اشكرك اخ جمال على الاجابه على سؤال بهذا الفديو واتمنى ان تطول فتره تجربه المنظومتين كحد اقصى الى سنه وبعدها رجع كل شيئ كما كان وشكرا لك على مجهوداتك والله يجعله في ميزان حسناتك 🤲
بالنسبة للتحويل من غاز 410 الى 22, لا توجد مشكلة في المنظومة, ولكن التحويل من 22 الى 410, هنالك مشكلة لأن الكمبيرسور غير مناسب لضغط 410 والامبير الطبيعي كان في حدود 10 او 11, والحين واصل 13 والصيف ما دخل, وهذا مثل ما ذكره الخبراء المتابعين للقناة, انه غير جيد بالنسبة للضاغط على المدى البعيد
بسم الله الرحمن الرحيم الله يبارك بحضرتك استاذنا الفاضل جمال بضفاري الهم زيد وبارك برزقك لكونك تعمل بما يرضي الله وبأحترافيه الله يعطيك الصحه والعافيه ويطول بعمرك ياطيب استاذ جمال بضفاري متابعك عاليوتيوب بتاعك من العراق محافظة البصره الف شكر والف قلب لحضرتك ياهندسه ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
FYI, When you change the freon 22 to 410 .. you should check the maximal discharge pressure in the compressor for confirm if this could support the hight pressure of freon 410 NB: the maximal discharge pressure is mentioned in the name plate of the out side unite
السلام عليكم الله يعطيك العافيه على مجهودك , اخي العزيز هذا المقياس اللي استعملته ينفع لفحص منظومة تبريد السياره لو لا لأن شفت كثير فديوات جماعة تبريد السياره يستخدمون مقياس تدريجاته الخارجيه تبدأ من الرقم عشره ثم عشرين ثم ثلاثين وهكذا . اني اشتريت مقياس يشبه اللي عندك وماني عارف كيف اقيس غاز تبريد السياره .
السلام عليكم اخ جمال... اولا الله يعطيك العافيه على الفيديوهات القيمة. بس في شي محيرني الي هو ان السيستم كان R22 و حولته ل 410A هل يا ترى evaporator coil و condenser coil بتحملو ضغط ال 410A؟ لاني حسب خبرتي البسيطه الي معي بعرف انه ما بيزبط و رح يصير مشاكل بالسيستم لاحقا لانه ضغط 410A اعلى من R22 ممكن توضح هالشي الي بعد اذنك ولا انتا اصلا قمت بتغييرهن و تغيير TXV Valve اذا موجود بهيك نوعية؟ و عندي ملاحظة بسيطة ليش ما حطيت Gauges ل High side لحتى نشوف كيف الضغط عليه لانه ضروري تراقبه.... و بارك الله فيك لو انا غلطان او مش فاهم الي عملته ممكن توضحلي اكثر لو سمحت.
انت فاهم 100% ولكن كانت تجربه نطلع منها بنتيجه نوضح للمشاهد, هل ممكن او غير ممكن وما هي الايجابيبات والسلبيات, لان الكثير حاب يغير من غاز الى غاز ولكن بدون علم او معلومات سابقة.
يوجد ملاحظه المكيف فريون 410 المفروض 6 امبير لمكيف 24 الف وحد بس الي شفناه بعد تغير الفريون 12 الى 13 امبير وهاذا يعني جهد اكثر واحمال اكثر وستهلاك كهرب اكثر مما يعني عمر افتراضي اقل.
عندي استفسار يا مهندسنا . عندي وحدة ٢ طن معلوماتها ٢٢٠ كهرباء السحب ١٠.٧ امبير يتبين لي من خلال الساعة الخاصة بالقياس ان ضغط الغاز بالدفع ١٣٠ psi و مقياس السحب ١١٠ psi علما ان ماسورة الدفع باردة ولكن ماسورة السحب حارة او لا يوجد بها اي برودة و مقدار سحب الامبير ٦.٩ الى ٧.٥ بالظهر . هل يوجد نقص بالغاز او ضعف بالكمبريسر
@@jamalbadhafari صحيح الطن اونصف ٤٠ الى ٤٥ والطن الواحد٣٠ الى ٣٥ كلامك صحيح و٢طن يحتاج من٥٠ الى ٦٠ والثلاثة طن يحتاج من٦٠ الى ٧٠ وفي بعض الاحيان نظع كابستر اضافية منهظة حصوصا اذا كانت الكهرباء غيرمستقرة لتعويض الفولتة والتيار اثناء لحظة التشغيل فقط
أخي العزيز جدآ طبيعي هذه رذاذ من الدهون يسري مع الغاز...ملاحضه نصي أبرة البلف مال الصونده حتى لايتفع أبرة بلف السبلت بشكل عالي.خليه خليه يلامس البلف بشكل بصيط😉😉😉
مساء الخير هناك صوت غريب ينتج من الكمبريسر الامبير مرتفع المكيف 18000ptuاو انهptu24000 هناك شروط من أجل تغير فريون 22الى410 الزيت نعرف ان الفريون يخطلط بالزيت ويحتاج الى فتره أطول من أجل اخرزاج الفريون من الزيت لا يكفي انك عملت فاكيوم هذا لا يكفي وهناك خطوات كثيره سوفا اذكرها لك فيما بعد
@Jamal Badhafari شكرا لك أخس جمال؛ لقد وجدت نوع مكيفي هيتاشي هو (RAC-14CH6)، فدخل على محركات البحث لأجد سعة المكثف = الكابستر) ولكني لم أوفق، فهل من الممكن أن تساعدني في ذلك؟ جزاك الله خيرا
@@jamalbadhafari جزاك الله خيرا أخي جمال، لم أوفق لمعرفة كم طن، حتى إنني بحث في الجوجل عن هذا النوع فلم أجد، وجدت في أحد الصفحات أنه ذو (9) كيلو جرام، ولم أجد على استيكر المعلومات كم طن، فكيف السبيل لمعرفة ذلك، ولك مني جزيل الشكر
قبل كم يوم سئلتك عن درجة حرارة سيارة bmw فكانت اجابتك تصل لحدود 5 درجات تم قياس درجة حرارة من منفذ خروج هواء تبين انها تتراوح من 10 الى 12 دجة مئوية اثناء سير و حدود 15 درجة عند توقف لفترة معينة فسوالي حاليا ما هي مشكلة للعلم راديتر تبريد خارجية وداخلية جدد او ما يسمى تشليح لديكم
السلام عليكم اخوي جمال انا من المتابعين لك من فتره الله يجزاك خير على كل شي تقدمه استفدت وااايد من قناتك بسبب حبي وهوياتي لي اجهزت التبريد عندي مشكلهرمستويه ان بيب السحب في المكيف عندي يتجمد كامل مع ان الوحده مغسوله ونظيفه والغاز على 55 بس بعد يتجمد ويفصل فتره طويله النوع او جنرال ٢ ونص طن تقدر تفيدني شو اسوي هل افرغ الغاز وارد اعبيه من جديد ولا شو رايك طبعا الغاز 22
أنا بل أمس ربطت سبلت ٢طن جديد وصارت معي نفس العمليه .هذه طبيعي. تقل كفائة الغاز في الراديتر .لأن الجواء بارده .ولن تتوازن الضغوط.....مع حترامي الى استاذي العزيز
أخي العزيز .بارك الله فيك .بس عندي سؤال يتعلق بلمنضومتين ٤١٠ووغاز٢٢.نحن نعرف كل غاز ولهو قياس الكابلري والقطر المناسب.ياحبذا تبين معرفة الطول والقطر الذي يعمل عليه الغاز ٤١٠.وغاز ٢٢ هل يوجد فرق ..وبارك الله فيك وجزاك الله خير
السلام عليكم اخي جمال استفسار عن منظومه التبريد ليش هذا الضغط فيها تقريبا ١٠٠ لغاز ٤١٠ واكو مقطع ثاني لنفس الغاز الضغط بين ٧٠ تقريبا إلى الضغط الواطي ارجو التوضيح واكون ممنون
اخي العزيز ان ضفت غاز ٤١٠ وبعد ربع ساعة الماتور مسك اي توقف بدة يفصل ولم يشتغل هل هناك طريقة لاعادته للعمل ام استبدال بجديد ارجو الاجابةعلمن ان الجهاز ١طن حافض غاز ٢٢
السلام عليكم استاد سؤال عندي مكيف 98but ميديا استبدلت كومبريسور وعند شحن الغاز يشتغل مدة 5 او10 د ثم يفصل الكومبريسور مع العلم ان الكومبريسور به سخان ملفوفة عليه بالقاعدة افدني اين المشكل ام يجب تشغيل السخان لتسخين زيت الكوبريسور ثم شحنه رحمه على والديك نوع الغاز R22
اشكرك اخ جمال على الاجابه على سؤال بهذا الفديو واتمنى ان تطول فتره تجربه المنظومتين كحد اقصى الى سنه وبعدها رجع كل شيئ كما كان وشكرا لك على مجهوداتك والله يجعله في ميزان حسناتك 🤲
بالنسبة للتحويل من غاز 410 الى 22, لا توجد مشكلة في المنظومة, ولكن التحويل من 22 الى 410, هنالك مشكلة لأن الكمبيرسور غير مناسب لضغط 410 والامبير الطبيعي كان في حدود 10 او 11, والحين واصل 13 والصيف ما دخل, وهذا مثل ما ذكره الخبراء المتابعين للقناة, انه غير جيد بالنسبة للضاغط على المدى البعيد
Jamal Badhafari باظفاري 👍🤲
جزاك الله خير الجزاء أستاذ ربي أوفقك لفعل ألخير للناس وفائدتهم.
ربي يجزيك كل خير استاذ جمال ياريت تخصص حلقة تشرح فيها الضغط الواطي والعالي لجميع انواع غازات التبريد
شرحت ع الغازات التي استخدمها بكثرة فقط
بسم الله الرحمن الرحيم الله يبارك بحضرتك استاذنا الفاضل جمال بضفاري الهم زيد وبارك برزقك لكونك تعمل بما يرضي الله وبأحترافيه
الله يعطيك الصحه والعافيه ويطول بعمرك ياطيب استاذ جمال بضفاري متابعك عاليوتيوب بتاعك من العراق محافظة البصره الف شكر والف قلب لحضرتك ياهندسه ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
حببببببببببببببببببببببي
الف شكر وبارك الله فيكم
وفقك الله لكل خير اخي العزيز جمال
استغفر الله العلي العظيم واتوب اليه
اللهم صل وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
الله يوفقك أخوي جمال،،، مميز
استاذنه العزيز ياطويل العمر. زيت الكمبريس ٢٢ والغاز ٤١٠ هذا ياثر على خواص الزيت الي في الكمبريسر او لا وشكرا مع تحياتي اخوك حيدر
FYI, When you change the freon 22 to 410 .. you should check the maximal discharge pressure in the compressor for confirm if this could support the hight pressure of freon 410
NB: the maximal discharge pressure is mentioned in the name plate of the out side unite
Noted Thanks
جزاك الله خير الجزاء استاذنا العزيز
اخوكم جمال الطيب الله يبارك فى اولادك اخ جمال
هناك نقطة مهمة وهي انك قمت بتجاربك على مكيف ماركة جنرال المحترمة والضاغط الراقي ولكن اعتقد لو انك جربتها على مكيف صيني عادي ستكون النتائج مختلفة
نجرب
السلام عليكم. احسنت بارك الله فيك.. ولكن تبديل الفريون من 22 الى 410a هل يشمل الروتري ايضا ام الكمبريسر البستم فقط
نجرب على الروتاري قريباً
السلام عليكم الله يعطيك العافيه على مجهودك , اخي العزيز هذا المقياس اللي استعملته ينفع لفحص منظومة تبريد السياره لو لا لأن شفت كثير فديوات جماعة تبريد السياره يستخدمون مقياس تدريجاته الخارجيه تبدأ من الرقم عشره ثم عشرين ثم ثلاثين وهكذا . اني اشتريت مقياس يشبه اللي عندك وماني عارف كيف اقيس غاز تبريد السياره .
فيه مقاطع شرحت فيه كيفيت الاستخدام
بارك الله فيك. استفد منك كثير شكرا الله نورك
السلام عليكم استاذ جمال
الله يحفظك صيام مقبول
ضاغط السبلت (الكمبريسر) شكد يسحب امبير طبيعي
ومتى نحكم عليه عاطل
ليس شرط ان يكون عاطل, ممكن في عوامل اخرى راح تؤدي لتلفه
السلام عليكم اخ جمال... اولا الله يعطيك العافيه على الفيديوهات القيمة. بس في شي محيرني الي هو ان السيستم كان R22 و حولته ل 410A هل يا ترى evaporator coil و condenser coil بتحملو ضغط ال 410A؟ لاني حسب خبرتي البسيطه الي معي بعرف انه ما بيزبط و رح يصير مشاكل بالسيستم لاحقا لانه ضغط 410A اعلى من R22 ممكن توضح هالشي الي بعد اذنك ولا انتا اصلا قمت بتغييرهن و تغيير TXV Valve اذا موجود بهيك نوعية؟ و عندي ملاحظة بسيطة ليش ما حطيت Gauges ل High side لحتى نشوف كيف الضغط عليه لانه ضروري تراقبه.... و بارك الله فيك لو انا غلطان او مش فاهم الي عملته ممكن توضحلي اكثر لو سمحت.
انت فاهم 100% ولكن كانت تجربه نطلع منها بنتيجه نوضح للمشاهد, هل ممكن او غير ممكن وما هي الايجابيبات والسلبيات, لان الكثير حاب يغير من غاز الى غاز ولكن بدون علم او معلومات سابقة.
Jamal Badhafari باظفاري
بارك الله فيك على المعلومات الي بتقدمها للجميع.
استاذ جمال انا تعلمت منك كتير سؤال لو سمحت هل ممكن نركب مكيف ٤١٠ انفيرتير على نفس المراسير القديمة غاز ٢٢
نعم ويجب تنظيف المواسير والتأكد من عدم وجود كسرات او طعجات فيها
السلام جمال انا استبدلت ضاغط r22 ب ضاغط r410 ولم استبدل شياء وكان الامر عادي الامبير5.4 والضغط 7.5 بار تبريد جيد يعني تجربة ناجكة الى الان .
السلام عليك يا غالي احسنتم النشر وأجرك الله
استاذي الفاضل السلآم عليكم ورحمة الله وبركاته. سؤالي اي من ضواغط يسمح باستخدم غاز .410 .وغاز22 وشكرا جزيلا.
سوال اخر هل يمكن استبدال غاز ٤١٠الى غاز ٢٢
يوجد ملاحظه المكيف فريون 410 المفروض 6 امبير لمكيف 24 الف وحد بس الي شفناه بعد تغير الفريون 12 الى 13 امبير وهاذا يعني جهد اكثر واحمال اكثر وستهلاك كهرب اكثر مما يعني عمر افتراضي اقل.
مو من الغاز من نفس كمبروسر 410 موفر لطاقة بعكس الكمبروسرات القديمه لغاز 22 تسحب امبير عالي
سلمت يداك ياأخي في لله بس لدي سؤال الجهاز الي عندك الكمبريسر الي فيه روتري لو كباس بستم
كباس 1.5 طن
اخي جمال السلام عليكم عندي سؤال محيرني كثير هل استطيع تغيير غاز 22 الى 410 عادي مايصير اي مشاكل بالمكيف
نعم ممكن ولكن فيه شروط سبق ان شرحت عنها في مقاطع سابقة
سلام عليكم اخ جمال .. بالنسبه اذا ردت اضيف دهن لسبلت روتري وهوه فيه غاز كامل وشغال ولاكن اريد اضيفله دهن هل عن طريق. ولف الخدمه في بيب السحب بواسطه المضخه ؟ وشكرا على مجهودك الطيب
اي مضخة تتكلم عنها
@@jamalbadhafari اخ جمال هذه مضخة الزيت الي شرحتلنا عنها في مقاطع سابقه
عندي استفسار يا مهندسنا . عندي وحدة ٢ طن معلوماتها ٢٢٠ كهرباء السحب ١٠.٧ امبير يتبين لي من خلال الساعة الخاصة بالقياس ان ضغط الغاز بالدفع ١٣٠ psi و مقياس السحب ١١٠ psi علما ان ماسورة الدفع باردة ولكن ماسورة السحب حارة او لا يوجد بها اي برودة و مقدار سحب الامبير ٦.٩ الى ٧.٥ بالظهر . هل يوجد نقص بالغاز او ضعف بالكمبريسر
عندك تسريب....
@@jamalbadhafari كم المفروض يصير ضغط الغاز بخط السحب و كم بيكون مقدار سحب الامبير في وجهة نظرك يا مهندسنا
السلام عليكم ، اخوي السلك البارد اللي واصل بالكباستر محترق و تفحم ، ابدل الاسلاك كلها ولا بس البارد
الافضل كلها
السلام عليكم سؤالي هو هل يصلح ان اربط كومبرسر انفيرتر حجمه 1 طن على وحدة تبريد حجمها 2 طن
طبعاً لا يمكن
اسعدك الله اخوي .. أسأل هل من الممكن تبديل ضاغط ثلاجة 404 بضاغط 134 شكرا
كم فرق الضغط بين الاثنين
سلام عليكم ما اسباب فصل ماطور راوتري علما ان درجة حرارة الجو ٣٥ فبراير السبلت
افحص الغاز
تحياتي لك اخوك من العراق
بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء
الله يطول بعمرك ويسترك
اخي جمال سابقا شكدا تيار قبل تبديل الغاز وهل هذا المكيف ٢ طن لو اكثر ارجو الرد
كان تقريباً 9.5 او 10
تسلم استادي الحبيب وان شاء الله سأجرب قريبا
استبدال الغاز
سؤال لوسمحت عند شراء كمبرسر جديد هل سيكون معبأ بالزيت ام انا اضيفله؟؟
فيه زيت وما يحتاج اضافة
@@jamalbadhafari شكرا استادي
اخي الغالي الله يجزاك خير
اريد منك تدلني على جهاز يكون منتاز وين يباع وكم سعره تقريبن
اي جهاز تسأل عنه
@@jamalbadhafari جهاز شحن الفريون
@@حباليمنفيقلبي-م9ر سبق أن تكلمت عن هذا الموضوع. ممكن تشاهد المقاطع القديمة
الله يعطيك العافية
جزاك الله خير
شكرا على شرح رائع وجميل جدا
طيب الامبير هل يتناسب مع الضغط بهذه الوحده بعني تقريبا 13 مع 110 ضغط هل يعتبر الامبير عالي بالمقارنه مع الضغط نازل 110؟
استاذ جمال عندي سبلت القطعه الداخليه فقط خطين يشتغلن وبوري الدفع يعرك بغزاره
اغسل الوحدة الخارجية وافحص ضغط الغاز من بعد 10 دقائق
العداد ميفرق بس مايعطيك درجه الحراه
قدره الكبرسور r22 و R410 يختلف في كاباسيتي
احسنت, هذا الكلام للمحترفين
لو داير التأكيد نزل الكتلوجات واعمل مقارنة
السلام عليكم عندي سبلت عبيته غاز 22 وره ماكملت برد وبقه ساعه وراها توقف الكمبريسر
ممكن عندك تسريب
@@jamalbadhafari معالجة
الى الاخ السائل نحن نقيس ضغوط الغازات بغض النظر عن النوع اقصد ان نوع الغاز لايهمنا بقدر مايهمنا الضغط اي ان المقياس يقيس جميع الضغوط لمختلف الغازات
ممتاز هذا الوضع عند الخبراء
عندي سؤال يابشمنهدس كم مقاس الكابستر للمكيف 18000 وحده لاني اشتريت مكيف مستعمل بدون كابستر
من 40 الى 50
Jamal Badhafari باظفاري
الله يرحم والديك ويجزاك كل خير
اهواية ٤٠ المفروض 35ufحتة كويلات الكمبريسر متحترك لان الاربعين عالي الكيويل يحمة اوابمرورالوقت يحترك
@@abo_miar1117 الطن ونصف يحتاج ٤٥ الى ٥٠
@@jamalbadhafari صحيح الطن اونصف ٤٠ الى ٤٥ والطن الواحد٣٠ الى ٣٥ كلامك صحيح و٢طن يحتاج من٥٠ الى ٦٠ والثلاثة طن يحتاج من٦٠ الى ٧٠ وفي بعض الاحيان نظع كابستر اضافية منهظة حصوصا اذا كانت الكهرباء غيرمستقرة لتعويض الفولتة والتيار اثناء لحظة التشغيل فقط
ماهي الفائدة من تغيير نوع الغاز.مثلا من 22 الى 410..وهل تتحمل الانابيب ضغط الغاز العالي؟
انواع جديدة من غازات التبريد
تحياتي الك اخي العزيز ..انا من العراق الي فهمتة منك. من خلال هذه التجربة انه يمكن استعمال غاز 410 لمنظومات تستعمل غاز 22 اصلاْ والعكس صحيح
غاز 410 لا يمكن استخدامه لأنظمة 22 وتعبئ فيه كامل المنظومة
بارك الله فيك اتصور ان المنظومة لن تستمر طويلا بسبب قوة الضغوط
ملاحظة جيدة 100%
اخ جمال عندي مكيف اسبلت 2 طن ونوع الغاز 22 من اركب عدة القياس على بلف التعبئة يطلع زيت مع الغاز اليتهرب طبيعي او في خلل
أخي العزيز جدآ طبيعي هذه رذاذ من الدهون يسري مع الغاز...ملاحضه نصي أبرة البلف مال الصونده حتى لايتفع أبرة بلف السبلت بشكل عالي.خليه خليه يلامس البلف بشكل بصيط😉😉😉
هل تعرضة الوحدة لحرارة
اذا تقصد حرارة تلحيم نعم
التوفيق الدائم اخويه
مساء الخير
هناك صوت غريب ينتج من الكمبريسر
الامبير مرتفع المكيف 18000ptuاو انهptu24000
هناك شروط من أجل تغير فريون 22الى410
الزيت
نعرف ان الفريون يخطلط بالزيت ويحتاج الى فتره أطول من أجل اخرزاج الفريون من الزيت
لا يكفي انك عملت فاكيوم هذا لا يكفي
وهناك خطوات كثيره سوفا اذكرها لك فيما بعد
الاخ العزيز كيف يتم فحص الجهاز الخارجي بمقياس احادي
سبق الشرح
جزاك الله كل خير
اخ جمال لقد فسرت كيف تفحص ان كان في الوحدة هواء ما رايك
ممكن تعيد ارسال التفسير
اخي سبلت ال جي هي يرهم
ممكن تنزل شرح كيف اعرف انو مكيفي ٢٢او٤١٠ من إستكر المكيف؟
ممتاز.... الله يبارك بيك
اخي با ظفاري
ضغط غاز 404a كم مو واضح
لو سمحت التوضيح
ما اعرف لاني ما تعاملت معه
إذا كان المقياس في 175 هلهو جيد أو يحتاج لزيادة الغاز الله يحفضك
الضاغط يعمل او متوقف
@@jamalbadhafari الضاغط متوقف
@Jamal Badhafari
شكرا لك أخس جمال؛ لقد وجدت نوع مكيفي هيتاشي هو (RAC-14CH6)، فدخل على محركات البحث لأجد سعة المكثف = الكابستر) ولكني لم أوفق، فهل من الممكن أن تساعدني في ذلك؟ جزاك الله خيرا
اذا كان 1 طن فتحتاج فقط ل 40 او 45
@@jamalbadhafari
جزاك الله خيرا أخي جمال، لم أوفق لمعرفة كم طن، حتى إنني بحث في الجوجل عن هذا النوع فلم أجد، وجدت في أحد الصفحات أنه ذو (9) كيلو جرام، ولم أجد على استيكر المعلومات كم طن، فكيف السبيل لمعرفة ذلك، ولك مني جزيل الشكر
@@هيابنانؤمنساعة-ق6خ اعتقد الوحدة صغيرة عندك ولا تتعدى ١ طن
@@jamalbadhafari
ألا توجد طريقة أعرف بها سعة المكثف، وماذا لو ركبت لها مكثف 50 هل يضر؟ أو لازم 40 أو 45 وجزاك الله خيرا
خبرنا يا صدقي الكابلري هل غيرته؟
لا
جزاك الله خير
اهل الكويت خيرين
الله يحفظهم, انا من الامارات
قبل كم يوم سئلتك عن درجة حرارة سيارة bmw
فكانت اجابتك تصل لحدود 5 درجات
تم قياس درجة حرارة من منفذ خروج هواء تبين انها تتراوح من 10 الى 12 دجة مئوية اثناء سير و حدود 15 درجة عند توقف لفترة معينة
فسوالي حاليا ما هي مشكلة
للعلم راديتر تبريد خارجية وداخلية جدد او ما يسمى تشليح لديكم
استبدل الغاز
السلام عليكم اخوي جمال انا من المتابعين لك من فتره الله يجزاك خير على كل شي تقدمه استفدت وااايد من قناتك بسبب حبي وهوياتي لي اجهزت التبريد عندي مشكلهرمستويه ان بيب السحب في المكيف عندي يتجمد كامل مع ان الوحده مغسوله ونظيفه والغاز على 55 بس بعد يتجمد ويفصل فتره طويله النوع او جنرال ٢ ونص طن تقدر تفيدني شو اسوي هل افرغ الغاز وارد اعبيه من جديد ولا شو رايك طبعا الغاز 22
أنا بل أمس ربطت سبلت ٢طن جديد وصارت معي نفس العمليه .هذه طبيعي. تقل كفائة الغاز في الراديتر .لأن الجواء بارده .ولن تتوازن الضغوط.....مع حترامي الى استاذي العزيز
المشكلة من الوحدة الداخلية غالباً, ممكن تحتاج غسيل بالكامل او المروحدة الداخلية ضعيفة او حساس الغاز لا يعمل بشكل جيد
اخي جمال ممكن تتكلم علي غاز 600 بتفاصيل
ما اعرف عنه
غاز قابل للاشتعال و يستخدم بالثلاجات التي تعمل على غاز البوتان ( الطبخ )
استاذنا المحبوب
هل لاحظت زيادة بكفاءة التبيريد ؟
نعم التبريد افضل ولكن اداء الكمبريسور غير جيد
@@jamalbadhafari اخوي مشكور ع المجهود بس ممكن اتوضح اكثر كيف اداء الكمبروسر غير جيد ...يعني مانقوم بهذه التجربة في بيوتنا
أخي العزيز .بارك الله فيك .بس عندي سؤال يتعلق بلمنضومتين ٤١٠ووغاز٢٢.نحن نعرف كل غاز ولهو قياس الكابلري والقطر المناسب.ياحبذا تبين معرفة الطول والقطر الذي يعمل عليه الغاز ٤١٠.وغاز ٢٢ هل يوجد فرق ..وبارك الله فيك وجزاك الله خير
انا اختبر الوحدة لتقبل التغير, والدخول في هذه المواضع معقد جداً
@@jamalbadhafari بارك الله فيك .نحن خاضعون لتجاربك .الى الامام أنشاء الله@
شكرا جزيلا. هل ضغط غاز 410 هونفسه في جميع المكيفات مهما كان سعتها
9000 او 12000 او 18000 او 24000
نعم
من فضلك استبدلت كباس محترق يعمل بغاز،22بكباس410هل اغير الكبيلار
لا....اشحن ففط غاز ٢٢. اذا اصل النظام غاز ٢٢
@@jamalbadhafari لكن صاحب المحل اصر على 410لضمان ارجاع الكباس في حال عدم التبريد، ار
شكرا
بارك الله فیك
هل استعملت كاميرا حرارية
نعم, Flir C2
@@jamalbadhafari fluke
السلام عليكم اخي جمال استفسار عن منظومه التبريد ليش هذا الضغط فيها تقريبا ١٠٠ لغاز ٤١٠ واكو مقطع ثاني لنفس الغاز الضغط بين ٧٠ تقريبا إلى الضغط الواطي ارجو التوضيح واكون ممنون
السابق كان فيها غاز 22 والحين استبدلت الغاز ووضعت فيها غاز 410.
مقطع روووووعه مفيد
هل يجوز تبديل غاز 410 بغاز22
نعم ممكن,
احسنت الشرح تحياتي
الله یطیک الصحه ول عافیه اخوک من الهواز
كم طن هذا المكيف
طن ونصف والضاغط بيستن (الكبير)
كيف اعرف السبليت مالتي تدفئة بية من غير لوحة البيانات مالتة
تحصل فيه مثل الشجرة
اشلون يعني شجرة وين اجدهة باالريمونت عل السبلت
شوف الرموت لو فيه heat هو تدفئة ، او فى القطعة الخارجية افتحها و شوف فيه قطعة عاكسة مكونة من 4 بوريات موصولة بالكهربا
لكن لن يبن الا بعد فتره طويله وحسب استخدام جهاز
كيف اعرف ان الزيت ناقص؟
اذا صار عندك تسريب غاز
ليش ما ركبت كلاميتر ف الأحمر ليه ركبته ف الأزرق
حسب مكان الحار
شرح جميل
ممكن اعرف ضغط ال 410
ااضاغط البستم ينفع لغاز 410
نعم
سحب الامبير عالي
سوال هل يمكن استبدال غاز R22 إلى R410
الجواب نعم م من خلال ما
ما شاهدنا لمقطع
احسنت 👍...الخلاصة... 👍 او👎
غير جيد, اترك كل شيء مثل ما هو
أو الحين تفرغ لغاز من لمكيف
مكيفات التي تعمل على غاز 410 تسحب أمبير عالي
لا بالعكس موفرة للكهرباء
كل عام وانت بخير ...
كيف موفر طاقة و هو يسحب أمبير عالي
الله يحفضك
يتبدل
لسنصا
اخي العزيز ان ضفت غاز ٤١٠ وبعد ربع ساعة الماتور مسك اي توقف بدة يفصل ولم يشتغل هل هناك طريقة لاعادته للعمل ام استبدال بجديد ارجو الاجابةعلمن ان الجهاز ١طن حافض غاز ٢٢
ما هو الخطاء الذي ارتكبته, وكيف كانت طريقة التعبئة والاستبدال
المهم استبدال غاز ٤١٠ الى ٢٢ ارجو الإفادة
وضح السؤال
@@jamalbadhafari السوال كان هل اسطيع تغير غاز ٤١٠ في وحدة التبريدالى r22 وقد حصلت على الجواب في اخر الفديو حيث انك علقت انت على الموضوع لك الشكر
حتى تحصل على أفضل تبريد لا تغير الغاز الافتراضي نتشرف بانضمام في قناتنا و نرجو دعمكم لنا بلايك
السلام عليكم استاد سؤال عندي مكيف 98but ميديا استبدلت كومبريسور وعند شحن الغاز يشتغل مدة 5 او10 د ثم يفصل الكومبريسور مع العلم ان الكومبريسور به سخان ملفوفة عليه بالقاعدة افدني اين المشكل ام يجب تشغيل السخان لتسخين زيت الكوبريسور ثم شحنه رحمه على والديك نوع الغاز R22
هل استبدلت الفلتر والكابلري وهل لحمة بشكل مثالي
نعم استبدلت الكبيلاري ونظفته بغاز R141 بديل R11 انا أشك في أنه لابد من تشغيل الريزيستونس السخان مدة 24ساعة ثم الشحن والله اعلم
كلام دمار ؟؟؟؟؟ لايصح يحترق الظاغط فالضغط مرتفع جدا للضغف وكيف ينهض من عليه ظغط مضاعف كانك عليه عمليه locked roted amber اي كانك منعت دوران الروتور واعطيته كهرباء فتره وتنهار عوازله وملفاته ويحترق الضاغط
الوحدة كملت 1 سنه وهي تعمل
السلام عليكم استاذ جمال
ضغوط الشحن بالنسبه لـ( R22 ) سواء كانت المنظومه 1 او 2 او 3 او 4 طن نفس الضغوط يعني من 50 الى 70
تحياتي لك
نعم اخي نفس الشي يعتمد على نوع الغاز لكل نوع من الغازات ضغوط ثابته ولا تتغير بحجم جهاز التبريد
@@goldmoon1597 شكرا اخي ع الرد تحياتي لك
@@goldmoon1597 يمينياسلض
فصهيتيغيلي
المفروض يقل أمبير المكيف بعد تغيير الغاز إلى 410
مو من الغاز من نفس كمبروسر 410 موفر لطاقة بعكس الكمبروسرات القديمه لغاز 22 تسحب امبير عالي
اخي الضغط زاد وهذه المنظومة ليست مصممة لهذا الضغط لذلك لا يقل الامبير
احسنت
احسنت
🎉🎉