Finalmente Complimenti alla Renault. Esteticamemte è bellissima e gli interni ancora di piu con quel richiamo alla mitica 5 del passato. Bella. Brava Renault
Dalle prime preview mi sembrava che non era interessante,invece mi devo ricredere,e' veramente molto bella e ci si ritrova tutto il mondo r5 style,brava Renault
Finalmente un'auto per la città e qualche gita fuori porta elettrica dalle giuste dimensioni! Ormai le fanno solo ben oltre i 4M che a mio vedere sono giganti per le nostre strade, e stradine, e l'uso che ne facciamo
Hai proprio ragione, io la vedo più dal punto di vista tecnico: finalmente una nativa elettrica, con la giusta batteria (indubbiamente quella da 40 kWh), sospensioni all'altezza, passo abbondante e, si spera, bassissimi consumi dati dal poco peso.
@@GiorgioG085 gita fuori porta non intendo partire, faccio un esempio, da Palermo e fare oltre 200km di sola andata e arrivare a Messina e tornare ma già arrivare a Cefalù, che sono circa 70km solo andata è fattibile! Poi sono il primo a pensare che per fare lunghe percorrenze spesso conviene ancora prendere un'auto a gasolio! Ma per l'uso che in media oltre il 60% degli italiani fà basta e avanza
@@andrea569- il punto è quello, il poco peso! La vettura per essere efficente deve pesare poco e quindi al momento avere una batteria piccola! Ho sempre visto quei catamarani di auto elettriche da oltre 4,5M con batterie enormi tutto l'opposto dell'efficenza! Nelle nostre città nemmeno ci stanno e figurati nelle stradine dei paesini di provincia! Vedo antieconomica un'auto grande, e pesante, elettrica per fare tanta autostrada ma una compatta per girare in ambito urbano e fare qualche gita fuori porta mi sembra il concetto giusto
Mi ricordo una pubblicità della Renault che vidi su Quattrotuore quando ero piccolo: c'erano solo le ruote, disposte ai 4 angoli come su un veicolo, il marchio Renault e la scritta "l'unica cosa che non mettiamo in discussione (per ora)". Da quel momento ho sempre apprezzato la Renault che, al netto di qualche modello un pochino banale, ha sempre fatto le cose un po' a modo suo e si è espressa creativamente sia in ambito civile che sportivo. Anche Citroen lo ha fatto (è caratteristica dei marchi francesi quella della non convenzionalità) ma Renaul secondo me ha qualcosa in più. O forse è semplicemente riuscita a farmelo meglio percepire. Bella questa riedizione moderna della 5, ma mi piacerebbe vedere anche un veicolo alla loro maniera, che rompa gli schemi e faccia pensare "gurda un po' questi qui che cosa si sono inventati!"
Può rompere gli schemi perché ha un suo stile che piace come la 500 ma é più versatile e spaziosa.. La 500 bella ma poco bagagliaio... Questa come seconda auto di famiglia con un bambino ci sta tutta..
Non intervengo sull'estetica del mezzo che è soggettiva , Il prodotto in sé non è male , oltretutto le dimensioni sono da cittadina pura , sembra abbiano sfruttato bene la piattaforma per contenere gli ingombro pur ottenendo una buona abilità , il peso per un elettrica è altrettanto buono , sull'autonomia , bisogna vedere l'efficienza che conta quanto la dimensione degli accumulatori, e vero tallone d'Achille delle europee , Il prezzo ancora altino , ma se si pensa che 5 0 6 anni fa un auto così sarebbe costata almeno il 30% in più , siamo sulla strada giusta , poi comunque bisognerà vedere la politica commerciale , che conta più del listino
Grande Andrea, cone sempre. Devo dire che a livello estetico personalmwnte per un inguaribile nostalgico come me, è favolosa. Speriamo in un prezzo congruo e speriamo anche che altre case ripropongano quesro mix. Mi piacerebbe rivedere auto come la 126, la 127, e via discorrendo in versione moderna
Non sono versioni moderne di auto del passato. Sono prodotti standardizzati con la carrozzeria sagomata per creare somiglianza con le forme originali. Sopra a quella scocca ci puoi mettere una simil 127, 126, A112, Delta, Simca o NSU. Sembrano i gusci di plastica dei modellini 1:43 di Hot Weels.
@@albertvalerysmith2380 Probabilmente hai ragione ma guardandola io rivedo la Renault 5. Standardizzata o modernizzata che sia, poco importa, tanto mi basta per renderla simpatica ai miei occhi
Siamo passati dalla R5 che pesava pochissimo e consumava pochissimo a una che è molto bella ( ricorda la mia supercinque GTturbo) ma pea 1500kg con una potenza di soli 150 cv . Per quanto riguarda la sala giochi penso non serva per spostarsi da un punto A ad un punto B Quando hai la radio e un porta telefono hai già tutto quello che serve su una utilitaria . 25000 euro 🤔è quello che ho speso io nel 2006 per la mia touran che ho ancora . Ai tempi gli stipendi medi erano di 1500 euro . Oggi dopo 18 anni con la stessa cifra si compra una utilitaria elttrica ma la media degli stipendi è di max 1700 euro. Forse c'è qualcosa che non quadra ,senza calcolare l'affidabilità,la durata e sopratutto il valore nel tempo.
@@demisturchetto2059 Hai ragione domani non sarai più tu a guidare sempre che potrai permetterti di avere un'auto io da vecchio non mi pongo assolutamente il problema. Buona Matrix Giovane .
@@AlbertoGrandis72 no DOMANI,OGGI una panda base costa già 15500.... Sei rimasto un bel po' indietro. Senza contare che nel mio caso la splendida R5 la porto a casa con 11 Mila euro: IMBATTIBILE!
@@demisturchetto2059 Naturalmente se il segmento B come questa costa 25000 la panda che è un segmento A costa 15000 . Io la R5 elettrica manco se ma la regalano Nonostante sia bellissima. Ognuno per ora è libero di scegliere.
Molto bella, ho sempre un certo dubbio sul perchè riprendere i vecchi Nomi per produrre qualcosa di nuovo, quasi ad ammettere che manca un po' della sicurezza di chi ha prodotto l'originale. Posso solo dire che- magari per la mia età avanzata- l'assistente mi ricorda il vecchio Clippy, l'assistente del Word anni '90, poi magari questo sarà utile ma appena l'ho visto mi si è acceso un ricordo. Di sicuro un prodotto interessante, non penso per me che faccio 32/33000 km all'anno fuori città, ma interessante in ogni caso.
Bella sta Renault 5, da quello che ho capito avrà tutti di serie su tutte le versioni, se avrà un prezzo inferiore o uguale ai 30k incentivabili non è male, pensando che una Dacia spring full costa intorno ai 25 e ha 230km di autonomia, con anche un motore da 60cv. Renault con qle ultime vetture ha fatto un salto in avanti quantico, sono sempre più competitive e innovative, rispetto ad altri marchi. In più con queste misure, più comode da gestire per parcheggi ecc, darà del filo da torcere a stellantis e anche a mini, che con la stessa autonomia ha prezzi decisamente più elevati. È proprio bella
il volante è lo stesso identico (con gli stessi tasti) della mia Austral. Come feeling e disposizione dei tasti è uno dei migliori nel mercato automotive!
@@simonbeltin certamente, la mia era una battuta. Ma condivido il dubbio sull'utilità, ormai le info, esternamente all'auto, le hai sullo smartphone... pura scelta estetica.
Per chi si chiedesse come stanno messi con le consegne etc. Ordinando ora si ha l'auto circa per fine Febbraio 2025 (data stimata da Renault), la produzione è stata leggermente posticipata (da Settembre a Novembre 2024). Inoltre, almeno in Italia, l'auto non è ancora visionabile in concessionaria, bisognerà attendere ancora qualche mese. Questo è quello che viene indicato attualmente dai concessionari
Se diversi marchi automobilistici ( Renault compresa) puntano all'ammodernamento di certi modelli iconici ( fiat, mini, volkwagen ecc) significa che mancano le idee. Certo il maggiolino è stato un flop. Penso invece che questa r5 sarà di grande successo.
Bella. Peccato sia solo elettrica e costi tanto. Un bel 1200 termico a benzina mild o full Hybrid o GPL la farebbero più interessante ( se il prezzo lo portano sui 15/16 mila euro, la vendono come "le Baguette").
In realtà credo sia la migliore su questa fascia di prezzo, a meno trovi solo la spring, la twingo (che è vecchia) e poco altro, forse la mg4. Con la differenza che questa mi sembra molto ben fornita e riprende un sacco lo stile Renault. Finchè proponi l'alternativa ibrida la gente preferirà sempre quella, mi sembra giusto che sia solo elettrica, anche perchè la piattaforma nasce per quello
E invece la fanno solo elettrica perché in francia germania spagna inghilterra sono pronti alla elettrificazione di massa, qui da noi non ci siamo ancora ripresi dalla morte del carburatore
Hanno giocato molto sull'effetto nostalgia... ma resta il fatto che sia elettrica con 25000 prendi la versione da 40kw per un massimp di 200 km effettivi senza contare in italia il costo dell'energia elettrica e che non ci siano colonnine ultra veloci...quindi quest'auto e' in grosso Ni..
le solite tre caratteristiche negative : prezzo, autonomia, tempi di ricarica e aggiungo logistica per la ricarica. gira e rigira ma per il momento niente elettrico per me :-)
Utilità ai fini ambientali e di manutenzione, dei cerchi da 18 su una city car da 3 metri e mezzo? Chiedo per un amico. Non è che per caso riducono l'efficienza energetica aumentandone immotivatamente i consumi, per una mero vezzo estetico? Anche qui chiedo per un amico. Come mai si esordisce con il rapporto peso/potenza dei vecchi modelli, per poi glissare sul fatto che una vettura inferiore ai 4 metri pesi, grazie alla magia dell'elettrico, quasi 1400kg di massa a vuoto? La standard range. Perché con la long range siamo già oltre (1450kg di massa a vuoto). Ah già, l'importante è avere il "porta baguette" ed un display digitale che indica la carica sul cofano esterno (solo per complicare le riparazioni nell'eventualità di un sinistro, oltre che i costi stessi).
E poi ci sono io: macchine usate da sfruttare fino alla fine. Auto 2.0 gasolio wagon sotto i 5000euro di oltre 10 anni che sembrano quasi nuove. Altro che scatolette elettriche usa e getta a 25,30,40mila euro. Ve le lascio volentieri 😂😂 (la clientela ha perso il valore dei soldi secondo me)
Andrea ti segnalo una curiosità sul cielo all'interno della macchina, che tu hai definito "molto particolare": il design è a rombi come il logo Renault ed è ripreso dal cielo delle Renault 5 anni '70 in cui era proprio così.
La mia prima auto da neopatentato, Renault 5 del 1986 usata, 898 cc...un mostro di potenza 😂 Questa nuova è veramente Figa, se la facessero con motore termico sarebbe già mia
Potresti fare una recensione anche su una biro e la renderesti appetibile. Complimenti! Bella macchina, però i prezzi dovrebbero scendere di almeno 5000 euro. Purtroppo prezzi ancora molto elevati. Grazie ancora.
Sono un vecchietto lo riconosco. Ma la vedrei bene con un 1600 16 valvole o un 2000 turbo diesel. Secondo me venderebbe alla grande. Ma sono un boomer….
A me piace molto, dovrei vedere come si troverebbe mia figlia di dietro, calcolando che mia moglie è alta 1,82. Ma se dietro si stesse bene, ed il prezzo della 52Kw possa contenersi sotto i 32mila sarebbe tanta roba, anche se io penso che con gli allestimenti premium salirà per raggiungere i prezzi di una Dolphin o di una MG4. Dobbiamo attendere.
Bellissima !! Però non lascerei la batteria agganciata per rilasciare energia alla rete elettrica perchè si degrada più rapidamente la batteria. Io la userei solo per muovere l'auto ! Per accumulare o cedere energia in casa uso tante batterie al gel o agm collegate in parallelo che costano poco e sono sicure ma soprattutto le sostituisco con pochi spicci..Le batterie d'emergenza di norma sono le gel con fotovoltaico che sopportano le scariche profonde a differenza della litio che si rovina irrimediabilmente..sostituire la batteria della R5 costa minimo 10000 euro.....direi che non ha senso
Uno dei motivi potrebbe essere perché se hai un garage stretto riesci a mettere la macchina in ricarica e anche ad uscire dall'auto, se, come la mia, ha la presa di ricarica a destra e il garage è stretto o esci dall'auto o la metti in ricarica.
Molto bella, molto interessante, forse con qualche vezzo estetico di troppo che poteva risparmiarsi per abbassare il prezzo…ma incredibile come ancora nessuno si avvicini a Tesla in termini di efficienza (e quindi autonomia). Ah, e 100 kw di ricarica max in DC mi sembra una enorme cavolata.
bella ma quanto dura nel tempo la batteria? il problema delle elettriche (economico ed ecologico) è sempre quello... età media auto italiane oggi : 12 anni, questa non ci arriva senza un cambio batteria che costerà minimo minimo 10.000€
Una curiosità, visto che hai avuto modo di vedere questo modello e spero anche la nuova Lancia, esiste tra i due modelli una differenza cosi elevata di qualità per giustificare il prezzo di quest°ultima? Dai video sembrano molto simili e oltre al fatto che la Lancia sia una serie limitata non vedo giustificazioni del lancio in questo senso. Renault 5 è stato un grande modello, esteticamente hanno ripeso bene le linee e dato il tocco di modernità, anche se gli appassionati sono più legati alla versione sportiva, che probabilmente potrebbe non vedere mai piò la luce.
La differenza è che Renault sviluppa l’elettricità da dieci anni… Fiat invece beh è solo una Fiat di m… come al solito… e di elettroni non capiscono una mazza
Vagamente mi ricorda la mia prima auto ossia la r5😁, il tetto era a rombi , questo lo imita un po,' ma sono passati molti anni piena di tecnologia ed è normale che sia cosi'
Ottima, la migliore nella sua categoria, hanno fatto bingo. speriamo in futuro, anche una versione Ibrida-benzina pompata (200CV) e con trazione integrale. insomma la nuova R5 ALPINE !!!
Bellissima, penso che dovrebbero fare auto con più autonomia, veloci da ricaricare è semplici di base, per renderle davvero per tutti, tutto il resto della tecnologia optional.
l'autonomia è un falso problema..chi la usa principalmente in città, che abbia 50 o 500 km è esattamente la stessa cosa, se può ricaricare a casa..se non può ricaricare a casa, bastano anche 200..quello che serve è velocità elevata di ricarica, perché in un viaggio lungo è meglio fermarsi 1-2 volte in più ma per meno tempo, piuttosto che 1-2 in meno, ma dover star fermi un'ora
hai ragione, ma penso che l'ideale sarebbero 400 reali con ricarica veloce, proprio per chi come me non può ricaricare in casa.Dovrei fermarmi tutti i giorni o quasi per ricaricare, per questo dicevo più autonomia e velocità di ricarica e meno tecnologia di base per abbattere i costi.Tecnologia come optional. @@rickypezzi
Sicuramente il taglio di batterie non convincerà molto, tanti si faranno la 52kWh che oggi come oggi è il minimo sindacale per una EV! Sarebbe stato più accattivante un taglio da 50-52kWh e magari 70-72kWh, probabilmente anche lo spazio influisce! Peró mi piace, bella auto! Se mantiene quel prezzo sarà il 🔝
Ti sbagli, tutti preconcetti… non c’è bisogno di tutto quel peso e costo extra… la maggior parte delle persone la ricaricherà una volta alla settimana… e nei viaggi avere più batteria ti aiuta solo ad allungare un po’ la prima sosta…
@@Olmettino lo dico appunto perchè viviamo nel paese della disinformazia e preconcetti!! su 100 vendute, 90 saranno con taglio da 52kWh, garantito! il peso in più al motore elettrico influisce gran poco te lo dico perchè ho un furgone elettrico con batteria da 22.5kWh dal 2018 e scarico o con 5Q caricati consuma uguale, mentre l'altra elettrica per uso famigliare ha una batteria da 51kWh e anche quella o da solo o con tutta la famiglia e valige non cambia chissà che di consumo, poco quantificabile
Bella e bella però peccato che sia solo elettrica ,avevo il Gt turbo blu sport mitico la comprerei al volo però tutta elettrica spaventa un po'...poi chissà il prezzo per la 110 kw
Ma quando parlate di 25 mila euro vi rendete conto della cifra per quello che offre? Una city car con 200 chilometri d'autonomia ahahah ormai si normalizza l' indifendibile, prezzi folli delle elettriche , se sperano di vivere di incentivi a vita... Il mercato dell' usato termico sta schizzando, preferirei una bella punto mjet 90 CV a 4000 euro e con 20 mila euro ci cammino fino alla pensione.
@@Tommyshelby_- boomer non direi, semmai con cognizione di causa. Preferire una Punto mjet a sta scatoletta sovraprezzata direi è cosa buona e giusta, poi fai il conto quanti chilometri fai con 20 mila euro di gasolio. Preferisco quella che almeno ha una vera autonomia non 200 chilometri come questa. Non tutti vogliono fare i fighettini con le lucine LED e display nell hinterland, c'è chi viaggia per lavoro ecc e con una Punto lo puoi fare, con questa?
@@simonbeltinnon sarà bella ma almeno costa poco e ha tanta resa, questa è carina ma il prezzo? L autonomia? Se devo spendere 25 mila euro che poi è la base non questa, perché questa viene almeno 30 mila sinceramente vado su un termico decente nuovo o un ottimo usato tipo Stelvio.
Prezzo troppo pompati, gli incentivi …. Li paghiamo sempre noi cittadini per permettere a qualche fighetto di acquistare queste auto elettriche “ci giocavo da piccolo con le auto a batteria” a prezzo più contenuto …. Io li tengo stretto finché potrò la mia Opel corsa 1.2 benzina del 2007 e la mia 3008 tdi del 2014 …. E vado alla grande
No, Andrea mi dispiace, mi spiace anche per De Meo che mi è simpatico ma, il taglio dei fari davanti è assolutamente stravolto, rispetto alla prima R5 ed al prototipo. Poi il baule è troppo piccolo, rispetto alle dimensioni esterne. Peccato.
Capisco l'entusiasmo delle novità X carità è avanzamento tecnologia. Non vedo xò la felicità della cosa quando una nuova Renault 5 del 2024 costa dai 25000 in su! Forse è il caso che ci fermiamo a riflettere non credi Galeazzi? Ciao e grazie per i video
Non sono versioni moderne di auto del passato. Sono prodotti standardizzati con la carrozzeria sagomata per creare somiglianza con le forme originali. Sopra a quella scocca ci puoi mettere una simil 127, 126, A112, Delta, Simca o NSU. Sembrano i gusci di plastica dei modellini 1:43 di Hot Weels.
@@vindl.78 in Germania da un giorno al altro hanno tolto gli incentivi.....poi indovina cosa è successo 🤷🏻♂️ le case Automobilistiche hanno abbassato i prezzi da un giorno al altro gli incentivi li offrono loro adesso .... Miracolo
@@angelocanonico3775 e quindi? Il prezzo è cambiato? No. Purtroppo il mercato è così! Gli incentivi drogano sempre i prezzi. Resta il fatto che attualmente a 20 k ci sono pochissime auto non cinesi
Finalmente
Complimenti alla Renault.
Esteticamemte è bellissima e gli interni ancora di piu con quel richiamo alla mitica 5 del passato.
Bella. Brava Renault
Andrea.....l'aspettiamo alla prova su strada. Come primo contatto un salto nel passato con una bella rinfrescata di tecnologia.
La aspettavo. É uscita davvero bene, mi sa che appena ci faccio un test drive ci scappa l'ordine...
AHAHAHHA HAHAHAH
@@fabiomonticelli3987 ?
@@YT_entertainmen7 sarebbe la mia terza auto in casa. Per il resto ho due bmw. Prendo un elettrica perché ho i pannelli. Non mi interessa degli altri
@@fabiomonticelli3987hai poco da ridere con quel solo neurone che ti ritrovi....
Spenderesti 35 K per questa scatoletta? Macchine del genere non devono superare i 25k..
Dalle prime preview mi sembrava che non era interessante,invece mi devo ricredere,e' veramente molto bella e ci si ritrova tutto il mondo r5 style,brava Renault
Finalmente un'auto per la città e qualche gita fuori porta elettrica dalle giuste dimensioni! Ormai le fanno solo ben oltre i 4M che a mio vedere sono giganti per le nostre strade, e stradine, e l'uso che ne facciamo
Gita fuori porta ed elettrico non vanno proprio d'accordo.
Hai proprio ragione, io la vedo più dal punto di vista tecnico: finalmente una nativa elettrica, con la giusta batteria (indubbiamente quella da 40 kWh), sospensioni all'altezza, passo abbondante e, si spera, bassissimi consumi dati dal poco peso.
@@GiorgioG085 gita fuori porta non intendo partire, faccio un esempio, da Palermo e fare oltre 200km di sola andata e arrivare a Messina e tornare ma già arrivare a Cefalù, che sono circa 70km solo andata è fattibile! Poi sono il primo a pensare che per fare lunghe percorrenze spesso conviene ancora prendere un'auto a gasolio! Ma per l'uso che in media oltre il 60% degli italiani fà basta e avanza
@@andrea569- il punto è quello, il poco peso! La vettura per essere efficente deve pesare poco e quindi al momento avere una batteria piccola! Ho sempre visto quei catamarani di auto elettriche da oltre 4,5M con batterie enormi tutto l'opposto dell'efficenza! Nelle nostre città nemmeno ci stanno e figurati nelle stradine dei paesini di provincia! Vedo antieconomica un'auto grande, e pesante, elettrica per fare tanta autostrada ma una compatta per girare in ambito urbano e fare qualche gita fuori porta mi sembra il concetto giusto
@@silviodemaria7975 con la paura di trovare al ritorno l'ingorgo a Villabate 😅
Mi ricordo una pubblicità della Renault che vidi su Quattrotuore quando ero piccolo: c'erano solo le ruote, disposte ai 4 angoli come su un veicolo, il marchio Renault e la scritta "l'unica cosa che non mettiamo in discussione (per ora)". Da quel momento ho sempre apprezzato la Renault che, al netto di qualche modello un pochino banale, ha sempre fatto le cose un po' a modo suo e si è espressa creativamente sia in ambito civile che sportivo. Anche Citroen lo ha fatto (è caratteristica dei marchi francesi quella della non convenzionalità) ma Renaul secondo me ha qualcosa in più.
O forse è semplicemente riuscita a farmelo meglio percepire. Bella questa riedizione moderna della 5, ma mi piacerebbe vedere anche un veicolo alla loro maniera, che rompa gli schemi e faccia pensare "gurda un po' questi qui che cosa si sono inventati!"
Può rompere gli schemi perché ha un suo stile che piace come la 500 ma é più versatile e spaziosa.. La 500 bella ma poco bagagliaio... Questa come seconda auto di famiglia con un bambino ci sta tutta..
Non intervengo sull'estetica del mezzo che è soggettiva ,
Il prodotto in sé non è male , oltretutto le dimensioni sono da cittadina pura , sembra abbiano sfruttato bene la piattaforma per contenere gli ingombro pur ottenendo una buona abilità , il peso per un elettrica è altrettanto buono , sull'autonomia , bisogna vedere l'efficienza che conta quanto la dimensione degli accumulatori, e vero tallone d'Achille delle europee ,
Il prezzo ancora altino , ma se si pensa che 5 0 6 anni fa un auto così sarebbe costata almeno il 30% in più , siamo sulla strada giusta , poi comunque bisognerà vedere la politica commerciale , che conta più del listino
Infatti 200 km di autonomia sono pochi se erano 500 era plausibile
Grande Andrea, cone sempre. Devo dire che a livello estetico personalmwnte per un inguaribile nostalgico come me, è favolosa. Speriamo in un prezzo congruo e speriamo anche che altre case ripropongano quesro mix. Mi piacerebbe rivedere auto come la 126, la 127, e via discorrendo in versione moderna
Giustissimo 👍👍👍
Non sono versioni moderne di auto del passato. Sono prodotti standardizzati con la carrozzeria sagomata per creare somiglianza con le forme originali. Sopra a quella scocca ci puoi mettere una simil 127, 126, A112, Delta, Simca o NSU. Sembrano i gusci di plastica dei modellini 1:43 di Hot Weels.
@@albertvalerysmith2380 Probabilmente hai ragione ma guardandola io rivedo la Renault 5. Standardizzata o modernizzata che sia, poco importa, tanto mi basta per renderla simpatica ai miei occhi
@@franklibero4075 infatti,ma c'è sempre qualcuno che deve commentare a caxxo....🙄
@@albertvalerysmith2380 molto comico il tentativo di denigrare a tutti i costi un ottimo prodotto....con nessuno che ti caga....🤣🤣🤣
Già acquistato il pass… appena possibile la proverò. Speriamo solo nella professionalità dei venditori
Contaci!....🙄😅
Comunque ottimo acquisto 👍
Siamo passati dalla R5 che pesava pochissimo e consumava pochissimo a una che è molto bella ( ricorda la mia supercinque GTturbo) ma pea 1500kg con una potenza di soli 150 cv . Per quanto riguarda la sala giochi penso non serva per spostarsi da un punto A ad un punto B Quando hai la radio e un porta telefono hai già tutto quello che serve su una utilitaria . 25000 euro 🤔è quello che ho speso io nel 2006 per la mia touran che ho ancora . Ai tempi gli stipendi medi erano di 1500 euro . Oggi dopo 18 anni con la stessa cifra si compra una utilitaria elttrica ma la media degli stipendi è di max 1700 euro. Forse c'è qualcosa che non quadra ,senza calcolare l'affidabilità,la durata e sopratutto il valore nel tempo.
Vecchio guarda che il mondo va avanti,non indietro....
@@demisturchetto2059 Hai ragione domani non sarai più tu a guidare sempre che potrai permetterti di avere un'auto io da vecchio non mi pongo assolutamente il problema. Buona Matrix Giovane .
@@AlbertoGrandis72 no DOMANI,OGGI una panda base costa già 15500.... Sei rimasto un bel po' indietro. Senza contare che nel mio caso la splendida R5 la porto a casa con 11 Mila euro: IMBATTIBILE!
@@demisturchetto2059 Naturalmente se il segmento B come questa costa 25000 la panda che è un segmento A costa 15000 . Io la R5 elettrica manco se ma la regalano Nonostante sia bellissima. Ognuno per ora è libero di scegliere.
@@AlbertoGrandis72 pensa che io me la porto a casa con 11mila....😁😁😁
Molto bella, ho sempre un certo dubbio sul perchè riprendere i vecchi Nomi per produrre qualcosa di nuovo, quasi ad ammettere che manca un po' della sicurezza di chi ha prodotto l'originale.
Posso solo dire che- magari per la mia età avanzata- l'assistente mi ricorda il vecchio Clippy, l'assistente del Word anni '90, poi magari questo sarà utile ma appena l'ho visto mi si è acceso un ricordo.
Di sicuro un prodotto interessante, non penso per me che faccio 32/33000 km all'anno fuori città, ma interessante in ogni caso.
Bella sta Renault 5, da quello che ho capito avrà tutti di serie su tutte le versioni, se avrà un prezzo inferiore o uguale ai 30k incentivabili non è male, pensando che una Dacia spring full costa intorno ai 25 e ha 230km di autonomia, con anche un motore da 60cv. Renault con qle ultime vetture ha fatto un salto in avanti quantico, sono sempre più competitive e innovative, rispetto ad altri marchi. In più con queste misure, più comode da gestire per parcheggi ecc, darà del filo da torcere a stellantis e anche a mini, che con la stessa autonomia ha prezzi decisamente più elevati. È proprio bella
il volante è lo stesso identico (con gli stessi tasti) della mia Austral. Come feeling e disposizione dei tasti è uno dei migliori nel mercato automotive!
L’indicatore esterno della carica residua può essere utile, invero, per i ladri… così sanno quanta strada possono fare senza fermarsi a ricaricare 😜
L'indicatore si accende solo quando ti avvicini per aprirla con keyless, ovviamente non sta sempre acceso
@@simonbeltin certamente, la mia era una battuta. Ma condivido il dubbio sull'utilità, ormai le info, esternamente all'auto, le hai sullo smartphone... pura scelta estetica.
Per chi si chiedesse come stanno messi con le consegne etc. Ordinando ora si ha l'auto circa per fine Febbraio 2025 (data stimata da Renault), la produzione è stata leggermente posticipata (da Settembre a Novembre 2024). Inoltre, almeno in Italia, l'auto non è ancora visionabile in concessionaria, bisognerà attendere ancora qualche mese. Questo è quello che viene indicato attualmente dai concessionari
Se diversi marchi automobilistici ( Renault compresa) puntano all'ammodernamento di certi modelli iconici ( fiat, mini, volkwagen ecc) significa che mancano le idee. Certo il maggiolino è stato un flop. Penso invece che questa r5 sarà di grande successo.
É una figata pazzesca ❤
si, se non fosse che è autolimitata a 150 all'ora. Tu superano le Panda in autostrada.
Per me queste macchine dovrebbero partire dai 15k, meno di 25k listino è tanto
Ancora meglio date in beneficenza, così si possono spendere 1.800 € per uno smartphone, quelli sì che sono prezzi giustificati
Ma perché 15k? Facciamo 10k con gli incentivi cosa ci regalano 1k euro per le ricariche!
Bella. Peccato sia solo elettrica e costi tanto. Un bel 1200 termico a benzina mild o full Hybrid o GPL la farebbero più interessante ( se il prezzo lo portano sui 15/16 mila euro, la vendono come "le Baguette").
Ehh 15k Oggi non ti compri manco un monopattino purtroppo
Quale auto non cinese compri a 15k??
Ormai sotto i 20 non c'è niente
@@vindl.78 ormai so tutte cinesi, anche quelle Europee ormai hanno componenti cinesi quindi ...
In realtà credo sia la migliore su questa fascia di prezzo, a meno trovi solo la spring, la twingo (che è vecchia) e poco altro, forse la mg4. Con la differenza che questa mi sembra molto ben fornita e riprende un sacco lo stile Renault. Finchè proponi l'alternativa ibrida la gente preferirà sempre quella, mi sembra giusto che sia solo elettrica, anche perchè la piattaforma nasce per quello
Peccato non avere un motore termico…..a pile la compreranno in 3
Mi piace molto di più della clio. Se in Renault facessero una R5 a benzina, magari anche una versione R.S. con questo design venderebbe un sacco.
E invece la fanno solo elettrica perché in francia germania spagna inghilterra sono pronti alla elettrificazione di massa, qui da noi non ci siamo ancora ripresi dalla morte del carburatore
Faranno la versione alpine (STUPENDA) da 230cv e una coppia da paura perché....100% elettrica 👍
Peccato con un. Buon 1000 o 1200 avrebbero fatto boom Elettrica faranno crack.
Hanno giocato molto sull'effetto nostalgia... ma resta il fatto che sia elettrica con 25000 prendi la versione da 40kw per un massimp di 200 km effettivi senza contare in italia il costo dell'energia elettrica e che non ci siano colonnine ultra veloci...quindi quest'auto e' in grosso Ni..
Fatti un fotovoltaico e il problema non sussiste....
@@demisturchetto2059Non tutti vivono in una villa e possono permetterselo😅
le solite tre caratteristiche negative : prezzo, autonomia, tempi di ricarica e aggiungo logistica per la ricarica. gira e rigira ma per il momento niente elettrico per me :-)
Le prime 3 sono auto , l'ultima è una confezione duracell
Utilità ai fini ambientali e di manutenzione, dei cerchi da 18 su una city car da 3 metri e mezzo? Chiedo per un amico. Non è che per caso riducono l'efficienza energetica aumentandone immotivatamente i consumi, per una mero vezzo estetico? Anche qui chiedo per un amico.
Come mai si esordisce con il rapporto peso/potenza dei vecchi modelli, per poi glissare sul fatto che una vettura inferiore ai 4 metri pesi, grazie alla magia dell'elettrico, quasi 1400kg di massa a vuoto? La standard range. Perché con la long range siamo già oltre (1450kg di massa a vuoto).
Ah già, l'importante è avere il "porta baguette" ed un display digitale che indica la carica sul cofano esterno (solo per complicare le riparazioni nell'eventualità di un sinistro, oltre che i costi stessi).
già già , pesanti come dei macigni sia da carica che da scarica (batteria)
perche' altrimenti come fanno a giustificare il green washing che muove tutto il comparto?
colleghi
chi mi spiega gentilmente se è cara questa vettura o è il captur che è regalato?
E poi ci sono io: macchine usate da sfruttare fino alla fine. Auto 2.0 gasolio wagon sotto i 5000euro di oltre 10 anni che sembrano quasi nuove. Altro che scatolette elettriche usa e getta a 25,30,40mila euro. Ve le lascio volentieri 😂😂 (la clientela ha perso il valore dei soldi secondo me)
Stupenda stupenda❤
😂😂😂25000 euro.....siete pronti a 5 anni di rate per una renault 5 elettrica 😂😂😂😂😂praticamente una lavatrice.....la gente ha perso la testa
Andrea ti segnalo una curiosità sul cielo all'interno della macchina, che tu hai definito "molto particolare": il design è a rombi come il logo Renault ed è ripreso dal cielo delle Renault 5 anni '70 in cui era proprio così.
Ciao Andrea complimenti per il video che hai fatto 😄
Se non abbassano i prezzi di e-C3 mi sa che ne venderanno davvero poche… Questa mi pare migliore sia dentro che fuori
La mia prima auto da neopatentato, Renault 5 del 1986 usata, 898 cc...un mostro di potenza 😂 Questa nuova è veramente Figa, se la facessero con motore termico sarebbe già mia
La versione base si ricarica dalle colonnine veloci?
Sapete dirmi se la regolazione dei sedili anteriori è a rotella o a scatti?
Potresti fare una recensione anche su una biro e la renderesti appetibile. Complimenti! Bella macchina, però i prezzi dovrebbero scendere di almeno 5000 euro. Purtroppo prezzi ancora molto elevati. Grazie ancora.
Domanda:
In corrente alternata, quest’auto ricarica anche in trifase o solo in monofase?
Trazione anteriore o posteriore?
Sono un vecchietto lo riconosco. Ma la vedrei bene con un 1600 16 valvole o un 2000 turbo diesel. Secondo me venderebbe alla grande. Ma sono un boomer….
No, sei uno che usa il cervello in un mondo di lobotomizzati🤷♀️💃👠
Habrá un Esprit Alpine ?
A me piace molto, dovrei vedere come si troverebbe mia figlia di dietro, calcolando che mia moglie è alta 1,82. Ma se dietro si stesse bene, ed il prezzo della 52Kw possa contenersi sotto i 32mila sarebbe tanta roba, anche se io penso che con gli allestimenti premium salirà per raggiungere i prezzi di una Dolphin o di una MG4. Dobbiamo attendere.
Bellissima !! Però non lascerei la batteria agganciata per rilasciare energia alla rete elettrica perchè si degrada più rapidamente la batteria. Io la userei solo per muovere l'auto ! Per accumulare o cedere energia in casa uso tante batterie al gel o agm collegate in parallelo che costano poco e sono sicure ma soprattutto le sostituisco con pochi spicci..Le batterie d'emergenza di norma sono le gel con fotovoltaico che sopportano le scariche profonde a differenza della litio che si rovina irrimediabilmente..sostituire la batteria della R5 costa minimo 10000 euro.....direi che non ha senso
Stupenda. Se la facessero con motore termico potrei farci un pensierino, solamente elettrica se la possono tenere...
Perché mettere la presa di ricarica davanti a sinistra?
Uno dei motivi potrebbe essere perché se hai un garage stretto riesci a mettere la macchina in ricarica e anche ad uscire dall'auto, se, come la mia, ha la presa di ricarica a destra e il garage è stretto o esci dall'auto o la metti in ricarica.
Molto bella, molto interessante, forse con qualche vezzo estetico di troppo che poteva risparmiarsi per abbassare il prezzo…ma incredibile come ancora nessuno si avvicini a Tesla in termini di efficienza (e quindi autonomia).
Ah, e 100 kw di ricarica max in DC mi sembra una enorme cavolata.
Ci saranno anche versioni termiche?
No
Carina. Ma 300 km di autonomia che diventano 200 reali sono improponibili.
Carina ma a me sembra un enorme cellulare con le ruote .....fantastica invece la versione turbo termica molto racing
Non ha futuro se non la fanno a benzina.
stupenda, è giusta la voce che gira che sarà anche a benzina?
No, piattaforma solo elettrica
@@piano779allora rimarranno sul piazzale. e chi se li compra sti bidoni dell'umido
“Il particolare” della maniglia nascosta.
Non ho altro da aggiungere vostro onore
Bo, l'hai capita solo tu
Se la facessero benzina o diesel sarebbe un successo
Se la proponessero con un 1400 turbo potrei anche farci un pensierino.
Continuo a non capire chi comprera' queste auto. Prezzi sicuramente impegnativi per una auto che puo' essere usata esclusivamente come seconda auto.
bella ma quanto dura nel tempo la batteria? il problema delle elettriche (economico ed ecologico) è sempre quello...
età media auto italiane oggi : 12 anni, questa non ci arriva senza un cambio batteria che costerà minimo minimo 10.000€
Bella peccato sia x il momento solo elettrica. Unico errore se posso permettermi la turbo 1 esposta è nata nel 1980 e no nel 82
voglio andare a Roma e voi siete a Milano... vi risponde che non e' possibile e che devi acquistare una termica ahahahaah
Ma a benzina non la fanno?
Una curiosità, visto che hai avuto modo di vedere questo modello e spero anche la nuova Lancia, esiste tra i due modelli una differenza cosi elevata di qualità per giustificare il prezzo di quest°ultima? Dai video sembrano molto simili e oltre al fatto che la Lancia sia una serie limitata non vedo giustificazioni del lancio in questo senso.
Renault 5 è stato un grande modello, esteticamente hanno ripeso bene le linee e dato il tocco di modernità, anche se gli appassionati sono più legati alla versione sportiva, che probabilmente potrebbe non vedere mai piò la luce.
La differenza è che Renault sviluppa l’elettricità da dieci anni… Fiat invece beh è solo una Fiat di m… come al solito… e di elettroni non capiscono una mazza
Solo se il motore sarà termico altrimenti niente da fare, va bene così, ne venderanno 3!
Qui si va dritti al cuore! Grande Renault, mi sa che sarà mia
Ma perché non farla trazione integrale
Non doveva costare 25k??? Vedo ora sul sito, due versioni a partire da 32.9k / 34.9k.... Mi pareva...
Vagamente mi ricorda la mia prima auto ossia la r5😁, il tetto era a rombi , questo lo imita un po,' ma sono passati molti anni piena di tecnologia ed è normale che sia cosi'
Mi aspettavo interni migliori, non vedo come possa contrastare la e-c3 tolto l'effetto nostalgia.
La Renault è moooolto più avanti di stellantia nell’elettrico… anzi anche in tutto il resto
Credo che avrà un ottimo successo di vendite
Sorry. Col prezzo non ci siamo.
Ottima, la migliore nella sua categoria, hanno fatto bingo. speriamo in futuro, anche una versione Ibrida-benzina pompata (200CV) e con trazione integrale. insomma la nuova R5 ALPINE !!!
Bellissima, penso che dovrebbero fare auto con più autonomia, veloci da ricaricare è semplici di base, per renderle davvero per tutti, tutto il resto della tecnologia optional.
L’autonomia non serve e chi guida già un’auto elettrica lo sa benissimo.
l'autonomia è un falso problema..chi la usa principalmente in città, che abbia 50 o 500 km è esattamente la stessa cosa, se può ricaricare a casa..se non può ricaricare a casa, bastano anche 200..quello che serve è velocità elevata di ricarica, perché in un viaggio lungo è meglio fermarsi 1-2 volte in più ma per meno tempo, piuttosto che 1-2 in meno, ma dover star fermi un'ora
@@mille1983 ah ok è come dire che la carne non serve ai vegani perche' non la mangiano...pensa un po come siete furbi
hai ragione, ma penso che l'ideale sarebbero 400 reali con ricarica veloce, proprio per chi come me non può ricaricare in casa.Dovrei fermarmi tutti i giorni o quasi per ricaricare, per questo dicevo più autonomia e velocità di ricarica e meno tecnologia di base per abbattere i costi.Tecnologia come optional.
@@rickypezzi
Non serve a chi può ricaricare in casa.@@mille1983
Sicuramente il taglio di batterie non convincerà molto, tanti si faranno la 52kWh che oggi come oggi è il minimo sindacale per una EV! Sarebbe stato più accattivante un taglio da 50-52kWh e magari 70-72kWh, probabilmente anche lo spazio influisce! Peró mi piace, bella auto! Se mantiene quel prezzo sarà il 🔝
Ti sbagli, tutti preconcetti… non c’è bisogno di tutto quel peso e costo extra… la maggior parte delle persone la ricaricherà una volta alla settimana… e nei viaggi avere più batteria ti aiuta solo ad allungare un po’ la prima sosta…
@@Olmettino lo dico appunto perchè viviamo nel paese della disinformazia e preconcetti!! su 100 vendute, 90 saranno con taglio da 52kWh, garantito! il peso in più al motore elettrico influisce gran poco te lo dico perchè ho un furgone elettrico con batteria da 22.5kWh dal 2018 e scarico o con 5Q caricati consuma uguale, mentre l'altra elettrica per uso famigliare ha una batteria da 51kWh e anche quella o da solo o con tutta la famiglia e valige non cambia chissà che di consumo, poco quantificabile
Se va a elettrica e na merda! Non capisco perché sta fissazione del elettrico se era un bell ricordo a benzina!
se quello schermo sul cofano sembra una risolvibile cazzata, la soglia di carica altissima è proprio folle, ma parche?
Bellissima!
Bella e bella però peccato che sia solo elettrica ,avevo il Gt turbo blu sport mitico la comprerei al volo però tutta elettrica spaventa un po'...poi chissà il prezzo per la 110 kw
Design bellissimo!
Ci penserò quando faranno la GT Turbo.
Un’offesa alla vera 5
Molto bella se fosse termica o ibrida ma..... totalmente elettrica non fa ...!!!!
Quella con 52 kilovatt quanto costerà? Almeno 400 kilometri sono necessari. Tempo di ricarica da 30 minuti ci possono stare
Ha un app per preriscaldare?
Renault❤
Ennesimo elettroflop annunciato ✔️😂
Povera 5 non si meritava tale fine ingloriosa
Ma quando parlate di 25 mila euro vi rendete conto della cifra per quello che offre? Una city car con 200 chilometri d'autonomia ahahah ormai si normalizza l' indifendibile, prezzi folli delle elettriche , se sperano di vivere di incentivi a vita... Il mercato dell' usato termico sta schizzando, preferirei una bella punto mjet 90 CV a 4000 euro e con 20 mila euro ci cammino fino alla pensione.
Tutto vero ma la Punto bella non lo è da parecchio
Che risposta da cerebroleso
Commento un po' da boomer, è ovvio che il prezzo è alto, tra anni abbasseranno tutti i prezzi ..
@@Tommyshelby_- boomer non direi, semmai con cognizione di causa. Preferire una Punto mjet a sta scatoletta sovraprezzata direi è cosa buona e giusta, poi fai il conto quanti chilometri fai con 20 mila euro di gasolio. Preferisco quella che almeno ha una vera autonomia non 200 chilometri come questa. Non tutti vogliono fare i fighettini con le lucine LED e display nell hinterland, c'è chi viaggia per lavoro ecc e con una Punto lo puoi fare, con questa?
@@simonbeltinnon sarà bella ma almeno costa poco e ha tanta resa, questa è carina ma il prezzo? L autonomia? Se devo spendere 25 mila euro che poi è la base non questa, perché questa viene almeno 30 mila sinceramente vado su un termico decente nuovo o un ottimo usato tipo Stelvio.
Eh niente anche questa a pedali se aveva sotto un bel 4 cilindri turbo era da tenere in considerazione
Bellissima
Prezzo troppo pompati, gli incentivi …. Li paghiamo sempre noi cittadini per permettere a qualche fighetto di acquistare queste auto elettriche “ci giocavo da piccolo con le auto a batteria” a prezzo più contenuto …. Io li tengo stretto finché potrò la mia Opel corsa 1.2 benzina del 2007 e la mia 3008 tdi del 2014 …. E vado alla grande
No, Andrea mi dispiace, mi spiace anche per De Meo che mi è simpatico ma, il taglio dei fari davanti è assolutamente stravolto, rispetto alla prima R5 ed al prototipo. Poi il baule è troppo piccolo, rispetto alle dimensioni esterne. Peccato.
no la bauliera e' profonda e capiente mentre i fari anteriori troppo cyber
@@remoimondi9827si ma, è larga appena poco più di metà auto
Stupenda... Se fosse 1.4 tb
Capisco l'entusiasmo delle novità X carità è avanzamento tecnologia. Non vedo xò la felicità della cosa quando una nuova Renault 5 del 2024 costa dai 25000 in su! Forse è il caso che ci fermiamo a riflettere non credi Galeazzi? Ciao e grazie per i video
Molto Bella
Per la macchina elettrixa ne riparliamo fra 10 anni. 😊
Un'auto insignifcante
Stupenda !!!
STUPENDA
Ma quella con batteria da 52, 110 kw, quanto costerà? grazie..
sarà 32/33 non meno. Forse anche 35
Bella stop… negli anni ottanta molto auto da design iconico brava renault a rispolverare tale concept e portalo ai giorni nostri
Non sono versioni moderne di auto del passato. Sono prodotti standardizzati con la carrozzeria sagomata per creare somiglianza con le forme originali. Sopra a quella scocca ci puoi mettere una simil 127, 126, A112, Delta, Simca o NSU. Sembrano i gusci di plastica dei modellini 1:43 di Hot Weels.
Cominciano ad essere molto belle le elettriche oltre che ecosostenibili e divertenti da guidare.
Per me non è una Renault 5 .....poi dicevano che le nuove Auto elettriche costavano di meno 🤦🏻♂️ questi ancora non hanno capito niente
25k di partenza, con eco incentivi stai sotto i 20k
A quel prezzo ormai non compri più niente.
@@vindl.78 in Germania da un giorno al altro hanno tolto gli incentivi.....poi indovina cosa è successo 🤷🏻♂️ le case Automobilistiche hanno abbassato i prezzi da un giorno al altro gli incentivi li offrono loro adesso .... Miracolo
@@angelocanonico3775 e quindi?
Il prezzo è cambiato? No.
Purtroppo il mercato è così!
Gli incentivi drogano sempre i prezzi.
Resta il fatto che attualmente a 20 k ci sono pochissime auto non cinesi
@@angelocanonico3775 strano non trovi??? :-) :-)
@@vindl.78 è troppo alto il prezzo
04:45 chissà perché in Italia non lo si fa.. nella frase che hai detto c'è già la risposta: ITALIA.