Toujours écouter le coach, surtout lors des premiers tours pour le mettre en confiance. Plus on l'écoute plus ils nous fait envoyer. Quand il dit frein fort c'est tout de suite et fort çà veut dire à fond sans relâcher. D'ailleurs on voit que de tour en tour ils me fait aller de plus en plus vite. Tu peux aussi aller voire mes autres vidéo sur ma chaine sur le même circuit. Le circuit de croix est idéal pour débuter, courbes lentes moyennes, et une ligne droite sympa. Malheureusement ici le compteur est en miles par heure, mais on frôle les 200 compteur. Quant à Ferrari : j'ai jamais trouvé mieux. Bon stage ;)
Comme mis dans les commentaires, oui c'est bien des miles/heure. En plus c'est approximatif car le compteur GPS foire un peu. Le rythme augmente de tour en tour (çà colle au siège quand même). Ça fait un peu moins de 190 km/h sauf quand je suis gêné par des voitures plus lentes style Porsche ou Lambo LP560 5:00 ;) . Sur mon autre vidéo le compteur est en km/h mais foire complétement malheureusement.
C'est un peu vrai pour les 3-4 premiers tours, et çà peut dépendre du coach, de ce côté j'ai toujours eu de la chance. Après 3-4 tours, suivant la maîtrise du client çà commence à envoyer un peu quand même : çà ne se voit pas mais je déclenche une fois l'ABS (5:38), et l'accélération c'est toujours à fond (en dosant quand même). Sur mes autres vidéos c'est un peu différents suivant le coach.
je dois faire un stage en f430 a croix en ternois des avis sur ce circuit ? ca a Lair d'envoyer quand meme
Toujours écouter le coach, surtout lors des premiers tours pour le mettre en confiance. Plus on l'écoute plus ils nous fait envoyer. Quand il dit frein fort c'est tout de suite et fort çà veut dire à fond sans relâcher. D'ailleurs on voit que de tour en tour ils me fait aller de plus en plus vite. Tu peux aussi aller voire mes autres vidéo sur ma chaine sur le même circuit. Le circuit de croix est idéal pour débuter, courbes lentes moyennes, et une ligne droite sympa. Malheureusement ici le compteur est en miles par heure, mais on frôle les 200 compteur. Quant à Ferrari : j'ai jamais trouvé mieux. Bon stage ;)
C'est en miles ou en km/h, parce que si en km/h, c'est ridicule dans la ligne droite
Comme mis dans les commentaires, oui c'est bien des miles/heure. En plus c'est approximatif car le compteur GPS foire un peu. Le rythme augmente de tour en tour (çà colle au siège quand même). Ça fait un peu moins de 190 km/h sauf quand je suis gêné par des voitures plus lentes style Porsche ou Lambo LP560 5:00 ;) . Sur mon autre vidéo le compteur est en km/h mais foire complétement malheureusement.
Ils ont tellement peur que tu te crash ou abîme le beau véhicule que tu ne pousse même pas et freine 10 fois trop vite….
Grosse arnaque
C'est un peu vrai pour les 3-4 premiers tours, et çà peut dépendre du coach, de ce côté j'ai toujours eu de la chance. Après 3-4 tours, suivant la maîtrise du client çà commence à envoyer un peu quand même : çà ne se voit pas mais je déclenche une fois l'ABS (5:38), et l'accélération c'est toujours à fond (en dosant quand même). Sur mes autres vidéos c'est un peu différents suivant le coach.