Winterpreservation MD17C, Part 2 Engine Cooling System
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- In this episode of Boat McRill we carry out the winter preservation of the cooling system on my second boat (Albin 25, Lickan).
I have read on many forums that some boat owners find it a bit complicated with how to carry out a wnterpreservation of their boatengine, in this case an inboard. Therefore, there is now a series of films about how the different steps is done.
If you find the clips useful then please share them, give them a thumbs up and above all subscribe to the channel so you do not miss upcoming movies. It is mainly through you, the viewers that the channel exists. Feel free to make comments or suggestions about working with McRill or anything else you want to see. On request I can make instructional videos in the future.
We are also available at:
Facebook / boatmcrill
Twitter / boatmcrill
Instagram / mcrill2019
Blog boatmcgrill.bl...
Maringuiden www.maringuide...
why did you remove the thermostat, is it necessary? I have the MD11C.
Unless you can have the engine running until it’s warm enough for the thermostat to open. The cylinders/heads won’t be winterized if you just run it with antifreeze with cold engine.
@@BoatMcRill Is it dangerous for Stockholm condition? I did it but without thermostat removed. Now I really scared!
@@akkemik Most definitely, scandinavian winters are definitely cold enough to freeze your engine if this isn’t done properly.
English subtitles would be helpful. Thanks!
Working on it!
Yes, would you please provide English subtitles in regard to this important video. Thank you very much. They are a big help and much appreciated.
English subtitles would be really helpful. Thanks!
Hej lader du batterierne sidde i båden, skal man oplade dem engang imellem. Mvh Frank
Yes! But I have my batteries connected to my solar cells even in the winter and therefore it's charged all year round.
Slutet kylsystem behöver man väl inte plocka ur termostaten på?
Var är videon där du byter bränslefilter?
På slutet kylsystem kan man väl använda miljövänlig propylenglykol när det bara ska gå genom det yttre systemet?
Tack så mycket för att du gör dessa videor!
godsownthunder Tack för att du tittar och uppskattar filmerna 🤗
Hej vi har også solceller på vores, 3 forbrugsbatterier og 1 startbatteri, men solceller lader kun de 3 forbrugsbatterier, hvordan tilsluttes startbatteri så det også lader med solceller.
Mvh Frank
Oerhört uppskattat att få se någon annan göra det. Tack!
Varför bytte du inte bränslefilter i samband med oljebytet?
Tack för din fråga.
Egentligen av två orsaker:
1. Bränslefiltret som jag behöver till denna motor är restat på den butik där jag brukar köpa och har beställt.
2. Finns egentligen inget behov av att byta filter förrän till sommarsäsongen.
Oljefiltret däremot byttes ju i samband med oljebytet.
Hei, Hvordan har du koblet forbruksbatteriet? har du en video på det? :)
Thanks for your question.
I use Skyllermarks/Sutar solution: sutars.com/support/kopplingsscheman/grundsatser/ and i more or less use the middle of the 3 on this page.
I have not done any video on how to. If yoru unsure about how to do electrical work, eighter read up, there is plenty of good sources out there or leave it to a capable tech. If you do stuff wrong it might end up bad for you and the boat.
Vad gjorde du med glykolen som kom ut efter att den hade gått genom motorn??? Och varför tar du ut termostaten? sitter inte den på kylvattensidan och inte på färskvattensidan?
+Rolf Emanuelsson
Det som inte kom med på filmen är att jag har ett avloppsrör som jag med hålsåg tagit ut ett hål en bit upp som jag omsluter avgasrörets fläns. Röret leder sedan ner i en större hink.
Sjövattenkyld motor, då finns ingen färskvattensida. Då behöver man ta bort termostaten för att slippa köra motorn varm för att få glykolen genom alla kylkanalerna.
Mvh Tony
Boat McRill
Okay, jag undrade för jag har en MD17C i min båt, och den har 2 olika kylsystem, dels ett som det hela tiden finns vatten i, med glykolblandning. och ett med sjövatten som i sin tur kyler det systemet.@@BoatMcRill
En del MD17C är utrustade så som din. Enligt vad jag förstår så var det inte standarden utan oftast tillbyggt efteråt.
Med en färskvatten/glykolkyld motor så behöver man alltså inte ta bort någon termostat utan man kör glykol genom sjövattensidan (i princip på samma sätt bortsett från termostaten) som jag visade på filmen.
Mvh Tony
Boat McRill
Hej. Du kör ju igenom med färskvatten först, dock är ju termostaten redan bortmonterad. Är inte det onödigt? Är inte färskvattengrejen till för att få motorn varm så att termostaten öppnar sig?
Eller är det är av en helt annan anledning?
Tjena, vart har du fått tag på slangen du kopplar på slangen för sjövattnet. Är på jakt efter en sån men hittar inget med den avsmalnande änden som du har.
Det är en vanlig slang med ett rör.
Släppte du glykolen rakt ut i naturen när den passerat genom kylsystemet??
Den frågan har jag fått förr. Nej, den samlades upp men det syns inte på filmen.
@@BoatMcRill Varför göra en instruktionsfilm och utelämna ett vitalt moment...