Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Motoškola pro začátečníky a pokročilé - díl 3. Jak řídit motorku
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2015
- Jezdíš na lachtana ? Z tohodle videa se jistě poučíš. Pepova slova tesat do kamene...
Motoškola pro začátečníky a pokročilé - videomanuál založený na radách zkušených jezdců.
Pokud ti v manuálu chybí podrobnější informace, bude vhodné navštívit některou z motoškol, kde se jistě dozvíš více.
(Omluv některé nepřesné informace - videa jsou stažená s různým datem publikování)
Sledováním tohoto videa získáš pouze základní poučky a informace.
Pokud se ti videa líbí dej "LAJK" a můžeš si mě přidat zde piskot132.motor...
Super,Labombastic,Fantastic,Školastic!!!👍🤘👏👐👂🦵👌😍🏍️💓👀🐳🐠🐟🐬🦑🦀🦞🦐🐡⛽🐢💯💥🦏🐘🐫🐪🦧🦍🐒🦒🫀🧠🫁
Ano... přenesení váhy je super, ale až po předešlém protisměrném řízení. Chápu, že to automaticky děláš aniž o tom víš...většina lidí bikerů to dělá citem - každý kdo se učil jezdit na kole ví, že když zatočíš doprava, tak sebou sekneš doleva.
A v jednom videu: Sršeň-motorka brzdí lépe než auto a Lisý-i VW Transporter brzdí lépe než motorka.
Takže lidi - jestli někdo jezdí fakt jak profík a ne si to jen myslí, tak jezděte podle Sršně, ale jestli má někdo rozum a ví opravdu co brzdí lépe, tak jezděte podle Lisého.
jinak vše o správném řízení motorky A kdo má trpělivost...ať se podívá sem ua-cam.com/video/cGujKmhtLJ4/v-deo.html
0:32 Tohle sem zazil na skutru, chlap mi otevrel dvere od fordu transit. Tesne sem dvere minul, ale v uleku prejel do protismeru, kde nastesti nikdo nejel! Pak jsem zastavil, tak minutu sedel a jen koukal do zeme. Pote se vratim k tomu Transitu a chlap sedel na chodniku oprenej u zdi uplne zmrzlej. Asi slovo ze sebe nedostal. Oba sme vedeli, ze to mohlo dopadnout hodne zle!
Trochu off-topic,
Nevíte někdo, jaká písnička hraje od toho času 1:50 ? Zní to pekelně dobře, ale bohužel nevím, jak se jmenuje? :)
Natoc prosím jak jet na zadním kole na skútru
musis ho mit velkyho
@@ngocquyvu4630 a ty žádný kamarády když odpovídáš na 3 roky starý komentář 😅😅
Heleď super..rád se na Tebe dívám..ale ta hudba to přebíjí, moc Ti nerozumím.:-( :-( Můžeš dát prosím něco o skůtrech??Mám Burgmana 650..tam je technika asi trošku jiná, podle těžiště, výšky..stojánek..váha???Budu moc rád..Díky a super!!!
Sršeň na skůtrech nejezdí
U toho horizontu u středové čáry... člověk nikdy neví kdy narazí na idiota, který před horizontem bude předjíždět jiné auto. Mi to přijde před horizontem dycky tak 50/50 co se tam na mě chystá :D
suhlasim s protistranim riadenim a ten kdo to nechape a nechce to pochopit tak nech pomlci o tom ze vobec jazdi a urcite nech nedava rady druhim zaciatocnikom
Jak řadit a podřadit na simsonu
Junker CZE:
Přesně tak...!
:O)))
Chtěl bych se vás všech zeptat, když tu motorku pokládám do zatáčky a položím to fakt moc tak mi to přesáhne tu hranu gumy
a zadní kolo mi to hodí zatím se to stalo jen ve městě, ne v moc velký rychlosti, ale nic příjemného to není
Jak to nejlíp vychytat ? Nebo sehnat jinou gumu ? Děkuji
prečo by si v meste pri malej rýchlosti silno klopil?
jestli ti to přesáhne hranu gumy a neležíš, tak super. Já kdybych přesáhnul hranu gumy, tak už mám dávno urvanou stupačku....
@@ivanoxx Stalo se mi to taky...prudka zatacka v krizovatce...mel jsem tam tak 30 vic ne..slo to pres hranu a polozil jsem to.
Hlúposť, motorka sa ovláda rukami. Každý kto má motorku, bež sa previesť, a pri nejakej rýchlosti dajme tomu 50km/h. skús jednou rukou potlačiť riaditka dopredu, dajme tomu, že na lavej strane, motorka sa ti sama nakloní do lavej strany! Sranda že?? doslova točíš do prava a motorka ide do lava.. niektorí to robia nevedomky a myslia si že motorku ovladaju svojou vahou.. hluposť. Nedotáčaš zatáčky alebo malo klopíš? to znamená, že neovladaš motorku rukami ale iba naklánaním sa..
Asi bych věřil frajerovi jako Sršeň, než Anonymovi z Youtubu...
@@JakubLoko2 prave kvoli tomuto som prestal srsna sledovat, ze popiera zaklady fyziky. motorku ovladas countersteeringom a ziadnym prenasanim vahy (tou si len pomahas a v roznych situaciach inak). so vsetkou uctou ku srsnovi a jeho skusenostiam - sam to robi presne tak isto (presne hovori o uvolnenych rukach a cite v koncekoch prstov), ale hovori nieco ine. odporucam si pozriet tento ikonicky vyukovy film - ua-cam.com/video/cGujKmhtLJ4/v-deo.html , vsetko je v nom vysvetlene.
Motorka se řídí říditky - např. při otáčení na silnici a zajíždění do garáže :-). Jinak se řídí podvědomým přenášením váhy řidiče a chceteli do zatáčky ostřeji, vykopněte kolínko jako Valentino R. a uvidíte. Zkuste si to - držte řídítka a plyn jen tak lehounce mezi palcem a ukazovákem a uvidíte jak budete kroužit zákruty a řídítky nehnete ano o milimetr.
Ta představa je přímo scestná - mají ji převážně ti, co jezdí zalehávačky - naštěstí jich není mnoho. Vidím to přímo v barvách, jak moje ségra, která hmotní i s postelí 60 kg si v devadesáti km bez tlaku na řidítka vysedne a harik poslechne a lehce projede zatáčku. Už to vidím jak v letňáku, jak kamarád, co má toho nejvěětšího crusera od yamahy a potřebuje rychle předjed, tak peřenese váhu na plato nebo vezme stehny za nádrž a těch cca 440 kg(co hmotní s kufry a benzínem a olejem) se hravě vyhoupne z poza náklaďáku, okamžitě se díky přenesení váhy na druhou plotnu srovná - vyrazí vpřed a dalším přenesením váhy tam a zpět se okamžitě zařadí před náklaďák. Každý, kdo má něco najeto na těžkých motorkách ví, že lehké zatlačení na řidítka vykoná 100 x více než mlácení sebou ze strany na stranu.
"motorka se řídí nohama a přenášením váhy, zapomeňte na ruce"? Paráda, slova profíka tesat do kamene? No, tak leda do náhrobního mramoru.
Začátečníci by takový nesmysl vůbec neměli poslouchat :-( Sorry, ale tohle je teda silná káva.
+Jurawood : a Ty snad řídíš motorku řidítkama?
všechna jednostopá vozidla se řídí nakláněním pomocí protisměrného řízení.
+Jurawood Ahoj, promiň, ale zde bych žádal hlavně jako "lajk" o vysvětlení. pokud něco co je ve videu, znamená úplnou hloupost tak budu rád když to tady okomentujeme. Ty tedy říkáš, že bajk se řídí protisměrným řízením. tím pádem, jak v tvém případě docílíme tohoto protisměrného řízení? díky
+Piskot954
Nemusíš nic jako lajk pochopit, umíš řídit dětské odrážedlo, potom si přešel na kolečko, potom na větší a větší kolo...
pak na pincka ...
všechna jednostopá vozidla se řídí stejně!!!
Každý, kdo se tomu diví, používá protisměrné řízení ale podvědomě aniž by si to uvědomil.
Vem kolo a prudce cukni řidítkama doleva a pozoruj co se stane :-)
Potom si dotáhni ložisko v krku tak až nezatočíš a zkus se rozjet za použití naklánění, pokud to zvládneš, můžeš i zatočit.
Vlastně nemůžeš.
Pokud bike nakloním vyosením těžiště na stranu, pouze se stane to, že řidítka provedou protisměrné řízení, nic jiného a nijak jinak NELZE jednostopé vozidlo zatočit.
Sršeň by měl dostat pozvánku na davové nabádání k trestnému činu úmyslné zavinění dopravní nehody.
Konec diskuze.
A, čím by sa mal motocykel riadiť? Samozrejme, že sa riadi riadidlami. Zatlačím na ľavé riadilo predné koleso mierne vychílim doprava, to zapríčiní, že moto sa nakloní vľavo a idem vľavo. Zatlačím na pravé a moto sa narovná.......a zase naopak.... prípadne to dosiahnem potiahnutím pravej strany riadidiel k sebe.... silou, akou tlačím na riadidlo, regulujem veľkosť naklonenia motky... tak isto, ako bike vo vyšších rýchlostiach.... Už vidím, ako 50 kilová baba ovláda prenášaním svojej váhy motocykel, ktorý má 220, alebo 250 kilogramov. Poprípade ešte aj spolujazdec je vzadu........ Motocykel sa ovláda nakláňaním, nie prenášaním váhy tela ... prenášanie váhy môže súvisieť s tým, aby som z moto nespadol
Motorka sa podla mna neriadi nohami, ani rukami, ale vyhradne uhlom medzi kolesami. Ked je uhol 0, ide rovno, ked je nenulovy, tak zataca. Kto neveri, nech si na fest pritiahne krk riadenia aby sa vobec nehybal a skusi sa povozit. Druha vec je cim prinutime motorku ten uhol menit. Geometria kolies je urobena tak, ze riaditka same "padaju" do zakruty(viz napr. kam sa samo otoci koleso ked mas moto na stojane). Kto neveri ze to funguje aj za jazdy, nech chyti bycikel za sedlo skusi ist krokom a kerovat len sedlom, zisti ze to ide "naklananim" ( to je to Srsnovo prenasanie vahy).... Proste moto naklonis (svojou vahou) a riaditka potom padnu do zatacky same. Dalsia moznost je vyuzitie gyroskopickeho efektu (popisane na milion miestach, zname ako coutersteering). Moj osobny nazor je, ze idealne je oba sposoby kombinovat a kto by chcel za kazdu cenu volit len jeden, tak vyhrava jednoznacne ten druhy, lebo moto sa pri nom naklana doslova same. Ostatne aj na videu je vidiet, ze majstrovi da to naklananie nemalo prace a borec ktory by riadil podla majstra zakazanym sposobom-rukami, by to presiel bez vacsej namahy a rovnako rychlo aj keby bol pokial ide o prenos vahy sebetopornejsi.
Ja si mislym že je nafetovany
kurva že jo
Ne že bych chtěl dělat nějak chytrého ale já se osobně držím řidítek až mam křeče, páč ty nerovnosti ne silnici to je někdy masakr
@@petrsojer7644 A po těch letech ,už víš,že nestabilitu motorky , způsobuje,právě to, křečovité držení řidítek.
@@petrsojer7644 - tak určitě se nedržet křečovitě a ruce je třeba průběžně uvolňovat. Snad nejdhorší je zatuhnutí rukou od loktů po ramena - to pak bolí celý člověk včetně krčních svalů - také jsem to zažíval (pár desítek let zpět).