Александр, здравия желаю 🫡. В юности на ИЖаке катался, очень нравилось) Сейчас мне уже под сраку лет, снова хочется погонять на мотоцикле, коплю на cb400(благодаря вашему видео), думаю его будет достаточно😊. От души вам и вашим близким всего самого наилучшего!
Привет 🖐️ Ничего удобного нет. Я конечно вторым номером не ездил, но сиденье дубовое у второго номера + маленькое, сидишь наклонившись. В общем покататься по фану так сказать в ближайших окрестностях - да, ехать с двойкой на дальняк - это издевательство над человеком. Мотоцикл любит хорошую дорогу, подвеска зажатая, пассажир чувствует своей промежностью каждую кочку. У водителя хоть сиденье широкое и поролон более толстый. Мот откровенно не для дальныяка, хотя катают люди. Знакомый на похожем подкладывает своей жене подушку под пятую точку. Я для дальныяка присматриваюсь к HONDA crosstourer 1200 - да он менее красив, но более практичен - три кофра, большой клиренс, хорошие хода подвески,сидишь прямо, кардан (никакой суеты с цепью). В общем по факту на дальняк ехать можно на чем угодно, вопрос в том на сколько ты хочешь чтобы это путешествие тебе понравилось.
Слушай, мы сезон покатались без гарнитур, надоело перекрикиваться, искал что-то достойное и не слишком бьющее по карману. Как итог остановил свой выбор на этой гарнитуре и взял сразу пару. Если в двух словах, то доволен. Заряд держит довольно хорошо, порой могу забыть, что её нужно заряжать. Можно полноценно с утра до вечера катать, слушать музыку и дня на два точно хватит, заряжается до 100% минут за 40. Легко подключается друг к дружке, можно вызывать голосовой помощник и попросить позвонить кому нужно. Управление тоже удобное, есть радио. Довольно не плохие динамики. Короче более подробно в обзоре, сейчас скину ссылку. Заказывал на Али вот здесь 👉 Мотогарнитура для шлема Freedconn KY Pro sl.aliexpress.ru/p?key=dVKWORa Обзор на гарнитуру 👉 ua-cam.com/video/8cnjrp99ucY/v-deo.htmlsi=y8vMOiqdP5ZzhN7L правда у меня не получилось расшарить музыку как на видео, хотя вроде всё делал по инструкции.
Да Расход вообще не очем))наверное сильно не валил) я на эрке если лупишь сильно то 18л хватает на 200км а если аккуратно то получается и на 260 хватит)
140-150км/ч крейсер держал. Я с двойкой, не рискую. Как никак в ответе за пассажира, плюс вдвоем уже управление другое, мот на порядок медленнее оттормаживается. Поэтому я лишни раз не рискую.
Обзоров на Ютубе довольно много, правда они на 600rr поколения 2007-2012, но они мало чем отличаются CBR 600rr 2013г. Если кратко, то плюсы: ▫️мотоцикл довольно распространенный, а значит на него много как новых запчастей, так и б.у. Расходники также в наличии на многих сайтах, мониторишь цены, отзывы, заказываешь. ▫️мотоцикл довольно легкий, 195кг в снаряженном состоянии, со всеми жижками. Благодаря своей лёгкости он просто управляется. Отлично подойдёт для девушек или парней с небольшим весом. Лошадей 120, но пик крутящего момента 66Нм приходится на 11500 оборотов, поэтому при меньших оборотах он довольно спокойный, если резко крутануть ручку газа с малых оборотов в Вилли не встанет. Сама полка момента довольно ровная, нет рывков мощности. В общем прощает ошибки управления, на литре эти оплошности с большей долей вероятности привели бы к аварии. ▫️Учитывая относительно не большую мощность в отличии от литров, резина ходит на порядок дольше, в свете нынешних цен на резину это довольно актуально. ▫️есть переведенный на русский язык мануал, если руки растут из нужного места, то можно ремонт осуществлять самому. ▫️Болячкой является цепь ГРМ, которая начинает шуметь. Проявляется у всех это на разном пробеге и зависит от стиля езды. При агрессивном вождении шуметь начинает быстрее. У меня пробег порядка 19к - ничего не шумит. Временная мера это замена натяжителя, более радикальная и на долго - замена комплекта ГРМ. Некоторые ставят механический натяжитель, но если это и делать, то нужно понимать что ты делаешь и как его верно отрегулировать. ▫️Из минусов отмечу конструктивную особенность мотоцикла. Чтобы заменить свечи, нужно порядком разобрать мотоцикл. У Джиксера например свечи меняются на изи. У меня пока свечи менять не требуется, так что в полной мере этот момент ещё не прочувствовал. Последнее отмечу, что мотоцикл не прихотлив, надёжен, мозг владельцу не колупает. Ездишь, делаешь плановое ТО, снова катаешь. Ну и нельзя не отметить то, что мотоцикл довольно рентабельный. Спрос на них высокий, поэтому продать мотоцикл в хорошем состоянии никогда не будет проблемой. Такие дела.
@@AlexandrKOZLOV89топ мотик, у самого такого же поколения, кузов RC41 2015 года раскрас Repsol, пробег 4к, стоит колом. Он мне больше для души, нежели катать на нем)
Если на шлем, то нужно go Pro (при подключении микрофона они нормально пишут звук), у меня все вставки в видео сняты на insta 360 X3 (стоит порядка 43к). Она на ветровике мотоцикла стоит, пишет всё вокруг + можно писать звук через блютуз. Подключаешь её к гарнитуре и вуаля, никаких проводов - довольно удобно. Но на скорости довольно шумно. Поэтому заказал к ней петличный микрофон, в сезон попробую с петличным покатать
Я лично Go Pro не использовал, но если ты хочешь записывать качественный звук голоса при езде, то тебе нужно смотреть в сторону Go pro (8 уже довольно хороший вариант) или Soni FDR X3000. Если запись голоса не важна, то можно посмотреть в сторону Xiaomi Yi 4k plus - у меня такая, брал с целью записывать видео на шлеме в процессе езды, к ней можно подключить петличный микрофон, но когда я все настроил и поехал тестировать - по звуку идут очень сильные перегрузки, слушать невозможно. Замена микрофонов не помогла и было дело я уже махнул рукой на запись звука в процессе езды, но супруга купила себе камеру Insta 360 X3 и ситуация более менее наладилась, но не в той степени которой бы мне хотелось, поэтому так сказать я ещё в процессе поиска решения записи хорошего звука в шлеме для комфортного прослушивания зрителем.
Мда, режим поездки вообще ни разу не спорт. А сколькотон жрет если ехать нормально, а не тошнить? Если поток едет 60, то его можно даже на мопеде обогнать, не то что на спорте. Сколько тогда будет тратить?
Шла колонна военной спецтехники с сопровождением ДПС, обогнать не позволяли. Не нужно умничать... Те кто ездят нормально и не тошнят зачастую тебе уже ничего не расскажут...
@@AlexandrKOZLOV89 не нервничай. Откуда мне щнать, что у вас там колонна шла? Все ктотзотььраз в жизни обгонял тихохода 100% убивались при жтом маневре? Постоянно обгоняю на трассе, ещё жив, наверное я исключение :)
Если я говорю что мы ехали 60 км/ч, то наверное не было возможности обогнать, или ты думаешь мне по приколу тошнить за грузовой техникой на спорте. Вторая часть сообщения была адресована сообщению про расход, мол не так рассказал - те кто гоняют, кто ездит и не тошнит, те уже на том свете или в больнице или завязали или на пути к этому, ибо ДОПы не созданы для прострелов на безумной скорости, а в городе как раз и важен тот расход про который я говорю - размеренный, гражданский. Те кто используют его как спортивный снаряд на треке бензин не считают, а на треке катают единицы в сравнении с общим количеством. Все крутые только до больничной койки, вы бы думали лучше не про расход при езде в отсечке, а за свою безопасность. Я общаюсь в мото группе, у нас там в чате три калеки, каждый сезон ДТП. У одного в этом сезоне их 3, зато ездит как нормальный парень. Лежит сейчас с сотрясением мозга, кровоизлиянием в мозг, отбиты внутренние органы, образовался воздух в лёгком, сломано ребро, на ногу ступить не может толи сломана, толи что, мотоцикл в разбор... Три раза за сезон восстанавливал мот и бился и тьма этих дтп и в основном всё от того что люди крутые, не тошнят и все хотят показать какой он крутой, но вот только никто другой этого не ждёт, а после того как на больничной койке оказываешься жизнь нормально так теряет в красках. Вот он уже и говорит, что на спорт не сяду больше, а причем здесь спорт, если в голове куку, то ты на любом моте ушатаешься. P.s. Строю крышу, делаю сам, поэтому чуть раздраженный.
@@AlexandrKOZLOV89 ну так речи не идет о езде в отсечку. Интересен расход, если в отсечку разгоняешься на обгонах, до 140-160. Потому как выше - уже неконтролируемая поездка, идиотов, которые вылазят перед обгоняющим - тьма. Но и расход при размеренной езде 60 км/ч - нереальный, это так вам "повезло", а в реальности если ехать 110 на трассе плюс обгоны, уже другой. Но и 110 на моте ехать, это дурачков с собой погоняться привлекать. Обгонят и потом скидывают скорость. Может у вас таких мало, у нас пока 150км до родителей проедешь, таких штук 5 встретишь, а в пятницу так и все 20. На машине ещё норм 110 ехать, а мотоцикл - покоя соседям по потоку не даёт. Надо ехать хотя бы 120, и то 1-2 дурачка прицепятся. Вот и приходится иногда ехать 130, чтоб не приставали, поболтаются на хвосте, да и отстанут. Поэтому и интересен расход 110-130 (тем более платники 130-150 в основном, кроме М4, там сейчас 90 на платнике в Ростове, но и на ней 150 под Воронежем, да и до Питера 150 можно ехать).
@@AlexandrKOZLOV89 я не совсем про трек, а про динамичные ускорения, его если хорошенько крутить, жрет он будь здоров, как и все 600-ки спорты. Да и на скоростях ~200 расход больше, чем у литровых.
Много чего хочется и литр в том числе. Хочу мотоцикл для дальняков, с хорошим клиренсом, с кофрами, с прямой посадкой, например Honda VFR1200X Crosstourer Adventure, также хочется гипер-байк Kawasaki ZX-14R. Каждый мотоцикл как говорится хорош по своему. Suzuki boulevard M109R тоже очень красивый байк, но это так по меcтности чисто выехать покрасоваться. Так что при наличии средств минимум 3 мотоцикла у меня было бы )
Красавчик,видео каждый раз лучше и лучше
Делай побольше таких видосов ❤️🔥🏍️💪 Удачи тебе 😊
Спасибо 🙂
Круто, привет родной Смоленск 🙂
Александр, здравия желаю 🫡.
В юности на ИЖаке катался, очень нравилось) Сейчас мне уже под сраку лет, снова хочется погонять на мотоцикле, коплю на cb400(благодаря вашему видео), думаю его будет достаточно😊. От души вам и вашим близким всего самого наилучшего!
Спасибо 🤝 , желаю побыстрее придти к поставленной цели 🙂🎯
Я бы видосы вылаживал на HONDA CBR1000RR 2006года Байкал Бурятию Забайкалье 😊
Выкладывай! Очень интересно посмотреть. У меня такойже👍😄
Смотрю цены на мотики, это ахтунг
На тачки глянь)
@@Pavel-Dmitrovskii ну да лучше хонда рр чем автоваз за 5 лямов
@@2-the-endиз дурки сбежал, или так! Лишь бы ляпнуть?
Привет. Второму номеру терпимо ехать на дальняк? По удобству.
Привет 🖐️
Ничего удобного нет. Я конечно вторым номером не ездил, но сиденье дубовое у второго номера + маленькое, сидишь наклонившись. В общем покататься по фану так сказать в ближайших окрестностях - да, ехать с двойкой на дальняк - это издевательство над человеком. Мотоцикл любит хорошую дорогу, подвеска зажатая, пассажир чувствует своей промежностью каждую кочку. У водителя хоть сиденье широкое и поролон более толстый. Мот откровенно не для дальныяка, хотя катают люди. Знакомый на похожем подкладывает своей жене подушку под пятую точку. Я для дальныяка присматриваюсь к HONDA crosstourer 1200 - да он менее красив, но более практичен - три кофра, большой клиренс, хорошие хода подвески,сидишь прямо, кардан (никакой суеты с цепью). В общем по факту на дальняк ехать можно на чем угодно, вопрос в том на сколько ты хочешь чтобы это путешествие тебе понравилось.
Вопрос гарнитура на шлеме у девушки.
Думаю такую же взять, как в деле она? Стоит рассматривать к покупке.
Слушай, мы сезон покатались без гарнитур, надоело перекрикиваться, искал что-то достойное и не слишком бьющее по карману. Как итог остановил свой выбор на этой гарнитуре и взял сразу пару. Если в двух словах, то доволен. Заряд держит довольно хорошо, порой могу забыть, что её нужно заряжать. Можно полноценно с утра до вечера катать, слушать музыку и дня на два точно хватит, заряжается до 100% минут за 40. Легко подключается друг к дружке, можно вызывать голосовой помощник и попросить позвонить кому нужно. Управление тоже удобное, есть радио. Довольно не плохие динамики. Короче более подробно в обзоре, сейчас скину ссылку. Заказывал на Али вот здесь 👉 Мотогарнитура для шлема Freedconn KY Pro sl.aliexpress.ru/p?key=dVKWORa
Обзор на гарнитуру 👉 ua-cam.com/video/8cnjrp99ucY/v-deo.htmlsi=y8vMOiqdP5ZzhN7L правда у меня не получилось расшарить музыку как на видео, хотя вроде всё делал по инструкции.
@@AlexandrKOZLOV89 Понял спасибо 🤜🤛
Зачет!
Сань, где брал боковые слайдера Barracuda? Можешь ссылочку дать?
Они мне достались вместе с мотоциклом от предыдущего владельца. Так что подсказать не могу. Нормальные слайдера?
Ясно, спасибо! Не могу найти такие. Не хочется пластик трогать (сверлить). А эти как я понял аккуратно под него заходят.
Всё хорошо делаешь, зёма. Только не надо шумно втягивать слюни.
Друг а какие ты тормозные диски ставил? Нигде нет либо цены конские, кроме китая
У меня тормозные диски родные стоят, до замены ещё далеко.
Я твой фан я первий
Да Расход вообще не очем))наверное сильно не валил) я на эрке если лупишь сильно то 18л хватает на 200км
а если аккуратно то получается и на 260 хватит)
140-150км/ч крейсер держал. Я с двойкой, не рискую. Как никак в ответе за пассажира, плюс вдвоем уже управление другое, мот на порядок медленнее оттормаживается. Поэтому я лишни раз не рискую.
расскажи о плюсах и минусах этого мото..
Обзоров на Ютубе довольно много, правда они на 600rr поколения 2007-2012, но они мало чем отличаются CBR 600rr 2013г. Если кратко, то плюсы: ▫️мотоцикл довольно распространенный, а значит на него много как новых запчастей, так и б.у. Расходники также в наличии на многих сайтах, мониторишь цены, отзывы, заказываешь.
▫️мотоцикл довольно легкий, 195кг в снаряженном состоянии, со всеми жижками. Благодаря своей лёгкости он просто управляется. Отлично подойдёт для девушек или парней с небольшим весом. Лошадей 120, но пик крутящего момента 66Нм приходится на 11500 оборотов, поэтому при меньших оборотах он довольно спокойный, если резко крутануть ручку газа с малых оборотов в Вилли не встанет. Сама полка момента довольно ровная, нет рывков мощности. В общем прощает ошибки управления, на литре эти оплошности с большей долей вероятности привели бы к аварии.
▫️Учитывая относительно не большую мощность в отличии от литров, резина ходит на порядок дольше, в свете нынешних цен на резину это довольно актуально.
▫️есть переведенный на русский язык мануал, если руки растут из нужного места, то можно ремонт осуществлять самому.
▫️Болячкой является цепь ГРМ, которая начинает шуметь. Проявляется у всех это на разном пробеге и зависит от стиля езды. При агрессивном вождении шуметь начинает быстрее. У меня пробег порядка 19к - ничего не шумит. Временная мера это замена натяжителя, более радикальная и на долго - замена комплекта ГРМ. Некоторые ставят механический натяжитель, но если это и делать, то нужно понимать что ты делаешь и как его верно отрегулировать.
▫️Из минусов отмечу конструктивную особенность мотоцикла. Чтобы заменить свечи, нужно порядком разобрать мотоцикл. У Джиксера например свечи меняются на изи. У меня пока свечи менять не требуется, так что в полной мере этот момент ещё не прочувствовал.
Последнее отмечу, что мотоцикл не прихотлив, надёжен, мозг владельцу не колупает. Ездишь, делаешь плановое ТО, снова катаешь. Ну и нельзя не отметить то, что мотоцикл довольно рентабельный. Спрос на них высокий, поэтому продать мотоцикл в хорошем состоянии никогда не будет проблемой.
Такие дела.
@@AlexandrKOZLOV89топ мотик, у самого такого же поколения, кузов RC41 2015 года раскрас Repsol, пробег 4к, стоит колом. Он мне больше для души, нежели катать на нем)
Тоже камеру охота на шлем, дорого блин
Если на шлем, то нужно go Pro (при подключении микрофона они нормально пишут звук), у меня все вставки в видео сняты на insta 360 X3 (стоит порядка 43к). Она на ветровике мотоцикла стоит, пишет всё вокруг + можно писать звук через блютуз. Подключаешь её к гарнитуре и вуаля, никаких проводов - довольно удобно. Но на скорости довольно шумно. Поэтому заказал к ней петличный микрофон, в сезон попробую с петличным покатать
43 охринеееть😮
@@AlexandrKOZLOV89 а как go pro 8, норм тоже будет на шлем
Я лично Go Pro не использовал, но если ты хочешь записывать качественный звук голоса при езде, то тебе нужно смотреть в сторону Go pro (8 уже довольно хороший вариант) или Soni FDR X3000. Если запись голоса не важна, то можно посмотреть в сторону Xiaomi Yi 4k plus - у меня такая, брал с целью записывать видео на шлеме в процессе езды, к ней можно подключить петличный микрофон, но когда я все настроил и поехал тестировать - по звуку идут очень сильные перегрузки, слушать невозможно. Замена микрофонов не помогла и было дело я уже махнул рукой на запись звука в процессе езды, но супруга купила себе камеру Insta 360 X3 и ситуация более менее наладилась, но не в той степени которой бы мне хотелось, поэтому так сказать я ещё в процессе поиска решения записи хорошего звука в шлеме для комфортного прослушивания зрителем.
Мда, режим поездки вообще ни разу не спорт. А сколькотон жрет если ехать нормально, а не тошнить? Если поток едет 60, то его можно даже на мопеде обогнать, не то что на спорте. Сколько тогда будет тратить?
Шла колонна военной спецтехники с сопровождением ДПС, обогнать не позволяли. Не нужно умничать... Те кто ездят нормально и не тошнят зачастую тебе уже ничего не расскажут...
@@AlexandrKOZLOV89 не нервничай. Откуда мне щнать, что у вас там колонна шла?
Все ктотзотььраз в жизни обгонял тихохода 100% убивались при жтом маневре? Постоянно обгоняю на трассе, ещё жив, наверное я исключение :)
Если я говорю что мы ехали 60 км/ч, то наверное не было возможности обогнать, или ты думаешь мне по приколу тошнить за грузовой техникой на спорте. Вторая часть сообщения была адресована сообщению про расход, мол не так рассказал - те кто гоняют, кто ездит и не тошнит, те уже на том свете или в больнице или завязали или на пути к этому, ибо ДОПы не созданы для прострелов на безумной скорости, а в городе как раз и важен тот расход про который я говорю - размеренный, гражданский. Те кто используют его как спортивный снаряд на треке бензин не считают, а на треке катают единицы в сравнении с общим количеством. Все крутые только до больничной койки, вы бы думали лучше не про расход при езде в отсечке, а за свою безопасность. Я общаюсь в мото группе, у нас там в чате три калеки, каждый сезон ДТП. У одного в этом сезоне их 3, зато ездит как нормальный парень. Лежит сейчас с сотрясением мозга, кровоизлиянием в мозг, отбиты внутренние органы, образовался воздух в лёгком, сломано ребро, на ногу ступить не может толи сломана, толи что, мотоцикл в разбор... Три раза за сезон восстанавливал мот и бился и тьма этих дтп и в основном всё от того что люди крутые, не тошнят и все хотят показать какой он крутой, но вот только никто другой этого не ждёт, а после того как на больничной койке оказываешься жизнь нормально так теряет в красках. Вот он уже и говорит, что на спорт не сяду больше, а причем здесь спорт, если в голове куку, то ты на любом моте ушатаешься.
P.s.
Строю крышу, делаю сам, поэтому чуть раздраженный.
@@AlexandrKOZLOV89 ну так речи не идет о езде в отсечку. Интересен расход, если в отсечку разгоняешься на обгонах, до 140-160. Потому как выше - уже неконтролируемая поездка, идиотов, которые вылазят перед обгоняющим - тьма. Но и расход при размеренной езде 60 км/ч - нереальный, это так вам "повезло", а в реальности если ехать 110 на трассе плюс обгоны, уже другой. Но и 110 на моте ехать, это дурачков с собой погоняться привлекать. Обгонят и потом скидывают скорость. Может у вас таких мало, у нас пока 150км до родителей проедешь, таких штук 5 встретишь, а в пятницу так и все 20. На машине ещё норм 110 ехать, а мотоцикл - покоя соседям по потоку не даёт. Надо ехать хотя бы 120, и то 1-2 дурачка прицепятся. Вот и приходится иногда ехать 130, чтоб не приставали, поболтаются на хвосте, да и отстанут.
Поэтому и интересен расход 110-130 (тем более платники 130-150 в основном, кроме М4, там сейчас 90 на платнике в Ростове, но и на ней 150 под Воронежем, да и до Питера 150 можно ехать).
Про 140 км/ч крейсер я в видео говорил, это второй замер был - там не сильно расход изменился
У меня такие же боты как у тебя😅
Нормальные боты кстати 😄. Новье на Али брал. Мне нравятся.
@@AlexandrKOZLOV89 я тоже, уже два сезона в них откатал
Если этот мотоцикл использовать по назначению, то и расход будет совсем иной, причем даже больше, чем у литра, короче видео ради видео...
Всё бы ничего, но подавляющее большинство используют этот мотоцикл для гражданской езды, поэтому сколько он там ест на треке волнует далеко не многих.
@@AlexandrKOZLOV89 я не совсем про трек, а про динамичные ускорения, его если хорошенько крутить, жрет он будь здоров, как и все 600-ки спорты. Да и на скоростях ~200 расход больше, чем у литровых.
Литр не хочешь?)))
Много чего хочется и литр в том числе. Хочу мотоцикл для дальняков, с хорошим клиренсом, с кофрами, с прямой посадкой, например Honda VFR1200X Crosstourer Adventure, также хочется гипер-байк Kawasaki ZX-14R. Каждый мотоцикл как говорится хорош по своему. Suzuki boulevard M109R тоже очень красивый байк, но это так по меcтности чисто выехать покрасоваться. Так что при наличии средств минимум 3 мотоцикла у меня было бы )
@@AlexandrKOZLOV89 дети есть? На дальняк лучше всё же на машине.
@@AlexandrKOZLOV89 не красивый байк- деньги на ветер)))
Расход аи100, бак на 200 км. ровно. Трасса м4 дон.
18 литров / 200 км = 0,09 * 100 = расход 9 литров на сотню. Это с каким крейсером ты идёшь?
@@AlexandrKOZLOV89 200+
Понял, ну с такой скоростью в принципе так оно и будет.
Я ехал летом и на 140 км у меня бак ушёл, у нас же инжектора в чем может причина быть такого расхода , ехал в среднем 150
@@tot_samyy_tip Инжектор почистить, свечи глянуть, фильтр поменять.
Третий)))
Второй