمایی کنید لطفاً
سلام مال همون هدلایته...موقتا برش دار و لامپ معمولی بنداز ببین چطور میشه...هدایت ال ای دی بندازید که فشار به سیستم شارژ میاره...اتصالات هدایت و سیم کشی ها هم چک کن شل و ضعیف نباشه
@@ananas1 تو موی کلید تکان میخوره یکم نور نوسان پیدا میکنه ممکنه مال این باشه ؟
@@AliRahimi-sq7cv آره گفتم که اتصالات ضعیف و لقی کلید و ذغال و همه این چیزا رو دقت کن و بهش حساس باش
بسیار عالی است همین که نقشه را گفتید من به عنوان الکترونیک کارهمه چیز را فهمیدم فقط لطفا تو نقشه هم بدنه هیت سینک رگلااتور را به گراند یا همان زمین متصل کنید..در ضمن بنده برای رفع مشکل سوختن چراغ خطر عقب توش لامپ ال ای دی 24 ولت خاوری یک واحد مثلا برد چراغ دنده عقب داخل تلق پیاده سازی کردم و مشکلش برطرف شده...باطری هم ندارم ولی چراغ جلو را هنوز نتونستم حل بکنم
بوبین برق ضعیف میده شارژر نمیتونه شارژ بکنه همه چیز هم نو کردم
سلام شارژ شدن ضعیف باطری دلیلش چیه؟
سلام یا بوبینها نمیتونن خوب برق تولید بکنند و یا شارژر معیوبه و نمیتونه باتری رو خوب شارژ بکنه و یا اتصالات ضعیف و سولفاته کردن سیمها و قطعی
و یا اینکه خود باتری خوب شارژ نمیگیره و شارژ نگه نمیداره
@@ananas1 موقع تعویض باطری اشتباهی یه لحظه قطب مثبت و منفی جاجا وصل شد احتمال سوختن شارژر هست
@@maghsoudm-lp2di با مولتی متر تست کن ببین توی دورهای دو هزار به بالا شارژر مبتونه باتری رو شارژ بکنه یا نه اگر نکرد مقاومت سیم پبچهارو بگیر اگر درست لودن سیم پیچها شارژر خرابه..قبل از تعویض اتصالات رو چک کن و ببین شل نباشن و یا سولفاته نکرده باشن اگر همه رو چک کردی اونوقت شارژرو عوض کن...نه بعید میدونم چون ولتاژ معکوس واسه آی سی ضرر داره و نه واسه مدار داخلی شارژر و اونم یه لحظه
ممنونم،شارژ ضعیفی داره،پس اول سیم پیچ شارژر چک میکنم دوباره مزاحم میشم
چرا فن موتوربعد از چند دقیقه همش روشن میشه که موتور سیکلت داغ کنه خاموش بشه کار نکنه
اگر منظورت اینه که فن موتور چرا توی خاموش بودن موتور روشن میشه واسه اینه که موتور کاملا خنک بشه و عمر واشر سر سیلندر بیشتر بشه...بخاطر طراحی این مدل از موتور هاست...امیدوارم منظورت همین بوده باشه و درست جواب داده باشم
❤❤❤❤
موتور من ویو ۱۲۵ ضبط هم داره باطری رو ده ساعت خالی میکنه عیب در نیام،، برق دزدی دارد 😢
سلام تست برق دزدی رو انجام بده که توی کانال ویدیشو گذاشتم ..به احتمال از همون ضبط هست یا شارژر..ولی قبلش حتما همون تست رو انجام بده
@@ananas1 سپاسگزارم،، خسته نباشی
چندسال پیش گفتم جایگزین باطری اصن وجود نداره خیلیا برگشتن گفتن نه جواب میده فلانه خیلیاشونم شروع کردن به دری وری گفتن دورازجونتون ملت بدی داریم و روز به روزم دارن بدترو بدترمیشن واقعا راس گفتن کسایی که حالیشونه زیاد حرف نمیزنن و اونایی که درحد نوک سوزنم چیزی بارشون نیست همش درحال فک زدنو شروور گفتن هستن جالبشم اینک فحاشیم میکنن به طرف ب جای سوال کردن یا مثلا چیزی یادگرفتن فکرشو بکن طرف میاد مجانی یه چیزیو ب درستی یاد اینو اون میده درجواب خوبی کردن و مجانی چیزیو یاد دادن میان چرتو پرتم ب طرف میگن تو مجازیم که از این موجودات ناشناخته زیادم دیده میشه
ممنون از شما واقعا دمتون گرم
سلام ...شما نا امید نشو متاسفانه همینطوره که میگی خیلی وقتا به اون باورها و چیزهای غلط پافشاری می‌کنند و اصرار...دم شما گرم موفق و سالم باشی
@@ananas1 عشقی ولی فعالیتت خیلی کم شده خیلی درمقابله گذشته
خیلی مرددی
❤❤❤
❤❤❤