друг ты не прав. и кто тебе советует чтобы рычаг брал на себя часть веса машины это не учи по 140 ым. мастер тебе правильно затянул. сайлент рычага затягивается тогда когда машина уже на колесе стоит. А то что ты перевел часть веса на рычаг это категорически не допустимо. задача рычага другая. а вес падает только на пружины и аморты и никуда более. велком в drive 2. затяни рычаг правильно а то через месяц придется новый брать опять
СослАн Моураов тоже самое хотел написать. Все надо зятягивать по финалу, когда машина уже стоит на колесе. Это и есть нормальное положение когда надо затягивать. Затянешь "без колеса", и через месяц все будешь менять на новые рычаги.
если ты на весу затенул саленблок он со временим оторвется от обоймы своей надо затягигать их опустить авто с подьемника и кочнуть ее чтоб все встало на свои места.а потом затягивать саленблоки.а так ты затягиваешь на весу он у тебя работает на отрыв
я конечно дико извиняюсь, но где вы нашли подобную ересь по поводу верхних рычагов ??? да, Рычаги затягиваются под весом автомобиля , но чтоб регулировать высоту авто -Это бред , изучите мат часть !!! Высота и жесткость авто (W 140) регулируются только пружинами (согласно комплектации и объему двигателя вашего авто), при эксплуатации происходит естественная просадка пружин , что компенсируется проставками, (которых существуе 4 размера , и соответственно размеру количество насечек от 1 до 4) . После того как в процессе эксплуатации и просадки пружин соответственно вы доходите до 4 номера проставок , вам придется поменять пружины , и подбираются они по вин коду согласно вашей комплектации , не вносите хаос в неокрепшие умы !!!
меняй пружины или ставь проставки.есть на мерсах такие резиновые на них капли отлиты 2.3.4.5так вот сколько капелек токая и высота если не хочешь менять пружинки.а в идеале новые пружины
Эти рычаги долго не прослужат. Когда опустите автомобиль на колеса в состоянии покоя сайлентблоки будут уже под нагрузкой а при езде они быстро порвутся. Их нужно протягивать под нагрузкой тем самым задавая им правильный диапазон работы.
кто не в курсе, автор колхозник, издевается над кабаном, ему бы Волгу крутить или трактора, но ни как не 140 во дворе своими кривыми руками и бестолковыми мозгами
Я когда на своём менял. Сделал метки на родном и выставил на новом. Подставил под нижние рычаги брус и опустил машину. Всё сошлось и затянул. Езжу и не каких проблем.
Она должна с открученным на сайлетнблоках болтом,стоять хорошо,если низко,то подкину надо менять,так тоже можно сделать выше,но это дело быстро разорвёт сайленты
Евгений Руссаков это понятно но у всех разные проставки и будет разноя высота,тяги или упрутся к верху или станут ниже,короче будет натяжка на саленблоки.
Да он по ходу сам ни чего не знает и ещё людям советует. Удали видео и не пудри людям мозги. Ведь кто то послушает и тоже так сделает и испортит рычаги. А тебе автор нужно не много литературы о кабане почитать.
Столько нюансов.... Если эту машину покупать...то станешь настоящим спецом и механиком:))) но в этом и кайф! Лего для взрослых дядек:) которое будет радовать умы и сердца владельцев....
А так конечно это машина меня впечатлила....есть ещё в гаражах великолепные экземпляры 96-99 годов 140е, (я про рестайлинг и Лонг) ..впечатлила мощность двигателя, мощные тормоза, обзор водителя, огромный салон, электроника, дающая тебе оставаться хозяином дороги и немного хулиганом:) А ещё Аура! Шлейф, идущий за этим автомобилем...... поэтому никто не хочет его обгонять:)......осталось подписать на заднем стекле "трофейный"...и Никто не будет обижается:))
не знаю если я себе куплю кабана Я наверное раскрошились на пневматические амортизаторы у которой высота регулируется мне очень нравятся такие. И недавно ездил на север в Ганновер смотрел дизеля 300 состояние классное Техническая но не понравилось кожа присосок нет, В общем он не полный уже думал 500 брать тот дизель стоял 13500 евро. давал ему 10.000 Немец не отдал. сейчас на сайте Серебро стоит бензин 500 очень нравится только расход не нравится.
друг ты не прав. и кто тебе советует чтобы рычаг брал на себя часть веса машины это не учи по 140 ым. мастер тебе правильно затянул. сайлент рычага затягивается тогда когда машина уже на колесе стоит. А то что ты перевел часть веса на рычаг это категорически не допустимо. задача рычага другая. а вес падает только на пружины и аморты и никуда более. велком в drive 2. затяни рычаг правильно а то через месяц придется новый брать опять
СослАн Моураов тоже самое хотел написать. Все надо зятягивать по финалу, когда машина уже стоит на колесе. Это и есть нормальное положение когда надо затягивать. Затянешь "без колеса", и через месяц все будешь менять на новые рычаги.
Всё правильно говоришь
А как затягивать когда колесо на месте стоит не удобно же?
@@АлмазГалимов-о8с вместо колеса поставь упор, и всё проблем нет можешь подтягивать
Так умно рассказывает.... Фантааазееер....
если ты на весу затенул саленблок он со временим оторвется от обоймы своей надо затягигать их опустить авто с подьемника и кочнуть ее чтоб все встало на свои места.а потом затягивать саленблоки.а так ты затягиваешь на весу он у тебя работает на отрыв
На сайте w140 нашёл инструкцию, нужно сделать 63 мм разницу от плоскости, и затягивать.
Привет друг да я с первым комментарием согласен затягивать нужно когда машина на колёсах стоит👋
я конечно дико извиняюсь, но где вы нашли подобную ересь по поводу верхних рычагов ??? да, Рычаги затягиваются под весом автомобиля , но чтоб регулировать высоту авто -Это бред , изучите мат часть !!! Высота и жесткость авто (W 140) регулируются только пружинами (согласно комплектации и объему двигателя вашего авто), при эксплуатации происходит естественная просадка пружин , что компенсируется проставками, (которых существуе 4 размера , и соответственно размеру количество насечек от 1 до 4) . После того как в процессе эксплуатации и просадки пружин соответственно вы доходите до 4 номера проставок , вам придется поменять пружины , и подбираются они по вин коду согласно вашей комплектации , не вносите хаос в неокрепшие умы !!!
, автор колхозник
Такого мусора я ещё не слышала. По ходу владелец этой машины вообще её в курсе как устроена ходовая кабана. Ещё выложить это в сеть.
по заводу Вам Евгений Руссаков написал 63 мм от крепления
ТОРМОЗ. И КАК ЕЩЕ ТАКИЕ ВИДОСЫ ВЫСТАВЛЯЮТ
Хороший кабанчик
Рычаги затягивать либо под нагрузкой либо уровень горизонт.Твой ,друже, стоял идеально.
Я спецом сделал скриншот «упавшей подвески» и как ты говоришь поднятой, листал очень быстро что бы понять есть ли разница в высоте, так вот нет ее
Шикарное состояние внешне))подписался
класс. я бы ездил на упавшей. лайфхак просто
КАШМАР!
меняй пружины или ставь проставки.есть на мерсах такие резиновые на них капли отлиты 2.3.4.5так вот сколько капелек токая и высота если не хочешь менять пружинки.а в идеале новые пружины
Единственный момент ,что сайлентблоки не затянули как положено,удачи.Извини сразу в видео не разобрался.
Эти рычаги долго не прослужат. Когда опустите автомобиль на колеса в состоянии покоя сайлентблоки будут уже под нагрузкой а при езде они быстро порвутся. Их нужно протягивать под нагрузкой тем самым задавая им правильный диапазон работы.
кто не в курсе, автор колхозник, издевается над кабаном, ему бы Волгу крутить или трактора, но ни как не 140 во дворе своими кривыми руками и бестолковыми мозгами
Titanium shaft чё ты знаешь за 140 чтоб тут что либо глаголить диванный эксперт.
Полностью поддерживаю. Сам не знает и ещё людей на не верную тропу отправляет. Удали это видео. И не пудри людям мозги.
Я когда на своём менял. Сделал метки на родном и выставил на новом. Подставил под нижние рычаги брус и опустил машину. Всё сошлось и затянул. Езжу и не каких проблем.
Если ты делаешь это в домашних условиях значит нужно домкрат ставить под кулак и подтягивать его и потом зажимать все остальное👍
Она должна с открученным на сайлетнблоках болтом,стоять хорошо,если низко,то подкину надо менять,так тоже можно сделать выше,но это дело быстро разорвёт сайленты
Пружину *
Парвутся твои саленблоки всегда надо затягивать их в рабочем положении
Рычаг должен быть поднят вверх на 63 мм от крепления
Евгений Руссаков это понятно но у всех разные проставки и будет разноя высота,тяги или упрутся к верху или станут ниже,короче будет натяжка на саленблоки.
@@Всёпотеме140 какая разница какие проставки. Что ты несешь 😂 .
Порвет сайлендблоки! Не правильно сделал!
Это 600 ая модель?.
полный бред пружына даёт высоту арычаги все и нижний и верхний нада затягивать когда машина стоит на колёсах а не домкрате!!!!!!!!
Да он по ходу сам ни чего не знает и ещё людям советует. Удали видео и не пудри людям мозги. Ведь кто то послушает и тоже так сделает и испортит рычаги. А тебе автор нужно не много литературы о кабане почитать.
Блин,кому верить? Сегодня только пассажирскую сторону поменя.Ну ровнял машину по её ходу изатягивал.Вроде нет ни прогиба ни перекоса
Столько нюансов.... Если эту машину покупать...то станешь настоящим спецом и механиком:))) но в этом и кайф! Лего для взрослых дядек:) которое будет радовать умы и сердца владельцев....
Алексей Автомонов полностью с тобой согласен.
А так конечно это машина меня впечатлила....есть ещё в гаражах великолепные экземпляры 96-99 годов 140е, (я про рестайлинг и Лонг) ..впечатлила мощность двигателя, мощные тормоза, обзор водителя, огромный салон, электроника, дающая тебе оставаться хозяином дороги и немного хулиганом:) А ещё Аура! Шлейф, идущий за этим автомобилем...... поэтому никто не хочет его обгонять:)......осталось подписать на заднем стекле "трофейный"...и Никто не будет обижается:))
Вот вы валите. А на других машинах это как? В подвешенном состоянии зажимать их? Чтобы в рабочем разорвало?
Я себе недавно менял рычаги нашёл по схеме так нарисовано 63мм вверх а центральный болт затягивается 125 нм денамо ключ я всё по схеме сделал всё ок
Получается шарнир(яблоко) тянул к низу и затягивал ? Какие резинки на переде стоят ?
Дмитрий Андреевич однёрки
Всё по теме W140 , значит пружины не старые и явно оригинал.
за мою работу в мерседес центре за 6 лет ни один человек не поменял пружины очень дорого а вес авто приличный за годы исплуатацыи метал устает
Сказочный персонаж 😅
Пройдет не так много времени и его провернет.не соглашусь..ошибка
И покажи что делал хоть и не сам.
Затягивать рычаг только в рабочем положений!
Разница не видел, менял не менял все так стоить
Капец))))
так книга пишет
не знаю если я себе куплю кабана Я наверное раскрошились на пневматические амортизаторы у которой высота регулируется мне очень нравятся такие. И недавно ездил на север в Ганновер смотрел дизеля 300 состояние классное Техническая но не понравилось кожа присосок нет, В общем он не полный уже думал 500 брать тот дизель стоял 13500 евро. давал ему 10.000 Немец не отдал. сейчас на сайте Серебро стоит бензин 500 очень нравится только расход не нравится.
Жатся от расхода и лепить несуществующую пневму в кабана, это шедевр ))))
Eto ne to outo .. schetat' babki na benzik ... Po sen;ke shapka doljna bit; !!!!
Так и у автора нет присосок
😹😹😹😹😹😹😹