Keşke trafiği bu kadar rahatsız etmeden test etseydiniz. Modu da B ve süspansiyonu U yaparsanız kafa sallar. Bu mod çakılda gitmek için yapılmış. A moduna geçip süspansiyonu da H seçseniz istediğinizi alırdınız. Video için teşekkürler Sevgiler
Doğan trendden teslim aldıktan sonra lastik havasına bakmadım. Hatta üstüne istanbul - izmir yaptım. Aynen salladı. Sonra bir baktık lastik değerleri 26-32 (olması gereken 36-42) düzgün şişirdik pek sallantı kalmadı. Bir ön amortisor için bir ayar var onu yaparsanız sıfır sallantı kalıyor. Bilginize.
Hocam süspansiyon’u en sert moda alman gerekiyor, showa eera’lar detaylı ayara izin veriyor ayrıca tur camı çok yüksekte kafa sallar ki vidalı oluşu saçma bayağı evet. Uzun yolda konforlu makina, racing kısa bacak ile kıyaslanmaz. S1000xr bile sallıyor o süratlerde
Bize kendisinin otomatik ayarladığını söylediler. Bende o xr ı merak ediyorum birde onu böyle bi sürmek istiyorum aslında. Yalnız o süratlerde dedinizde o süratlere çıkılmayacaksa niye 1000lik makine alınsın ki
@@ozgurrider Ayarlar yüksek ihtimal modlardan birinde kalmıştır. teste veren arkadaşın ayarları sana göstermesi lazımdı. Yoksa sallama yapan bir makine değil. Normalde BMW ve Ducati’de gidon amortisörü standart geliyor soft ayarda olsa bile bu elemine ediyor sallamayı lakin bu makinede o yok işte. crossover ve yüksek bacak ST sınıfında S1000XR, Versys 1000, GX, multi V4S piyasadaki 4 silindirli seçenekler bunlar. Uzun bacaklı oldukları için hız limitleri var. S1000xr 245’e M1000xr 280’e 1000GX 225’e Versys 1000 230’a Multi V4S 270’e bunda da öhlins var Önceden racing kullanıcısıydın ama artık bir şekilde yordu seni ama bu ivmelenmeyi ve sesi seviyorsun, dik oturmak istiyorsun 1000’lik istiyorsun, hanımda gelecek artçı o zaman bu makineler devreye giriyor. Halihazırda racing kullanıcısını tatmin etmeyebilir.
İlk çırpma yaşadığın yerde şerit değiştirirken zeminin bozukluğu sebebiyle olmuş. Haa dersin ki. Bu makina bunları tolere edebilir mi? Evet edebilirdi. Bu motora has bir durum olabilir. Lastik havaları süspansiyon ayarı vs.
Merhaba, video için teşekkürler. Aynı motoru aynı yerde ben de test ettim, 220km hıza kadar da çıktım a modunda da kullandım, agresif bi şekilde gaz açıp denedim de. Aslında ben gidonda bu kadar hissetmedim, motorun lastiklerde vs bi sorun olabilir mi?
Valla herşey olabilir. Ben bu sıkıntıyı sürüş sonrası belirttim bi kaç kişinin daha söylediğini söylediler. Böyle bi sorundan da yapıyosa eğer bunu düzelteceklerki insanlar karşılaşmasın sonuçta adı üstünde test sürüşü.
Hocam nacizane tavsiyem kamera açınızı ayarlamanız iyi olacaktır. Çok fazla depo seyrediyoruz kamerayı bir tık daha yolu(ileriyi) göreceğimiz şekilde konumlandırırsanız çok iyi olur,başarılar.
Ben ilk yoruma katılıyorum hocam, bi tatlı kasmışsın da tölere etmesi lazımdı. ekstra olarak uzunluk değilde özel ayarı açıp teste vermişler. Sürücü+artçı+canta (SAG) otomatik, alt ortada ki auto yazan kısım, sağda geri tepme vs manuel (User) modda. O U yazan ayar özelleştirilmeden set edilirse 50 km ye kadar şehir içi yer yer arnavut kaldırımı modu olup yaradana sığındırıyor. anti tag slapper devrede, senin yerine tecrübesiz biri, o ayarlarla aynı şiddette gaz ile son videosunu çekebilirdi. çok geçmiş olsun. Ben 1 günlüğüne teste almıştım. Elektronik amortisörde ne kadar gereksiz bilgi varsa öğretti sağolsun.Dış mihrapların güzel gazlama ve test videoları var vakit olursa bir göz atarsın. Saygılar 🏍
Valla verdikleri ayar harici hiçbir ayarıyla uğraşamadım çünkü sayılı zamanla veriyorlar motoru denemeye. Eğer amortisör ayarlarından sonra da böyle bir sürüşle gidon sallayacaksa ben bu motoru üretene şu soruyu sorardım. Ben böyle gaz açamayacaksam 200üzeri hıza çıkamayacaksam niye 1000cc bir motor tercih edeyim
Siz şanslısınız. Gsx 1000'i sakarya test günlerinde kullandım Komediyi iyi okuyun. 1. Dört kilometrelik şehiriçi güzargahı belirlemişler. Hepsi o. 2. Önüne eskort motor veriyor. Onu geçemezsin. Halbuki imzalattıkları kağıtta 30 dakika boyunca gönlünce gez yazıyor. Neyse ki eskort motoru kullanan kız harbiçıktı da hem yoldan çıktık,hem öne geç gazla dedi. Motor hakkındaki fikirlerim: 1. Vitesler harika 2.Sesi güzel. 3. Bisiklet hafifliğinde, kullanımı aşırı kolay. Beğenmediklerim 1. Güven vermiyor. 2. Kafa sallıyor 3. Fiyatını hak edecek hiçbir elektronik oyuncağı yok. Anahtarsız çalıştırma bile yok. 4. Uzun yolculuklara uygun değil. Test sürşü böyle olmaz. Eskort vereceksen de, 30 dakika peşinden gelecek.
Biraz aslında onlarıda anlamak lazım. Bizlerin kim olduğunu nasıl motor kullandığımızı hiçbir şey bilmiyorlar bodoslama gidiyoruz ve motorlarını alıyoruz. Tabi bu işe giriyolarsa bununda olayı bu ama öncü motor olması biraz saçma evet. Ben bu iki motorda da nekadar ekmek okadar köfte mantığı yürütüyorum. Turing motorlar zaten bu tarz sürüşlere uygun motorlar değiller. Sadece bizler zorluyoruz ama iyide yapıyoruz. 1000lik motor alıp 200üzeri hıza çıkmayacaksam niye 1000cc motor alayım
@@ozgurrider Yanlş anlama, sana değil suzukiyw laf çakıyorum. Bodoslama giden san , motoru veriyor. 1 milyon kilometre tecrübesi olan 55 yaşındaki bana eskort veriyor.
@@33mayko dayı senin ne kadar boş adam olduğunu anlamışlar bence escort vermişler sana :) yanlış anlama deyip adama laf sokuyorsun .ben olsam escortla bile vermezdim. 1 milyon km tecrüben varmış 55 yasındaymışsın ama insana nasıl davranman gerektiğini öğrenememişsin bu yorumu yazıyorsun .Taksiciler de milyonlarca km kullanıyor ama en iyi sürücü onlar değil
Keşke trafiği bu kadar rahatsız etmeden test etseydiniz. Modu da B ve süspansiyonu U yaparsanız kafa sallar. Bu mod çakılda gitmek için yapılmış. A moduna geçip süspansiyonu da H seçseniz istediğinizi alırdınız.
Video için teşekkürler
Sevgiler
Doğan trendden teslim aldıktan sonra lastik havasına bakmadım. Hatta üstüne istanbul - izmir yaptım. Aynen salladı. Sonra bir baktık lastik değerleri 26-32 (olması gereken 36-42) düzgün şişirdik pek sallantı kalmadı. Bir ön amortisor için bir ayar var onu yaparsanız sıfır sallantı kalıyor. Bilginize.
Hocam süspansiyon’u en sert moda alman gerekiyor, showa eera’lar detaylı ayara izin veriyor ayrıca tur camı çok yüksekte kafa sallar ki vidalı oluşu saçma bayağı evet.
Uzun yolda konforlu makina, racing kısa bacak ile kıyaslanmaz. S1000xr bile sallıyor o süratlerde
Bize kendisinin otomatik ayarladığını söylediler. Bende o xr ı merak ediyorum birde onu böyle bi sürmek istiyorum aslında. Yalnız o süratlerde dedinizde o süratlere çıkılmayacaksa niye 1000lik makine alınsın ki
@@ozgurrider Ayarlar yüksek ihtimal modlardan birinde kalmıştır. teste veren arkadaşın ayarları sana göstermesi lazımdı. Yoksa sallama yapan bir makine değil. Normalde BMW ve Ducati’de gidon amortisörü standart geliyor soft ayarda olsa bile bu elemine ediyor sallamayı lakin bu makinede o yok işte.
crossover ve yüksek bacak ST sınıfında S1000XR, Versys 1000, GX, multi V4S piyasadaki 4 silindirli seçenekler bunlar. Uzun bacaklı oldukları için hız limitleri var.
S1000xr 245’e
M1000xr 280’e
1000GX 225’e
Versys 1000 230’a
Multi V4S 270’e bunda da öhlins var
Önceden racing kullanıcısıydın ama artık bir şekilde yordu seni ama bu ivmelenmeyi ve sesi seviyorsun, dik oturmak istiyorsun 1000’lik istiyorsun, hanımda gelecek artçı o zaman bu makineler devreye giriyor. Halihazırda racing kullanıcısını tatmin etmeyebilir.
Olmuş olmuş.. O kadar elektronik ayar kullanılsın diye yapılmış .
İlk çırpma yaşadığın yerde şerit değiştirirken zeminin bozukluğu sebebiyle olmuş. Haa dersin ki. Bu makina bunları tolere edebilir mi? Evet edebilirdi. Bu motora has bir durum olabilir. Lastik havaları süspansiyon ayarı vs.
bende dün test ettim bu motoru sesi falan gaza getiriyor baya dediğiniz şekilde açınca gazı kafa sallıyor
güzel kardeşim sen öncelikle touring makine binmeyi bilmiyorsun ve o nedenle korkuyorsun
Lastik havaları kontrol edildi mi sürüş yapmadan önce?
Edilmedi hocam. Görevli arkadaşların etmesi gerekir sonuçta biz test sürücüsüyüz etmişlerdir belkide bilgim yoktu
@@ozgurrider sıfır motpr aldıgımda motpru toplayan ustanın lastik havalarını 20 psi de bıraktığını bilirim. Baska motorumada yine servisin 52 hava bastığınıda
Çok mantıklı dediğiniz lastiğin havasını kontrol etmediyse test sürüşü için çıkarılan motorun o bayinin servisçiliğine de güvenilmez
🔥🔥🔥
Merhaba, video için teşekkürler. Aynı motoru aynı yerde ben de test ettim, 220km hıza kadar da çıktım a modunda da kullandım, agresif bi şekilde gaz açıp denedim de. Aslında ben gidonda bu kadar hissetmedim, motorun lastiklerde vs bi sorun olabilir mi?
Valla herşey olabilir. Ben bu sıkıntıyı sürüş sonrası belirttim bi kaç kişinin daha söylediğini söylediler. Böyle bi sorundan da yapıyosa eğer bunu düzelteceklerki insanlar karşılaşmasın sonuçta adı üstünde test sürüşü.
Helall
Hocam nacizane tavsiyem kamera açınızı ayarlamanız iyi olacaktır. Çok fazla depo seyrediyoruz kamerayı bir tık daha yolu(ileriyi) göreceğimiz şekilde konumlandırırsanız çok iyi olur,başarılar.
Evet hatta motorları değiştikten sonra daha fazla bu durum. biraz olayın aksiyonuyla unutmuşuz o kısmı :) daha dikkatli olmaya çalışcam teşekkürler
gidon, aşırı kasılırsa olabilir mi acaba -tank slapping?!
Değil bunun tamamen amortisör uzunluğu ile alakalı bir durum
Ben ilk yoruma katılıyorum hocam, bi tatlı kasmışsın da tölere etmesi lazımdı. ekstra olarak uzunluk değilde özel ayarı açıp teste vermişler.
Sürücü+artçı+canta (SAG) otomatik, alt ortada ki auto yazan kısım, sağda geri tepme vs manuel (User) modda.
O U yazan ayar özelleştirilmeden set edilirse 50 km ye kadar şehir içi yer yer arnavut kaldırımı modu olup yaradana sığındırıyor. anti tag slapper devrede, senin yerine tecrübesiz biri, o ayarlarla aynı şiddette gaz ile son videosunu çekebilirdi. çok geçmiş olsun. Ben 1 günlüğüne teste almıştım.
Elektronik amortisörde ne kadar gereksiz bilgi varsa öğretti sağolsun.Dış mihrapların güzel gazlama ve test videoları var vakit olursa bir göz atarsın.
Saygılar 🏍
Valla verdikleri ayar harici hiçbir ayarıyla uğraşamadım çünkü sayılı zamanla veriyorlar motoru denemeye. Eğer amortisör ayarlarından sonra da böyle bir sürüşle gidon sallayacaksa ben bu motoru üretene şu soruyu sorardım. Ben böyle gaz açamayacaksam 200üzeri hıza çıkamayacaksam niye 1000cc bir motor tercih edeyim
Suzukilerde bu olaya çok şahit oldum. Fabrikasyon süspansiyon ayarları bozuk. İyi bir usta elden geçirmezse çok çırpıyor.
Sorduk ama deneme için görevlendirilen personel çok bilgili değildi. Birazda touring motorların genel problemi bu
Siz şanslısınız.
Gsx 1000'i sakarya test günlerinde kullandım
Komediyi iyi okuyun.
1. Dört kilometrelik şehiriçi güzargahı belirlemişler. Hepsi o.
2. Önüne eskort motor veriyor. Onu geçemezsin.
Halbuki imzalattıkları kağıtta 30 dakika boyunca gönlünce gez yazıyor.
Neyse ki eskort motoru kullanan kız harbiçıktı da hem yoldan çıktık,hem öne geç gazla dedi.
Motor hakkındaki fikirlerim:
1. Vitesler harika
2.Sesi güzel.
3. Bisiklet hafifliğinde, kullanımı aşırı kolay.
Beğenmediklerim
1. Güven vermiyor.
2. Kafa sallıyor
3. Fiyatını hak edecek hiçbir elektronik oyuncağı yok. Anahtarsız çalıştırma bile yok.
4. Uzun yolculuklara uygun değil.
Test sürşü böyle olmaz. Eskort vereceksen de, 30 dakika peşinden gelecek.
Biraz aslında onlarıda anlamak lazım. Bizlerin kim olduğunu nasıl motor kullandığımızı hiçbir şey bilmiyorlar bodoslama gidiyoruz ve motorlarını alıyoruz. Tabi bu işe giriyolarsa bununda olayı bu ama öncü motor olması biraz saçma evet. Ben bu iki motorda da nekadar ekmek okadar köfte mantığı yürütüyorum. Turing motorlar zaten bu tarz sürüşlere uygun motorlar değiller. Sadece bizler zorluyoruz ama iyide yapıyoruz. 1000lik motor alıp 200üzeri hıza çıkmayacaksam niye 1000cc motor alayım
@@ozgurrider Yanlş anlama, sana değil suzukiyw laf çakıyorum.
Bodoslama giden san , motoru veriyor. 1 milyon kilometre tecrübesi olan 55 yaşındaki bana eskort veriyor.
Sorun yok hocam anladım ben söylemek istediğinizi
@@33mayko dayı senin ne kadar boş adam olduğunu anlamışlar bence escort vermişler sana :) yanlış anlama deyip adama laf sokuyorsun .ben olsam escortla bile vermezdim. 1 milyon km tecrüben varmış 55 yasındaymışsın ama insana nasıl davranman gerektiğini öğrenememişsin bu yorumu yazıyorsun .Taksiciler de milyonlarca km kullanıyor ama en iyi sürücü onlar değil
Tankslapper deyince havalı mı oluyor? :D Gidon tokatlaması bunun adı, hem sen tokat görmemişsin :D
Görmemek de zaten tecrübe meselesi. Gazı kesmeyip panik yapsam bende senin gördüğünden görürdüm sonunda.
Sen f 16 yada binsen gitmez xaten
Niye öyle dedin 🤔