Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на холостых работает тормоза тугие , как поехал и набрал скорость до 60 км. Загорается лампочка абс и тормоза появляются. Глушу машину и опять завожу чтобы ехать опять педаль твёрдая пока не набрал 60км.
Здраствуй дружыще👍 как всегда. Через некоторое время понадобится твое содействие. Хочу менять бензин на дизель. Потому внимательно изучаю видео которое ты выкладываешь.😉
Здравствуйте. Если и помогла, то разве что на тормоза. А так, всё без изменений. Просто у меня насос ещё не покоцаный. Но если в насосе довольно глубокие пазы от выработки, тогда он не создаёт нужный вакуум и в этом случае такая процедура поможет. Мне было интересно посмотреть в каком состоянии у меня насос, а заодно и снял ролик, может кому пригодится.
Добрый день. У меня такая проблема: авто если стоит больше недели, очень тяжело заводится. Я так понимаю что завоздушивается система где то. Обратил внимание что под вакуумным насосом подходит тонкая трубочка и она запотевшая постоянно. Не подскажите, возможно ли из за этой трубки завоздушивание? Заранее спасибо.
Привіт.Підкажіть при перевірці вакуметром насоса який повинен бути показник?.І як оприділить чи робочий клапан вихревих заслонок. Опель зафіра а 2.0 дизель.
Добрий день у меня такой вопрос когда машина стоит роботает на холостом газуеш обороти падають все нормально. Но когда при движении кидаєш нетралку даеш газу обороти зависают где то на 2000 потом потихонько падают . Что может бить??
Здравствуйте! Подскажите пажалуйста, загорается чек много, много уже чего поменял, сделал ну нихрена не помогает! То едит то чек, кольца вкладыши менял, цепь новая метки в порядке, турбина все работает, вакум менял, выпускной коллектор чистил мыл, датчик каленвала новый
Так никто не угадает. Причин может быть очень много. Кроме вышеперечисленных вами, проблемы могут быть с форсунками, ТНВД, ЕГР и многом другом. Лучше всего хорошая́ диагностика.
Скажите пожалуйста у меня были напутаны трубки управления турбиной,на клапане,где написано aut и vac. аут это же на турбину?,а меня стояло наоборот.Я так проездил тыщ6,не навредил я мотору или турбине?
Этот клапан при поступлении на него сигнала с ЭБУ регулирует втягивание штока актуатора турбины. Если вы подключили наоборот, то, наверное, шток актуатора турбины был постоянно втянут, а значит турбина у вас должна была недодувать. Но вы би почувствовали что тяга уменьшилась. На двигатель и турбину это повлиять не должно.
Там, где я нажимаю отвёрткой, только тянем на себя. Фиксатор у вас может оказаться снизу. Тогда надо провернуть штуцер в положение когда он откажется сверху.
Может в вакуумные трубки попало масло? А в разрыв вакуумной трубки тормозов можно врезать тройник, при этом заглушить нижний отвод вакуумного насоса. Но мне кажется, что продаются ремкомплекты вакуумных насосов и можно поменять обратный клапан.
@@IvanKoMasterIvanKoflyk сегодня только поменял аппаратуру сам пришлось вакуумный насос снимать чтобы зажигания выставить насос установил завел машину чек горит больше 3000обороты не поднимаются скажите пожалуйста может причина в вакуумном насосе?
У вакуумных насосов должно быть отверстие или или трубка для забора масла. Без смазки и уплотнения зазоров он бы не работал А вот если масло попадает в вакуумные каналы - следствие износа насоса, или неисправный обратный клапан.
Не розумію, звідки там взявся антифриз? Там клапанна кришка під якою є масло. Можливо сльозить шланг, що йде від розширюючого бачка і попадає на насос. Перевірте чи це дійсно антифриз. А ще перевірте рівень масла, а то, не дай Боже, антифриз попадає в масло.
Доброй ночи! Собственно ничего не беспокоило, просто автомобиль не новый, хотелось всё перебрать своими руками, а заодно и снять ролик. Может кому и пригодится.
Внизу ролика "Как заглушить ЕГР" есть комент. " Мене сразу казалось что мшина стала резвей, но немного поездив пришел к выводу, что как было, так и осталось. На прошлой неделе был на разборке и купил клапан ЕГР за 12 баксов и подсоединил все как прежде. Проводку с релюшкой оставил на всякий случай (она не мешает). Пока полет нормальный. Будут изменения - отпишусь.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на холостых работает тормоза тугие , как поехал и набрал скорость до 60 км. Загорается лампочка абс и тормоза появляются. Глушу машину и опять завожу чтобы ехать опять педаль твёрдая пока не набрал 60км.
Добрий день а маю бути у вакуумному насосі масло ?чи це є поломка?
Здраствуй дружыще👍 как всегда. Через некоторое время понадобится твое содействие. Хочу менять бензин на дизель. Потому внимательно изучаю видео которое ты выкладываешь.😉
Если будешь менять, то меняй или машину, или двигатель. Бензин на дизель не меняй - угробиш мотор. Шучу. А так, если что - обращайся, буду рад помочь.
@@IvanKoMasterIvanKoflyk Смотрю ты ещё тот шутник😁)))
Здравствуйте . Так помогла данная процедура или нет ? Какой результат ? Заранее спасибо за ответ .
Здравствуйте. Если и помогла, то разве что на тормоза. А так, всё без изменений. Просто у меня насос ещё не покоцаный. Но если в насосе довольно глубокие пазы от выработки, тогда он не создаёт нужный вакуум и в этом случае такая процедура поможет. Мне было интересно посмотреть в каком состоянии у меня насос, а заодно и снял ролик, может кому пригодится.
@@IvanKoMasterIvanKoflyk спасибо большое за информацию !)))
Пожалуйста.
Добрый день. У меня такая проблема: авто если стоит больше недели, очень тяжело заводится. Я так понимаю что завоздушивается система где то. Обратил внимание что под вакуумным насосом подходит тонкая трубочка и она запотевшая постоянно. Не подскажите, возможно ли из за этой трубки завоздушивание? Заранее спасибо.
Привіт.Підкажіть при перевірці вакуметром насоса який повинен бути показник?.І як оприділить чи робочий клапан вихревих заслонок. Опель зафіра а 2.0 дизель.
Добрий день у меня такой вопрос когда машина стоит роботает на холостом газуеш обороти падають все нормально. Но когда при движении кидаєш нетралку даеш газу обороти зависают где то на 2000 потом потихонько падают . Что может бить??
Здравствуйте! Подскажите пажалуйста, загорается чек много, много уже чего поменял, сделал ну нихрена не помогает! То едит то чек, кольца вкладыши менял, цепь новая метки в порядке, турбина все работает, вакум менял, выпускной коллектор чистил мыл, датчик каленвала новый
Так никто не угадает. Причин может быть очень много. Кроме вышеперечисленных вами, проблемы могут быть с форсунками, ТНВД, ЕГР и многом другом. Лучше всего хорошая́ диагностика.
Скажите пожалуйста у меня были напутаны трубки управления турбиной,на клапане,где написано aut и vac. аут это же на турбину?,а меня стояло наоборот.Я так проездил тыщ6,не навредил я мотору или турбине?
Этот клапан при поступлении на него сигнала с ЭБУ регулирует втягивание штока актуатора турбины. Если вы подключили наоборот, то, наверное, шток актуатора турбины был постоянно втянут, а значит турбина у вас должна была недодувать. Но вы би почувствовали что тяга уменьшилась. На двигатель и турбину это повлиять не должно.
@@IvanKoMasterIvanKoflyk Спасибо вам большое за ответ
А как снимается этот штуцер последний который одевали, не могу снять.
Там, где я нажимаю отвёрткой, только тянем на себя. Фиксатор у вас может оказаться снизу. Тогда надо провернуть штуцер в положение когда он откажется сверху.
у меня масло попало в вакуумные каналы не держит клапан по тонше можна ли подсоединить через тройник к вакууму тормозов
Может в вакуумные трубки попало масло? А в разрыв вакуумной трубки тормозов можно врезать тройник, при этом заглушить нижний отвод вакуумного насоса. Но мне кажется, что продаются ремкомплекты вакуумных насосов и можно поменять обратный клапан.
Здравствуйте ! вакум надо на герметик сажать или не надо?
Если нет подтёков, то не надо. А если гонит масло, то и герметик не поможет. Нужно искать причину чрезмерного давления.
@@IvanKoMasterIvanKoflyk нет у меня нету подтеков просто спросил
@@IvanKoMasterIvanKoflyk сегодня только поменял аппаратуру сам пришлось вакуумный насос снимать чтобы зажигания выставить насос установил завел машину чек горит больше 3000обороты не поднимаются скажите пожалуйста может причина в вакуумном насосе?
в опель зафира А герметик был с завода на нем прокладка держится )
Если масло в вакуумном насосе . Наверное сальник распредвала пропускает?
У вакуумных насосов должно быть отверстие или или трубка для забора масла.
Без смазки и уплотнения зазоров он бы не работал А вот если масло попадает в вакуумные каналы - следствие износа насоса, или неисправный обратный клапан.
@@IvanKoMasterIvanKoflyk понял спасибо
Насос вакуумный нагнетает воздух либо всасывает его?
По логике должен нагнетать создавая давление. Но у меня наоборот всасывает. Что может быть?
Нагнетает воздух обычный насос /подкачка колеса/, а вакуумный насос создаёт вакуум, разрежение воздуха. Так что у вас все нормально.
Сколько он стоит?
Добрий день підкажіть будьласка біля вакумного насоса протікає антифріз, не можу оприділити звідки тече, може Вас таке було
Не розумію, звідки там взявся антифриз? Там клапанна кришка під якою є масло. Можливо сльозить шланг, що йде від розширюючого бачка і попадає на насос. Перевірте чи це дійсно антифриз. А ще перевірте рівень масла, а то, не дай Боже, антифриз попадає в масло.
Доброй ночи что собственно беспокоило вас до разбора насоса что было не так?
Доброй ночи! Собственно ничего не беспокоило, просто автомобиль не новый, хотелось всё перебрать своими руками, а заодно и снять ролик. Может кому и пригодится.
А чего опять ЕГР подключили?
Внизу ролика "Как заглушить ЕГР" есть комент. " Мене сразу казалось что мшина стала резвей, но немного поездив пришел к выводу, что как было, так и осталось. На прошлой неделе был на разборке и купил клапан ЕГР за 12 баксов и подсоединил все как прежде. Проводку с релюшкой оставил на всякий случай (она не мешает). Пока полет нормальный. Будут изменения - отпишусь.