Peguei um desse tem 10 dias, chegaram 30 na empresa onde trabalho, sinceramente, o caminhão é muito bom, confortável, macio, não tem barulho algum, caminhão robusto, freio motor bom demais, engata as marchas bem suave, nossa a volks acertou viu, e olhe que eu peguei achando ruim já pensando nas constellation antigo, mas esse veio muito bom de vdd, pra quem já trabalhou com scania, estranha o apoio do volante, e uma caixinha do lado da cabine seria um diferencial mas tirando isso o caminhão ficou top, não é mais kombi e sim uma Amorok com muita pressão
Muita gente reclama da cabine do constellation ser a mesma até hoje, porém pra quem compra um caminhão desse isso é muito bom, compara o preço de itens como farol, uma grade, um parachoque de um scania novo e um de um constellation, em qualquer loja você encontra. Se acontece um acidente e deu problema com o seguro ( algumas coperativas geralmente) você vai e compra uma cabine de um 25.370/24.250 que tem dezenas com um preço extremamente mais acessível. É uma cabine antiga sim! Mais sinceramente eu gosto bastante
2 роки тому+11
o fator custo benefício é um diferencial desse projeto
Eu particularmente gosto da cabine e tudo bem ajustando. Por isso no passar do tempo não tem muita batedeira. Mais agora o conforto para dirigir e para o motorista descansar não existe. A suspenção a ar do banco do motorista e horrível a cama nem se fala.
@@boaventturadasilva3966 Concordo com você, o banco aparentemente melhorou um pouco a questão de suspensão mas, a maca quer dizer cama é o maior problema, tem que trocar sem dúvidas.
Meu amigo, muito boa a sua apresentação, a cabine levanta com a mesma força que faz em um Volvo ou Scania, não conheço o motor, mas o Constelatiion não tem o que colocar defeito, carro excelente, barato de dar manutenção, enfim um excelente carto pra trabalhar, esse carro só ficou mal falado devido ao motor 370, que eu tenho 3 unidades, e já descobri o defeito, o EGR, trocador de calor, eliminei acabou o problema, os meus estão com 800 mil km, agora esse levantamento do eixo do truck em 25% já vem de série desde seu lançamento da primeira unidade em 2007/08
2 роки тому+6
Muito obrigado pela presença Luiz! Obrigado pela observação do balão! Tinham me passado como novidade, mas nada melhor do que quem já tem os brutos.
Só uma detalhe, o painel poderia se modernizar, já que estão modernizando tudo o painel poderia acompanhar, uma tela de led quem sabe, do resto lindo o caminhão
2 роки тому+9
eles seguem aquela máxima, time que está ganhando não se mexe. mas o motivo disso é que eles querem o carro encaixado no fator custo benefício. quem quiser mais luxo vai de meteor.
Trabalhei quase três anos em constellacion e tem sim algumas defasagens se comparado com outros modelos, porém é bastante eficiente e de fácil e barato fazer manutenções. merece atualização principalmente no sistema de iluminação que por ser bem mais eficiente também é duradouro o sistema de faróis em LED. Uma vez que o sistema convencional queima lâmpadas de farol demasiadamente! Também já deveria vir de fábrica o sistema de refrigeração da cabina climatização elétrica independente do acionamento do motor isso traz muito conforto para o descanso do motorista e dispensa o acionamento do motor com o veículo parada trazendo bastante econômia de combustível, enfim seria atualizações muito bem vindas.. no demais o conjunto é excelente.
O constellation é um caminhão de custo benefício muito bom já trabalho com constellation a quase sete anos e conheço ele muito bem e uma coisa que eu sempre me incomodei foi com o sinto de segurança por ser um sinto de três pontos fixado na cabine e a mudança desse sinto acoplado no banco não vai elevar o valor final do cargueiro mais isso vai fazer uma diferença enorme para o motorista.
Trabalhei em uma 26, 420 4x4 puxava d 40 a 50 toneladas, e correspondia bem, mais o setor d direção era um pouco duro pessado, puxava ls caçamba puxava derivado d brita, acho legal q a VW tem q manter sua identidade sem copiar cabine d ninguém, agora melhora algumas partes motoras tudo bem mas tem q manter sua identidade achei uma boa carreta lá caçamba pra 35ton e puxava 10 acima e era correspondido
O povo reclamando que a cabine está ultrapassada, isso é verdade,mas a VW só vai atualizar com a norma Euro 6, que chega já ano que vem. O bom que a mecânica é nova diferente do Vw 25.420,mudou da água para vinho.
Parabéns pela matéria e um comentário respeitoso... No Brasil o conceito de caminhão Premium surge em meados dos anos 2000, 2010,: então surge uma divisão na categoria dos extra pesados... A proposta deste veículo deve ser concorrer com Mercedes Axor, Volvo FM, Scania P, Daf CF, Iveco Hi Road enfim cavalos intermediário ( bons de trampo sem requinte extra). Nos Premiuns aí concorre o Meteor, com Mercedes Actros, Scania R, Volvo FH, Daf XF, Iveco Hi Way, etc
Nem nos melhores sonhos da Volkswagen esse caminhão ameaça o reinado do volvo 460 e nem do Scania 450. Tudo igual nem regularem da direção tiveram a coragem de mudar. . Volvo e Scania anos luz a frente desse bodinho aí.
@@RafaFelipe90 falou tudo ai kkk pra quem entende de caminhão save q a volkswagem é fraca pra caminhão , oq salvou ela foi a man ter saido do brasil kkk se n ela nunca ia sair do 420 cv
Só um detalhe, que me atento muito, parte de arrefecimento, pelo menos o radiador parece o mesmo do 320, com um tempo começa o esquenta esquenta, motor potente pra pouco líquido, mas particularmente eu gosto dessa cabine aí, trabalho em um scania 21, mas já trabalhei com 320, e gostei muito.
Boa noite amigo tudo certo com Deus 🙏🙏🙏 te abençoe sempre seus trabalhos eu tinha um 24280 8 pôr 2. Era um ótimo caminhão de volmar casanova sertão RS aquele abraço pra vc também tua família fique com Deus te abençoe sempre seus caminhos e trabalho obrigado bom vídeo 👏👏👏 apresentado ótimo comentários e muito top demais obrigado,
Para eu chegar a me encantar com o Constellation , precisaria melhorar a cama , que parece colchão ortopédico de tão dura , precisaria modernizar o painel , inclusive com um multimídia , precisaria melhorar as regulagens do volante , e melhorar a ergonomia do banco do motorista. Trabalho com Constellation , e sei o que estou dizendo.
Desde o lançamento do Titan Tractor em 2000 que aprecio a marca. Apesar de só ter trabalhado com Mercedes, e Volvo sempre apreciei a evolução da marca Volkswagen Caminhões pela persistência e a importância dos lançamentos da marca no mercado dos cavalos mecânicos.
Caminhão top top de mas eu tenho um desse ótimo muito bom mas qria q vc fizece o vídeo do vermelho se caso tiver aí pk n consegui encontrar o vermelho amigo 😊 parabéns pelo vídeo ótimo tudibaumm aí qsl qap
Eu li em algum lugar que o preço seria algo perto de 675 mil. Ou seja, só para grandes frotistas que nem precisa por a mão no bolso pra comprar um lote de 300 unidades, pois o BNDES financia 100% pra quem tem garantia real.
2 роки тому+2
o preço nao foi disponibilizado, mas vai ficar uns 100k mais barato que o meteor 460
Me divirto com os comentários...😅😅😅 . Uma parcela ainda nâo entendeu que se trata de um veiculo de entrada nos extra pesados com um custo beneficio muito bom , destinado a empresas que querem um veiculo de manutenção simples e essa cabine esta consolidada com quase 20 anos de mercado ...para frotistas que possuem um rotatividade de motorista em cada veiculo isso faz diferença ...o nicho qual projeto se propôs pode se tornar interessante
Finalmente resolveram o calcanhar de Aquiles do constellation que era um motor decente porque ficar tirando 390,420cv de motor 9litros, não ajudou muito a imagem do caminhão, onde na minha opinião tinha o motor como único problema já que, chassis, caixa, diferencial pouco incomodavam. Parabéns pelo excelente trabalho,abraços.
2 роки тому+2
Tamo junto e obrigado pela força! Acredito que esse bruto vai vender bem.
Desculpa a pergunta pq eu vejo Review de carro e queria ver um caminhão por dentro. Eles tem câmera de ré né? São gigantes !!! Muito bonito a cor desse por sinal 😍
Joia ...muito bonito caminhão e cor linda....sabe dizer se o novo 26.320 vai ter essa cor disponível??ficaria bonita tbm na versão 6x2 o constellation nessa cor ai!!!abraço obrigado
Trabalho com um 25-360 e minha opinião é. Se for pra um comprar um caminhão compraria um Volvo ou Scania, particularmente por gostar da marca, não tem nada contra a marca, porém não estaria em minha lista de compra. Disputar com grandes marcas é difícil,mas acredito que seja bem moderno. Gratidão 🙏
Porque será que só fazem as cabines pra cima ao invés de aumentar um pouco pra trás?acho que teria mais conforto pro motorista,tipo os caminhões americanos!
Olá! Trabalho com um 15-190 2013, em ótimo estado de conservação, acho a cabine muito bonita, porem algumas coisas a desejar, direção do constellation pesada, para reposição de óleo motor D08 man precisa bascular a cabine, e os paralamas dianteiros não protege bem, suja muito, no mais excelente caminhão.👍🏻
O caminhão é bom de mecanica, altamente confiável, minha unica queixa é o descaso da wolks com os clientes, projeto defasado é a mesma coisa desde meados de 2005 muda apenas uma coisinha ou outro como fizeram agora, a impressao que dá, não sei se é o que está acontecendo, mas a impressão que da é que a coisa com o meteor não está indo de vento em poupa, relança esse modelo com "inovações"
2 роки тому+3
O meteor tem vendido bem. O foco desse constelation é custo benefício. O preço ainda não foi definido porque ele vai ser lançado dia primeiro, mas vai girar em torno de 100 mil a menos que um meteor 28460.
Bom dia trabalho com 25 420 automático Minha reclamação é a respeito da lavanca do cambio atrapalha movimentar dentro da gabine tinha q ser igual o daf os comando no painel igual o iveco novo tbm minha opinião obg
A posição dos botões de menu e freio motor ficam atrás dos manecos, em uma posição ruim pq dirigindo é preciso olhar para procurar os botão, e fica fora do alcance das mãos, e o porta copos do painel é muito longe, dificultando para deixar um copo ali.
Caminhão Bom, mas não traz muito conforto para rotas longas ou internacionais. Poderá ser bom para os donos das transportadoras, mas para quem passa a maior parte do tempo nas estradas, ele deixa a desejar.
Tive um Costela, gosto muito do conjunto, chassi, freios, estabilidade, macio, silencioso. O caminhão é o melhor custo benefício. O problema é que a marca VW não honra sua responsabilidade no 1 ano de garantia para um motor do 25.370. Estou há 6 anos na justiça para receber meu prejuízo.
Sou motorista de constellation e afirmo muito top a máquina, porém a fabricante deveria modernizar o painel do veículo, o carro sempre evoluindo, porém tá deixando a desejar a parte interna do comprador de vir etc…
Só uma observação. Ele não vem com os pneus de trás completo não? Esse daí tá faltando 2 pneus no último eixo traseiro. Só achei estranho pq tds caminhões vem com o jogo de pneus completo
2 роки тому+1
Vem completo. Ele não tinha sido preparado ainda. Esse caminhão veio da fábrica de plataforma, nem a aste de seta tava montada.
Por curiosidade, você citou, VW, Scania, Mercedes e DAF, porém, não citou IVECO e Volvo, não entendo de caminhões, sou leigo, no caso, Iveco, Man e Volvo são ruins ?
Peguei um desse tem 10 dias, chegaram 30 na empresa onde trabalho, sinceramente, o caminhão é muito bom, confortável, macio, não tem barulho algum, caminhão robusto, freio motor bom demais, engata as marchas bem suave, nossa a volks acertou viu, e olhe que eu peguei achando ruim já pensando nas constellation antigo, mas esse veio muito bom de vdd, pra quem já trabalhou com scania, estranha o apoio do volante, e uma caixinha do lado da cabine seria um diferencial mas tirando isso o caminhão ficou top, não é mais kombi e sim uma Amorok com muita pressão
Muita gente reclama da cabine do constellation ser a mesma até hoje, porém pra quem compra um caminhão desse isso é muito bom, compara o preço de itens como farol, uma grade, um parachoque de um scania novo e um de um constellation, em qualquer loja você encontra.
Se acontece um acidente e deu problema com o seguro ( algumas coperativas geralmente) você vai e compra uma cabine de um 25.370/24.250 que tem dezenas com um preço extremamente mais acessível.
É uma cabine antiga sim! Mais sinceramente eu gosto bastante
o fator custo benefício é um diferencial desse projeto
Eu particularmente gosto da cabine e tudo bem ajustando. Por isso no passar do tempo não tem muita batedeira. Mais agora o conforto para dirigir e para o motorista descansar não existe. A suspenção a ar do banco do motorista e horrível a cama nem se fala.
Além de que a cabine ser mais bonita que a do meteor.
@@boaventturadasilva3966 Concordo com você, o banco aparentemente melhorou um pouco a questão de suspensão mas, a maca quer dizer cama é o maior problema, tem que trocar sem dúvidas.
Eu sou apaixonado pelo Volkswagen Constellation é o caminhão que faz parte da minha infância desde a época do seriado Carga pesada
Meu amigo, muito boa a sua apresentação, a cabine levanta com a mesma força que faz em um Volvo ou Scania, não conheço o motor, mas o Constelatiion não tem o que colocar defeito, carro excelente, barato de dar manutenção, enfim um excelente carto pra trabalhar, esse carro só ficou mal falado devido ao motor 370, que eu tenho 3 unidades, e já descobri o defeito, o EGR, trocador de calor, eliminei acabou o problema, os meus estão com 800 mil km, agora esse levantamento do eixo do truck em 25% já vem de série desde seu lançamento da primeira unidade em 2007/08
Muito obrigado pela presença Luiz! Obrigado pela observação do balão! Tinham me passado como novidade, mas nada melhor do que quem já tem os brutos.
Já trabalhei com muitas marcas, hj tenho um vw25250
Um ótimo veículo de transporte.
quem tem sabe o seu valor!!
Eu adoro constellation.
Já trabalhei com um 24250.
De carro pequeno a caminhão! O cara é desenrolado demais. 😻👏🏼
Tamo junto
Eu Sou Motorista De Costeleison trabalho No 25.420 Automatisado Gosto Muito Do Canhão Trabalho No Poto Do Rio De Janeiro Sou Fã Destes Caminhões.
Mesmo sendo um caminhão relativamente antigo, é muito bonito (ainda mais com essa cor) . Se trabalhasse com caminhões seria uma opção que teria.
Esse tem história
A Volks poderia pelo menos fazer uma atualização nele, mudar a frente pra ficar parecida com a do Delivery que é bem bonita!
@@fohat687 Iria ficar ridículo, essa aparência dele atual é a mais bonita já feita, a não ser que faça uma ainda mais bonita.
Só uma detalhe, o painel poderia se modernizar, já que estão modernizando tudo o painel poderia acompanhar, uma tela de led quem sabe, do resto lindo o caminhão
eles seguem aquela máxima, time que está ganhando não se mexe. mas o motivo disso é que eles querem o carro encaixado no fator custo benefício. quem quiser mais luxo vai de meteor.
a ideia do Constellation é ser um caminhão simples e barato que cumpre seu objetivo
É realmente um caminhão muito bonito, forte, parabéns a vw caminhão
Trabalhei quase três anos em constellacion e tem sim algumas defasagens se comparado com outros modelos, porém é bastante eficiente e de fácil e barato fazer manutenções. merece atualização principalmente no sistema de iluminação que por ser bem mais eficiente também é duradouro o sistema de faróis em LED. Uma vez que o sistema convencional queima lâmpadas de farol demasiadamente! Também já deveria vir de fábrica o sistema de refrigeração da cabina climatização elétrica independente do acionamento do motor isso traz muito conforto para o descanso do motorista e dispensa o acionamento do motor com o veículo parada trazendo bastante econômia de combustível, enfim seria atualizações muito bem vindas.. no demais o conjunto é excelente.
Sou fã da marcar já trabalhei na concessionária vw
Este caminhão Guerreiro nas estrada!
Já andei de constelleition. Gosto muito da cabine e este ai é perfeito.
O constellation é um caminhão de custo benefício muito bom já trabalho com constellation a quase sete anos e conheço ele muito bem e uma coisa que eu sempre me incomodei foi com o sinto de segurança por ser um sinto de três pontos fixado na cabine e a mudança desse sinto acoplado no banco não vai elevar o valor final do cargueiro mais isso vai fazer uma diferença enorme para o motorista.
Tamo junto
Eu trabalho a 6 meses num meteor E um caminhão muinto bom
Eu acho muito bonito ir com fé em Deus vou adiquir um
O caminhão e show de bola
pra compra um Volks desse prefiro pagar mais caro no volvo ou Scania que tem mais comforto e espaco
É scaneiro,vc dizer que a gabine do Scania da show no constela,vc é um mentecapto.
Trabalhei em uma 26, 420 4x4 puxava d 40 a 50 toneladas, e correspondia bem, mais o setor d direção era um pouco duro pessado, puxava ls caçamba puxava derivado d brita, acho legal q a VW tem q manter sua identidade sem copiar cabine d ninguém, agora melhora algumas partes motoras tudo bem mas tem q manter sua identidade achei uma boa carreta lá caçamba pra 35ton e puxava 10 acima e era correspondido
O povo reclamando que a cabine está ultrapassada, isso é verdade,mas a VW só vai atualizar com a norma Euro 6, que chega já ano que vem. O bom que a mecânica é nova diferente do Vw 25.420,mudou da água para vinho.
ano que vem promete
Parabéns pela matéria e um comentário respeitoso...
No Brasil o conceito de caminhão Premium surge em meados dos anos 2000, 2010,: então surge uma divisão na categoria dos extra pesados...
A proposta deste veículo deve ser concorrer com Mercedes Axor, Volvo FM, Scania P, Daf CF, Iveco Hi Road enfim cavalos intermediário ( bons de trampo sem requinte extra).
Nos Premiuns aí concorre o Meteor, com Mercedes Actros, Scania R, Volvo FH, Daf XF, Iveco Hi Way, etc
Concordo. Mais mesmo assim esse vw ainda perde pra todos esses que vc listou kk
Daf nunca vai concorrer com volvo
Mais um show de demonstração, nota dez nas explicações,
Parabéns!!
Nem nos melhores sonhos da Volkswagen esse caminhão ameaça o reinado do volvo 460 e nem do Scania 450. Tudo igual nem regularem da direção tiveram a coragem de mudar. . Volvo e Scania anos luz a frente desse bodinho aí.
mas pode ser uma ameaça para o sinotruck
@@carlosrobertogomesdovallej5986 aí vc falou m dois que não presta.
Esse caminhao nao compete cm esse nao filho ta viajando e ai e outra categoria sem contar que a scania e da Vw a mais de 3 anos
Vw e dona da scania
@@fernandocomado eu sei que a MAN e dona da VW. Agora que a VW e dona da Scania e uma novidade pra mim.
tenho um amigo que trabalha em Itajaí Jefferson navarro excelente profissional,nos mostrou esse bruto
Parabéns caminhão atualizado sem muita frescura
Pra motorista raiz mesmo
Tô ancioso pra saber o valor
Pra motorista raiz???? Onde??? Constellation nem caminhão é, continua sendo uma kombi a diesel!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@RafaFelipe90 pilotinho de scania nutela
@@RafaFelipe90 falou tudo ai kkk pra quem entende de caminhão save q a volkswagem é fraca pra caminhão , oq salvou ela foi a man ter saido do brasil kkk se n ela nunca ia sair do 420 cv
@@brunoduque385 nao sabe oq fala kk
Caminhão é volvo e Scania, nao tem boca e nem choro, os motorista de volks chega chora
Só um detalhe, que me atento muito, parte de arrefecimento, pelo menos o radiador parece o mesmo do 320, com um tempo começa o esquenta esquenta, motor potente pra pouco líquido, mas particularmente eu gosto dessa cabine aí, trabalho em um scania 21, mas já trabalhei com 320, e gostei muito.
Muito Lindo esse 25.460,Sou Apaixonado pelo o Constellation ❤️🚛🔝 Demais Assistindo dia 22/05/2022🗓️
CEILÂNDIA DF 🇧🇷
Tamo junto Leonardo
Boa noite amigo tudo certo com Deus 🙏🙏🙏 te abençoe sempre seus trabalhos eu tinha um 24280 8 pôr 2. Era um ótimo caminhão de volmar casanova sertão RS aquele abraço pra vc também tua família fique com Deus te abençoe sempre seus caminhos e trabalho obrigado bom vídeo 👏👏👏 apresentado ótimo comentários e muito top demais obrigado,
Para eu chegar a me encantar com o Constellation , precisaria melhorar a cama , que parece colchão ortopédico de tão dura , precisaria modernizar o painel , inclusive com um multimídia , precisaria melhorar as regulagens do volante , e melhorar a ergonomia do banco do motorista.
Trabalho com Constellation , e sei o que estou dizendo.
Melhorar os autofalantes, incluindo autofalantes nas portas também. Os autofalantes originais , são pequenos e de baixa qualidade.
Muito Lindo mesmo, meu sonho. Lindo demais linha constellation. Parabéns ❤ ❤
Trabalhei com um 26.420
É um bom cavalo só no
É bom de média ele
Marcava 1.9 ad vez 2.0
Mais na bomba era 1.8
Maus e um ótimo cavalinho
26420 traçado sempre será a média de combustível mais baixa mesmo, esse aí é motor Man e diferencial longo concerteza a média será melhor
@@luizcarlosversolato8784 Andando em um 420 na LS o motorista falou que fazia a mesma média do TGX no 9 eixos , bebe mesmo.
A bosta da Scania é do mesmo jeito
Amo essa linha de caminhão constellation
Sucesso
JÁ TRABALHEI COM UM 303O MUITO BOM EU GOSTO MUITO.
Não sou caminhoneiro, mas gosto muito dessa máquinas. Gostei muito do vídeo mostrou o bruto em detalhes.
Tenho um 250 e amo, oque faltou na interna desse aí foi a logo Constellation em cromado no painel 🥺
Desde o lançamento do Titan Tractor em 2000 que aprecio a marca.
Apesar de só ter trabalhado com Mercedes, e Volvo sempre apreciei a evolução da marca Volkswagen Caminhões pela persistência e a importância dos lançamentos da marca no mercado dos cavalos mecânicos.
Tbm tem o Iveco ótimo caminhão 🚚
Muito bom vendi era um 25 320 mas um desse queria ter a oportunidade ter um.desse ....
Ficou um caminhão lindo trabalho na Tlga e provável que venha desse pra nós
sem dúvidas e um caminhão lindo
boa noite João se vc puder faça um vídeo do novo FH 540 da volvo.
Vamos fazer com certeza! Em breve
Lindo demais 👏 é show 👏
Caminhão top top de mas eu tenho um desse ótimo muito bom mas qria q vc fizece o vídeo do vermelho se caso tiver aí pk n consegui encontrar o vermelho amigo 😊 parabéns pelo vídeo ótimo tudibaumm aí qsl qap
Eu li em algum lugar que o preço seria algo perto de 675 mil. Ou seja, só para grandes frotistas que nem precisa por a mão no bolso pra comprar um lote de 300 unidades, pois o BNDES financia 100% pra quem tem garantia real.
o preço nao foi disponibilizado, mas vai ficar uns 100k mais barato que o meteor 460
@ Que de Dezembro pra cá já subiu 100mil.
675 mil em uma porcaria
É mais fácil eu juntar mais uma grana e financiar um volvo desses novo.
Me divirto com os comentários...😅😅😅 . Uma parcela ainda nâo entendeu que se trata de um veiculo de entrada nos extra pesados com um custo beneficio muito bom , destinado a empresas que querem um veiculo de manutenção simples e essa cabine esta consolidada com quase 20 anos de mercado ...para frotistas que possuem um rotatividade de motorista em cada veiculo isso faz diferença ...o nicho qual projeto se propôs pode se tornar interessante
O bruto tá top só faltou farol em led. Mas fico top demais
Realmente o caminhão é lindo
É um 6x2 bom caminhão e faz o trabalho
Boa tarde!
Excelente vídeo, parabéns pelo vídeo. E com os caminhões IVECO, pretende gravar algum vídeo?
Com certeza
Motor muito forte, só poderia melhorar no acabamento e o câmbio não é tão inteligente, mas um ótimo custo benefício.
Finalmente resolveram o calcanhar de Aquiles do constellation que era um motor decente porque ficar tirando 390,420cv de motor 9litros, não ajudou muito a imagem do caminhão, onde na minha opinião tinha o motor como único problema já que, chassis, caixa, diferencial pouco incomodavam. Parabéns pelo excelente trabalho,abraços.
Tamo junto e obrigado pela força! Acredito que esse bruto vai vender bem.
@ Acredito também, desde que a VW não abuse muito do preço.
Like aqui de Minas Gerais.
Motor de qts litros, ainda é motor pequeno com turbina grande?
Carro muito bom 👍 👍 👍 só tem um problema da bronca no arla sempre
E essa cor, hein...show!!!
Desculpa a pergunta pq eu vejo Review de carro e queria ver um caminhão por dentro.
Eles tem câmera de ré né? São gigantes !!! Muito bonito a cor desse por sinal 😍
Belo caminhão. Abraço 👍
é a kombi evoluiu bastante
Será q agora vai???ou vai so n bitruck???
Joia ...muito bonito caminhão e cor linda....sabe dizer se o novo 26.320 vai ter essa cor disponível??ficaria bonita tbm na versão 6x2 o constellation nessa cor ai!!!abraço obrigado
Me disseram que vai ter sim
Obrigado...abraço
Trabalho com um 25-360 e minha opinião é.
Se for pra um comprar um caminhão compraria um Volvo ou Scania, particularmente por gostar da marca, não tem nada contra a marca, porém não estaria em minha lista de compra.
Disputar com grandes marcas é difícil,mas acredito que seja bem moderno.
Gratidão 🙏
Scania que por sua vez pertence ao grupo Volkswagen
Porque será que só fazem as cabines pra cima ao invés de aumentar um pouco pra trás?acho que teria mais conforto pro motorista,tipo os caminhões americanos!
eles não fazem cabines estendidas pois aqui no Brasil tem um máximo de comprimento, já lá no Estados Unidos não tem máximo...
@@matheussouza2217 então altura pode ser o tanto que quiser?
@@carlosbastos6081 também não, se for muito alto ele não passa debaixo das pontes etc...
Olá! Trabalho com um 15-190 2013, em ótimo estado de conservação, acho a cabine muito bonita, porem algumas coisas a desejar, direção do constellation pesada, para reposição de óleo motor D08 man precisa bascular a cabine, e os paralamas dianteiros não protege bem, suja muito, no mais excelente caminhão.👍🏻
O caminhão é bom de mecanica, altamente confiável, minha unica queixa é o descaso da wolks com os clientes, projeto defasado é a mesma coisa desde meados de 2005 muda apenas uma coisinha ou outro como fizeram agora, a impressao que dá, não sei se é o que está acontecendo, mas a impressão que da é que a coisa com o meteor não está indo de vento em poupa, relança esse modelo com "inovações"
O meteor tem vendido bem. O foco desse constelation é custo benefício. O preço ainda não foi definido porque ele vai ser lançado dia primeiro, mas vai girar em torno de 100 mil a menos que um meteor 28460.
Excelente vídeo 🙌🏻👏🏻👏🏻🚀🚀
Bom dia trabalho com 25 420 automático
Minha reclamação é a respeito da lavanca do cambio atrapalha movimentar dentro da gabine tinha q ser igual o daf os comando no painel igual o iveco novo tbm minha opinião obg
Vc tem razão seria uma boa
Ansioso pra ver a avaliação do daf hein 😁
Tá chegando
Vi de perto um desse aí aqui na Maggi de Limeira, melhor custo benefício da categoria pesado na faixa dos 460 cv
já tem muita gente na fila de espera!
Valor??
@@marciofidellesk9557 690 mil
@@luizcarlosversolato8784 Mercedes 2544 tá entregando muito mais por esse preço.
@@elisaeliseuferreira2396 fico com o costela,meu cadastro no banco Volkswagen já é bom.
Esse e mídia muito bom também
A posição dos botões de menu e freio motor ficam atrás dos manecos, em uma posição ruim pq dirigindo é preciso olhar para procurar os botão, e fica fora do alcance das mãos, e o porta copos do painel é muito longe, dificultando para deixar um copo ali.
Muito bom o caminhão
Só que para dormir a cama é minúscula
Para virar de lado na cama tem que levantar e ficar em pé e virar.
Qualquer caminhão vem com a cama original minúscula, quer mais conforto manda fazer a cama grande
@@douglasjulio6386 você fez aonde?
Caminhão Bom, mas não traz muito conforto para rotas longas ou internacionais.
Poderá ser bom para os donos das transportadoras, mas para quem passa a maior parte do tempo nas estradas, ele deixa a desejar.
Kkk,os apaixonados pó bosta Scania
Boa tarde tenho 2 420 e gosto muito e bom
gostei do vídeo. mas está longe de comparar com o volvo ea scania.conforne está na descrição.
A descrição está correta meu amigo,o Winderson também encarou o Popó 🤣
Muito bonito esses caminhões
Muito bonito o caminhão, vc poderia mostrar os 3/4 faz um favor tenham uma boa semana 👏👏👏🤝👍
Fala Wesley, já fizemos alguns inclusive o 4x4
@ muito obrigado então, td de Bao pra vcs🤝🤝
Muito bam o motor é o MAN O CÂMBIO VEIO NUM SO LUGAR TOP DE MAIS
Cara muito bom
Mas tá longe de chegar
Junto do VOLVO
Scania meu amor
Será esse 460 puxa bitrenzao ou só bitrem normal
Belo Caminhão
Só faltou o espelho frontal pra poder fazer manobras que vc possa ver a frente do caminhão
Bom dia boa tarde , filtros , vareta de óleo, torque força, litragem do motor ??
O caminhão não sei não. Mas sua apresentação e top viu parabéns
Ficou bonito o bruto,mas poderiam ter colocado nessa versão DRL ,pra quem não sabe faróis com Leds...Ou seja luzes de urna como a maioria conhece....
Show de bola esse caminhão 👌👏👏👏👏
bruto mesmo!
Essa combe ficou bonitão
Pq q pra bascular a cabine é por bombeamento, uma por manivela n seria mais facil e rapido???
Na minha opinião p/ autônomo é uma Boa opção pelo custo
Um bom custo benefício mas falta a assinatura de led nos faróis séria uma coisa simples mais ia agregar beleza no caminhão.
Tive um Costela, gosto muito do conjunto, chassi, freios, estabilidade, macio, silencioso. O caminhão é o melhor custo benefício. O problema é que a marca VW não honra sua responsabilidade no 1 ano de garantia para um motor do 25.370. Estou há 6 anos na justiça para receber meu prejuízo.
Se o perfil de cabine for igual ao constelation toco chassi rígido é bem confortável
É o mesmo!
Gostei desse lançamento do costteleign
Sou motorista de constellation e afirmo muito top a máquina, porém a fabricante deveria modernizar o painel do veículo, o carro sempre evoluindo, porém tá deixando a desejar a parte interna do comprador de vir etc…
Tá doido, uma máquina
Só uma observação. Ele não vem com os pneus de trás completo não? Esse daí tá faltando 2 pneus no último eixo traseiro. Só achei estranho pq tds caminhões vem com o jogo de pneus completo
Vem completo. Ele não tinha sido preparado ainda. Esse caminhão veio da fábrica de plataforma, nem a aste de seta tava montada.
POR DENTRO É UM GOL BOMBADO
Kkk
Por curiosidade, você citou, VW, Scania, Mercedes e DAF, porém, não citou IVECO e Volvo, não entendo de caminhões, sou leigo, no caso, Iveco, Man e Volvo são ruins ?