Bei den ganzen Kommentaren zum Up GTI bleibt leider das wohlverdiente Lob zu dem hervorragenden Test und sehr guten Moderator zurück! Gerne mehr solcher Fahrzeugtests! Übersichtlich, detailliert, inhaltlich nachvollziehbar und sehr unterhaltsam!
Eins scheint der Up mit dem Ur-GTI doch gemeinsam zu haben, die Halogenscheinwerfer. Auch ein Kleinstwagen sollte in seiner Option mit Xenon oder LED bestellt werden können. Geht gar nicht.
Für das Geld kriegt man z.b auch einen neuen Fiesta St, mit mehr Leistung, besseren Fahrverhalten , und mehr Ausstattung. Was haben die sind dabei gedacht?
Der Up an sich ist ok aber ich mag den 3 Zylinder nicht währe da jetzt der 1.4 tsi mit 160 PS drin und der preis niedriger währe es ein geiles Schüssel, also meiner Meinung nach
Die gefühllose Lenkung hat mich schon vom normalen up! abgehalten. Bin auch e-up! und den GTI gefahren. Leider nicht anders. Welches andere Stadtauto ist empfehlenswert?
Obwohl ich den kleinsten GTI cool finde ist der Aufpreis von über 5 Tausend Euro im Vergleich zum TSI mit 90 PS sehr happig, wenn man bedenkt was man dafür bekommt. Das einzig positive ist die 6-Gang-Schaltung, sonst ist mit dem Auto echt nicht viel passiert. GTI-Muster auf dem Standardsitzen? Trommel Bremsen hinten? Ein wenig tiefergelegt und größere Räder? Ja, aber das ist echt zu wenig. Trotzdem wie geschrieben, ein cooles Auto nur halt... kein GTI so richtig
Also toll ist das 6 Gang Getriebe nicht da es blöd abgestuft ist. Das 5 Gang Getriebe vom 90 PS TSI im Up ist deutlich harmonischer und länger abgestuft.
Ich finde es schade, das VW den Spagat gemacht hat zwischen kleinem City-Auto und einem GTI. Die kombination aus 3-Zylinder Motor, aussen kaum klang, Trommelbremsen hinten und nicht sehr sportlichem Fahrwerk sehr schade. Ich dachte bei der Ankündigung dass das Auto ich sehr gut anhört und sportlich bewegen lässt. Der kleine UP ist in meinen Augen kein echter GTI.
Ach du Scheiße, ein Dreizylinder-Up mit 115 PS soll ein GTI sein? Mit Vierzylinder und 150 PS vielleicht! Und wenn der 12.000 Euro kosten würde, das ist nix für mich!
Seh ich da richtig nicht mal Xenon geschweige den LED Scheinwerfer? Statt dessen H4 Halogenfunzeln? Trommelbremse hinten?! Künstlicher Sound!? Setzen 6 - Das ist dem inoffiziellen Enkel des Ur-GTI wirklich nicht würdig Aber ich versteh schon VW muss sparen. Also wer sich die Mühle freiwillig antut gehört...
Und, Man Uel....würdest Du den Wagen kaufen wenn er all das hätte?? Ich glaube nicht, den viel zu teuer, aber das durch die Presse anerzogene "VW - ist - schlecht - und - böse" Bashing funktioniert ja bestens...Blauäugig glauben die meisten in Deutschland das alle anderen Hersteller ihre Preise ohne Tierversuche und Abgasmanipulation halten konnten und können..
Ist der UP also eine Sänfte? Hmm. Ich finde, es gibt dennoch viele Gemeinsamkeiten anderer Art mit dem UR-GTI. Wie war denn eigentlich nochmals dessen Betrag des KPs bei Einführung? Ich fände ein Vergleichstest der beiden weißen Teile zur eigentlichen Standortbestimmung sehr interessant. Und zwar mit DEN historischen Kriterien, wie man sie in den 70ern anlegte. Ich bin überzeugt, aus dem UP wird dann ein Raumschiff Enterprise.
Für den Preis könnt ihr den Adam S haben. Ich habe einen der ist einfach nur geil . Recaro sportsitze und der Klang hinten raus und scheibenbremsen vom Corsa opc. Da macht Sprit verbrennen Spaß 😂😂😂😂
Wenn ich sehe was man für 16k aufwärts neu bekommt bei VW bin ich doch überglücklich über meinen gebrauchten Fiesta ST. Der ist wirklich ne kleine Rennsemmel und Ausstattungsmäßig im Vergleich zu dem wirklich top ausgestattet. Verarbeitung ist vielleicht nich ganz auf dem Niveau von VW aber für die Preis mehr als zufrieden stellend
Klingt zunächst toll. Kleines Auto, nette PS Anzahl und GTI. Doch bei Dreizylinder (Müll) innen V8 draußen Rasenmäher (halbstark) und dass man ihn erst auf den 2. Blick als GTI entlarvt ist dies eine Frechheit gegenüber dem Ur-GTI.
völlig falsch...@Basti...@Hugo Boss..auch daneben, der Flop im Verkauf war sein Vorgänger...der Lupo GTI, mit all den guten Austattungsmerkmalen (Xenon usw..) Die Bestellungen sprechen beim Up eine ganz andere Sprache, zurecht wie ich finde, seht Euch mal im Kleinstwagensegment um..was ist den da besser??
na, dann fall ich ja raus aus Deinem Denkmuster...wir waren nie weg aus Deutschland...nur arbeiten, damit Leute wie Du es auch in unserer Mitte gut haben. Übrigens kann ich mir als AFD Wähler auch ein Auto leisten...sogar 2....aber psst....das soll ja keiner wissen....
Der up gti fährt sich echt geil und macht echt Spaß. Man kann immer skeptisch sein aber sollte offen gegen über neuem sein. Das kleine Teil hat zwar nur 115 ps aber geht echt gut .
Irgendwie finde ich, dass so ein GTI nicht wirklich zu einem up! passt. Der up! ist wirklich ein klasse Auto für die City aber fahrdynamisch kann man ihn wirklich nicht als GTI bezeichnen. Dann doch lieber der neue Polo GTI mit dem 2.0 TSI unter der Haube 😍
Das finde ich aber angemessen, da das ja eher ein „Lifestyle“ Auto ist und kein Sportwagen... Deshalb ist ein 1 Liter Motor doch sinnvoll um Sprit zu sparen!
2 Dinge die mich stören. 1: Das seltsam abgestufte 6 Gang Schaltgetriebe. 2: Der 3 Zylinder. Trotzdem, für einen 3 Zylinder sehr gut gemacht was zb Sound angeht - sofern man da von Sound sprechen kann. Aber dann hätte ich lieber das 5 Gang Getriebe vom 90 PS UP genommen. Da sind die Gänge nicht so kurz und der 5 ist länger als der 6 Gang beim UP GTI. Wäre für mich sowieso nur als 3 Türer ne Option. Sieht einfach schicker aus. Preis Leistung an sich Top. Also wenn man eine kleine Rennsemmel will.
6 gänge weil spaß am schalten. Für kurvige Straßen ist der up gti perfekt. Wer touren möchte soll sich den tsi mit dem langen getriebe kaufen. Macht dann halt nur kein spaß mehr
"Spaßrakete oder Rohrkrepierer"? Ich schaue mir die ams-Videos manchmal an, obwohl solche reißerischen Titel auf mich abstoßend wirken. Muss man das wirklich machen, um sich beim Publikum anzubiedern? Das Printmedium ams ist für mich regelmäßige Pflichtlektüre. Hier herrscht noch ein hohes Niveau, auch wenn ganz offensichtlich bei der Beurteilung von Importwagen des öfteren mit der Objektivität eher subjektiv umgegangen wird. Auch da wird "gerenzt" und "geblocht". Dies sind synonyme Neologismen für "gemobbt".
Ganz ehrlich. Die Lenkung kann ich mit dem VCDS oder auch beim VW Partner anpassen. Dann ist sie genau so wie ich möchte. Kein Argument meiner Meinung nach
RASM_ Im Innenraum hat er nicht wirklich deutlich mehr Platzangebot. Saß letztens in beiden Autos drin, und beim Polo hatte ich an den Knien im Fond vielleicht 5cm mehr Platz...
RASM_ Generell ist meiner Meinung nach der Verdienst von allen Autoherstellern viel zu hoch, aber das sei mal dahingestellt. Hab mich letztens bei nem VW-Händler erkundigt, denn ich möchte nen kleinen, spritzigen und flotten Stadtflitzer. Da ist mir eben der up! GTI ins Auge gefallen - und der Preis für ca. 16.000€ inkl. Climatronic, drive pack plus, composition phone und maps + more dock ist sehr gut ✌🏼 Und Händler geben dir ja noch ca. 5% Rabatt beim Verhandeln👍🏼
RASM_ Wens‘s dich glücklich macht, will ich dich nicht aufhalten.😂 Jedem das seinige, ich brauch keinen Hochleistungsauto mit viel PS, sondern halt eben einen flotten Stadtflitzer :)
Das ist für mich (Not)Marketing. Ein GTI muss schon sportlich sein und auch wenn es ein Kleinstwagen ist, braucht er etwas Leistung. So viel Geld was man für wenig Auto hinblättert, sollte da m.M.n. mehr Leistung zur Verfügung stehen. Gerade im Vergleich zum alten Lupo GTI, welcher mehr Leistung hat, ist das einfach nötig.
Nope, die 15 PS wären kein nennenswerter Unterschied. 4 Zylinder TFSI, 150 PS, abschaltbares ESP, Scheinbenbremsen hinten (eigentlich heftig, dass VW im Jahr 2018 noch eine Trommelbremse in ein "Sportmodell" baut) und allgemein eine etwas giftigere Abstimmung.
Ich bin den GTI nicht gefahren, aber wenn man dem Moderator glauben soll muss er viel schlechter sein als die 60PS Variante. Ist aber doch irgendwie sehr unwahrscheinlich...
Klasse Auto, das in die Zeit passt und Sportlichkeit mit Ökonomie und Ökologie verbindet. Dieses Rumgenöle wegen 3-Zylinder und Trommelbremsen! Beide haben ihre Vorteile, die in diesem Segment klar überwiegen. Und wenn der Moderator den falschen Maßstab ansetzt- so what - es gibt bestimmt bald wieder was über 100000€ zu testen.
SmeilayGA Trommelbremse hinten: Wenn sie gut gemacht ist, kommt sie locker mit den paar Kilogramm, die der Up auf der HA hat, zurecht. Vorteil ist der niedrige Wartungsaufwand und Verschleiß, der in einer preissensiblen Klasse durchaus sinnvoll ist. Dreizylinder: Gut gemacht, läuft ein Dreizylinder deutlich schwingungsärmer als ein Vierzylinder, weil er bauartbedingt keine Schwingungen 1. und 2. Grades besitzt. Hinzu kommt, daß das Klangbild durch die ungleiche Zündfolge einem Fünfzylinder sehr ähnelt. Obendrein agiert er bei gleichem Hubraum deutlich kräftiger als ein Vierzylinder, weil seine Einzelhubräume größer sind.
Danke, stimmt aufs Wort. Das Problem der Trommelbremse ist nicht der Verzögerungswert, der ist Top, sondern die Wärmeableitung. Bei dieser Gewichtsverteilung komplett aber ausreichend, da nur ein geringes Gewicht zu bremsen ist. Wie war gleich der Bremsweg aus Tempo 100??
Wenn ich einen kleinen GTI haben will, kauf ich mir den Polo GTI. Der Up GTI sieht gut aus, aber es haben schon genug Tuner gezeigt was man aus einen Normalen Up so machen kann. Sag nur JP Performance und der Misha mit seinem 7Up^^
Ich finde der hört sich innen ganz gut an, nur sollte der Sound abschaltbar sein. Und nein, ein Auto muss außen nicht auch laut sein! Der Up ist immer noch ein Stadtauto und hier gibt es schon genug Lärmbelästigung durch laute Abgasanlagen.
Gti ist eine Legende!. Aber der up ist Eine Beleidigung für gti und jeden gti Fan Und das 3 Zylinder Ding unter der Haube ist nur noch die fliege auf dem scheiß Haufen
Das einzige Auto wo VW endlich mal mutig war ist der NEW BEETLE RSI...viel konsequenter als die Familienkutsche Golf r32. 2 Sitze (leichtbau) und auch sonst an den Rennsport angelehnt wegen dem New Beetle Cup (Rennserie) Gab es jemals einen Golf Cup?? ;)
32COMEDIA man kann ja von den Kleinstwagen halten was man will, der Adam S schafft aber mit 150PS nur 0.3 Sekunden weniger von 0 - 100 als der Up Gti. Also auch keine Glanzleistung
M.S S 0-100 ist nicht alles, es kann eine ungünstige getriebeauslegung sein so das vielleicht ein zusätzlicher schaltvorgang erforderlich ist Aber abgesehen von der beschleunigung allein aussehen etc ist beim adam besser
Grundlegend gute Idee nen kleinen flizer ala 70er Jahre zu bauen. Aber sehr schlechte umsetzung, nicht wirklich sportlich ausgelegt, Leistung und Ausstattung lässt zu wünschen übrig und dass noch in dieser häslichen "Waschmaschiene"! Sieht mir nach ner Mogelpackung aus.
Paul Panther Würde nach einem gebrauchten Importer schauen, also etwas wie ein Toyota 86 oder Fahrzeuge aus dem Hause Honda oder Nissan. Gibt natürlich auch schöne E46 aus dem Hause BMW, aber ob das langfristig günstig bleibt, ist eher unwahrscheinlich.
Paul Panther für das Geld gibt es leider recht wenig, falls du trotzdem ein neues Auto willst kann ich dir den VW Up mit 90 PS empfehlen, der geht auch recht gut! 😉 Den Skoda Citigo und den Seat Mii gibt es leider nicht mit 90 PS, sondern nur mit 75PS also kann ich dir die beiden nicht als „sportliches“ Auto empfehlen...! Ansonsten würde ich mich mal auf dem Gebrauchtwagenmarkt umschauen!
Die Drehzahlanzeige. Aua. Bei einem """"""Sportwagen""""" sollte dieser sehr gut lesbar sein und nicht wie in einem VW Fox an der Seite kleben..........
King Kong , ich glaube leider nicht dran. Arbeite seit 93 bei denen, inkl 4ringe skoda und den sitzen...😉 Aber mir fehlte schon immer die letzte konsequenz. immer irgentwo nen hausfrauen kompromiss........ eben genau das, was den urgolf ausmachte , fehlt leider immer wieder.......
hä? ein fiat 500 mit 2 zylinder motor kostet bei meinem fiathändler mit bissl ausstattung 17k, wie kommst du bitte darauf, dass ein 595 abarth für diese summe zu haben? villt 1 jahr alt mit 20k km am tacho aber sicher nicht neu liste, geh man in den konfigurator, meine konfiguration ergab 35.000 und nein ich meine nicht den roadster, ganz normaler kleiner fiat 595 abarth
Hi Markus, geht doch mal auf: MeinAuto.de -> Abarth -> 595 Limo -> 595 Basis. Aktuell bekommt man da 17,50% Rabatt. Im November waren es noch 20,50% // Aktuell geht der Spass bei
Trommelbremsen?!? Geht’s noch? Tut mir leid aber sowas geht wirklich nicht. 110ps ganz ok alles schön und gut vielleicht um in den Kurven Go Kart mäßig zu fahren. Mein Fazit ist : für das Geld könnte ich einen Golf 7 Facelift 1.5TSI kaufen, oder Einen Golf 5 GTI Pirelli oder sogar einen Golf 7 GTI! Ein 1.6TDI an der Ampel reicht aus und der UP sieht kein Land.
Ja, ist ne traurige Marketing-Kiste. Wirste von jedem Pampersbomber mit nem bisschen gescheiteren TDI auf gerader Strecke überholt und zusätzlich ausgelacht.
essotanke wäre für die heutigen Verhältnisse schon angebracht überall scheibenbremsen anzubringen. Der alte Twingo von ner bekannten hat sogar scheibenbremsen.
Und jeder "Gegner" auf den Straßen war weit, weit schächer. Mit serienmäßigen 110PS bei nur 760kg konnte man mit Autos mithalten, die 5x so teuer waren. Das funktioniert heute nicht mehr!
Das Auto ist so lächerlich und vor allem auch einfach hässlich wenn man ehrlich ist.. in der Klasse würde ich definitiv den Adam S nehmen (sieht besser aus und hat immerhin 150 ps).
be la Ja der S1 ist leider viel zu teuer und auch zu schwer für seine Klasse. Dann würde ich doch lieber einen Polo GTI, Corsa OPC oder Peugeot 208 GTi nehmen.
Victor Ibarbo Was vergleicht ihr hier für eine Scheiße? Vergleichst du Golf mit Passat? NEIN! Also Vergleich auch kein Polo mit ein UP oder sonst ein Kleinwagen. Das ist City wagen der nochmals viel Kleiner ist als ein Kleinwagen. Denn kann man mit einen Skoda City Go oder einen Seat MII vergleichen usw.
Pascal Ich hab den Polo nicht mit dem UP verglichen, sondern mit dem S1, dem Corsa und dem 208. Den UP habe ich mit dem Adam verglichen und du kannst mir nicht erzählen, dass das eine unterschiedliche Fahrzeugklasse ist.
Eine Trommelbremse? Bei dem Preis? das muss ein Scherz sein :D aber was will man anderes von so einer Marke erwarten welche Affen in ein Käfig einsperrt und mit Abgasen eigener Autos testet.
Ne, nen Polo AW (wobei zugegeben, mit nen Endtopf ist Potential da) hahaha Aber gemeint sind auch die Teile, das ein StreetTriple, Rocket3 oder Yamaha Mt09 klingen alle gut. Fahre grad eine cb500f, will als nächstes aber auch nen 4pot. Außer jemand bringt ein nicht all zu Leistungsstarkes 3zyl Sportler raus.@@dieterbrack5955
Bei den ganzen Kommentaren zum Up GTI bleibt leider das wohlverdiente Lob zu dem hervorragenden Test und sehr guten Moderator zurück! Gerne mehr solcher Fahrzeugtests! Übersichtlich, detailliert, inhaltlich nachvollziehbar und sehr unterhaltsam!
„Trommelbremse“ „GTI“
Das Teil wiegt doch eh nix auf der Hinterachse
er hätte wirklich hinten auch eine Scheibenbremse vertragen können hätte den Bremsweg und auch dadurch die sportlichkeit verbessert
Glaub ich nicht das der Bremsweg dadurch wesentlich verkürzt würde, auf der Rennstrecke zwar schon aber wer fährt mit dem schon Rennstrecke :D
Michiage es sollen ja kein 3 meter weniger sein aber wenigstens einer wäre schon gut auch für Fußgänger usw. falls es mal wirklich darauf an kommt
@@patricklobig5122 wenn ich auf die Bremse geh steht das Ding
Eins scheint der Up mit dem Ur-GTI doch gemeinsam zu haben, die Halogenscheinwerfer. Auch ein Kleinstwagen sollte in seiner Option mit Xenon oder LED bestellt werden können. Geht gar nicht.
Für das Geld kriegt man z.b auch einen neuen Fiesta St, mit mehr Leistung, besseren Fahrverhalten , und mehr Ausstattung. Was haben die sind dabei gedacht?
AbEr Es iSt eiN ForD uNd KeiN vW!!1!1!1!1!1!
Wer will schon einen Ford!?
Fiesta ist auf der Größe eines polos nicht up
Er ist kleiner.
Der Up an sich ist ok aber ich mag den 3 Zylinder nicht währe da jetzt der 1.4 tsi mit 160 PS drin und der preis niedriger währe es ein geiles Schüssel, also meiner Meinung nach
Und wäre meine Kartoffelsuppe jetzt ein Wiener Schnitzel und der Preis niedriger, ja dann wäre es ein geiles Essen....also meiner Meinung nach
Viel zu viel PS
Mit Suergerät Upgrade kommt er auf gut 142 PS.
Und wäre mein Silber jetzt Gold und der Preis niedriger, ja dann wäre es ein geiles Metall..
Versuch mal in den hobel nen 4 zylinder reinzubekommen😂
Den ultimativen UP GTI hat JP Performance gebaut.
@David Aber ein UP der das GTI Emblem verdient hätte, nicht diese Plastikgurke ohne Power
@David ach echt..
@@lullu2121 der hat über 100ps !!!!
Wohl eher ein UP! R
Was für eine Drezhal des Motors liegt denn im 6 Gang bei 100 kmh und bei 110 kmh an ?
Die gefühllose Lenkung hat mich schon vom normalen up! abgehalten. Bin auch e-up! und den GTI gefahren. Leider nicht anders. Welches andere Stadtauto ist empfehlenswert?
Obwohl ich den kleinsten GTI cool finde ist der Aufpreis von über 5 Tausend Euro im Vergleich zum TSI mit 90 PS sehr happig, wenn man bedenkt was man dafür bekommt. Das einzig positive ist die 6-Gang-Schaltung, sonst ist mit dem Auto echt nicht viel passiert. GTI-Muster auf dem Standardsitzen? Trommel Bremsen hinten? Ein wenig tiefergelegt und größere Räder? Ja, aber das ist echt zu wenig. Trotzdem wie geschrieben, ein cooles Auto nur halt... kein GTI so richtig
Wo hast Du denn das her?? 5000,-?? Blödsinn. Bei vergleichbarer Ausstattung keine 1000,- Euro. Quelle: Konfigurator.
Also toll ist das 6 Gang Getriebe nicht da es blöd abgestuft ist. Das 5 Gang Getriebe vom 90 PS TSI im Up ist deutlich harmonischer und länger abgestuft.
Ich finde es schade, das VW den Spagat gemacht hat zwischen kleinem City-Auto und einem GTI. Die kombination aus 3-Zylinder Motor, aussen kaum klang, Trommelbremsen hinten und nicht sehr sportlichem Fahrwerk sehr schade. Ich dachte bei der Ankündigung dass das Auto ich sehr gut anhört und sportlich bewegen lässt. Der kleine UP ist in meinen Augen kein echter GTI.
„Ein Dreizylinder kann per se nicht so sportlich klingen“ Ford Fiesta ST
Ach du Scheiße, ein Dreizylinder-Up mit 115 PS soll ein GTI sein? Mit Vierzylinder und 150 PS vielleicht! Und wenn der 12.000 Euro kosten würde, das ist nix für mich!
6The6Devil6
Dann würde ich mir lieber einen Golf 1 GTI kaufen, als so einen Müll hier.
Seh ich da richtig nicht mal Xenon geschweige den LED Scheinwerfer? Statt dessen H4 Halogenfunzeln? Trommelbremse hinten?! Künstlicher Sound!?
Setzen 6 - Das ist dem inoffiziellen Enkel des Ur-GTI wirklich nicht würdig
Aber ich versteh schon VW muss sparen. Also wer sich die Mühle freiwillig antut gehört...
Und, Man Uel....würdest Du den Wagen kaufen wenn er all das hätte?? Ich glaube nicht, den viel zu teuer, aber das durch die Presse anerzogene "VW - ist - schlecht - und - böse" Bashing funktioniert ja bestens...Blauäugig glauben die meisten in Deutschland das alle anderen Hersteller ihre Preise ohne Tierversuche und Abgasmanipulation halten konnten und können..
Wenn ein Auto perfekt ist, ist es langweilig
Gti mit Trommelbremse wie 1976😂😂
Ist der UP also eine Sänfte? Hmm. Ich finde, es gibt dennoch viele Gemeinsamkeiten anderer Art mit dem UR-GTI. Wie war denn eigentlich nochmals dessen Betrag des KPs bei Einführung? Ich fände ein Vergleichstest der beiden weißen Teile zur eigentlichen Standortbestimmung sehr interessant. Und zwar mit DEN historischen Kriterien, wie man sie in den 70ern anlegte. Ich bin überzeugt, aus dem UP wird dann ein Raumschiff Enterprise.
Trommelbremsen hinten?! Ein schlechter Scherz, oder?
Und trotzdem geht der letzte Schwenk der Kamera zum alten Golf GTI rüber. Sagt glaube ich alles!
Ja das der Up das viel schönere und bessere Auto ist.
Wo ist der Fortschritt?
Der Lupo GTI hat mehr PS!
Und einen schönen 1.6er-Vierzylinder!
😑😑😑 größerer Motor.....
Bedankt euch bei den Grünen und Co
Mein Reden 👍🏻
Für den Preis könnt ihr den Adam S haben. Ich habe einen der ist einfach nur geil . Recaro sportsitze und der Klang hinten raus und scheibenbremsen vom Corsa opc. Da macht Sprit verbrennen Spaß 😂😂😂😂
Henry Carl XD Ganz bestimmt in nem Opel :))
Egal was man von Opel hält.. der Adam S ist einfach in allem überlegen, gegenüber dem Up...
und was suchst du dann bei einem VW - Up Testbericht??
Also sorry aber ein 3 Zylinder nehmen und des Auto dann gti nennen? Ich weiß ja nicht
Super video! Schade das der Up nicht dem wahren GTI gerecht wird..
Laut dem Moderator gehen die Leute ständig irgendwo hin, wo genau sagt er aber nicht. Wo gehen sie denn nun hin?
eine absolute Fahrmaschine:) Auch der Schwerpunkt ist extrem tief gehalten zumindest wenn man ihn mal auf den Kopf stellt...
Ein 3-Zylinder mit 1,0 ltr. Hubraum ... wie lange soll das Motörchen seinen Dienst verrichten bei 115 PS ? ...
Hätte mich auch nicht gewundert wenn sie einen 0.1 L 1 Zylinder mit 20 Turboladern verbaut hätten 😂
So ein schreckliches KFZ meine Güte, sorry VW. Aber Trommelbremse als Sportvariante und der Preis gehen garnicht!
YH- ja billigste Autos, früher hätte man China gesagt Heute VW und dazu noch der unverschämt überzogene Preis.
YH- il
braucht der hinten richtige scheiben ist die frage
Wozu brauchst du bei dem Fahrzeug mehr als Trommelbremsen hinten? Kein Unternehmen baut in dem Preissegment mehr eins als wirklich muss
Hyundai und Kia verbauen ausschließlich Scheibenbremsen hinten, auch bei den Kleinsten.
Wenn ich sehe was man für 16k aufwärts neu bekommt bei VW bin ich doch überglücklich über meinen gebrauchten Fiesta ST. Der ist wirklich ne kleine Rennsemmel und Ausstattungsmäßig im Vergleich zu dem wirklich top ausgestattet. Verarbeitung ist vielleicht nich ganz auf dem Niveau von VW aber für die Preis mehr als zufrieden stellend
Klingt zunächst toll. Kleines Auto, nette PS Anzahl und GTI. Doch bei Dreizylinder (Müll) innen V8 draußen Rasenmäher (halbstark) und dass man ihn erst auf den 2. Blick als GTI entlarvt ist dies eine Frechheit gegenüber dem Ur-GTI.
Ok
Ich behaupte mal der wird ein Flop werden.
Hugo Boss vw wird doch immer gekauft, egal wie Scheisse die sind
Ich hoffe du hast Recht. Für die Stadt und etwas Leistung für Überland - okay. Aber mit Golf 1 und mit GTI hat das mal garnichts zu tun.
völlig falsch...@Basti...@Hugo Boss..auch daneben, der Flop im Verkauf war sein Vorgänger...der Lupo GTI, mit all den guten Austattungsmerkmalen (Xenon usw..) Die Bestellungen sprechen beim Up eine ganz andere Sprache, zurecht wie ich finde, seht Euch mal im Kleinstwagensegment um..was ist den da besser??
na, dann fall ich ja raus aus Deinem Denkmuster...wir waren nie weg aus Deutschland...nur arbeiten, damit Leute wie Du es auch in unserer Mitte gut haben. Übrigens kann ich mir als AFD Wähler auch ein Auto leisten...sogar 2....aber psst....das soll ja keiner wissen....
Der up gti fährt sich echt geil und macht echt Spaß. Man kann immer skeptisch sein aber sollte offen gegen über neuem sein. Das kleine Teil hat zwar nur 115 ps aber geht echt gut .
Dann lieber Golf1 oder Lupo GTI.
Irgendwie finde ich, dass so ein GTI nicht wirklich zu einem up! passt. Der up! ist wirklich ein klasse Auto für die City aber fahrdynamisch kann man ihn wirklich nicht als GTI bezeichnen. Dann doch lieber der neue Polo GTI mit dem 2.0 TSI unter der Haube 😍
Das sehe ich auch so!
Mit 115ps klingt es nicht unbedingt nach GTI. Mein Golf 4 hat 125Ps. Allerdings bei 1,8 Liter hubraum. Der kleine up bat ja nur 1 Liter Hubraum.
Das finde ich aber angemessen, da das ja eher ein „Lifestyle“ Auto ist und kein Sportwagen...
Deshalb ist ein 1 Liter Motor doch sinnvoll um Sprit zu sparen!
2 Dinge die mich stören.
1: Das seltsam abgestufte 6 Gang Schaltgetriebe.
2: Der 3 Zylinder.
Trotzdem, für einen 3 Zylinder sehr gut gemacht was zb Sound angeht - sofern man da von Sound sprechen kann.
Aber dann hätte ich lieber das 5 Gang Getriebe vom 90 PS UP genommen. Da sind die Gänge nicht so kurz und der 5 ist länger als der 6 Gang beim UP GTI.
Wäre für mich sowieso nur als 3 Türer ne Option. Sieht einfach schicker aus.
Preis Leistung an sich Top. Also wenn man eine kleine Rennsemmel will.
6 gänge weil spaß am schalten. Für kurvige Straßen ist der up gti perfekt. Wer touren möchte soll sich den tsi mit dem langen getriebe kaufen. Macht dann halt nur kein spaß mehr
Ein Dreizylinder klingt nicht sportlich? Bitte mal fahren......
Er klingt meiner Ansicht nach deutlich sportlicher als ein Vierzylinder.
Sorry aber ich kauf mir doch nicht so ne Konservenbüchse von Auto und fahr es dann auch noch als GTI...
"Spaßrakete oder Rohrkrepierer"?
Ich schaue mir die ams-Videos manchmal an, obwohl solche reißerischen Titel auf mich abstoßend wirken. Muss man das wirklich machen, um sich beim Publikum anzubiedern?
Das Printmedium ams ist für mich regelmäßige Pflichtlektüre. Hier herrscht noch ein hohes Niveau, auch wenn ganz offensichtlich bei der Beurteilung von Importwagen des öfteren mit der Objektivität eher subjektiv umgegangen wird.
Auch da wird "gerenzt" und "geblocht". Dies sind synonyme Neologismen für "gemobbt".
Bestes auto👍
Ganz ehrlich. Die Lenkung kann ich mit dem VCDS oder auch beim VW Partner anpassen. Dann ist sie genau so wie ich möchte. Kein Argument meiner Meinung nach
alles schön und gut, aber ich finde immernoch dass damit bei VW das loch zwischen Up GTI und Polo GTI zu groß ist
und vorallem innen ein vollwertiges Auto ist, ohne nackstes Blech und billiger Amatur
RASM_ Im Innenraum hat er nicht wirklich deutlich mehr Platzangebot.
Saß letztens in beiden Autos drin, und beim Polo hatte ich an den Knien im Fond vielleicht 5cm mehr Platz...
RASM_ Generell ist meiner Meinung nach der Verdienst von allen Autoherstellern viel zu hoch, aber das sei mal dahingestellt.
Hab mich letztens bei nem VW-Händler erkundigt, denn ich möchte nen kleinen, spritzigen und flotten Stadtflitzer.
Da ist mir eben der up! GTI ins Auge gefallen - und der Preis für ca. 16.000€ inkl. Climatronic, drive pack plus, composition phone und maps + more dock ist sehr gut ✌🏼
Und Händler geben dir ja noch ca. 5% Rabatt beim Verhandeln👍🏼
RASM_ Wens‘s dich glücklich macht, will ich dich nicht aufhalten.😂
Jedem das seinige, ich brauch keinen Hochleistungsauto mit viel PS, sondern halt eben einen flotten Stadtflitzer :)
RASM_ Wohl wahr :)
Naja, wenn ich mir den neuen Fiesta anhöre ist das hier jawohl ein Witz vom Klang her :-D 3 Zylinder können sehr wohl klingen!
Wie kann man sowas nur so vermasseln... so wird der Lupo GTI weiter im Wert steigen 👍🏼
Richtig, wurden ja nur ganz wenige davon verkauft......merkst Du da was? Genau das soll sich wohl ändern....
Ich finde so um die 150PS hätte er für den Preis und Namen verdient gehabt. Schade.
Macht die Sache trotzdem nicht besser^^
Das ist für mich (Not)Marketing. Ein GTI muss schon sportlich sein und auch wenn es ein Kleinstwagen ist, braucht er etwas Leistung. So viel Geld was man für wenig Auto hinblättert, sollte da m.M.n. mehr Leistung zur Verfügung stehen. Gerade im Vergleich zum alten Lupo GTI, welcher mehr Leistung hat, ist das einfach nötig.
150 wäre zu viel 130 wäre ideall!
Nope, die 15 PS wären kein nennenswerter Unterschied. 4 Zylinder TFSI, 150 PS, abschaltbares ESP, Scheinbenbremsen hinten (eigentlich heftig, dass VW im Jahr 2018 noch eine Trommelbremse in ein "Sportmodell" baut) und allgemein eine etwas giftigere Abstimmung.
@@enfantterrible4868 die Bremsen gehen trotzdem gut
So ein hab ich mahl zusammen geschoben
Echt ein Supersportwagen ! 🤣 Mit Ferrari kann der nicht nur farblich mithalten , nein in die Parklücke passt er sogar besser 😀
Als Anfangsauto ok
Nichts gegen JP's Up! 😂😂
Wenn Ich mich nicht irre, bekommst du um den Preis nen Audi A1 (2018) mit Sport-Paket. 1. Er sieht viel besser aus 2. Von innen ist er auch schöner..
Ich bin den GTI nicht gefahren, aber wenn man dem Moderator glauben soll muss er viel schlechter sein als die 60PS Variante. Ist aber doch irgendwie sehr unwahrscheinlich...
Klasse Auto, das in die Zeit passt und Sportlichkeit mit Ökonomie und Ökologie verbindet.
Dieses Rumgenöle wegen 3-Zylinder und Trommelbremsen!
Beide haben ihre Vorteile, die in diesem Segment klar überwiegen.
Und wenn der Moderator den falschen Maßstab ansetzt- so what - es gibt bestimmt bald wieder was über 100000€ zu testen.
JuniNacht und was genau sind die Vorteile von einem 3 Zylinder und Trommelbremsen?
SmeilayGA Trommelbremse hinten: Wenn sie gut gemacht ist, kommt sie locker mit den paar Kilogramm, die der Up auf der HA hat, zurecht. Vorteil ist der niedrige Wartungsaufwand und Verschleiß, der in einer preissensiblen Klasse durchaus sinnvoll ist.
Dreizylinder: Gut gemacht, läuft ein Dreizylinder deutlich schwingungsärmer als ein Vierzylinder, weil er bauartbedingt keine Schwingungen 1. und 2. Grades besitzt. Hinzu kommt, daß das Klangbild durch die ungleiche Zündfolge einem Fünfzylinder sehr ähnelt. Obendrein agiert er bei gleichem Hubraum deutlich kräftiger als ein Vierzylinder, weil seine Einzelhubräume größer sind.
Danke, stimmt aufs Wort. Das Problem der Trommelbremse ist nicht der Verzögerungswert, der ist Top, sondern die Wärmeableitung. Bei dieser Gewichtsverteilung komplett aber ausreichend, da nur ein geringes Gewicht zu bremsen ist. Wie war gleich der Bremsweg aus Tempo 100??
Selbst sein Vorgänger (Lupo) hatte einen 1,6er mit 125PS
1,8 L?
@@cemoka123
Aber nicht der Lupo, der hat einen 1,6 16V Motor mit 125PS
Trommelbremsen? Oh man wie peinlich, das bekommen andere in ihren Autos besser hin und die haben nicht einmal den Anspruch sportlich zu sein.
Ist doch top; chip drauf, Federn rein und schon haste nen coolen Cityflitzer.
Hans Hansen bei 3 Zylindern und 1L Hubraum würde ich keinen Chip riskieren, lieber gleich Polo GTI mit normalen Hubraum kaufen
Ich finde den Wagen nicht schlecht, aber 150PS sollten es schon sein. Jeder Vertreterkombi hängt dich so ab 🤔
Was ist ein "Vertreterkombi"?
@@jadaniil
Passat oder Insignia TDi
Wenn ich einen kleinen GTI haben will, kauf ich mir den Polo GTI. Der Up GTI sieht gut aus, aber es haben schon genug Tuner gezeigt was man aus einen Normalen Up so machen kann.
Sag nur JP Performance und der Misha mit seinem 7Up^^
Trommelbremsen im Jahr 2018 bitte was 😂
Bin gespannt wer den Schuhkarton mit Staubsaugermotor kauft^^. Da war doch mein Lupo 1.4 16V mit Turboumbau eine Kanone dagegen.
Du vergleichst 4 mit 3 Zylindern....
Ich finde der hört sich innen ganz gut an, nur sollte der Sound abschaltbar sein. Und nein, ein Auto muss außen nicht auch laut sein! Der Up ist immer noch ein Stadtauto und hier gibt es schon genug Lärmbelästigung durch laute Abgasanlagen.
Ich hätte ihn auch lieber möglichst leise, Leistung ja gern aber was soll ich mit Pseudo-Möchtegernklang der eh nicht aus 3 Zylindern kommt
Es ist doch eh alles nur noch künstlich erzeugt, was aus dem Auto rauskommt. Eine Klappenabgasanlage bei einem Up glaube wäre unnötig gewesen.
Gti ist eine Legende!.
Aber der up ist
Eine Beleidigung für gti und jeden gti Fan
Und das 3 Zylinder Ding unter der Haube ist nur noch die fliege auf dem scheiß Haufen
4 Liter verbrauch und 20 € KFZ Steuer sagen da wad anderes
Für 3.000€ mehr den Polo GTI🤔
Fuck der Up hat mich gespoilert xD
8,8 sek auf 100 😂😂😂😂😂😂
Sind keine 200ps
City kompatibel ist mein 5er R32 auch wenn die klappe zu ist haha :D
Für 40 Jahre "Entwicklung" nach dem original eine verdammt dünne Leistung . GTI Ist eine Ausstattungslinie zum nochmals überhöhten Preis.
Damals war es das gleiche mit dem GTI...
Monaco würde ich nicht als Großstadt bezeichnen
Meine Güte, was haben immer alle mit dem Motorensound. Das ist ein Störgeräusch, nichts weiter, und sollte so leise wie möglich gehalten werden.
Mein Lupo vor 10Jahren hatte schon 104PS 😅 Der müsste Minimum 150PS haben.
Und verbraucht 10 liter
Bei "kraftvoller Motor" ist mir vor lachen fast mein Keks aus'm Mund geflogen 😂
Beim besten Willen, wie kann man nur mit so wenig Hubraum für so viel Geld glücklich werden !?
Das einzige Auto wo VW endlich mal mutig war ist der NEW BEETLE RSI...viel konsequenter als die Familienkutsche Golf r32.
2 Sitze (leichtbau) und auch sonst an den Rennsport angelehnt wegen dem New Beetle Cup (Rennserie)
Gab es jemals einen Golf Cup?? ;)
Da kauf ich mir lieber einen Renault Twingo Gordini RS
Lächerlich im vergleich zum adam s
32COMEDIA man kann ja von den Kleinstwagen halten was man will, der Adam S schafft aber mit 150PS nur 0.3 Sekunden weniger von 0 - 100 als der Up Gti. Also auch keine Glanzleistung
M.S S 0-100 ist nicht alles, es kann eine ungünstige getriebeauslegung sein so das vielleicht ein zusätzlicher schaltvorgang erforderlich ist
Aber abgesehen von der beschleunigung allein aussehen etc ist beim adam besser
32COMEDIA möglich ist es.. ich würde mir beide nicht zulegen wollen aber Optik ist letzendlich wohl auch Geschmackssache..
Beauty is in the eye of the beholder ;)
Danke...so ist es
Grundlegend gute Idee nen kleinen flizer ala 70er Jahre zu bauen. Aber sehr schlechte umsetzung, nicht wirklich sportlich ausgelegt, Leistung und Ausstattung lässt zu wünschen übrig und dass noch in dieser häslichen "Waschmaschiene"!
Sieht mir nach ner Mogelpackung aus.
Ich sag nur: MÄNNERTOURS!
Ohja aber die würden da nix reparieren müssen
Für einen 19-Jährigen wie mich ist der Up! GTI leider einfach zu teuer. Kennt jemand vielleicht ein sportliches Auto bis 14.000€ ?
Paul Panther Würde nach einem gebrauchten Importer schauen, also etwas wie ein Toyota 86 oder Fahrzeuge aus dem Hause Honda oder Nissan. Gibt natürlich auch schöne E46 aus dem Hause BMW, aber ob das langfristig günstig bleibt, ist eher unwahrscheinlich.
Da gibt es einiges.....
Hol dir am besten ein BMW E46 330Ci gibt es für 3000-4000 oder ein Golf 5 GTI, die Auswahl ist riesig für das Budget.
Paul Panther für das Geld gibt es leider recht wenig, falls du trotzdem ein neues Auto willst kann ich dir den VW Up mit 90 PS empfehlen, der geht auch recht gut! 😉
Den Skoda Citigo und den Seat Mii gibt es leider nicht mit 90 PS, sondern nur mit 75PS also kann ich dir die beiden nicht als „sportliches“ Auto empfehlen...!
Ansonsten würde ich mich mal auf dem Gebrauchtwagenmarkt umschauen!
Also neu muss der Wagen nicht sein. Aber wenn mövlich nicht älter als 10 Jahre. Ich dachte schon an das BMW 1er Coupe oder 3er Coupe (e90).
Kauf dir nen Adam s als Jahres oder Vorführwagen, kriegste für 14 Mille, das Auto ist echt gelungen, ich hatte einen und war sehr zufrieden.
Die Drehzahlanzeige. Aua. Bei einem """"""Sportwagen""""" sollte dieser sehr gut lesbar sein und nicht wie in einem VW Fox an der Seite kleben..........
Zu dem Kurs kaufe ich mir lieber was gescheites Gebrauchtes. Und hab am Ende noch Kohle übrig. Bin gespannt, wer diesen "GTI" wohl kaufen soll.
Ich mag den kleinen, aber 40 000.- Mark ... verrückt!!!
Der GTI hat damals glaube ich auch um die 20.000 DM gekostet. Also in Euro heute fast das Selbe
schade, das vw sich nicht getraut hat, das ganze konsequenter umzusetzen.
hätte können gut werden.
Thorsten Westhowe Ist ja auch erst die erste Generation, mit der man das austestet. Ich denke, dass die 2. Generation besser ist.
King Kong , ich glaube leider nicht dran.
Arbeite seit 93 bei denen, inkl 4ringe skoda und den sitzen...😉
Aber mir fehlte schon immer die letzte konsequenz.
immer irgentwo nen hausfrauen kompromiss........
eben genau das, was den urgolf ausmachte , fehlt leider immer wieder.......
Letzte Schrott 3 Zylinder, irgendwie muss der scheiss Motor auf Halde wieder auf den Markt.
4 Liter verbrauch und 20 € kfz Steuer sagen was anderes
Ja ja.. selber kein Up fahren, aber auf die kacke hauen. 🤣🤣🤣
Für das Geld lieber ein Abarth 595. Das ist gegen den Up ein Monster + Der Klang.
nen abarth gibts unter 30k und mit austattung unter 40k nicht.
Den bekommt man mit Rabatt schon für 16k. Mit Klimm-Bimm für 17k. Nicht der Roadster, sondern die 500er Basis.
hä? ein fiat 500 mit 2 zylinder motor kostet bei meinem fiathändler mit bissl ausstattung 17k, wie kommst du bitte darauf, dass ein 595 abarth für diese summe zu haben? villt 1 jahr alt mit 20k km am tacho aber sicher nicht neu liste, geh man in den konfigurator, meine konfiguration ergab 35.000 und nein ich meine nicht den roadster, ganz normaler kleiner fiat 595 abarth
Hi Markus, geht doch mal auf: MeinAuto.de -> Abarth -> 595 Limo -> 595 Basis. Aktuell bekommt man da 17,50% Rabatt. Im November waren es noch 20,50% // Aktuell geht der Spass bei
Und das für 16K 😳 nein danke👎
Sagt der ohne Führerschein 😂😂😂😑😑😑
Nichtmal Xenonlicht..
Romi Ljapin nichtmal LED Licht. Kauft lieber den Golf1.
Wozu?
Trommelbremsen?!? Geht’s noch? Tut mir leid aber sowas geht wirklich nicht. 110ps ganz ok alles schön und gut vielleicht um in den Kurven Go Kart mäßig zu fahren. Mein Fazit ist : für das Geld könnte ich einen Golf 7 Facelift 1.5TSI kaufen, oder Einen Golf 5 GTI Pirelli oder sogar einen Golf 7 GTI!
Ein 1.6TDI an der Ampel reicht aus und der UP sieht kein Land.
Ja, ist ne traurige Marketing-Kiste. Wirste von jedem Pampersbomber mit nem bisschen gescheiteren TDI auf gerader Strecke überholt und zusätzlich ausgelacht.
renewblah ist wirklich so. Die versuchen Mini Cooper oder Smar Brabus nachzumachen. Als nächstes kommt bestimmt noch der Seat Mii Cupra -.-
essotanke wäre für die heutigen Verhältnisse schon angebracht überall scheibenbremsen anzubringen. Der alte Twingo von ner bekannten hat sogar scheibenbremsen.
An sich vergleichbar, aber eins hatte der Golf 1 GTI nicht: Ein Fettes Turboloch.
Und jeder "Gegner" auf den Straßen war weit, weit schächer.
Mit serienmäßigen 110PS bei nur 760kg konnte man mit Autos mithalten, die 5x so teuer waren.
Das funktioniert heute nicht mehr!
GENAU .3Zyl.999ccm ist nicht vergleichbar mit 4Zyl.1600ccm mit dem mini Gewicht von damals 76er.
19000€ für einen vw up??? nein danke
Sorry aber der Golf 1 ist zehnmal cooler der up ist einfach peinlich...
Warum weil der typ das so sagt
Rohrkrepierer
Das Auto ist so lächerlich und vor allem auch einfach hässlich wenn man ehrlich ist.. in der Klasse würde ich definitiv den Adam S nehmen (sieht besser aus und hat immerhin 150 ps).
be la Ja der S1 ist leider viel zu teuer und auch zu schwer für seine Klasse. Dann würde ich doch lieber einen Polo GTI, Corsa OPC oder Peugeot 208 GTi nehmen.
Victor Ibarbo Was vergleicht ihr hier für eine Scheiße? Vergleichst du Golf mit Passat? NEIN! Also Vergleich auch kein Polo mit ein UP oder sonst ein Kleinwagen. Das ist City wagen der nochmals viel Kleiner ist als ein Kleinwagen. Denn kann man mit einen Skoda City Go oder einen Seat MII vergleichen usw.
Pascal Ich hab den Polo nicht mit dem UP verglichen, sondern mit dem S1, dem Corsa und dem 208. Den UP habe ich mit dem Adam verglichen und du kannst mir nicht erzählen, dass das eine unterschiedliche Fahrzeugklasse ist.
Pascal Ahja, mit dem Skoda Citigo oder dem Seat Mii vergleichen, alles klar du masterbrain. Also VW UP mit VW UP und VW UP vergleichen? Wie spannend!
Victor Ibarbo Natürlich sind das Unterschiedeliche Fahrzeugklassen. Davon mal Abgesehen ist der Adam noch Häslicher als ein UP.
Kein Xenon, keine anständigen Sitze, keine anständige Bremse und und und... Das Auto ist mehr als Schrott für diesen Preis!!!
Keine Anständige Bremen 😂😂😂 die dinger sind wie Gift wenn ich Bremse steht der sofort
1.0 liter hubraum, 3 zylinder, Trommelbremsen, 115 ps,... dieses fahrzeug trägt das GTI emblem keinesfalls zurecht.
Eine Trommelbremse? Bei dem Preis? das muss ein Scherz sein :D aber was will man anderes von so einer Marke erwarten welche Affen in ein Käfig einsperrt und mit Abgasen eigener Autos testet.
Dann würd ich ein paar Euro mehr ausgeben und mir den Polo gti kaufen, der um Meilen besser ist als dieser komische Wagen hier
"Sportwagen" kein Sound Trommelbremse und nichtmal das ESP lässt sich deaktivieren echt peinleich Fazit für den Preis lieber zur Konkurrenz greifen
115 PS, Trommelbremse, kein Sound … = GTI, ganz klar 😂
Federn, down Pipe und Chiptuning. Dann kann der vielleicht bisschen was... Aber so... Nein danke.
Nicht mal das und wer das geld noch investiert dem ist nicht mehr zu helfen
Ramiz mehmeti hast wahrscheinlich Recht.
ihr automenschen habt doch keine ahnung wie gut ein 3zylinder klingen kann
Hast bestimmt ne TRIUMPH SPEED TRIPLE die klingt immer 😃😃😃
Ne, nen Polo AW (wobei zugegeben, mit nen Endtopf ist Potential da) hahaha
Aber gemeint sind auch die Teile, das ein StreetTriple, Rocket3 oder Yamaha Mt09 klingen alle gut.
Fahre grad eine cb500f, will als nächstes aber auch nen 4pot. Außer jemand bringt ein nicht all zu Leistungsstarkes 3zyl Sportler raus.@@dieterbrack5955
Er hat einen Kompressor und keinen Lader.
Schwachsinn. EA211 haben Abgasturbolader.
Es ist ein TURBO, glaub´s uns!!!
Unnötig
Ach wenn schon 11 Leute mein Kommentar gesehen haben bzw. Geliket haben könnt ihr doch mal bei mir vorbei schauen .
absolut nötig....finde ich und habe ihn bestellt.....
Keine Ahnung wer so ein Auto braucht oder was er für einen Sinn hat. Griff ins Klo von VW.
So eine Möhre. Mein alter Colt CJO mit 103 PS dezimiert dieses Auto.