Саня привет. У меня всегда для таких случаях лежат две верёвки по 20 метров. Крайнею машину спускали на верёвках через деревья эффективно и быстро.. Катка огонь. Мне Вулан дался со второго раза.
Эх, Вулан Вулан…. И вроде ничего сложного. Немного луж, немного диагоналочки… из речки вообще легко вышли на подъем.
А вот не поддаётся!
✌️👍👍👍Удачи Вам в поездках и поменьше поломок.
👍👍👍
И это только вторая часть была, а уже ночь. Интересно, чем все закончится)
Поздно стартанули. + поломки +дождь. Через пару дней 3часть будет. Там будут новые машины. Тоже норм)
Ну, ребята, Вы молодцы!!!
Красавцы... только УАЗиков жалко.... :)) видео конечно не передаёт какая на самом деле там жопа.... 😁
@@whitepatrik23 Это конечно же да, железо, но для кого то авто не просто железо, а нечто больше, даже душа чувствуется.... 😋
@@Black_scorpion_222 уазики для души. Это их стихия. Поломки у уаза это как травмы у проф спортсменов. Неизбежность
Посоветовал бы ручную лебедку лр 1,6 с собой возить на всякий случай, нужна не всегда, но в этой поезке помогла бы. Сам с наступлением темноты прекращаю все передвижения в грязи, дешевле потом ремонт😉. Где застрял, там и ночевка.
@@whitepatrik23 ну на морде то электрическая висит. Но иногда надо жопу чуть подтащить или вбок. Вот там ручная очень выручает
@@АлмазЭркаев проще передней своей от тащить жопу в сторону. Назад да сложно
На каких давлениях шли?
@@whitepatrik23 честно, я бы тоже стравил до 0.7-0.8 в таких условиях, но теперь буду пробовать как вы на 1.4-1.5)
На видео вроде видно как едет машина на 0.8 и на 1.5. если я не ошибаюсь синий разувплся 3 раза
0.3 ещё лучше. Но есть большое но. Надо понимать что если у тебя клиренс 21см и ты стравил и стал клиренс 19 это очень плохо. А вот если клиренс был 50 как в последнем видео и стравили до 0.3 и клиренс стал 45 см. То что 45 что 50 см разница не большая
👍👍👍
👍👍👍
Отважные вы мужики 👍