Sy mau naik ekonomi, premium, bisnis, eksekutif tetap selalu bersyukur. Lebih2 naik eksekutif, itu krena dulu jaman kereta rusuh udh kenyang naik kereta ekonomi yg berjubel, duduk lesehan di lantai, dilangkahi asongan dan penumpang bhkn hrus menahan aroma toilet yg menyengat. Juga pernh naik gerbong bagasi yg dibuat kereta tmbhn yg disebut sapu jagad, duduk di lantai beralaskn koran aja dgn suasana yg pengap krena sirkulasi udara kurang plus penumpang yg penuh. Semua itu udh kenyang mengalami, dan cukup sbg masa lalu yg gk kn terulang lagi..😮 Sehingga dgn tertibnya KAI saat ini, maka hnya rasa syukur yg bisa terucap..
Maa syaa a Allaah.ini belum seberapa mas Risang.pada tahun 1990 han.peejalanan kereta api gayabaru malam selatan dan matarmaja.adalah 2 perjalanan kereta api yg paling banyak masuk surga..😂😂😂.bukan tanpa alasan.hampir semua stasiun akan disinggahi alias shilaturrahiim.karena rel masih single dan sebagian rel masih berukuran 45,35(maaf kalau salah ). Tentu kecepatan kereta bervariasi dan cenderung lamaa.apalagi KA matarmaja.dengan loko BB dari Senen sampai malang.perjalanan dari Kertosono SD kota malang.lambat dan terseok seok.begitu juga saat melewati jalur dari stasiun ketanggungan sampai purwokerto.ka melambat karena tanjakan dan berat.sedangkan penumpang selalu full tanpa batas.jadi perjalanan bisa sampai 20 jam man. Kebayang Kana?..😂😂😂.namun itu semua dinikmati dengan santay oleh semua penumpang.walau saat turun.badan bau besi dan kaki bengkak.makluum.non AC,full sauna,asap rokok.plus aneka ragam kuliner dan life musik pengamen.yg normal dan ab normal.si ewer ewer ember.banci kereta api..😂😂😂
Saya usia 64 tahun baru bulan lalu melakukan perjalanan bogor - malang Pp (bermalam 2 malam di malang) menyetir mobil sendiri (mobil tua/kecil) Alhamdulillah masih kuat jarak tempuh 2100 km. Bogor Malang kemarin 28 jam karena harus banyak istirrahat
2002 sd 2007 Zamannya tiket masih 55 k,, selalu mjd andalan saya dari jkt ke malang mas. Jadi tringat masa² kuliah dulu. Thanks ya mas Ambul, sukses slalu
Saya dulu malah sering malang jakarta, dengan harga termurah Karena lagi ngejar ujian kedinasan Saat itu pas jawa tengah masih aman2 aja, pas udah masuk jabar waduuuh pingin tak kuasai kursinya pingin manjangin badan, pas udah nyampe lokasi ujian haduuh cuapek badan semua, jadi ngerjain ujian soal megangi punggung sakit semua😅 Pernah juga ke jakarta ke saudara, tetep aja ampun nyerah juga😅 Akhirnya pas mau ke jakarta lagi karena mau jalan2 , mending bawa mobil sendiri😅, tolnya juga nyambung terus dari malang sampe jakarta
Saya menyanyangkan jadwal Matarmaja sekarang kurang enak dibandingkan Gapeka 2017, menurut saya jaman itu KA Matarmaja sudah tepat utk berangkat dari Malangnya diwaktu senja, karena sesuai dengan nama awalnya yakni "Senja Maja", namun ketika Gapeka 2019 diberlakukan, ciri khas Matarmaja hilang sudah, harus jadi evaluasi buat kedepannya untuk mengembalikan karakteristik Matarmaja.
Harusnya KA.Matarmaja ini Menggunakan Rangkaian Ekonomi New GENERATION Krn SDH bukan KA Subsidi lagi Semoga Setelah Lebaran Ganti rangkaian Gerbong nya, Amiin🤲🚂🚞🚞🚞🚞🚞🚞
Kalo majapahit dapet rangkaian k3 SS generasi terbaru, harusnya rangkaian kemenhub dipake matarmaja. Taspat dinaikkan 100kpj bisa ditambah K1, jadi pilihan baru malang-jakarta keberangkatan pagi. Mengingat pangsa pasar angkatan pagi lagi gencar2nya digarap roda karet.
Alhamdulillah akhirnya dapet juga tiket kereta sejuta umat KA airlangga ps.senen-surabaya ps.turi. Dari januari 2024 cek kai access kehabisan mulu, baru kali ini dapet 😅
Jaman dulu sebelum ada double track malah saya pernah naik gayabaru malam selatan ekonomi jam jkt - surabaya 18 jam. Sebelum kereta pake AC dan masih banyak yg tidur di lorong dan dibawah bangku 😅😅😅
Pernah ngerasani naik matarmaja jaman doeloe kala blm ada AC, ada org yg tidur dikolong bangku kita.. turun naikin jendela.. kereta berhenti melulu..lamaa bgt perjalanannya like forever 😅 pwegel pinggang, leher dsb..hihi..kenangan tempo doeloe..tapi happy ajah kalao sudah nyampe mah.. trus jajan baso malang, es kelapa, petis di Alun2 kota malang Syukurlah skrg ada Majapahit new generation.. malah suami yg langsung first impression ke Malang naik Majapahit.. mantab lah
Wah tahun lalu saya ke malang berangkat dari senen untuk liburan ke bromo naik Matarmaja 16 jam duduk tegak, untung setelah masuk jatim (karena tengah malem) jadi kereta kosong Alhasil samping2 bangku saya kosong dan bisa tiduran Menurut saya untuk kelebihan kereta adu dengkul seperti ini ketika penumpang kosong bisa tiduran Kalo untuk ekonomi premium / new generation gabisa malahan Tapi kalo pas penuh siap2 adu dengkul 😂😂😂 Pulang dari malang saya agak mending karena naik Malabar, turun di kiaracondong nyambung Cikuray sampe ke karawang Cuapekknya setengah mati 😂
Kemarin naik ini dari Jakarta di gerbong 8, auto sendirian di gerbong sampai malang, enak sih bisa selonjoran tp besok pas mudik ogah naik ini, mending Jayabaya. Mestinya ka model kursi gini untu ka lokal saja yg ga begitu lama jarak tempuhnya.
Gerbong nya TIDAK LAYAK untuk kereta komesial. Lebih baik dialihkan ke kereta bersubsidi ( PSO ) saja ya. Dari pada sebagian besar kosong, malah tekor operational nya jg...
@@RisangAnggaraAmbulakral Matarmaja kan tik tok an dgn Bengawan. Jadi Matarmaja DIALIHKAN kelas nya ke kereta pso jg ya......Jika tdk bisa turun kelas, ya tik tok an nya disesuaikan kan kelas yg sama pula...
Kmren gk sengaja liat vdio mas risang 7thn yg lalu ap y Yg vlog breng mas irja naek krakatau dri merak k tanah abang,muka klian mah unyu2 aplagi muka mas risang yg di imut2in wktu mas irja jelasin n vdio,hahahahaa Gk nyangka kalian dlu se imut itu,hehehehee Sehat2 sllu nggih mas,
Udah 2x full trip dan merasakan hal yg sama, sakit punggung😢. Dan skrg Matarmaja udh mulai ditinggalkan karena dg harga 270 masih mendaptkan kelas ekonomi 2-3 yg sangat tidak nyaman. Masyarakat lebih memilih jayabaya atau majapahit yg nemiliki kualitas sedikit lebih baik dr matarmaja.
Naik ka Matarmaja termasuk mahal tuuh dgn kursi yg tegak dan 2x3 pula. Maka nya SEPI PENUMPANG sekarang ini ys. SEMESTINYA TETAP kereta pso, biar full seperti dulu lg. Tidak adanya tiket progresif jika turun di stasiun pertengahan nya pula...
Matar maja economy class Pasar Senin Malang Semarang poncol Solo jebres.pilih kursi disudut sudut.No 2A atau No 2E klu duduk no 2 A samping jendela.ngantuk miringkan badan ketembok kereta.ga sakit sakit mas risang
Kalau Matarmaja. Nggak masalah duduk tegak. Karena keretanya kosong. Yang berat itu KA Airlangga. Karena duduk tegak. Dan keretanya penuh. Juga KA begawan.. keretanya duduk tegak dan penuh
2009 naik matarmaja dari senen ke malang, kalo dari jakarta kota ke Surabaya naiknya gayabaru. bisa dibayangkan gimana sensasinya waktu itu😂, pada zaman itu Matarmaja & Gayabaru KAJJ yang cukup sering saya naikin. penumpangnya padat, bau keringat, bau rokok, kadang ada yang bawa ayam hidup, bahkan sempet ada yg bawa kucing
KERETA INI NOSTALGIA SAYA PADA SAAT SAYA SEKOLAH DULU DAN ABUNEMEN .... BANYAK SEKALI KANANGAN SELAMA ITU ... MAKANYA SAYA KANGEEEEEEEEN SEKALI ..... TERIMAKASIH YA MAS ..... SEHAT DAN SUKSES SELALU 👍👍👍👍👍 DAN HARUS 💪💪💪💪💪 POKOK NYA KENANGAN YANG TERLUPAKAN ....
Harusnya kereta jarak jauh itu minimal kursi model ekonomi premium. Kursi tegak utk jarak sejauh itu ngga manusiawi. Kursi tegak apalagi konfigurasi 2-3 mending buat kereta komuter aja.
Pernah sekali naik ka matarmaja dari solo jebres sampai jatinegara anteng banget rangkaian sampe saya tertidur di ka bangun2 mau nyampe stasiun jatinegara
teringat masa th 1990 an naik kereta mataremaja 24 jam malang jakarta, hrs sedia kipas krn gak ada kipas angin hehe...trus klo malam pada tdr di selasar kereta dan toilet gak ada air blm lagi lalu lalang pedagang dan pengamen...skg kayaknya lebih bagus ada Ac nya meski tempat duduknya masi kemiringanya 90 drajat bikin pinggung kaku
Saya dulu sebelum ada tol trans jawa sering bgt naik matarmaja dari pasar senen-panjen, karena emang rumah saya di malang, tp sekarang semenjak ada tol trans jawa lebih memilih naik bus AKAP.
Sdh prnh mas pulang prgi. Brkt naek brantas saat itu blm ad K1 turun kertosono, dr kertosono naek dhoho turun kediri, dr kediri naek moleks turun malang. Blk ke jkt naek matarmaja
Naik kereta ekonomi jamn sekarang sbnernya gk perlu ada kata keluhan, sebab kereta udh nyamn, bersih, ber ac. Coba kau naik kereta ekonomi di jaman kereta rusuh dulu, gw yakin pingsan sblum smpai tujuan. Yg nyaman sekarng aja masih mengeluh, apalagi yg dulu. Bisa2 trauma naik kereta..😮😮
@wahyudi86 si paling menderita, seolah-olah cuma ente sendiri yang pernah ngerasain naik kereta jaman dulu ya? dikira saya belum pernah naek ekonomi di toilet? duduk di pintu karena nggak dapet kursi? ckckck..saya cuma diemin aja ente komen koar2 isinya nyinyir terus
Dulu di tahun 2002 saya naik ka matarmaja ekonomi belom ada ac, wc pesing,perjalanan 22jam.. Jooss ka ekonomi jadul sampai malang boyok loro kabeh muni kretek kretek 😁😁
16 jam belum seberapa. Zaman tahun 1980-an naik KA Gaya baru malam selatan bisa 22-23 jam. Berangkat jam 12.00 siang. Tiba di Jakarta bisa jam 10-11 siang. Kagak ada AC. Tapi namanya waktu itu masih anak2, ya seneng aja naik Kereta. Saya justru gak pengen2 cepet sampai jakarta krn menikmati naik kereta.
Di dalam film 5cm kan ad kereta ini bkin viral orang berbondong2 pada ke bromo....😅 inget dulu dikreta ada saykoji, fedi nuril, deni sumargo, pevita pearce, herjunot ali, sama raline shah. Emg ini film the best sih menurut q effortnya aktor muncak ke bromo 😊😊
egk bisa mass kalau kereta api matarmaja ini diganti rangkaiannya menjadi K3 NG soalnya kereta api matarmaja ini rangkaiannya masih dirolling kereta api bengawan semenjak gapeka 2019-sekarang pun masih dirolling 2 kereta tersebut,dan juga kereta api bengawan ini masih disubsidi oleh pemerintah setempat kalau misalnya kereta api matarmaja ini rangkaiannya diganti menjadi K3 NG iya otomatis kereta api bengawan rangkaiannya menjadi K3 NG tapi jangan salahin saya ya kalau subsidi kereta api bengawan nya dicabut oleh pemerintah setempat karena rangkaiannya diganti menjadi K3 NG sehingga kereta api matarmaja rangkaiannya jangan diganti dulu menjadi K3 NG sampai pelepasan rollingan antara 2 kereta tersebut dicabut alias dipisahkan seperti halnya kereta api jaka tingkir sma kereta api majapahit
selain itu juga kereta api majapahit itu sebelumnya rangkaiannya sempat dirolling oleh kereta api jaka tingkir tapi pertengahan bulan mei tahun 2022 2 kereta tersebut itu rangkaiannya egk dirolling lagi,dan bahkan jadwal keberangkatan kereta api jaka tingkir dari solo maupun dari jakarta nya berubah secara drastis yang dimana kereta api jaka tingkir berangkat dari purwosari nya (GAPEKA 2021) itu jam 07.00 sedangkan dari pasar senen jam 18.00 kalau egk salah tapi semenjak di revisi ulang per bulan mei tahun 2022 atau pas hari lebaran 2022 kereta api jaka tingkir ini jadwalnya berubah menjadi jam 23.45 menit dari purwosari sedangkan dari jakarta nya jam 12.50 menit biar apa??? biar rangkaian yang dipakai oleh kereta api jaka tingkir itu egk dirolling lagi oleh kereta api majapahit, dan setelah pelepasan rollingan dengan kereta api jaka tingkir ini kereta api majapahit bisa mendapatkan rangkaian terbaru dari PT INKA MN yaitu K3 NG 2024
Saya udah ngalamin kemarin awal bulan Maret ke Jogja full naik kereta dari jurang Mangu Tangsel sampai Jogja. Berangkat jam 8 pagi sampai Jogja jam 7 pagi.
Gilaa kalau sy kayaknya mending bayar mahal dikit yg penting dpt kursi enak, kalau rute jarak jauh seperti itu. Semoga semua ka rute jarak jauh segera dibenahi kursinya sama kai. udah skrg tiket pada naik semua tp pelayanan buat fasilitas setengah²
Bulan kemaren tgl 2 abis pulang ke blitar kampung ibu, bareng keluarga.Alhamdulillah anakku rewel, aku alhamdulillah kuat tp smpe surabaya nyerah pengen buru² turun😭
Kereta hadap hadapn akan damai dan indah klo di dpnnya kosong bisa selonjoran mania kaki. Klo bisa mah naik ekonomi hadapan barengan temen atau keluarga nambah damai merdeka
Sekarang Matarmaja sampai Malang waktu gelap gelapan yo Mas.Ya,semoga aja entar Jadwal Ka Matarmaja berubah lagi di gapeka selanjutnya,dan tiba di Malang maupun Pasar Senen udah pagi🌄 yang cerah🙋lagi,!😊.
Sepur langgananku awal merantau ke Jkt dari kediri brgkt jam 16.30 sampai Pasar Senin jam 12.00 kala thn 90an awal,jaman model karcis msh model kertas karton kecil mirip kartu Cina/Ceki dan akan dilobangi kartunya oleh pengontrol 😂😂😂
Saya pertama kali mau naik Matarmaja P.Senen-Malang. Begitu liat video ini,langsung lemes hahaha Saya salah ambil transit,karena mau pulang ke Banyuwangi. Nunggu kereta yg ke BWI sampai 14-15jam 😂
kai harusnya udah mikir sih, perjalan KA yg lebih dari 6 jam itu ga layak pake gerbong yg kursi tegak berhadapan 3-3 adu dengkul begitu. Udah saatnya ganti minimal ekonomi premium
Naik kereta matarmaja,gak worth it bngt,hrga tiket tinggi tpi seat tegak 90' di tmbh kereta yg di naik mas risang roda besi kereta benjol,suaranya mngganggu skali,mantaplah bs spill kereta matarmaja.
16 jam perjalanan jakarta-malamg PP pake rangkaian full ekonomi adu dengkul,harga tiketnya sangat tidak manusiawi alias kemahalan, menurut pendapat q,naik Matarmaja tidak direkomendasikan,lebih baik naik Majapahit dapat ekonomi K3 Kemenhub bisa selonjoran, meskipun secara full trip harga tiketnya juga gk terlalu mahal banget, cukup menghemat pengeluaran..jadi saran q mending Matarmaja ganti rangkaian aja lah..? minimal K3 Kemenhub biar peminatnya semakin rame..
Ya kan sudah saya mention kalo matarmaja masih rolling sama bengawan, jd kalo mau ganti rangkaian harus punya rangkaian baru, ga bisa rolling sama bengawan yg masih PSO
Udah 6 bulan lebih tidak merasakan berpetualang naik kereta api jarak jauh, btw kalo perjalanan jauh apalagi kosong gitu udah paling enak setelan celana pendek trus sarungan 😂
Hadir mas,btw tapi hebat loh mas walaupun Matarmaja udah bukan PSO lagi tetapi masih digemari PNP Utara bahkan tiketnya suka ludes dan jarang ada yang komplain juga loh yg penting tipikal PNP Utara gak Mandang harga penting cepat sampai
Anak ku berangkat rabu ke jakarta ternyata setelah sampai kerja nya tidak sesuai harapan dan kamis pulang langsung malang pakai kereta ekonomi matarmaja pp dalam 3 hari
selamat pagi mas ambul pertama kapan ngetrip bareng sama mas irja dan mas adijasa naik gmbs rangkaian ekonomi baru. kedua tapi sayang ka matarmaja sampe jakarta atau malangmya pas dini hari. terimakasih
Oh iya mas, kan Matarmaja rollingan ama Bengawan, kalau rangkaian Bengawan dipake Matarmaja nanti Bengawan pakai Rangkaian apa, atau pake rangkaian Matarmaja yang tadi papasan di Semarang
Asli sih , saya kalo duit lagi pas-pasan , mending naik Bus yang kelas Executive Plus deh ke Malang di banding naik Matarmaja , Punggung kerasa banget , nyampe tujuan harus pesen Tukang Urut segera 😂🙏🙏
Ga bisa mudik tahun ini, terobati dengan mas risang naik Matarmaja.
Wah semangat yaaa
Kenapa mas gk bisa mudik?
Lembur ya..
Security bukan mas?
Apa gk dapat tiket bang?
Sy mau naik ekonomi, premium, bisnis, eksekutif tetap selalu bersyukur. Lebih2 naik eksekutif, itu krena dulu jaman kereta rusuh udh kenyang naik kereta ekonomi yg berjubel, duduk lesehan di lantai, dilangkahi asongan dan penumpang bhkn hrus menahan aroma toilet yg menyengat. Juga pernh naik gerbong bagasi yg dibuat kereta tmbhn yg disebut sapu jagad, duduk di lantai beralaskn koran aja dgn suasana yg pengap krena sirkulasi udara kurang plus penumpang yg penuh. Semua itu udh kenyang mengalami, dan cukup sbg masa lalu yg gk kn terulang lagi..😮
Sehingga dgn tertibnya KAI saat ini, maka hnya rasa syukur yg bisa terucap..
Maa syaa a Allaah.ini belum seberapa mas Risang.pada tahun 1990 han.peejalanan kereta api gayabaru malam selatan dan matarmaja.adalah 2 perjalanan kereta api yg paling banyak masuk surga..😂😂😂.bukan tanpa alasan.hampir semua stasiun akan disinggahi alias shilaturrahiim.karena rel masih single dan sebagian rel masih berukuran 45,35(maaf kalau salah ). Tentu kecepatan kereta bervariasi dan cenderung lamaa.apalagi KA matarmaja.dengan loko BB dari Senen sampai malang.perjalanan dari Kertosono SD kota malang.lambat dan terseok seok.begitu juga saat melewati jalur dari stasiun ketanggungan sampai purwokerto.ka melambat karena tanjakan dan berat.sedangkan penumpang selalu full tanpa batas.jadi perjalanan bisa sampai 20 jam man.
Kebayang Kana?..😂😂😂.namun itu semua dinikmati dengan santay oleh semua penumpang.walau saat turun.badan bau besi dan kaki bengkak.makluum.non AC,full sauna,asap rokok.plus aneka ragam kuliner dan life musik pengamen.yg normal dan ab normal.si ewer ewer ember.banci kereta api..😂😂😂
Iya bener, jaman yg masih belum banyak aturan perjalanan. Tentunya makin kesini sudah selayaknya makin nyaman kan
Berkat jasa pak Ignasius jonan PT KAI jd tertib sprt sekarang..
Th 2010 sy naik kereta ekonomi jkt-malang dr JKT jam 14 smp malang jam 8 pagi. Klu Gajayana brngkt jam 17 smp jam 7.
Saya usia 64 tahun baru bulan lalu melakukan perjalanan bogor - malang Pp (bermalam 2 malam di malang) menyetir mobil sendiri (mobil tua/kecil)
Alhamdulillah masih kuat jarak tempuh 2100 km. Bogor Malang kemarin 28 jam karena harus banyak istirrahat
Mantap mantapo
2002 sd 2007 Zamannya tiket masih 55 k,, selalu mjd andalan saya dari jkt ke malang mas. Jadi tringat masa² kuliah dulu. Thanks ya mas Ambul, sukses slalu
Menjadi kenangan ya kalo diinget sekarang
Saya dulu malah sering malang jakarta, dengan harga termurah
Karena lagi ngejar ujian kedinasan
Saat itu pas jawa tengah masih aman2 aja, pas udah masuk jabar waduuuh pingin tak kuasai kursinya pingin manjangin badan, pas udah nyampe lokasi ujian haduuh cuapek badan semua, jadi ngerjain ujian soal megangi punggung sakit semua😅
Pernah juga ke jakarta ke saudara, tetep aja ampun nyerah juga😅
Akhirnya pas mau ke jakarta lagi karena mau jalan2 , mending bawa mobil sendiri😅, tolnya juga nyambung terus dari malang sampe jakarta
Hahaha iya sih, lebih ke kuat2an punggung dan pinggang duduk selama itu dengan sandaran tegak
Joss, sepur favorit saya ini dari jaman 90an KA MATARMAJA, pasar senen turun Ngunut ulungagung
Wah mantaap bener
Saya menyanyangkan jadwal Matarmaja sekarang kurang enak dibandingkan Gapeka 2017, menurut saya jaman itu KA Matarmaja sudah tepat utk berangkat dari Malangnya diwaktu senja, karena sesuai dengan nama awalnya yakni "Senja Maja", namun ketika Gapeka 2019 diberlakukan, ciri khas Matarmaja hilang sudah, harus jadi evaluasi buat kedepannya untuk mengembalikan karakteristik Matarmaja.
Yg jamnya enak biasanya kereta2 kasta tinggi
Harusnya KA.Matarmaja ini Menggunakan Rangkaian Ekonomi New GENERATION Krn SDH bukan KA Subsidi lagi Semoga Setelah Lebaran Ganti rangkaian Gerbong nya, Amiin🤲🚂🚞🚞🚞🚞🚞🚞
Setuju
Masih belum ada rangkaian pengganti sayangnya
Direksinya PT KAI kasih tau mas, 16 jam kursi tegak bikin perut pusing 😂😂😂😂😂
Pusing dah perutnya 🤣
Csetuju itu kereta legend
59:20 Sepakat! Minimal K3 generasi baru. Progo juga garus dapat K3 generasi baru, dan naik kelas jadi "Progo Malam Ekspres".
Hahaha liat ketersediaan rangkaiannya
Kalo majapahit dapet rangkaian k3 SS generasi terbaru, harusnya rangkaian kemenhub dipake matarmaja. Taspat dinaikkan 100kpj bisa ditambah K1, jadi pilihan baru malang-jakarta keberangkatan pagi. Mengingat pangsa pasar angkatan pagi lagi gencar2nya digarap roda karet.
Semoga bisa begitu ya, tp harganya jgn naik juga 😂
@@RisangAnggaraAmbulakral kalo harga setara sama jayabaya harusnya bisa sih dimakan pnp malang yg gak rewel soal harga tp kritis kalo soal fasilitas. 🤣
@@ariaone7358pnp Malang skrg lebih mementingkan fasilitas drpd harga
akhirnya mas risang upload video 1 jam lebih 🔥🔥🔥
Haha iya, perjalanannya juga emang panjang sih
Alhamdulillah akhirnya dapet juga tiket kereta sejuta umat KA airlangga ps.senen-surabaya ps.turi. Dari januari 2024 cek kai access kehabisan mulu, baru kali ini dapet 😅
Wuiihh mantaapp dong
Jaman dulu sebelum ada double track malah saya pernah naik gayabaru malam selatan ekonomi jam jkt - surabaya 18 jam. Sebelum kereta pake AC dan masih banyak yg tidur di lorong dan dibawah bangku 😅😅😅
Hahaa saya juga sudah pernah kok tidur di bawah kursi pake koran 😬
Semoga mas Ambul kuat secara mental fisik dan juga punggungnya biar trip nya makin semangat
Hehehe aman kok
@@RisangAnggaraAmbulakral
mas risang Anggara Ambul
naik kereta api rajabasa
Pernah ngerasani naik matarmaja jaman doeloe kala blm ada AC, ada org yg tidur dikolong bangku kita.. turun naikin jendela.. kereta berhenti melulu..lamaa bgt perjalanannya like forever 😅 pwegel pinggang, leher dsb..hihi..kenangan tempo doeloe..tapi happy ajah kalao sudah nyampe mah.. trus jajan baso malang, es kelapa, petis di Alun2 kota malang
Syukurlah skrg ada Majapahit new generation.. malah suami yg langsung first impression ke Malang naik Majapahit.. mantab lah
Hehehe iya bener, saya jg sempat mengalami masa itu dulu
Wah tahun lalu saya ke malang berangkat dari senen untuk liburan ke bromo naik Matarmaja
16 jam duduk tegak, untung setelah masuk jatim (karena tengah malem) jadi kereta kosong
Alhasil samping2 bangku saya kosong dan bisa tiduran
Menurut saya untuk kelebihan kereta adu dengkul seperti ini ketika penumpang kosong bisa tiduran
Kalo untuk ekonomi premium / new generation gabisa malahan
Tapi kalo pas penuh siap2 adu dengkul 😂😂😂
Pulang dari malang saya agak mending karena naik Malabar, turun di kiaracondong nyambung Cikuray sampe ke karawang
Cuapekknya setengah mati 😂
Betul, kalo pas kosong bisa dipakai rebahan, apalagi yg kursi 3 orang
Kemarin naik ini dari Jakarta di gerbong 8, auto sendirian di gerbong sampai malang, enak sih bisa selonjoran tp besok pas mudik ogah naik ini, mending Jayabaya. Mestinya ka model kursi gini untu ka lokal saja yg ga begitu lama jarak tempuhnya.
Kalo sendirian sih enak, tp kalo penuh ya beda cerita 🤣🤣
Gerbong nya TIDAK LAYAK untuk kereta komesial. Lebih baik dialihkan ke kereta bersubsidi ( PSO ) saja ya. Dari pada sebagian besar kosong, malah tekor operational nya jg...
@@trannirwana iya bos kalo hari2 biasa udah ga ada peminatnya dengan tarif saat ini
Masalahnya blm ada rangkaian penggantinya
@@RisangAnggaraAmbulakral Matarmaja kan tik tok an dgn Bengawan. Jadi Matarmaja DIALIHKAN kelas nya ke kereta pso jg ya......Jika tdk bisa turun kelas, ya tik tok an nya disesuaikan kan kelas yg sama pula...
Kmren gk sengaja liat vdio mas risang 7thn yg lalu ap y
Yg vlog breng mas irja naek krakatau dri merak k tanah abang,muka klian mah unyu2 aplagi muka mas risang yg di imut2in wktu mas irja jelasin n vdio,hahahahaa
Gk nyangka kalian dlu se imut itu,hehehehee
Sehat2 sllu nggih mas,
Wkwkwk malu ahhh
@@RisangAnggaraAmbulakral hehehhehehe
Cba ekpresi mukanya kya yg vdio dlu lgi mas😆😆
@anggadwi3428 haha gausah lah
@@RisangAnggaraAmbulakral msh gk nyangka klian dlu se imyut itu y😁😅
@anggadwi3428 skrg kayaknya masih wkwkwk
kebayang naek kereta ekonomi perjalanan malem mana penuh, uyuhan karuat barisa sare.
kalau perjalan pagi mh oke" aja lah.
Iya, tantangannya lebih berat sih itu
harus kuat mas,dengan fasilitas cukup,dulu ka matarmaja kajj yg melas dianak tirikan di pt ka,air g ada,mati lampu,kaca pecah datangnya selalu telat
Miris banget ya
Alhamdulilah...
Semg sll sehat dan bNyak rezekkiny...smgnt trus masrisang
Aamiin, Terima kasih ya
Udah 2x full trip dan merasakan hal yg sama, sakit punggung😢. Dan skrg Matarmaja udh mulai ditinggalkan karena dg harga 270 masih mendaptkan kelas ekonomi 2-3 yg sangat tidak nyaman. Masyarakat lebih memilih jayabaya atau majapahit yg nemiliki kualitas sedikit lebih baik dr matarmaja.
Hehehe iya
Naik ka Matarmaja termasuk mahal tuuh dgn kursi yg tegak dan 2x3 pula. Maka nya SEPI PENUMPANG sekarang ini ys. SEMESTINYA TETAP kereta pso, biar full seperti dulu lg. Tidak adanya tiket progresif jika turun di stasiun pertengahan nya pula...
Mgkin karena bukan weekend, tp kmaren di ekonomi depan2 rame kok
MEnit 1:02:19 pintunya terbuka sendiri .. Hati hati mas risang naik gerbong paling belakang sendirian tengah malam
Enggak sendirian itu 😬 masih ada penumpang lain di kursi2 yg lain
34:01 enginesound nya gahar bener 😍🤩👍👍🔥
Termantaps
1:00:53 Terpantau masih mencari posisi paling pewe
Maapin aku sepuh
Gemes bgt klo liat video nya mas Risang ada lucu2 nya 😅😅😅😅. JD pengen trip bareng dah. Apalagi saya org nya demen becanda wkwkk
Haaa? Yg mana yg ada lucunya!? 🤣🤣
Ikutlah bang 😂
Matar maja economy class Pasar Senin Malang Semarang poncol Solo jebres.pilih kursi disudut sudut.No 2A atau No 2E klu duduk no 2 A samping jendela.ngantuk miringkan badan ketembok kereta.ga sakit sakit mas risang
searah jalan kereta ga kak kalo dari solo ke malang seat 2A?
@ragitawewe random kalo itu, sewaktu2 bisa berubah susunan rangkaiannya
Kalau Matarmaja. Nggak masalah duduk tegak. Karena keretanya kosong. Yang berat itu KA Airlangga. Karena duduk tegak. Dan keretanya penuh. Juga KA begawan.. keretanya duduk tegak dan penuh
Matarmaja lebih masalah kalo udah duduk tegak, penuh, dan ongkosnya mahal 🤣
2009 naik matarmaja dari senen ke malang, kalo dari jakarta kota ke Surabaya naiknya gayabaru. bisa dibayangkan gimana sensasinya waktu itu😂,
pada zaman itu Matarmaja & Gayabaru KAJJ yang cukup sering saya naikin. penumpangnya padat, bau keringat, bau rokok, kadang ada yang bawa ayam hidup, bahkan sempet ada yg bawa kucing
Wah, pastinya ya kalo jaman tahun2 segitu
KERETA INI NOSTALGIA SAYA PADA SAAT SAYA SEKOLAH DULU DAN ABUNEMEN ....
BANYAK SEKALI KANANGAN SELAMA ITU ...
MAKANYA SAYA KANGEEEEEEEEN SEKALI .....
TERIMAKASIH YA MAS .....
SEHAT DAN SUKSES SELALU 👍👍👍👍👍
DAN HARUS 💪💪💪💪💪
POKOK NYA KENANGAN YANG TERLUPAKAN ....
Siap, terima kasih
makasih mas udh mengobati rindu matarmaja thn ini gak dpt tiket mudik semoga thn dpt bisa mudik kemalang🥹
Aamiin, semoga bisa mudik
Harusnya kereta jarak jauh itu minimal kursi model ekonomi premium. Kursi tegak utk jarak sejauh itu ngga manusiawi. Kursi tegak apalagi konfigurasi 2-3 mending buat kereta komuter aja.
Sayangnya belum ada sarana pengganti
Pernah sekali naik ka matarmaja dari solo jebres sampai jatinegara anteng banget rangkaian sampe saya tertidur di ka bangun2 mau nyampe stasiun jatinegara
wah mantap kalo bisa tidur di perjalanan tu
teringat masa th 1990 an naik kereta mataremaja 24 jam malang jakarta, hrs sedia kipas krn gak ada kipas angin hehe...trus klo malam pada tdr di selasar kereta dan toilet gak ada air blm lagi lalu lalang pedagang dan pengamen...skg kayaknya lebih bagus ada Ac nya meski tempat duduknya masi kemiringanya 90 drajat bikin pinggung kaku
Oiya betul, sekarang memang sudah lebih baik, tp sebnernya masih bisa dibikin lebih nyaman lagi kalo harganya sudah masuk komersil
Dulu, waktu kecil, pilihan ortu saya, klo nggak ka berantas yaa ini.. ka matarmaja.. ngalamin tidur pake koran dibawah/dikolong 😁
Wahahhaa bener saya jg ngalami di kolong kok
gw yg 3-4 jam kediri surabaya aja idah pegel2 naik ekonomi .. ini 16 jam 😭😭😭 . jd pngen uji daya tahan punggung
3 atau 4 jam kalo keretanya penuh sih pasti lebih pegel
@@RisangAnggaraAmbulakral d tambah penuhnya ama bocah Tk yg lg liburan 🤣
@Ranggajati27 jiahaahhaha ga kuaaattt
Episode selanjutnya coba nyoba ka kahuripan / pasundan full trip 😁
Wey wey weyyy
Biar fisik tetap kuat @@RisangAnggaraAmbulakral
Saya dulu sebelum ada tol trans jawa sering bgt naik matarmaja dari pasar senen-panjen, karena emang rumah saya di malang, tp sekarang semenjak ada tol trans jawa lebih memilih naik bus AKAP.
Boleehh, mau naik apa aja juga bebas kok 😬
Tp jd kanggen naik matarmaja, ada chargernya ya skrang tiap bangku, korden, ac, tiketnya berapa skrang matarmaja pasar senen-malang
@evlog9927 200an, sudah saya sertakan di video
Berhenti di st. Cirebon prujakan , sebagian anak cucuku ada disekitar sini , aku kangen mereka , smg sehat2 dan baik2 saja disana , aamiin.
Aamiin, semoga sehat semuanya
Jaga kesehatan mas risang. Biar ada konten yg nemenin aku sambil makan 😂😂
Aamiin, semoga kita semua sehat selalu
46:34 BNSF Amtrak Indonesia 🚆 Empire
Sdh prnh mas pulang prgi. Brkt naek brantas saat itu blm ad K1 turun kertosono, dr kertosono naek dhoho turun kediri, dr kediri naek moleks turun malang. Blk ke jkt naek matarmaja
Hahaha mantap
@@RisangAnggaraAmbulakral smoga dilancarkn rezekiny, sehat & sukses sllu mas ambul,,aamiin 🤲🏻
@SeptianHadinata-ui6pm aamiin, terima kasih supportnya, sehat2 terus ya
wah mas risang. dulu pas masih belum dibersihkan. udah biasa naik matarmaja....
sampe punggung tinggal setengah.
Owalah gitu ya
Senen-Malang Eko adudengkul dgn harga Rp 260rb..mending malabar pagi aja dr Bandung-Malang cmn nambahin 40rb rangkaian Eko prem.hehehe
Lah kalo Malabar kan nggak ke Jakarta
Kalau harga tiket KA ini terlalu mahal dng kondisi Gerbongnya mending naik bus duduk lebih enak dan waktunya lebih singkat
Bebas mau pilih moda transportasi yg mana aja
@mas ambul.....Biasanya kereta matarmaja alternatif ke2 kereta murah setelah tiket kereta airlangga habis klo aku yg tujuannya hanya sampai Pekalongan
Owalah iya
LAH ITU MAH? SAMI MAWON? EU TO JKT AKANG MAS SING GUANTENG DEWE💪💪💪💪💪SEMANGAT2 DI SENENG2 kE wae?? Supaya ora cape?? Yo? Sing ENJOOY. VAR🙆😂😂
Naik kereta ekonomi jamn sekarang sbnernya gk perlu ada kata keluhan, sebab kereta udh nyamn, bersih, ber ac. Coba kau naik kereta ekonomi di jaman kereta rusuh dulu, gw yakin pingsan sblum smpai tujuan. Yg nyaman sekarng aja masih mengeluh, apalagi yg dulu. Bisa2 trauma naik kereta..😮😮
@wahyudi86 si paling menderita, seolah-olah cuma ente sendiri yang pernah ngerasain naik kereta jaman dulu ya? dikira saya belum pernah naek ekonomi di toilet? duduk di pintu karena nggak dapet kursi? ckckck..saya cuma diemin aja ente komen koar2 isinya nyinyir terus
Dulu di tahun 2002 saya naik ka matarmaja ekonomi belom ada ac, wc pesing,perjalanan 22jam.. Jooss ka ekonomi jadul sampai malang boyok loro kabeh muni kretek kretek 😁😁
Tentu seiring perkembangan jaman ya akan ada inovasi2 yg semakin baik, terutama buat kenyamanan penumpang
16 jam belum seberapa. Zaman tahun 1980-an naik KA Gaya baru malam selatan bisa 22-23 jam. Berangkat jam 12.00 siang. Tiba di Jakarta bisa jam 10-11 siang. Kagak ada AC. Tapi namanya waktu itu masih anak2, ya seneng aja naik Kereta. Saya justru gak pengen2 cepet sampai jakarta krn menikmati naik kereta.
Namanya juga beda jaman. 16 jam untuk sekarang di tengah gempuran kereta flagship 120 kmh ya hitungannya juga lama
Di dalam film 5cm kan ad kereta ini bkin viral orang berbondong2 pada ke bromo....😅 inget dulu dikreta ada saykoji, fedi nuril, deni sumargo, pevita pearce, herjunot ali, sama raline shah. Emg ini film the best sih menurut q effortnya aktor muncak ke bromo 😊😊
Oiya bener pd naik Matarmaja dr Senen juga
Awalnya saya punya rencana pengen jalan2 naek kereta, eh lihat video ini sudah terobati
Wahh tetap harus jalan2 naik kereta sih
Wah, keskip menang silang ama Banyubiru di Padas 😥. Dulu seru bisa berhenti di Kedungjati.
Saya lagi makan, toh stasiunnya gelap bgt buat direkam
MASYAALLOH SUDAH BAGUS 👍👍...
DI BANDING JAMAN SAYA DULU ....
WAKTU ITU SAYA SUDAH SENENG BANGET NAIK....
PASTI MAS NYA INI BLM LAHIR 🤭🤪
Bisa jadi begitu..hehe
Berharap matarmaja upgrade sarana kalo gak dapet rangkaian new gen ss, minimal new gen modifikasi/ss gen 1/new image
Betul..hahaha
egk bisa mass kalau kereta api matarmaja ini diganti rangkaiannya menjadi K3 NG
soalnya kereta api matarmaja ini rangkaiannya masih dirolling kereta api bengawan semenjak gapeka 2019-sekarang pun masih dirolling 2 kereta tersebut,dan juga kereta api bengawan ini masih disubsidi oleh pemerintah setempat
kalau misalnya kereta api matarmaja ini rangkaiannya diganti menjadi K3 NG iya otomatis kereta api bengawan rangkaiannya menjadi K3 NG tapi jangan salahin saya ya kalau subsidi kereta api bengawan nya dicabut oleh pemerintah setempat
karena rangkaiannya diganti menjadi K3 NG sehingga kereta api matarmaja rangkaiannya jangan diganti dulu menjadi K3 NG sampai pelepasan rollingan antara 2 kereta tersebut dicabut alias dipisahkan seperti halnya kereta api jaka tingkir sma kereta api majapahit
selain itu juga kereta api majapahit itu sebelumnya rangkaiannya sempat dirolling oleh kereta api jaka tingkir tapi pertengahan bulan mei tahun 2022 2 kereta tersebut itu rangkaiannya egk dirolling lagi,dan bahkan jadwal keberangkatan kereta api jaka tingkir dari solo maupun dari jakarta nya berubah secara drastis
yang dimana kereta api jaka tingkir berangkat dari purwosari nya (GAPEKA 2021) itu jam 07.00 sedangkan dari pasar senen jam 18.00 kalau egk salah tapi semenjak di revisi ulang per bulan mei tahun 2022 atau pas hari lebaran 2022 kereta api jaka tingkir ini jadwalnya berubah menjadi jam 23.45 menit dari purwosari sedangkan dari jakarta nya jam 12.50 menit biar apa???
biar rangkaian yang dipakai oleh kereta api jaka tingkir itu egk dirolling lagi oleh kereta api majapahit, dan setelah pelepasan rollingan dengan kereta api jaka tingkir ini kereta api majapahit bisa mendapatkan rangkaian terbaru dari PT INKA MN yaitu K3 NG 2024
Keren Bang ...
Terima Kasih sekali INFORMASI nya ❤
Terima kasih kembali
Saya udah ngalamin kemarin awal bulan Maret ke Jogja full naik kereta dari jurang Mangu Tangsel sampai Jogja. Berangkat jam 8 pagi sampai Jogja jam 7 pagi.
Wah mantap bener
Semoga ka matarmaja dapat rangkaian baru...dengan tempat duduk 72 TD
Harganya pasti ga 270 lagi, bisa menyentuh 400😆
Maunya sih gt, tp jangan naik harga ya kan 🤣
Gausah muluk-muluk, dapet lungsuran K3 kemenhubnya Majapahit aja udah bagus. 😂
Kan isunya Majapahit mau upgrade rangkaian pakai K3 SS New Gen 2024.
@@muhammadsyafiuddin2531 iya nih issue nya bgitu, soalnya di bulan April tiketnya belom ada
makan atau ngopi enaknya sambil nonton mas risanh sih wkwk sehat² mas
Siaapp, jangan lupa makan pokoknya, hidup waraass
Mantap mas naik ekonomi rasa slepper bisa rebahan
Hahaha iya kalo kosong
Gilaa kalau sy kayaknya mending bayar mahal dikit yg penting dpt kursi enak, kalau rute jarak jauh seperti itu. Semoga semua ka rute jarak jauh segera dibenahi kursinya sama kai.
udah skrg tiket pada naik semua tp pelayanan buat fasilitas setengah²
Aamiin..semoga nanti ada peningkatan pelayanan ya
AREK SIDOARJO Haddeeeeeeerrrr...!!! 🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Mungkin kalo Rangkaian Matarmaja ganti kursi eksekutif RIMBA KENCANA bakaL betah... 😁
#kencanayooo
Jiaahahaha, ongkosnya jadi berapa itu
Bulan kemaren tgl 2 abis pulang ke blitar kampung ibu, bareng keluarga.Alhamdulillah anakku rewel, aku alhamdulillah kuat tp smpe surabaya nyerah pengen buru² turun😭
Harus bertahan tapinya kan 🤣
Mantappp Mas Risang .
Akhir nya Tuntas juga perjalanan KA Matarmaja Full trip hehehhee 😂😂
Semangatt Truss Mas Risang dan selalu Hati" di jalan .🎉🎉
Iya,terima kasih banyak
@@RisangAnggaraAmbulakral siap sama" mas risang .
Waduuuuh mantap mas RISANG naik kereta MATAREMAJA 🥰😍🤩
Hehe thanks
Kereta hadap hadapn akan damai dan indah klo di dpnnya kosong bisa selonjoran mania kaki.
Klo bisa mah naik ekonomi hadapan barengan temen atau keluarga nambah damai merdeka
Begitu lebih baik
Ini kereta yg tugasnya “mengalah” ke semua kereta, dulu banget zaman belum ber-AC bisa 18 jam
Whahaa iya betul, jamannya masih jahiliyah itu
Sekarang Matarmaja sampai Malang waktu gelap gelapan yo Mas.Ya,semoga aja entar Jadwal Ka Matarmaja berubah lagi di gapeka selanjutnya,dan tiba di Malang maupun Pasar Senen udah pagi🌄 yang cerah🙋lagi,!😊.
Hehehe iya, dr Jakartanya masih siang soalnya
Sepur langgananku awal merantau ke Jkt dari kediri brgkt jam 16.30 sampai Pasar Senin jam 12.00 kala thn 90an awal,jaman model karcis msh model kertas karton kecil mirip kartu Cina/Ceki dan akan dilobangi kartunya oleh pengontrol 😂😂😂
Waduh udah lama banget ya itu pasti
Kalau kosong sih nyaman aja, bisa jadi sleper itu kursi 3, yamg penting alaskaki dilepas
Iya betul
Sekian purnama akhirnya bisa lihat maha master trip ka kesanyangan❤❤
Wah kesayangan to kereta ini?
@@RisangAnggaraAmbulakral iya mas soalnya penuh kenangan bersama ortu dulu hanya 5k bisa nympek jakarta 😁
Baru kali ini matarmaja dan gayabaru malam selatan saling susul padahal dulunya sama sama kereta ekonomi pso. 😂
GBMS dah naik level, bawa ekse juga
Matarmaja jg naik harga tiket nya ta...
widihh mantep nih pagi pagi nonton mas Risang 😆
Terima kasih banyak 🙏🏾 sehat selalu
Mengingat MUTSEL dulu,,durasi hampir 20 jam!! Untungnya kelasnya diatas Matarmaja,,kalo gak gitu,,sudah tepar semua penumpangnya (kalo full trip)😀
Hehee iya bener
KA Matarmaja, harga mahal tembus 200 apalagi 250rb lebih, tapi fasilitas layaknya KA Ekonomi subsidi seperti Penataran Dhoho.
Seperti yg saya mention di video, karena Matarmaja masih harus rolling dengan KA Bengawan yg PSO
Saya pertama kali mau naik Matarmaja P.Senen-Malang.
Begitu liat video ini,langsung lemes hahaha
Saya salah ambil transit,karena mau pulang ke Banyuwangi.
Nunggu kereta yg ke BWI sampai 14-15jam 😂
@@RisangAnggaraAmbulakral
Ini kelas apa Mas?
Saya dapat kelas ekonomi CB.
@fieaynaa3106 ehh enggak papa kok, seru bangeettt 🤣🤣
@@RisangAnggaraAmbulakral seru dan bikin pegel linu kayaknya 🙃
kai harusnya udah mikir sih, perjalan KA yg lebih dari 6 jam itu ga layak pake gerbong yg kursi tegak berhadapan 3-3 adu dengkul begitu. Udah saatnya ganti minimal ekonomi premium
Seperti yg saya bilang, armadanya masih rolling dengan Bengawan yg statusnya kereta subsidi
Naik kereta matarmaja,gak worth it bngt,hrga tiket tinggi tpi seat tegak 90' di tmbh kereta yg di naik mas risang roda besi kereta benjol,suaranya mngganggu skali,mantaplah bs spill kereta matarmaja.
Kalo kursi memang tegak lurus, tp suara roda itu jd musik alami sepanjang perjalanan buat saya, toh gak mengganggu suspensi pas kmaren saya naik
Next trip coba banyuwangi jakarta via selatan pake sritanjung lanjut bengawan 😂
Wadidaawww
16 jam perjalanan jakarta-malamg PP pake rangkaian full ekonomi adu dengkul,harga tiketnya sangat tidak manusiawi alias kemahalan, menurut pendapat q,naik Matarmaja tidak direkomendasikan,lebih baik naik Majapahit dapat ekonomi K3 Kemenhub bisa selonjoran, meskipun secara full trip harga tiketnya juga gk terlalu mahal banget, cukup menghemat pengeluaran..jadi saran q mending Matarmaja ganti rangkaian aja lah..? minimal K3 Kemenhub biar peminatnya semakin rame..
Ya kan sudah saya mention kalo matarmaja masih rolling sama bengawan, jd kalo mau ganti rangkaian harus punya rangkaian baru, ga bisa rolling sama bengawan yg masih PSO
Bahkan mas Adi aja gk bilang "pikir pikir dulu kalau mau naik KA Matarmaja" @@RisangAnggaraAmbulakral
Sebaiknya KA Matarmaja ganti rangkaian yg lebih fresh&baru, supaya Gk roolingan sama Bengawan yg statusnya PSO alias bersubsidi..
Udah 6 bulan lebih tidak merasakan berpetualang naik kereta api jarak jauh, btw kalo perjalanan jauh apalagi kosong gitu udah paling enak setelan celana pendek trus sarungan 😂
Hahaha boleh boleh, kalo saya sih nggak terbiasa soalnya
Kok kaya yg dibilang pak Mahfud MD recehan tapi mantap vidio nya ane suka nek ful trip KA yg belum pernah naik KA Tawangalun Banyuwangi malang
Terima kasih
28:50 bau²nya mulai tertarik ni 😅
Ayo ngebus ter, di jamin kecanduan 😂
Hahaha siapa yg jamin?
always watching mas 😊
Terima kasih
Tantangan Full trip ekonomi dari Ketapang Banyuwangi naik Sri Tanjung terus transit lanjut naik Bengawan mas 🙏
Hahahaha belum siap
Habis itu pake lokal merak lalu naik kapal ke Sumatra langsung naik KA ekonomi tegak lagi
@@RisangAnggaraAmbulakral tapi bisa jadi recommended perjalanan termurah Banyuwangi - Jakarta 🤣dengan waktu transit yg gak terlalu lama 😁
Ya kalo belum siap mau kek mana pula? 😅 atau mgkin sampean mau coba duluan?
@@RisangAnggaraAmbulakral sudah ketika tahun baru kemarin mas 🤣
Hadir mas,btw tapi hebat loh mas walaupun Matarmaja udah bukan PSO lagi tetapi masih digemari PNP Utara bahkan tiketnya suka ludes dan jarang ada yang komplain juga loh yg penting tipikal PNP Utara gak Mandang harga penting cepat sampai
Owalah iya, di ekonomi depan2 sih emang rame, kebetulan aja eko 9 lengang
@@RisangAnggaraAmbulakral tapi kalau udah masuk musik mudik lebaran beda cerita lagi mas
@user-zb2sm4cb8x bener, semua diserbu
Maaf 🙏🏽 bang, klo sebelah & depan kosong itu msh oke.....apes klo dpt depan kakinya panjang, trus samping dpt yg bahunya tegap 🤣🤣 nikmat nian.
Kayaknya udah saya mention juga kok di videonya, bakal lebih capek kalo posisi penumpang penuh
Mantap Mas Ambul 👍 Semangat Mas Cepat Sehat Selalu
Terima kasih
Mas request NAik KA blambangan Dari pasarsenen bila jadi di perpanjang relasi nya dan sambung ke bali naik Po damri semoga kuat hihihi
Hahaha kapan2 yaaa
Asikk... Wah saya melihat mas risang sangat menikmati perjalanan,,, 😂
Seneng yaaaa..bahagiaaa 🫤
Naik KA matarmaja Latihan Fisik Punggung bila Kereta Api blambangan diperpanjang relasi jadi Pasarsenen Ke banyuwangi 17 jam perjalanan
Hahaha mantap
Anak ku berangkat rabu ke jakarta ternyata setelah sampai kerja nya tidak sesuai harapan dan kamis pulang langsung malang pakai kereta ekonomi matarmaja pp dalam 3 hari
Owalah bolak balik banget ya
22:36 bentar mas, itu si mbaknya mau kemana mas? Bukannya udah rangkaian terakhir ya Mas.. wkwk
Ke bordes, mau putar arah
@@RisangAnggaraAmbulakral owalah ta' kirain mau kemana hehe
Yuuhhhuuuuu akhire konco saparapan minggu esuk ku di upload (nek ra eneng kegiatan wkwkwkwk),,,, PRAMBANAN HADIR LORD,,,, sehat sehat LORD
woiyaaaaaa
selamat pagi mas ambul pertama kapan ngetrip bareng sama mas irja dan mas adijasa naik gmbs rangkaian ekonomi baru. kedua tapi sayang ka matarmaja sampe jakarta atau malangmya pas dini hari. terimakasih
Wah belum tau kapan
Oh iya mas, kan Matarmaja rollingan ama Bengawan, kalau rangkaian Bengawan dipake Matarmaja nanti Bengawan pakai Rangkaian apa, atau pake rangkaian Matarmaja yang tadi papasan di Semarang
iya tuker2an aja
@@RisangAnggaraAmbulakral oh, makasih infonya mas
Asli sih , saya kalo duit lagi pas-pasan , mending naik Bus yang kelas Executive Plus deh ke Malang di banding naik Matarmaja , Punggung kerasa banget , nyampe tujuan harus pesen Tukang Urut segera 😂🙏🙏
Haha iya ndak papa, bebas kok mau naik apa aja
Ssya tunggu trip logawa Rangkaian baru ya mas bro
Kapan ya sejenis jalur KA Matarmaja ada eksekutifnya bisa turun distasiun sumber pucung.. biar nyaman gituu,.perjalanan lumayan panjang.
Wah cuma Matarmaja aja ya?