Très bon reportage passion. Il n'y avait rien au dessus de la 205 GTI dans les années 80. Le style innovateur et séduisant de la voiture et la greffe d'un moteur rageur sur un châssis équilibré, en ont fait un mythe automobile. La 104 ZS et ZS 2 avaient montré la voie dans les années 70. Merci de nous faire partager le plaisir de re-découvrir cette petite bombe.
Ah la 1,9L que du bonheur ! Dommage que la mienne soit modifier pour la course de côte mais niveau direction elle superbe et elle a toujours le train arrière joueur . Ce qui qui fait son charme , elle est gentille quand tu lui pause une question . Du genre "je peux donner un gros coup de volant pour te mettre de travers ? Oui !!! et ça passe le virage! ;)
Ça me rappelle bien des souvenirs cette voiture a l époque j étais que passager malheureusement je ne l ai jamais conduit. Votre 205 est très bien conservé, bonne route cordialement Cyril.
La 1900 était une petite bombe, attention en sortie de virage, elle pouvait décrocher vite mais question d'habitude. ...ai eu 104 zs préparée à 125 CV pour la route et quasi tous les modèles 205 gti et après diesel, ai bien connu la 205 gti 1900 gr. A...officielle de Belgique. ...c'est un ami qui l'a préparée ainsi que ma 104. ...Michel Targez à Romedenne. ..il est préparateur depuis les années 80 et est très sérieux son fils Éric reprend le garage. ..et les prix corrects et moteurs super bien faits jamais eu de problème avec la 104 qui était une bombe mais moins de couple que la 1900 normal
A very nice and very good car my wife has one is the 78 hp 1.7 td diesel and she does not want to change it for a more modern one she says it is the best and most durable. My congratulations on your GTI car
Wahoo wahoo magnifique cette 205 gti 1l9 vraiment une des plus belles sportives de son époque je trouve elle est dans son jus et le style reste au gout du jour, encore bravo leo car superbe essai bien détaillé, +1 like
Je vous remercie c’est bravo c’est super génial quand on voit des gens qui sont un peu plus jeune qui s’intéresse aux voitures qui était super magnifique c’était pas clair moi j’en ai 43 ans c’est toute mon adolescence C’est bien que vous les oubliez pas les voitures et bon courage pour votre chaîne
Bonsoir je connais l’histoire ! En faite , la série de cette 205 est une phase 2 avec siège de la ph3 d’origine . Et était un millésime de 90 et est sortie en juillet 89 et arête en début année 90 . J’ai se modele en pack elec de l’époque tout ouvrant vitre électrique et d.a . Bonne acquisition ! ✌️✌️✌️
Je me souviens la première fois que j'ai vu une 205 GTI , a la sortie de l'école en 1985 il faisait déja noir , un model noir antibrouillards jaunes 200km/h au compteur (phase1commodos genre 505 ) j'avoue j’étais super impressionné par le tableau de bord autrement plus cool que celui de base et je le préfère largement aux 2eme phase avec ses 220(230) bien optimiste
Pour info les Golf GTI n'étaient plus équipé de la vieille injection mécanique depuis 1988 mais une injection DIGIFANT encore plus sophistiquée que celle de la 205 GTI
Sache que niveau train roulants pour l'avant c'était légèrement moins large et l'arrière lui oui est plus large, ça avait pour but de la rendre moins pointus en courbe 😉
Pour avoir monté un train arrière de 130 sur ma rallye, je peux te dire que si le train arrière de 130 est plus large, sur toute la longueur et pour les avoir mis à côté, bah, j’ ai pas vu le différence. Mais crois moi, j’ ai cherché à voir. Même une fois monté, c’ est pareil. Par contre, niveau freinage pur, le top.
Bonsoir a titre d'information les golf 2 moteur PB et autre de mémoire a partir 1988 avait une injection électronique k jetronic et non k jet qui fonctionnaient avec un plateau sonde par dépression. Peugeot m'avait pas le monopole
@@tus-xi3lv oui mais dans la vidéo on parle pas d'une 205 de 1984, mais GTI de 1988. Dans ce cas il faudrait préciser juste les dire dans le reportage, car une personne lambda pourrait croire que une golf de 88 était en injection mécanique. Car si ma mémoire est bonne au moment du comparatif on est bien sur une 205 de 1988 et il est dit que les golf étaient en kjetronic Bosch. Bonne continuation
@@porsche911235 On parle pas de prix je croit. Et oui , pas photo entre une 205 joueuse et sportive et une G2 lourde et embourgeoiser , le badge VW a l'avant ne fait pas tout , désolé.
@@som9134 Il vaut mieux en effet ne pas évoquer le prix de la 309 GTI, rivale de la GOLF. Apparement tu n'as pas compris que la 205 et la Golf n'était pas dans la même catégorie. Tellement joueuse la 205 que Peugeot a du élargir le train arrière des 1.9 pour que la voiture arrête de partir au tas ...
Je vais laisser un commentaire y’a pas si longtemps que ça je viens de découvrir vos deux vidéos que vous avez fait avec votre 205 xs si vous l’avez toujours il faut la remettre D’origine parce que c’était une 205 GT à trois portes essayer de trouver une 205 Lacoste ou soit une 205 a été fabriqué qu’une année c’est la 205 avec l’intérieur en cuir et boîte automatique le moteur de la 205 GTI catalyser c’était la réponse de Peugeot pour Renault qui avait sa Clio Baccarat il y a aussi la jaune une Hawaï avec des sacoches derrière le siège du siège conducteur
@@jbdeandean5764 cherché sur le net vous le trouverez 😉. Car je pense que vous ete un fan de la 205 . Pour indice y avait des voiture avec 20 cv de plus et meilleur comportement routier a mon gout
Bah malheureusement j'ai passé le contrôle technique et le mec ma donné une feuille vierge c'est compliqué ducoup ! Et intérieur le cuir est malheureusement recousu par ma femme secestre dans mon appart ducoup elle a pas trop le temps ! Voila voila (petit touche d'humour ! Mais la elle est redevenu neuve, suis 205tu3s sur insta et tu verra l'avance 😉)
Euuu la faire décrocher 😂🤣c'est connu des Peugeot 205 et la 206 de merde et penser bienssure depuis facile 30ans installer des graisseur au train arrière
J'en ai eu une quand j'étais jeune ....elle ne m'a pas laissé un souvenir impérissable , moteur pas vraiment rageur , position de conduite tabouret , je comprends pas son aura actuelle.... la rallye et la 1,6 me semblent + intéressantes à cette époque , y'avait des choses bcp plus fun , polo g40 et ax sport ( 2 caisses qui avaient la rage ) ou honda concerto 1,6 16 voir même une 33 veloce 105 , des caisses moins perfs que la 205 mais avec un moteur joyeux après cette 205 , je suis passé sur une 309 gti16 et je me suis réconcilié avec pigeot , même si son châssis était vicelard
Très bon reportage passion. Il n'y avait rien au dessus de la 205 GTI dans les années 80. Le style innovateur et séduisant de la voiture et la greffe d'un moteur rageur sur un châssis équilibré, en ont fait un mythe automobile. La 104 ZS et ZS 2 avaient montré la voie dans les années 70. Merci de nous faire partager le plaisir de re-découvrir cette petite bombe.
Ah la 1,9L que du bonheur ! Dommage que la mienne soit modifier pour la course de côte mais niveau direction elle superbe et elle a toujours le train arrière joueur . Ce qui qui fait son charme , elle est gentille quand tu lui pause une question . Du genre "je peux donner un gros coup de volant pour te mettre de travers ? Oui !!! et ça passe le virage! ;)
Ça me rappelle bien des souvenirs cette voiture a l époque j étais que passager malheureusement je ne l ai jamais conduit. Votre 205 est très bien conservé, bonne route cordialement Cyril.
C’est aussi le but de cette vidéo, de rendre un peu nostalgique ceux qui ont pu faire connaissance de cette voiture à l’époque ! Merci beaucoup !
La 1900 était une petite bombe, attention en sortie de virage, elle pouvait décrocher vite mais question d'habitude. ...ai eu 104 zs préparée à 125 CV pour la route et quasi tous les modèles 205 gti et après diesel, ai bien connu la 205 gti 1900 gr. A...officielle de Belgique. ...c'est un ami qui l'a préparée ainsi que ma 104. ...Michel Targez à Romedenne. ..il est préparateur depuis les années 80 et est très sérieux son fils Éric reprend le garage. ..et les prix corrects et moteurs super bien faits jamais eu de problème avec la 104 qui était une bombe mais moins de couple que la 1900 normal
A very nice and very good car my wife has one is the 78 hp 1.7 td diesel and she does not want to change it for a more modern one she says it is the best and most durable. My congratulations on your GTI car
Ma belle auto 😂 belle vidéo en tout cas ! Bien joué a vous deux pour la vidéo montage de qualité !
Merci à toi pour ton auto 2 quali T 😂
Wahoo wahoo magnifique cette 205 gti 1l9 vraiment une des plus belles sportives de son époque je trouve elle est dans son jus et le style reste au gout du jour, encore bravo leo car superbe essai bien détaillé, +1 like
Merci beaucoup !
Certaines avaient la direction assisté avec une direction plus direct (moins de tours de volant de butée a butée). Bonne vidéo !
Je vous remercie c’est bravo c’est super génial quand on voit des gens qui sont un peu plus jeune qui s’intéresse aux voitures qui était super magnifique c’était pas clair moi j’en ai 43 ans c’est toute mon adolescence C’est bien que vous les oubliez pas les voitures et bon courage pour votre chaîne
Merci beaucoup !
vraiment superbe cette 205, et le montage est top continues comme ça 😉
Normal ingénieur allemand
J avais la meme en 1994 mais intérieur cuir.et à l époque on pouvait rouler vite sur autoroute sans trop de soucis
Bonsoir je connais l’histoire ! En faite , la série de cette 205 est une phase 2 avec siège de la ph3 d’origine . Et était un millésime de 90 et est sortie en juillet 89 et arête en début année 90 . J’ai se modele en pack elec de l’époque tout ouvrant vitre électrique et d.a . Bonne acquisition ! ✌️✌️✌️
Je me souviens la première fois que j'ai vu une 205 GTI , a la sortie de l'école en 1985 il faisait déja noir , un model noir antibrouillards jaunes 200km/h au compteur (phase1commodos genre 505 ) j'avoue j’étais super impressionné par le tableau de bord autrement plus cool que celui de base et je le préfère largement aux 2eme phase avec ses 220(230) bien optimiste
Pour info les Golf GTI n'étaient plus équipé de la vieille injection mécanique depuis 1988 mais une injection DIGIFANT encore plus sophistiquée que celle de la 205 GTI
Biensure mais à la sortie de la GTI en 84 🙂
Sache que niveau train roulants pour l'avant c'était légèrement moins large et l'arrière lui oui est plus large, ça avait pour but de la rendre moins pointus en courbe 😉
Merci pour votre vidéo. Petite précision j'ai la même AM1990 avec la direction assistée qui était une option.
Très propre !
Super vidéo j'aime beaucoup comme elle a été travaillé !!
Au passage belle auto pour son âge 👌
Merci !!
J’ai exactement la même en cours de restauration , excellente vidéo comme d’habitude ✌️
Merci beaucoup !
Ça serait sympa de faire un essai d'une 205 gti 1.9 catalysée à 122cv 😊
Super vidéo, le montage est ouf !
une bombe cette 205👍
tellement belle avec les feu AR phase 1 et les cliniotant orange !
Mon frère j'adore cette voiture la 205 gti
Super vidéo ;)
Merci !
Mais dit donc c’est sympa tout ça
Très belle vidéo
Merci beaucoup !
salut c'est quoi la traclist de cette video?
belle exemplaire ^^
Très quali comme vidéo !
Golf était en avance sur Peugeot pour les poussoirs hydrauliques
Le moteur xu9 reste plus rageur que celui de la golfinelle 😁
Belle vidéos
Merci !
Pour avoir monté un train arrière de 130 sur ma rallye, je peux te dire que si le train arrière de 130 est plus large, sur toute la longueur et pour les avoir mis à côté, bah, j’ ai pas vu le différence. Mais crois moi, j’ ai cherché à voir. Même une fois monté, c’ est pareil. Par contre, niveau freinage pur, le top.
Salut sa marche mieux que ta saxo vts ou pas après sa n'a rien a voir jymagine
Oui ça marche mieux !
Mon frère a la même 🙂, avec une rallye et cti
Ton frère c’est le musée Peugeot non ! ? 🙂
@@ryanhenry3512 nan 😂 c’est juste une passion 😏
Moi je commence doucement avec ma 106 s16 la 🙈
@@mikatshu1768 tu commences doucement en effet mdr, moi j’ai eu mon permis en janvier et là je viens d’acheter une 205 gti aussi mdr
GG à toi jais bien aimé ta vidéo, continue comme sa .😁😁😁
Merci bien 🙂
Sympa ta vidéo 👍,
Je retrouve plus la première présentation de ta 205 XS et j'aurai voulu connaître le nom de la musique que t'avais utilisé dedans
Haha je l’ai supprimé je disais trop de conneries il me semble 😂 Je ne me rappelle plus
@@tus-xi3lv ah mince tant pis 😂
c'est bien de souligné la différence d'essieux arrière ( entre 1,6 et 1,9 )
Quelqu’un aurait le nom des musiques de cet vidéo ?
205 GTi 130 ch avec peinture métalisée spécifique (vert Fluorite), direction assistée, A.B.R., sellerie cuir intégrale, présentation spécifique...
Bonsoir a titre d'information les golf 2 moteur PB et autre de mémoire a partir 1988 avait une injection électronique k jetronic et non k jet qui fonctionnaient avec un plateau sonde par dépression. Peugeot m'avait pas le monopole
Je peux te dire que quand la 205 est sortie en 84 yavais pas photo !
@@tus-xi3lv oui mais dans la vidéo on parle pas d'une 205 de 1984, mais GTI de 1988. Dans ce cas il faudrait préciser juste les dire dans le reportage, car une personne lambda pourrait croire que une golf de 88 était en injection mécanique. Car si ma mémoire est bonne au moment du comparatif on est bien sur une 205 de 1988 et il est dit que les golf étaient en kjetronic Bosch. Bonne continuation
@@tus-xi3lv Quand la 205 GTI est sortie en 1984, elle valait 72KF à comparer aux 72KF d'une golf GTI ... c'est clair, yavais pas photo ...
@@porsche911235 On parle pas de prix je croit. Et oui , pas photo entre une 205 joueuse et sportive et une G2 lourde et embourgeoiser , le badge VW a l'avant ne fait pas tout , désolé.
@@som9134 Il vaut mieux en effet ne pas évoquer le prix de la 309 GTI, rivale de la GOLF. Apparement tu n'as pas compris que la 205 et la Golf n'était pas dans la même catégorie.
Tellement joueuse la 205 que Peugeot a du élargir le train arrière des 1.9 pour que la voiture arrête de partir au tas ...
La vidéo est sympa, bien qu'il y ait quelques approximations. Bonne présentation. Par contre, le caméraman donne le mal de mer à force de bouger.
Salut j’adore ta chaîne 😄👍🏻 dis moi avec quoi tu filmes ?
Je vais laisser un commentaire y’a pas si longtemps que ça je viens de découvrir vos deux vidéos que vous avez fait avec votre 205 xs si vous l’avez toujours il faut la remettre D’origine parce que c’était une 205 GT à trois portes essayer de trouver une 205 Lacoste ou soit une 205 a été fabriqué qu’une année c’est la 205 avec l’intérieur en cuir et boîte automatique le moteur de la 205 GTI catalyser c’était la réponse de Peugeot pour Renault qui avait sa Clio Baccarat il y a aussi la jaune une Hawaï avec des sacoches derrière le siège du siège conducteur
La 205 Gentry 105cv 🤫
Elle a existée en boîte manuel aussi et de 2 couleurs, le vert très foncé sorento et le très rare beige Mayfair 👌👌👌
Sympa la video continue comme ca ! tu est dans quel coin ?
Merci ! De Nevers (58)
pour reconnaitre une 130 cv.elle a les freins arrieres a disque.
👍🏻
t-shirt assez tendance finalement.
J ai reconnu la route route de sermoise dans la Nièvre
Je suis du coin aussi
Hi ❤❤❤❤❤
j ai eu les deux 1.9 et 1.6 115 et je trouve le 1600 beaucoup plus joueur avec sa boite courte !!!
Exact !
J'ai fini par mettre la boîte du 1600 sur le 1900 une turie 😉😉
@@noitmrj4502 La 5 tire court non ? en tout cas c clair ca gagne en acceleration ^^
@@madjidhamdini8114 c'est clair a 205 km/h rupture a 5500 trs/min mais le 0 a 180 une turie 👌départ en 2nd 😁
@@noitmrj4502 lol 205 rupteur elle se represente elle meme jusqu'en vitesse de pointe hahaha
C'était casse gueule 1.6 ou 1.9 . Il y avait mieux a l'époque mais moins entendu parlé ces dommage
🤔
Ah bon ? Quoi?
@@jbdeandean5764 cherché sur le net vous le trouverez 😉. Car je pense que vous ete un fan de la 205 . Pour indice y avait des voiture avec 20 cv de plus et meilleur comportement routier a mon gout
@@jbdeandean5764 et pour info on garde la memoire sur la 205 car elle a plus au grand public comparé a d autre cetla la difference
@@carpo54 Si tu fais référence à la 309 GTI 16 tu as raison.
La 205....QUI ROULE VRAIMENT À 205 KMH.....(220 COMPTEUR)
L intérieur de 91 avec les feux 89 bizarre
Phase 2.1 transition entre 89 et 91
J'ai eu 1.6l et 1.9l , le 1.9l tient nettement mieux la route.
Faut la restaurer cette voiture, c’est dommage.
Bah malheureusement j'ai passé le contrôle technique et le mec ma donné une feuille vierge c'est compliqué ducoup ! Et intérieur le cuir est malheureusement recousu par ma femme secestre dans mon appart ducoup elle a pas trop le temps ! Voila voila (petit touche d'humour ! Mais la elle est redevenu neuve, suis 205tu3s sur insta et tu verra l'avance 😉)
Ha b c'est pas les 208 lol la du vrais bruit et pas assistance 😉😉😉😉😉
Nan la grosse différence c’est son moteur 1,9 130 cv
Bien entendu ! Mais je parlais des différences visibles directement à l’extérieur !
Euuu la faire décrocher 😂🤣c'est connu des Peugeot 205 et la 206 de merde et penser bienssure depuis facile 30ans installer des graisseur au train arrière
Tesla c’est mieux, ça pollue pas, alors que ce genre de tacots c’est dépassé et ça utilise de l’essence
tesla c est pas du tout le meme prix!!!
A 80 000 euros l'auto ça vaux mieux
Alors toi t’es perdu mon pauvre mdr
Plus hors sujet que ça, tu meurs.
Ça m'a tué de rire
Pour faire une tesla ( et pire pour recycler ses batteries....) on genocide des populations pauvres Africaines et Asiatiques.
J'en ai eu une quand j'étais jeune ....elle ne m'a pas laissé un souvenir impérissable , moteur pas vraiment rageur , position de conduite
tabouret , je comprends pas son aura actuelle....
la rallye et la 1,6 me semblent + intéressantes
à cette époque , y'avait des choses bcp plus fun , polo g40 et ax sport ( 2 caisses qui avaient la rage ) ou honda concerto 1,6 16
voir même une 33 veloce 105 , des caisses moins perfs que la 205 mais avec un moteur joyeux
après cette 205 , je suis passé sur une 309 gti16 et je me suis réconcilié avec pigeot , même si son châssis était vicelard