В видео все правильно, НО единственный способ надолго забыть и сделать ножник «мертвым» это поставить регулируемые распорные планки от более старых вольво(пропартсшведен стоит около 300р на сторону и сделан качественно). Это даст работу колодок по всей внутренней окружности, а не небольшим сектором(видно по следам) и требующим для затормаживания даже на новых колодках большего хода тросов. Установка занимает минут 30 на сторону (снятие тормозных дисков)и разводятся колодки в эксплуатации(как правило очень редко) через отверстие под болт колеса. У меня при колодках 2.5 мм(новые практически такие же) отрегулированная планка длиньше стоковой на 2-3мм - делаем выводы, что упрощение конструкции бездумно. Регулировка ножника не требуется вообще(хоть и есть там сапоподвод троса на рестайле) и колодки работают по всей длине окружности, что сразу заметно по полному отсутствию проворачивания задних колес при трогании(тронуться возможно только на льду, на ТО, кто сам проходит, проблем вообще никаких. Подтяжка троса дает временный и несоизмеримый по эффективности торможения с регулируемой планкой эффект за счет площади работы колодок, также ход педали ножника короткий, не нужно выбирать зазор колодки-диск при нажатии. Подводка потребуется для педантов при первой приработке колодок под полную рабочую окружность тысяч через 10 чуть ход педали станет побольше при неизменной или возросшей эффективности и ресурса(и все, далее, если не «ездить» на ручнике, то много десятков тысяч о проблеме забудьте). Даже на ходу ощутимое замедление от ножника(проверял), чего не было никогда в силу разбегов размеров колодок и дисков и, соответственно их неправильной центровки.
Согласен. Но есть нюанс) У меня даже после установки и регулировки распорок, ручник плохо держал, после подтягивания троса держит намертво) А ещё, на рестайлах нет механизма самонатягивания троса, он есть на дорестах по 2004 модельный год)
@@MrIbra78 это да, но ножник - это не ручник, колодки будут работать до полного износа авто - их износ минимален, как и диска(барабана) Ну а правильную изначальную натяжку тросов никто не отменял) Суть в том, что после нее без механизма развода колодок троса будут разводить один край, а второй так и остается в воздухе, так как имеет большой зазор с диском(барабаном), длина рабочей окружности колодок ничтожна и при малейшем растяжении тросов ручника не будет. И на европе рест самоподвод есть)
@@EvgeniyK2 у меня европейка, механизм натяжения как в ролике) у дорестов нет этой фигни, у них механизм самонатяжения в или рядом с рычагом "ножника". Ни на драйве, ни в каталогах не видел механизм самонатяжения на машинах от 2005 мг. В остальном со всем согласен:)
Man I gotta say I can't speak a lick of russian but you are my savior today! No one on youtube couldn't even give straight advice but you did! Thank you very very much. What a pain in the ass it is to do without this knowledge! Subscribed!
Единственное но одно из главных вещей ни слова не сказано о свободном ходе троса, а именно, когда отпускаешь ручник, тросик должен буквально на 1мм свободно ходить вперёд, назад в регулировочной муфте, поскольку если будет постоянно натянут без свободного хода, то на долго его не хватит, а если уже со свободным ходом не держит ручник, значит пришло время менять колодки...
Возможно, мы колодки ручника ещё не меняли, у нас стоят оригинальные. Мы когда были на официале, нам сказали, что ручник сдесь не подтягивается и что нужно менять колодки ручника. Мы решили сначала посмотреть колодки и когда сняли диск увидели, что колодки ещё в хорошем состоянии. Тогда и начали мудрить, как его подтянуть.
Извините , но дизлайк . Это можно сделать отодвинув сидение и не разбирать пол салона . Два или три рожковых ключа что бы сделать натяжение и вся песня . Через пару лет всё равно надо будет снимать барабаны и модернизировать при помощи регуляторов .
Я так понимаю вы наверное никогда на данном автомобиле не натягивали трос ручника, раз такое пишите. Даже если вы отодвините сидение и каким-то чудом доберётесь до самонатяжной муфты, то "два или три рожковых ключа", вам там точно не помогут, там физически ими нечего крутить.
@@АвтоМастер.СделайСам владею данным автомобилем уже шесть лет и четыре из них перед каждым техосмотром проделывал эту процедуру. На пятый год вставил регуляторы и теперь просто вы кручиваю болт и по необходимости регулируются . Новые требования для ручника на ТО не позволяют достичь желаемого за счёт только натяжения тросика . Три рожковые ключа которые я упомянул , не для закручивания , а в качестве рычага . Если вы не можете добраться до муфты через боковую панель , то зачем её снимали ?
самоподтягивающий механизм в электронных тормозах ручника. не давно разбирал блок тормозов на 221 мерсе во там намудренно но тоже делаеться самостоятельно помудрить придёться но результат как на рыбалке в хороший день !!!!!
Спасибо за видео о тросах ручника. Хочу посоветовать сначало посмотреть в каком состоянии колодки ручника и если есть возможность то развести колодки ручника. Т. К. После того как подтяните тросы ручника, может появиться стук. И после замены на новые тор. колодки придётся ещё раз всё разберать что бы отпустить троса ручника. Спасибо
ё-моё, вот это квест. Буду пробовать натягивать. Спасибо, за подробную инструкцию, думаю многим помогли, это высший пилотаж. А инженеру, который это придумал желаю, чтоб йух на лбу вырос.
Same here Ike...Didn't understand a word.... But it was all very clear and much appreciated. I just bought an Xc90...and I feel the parking brake travel is a "little" excessive. Thanks to this video...I now know where the adjustment mechanism is located. And I must be honest...that's the last place I'd have looked! Greetings to you and our mutual Russian friend!
@@patagualianmostly7437 Thanks hope you are keeping safe during these crazy times. Volvo are also selling the adjusters that go on the shoes, I bought some but haven't fitted them to the car yet. Have a look at this hope it helps. www.ebay.co.uk/itm/Volvo-S60-S80-V70-XC90-Handbrake-Shoe-Parking-Brake-Adjuster-Fitting-Kit-x1/362727761672?fits=Car+Make%3AVolvo%7CModel%3AXC90+I&hash=item5474426708:g:9V0AAOSwaNBUa0GS
Really an excellent production here. I need not speak the language, you make everything as clear as can be. I just fought with the e-brake cable on my 2005 XC90 today. I decided to check to see if there might be some info on how to make that job easier, and here it is! Thank you very much for this most instructive and helpful video!
Интересно и абсолютно педагогический подход . Пробую на моей машине - её вот только забраковали на техническом контроле из-за слабой функции стояночного тормоза . Все говорят что это типичная проблема этой модели.
Огромный лайк! Мне тут все вокруг уже 2 года нос вертят, никто в автосервисах не хотел взяться подтянуть ручник... ктото сказал что мол сделает только после того как барабан поменяю... а в итоге все так просто... Обязательно займусь этим на днях...
Спасибо за видео! Тоже недавно стал обладателем ХС90 Д5 2006. Уже рокеры и компенсаторы заменил. Менял задние тормоза и колодки ручника, там уже регулировка была установлена. Теперь просто через отверстие болта можно регулировать. У меня так было на Х5 Е53.
А задние колёса при отпущенном стояночнике после этой продцедуры крутились????????????? Авто с массой почти 2 тонны и диаметром барабана стояночного тормоза меньше чем на жигулях упорно может преодолевать силу трения колодок. А я сделал "спэшэл тулс" :)))))))))))))))))))))) из металла и длиной ручек около 50 см (подписал "ДЛЯ ВОЛЬВ ХС)................. Ослабляю механизм натяжения троса, дефектую диски , колодки, дополняю механизьмом разведения колодок ( продаётся) , развожу по максимуму колодки, "спэшэл тулсом" развожу в стороны механизьм автонатяжения троса (с левой стороны торпеды) ................. Торпеду не "БОМБЛЮ" - ведь можно при демонтаже и монтаже наделать кучу ГЕМОРОЯ начиная от пятен, царапин, поломанных фиксаторов и клипс или даже поломанных декоративных элементов............................... УВАЖАЮ ВОЛЬВЫ ЗА НАДЁЖНОСТЬ ( не все V и S 40, 50 2.0) то ещё Г) КОРРОЗИОННУЮ СТОЙКОСТЬ И КОМФОРТ, НО СТОЯНОЧНИК - ЭТО НА НИХ ЦЕЛЫЙ ЭКЗАМЕН а ОСОБЕННО НА СЕРИЯХ "ХС" - ведь они ещё тяжелей чем V и S и имеют механизм авторазведения и автонатяжения и некоторые электропривод .............................. даже у мастеров с опытом вызывают "потливость" и "волнение" :)))))))))))))))))))
Не держал ручник. Вчера проанализировав увиденное понял, что так быть не должно если не надо одевать троса на натяжитель. Отодвинул сиденье водителя назад до упора и сдёрнул мягкую боковую обшивку. Как я и ожидал узел натяжки троса предстал моему взору. Итог - ручник работает. Всем добра.
I don't speak Russian so I am using Google translate to say THANK YOU! This video offers the best solution available on the internet for adjusting the problematic parking brake on the Volvo XC90. It only took me 20 mins. Я не говорю по-русски, поэтому использую Google Translate, чтобы сказать СПАСИБО! Это видео предлагает лучшее решение, доступное в Интернете, для регулировки проблемного стояночного тормоза на Volvo XC90. Это заняло у меня всего 20 минут.
На самом деле не все так однозначно.Метод работает,но будьте внимательны.У меня ручник перед тех.осмотром показывал 12 Процентов,вместо 16.Подтянул как показано,и приехав на техосмотр,мне проверив ручник заявили - делали чтото с ручным тормозом? Говорю да,подтягивал.Сказал отпускай обратно,перетянуто,но тормоза хорошие.просто отпусти,диски греться будут сильно. Вобщем отпустил я обратно и вуаля,вроде и ручник не плохой,и не три щелчка с усилием а щелчков 7 и без напряга. И держит. Наверное притерлись слегка пока ехал до техосмотра. Одним словом да,способ скорее не совсем правильный,но где то он работает.
Pasen vídeo a todos los usuarios de Volvo en Sevilla que tenga que pasar la ITV, en La Rinconada…. Gracias por su explicación y pasos a seguir, no creo que esa GESTIÓN servicio mecánico tengan que pedir nueva pieza a Suecia te quedes sin coche en vacaciones y encima te cobren 800 euros….
По большому ваше водео помогло понять систему, но все равно пришлось больше разбиратся! Систама такая, что когда муфту крутишь в сторону стопорного кольца (у меня стопора небыло но место для того было-кто-то передомной удалил) тогда расслабляются защелки в муфте, которые фиксируют второй конец. Потом можно сдвинуть трос покороче, что требуется при снятии тормозного диска и менять колодки. Ну а потом, с новыми колодками муфту ставим обратно и руками натягиваем трос. Фиксируем стопорным кольцом. На втором конце не резьба а просто насечки для фиксации защелками. Если все правильно, никакие деревяшки и плоскогубцы не требуются!
Здравствуйте, нужна помощь. Проблема в следующем: Вольво 850 2.5 бензин дикий свист сзади при торможении. Заменили колодки двух типов, тормозные диски - ничего не помогает(. Суппорта в норме. Может посоветуете чего. Колодки и диски не из дешёвых.
Здравствуй друг спасибо за прекрасние видео помоги мне с одним вопросом у меня volvo xc90 2004г закрываю двери из пульта задние двери не ЗАКРИВАЕЦА и не откриваеца ето всо вручную открываю и закрываю что мне делать ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ВЫРУЧАЙ
Dzisiaj robilem razem z synem , godzina roboty z usmiechem na twarzy. Pozdrawiam
Человеческое спасибо, самый толковый мануал по данному вопросу
Спасибо ! Толково объяснили и сняли. На своей подтянул , теперь у меня есть ручник.
Все понятно и доходчиво,молодец)
Чётко, понятно, наглядно, без лишних слов.
Искренне благодарю!
.. разумеется, подписался 🙂👍
Хорошее видео, шведы перемудрили конечно с ручником.
Это да, причём официалы говорят, что он не регулируется и предлагают только замену колодок ручника или тросов.
Snyato vsyo i obyasnino gramotno 3 plyus! +++ AAA! Super
I saw a lot of video to doing , and to me , This is the best, I tried with another video , but this is the easiest to ajust the handbrake
Очень полезная информация!
Не хрена я не понял, но всё получилось, спасибо большое !!!
Мы сами долго разбирались в этой конструкции). Рады, что у вас всё получилось.
Очень доходчиво, спасибо.
Поставьте барашек на ступицу и вся любовь!
Super návod díky
В видео все правильно, НО единственный способ надолго забыть и сделать ножник «мертвым» это поставить регулируемые распорные планки от более старых вольво(пропартсшведен стоит около 300р на сторону и сделан качественно). Это даст работу колодок по всей внутренней окружности, а не небольшим сектором(видно по следам) и требующим для затормаживания даже на новых колодках большего хода тросов. Установка занимает минут 30 на сторону (снятие тормозных дисков)и разводятся колодки в эксплуатации(как правило очень редко) через отверстие под болт колеса. У меня при колодках 2.5 мм(новые практически такие же) отрегулированная планка длиньше стоковой на 2-3мм - делаем выводы, что упрощение конструкции бездумно. Регулировка ножника не требуется вообще(хоть и есть там сапоподвод троса на рестайле) и колодки работают по всей длине окружности, что сразу заметно по полному отсутствию проворачивания задних колес при трогании(тронуться возможно только на льду, на ТО, кто сам проходит, проблем вообще никаких. Подтяжка троса дает временный и несоизмеримый по эффективности торможения с регулируемой планкой эффект за счет площади работы колодок, также ход педали ножника короткий, не нужно выбирать зазор колодки-диск при нажатии. Подводка потребуется для педантов при первой приработке колодок под полную рабочую окружность тысяч через 10 чуть ход педали станет побольше при неизменной или возросшей эффективности и ресурса(и все, далее, если не «ездить» на ручнике, то много десятков тысяч о проблеме забудьте). Даже на ходу ощутимое замедление от ножника(проверял), чего не было никогда в силу разбегов размеров колодок и дисков и, соответственно их неправильной центровки.
Согласен. Но есть нюанс)
У меня даже после установки и регулировки распорок, ручник плохо держал, после подтягивания троса держит намертво)
А ещё, на рестайлах нет механизма самонатягивания троса, он есть на дорестах по 2004 модельный год)
@@MrIbra78 это да, но ножник - это не ручник, колодки будут работать до полного износа авто - их износ минимален, как и диска(барабана) Ну а правильную изначальную натяжку тросов никто не отменял) Суть в том, что после нее без механизма развода колодок троса будут разводить один край, а второй так и остается в воздухе, так как имеет большой зазор с диском(барабаном), длина рабочей окружности колодок ничтожна и при малейшем растяжении тросов ручника не будет. И на европе рест самоподвод есть)
@@EvgeniyK2 у меня европейка, механизм натяжения как в ролике) у дорестов нет этой фигни, у них механизм самонатяжения в или рядом с рычагом "ножника". Ни на драйве, ни в каталогах не видел механизм самонатяжения на машинах от 2005 мг.
В остальном со всем согласен:)
really great and helpful video guys but any chance off adding english subtitles
Man I gotta say I can't speak a lick of russian but you are my savior today! No one on youtube couldn't even give straight advice but you did! Thank you very very much. What a pain in the ass it is to do without this knowledge! Subscribed!
You are welcome. 👍 Thank you for your subscription, I'm very glad I could help you.
Единственное но одно из главных вещей ни слова не сказано о свободном ходе троса, а именно, когда отпускаешь ручник, тросик должен буквально на 1мм свободно ходить вперёд, назад в регулировочной муфте, поскольку если будет постоянно натянут без свободного хода, то на долго его не хватит, а если уже со свободным ходом не держит ручник, значит пришло время менять колодки...
Спасибо вам.
Спосибо очени помогло
блин, красава
Спасибо
Круто
Здравствуйте. Если потянул, и не держат. Растянуты троса? Менять? Диски и колодки норм. Спасибо
как снять ручки передней и задней двери volvo xc90
👍🏻
Я делал по другому но тоже добился результата. Проблема в том, что с не оригинальными колодками ручник таким образом не натянуть.
Возможно, мы колодки ручника ещё не меняли, у нас стоят оригинальные. Мы когда были на официале, нам сказали, что ручник сдесь не подтягивается и что нужно менять колодки ручника. Мы решили сначала посмотреть колодки и когда сняли диск увидели, что колодки ещё в хорошем состоянии. Тогда и начали мудрить, как его подтянуть.
Про оригинальные колодки это миф. У меня стоят колодки фирмы APEC, ручник держит как полагается, 3 год как менялись колодки.
толька разбираем сторану вадителя
Стопорное кольцо нужно или нет?Я потерял((.
Желательно конечно, чтобы оно было, но как вариант можно попробовать любое, лишь бы оно подходило по размеру.
У меня нет стопорного кольца, какую роль он играет ?
Стопорное кольцо служит для ограничения хода муфты, которая имеет своего рода самонатяжной механизм.
Elfreni tutmuyor
Извините , но дизлайк . Это можно сделать отодвинув сидение и не разбирать пол салона .
Два или три рожковых ключа что бы сделать натяжение и вся песня . Через пару лет всё равно надо будет снимать барабаны и модернизировать при помощи регуляторов .
Я так понимаю вы наверное никогда на данном автомобиле не натягивали трос ручника, раз такое пишите. Даже если вы отодвините сидение и каким-то чудом доберётесь до самонатяжной муфты, то "два или три рожковых ключа", вам там точно не помогут, там физически ими нечего крутить.
@@АвтоМастер.СделайСам владею данным автомобилем уже шесть лет и четыре из них перед каждым техосмотром проделывал эту процедуру. На пятый год вставил регуляторы и теперь просто вы кручиваю болт и по необходимости регулируются . Новые требования для ручника на ТО не позволяют достичь желаемого за счёт только натяжения тросика . Три рожковые ключа которые я упомянул , не для закручивания , а в качестве рычага . Если вы не можете добраться до муфты через боковую панель , то зачем её снимали ?
А если такой муфты нету, как быть?
Nahuja vykrucivac napravliajusciji? Bred.
Ты сам не понимая просто удлинил трос, нахрена вводить в заблуждение.
Типо натягивать не нужно ??
Охре-ь пол машины.
😁 Расмешил. Самоподтягивающий механизм. Нет там его. Этот год без его. Есдиб там он был. Вы б задолбались его отпускать.
самоподтягивающий механизм в электронных тормозах ручника. не давно разбирал блок тормозов на 221 мерсе во там намудренно но тоже делаеться самостоятельно помудрить придёться но результат как на рыбалке в хороший день !!!!!
Спасибо за видео о тросах ручника. Хочу посоветовать сначало посмотреть в каком состоянии колодки ручника и если есть возможность то развести колодки ручника. Т. К. После того как подтяните тросы ручника, может появиться стук. И после замены на новые тор. колодки придётся ещё раз всё разберать что бы отпустить троса ручника. Спасибо
ё-моё, вот это квест. Буду пробовать натягивать. Спасибо, за подробную инструкцию, думаю многим помогли, это высший пилотаж. А инженеру, который это придумал желаю, чтоб йух на лбу вырос.
I don’t speak the language, but thank you for the steps you shown on the video it was really helpful
Same here Ike...Didn't understand a word....
But it was all very clear and much appreciated.
I just bought an Xc90...and I feel the parking brake travel is a "little" excessive.
Thanks to this video...I now know where the adjustment mechanism is located.
And I must be honest...that's the last place I'd have looked!
Greetings to you and our mutual Russian friend!
@@patagualianmostly7437 Thanks hope you are keeping safe during these crazy times. Volvo are also selling the adjusters that go on the shoes, I bought some but haven't fitted them to the car yet. Have a look at this hope it helps. www.ebay.co.uk/itm/Volvo-S60-S80-V70-XC90-Handbrake-Shoe-Parking-Brake-Adjuster-Fitting-Kit-x1/362727761672?fits=Car+Make%3AVolvo%7CModel%3AXC90+I&hash=item5474426708:g:9V0AAOSwaNBUa0GS
Really an excellent production here. I need not speak the language, you make everything as clear as can be. I just fought with the e-brake cable on my 2005 XC90 today. I decided to check to see if there might be some info on how to make that job easier, and here it is! Thank you very much for this most instructive and helpful video!
Thank you, I am very glad that our video helped you!
@@АвтоМастер.СделайСам molodets pomog Ahmedu volvo pochenit :)
Интересно и абсолютно педагогический подход . Пробую на моей машине - её вот только забраковали на техническом контроле из-за слабой функции стояночного тормоза . Все говорят что это типичная проблема этой модели.
Спасибо! Подтянул тоже с Вашей помощью.
Раньше нужно было форумы читать. С видео гораздо удобнее. Хорошо и еще раз спасибо!
Объяснил всё понятно и доступно. Подтянул, пока всё держит) Спасибо!!!
I don't speak any Russian outside of "nyet" and "da" but your video was perfectly clear! хорошо сделано!
Thank you
Спасибо всё коротко понятно.побольше видосов про хс90 спасибо
Огромный лайк! Мне тут все вокруг уже 2 года нос вертят, никто в автосервисах не хотел взяться подтянуть ручник... ктото сказал что мол сделает только после того как барабан поменяю... а в итоге все так просто... Обязательно займусь этим на днях...
По больше видео о Volvo XC90. Подписался только из-за неё. Мелким ремонтом занимаюсь сам. Видео полезное. Коротко и ясно. Спасибо.
Спасибо, в ближайшее время постараемся снять ещё видео по Volvo XC90.
Спасибо за видео! Тоже недавно стал обладателем ХС90 Д5 2006. Уже рокеры и компенсаторы заменил. Менял задние тормоза и колодки ручника, там уже регулировка была установлена. Теперь просто через отверстие болта можно регулировать. У меня так было на Х5 Е53.
Ещё раз благодарю. Всё сделал, без Вашего видео, сам, ни когда бы не разобрался.
I think I started speaking Russian after watching this. Well done, taught me 2 for the price of 1.
@Nelson Axton nope, I do not give a damn. Hope it all works out with you and your girl friends.
Awsome !!! Thank you ! Wooden piece did the trick. I was able to fix the hand brake by hand :)
You are welcome, we are very glad that our video helped you.👍
А задние колёса при отпущенном стояночнике после этой продцедуры крутились?????????????
Авто с массой почти 2 тонны и диаметром барабана стояночного тормоза меньше чем на жигулях упорно может преодолевать силу трения колодок.
А я сделал "спэшэл тулс" :)))))))))))))))))))))) из металла и длиной ручек около 50 см (подписал "ДЛЯ ВОЛЬВ ХС).................
Ослабляю механизм натяжения троса, дефектую диски , колодки, дополняю механизьмом разведения колодок ( продаётся) , развожу по максимуму колодки, "спэшэл тулсом" развожу в стороны механизьм автонатяжения троса (с левой стороны торпеды) .................
Торпеду не "БОМБЛЮ" - ведь можно при демонтаже и монтаже наделать кучу ГЕМОРОЯ начиная от пятен, царапин, поломанных фиксаторов и клипс или даже поломанных декоративных элементов...............................
УВАЖАЮ ВОЛЬВЫ ЗА НАДЁЖНОСТЬ ( не все V и S 40, 50 2.0) то ещё Г) КОРРОЗИОННУЮ СТОЙКОСТЬ И КОМФОРТ, НО СТОЯНОЧНИК - ЭТО НА НИХ ЦЕЛЫЙ ЭКЗАМЕН а ОСОБЕННО НА СЕРИЯХ "ХС" - ведь они ещё тяжелей чем V и S и имеют механизм авторазведения и автонатяжения и некоторые электропривод .............................. даже у мастеров с опытом вызывают "потливость" и "волнение" :)))))))))))))))))))
Спасибо тебе добрый человек! Живи всегда и не старей!
Не держал ручник. Вчера проанализировав увиденное понял, что так быть не должно если не надо одевать троса на натяжитель. Отодвинул сиденье водителя назад до упора и сдёрнул мягкую боковую обшивку. Как я и ожидал узел натяжки троса предстал моему взору. Итог - ручник работает. Всем добра.
Все очень кратко и понятно, спасибо.
вся проблема незнание как трос работает ручника я крутил 2 чеса а патом научился как пользоваться
Thanks from Belfast.
You terorrists
I don't speak Russian so I am using Google translate to say THANK YOU! This video offers the best solution available on the internet for adjusting the problematic parking brake on the Volvo XC90. It only took me 20 mins.
Я не говорю по-русски, поэтому использую Google Translate, чтобы сказать СПАСИБО! Это видео предлагает лучшее решение, доступное в Интернете, для регулировки проблемного стояночного тормоза на Volvo XC90. Это заняло у меня всего 20 минут.
You are welcome, we are very glad that our video helped you. 👍
На самом деле не все так однозначно.Метод работает,но будьте внимательны.У меня ручник перед тех.осмотром показывал 12 Процентов,вместо 16.Подтянул как показано,и приехав на техосмотр,мне проверив ручник заявили - делали чтото с ручным тормозом? Говорю да,подтягивал.Сказал отпускай обратно,перетянуто,но тормоза хорошие.просто отпусти,диски греться будут сильно. Вобщем отпустил я обратно и вуаля,вроде и ручник не плохой,и не три щелчка с усилием а щелчков 7 и без напряга. И держит. Наверное притерлись слегка пока ехал до техосмотра.
Одним словом да,способ скорее не совсем правильный,но где то он работает.
Спасибо за полезный ролик. Сделал всё как вы показали. Стояночный тормоз заработал) 👍💪
Большое спасибо за видео. Мирек Чехия.
спасибо всё классно без лишних разговоров , так всё и сделал
Дякую! Все ок!
Spasiba😀
Блин,спасибо .все получилось.ручник держит!
Огромное спасибо! Всё очень понятно.
Все работает! Благодарю за видео!!!
Поменял колодки , диски и.т.д. затягиваю как показано, отпускаю ручник , колеса не крутятся
У меня такая же проблема
Вот что означает Мастер
Спасибо видео помогло,ручник подтянулся.
Коротко, ясно и все по теме. Лайкос с меня.
Коротко, ясно и все по теме. Лайкос с меня.
Все очень понятно объяснил, спасибо
Rien compris
Огромное спасибо.подписка.
Good video if you put adjusters in the pads instead of the h bar get more adjustment part came off a volvo850
do you still have the part # by any chance?
@samgrieg2542 I ordered em off ebay just put 850 hand brake adjuster they come as set
Pasen vídeo a todos los usuarios de Volvo en Sevilla que tenga que pasar la ITV, en La Rinconada…. Gracias por su explicación y pasos a seguir, no creo que esa GESTIÓN servicio mecánico tengan que pedir nueva pieza a Suecia te quedes sin coche en vacaciones y encima te cobren 800 euros….
Thanks for the help 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Thanks!
По большому ваше водео помогло понять систему, но все равно пришлось больше разбиратся! Систама такая, что когда муфту крутишь в сторону стопорного кольца (у меня стопора небыло но место для того было-кто-то передомной удалил) тогда расслабляются защелки в муфте, которые фиксируют второй конец. Потом можно сдвинуть трос покороче, что требуется при снятии тормозного диска и менять колодки. Ну а потом, с новыми колодками муфту ставим обратно и руками натягиваем трос. Фиксируем стопорным кольцом. На втором конце не резьба а просто насечки для фиксации защелками. Если все правильно, никакие деревяшки и плоскогубцы не требуются!
Стопор нужен в системе или без него будет работать?У меня упал на дно как достать непонятно.
@@redneck4356 у меня и не было стопора. Может со временем разрегулируется, но может и нечего и неслучится. Стпором фиксируется регулировка.
Благодарю)).
😊
Спасибо Вам!!!! У меня получилось подтянуть и пройти тех.осмотр!!!!!
Здравствуйте, нужна помощь. Проблема в следующем: Вольво 850 2.5 бензин дикий свист сзади при торможении. Заменили колодки двух типов, тормозные диски - ничего не помогает(. Суппорта в норме. Может посоветуете чего. Колодки и диски не из дешёвых.
Здравствуй друг спасибо за прекрасние видео помоги мне с одним вопросом у меня volvo xc90 2004г закрываю двери из пульта задние двери не ЗАКРИВАЕЦА и не откриваеца ето всо вручную открываю и закрываю что мне делать ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ВЫРУЧАЙ
Скорее всего у вас либо нету питания на задние двери, либо сломались электромоторики замка сразу на обеих задних дверях
@@АвтоМастер.СделайСам спасибо за помощь но как раз вчера смог починить нашёл причину
Благодарю за видео, пошёл смотреть что у меня.
ненада все разбирать и все сделаем атак все супер крута
Спасибо!Подписался.
Завтра буду пытаться сделать!!
Полезно!
Спасибо большое и респект из Швеции 👏👌👍
Доступно,понятно. По филологии 5.
Спасибо мужики!!!!
Спасибо за ролик👍, правда не понятно назначение стопорного кольца🤔
El freni ayari nasil yapiliyor
Самый лучший способ, и разбирать не сложно, и доступ хороший.
У меня 8 щелчков, хочу подтянуть . А ,если перетянешь??
Spassibo from France!
Спасибо, очень полезная информация!
класс!
Можно регулировать и не в салоне , чтобы ничего не разбирать
Парни вообще крассавцы. Огромное спасибо
купил трос и учился все просто а для других это проблем