три дня назад ставил на учёт такой-же включая цвет г. Мытищи ,инспектор смотрел только раму,на двигатель аще не интересен,ставил на учёт со стоящим кофром, встал вопрос снятия кофра,но удалось договориться причём без денег!
Здравствуйте,всë вроде так как и Вы рассказали,но смущает возможность того,что какой нибудь черезчур ретивый сотрудник дпс остановит на трассе и докопается до такой переделки - что грозит в дальнейшем снятием с регистрации т.с. если вы не вернëте всë как было в 10 дневный срок!
@@FWOtstoy Ну хорошо если всë так.А вообще ,конечно дпсникам до таких мелочей на подобного рода технике докапываться - я считаю совсем уж глупость.Как теперь кстати с таким мотором аппарат едет?Удачи Вам во всëм!
Евгений Николаевич, добрый день, привет из Красноярска. Очередной раз нуждаюсь в вашем совете, подскажите, какие поперечины на рейлинги лучше взять и где, увидал у вас и решил поинтересоваться.
коллектор выхлопной нельзя заматывать. Это чревато перегревом клапанов. Был один блогер, так же заматывал термостойкой лентой. Два раза откапиталил, потом меня услышал, снял
@@FWOtstoy обдув нужен, всё равно. Зачем рисковать. Клапан перегревается и быстро просаживается. Надо будет часто зазор смотреть. И начинают карбюратор крутить, а просто нет зазора в клапанах. Я рекордсмен, на 166 fmm за 12 дней 9700 махнул. Решил море увидеть хоть раз
@@FWOtstoy а вообще решил на водянку перейти. Рейсер шторм взял. А до этого был рейсер скайвей 250. На нём м рекорд установил. Но большой недостаток у них - когда часами наваливаешь на все бабки, масло закипает в картере и через сапун. Расход не радует. А прошлый год на водянке в Горный Алтай махнул, насколько вещь приятней. Но бензин жрёт в 1,5 раза больше. Объём его кормить надо
Евгений Николаевич, добрый вечер. У вас опыт большой с разной техникой, посоветуйте, чем можно заменить трубки-шланги(2шт), идущие от абсорбера к клапану, они жёсткие и ими трудно регулировать, так на старом клапане такая трубка отломилась, купил новый и эта трубка не совмещается с абсорбером (чуть усилиями опять сломается). Надо что то другое эластичное, а что не знаю, надо, чтобы и диаметр совпадал и пары бензина держал...? Посоветуйте пожалуйста!
Доброго. Я могу советовать только то, что сам пробовал, а данную деталь никогда не менял и не ремонтировал. Нужна какая-то бензомаслостойкая пластиковая трубка, но не сильно жёсткая... Например такие идут сейчас в качестве воздушных шлангов для грузовиков. Возможно продаются метражом. А вообще лучше проконсультироваться на авторынке.
Здравствуйте, можете подсказать, у меня вот тоже, рейсер турист 2 года уже как ездить но в последнее время, задний фонарь начал не гореть, от переднего тормоза горит, а от заднего нет, габариты тоже не горят, в чем может быть проблему, не поскажите
Спасибо за чёткое объяснение, всё по теме.
Здравствуйте, я так понял что нельзя поставить другой двигатель, печально, но благодарю
три дня назад ставил на учёт такой-же включая цвет г. Мытищи ,инспектор смотрел только раму,на двигатель аще не интересен,ставил на учёт со стоящим кофром, встал вопрос снятия кофра,но удалось договориться причём без денег!
Тоже с кофром ставил на учет и с самодельным ветровым стеклом - ничего не сказали. Кстати кофр - это просто груз на багажнике...
Здравствуйте,всë вроде так как и Вы рассказали,но смущает возможность того,что какой нибудь черезчур ретивый сотрудник дпс остановит на трассе и докопается до такой переделки - что грозит в дальнейшем снятием с регистрации т.с. если вы не вернëте всë как было в 10 дневный срок!
Тут трудно докапаться... в СТС не указано какой должен быть двигатель. У сотрудника с собой должна быть какая-то бумага - основание для претензий.
@@FWOtstoy Ну хорошо если всë так.А вообще ,конечно дпсникам до таких мелочей на подобного рода технике докапываться - я считаю совсем уж глупость.Как теперь кстати с таким мотором аппарат едет?Удачи Вам во всëм!
Евгений Николаевич, добрый день, привет из Красноярска. Очередной раз нуждаюсь в вашем совете, подскажите, какие поперечины на рейлинги лучше взять и где, увидал у вас и решил поинтересоваться.
Добрый. Обычные, китайские... куплены на авторынке. Не дешёвые, конечно, но и не очень дорогие.
@@FWOtstoy Понял, спасибо.
коллектор выхлопной нельзя заматывать. Это чревато перегревом клапанов. Был один блогер, так же заматывал термостойкой лентой. Два раза откапиталил, потом меня услышал, снял
ua-cam.com/video/odccXxdPspE/v-deo.html
Там так-то изначально вообще двойная труба стояла, с еще большей термоизоляцией от наружного воздуха...
@@FWOtstoy
обдув нужен, всё равно. Зачем рисковать. Клапан перегревается и быстро просаживается. Надо будет часто зазор смотреть. И начинают карбюратор крутить, а просто нет зазора в клапанах. Я рекордсмен, на 166 fmm за 12 дней 9700 махнул. Решил море увидеть хоть раз
@@FWOtstoy
а вообще решил на водянку перейти. Рейсер шторм взял. А до этого был рейсер скайвей 250. На нём м рекорд установил. Но большой недостаток у них - когда часами наваливаешь на все бабки, масло закипает в картере и через сапун. Расход не радует. А прошлый год на водянке в Горный Алтай махнул, насколько вещь приятней. Но бензин жрёт в 1,5 раза больше. Объём его кормить надо
Евгений Николаевич, добрый вечер. У вас опыт большой с разной техникой, посоветуйте, чем можно заменить трубки-шланги(2шт), идущие от абсорбера к клапану, они жёсткие и ими трудно регулировать, так на старом клапане такая трубка отломилась, купил новый и эта трубка не совмещается с абсорбером (чуть усилиями опять сломается). Надо что то другое эластичное, а что не знаю, надо, чтобы и диаметр совпадал и пары бензина держал...? Посоветуйте пожалуйста!
Доброго. Я могу советовать только то, что сам пробовал, а данную деталь никогда не менял и не ремонтировал. Нужна какая-то бензомаслостойкая пластиковая трубка, но не сильно жёсткая... Например такие идут сейчас в качестве воздушных шлангов для грузовиков. Возможно продаются метражом. А вообще лучше проконсультироваться на авторынке.
@@FWOtstoy Спасибо большое, воспользуюсь вашим советом, удачи.
Здравствуйте, можете подсказать, у меня вот тоже, рейсер турист 2 года уже как ездить но в последнее время, задний фонарь начал не гореть, от переднего тормоза горит, а от заднего нет, габариты тоже не горят, в чем может быть проблему, не поскажите
Лягушку посмотрите заднего тормоза, она за пружину педали как раз цепляется... контакты... По фотографии лечить трудно.)))
Тоже стоп не горел.лягуха норм.дело было в соединении проводов около фонаря,там по типу ,,папа мама,,можно там глянуть.
Здравствуйте Евгений, у меня такой же мотоцикл и у меня при включении габарита или дальнего света не работают оба поворотники, что может быть?
Т.е. я купил мотор с разборки,но на него мне ничего о не дали, я его поставлю и могу ехать переписывать птс,стс? Доказывать ничего не надо?
Именно так. Хоть это и удивительно, для нашего государства...
Не можете Вы без страхов ездить видимо)). Ушли от мопеда. И теперь новые приключения
Нет никаких страхов сейчас. У сотрудников на дороге нет оснований для проверки двигателя, а в СТС он не указан.