Olha só, procurando conteúdo de Ducati e encontro um colega de Americana kkk Morei minha adolescência inteira aí, que bacana. Estou com uma 696 2010, já entrou ar no sistema de freio e agora b.o na bomba de combustível, nada muito sério graças a Deus, e que continue assim. E infelizmente apesar da beleza e potência das Ducati, vi muitos relatos de problemas crônicos no qual a marca não tá nem aí pra gente, então a dica pra quem quer uma é, cuide muito bem e reze pra não dar problemas sérios, pois que é motona é.
Boa Edson!!! Ta vendo... existem motos e motos... donos e donos.. isso que a galera as vezes não entende. Eu achei a hyperstrada fantástica, não fiquei com ela por questões pessoais. Até me perguntava se essa moto não seria a solução para a maioria que compra uma multistrada. Será que eles compram a big trail só por status? Pq a hyperstrada atende várias situações. Grande abc
Depois faz um vídeo dizendo o q olhar em uma 848 antes de comprar! Vi q o cabeçote devido a várias coisas pode dar dor d cabeça. Quais os sintomas d cabeçote ruim. Vi q vc é entusiasta e se tiver conhecimento a respeito passa pra gente!
Falaa Pedro beleza??? Cara eu tenho um video aqui no meu canal que falo um pouco sobre o que olhar na 848. Se puder da uma olhada lá. Se tiver alguma duvida e eu puder te ajudar, me add lá no insta don_22br. Referente ao cabeçote temos alguns possíveis indícios: falha, vazamento no cilindro vertical (de cima embaixo do tanque) e falta de rendimento. Possíveis problemas: falta de lubrificação adequada, desde a viscosidade do óleo até mesmo o período de troca, correias estourarem(por isso a importância da revisão desmo), falta de uso, a moto parada por longos períodos faz com que o óleo escoe de uma tal maneira para o cárter que na próxima partida comprometa o sistema de vira e comando. A olho nu, a única observação a ser feita é o vazamento no cilindro vertical, andar e subir o giro e ver como a moto se comporta (e sempre com motor quente). Uma coisa bem interessante de se analisar e até mesmo pesquisar, é que em maioria das vezes as 848 que dão problemas de cabeçote são as Evo's . Existem mudanças bem técnicas na evolução da 848 EVO. Ela trabalha com taxa de compressão maior quase 10%, corpo de injeção maior, algumas variações de peças internas que não tem na 848 standard. São 3 cavalos a mais, mas que sinceramente não sei se vale a pena. Pegaram praticamente as peças da 1098 e 1198 e melhoram o projeto(ou pioraram) . Será que esse aumento de compressão, trocas internas de peças, e outros detalhes são os responsáveis? Espremeram a moto pra vir mais potência..insignificante na minha opinião. Tmj brother
Já assisti muito vídeo marquetti comprei até rifa mais de 2021 para 2022 ele cresceu de mais e só a merda , humilha pessoas com palavras queima moto , de motociclista ele não tem nada
Estou atrás de uma ducati monster 821 . Vi uma 2015 com 14,800 km rodados , se vc puder me dar dicas de manutenção e onde comprar peças sem ser na ducati..preciso fazer a troca das correias com esse km ? Desde já obrigado
Fala luis beleza mano? Cara as correias se trocam a cada 30 mil km ou 5 anos... o que vier primeiro. Esta no manual da moto. Esse papo de: " ahh não chegou na quilometragem.." é cilada.... cai fora!!! É obrigação do proprietário... ou ele abate a diferença... ou ela esteja trocada com a revisão desmo carimbada no manual ou tenha como te provar que trocou. As 2015..são as 821 certo? Cara... essa moto ela tem defeito crônico eletrônico, em algumas deu... outras... se der.. meu brother... vai ecu e painel pro saco!!!!! A dica é: pega o número do chassis da moto, e liga em qualquer ducati, verifica se foi trocado o painel ou se foi feito o recall do filtro eletrônico. Senão foi feito nenhum.. sai fora... senão a história vai ficar boa bem sinistra pro seu lado. Essa linha 821 eu tive uma hyperstrada e te sugiro de coração. Só compre se tiver feito o recall e com todas as manutenções carimbadas no manual da própria ducati.. se tiver tudo certinho e queimar painel e ecu... eles trocam pra vc como cortesia... mas tem que ta tudo certinho! E outro detalhe...essa linha esquenta viu... é normal desse motor testasretta 11graus. Vc anda na rodovia e ela marca 90 graus no motor sendo bem arrefecido. A minha 796 não tem radiador de água... é apenas refrigerada a óleo.. e esquenta menos!!!!@ espero ter ajudado.. abcs
Só é bomba se o cara for um fudido que não fizer as manutenções mínimas, que não são baratas. Tá cheio de gente por aí que compra moto e mal troca óleo
Isso ai Ivan, ai vc vai ver o anuncio do cara: "manutenções em dia"... o cara trocou o oleo 1 vez por ano e acha que a manutenção tá em dia kkkkk Pense, é uma moto esportiva, da mesma forma que carros esportivos demandam uma manutenção mais rigorosa e criteriosa, as motos tbm devem seguir o mesmo padrão! Eu penso que vc deve conhecer demais a sua moto, afinal, vc esta encima de um veiculo de 2 rodas, que qualquer tipo de erro ou risco, pode te levar a obito! um abco irmão!
Manutenção de ducati é coisa de gente grande kkkkkkkkkkk é um sonho é, mais fico com meu hornetao aqui suave na nave, meu hornetao nunca deu bo graças a Deus todos os fluidos uso motul, e tá caro quero uma moto grande speed não naked tô entre uma ducati e uma r1
Fala Barreto!!! beleza Brother? Hornetão se for bem cuidado mano... é pra vida toda!! Dificil é achar o dono de Hornet que cuida da moto e não derrete ela. Mas se tu é desses que cuida, meus parabens brother!!!! Referente á sua duvida... cara.. é bem cruel viu!! R1 cara.. da vários problemas!!! Desde a fat plane(2006/2008) até as Cross Plane (Acima de 2009) ...se der B.O Barreto.. é o mesmo valor de manutenção de uma ducati, não muda nada. Mas a probabilidade de dar b.o é 4 vezes mais... A diferença entre uma R1 e uma 848(Exemplo)... é que com certeza as R1´s estarão muito mais surradas!!!! Disso eu tenho certeza! Se vc achar por exemplo uma R1 zerada.. ai vai na fé.. mas quero ver vc achar essa!! é mais facil vc comprar uma Ducati inteira.. do que qualquer outra moto! Por exemplo... eu nao quero uma S1000 usada nem de graça.. os caras moem essa moto no corte de giro.. depois anuncia com 10 mil km dizendo que é zera.. ai meu amigo... esse bloco explode com um tempo na sua mão (E explode mesmo) ai se ta ferrado para arcar com o prejuízo. Cara se vc tem um sonho de comprar uma ducati, realize, só apenas se atente para comprar uma inteira, revisada, com procedência e que teve dono!! tenho certeza que vc vai se apaixonar pela moto. Tem suas peculiaridades, mas quando vc entende o que a moto é... ai ja era... se vai se apaixonar pela exclusividade de ter uma ducati e pelo produto que é!! Grande abço mano!!
Marcheti nem eh fonte... maluco maior cupim de moto. Estraga todas as motos que tem. E vem falar que moto que nem teve. E eh real a vibe dos hondeiro. Eu tinha XRE, problematica no cabeçote, troquei 4x. Mas na boa, bomba de combustivel, bateria, carenagens... eu troquei isso por paralelas. Uma carenagem de XRE, 400$. Bomba de combustivel, 700$. Bateria, 500$. Hondeiro eh mao de vaca, bota paralelo e foda-se. Hoje, com a Hyper, acabei de comprar um retrovisor, original, 690$. Fiz questao! Vou ter uma moto pica dessas e ficar botando peça paralela, de qualidade inferior? Mas nem a pau.
Nem o canal do Marchetti eu paro para assistir mais perdeu totalmente a humildade e só fala besteira !!!! Eu sou proprietário de uma R6 2007 modelo Fiat e já ouvi muita gente falando que não presta está comigo a 3 anos zero problemas troco óleo da moto de 3500 em 3500km e sempre foi motul desde zero tenho todo histórico da motocicleta sou o 4 dono e conheço todos anteriores. Pretendo sair da R6 e pegar uma 1098 dane se quem falar alguma coisa contra e eu mesmo faço a manutenção nas minhas motos não levo a lugar nenhum. Não tenho oficina só faço trabalho na minha moto tenho ferramentas específicas e sei trabalhar em qualquer motocicleta sendo de uso street ou de alta performance desde os 13 anos mexendo com motos hoje tenho 42. E não economizo na hora de comprar os produtos para usar na revisão da motocicleta!!!!
Fala Maicon beleza? cara eu curto contrariar as estatísticas tbm ! em 2012 eu tive a oportunidade de comprar uma R6 2006 - A primeira nessa versão de facelift que perdurou até 2016 (Salvo algumas mudanças visuais). Todo mundo me disse.. não compre.. ela quebra, da problema é cara.. e etc.. Resolvi comprar!! Comprei a motoca com 10 mil km.. e rodei com ela até 28 mil km! Problemas? zerooooooooooooo ! Tenho um amigo que tem uma R6 2008 com 50 mil km rodados! Cara a moto é impecável! Se vc olhar a moto não acredita na KM que ela tem! Para vc ver como funciona as coisas... é em sua maioria de vezes o cuidado que o dono tem. Problemas mecânicos? qualquer uma pode ter, é normal!!! Complicado o assunto!!! Parabéns pela motoca.. eu particularmente sou apaixonado pela R6, é a mesma linha da 848, esportivas que souberam como envelhecer, e até hoje ainda aparentam ser motos atuais com design único! Referente ao seu próximo desejo... eu te aconselharia ir de Ducati 1198. Motivo? mais atualizada, mais controles... A 1098 fica no meio termo entre 848 e 1198. Eu mesmo procuraria uma 1198 SP que na minha opinião é a obra prima das Ducati´s.. Mas é isso ai amigo! Obrigado por assistir o video! abcs
@@aceleratio1475 vou seguir seu conselho eu até vi uma 1198 sp que é até muito difícil de se encontrar o preço estava meio salgado eu vou pesquisar mais pra ver se acho outra a minha R6 já está indo para 52 mil kms problemas nela são zero cuido no cotonete. Infelizmente tem uns caras desses que queimam a moto sem nem ter possuído uma vai no que ouvem falar. parabéns pelo seu canal que é bem direto em vários assuntos!!! Sem rodeios nenhum procura sempre passar sua experiência para os demais.
@@maiconfarias6273 1198 SP.. suspensao Dianteira e Traseira Ohlins, Quickshifter original de fábrica, Controle de tração, Tanque fábricado em aluminio, paralamas em Real Fibra de carbono.. é um espetáculo de moto! por isso ela é mais cara!!! Tmj Brother!!!! Abcs e se cuida
Concordo plenamente 👏👏👏👏
Vlw Silvio!
Olha só, procurando conteúdo de Ducati e encontro um colega de Americana kkk Morei minha adolescência inteira aí, que bacana.
Estou com uma 696 2010, já entrou ar no sistema de freio e agora b.o na bomba de combustível, nada muito sério graças a Deus, e que continue assim. E infelizmente apesar da beleza e potência das Ducati, vi muitos relatos de problemas crônicos no qual a marca não tá nem aí pra gente, então a dica pra quem quer uma é, cuide muito bem e reze pra não dar problemas sérios, pois que é motona é.
Legal Vinicius!!! Vc disse tudo!!! Tem que saber comprar... o resto, tendo uma paciência e um mecânico bom... tudo se resolve!
Tenho uma Ducati hyperstrada 821cc desde 2016, nunca deu problema e não vendo. Desde então já passou 4 triumph e 2 bmw e ela vai ficando.
Boa Edson!!! Ta vendo... existem motos e motos... donos e donos.. isso que a galera as vezes não entende. Eu achei a hyperstrada fantástica, não fiquei com ela por questões pessoais. Até me perguntava se essa moto não seria a solução para a maioria que compra uma multistrada. Será que eles compram a big trail só por status? Pq a hyperstrada atende várias situações. Grande abc
blz te perguntar qual valor vou gastar pra revisar corrrias dentadas da ducate 796 2013 . e qual transmissão e mais en conta
Obrigado!
Estava procurando esse tipo de informação.
Tmj Robson!
Parabéns meu amigo, ótimo vídeo.
Muito esclarecedor seu comentário, um dia ainda vou comprar uma 848, minha favorita.
Abraço.
Obrigado Rogério.... se Deus quiser...compre!!!!! Uma moto excelente, sou suspeito e prova que é uma moto confiável sim!!!
Depois faz um vídeo dizendo o q olhar em uma 848 antes de comprar! Vi q o cabeçote devido a várias coisas pode dar dor d cabeça. Quais os sintomas d cabeçote ruim. Vi q vc é entusiasta e se tiver conhecimento a respeito passa pra gente!
Falaa Pedro beleza???
Cara eu tenho um video aqui no meu canal que falo um pouco sobre o que olhar na 848. Se puder da uma olhada lá. Se tiver alguma duvida e eu puder te ajudar, me add lá no insta don_22br. Referente ao cabeçote temos alguns possíveis indícios: falha, vazamento no cilindro vertical (de cima embaixo do tanque) e falta de rendimento. Possíveis problemas: falta de lubrificação adequada, desde a viscosidade do óleo até mesmo o período de troca, correias estourarem(por isso a importância da revisão desmo), falta de uso, a moto parada por longos períodos faz com que o óleo escoe de uma tal maneira para o cárter que na próxima partida comprometa o sistema de vira e comando. A olho nu, a única observação a ser feita é o vazamento no cilindro vertical, andar e subir o giro e ver como a moto se comporta (e sempre com motor quente). Uma coisa bem interessante de se analisar e até mesmo pesquisar, é que em maioria das vezes as 848 que dão problemas de cabeçote são as Evo's . Existem mudanças bem técnicas na evolução da 848 EVO. Ela trabalha com taxa de compressão maior quase 10%, corpo de injeção maior, algumas variações de peças internas que não tem na 848 standard. São 3 cavalos a mais, mas que sinceramente não sei se vale a pena. Pegaram praticamente as peças da 1098 e 1198 e melhoram o projeto(ou pioraram) . Será que esse aumento de compressão, trocas internas de peças, e outros detalhes são os responsáveis? Espremeram a moto pra vir mais potência..insignificante na minha opinião. Tmj brother
Já assisti muito vídeo marquetti comprei até rifa mais de 2021 para 2022 ele cresceu de mais e só a merda , humilha pessoas com palavras queima moto , de motociclista ele não tem nada
Pois é Fernando... não concordo com algumas atitudes dele tbm! Fui vítima dessas rifas também 😄😄😄
Estou atrás de uma ducati monster 821 . Vi uma 2015 com 14,800 km rodados , se vc puder me dar dicas de manutenção e onde comprar peças sem ser na ducati..preciso fazer a troca das correias com esse km ? Desde já obrigado
Fala luis beleza mano? Cara as correias se trocam a cada 30 mil km ou 5 anos... o que vier primeiro. Esta no manual da moto. Esse papo de: " ahh não chegou na quilometragem.." é cilada.... cai fora!!! É obrigação do proprietário... ou ele abate a diferença... ou ela esteja trocada com a revisão desmo carimbada no manual ou tenha como te provar que trocou. As 2015..são as 821 certo? Cara... essa moto ela tem defeito crônico eletrônico, em algumas deu... outras... se der.. meu brother... vai ecu e painel pro saco!!!!! A dica é: pega o número do chassis da moto, e liga em qualquer ducati, verifica se foi trocado o painel ou se foi feito o recall do filtro eletrônico. Senão foi feito nenhum.. sai fora... senão a história vai ficar boa bem sinistra pro seu lado. Essa linha 821 eu tive uma hyperstrada e te sugiro de coração. Só compre se tiver feito o recall e com todas as manutenções carimbadas no manual da própria ducati.. se tiver tudo certinho e queimar painel e ecu... eles trocam pra vc como cortesia... mas tem que ta tudo certinho! E outro detalhe...essa linha esquenta viu... é normal desse motor testasretta 11graus. Vc anda na rodovia e ela marca 90 graus no motor sendo bem arrefecido. A minha 796 não tem radiador de água... é apenas refrigerada a óleo.. e esquenta menos!!!!@ espero ter ajudado.. abcs
@@aceleratio1475 obrigado de coração ,viu ! Foi muito esclarecedor .forte abraço
Tem conhecimento sobre a STREETFIGHTER 848?
é a mesma moto que a SBK 848, só muda estética
Só é bomba se o cara for um fudido que não fizer as manutenções mínimas, que não são baratas. Tá cheio de gente por aí que compra moto e mal troca óleo
Isso ai Ivan, ai vc vai ver o anuncio do cara: "manutenções em dia"... o cara trocou o oleo 1 vez por ano e acha que a manutenção tá em dia kkkkk Pense, é uma moto esportiva, da mesma forma que carros esportivos demandam uma manutenção mais rigorosa e criteriosa, as motos tbm devem seguir o mesmo padrão! Eu penso que vc deve conhecer demais a sua moto, afinal, vc esta encima de um veiculo de 2 rodas, que qualquer tipo de erro ou risco, pode te levar a obito! um abco irmão!
Manutenção de ducati é coisa de gente grande kkkkkkkkkkk é um sonho é, mais fico com meu hornetao aqui suave na nave, meu hornetao nunca deu bo graças a Deus todos os fluidos uso motul, e tá caro quero uma moto grande speed não naked tô entre uma ducati e uma r1
Fala Barreto!!! beleza Brother? Hornetão se for bem cuidado mano... é pra vida toda!! Dificil é achar o dono de Hornet que cuida da moto e não derrete ela. Mas se tu é desses que cuida, meus parabens brother!!!! Referente á sua duvida... cara.. é bem cruel viu!! R1 cara.. da vários problemas!!! Desde a fat plane(2006/2008) até as Cross Plane (Acima de 2009) ...se der B.O Barreto.. é o mesmo valor de manutenção de uma ducati, não muda nada. Mas a probabilidade de dar b.o é 4 vezes mais... A diferença entre uma R1 e uma 848(Exemplo)... é que com certeza as R1´s estarão muito mais surradas!!!! Disso eu tenho certeza! Se vc achar por exemplo uma R1 zerada.. ai vai na fé.. mas quero ver vc achar essa!! é mais facil vc comprar uma Ducati inteira.. do que qualquer outra moto! Por exemplo... eu nao quero uma S1000 usada nem de graça.. os caras moem essa moto no corte de giro.. depois anuncia com 10 mil km dizendo que é zera.. ai meu amigo... esse bloco explode com um tempo na sua mão (E explode mesmo) ai se ta ferrado para arcar com o prejuízo. Cara se vc tem um sonho de comprar uma ducati, realize, só apenas se atente para comprar uma inteira, revisada, com procedência e que teve dono!! tenho certeza que vc vai se apaixonar pela moto. Tem suas peculiaridades, mas quando vc entende o que a moto é... ai ja era... se vai se apaixonar pela exclusividade de ter uma ducati e pelo produto que é!! Grande abço mano!!
Marcheti nem eh fonte... maluco maior cupim de moto. Estraga todas as motos que tem. E vem falar que moto que nem teve.
E eh real a vibe dos hondeiro. Eu tinha XRE, problematica no cabeçote, troquei 4x.
Mas na boa, bomba de combustivel, bateria, carenagens... eu troquei isso por paralelas. Uma carenagem de XRE, 400$. Bomba de combustivel, 700$. Bateria, 500$.
Hondeiro eh mao de vaca, bota paralelo e foda-se.
Hoje, com a Hyper, acabei de comprar um retrovisor, original, 690$. Fiz questao! Vou ter uma moto pica dessas e ficar botando peça paralela, de qualidade inferior? Mas nem a pau.
Isso mesmo.mano... cuida dela... hyper é uma moto única... quem conhece e entende sabe... ou vc tem uma hyper... ou vc nao tem nada igual
Kkkk tenho uma bomba dessa top! E tenho uma loja da ducati próximo de casa, Orange o2 bh sempre tem peças.
não é um bixo de sete cabeças não!!!!! Agora tem pessoas que pegam a moto só o bagaço... ai não dá né !!
Nem o canal do Marchetti eu paro para assistir mais perdeu totalmente a humildade e só fala besteira !!!! Eu sou proprietário de uma R6 2007 modelo Fiat e já ouvi muita gente falando que não presta está comigo a 3 anos zero problemas troco óleo da moto de 3500 em 3500km e sempre foi motul desde zero tenho todo histórico da motocicleta sou o 4 dono e conheço todos anteriores. Pretendo sair da R6 e pegar uma 1098 dane se quem falar alguma coisa contra e eu mesmo faço a manutenção nas minhas motos não levo a lugar nenhum. Não tenho oficina só faço trabalho na minha moto tenho ferramentas específicas e sei trabalhar em qualquer motocicleta sendo de uso street ou de alta performance desde os 13 anos mexendo com motos hoje tenho 42. E não economizo na hora de comprar os produtos para usar na revisão da motocicleta!!!!
Fala Maicon beleza? cara eu curto contrariar as estatísticas tbm ! em 2012 eu tive a oportunidade de comprar uma R6 2006 - A primeira nessa versão de facelift que perdurou até 2016 (Salvo algumas mudanças visuais). Todo mundo me disse.. não compre.. ela quebra, da problema é cara.. e etc.. Resolvi comprar!! Comprei a motoca com 10 mil km.. e rodei com ela até 28 mil km! Problemas? zerooooooooooooo ! Tenho um amigo que tem uma R6 2008 com 50 mil km rodados! Cara a moto é impecável! Se vc olhar a moto não acredita na KM que ela tem! Para vc ver como funciona as coisas... é em sua maioria de vezes o cuidado que o dono tem. Problemas mecânicos? qualquer uma pode ter, é normal!!! Complicado o assunto!!! Parabéns pela motoca.. eu particularmente sou apaixonado pela R6, é a mesma linha da 848, esportivas que souberam como envelhecer, e até hoje ainda aparentam ser motos atuais com design único! Referente ao seu próximo desejo... eu te aconselharia ir de Ducati 1198. Motivo? mais atualizada, mais controles... A 1098 fica no meio termo entre 848 e 1198. Eu mesmo procuraria uma 1198 SP que na minha opinião é a obra prima das Ducati´s.. Mas é isso ai amigo! Obrigado por assistir o video! abcs
@@aceleratio1475 vou seguir seu conselho eu até vi uma 1198 sp que é até muito difícil de se encontrar o preço estava meio salgado eu vou pesquisar mais pra ver se acho outra a minha R6 já está indo para 52 mil kms problemas nela são zero cuido no cotonete. Infelizmente tem uns caras desses que queimam a moto sem nem ter possuído uma vai no que ouvem falar. parabéns pelo seu canal que é bem direto em vários assuntos!!! Sem rodeios nenhum procura sempre passar sua experiência para os demais.
@@maiconfarias6273 1198 SP.. suspensao Dianteira e Traseira Ohlins, Quickshifter original de fábrica, Controle de tração, Tanque fábricado em aluminio, paralamas em Real Fibra de carbono.. é um espetáculo de moto! por isso ela é mais cara!!! Tmj Brother!!!! Abcs e se cuida