Добрый день. Ножка под кабиной лопается от вибрации? От телескопической кулисы до сих пор не отказались. Ох и делала она мне мозг на первом евро камазе.
@@kamazist42343 Надо соосность проверить и переставить ССУ. Чтобы сильно не давило в переднюю часть рамы. КАМАЗ в основном длинно рамный колёсная база 3900 мм . ССУ сильно продвинуто вперёд. Надо чтобы прицепной палец стоял на вертикальной опоре заднего моста и которая впереди. К примеру Мерседес Актрос МР3. Сборка республика Татарстан.Не важно какая кабина Мега-Спейс или Спейс. За основу шаблон рамы колёсной базы 3600 мм. Но конструктора раздвинули оси до 3900 мм. Передняя ось так-же сдирает шины. Если не двигать ССУ. Но на этой базе сложно найти баланс. Но получается с 3-4 попытки. Эти рамы хорошо идут под без носовые п/п. С простым п/п особенно с рефрижератором перегруз очень большой на рулевую ось. Машина едет как бы спотыкается. Так как угол кастера из-за перегруза меняется сильно.Хотя и не заметно визуально.
Привет из Беларуси!!)
Привет из Москвы !
Здравия вам и сразу же лайк!
Привет Привет! Добрый вечер!🙂👋🖐👍👍👍💯💯💯
Привет !
Добрый день. Ножка под кабиной лопается от вибрации? От телескопической кулисы до сих пор не отказались. Ох и делала она мне мозг на первом евро камазе.
👍👍👍
🤝👍
Здравствуйте!
🤝🤝🤝👍👍👍💯💥
🤝🤝🤝👍👍👍
На втором автомобиле на радиаторе диффузор отсутствует)
Здравствуйте. На втором автомобиле на радиаторе отсутствует диффузор.
Я у вас в ру туб
Спасибо
Такие бу это будущее страны особенно после очередного повышения утиля к зиме и в следующем году при таких темпах не многие смогут позволить новый авто
И ? Нам что сейчас нужно всплакнуть и подтереть сопли перевозчикам? А может они сами хоть что-то могут? Кроме того что на кухни слюни распускать.
За всё заплатит конечный покупатель продукции , т. е. все
Если не можете даже понять, то идите в детский садик.
@@СпециалистАвтодиагност
Хамить не буду, но лозунги Ваши завод не построят, так что вы сделали для производства автомобилей?
Балка китайскай и надо менят с Актрос-овская. Так не буду жрать батонь.
Там всё дело не в этом. Вынос переднего колесного диска поставить другой и всё. А вообще существует множество регулировок.
Вот эта тема интересна и востребована, а специалисты пока не нашлись..
@@Дмитрий-ъ6з6всогласен полностью. На К5 аналогично, схождение делали несколько раз, но всё равно резину пожирает.
@@kamazist42343 Надо соосность проверить и переставить ССУ.
Чтобы сильно не давило в переднюю часть рамы.
КАМАЗ в основном длинно рамный колёсная база 3900 мм .
ССУ сильно продвинуто вперёд.
Надо чтобы прицепной палец стоял на вертикальной опоре заднего моста и которая впереди.
К примеру Мерседес Актрос МР3.
Сборка республика Татарстан.Не важно какая кабина Мега-Спейс или Спейс.
За основу шаблон рамы колёсной базы 3600 мм.
Но конструктора раздвинули оси до 3900 мм.
Передняя ось так-же сдирает шины.
Если не двигать ССУ.
Но на этой базе сложно найти баланс.
Но получается с 3-4 попытки.
Эти рамы хорошо идут под без носовые п/п.
С простым п/п особенно с рефрижератором перегруз очень большой на рулевую ось.
Машина едет как бы спотыкается.
Так как угол кастера из-за перегруза меняется сильно.Хотя и не заметно визуально.
И сколько сейчас стоимость таких камазов,если не секрет
около 3,5
Почему аскан не используете?
Потому что ещё и на картах Таро гадаю )))))
@@СпециалистАвтодиагност тоже полезное дело в диагностике😂
👍👍👍🤝🤝🤝
👍👍👍👍