Mudahan bisa kompak pemerintah untuk menghidupkan kembali industri mobil buatan dlm negri, sangat bangga klu denger perkasa, saya yakin truk perkasa bisa bersaing
Sebenarnya sebaiknya di pelajari dan di rakit ulang dan di bebaskan perizinannya karena itu merupakan karya lokal yg patut di bangun dan di pertahankan. Gak perlu mendengarkan mulut2 yang ragu dengan kekuatan kita sendiri karena itu kunci kita menjadi negara maju,gak terus jadi negara berkembang seperti ini
Sebagai info, pakdhe saia, dulu pernah jd engineer yg bikin bisnya. Pakdhe saia kebetulan yg ikut serta dlm rancang bangun chassisnya. Sementara utk mesinnya, texmaco menggunakan blue print dr diesel Cummins, tapi setelah itu, disesuaikan dgn kondisi di indo, jd ga benar-benar murni menggunakan Cummins, tapi di improvisasi menyesuaikan kondisi di indo Sebenarnya, produk perkasa ini cukup laku dipasar tanah air, sayangnya, karna konspirasi yg dibuat oleh para atpm mobil/ truk jepun di indo, yg ga mau pasar bis/ truknya diganggu pendatang baru, akhirnya disingkirkan. Dan mirisnya lagi, walaupun merk ini mati suri, tapi beberapa produknya dulu sempat di eksport keberbagai negara, seperti bangladesh, filipina, sri lanka, dan beberapa negara di afrika
@@rizkikurniawan2789 Ga juga si, tergantung tipenya, contoh saja, cummins 6bt, spec 6 silinder 5000cc-6000cc, dipake juga di mobil-mobil militer rakitan usa, seperti jeep hercules m715, mesin-mesin kapal, truk reo, dll, sparepart ga begitu susah juga
Kasus kolaps industri otomotif nasional seperti Perkasa (Texmaco) & Timor (TPN) banyak di sebabkan oleh faktor politis karena tekanan pihak luar yang tidak ingin Indonesia punya industri strategis...seperti hal nya IPTN...banyak pihak pihak yang tidak ingin Indonesia punya industri strategis.
Perkasa dari mn gak mampu bertahan akhirnya tutup ,Timor itu impor tanpa kena pajak jadi murah pas ditagih suruh bayar pajak gak mampu akhir bangkrut ,
Itulah indonesia bagai mana mau maju kalau tidak ada dukungan dari pemerintah dan masyarakat.. Memang sih kecenderungan orang-orang Indonesia sejak dahulu suka meng agung agungkan produk luar ditambah lagi dampak akibat di politis oleh para importir yang pandai membuat konspirasi untuk menumbangkan produk lokal
Indonesia mah apa2 pasti dikaitkan sama politik. Gimana bisa maju. Pdhal banyak orang2 pintar di negara kita. Contoh yg paling kelihatan sih Pak Habibie... Dia lebih dihargai di jerman 😂🤣😅
Biasanya negara maju negara berkembang itu biasanya ya..bukanya sok tau tp negara2 seperti itu orangnya pinter2 trus yang paling utama lagi soal modal tidak main2.sedangkan 62 modalnya ada nggak..karna negara jg punya orang2 pinter tp untuk menempatkan mereka jg perlu dana besar untuk mengembangkan negara
Yahhhhh kita emang di larang maju. Mundur aja biar asing bisa masuk tanpa perang. Untuk bangkit sndiri juga ga bisa, karna kita ga ada kemampuan. Gimana mau ada kemampuan, uang rakyat di makan terus. Utang negara makin gede.
Sekitar tahun 2000 an pernah merasakan chassis Perkasa bermesin depan. Waktu itu operatornya PO Sumber Alam. Suspensi nya lumayan empuk, tarikkan juga lumayan.
Perkasa pernah juga membuat mobil jenis mpv..kalo tidak salah "Macan" (manis&cantik) belum di pasarkan untuk umum sih.. tp saya pernah melihat mobil "Macan" di jadikan mobil operasional staf karyawan di perusahaan Texmaco Perkasa Engineering..
Btw itu pabrik ayah gua dulu kerja dan om gua masih disitu dibagian supervisor divisi machining dan perkasa udah mau di ujung tanduk karena bnyk yg koruspi mulai dari bawahan sampe orang luar yg kerja disana, misal beli kopi mestinya di itung cost 10k malah di tulis 30k dan juga skrg lagi pusing pembayaran karyawan tapi katanya sih mau bangkit lagi ke pembuatan mobil nya masih tahap perencanaan ya kalo gagal ya udah gulung tikar🙃
Kalau ga salah dulu penyebab kenapa Perkasa tiba-tiba berhenti operasi karena Texmaco tidak bisa membayar uang BLBI, sebagai catatan sekarang pun Texmaco sedang berurusan dengan Kemenkeu karena asetnya disita Satgas BLBI. Sebenarnya operasional bus Perkasa juga waktu itu juga didera masalah, seperti perpindahan gigi yang susah dan kasar, mudah hilang tenaga di jalanan naik turun, perawatan mesin yang njlimet karena spesifikasinya yang unik saat itu, serta eksklusivitas beberapa sparepart yang notabene masih bisa didapat murah. Produksi Perkasa konon juga tidak luput dari masalah KKN juga. Ini info berdasarkan hasil nonton dari akunnya pemilik salah satu PO yang pernah operasikan bus Perkasa
@@RonaldWicaksono88 pendirian perusahaannya dibantu dengan pemerintah melalui Bantuan Likuiditas Bank Indonesia. Jadi Perusahaan ini kasih modal sama pemerintah. Seperti Indofood dulu berdiri.
Aslinya ini bis sangat berkualitas.Mesin dan lain2 buatan Eropa,dirakit di Indonesia.Sangat disayangkan,intervensi pemerintah saat itu patut disinyalir berperan besar ambruknya Perkasa sehingga tidak perkasa lagi.
Sebaiknya Pemerintahan yg berjalan sekarang mendorong menghidupkan lagi perusahaan pembuatan kendaraan bisa total 100%buatan Indonesia dan pemerintaj menjamin pasarnya, misal dengan menaikan pajak/bea masuk dan pajak visa utk kendaraan 100% buatan luar negeri.
Pernah naik dulu purwowidodo body trisakti non AC chasis perkasa suaranya agak kasar ngoper persenelengnya kasar susah masukin giginya.. Kasian supirnya kalo lagi macet jalannya.. Tapi kalo di jalan lurus mayan kenceng, kalo ada jalan kurang bagus, Shocbraker keras kaku, masih empuk hino dulu naik sekitar tahun 1998 karna masih baru" Nya truck perkasa dan bus..
Sebenar nya BUMN harus tau ini dan mungkin ke depan nya bisa di aktif kan kembali di bawah bendera BUMN, jadi kita tidak perlu mengimport lagi chasis dari luar negeri, tiru lah seperti negara india yang bangga dengan merk tata dan leyland nya, semoga para petinggi negeri ini sadar dan bangga dengan adanya produk dalam negeri
BUMN sampai kiamat ga bakal ada perusahaan menguntungkan semuanya manja .KL gada orderan paling senang tuh karyawan BUMN 😂😂😂onkang kaki dapet gaji. Giliran ada orderan leletnya ampun
Kalo pabrik karoseri & sasis memang sudah tidak asing lagi. 2 brand senior ternama, & terpopuler saat itu dipegang Adi Putro & Laksamana, dan brand² lain juga ada.... Ok....ITU BIASA SAJA....!!! Selevel anak SMK juga bisa bikin karoseri, bahkan anak SMK pun mampu bikin ESEMKA JOKODOK yg sangat sangat sangat sangat POPULER DIDUNIA & AKHIRAT.... 😃😃😃😃 Yang LUAR BIASA itu....Kalo Indonesia bisa menciptakan & memproduksi ENGINE secara utuh & mandiri, SDM & SDA sendiri, tanpa alih Teknologi, itu baru salut & LUAR BIASA.... ‼️
sering main ke pabriknya di karawang barat kebetulan karyawan Texmaco kebanyakan orang india,liat-liat di gudangnya juga banyak chassic yang mangkrak sekarang lebih fokus ke pabrik textile !
Kalo di karawang emng textile tapi kalo yg di subang itu ke mesin om lebih ke mobil alat berat sama turbin dll pokoknya yg berhubungan sama mesin dan bikin mesin bagian textile di karawang juga jadi mereka yg di karawang ga beli mesin nya dari luar tapi bikin sendiri kebanyakan nya
Mobil perkasa ini dulu diproduksi oleh PT. Texmaco di Subang ,Jawa barat , perusahaan milik mendiang Sinivasan , pernah dipergunakan oleh mobil truk Militer TNI , sayangnya tidak berlanjut , sayapun pernah bekerja di kawasan industri Texmaco di Subang diwaktu proyek pabrik pipa simless steel , tapi saya tidak lama disana , sayang sekali kawasan industri milik mendiang Sinivasan itu kalau terbengkalai sekarang padahal lokasinya luas dan bagus
Miris sekali, jika sekarang masih berjalan produksi mungkin negri ini akan maju, entah apa yang terjadi semoga nanti kedepan nya terlahir generasi anak bangsa yang jujur dan berani amiinn, maju terus indonesia
Kapasitas mesin WD612 nya kurang tepat, harusnya jika dibulatkan jadinya 6600cc bukan 6500cc, kok bs? Mesin ini punya bore 108mm dan stroke 120mm, jika dihitung dgn persamaan kapasitas mesin yaitu pi/4 *bore*bore*stroke*jumlah silinder, masukkan, didapatlah pi/4 *108*108*120*6, kurang lebih 6595cc, bukan 6500cc seperti yg disebutkan di video, harusnya 6600cc kalo mau pembulatan
Daripada Ente koar Koar di mari kayak mabok Kenapa ente Gak coba buat Mesin Sendiri TKDN 💯%.... Bantuin Noh ITB sama UNS Biar Gak Bongkar comot mesin Jepang muluk Di bungkus model Odong-odong...bikin kek mesin Diesel,Bensin,Motor listrik,Suspensi.dll
(Copy) Sebenarnya, produk perkasa ini cukup laku dipasar tanah air, sayangnya, karna konspirasi yg dibuat oleh para atpm mobil/ truk jepun di indo, yg ga mau pasar bis/ truknya diganggu pendatang baru, akhirnya disingkirkan. Dan mirisnya lagi, walaupun merk ini mati suri, tapi beberapa produknya dulu sempat di eksport keberbagai negara, seperti bangladesh, filipina, sri lanka, dan beberapa negara di afrika. (Copy) Kasus kolaps industri otomotif nasional seperti Perkasa (Texmaco) & Timor (TPN) banyak di sebabkan oleh faktor politis karena tekanan pihak luar yang tidak ingin Indonesia punya industri strategis...seperti hal nya IPTN...banyak pihak pihak yang tidak ingin Indonesia punya industri strategis.
Itu alasan kenapa indonesia tahun 1998 dibuat kacau dengan krisis ekonomi. Karena indonesia sudah mulai mandiri di dunia transportasi. 1. Pesawat sudah bisa buat sendiri dengan seri gatutkaca 2. Bus (perkasa) 3. Mobil pribadi ( timor) 4.alat perang (pindad) Dll.
Banyak negara yg Seolah Bisa Buat Mesin Sendiri...tapi nyatanya Sebatas Manufaktur itu juga Masih Gak bisa Bersaing karena Minim inovasi dan tidak berusaha mengakusisi...Negara YG Bener bener Master mesin Cuman Jerman,Rusia,Baru Amerika, Jepang dan China...yg lain cuman Hore
Maaf mas klu km anggap ini ngawur. Tp indonesia adalah negara yg mempunyai segala bahan mentah utk idustri transportasi. Mungkin awalnya hanya merakit, tp kita lihat tiongkok, yg bisa bisa memproduksi dr nol sampai barang jadi, walau sumber alam utk bahan mentahnya itu gk ada. Klu ini terkesan ngawur, Coba anda bayangkan bila indonesia bisa membuat dr nol sampai barang jadi. Maka negara seperti jerman dan amerika akan hanya sebatas negara penikmat bukan pembuat. Karena dr it indonesia klu perlhan mulai mandiri dlm segala hal pasti akan di goyang kenegaraannya. Y melalui celah2 kecil. Kita sering kali hanya melihat kasus yg ringan di besar2kan oleh media, dn kita terpengaruh ke berita it sehingga kita lupa bahwa dibelkang it sering ada penghambatan di negara ini utk trs maju. Contoh konkrit yg sekarang dikembangkan dn dibesar2kan adlah masalah agama.
krisis moneter98 tidak hanya menimpa Ri hampir seluruh negara di asia..mobil Timor yg di gadang2sbg mobnas. itu produk kia yg cuma di ganti logo .dan kenapa murah?????Timor mendapat perlakuan istimewa tanpa bea masuk pajak barang mewah nga ada tranafer teknologi ..dan seluruh alam semesta tau siapa pemilik Timor.texmaco/perkasa !!! Yg pasti orang dalam lah..jadi nga ada korelasi antara mobnas moneter 98
bukan bikinan lokal tapi (hasil audit independen) asli production kit dari ashok-leyland (saat diambil alih negara saat pemilik kabur ke india n ada juga yg loncat dr lantai 54 hotel aston)
Divisi Naon Kang??. Saya pernah di bagian CNC Milling di divisi Gear Plant atau berubah menjadi divisi Transmisi and Heattreatment.. Perasaan kalau bagian perakitan mesin, berarti di divisi Engine plant yah??
Beberapa kali naik perkasa jakarta - surabaya . Beberapa kali juga naik nissan CB jakarta - surabaya . Sebenarnya perkasa itu hanya rakitan saja indonesia , cuma untuk mesin pakai stayer buatan austria, mesin ini biasa di pakai di truk senjata berat TNI . Dari pengalaman saya untuk speed dan suspensi enak kan nissan CB empuk .
Nissan yg model stady safe ya kak ,itu empuk apa lagi di pantura masih di bawah rg kayanya empunya ,tenaga awal star emg kurang nissan mkanya di pantura kalau tengah malam di kota sehabis lampu merah bersanding dengan bus malam zaman nya kalah star, tapi kalo sudah melayuu banter nafas nya . Ibarat zaman dlu motor beat dan mio 😂. Kalo perkasa persis BM . Tapi zaman itu dengan kondisi pantura banyak tambalan Rajanya balap adalah pahala kencana dengan RG dan lorena dengan kebanyakan mercy geronjalan pun di sikat, apa lagi tau sendiri kondisi jalan rembang sampai lamongan . Bisa di bilang keras hampir sama dengan karakter Mitsubishi BM / 11-12 si perkasa😂
Maklum kan masih baru saat itu, masih perlu bnyak perbaikan, dan untuk engine sudah di buat di indonesia , hanya beberapa engine aja yg memang rakitan di indo itu paling gak sampai sepuluh,, selebinya semua di buat di indonesia,karena aq dulu kerja disitu dari awal dan kebetulan aq bagian assembly engine,,
Dan kalau membandingkan jgan dengan produk yang sudah sukses lama,, Semua kendaraan baru di buat oleh pabrikan baru pasti masih banyak kekuran, contoh seperti kendaraan yang di buat pabrikan korea diawal pasti banyak kekurangan dan sekarang setelah banyak di gunakan dan laku dikorea sendiri sekarang mobil korea banyak yg bisa bersaing di internasional
Sudah banyak orang berkompeten dari segi apapun di indo tunggang langgang ke luar negeri, dari bidang otomotif, musisi, dll, ya karna ini sebabnya, disaat lagi jaya"nya malah di paksa berhenti. Emang di larang maju kita, biar asing bisa masuk berdagang dan kaya raya di sini.
Tehnologi bus&truk PERKASA jauh lebih canggih di banding produk jepang saat itu..dng pengereman full air brake system,kantreder,as gardan planetary..sangat handal di medan berat Indonesia ..sayang pertarungan industri otomotif Indonesia di kuasai oleh mafioso
Yang mesin belakang ada yang powernya 240 PS, wah setara dengan Hino RG, sayang sekali belum merasakan naik perkasa. Soalnya langka banget ini bus, pernah liat punya bianglala dan pribumi raya
Kalau sekarang masih ada pasti untuk mesin dan sperpartnya pasti tidak kalah dengan produk dari Eropa dan Asia semogah pemerintah bisa memproduksi lagi
Sebenarnya produk Texmaco bisa bersaing dengan produk asing. Tapi sangat disayangkan karena kredit macet akhirnya bubar. Harusnya pemerintah mengambil alih perusahaan ini. Pemerintah bisa menutup hutang yang melilit Bank Bali. Kenapa banyak kasus lain yang jumlah hutangnya lebih besar pemerintah berani menjamin tapi tidak untuk yang satu ini.
Kalau mesin truk perkasa masih berguna ngapain di sia-siakan, mendingan bikin truk baru pakai mesin truk perkasa,saya yakin mesin truk perkasa masih bisa di pakai lagi
Kenapa sekarang g kerjasama lgi dengan Austria .tpi chassis asli Indonesia. Haruse kolaborasi Indonesia Austria dengan merk INA.aslias Indonesia austria
Indonesia maju hanya penjabat pemerintahan yg mana setiap proyek *PASTI SALING SUAP* jiwa nasionalis cuma gembar gembor tpi di balik itu para penjabat hanya ambil keuntungan perut sendiri, untuk kemajuan negara sendiri NOL BESAR, dimna industri asli malah tidak di dukung sepenuhnya. Padahal syarat negara maju ya produksi sendiri, sehingga lebih stabil jika geopolitik guncang
Kalo ingat "perkasa"
Bikin "sakit hati"
Betapa tidak bisanya kita menghargai karya anak bangsa,
Saya salut dengan
po sumber alam 🙏🙏🙏🙏
Kl saya GK suka merk Indonesia tp tetep mesin luar negri,kl udah mesin dlm negri baru acung jempol.
Elit politik yg harus di basmi, klw masyarakat umumnya mendukung kemajuan sasis perkasa ini
Udah sering dan banyak yg bahas merek perkasa produk lokal kita ,TPI gak bosan bosan kalau ada yg bahas merek satu ini
Mudahan bisa kompak pemerintah untuk menghidupkan kembali industri mobil buatan dlm negri, sangat bangga klu denger perkasa, saya yakin truk perkasa bisa bersaing
Kenapa harus pemerintah?
Sebenarnya sebaiknya di pelajari dan di rakit ulang dan di bebaskan perizinannya karena itu merupakan karya lokal yg patut di bangun dan di pertahankan.
Gak perlu mendengarkan mulut2 yang ragu dengan kekuatan kita sendiri karena itu kunci kita menjadi negara maju,gak terus jadi negara berkembang seperti ini
Iya betul 👍
Kecewa banget
bamkitkan
Uu877
8u8
877
Sebagai info, pakdhe saia, dulu pernah jd engineer yg bikin bisnya. Pakdhe saia kebetulan yg ikut serta dlm rancang bangun chassisnya. Sementara utk mesinnya, texmaco menggunakan blue print dr diesel Cummins, tapi setelah itu, disesuaikan dgn kondisi di indo, jd ga benar-benar murni menggunakan Cummins, tapi di improvisasi menyesuaikan kondisi di indo
Sebenarnya, produk perkasa ini cukup laku dipasar tanah air, sayangnya, karna konspirasi yg dibuat oleh para atpm mobil/ truk jepun di indo, yg ga mau pasar bis/ truknya diganggu pendatang baru, akhirnya disingkirkan. Dan mirisnya lagi, walaupun merk ini mati suri, tapi beberapa produknya dulu sempat di eksport keberbagai negara, seperti bangladesh, filipina, sri lanka, dan beberapa negara di afrika
Sangat disayangkan ya..sampe berhenti produksi
Wah,, terimakasih banyak sudah share disini 🙏
Ya begitulah negaraku Indonesia
Mesin cumin bagus tapi suku cadang mahal kali...
@@rizkikurniawan2789 Ga juga si, tergantung tipenya, contoh saja, cummins 6bt, spec 6 silinder 5000cc-6000cc, dipake juga di mobil-mobil militer rakitan usa, seperti jeep hercules m715, mesin-mesin kapal, truk reo, dll, sparepart ga begitu susah juga
Kasus kolaps industri otomotif nasional seperti Perkasa (Texmaco) & Timor (TPN) banyak di sebabkan oleh faktor politis karena tekanan pihak luar yang tidak ingin Indonesia punya industri strategis...seperti hal nya IPTN...banyak pihak pihak yang tidak ingin Indonesia punya industri strategis.
Presiden suharto hebat perkasa berkembang pesat tapi penggantinya itu tu yg gak bisa nerusin
Perkasa dari mn gak mampu bertahan akhirnya tutup ,Timor itu impor tanpa kena pajak jadi murah pas ditagih suruh bayar pajak gak mampu akhir bangkrut ,
Betul...pihak asing tdk suka indonesia maju kali ya...
@@mbakmimah5707 soeharto pun tidak mampi mengatasi tekanan asing. Untuk perkasa, isunya jepang yang gak mau indonesia punya industri otomotif mandiri
Setuju..
Ayo perkasa bangkit..ber saing ..ku pernah bawa bus ini..enak kuat..rem mantab..👍👍👍..smoga di lanjut...
Aamiin
Itulah indonesia bagai mana mau maju kalau tidak ada dukungan dari pemerintah dan masyarakat..
Memang sih kecenderungan orang-orang Indonesia sejak dahulu suka meng agung agungkan produk luar ditambah lagi dampak akibat di politis oleh para importir yang pandai membuat konspirasi untuk menumbangkan produk lokal
Indonesia mah apa2 pasti dikaitkan sama politik. Gimana bisa maju. Pdhal banyak orang2 pintar di negara kita. Contoh yg paling kelihatan sih Pak Habibie... Dia lebih dihargai di jerman 😂🤣😅
betul, apa2 dikaitkan politik. Pernah dibicarakan oleh mas Ridwan Hanif. Yang waktu itu wawancara di TV one. sampai saya ganti channel nya.
Biasanya negara maju negara berkembang itu biasanya ya..bukanya sok tau tp negara2 seperti itu orangnya pinter2 trus yang paling utama lagi soal modal tidak main2.sedangkan 62 modalnya ada nggak..karna negara jg punya orang2 pinter tp untuk menempatkan mereka jg perlu dana besar untuk mengembangkan negara
Yahhhhh kita emang di larang maju. Mundur aja biar asing bisa masuk tanpa perang. Untuk bangkit sndiri juga ga bisa, karna kita ga ada kemampuan. Gimana mau ada kemampuan, uang rakyat di makan terus. Utang negara makin gede.
Ya di sni terlalu banyak partai politik yg bikin tidak maju
Habibie beneran pinter? Atau dirinya jg lintah😂😂 kalo g ngerti mending diem
Hadir nyimak sahabatku,, mantap👍👍👍👍👍, tetep semangat sahabatku,,, salam sukses selalu,, salam kompak👍👍👍👍👍
Maju terus Indonesia jangan mundur ....
harapan nya pt texmaco bangkit lagi dan memproduksi lagi bus perkasa dan Mobil2 tangguh #saveperkasa
Ga bakalan sanggup bayar fee oknum pejabat yang isi otaknya cuan masuk kantong
Sekitar tahun 2000 an pernah merasakan chassis Perkasa bermesin depan. Waktu itu operatornya PO Sumber Alam. Suspensi nya lumayan empuk, tarikkan juga lumayan.
Perkasa pernah juga membuat mobil jenis mpv..kalo tidak salah "Macan" (manis&cantik) belum di pasarkan untuk umum sih.. tp saya pernah melihat mobil "Macan" di jadikan mobil operasional staf karyawan di perusahaan Texmaco Perkasa Engineering..
sok tau
@@tukijogamin5150 lhah saya salah satu karyawan di grup Texmaco om.. 😁🙏
masa'?
@@tukijogamin5150 habis ngelem lu ?
ni bukti=hoax
Btw itu pabrik ayah gua dulu kerja dan om gua masih disitu dibagian supervisor divisi machining dan perkasa udah mau di ujung tanduk karena bnyk yg koruspi mulai dari bawahan sampe orang luar yg kerja disana, misal beli kopi mestinya di itung cost 10k malah di tulis 30k dan juga skrg lagi pusing pembayaran karyawan tapi katanya sih mau bangkit lagi ke pembuatan mobil nya masih tahap perencanaan ya kalo gagal ya udah gulung tikar🙃
Keknya semua orang indo gituh kalo di pabrik, pas gw PKL juga gitu kalau beli es+ gorengan cuma habis 15 di tulis 30
Aduh, krisis orang jujur
@@sulaimanrosid efek gaji kecil tekanan berat 🤣.
Mantul !
Saatnya sekarang harus membangkitkan kembali PERKASA utk memproduksi Cassis mobil2 kecil (Esemka) yg selama masih impor.
Kalau ga salah dulu penyebab kenapa Perkasa tiba-tiba berhenti operasi karena Texmaco tidak bisa membayar uang BLBI, sebagai catatan sekarang pun Texmaco sedang berurusan dengan Kemenkeu karena asetnya disita Satgas BLBI.
Sebenarnya operasional bus Perkasa juga waktu itu juga didera masalah, seperti perpindahan gigi yang susah dan kasar, mudah hilang tenaga di jalanan naik turun, perawatan mesin yang njlimet karena spesifikasinya yang unik saat itu, serta eksklusivitas beberapa sparepart yang notabene masih bisa didapat murah. Produksi Perkasa konon juga tidak luput dari masalah KKN juga.
Ini info berdasarkan hasil nonton dari akunnya pemilik salah satu PO yang pernah operasikan bus Perkasa
Hmmm menarik
uang BLBI maksudnya gimna?
@@RonaldWicaksono88 pendirian perusahaannya dibantu dengan pemerintah melalui Bantuan Likuiditas Bank Indonesia. Jadi Perusahaan ini kasih modal sama pemerintah. Seperti Indofood dulu berdiri.
Yg punya kroni suharto..smp salah satu ownernya marimutu manimaren mati bunuh diri
Aslinya ini bis sangat berkualitas.Mesin dan lain2 buatan Eropa,dirakit di Indonesia.Sangat disayangkan,intervensi pemerintah saat itu patut disinyalir berperan besar ambruknya Perkasa sehingga tidak perkasa lagi.
Sebaiknya Pemerintahan yg berjalan sekarang mendorong menghidupkan lagi perusahaan pembuatan kendaraan bisa total 100%buatan Indonesia dan pemerintaj menjamin pasarnya, misal dengan menaikan pajak/bea masuk dan pajak visa utk kendaraan 100% buatan luar negeri.
🙏 Terima kasih Min...foto² saya mejeng di Video ini...
waoooo perkasa pakai gear box ZF, duduhhh mantap sekali
Pernah naik dulu purwowidodo body trisakti non AC chasis perkasa suaranya agak kasar ngoper persenelengnya kasar susah masukin giginya.. Kasian supirnya kalo lagi macet jalannya.. Tapi kalo di jalan lurus mayan kenceng, kalo ada jalan kurang bagus, Shocbraker keras kaku, masih empuk hino dulu naik sekitar tahun 1998 karna masih baru" Nya truck perkasa dan bus..
Terimakasih sudah share pengalamannya 🙏
Sebenar nya BUMN harus tau ini dan mungkin ke depan nya bisa di aktif kan kembali di bawah bendera BUMN, jadi kita tidak perlu mengimport lagi chasis dari luar negeri, tiru lah seperti negara india yang bangga dengan merk tata dan leyland nya, semoga para petinggi negeri ini sadar dan bangga dengan adanya produk dalam negeri
Harusnya BUMN ditutup dan swastanisasi, BUMN pnghambat kemajuan negara
BUMN sampai kiamat ga bakal ada perusahaan menguntungkan semuanya manja .KL gada orderan paling senang tuh karyawan BUMN 😂😂😂onkang kaki dapet gaji. Giliran ada orderan leletnya ampun
Lebih mantab lagi apabila di bangunkan kembali perusahaannya dan digabung ke defend id.... Manteb...
Wow dari foto fotonya sepertinya semua produk perkasa axle nya sudah di lengkapi hub reduction kaya truk dan bus Eropa
Kalo pabrik karoseri & sasis memang sudah tidak asing lagi. 2 brand senior ternama, & terpopuler saat itu dipegang Adi Putro & Laksamana, dan brand² lain juga ada....
Ok....ITU BIASA SAJA....!!!
Selevel anak SMK juga bisa bikin karoseri, bahkan anak SMK pun mampu bikin ESEMKA JOKODOK yg sangat sangat sangat sangat POPULER DIDUNIA & AKHIRAT.... 😃😃😃😃
Yang LUAR BIASA itu....Kalo Indonesia bisa menciptakan & memproduksi ENGINE secara utuh & mandiri, SDM & SDA sendiri, tanpa alih Teknologi, itu baru salut & LUAR BIASA.... ‼️
Itu butuh modal besar dan dukungan pemerintah,
Truknya awet, di Detasemen markas Kodam Siliwangi di Bandung masih operasi dan keadaan segar bugar.
ngga heran siih kendaraan instansi gitu mau setua apapun ttp terawat sehat bugar😆
udah kanibal semua pasti sparepart nya
Admin tolong dong bahas bus Thailand.. basisnya ap,dan modifikasi konsep ny ap?
Texmaco waktu itu menjadi perusahaan raksasa. Sampai-sampai mereka mempunyai klub Basket IM Texmaco.
Hutangnya jg raksasa ke bni.gagal bayar aset disita negara
sering main ke pabriknya di karawang barat kebetulan karyawan Texmaco kebanyakan orang india,liat-liat di gudangnya juga banyak chassic yang mangkrak
sekarang lebih fokus ke pabrik textile !
Kalo di karawang emng textile tapi kalo yg di subang itu ke mesin om lebih ke mobil alat berat sama turbin dll pokoknya yg berhubungan sama mesin dan bikin mesin bagian textile di karawang juga jadi mereka yg di karawang ga beli mesin nya dari luar tapi bikin sendiri kebanyakan nya
Kebumen hadir
Krn kadang kita sendiri tdk menghargai karya anak bgs, msih bnyak yg suka dgn produk2 luar dgn merk2 yg udah terkenal.
Ini keren, kerjasama dengan ikarus.. di produksi lokal
Semoga bisa diproduksi lagi... kebanggaan bangsa
request dong , bus² chasis Bravo Cruiser , Bravo Liner 🤙
Mobil perkasa ini dulu diproduksi oleh PT. Texmaco di Subang ,Jawa barat , perusahaan milik mendiang Sinivasan , pernah dipergunakan oleh mobil truk Militer TNI , sayangnya tidak berlanjut , sayapun pernah bekerja di kawasan industri Texmaco di Subang diwaktu proyek pabrik pipa simless steel , tapi saya tidak lama disana , sayang sekali kawasan industri milik mendiang Sinivasan itu kalau terbengkalai sekarang padahal lokasinya luas dan bagus
Yg jls udah di sita negara.karna utangnya pada BNI.tak terbayar.ggl bayar jadi seamua aset texmaco di sita!!!
Bengkel nya pernah ada di daerah ps.induk krmatjati klo ga slh
Next bahas Inobus
Miris sekali, jika sekarang masih berjalan produksi mungkin negri ini akan maju, entah apa yang terjadi semoga nanti kedepan nya terlahir generasi anak bangsa yang jujur dan berani amiinn, maju terus indonesia
Ka bahas body bus terbaru dari karoseri laksana yang sr 3 dong
TRUK PERKASA terahir saya liat taun kemarin 2022 ahir disalah satu pabrik elektronic dimalaysia truk itu buat angkut2 barang kebutuhan pabrik.
Kapasitas mesin WD612 nya kurang tepat, harusnya jika dibulatkan jadinya 6600cc bukan 6500cc, kok bs?
Mesin ini punya bore 108mm dan stroke 120mm, jika dihitung dgn persamaan kapasitas mesin yaitu pi/4 *bore*bore*stroke*jumlah silinder, masukkan, didapatlah pi/4 *108*108*120*6, kurang lebih 6595cc, bukan 6500cc seperti yg disebutkan di video, harusnya 6600cc kalo mau pembulatan
Daripada Ente koar Koar di mari kayak mabok Kenapa ente Gak coba buat Mesin Sendiri TKDN 💯%.... Bantuin Noh ITB sama UNS Biar Gak Bongkar comot mesin Jepang muluk Di bungkus model Odong-odong...bikin kek mesin Diesel,Bensin,Motor listrik,Suspensi.dll
@@sonybramantio769 eh ada si Sony Bramantio Cabron, komen apa mas🤣
@@sonybramantio769 jongos kompeni lu sob🤔🙄🙄
Koment mu nyiyir dimana2🤪🤪
@@ervansusanto6872 maklum mas, dia kan cabron, otaknya aja di dengkul
Bangkitkan produk lokal demi kebanggaan anak negri
Padahal produk ini merupakan aset negara.
Semoga pindat nantinya bisa menjadi pengganti produk otomotiv lokal.
Bus BINTANG PERMATA BUNDA pernah pakai sasis ini thn 2000an....
Ayolah bangun lagi brand lokal indonesia biar bangga bisa menggunakan brand otomotif lokal
(Copy) Sebenarnya, produk perkasa ini cukup laku dipasar tanah air, sayangnya, karna konspirasi yg dibuat oleh para atpm mobil/ truk jepun di indo, yg ga mau pasar bis/ truknya diganggu pendatang baru, akhirnya disingkirkan. Dan mirisnya lagi, walaupun merk ini mati suri, tapi beberapa produknya dulu sempat di eksport keberbagai negara, seperti bangladesh, filipina, sri lanka, dan beberapa negara di afrika.
(Copy) Kasus kolaps industri otomotif nasional seperti Perkasa (Texmaco) & Timor (TPN) banyak di sebabkan oleh faktor politis karena tekanan pihak luar yang tidak ingin Indonesia punya industri strategis...seperti hal nya IPTN...banyak pihak pihak yang tidak ingin Indonesia punya industri strategis.
Positip..konspirasi
Itu alasan kenapa indonesia tahun 1998 dibuat kacau dengan krisis ekonomi.
Karena indonesia sudah mulai mandiri di dunia transportasi.
1. Pesawat sudah bisa buat sendiri dengan seri gatutkaca
2. Bus (perkasa)
3. Mobil pribadi ( timor)
4.alat perang (pindad)
Dll.
Statmen ngawur..klo nga paham mendingan diam
Banyak negara yg Seolah Bisa Buat Mesin Sendiri...tapi nyatanya Sebatas Manufaktur itu juga Masih Gak bisa Bersaing karena Minim inovasi dan tidak berusaha mengakusisi...Negara YG Bener bener Master mesin Cuman Jerman,Rusia,Baru Amerika, Jepang dan China...yg lain cuman Hore
Maaf mas klu km anggap ini ngawur.
Tp indonesia adalah negara yg mempunyai segala bahan mentah utk idustri transportasi.
Mungkin awalnya hanya merakit, tp kita lihat tiongkok, yg bisa bisa memproduksi dr nol sampai barang jadi, walau sumber alam utk bahan mentahnya itu gk ada.
Klu ini terkesan ngawur,
Coba anda bayangkan bila indonesia bisa membuat dr nol sampai barang jadi.
Maka negara seperti jerman dan amerika akan hanya sebatas negara penikmat bukan pembuat.
Karena dr it indonesia klu perlhan mulai mandiri dlm segala hal pasti akan di goyang kenegaraannya.
Y melalui celah2 kecil.
Kita sering kali hanya melihat kasus yg ringan di besar2kan oleh media, dn kita terpengaruh ke berita it sehingga kita lupa bahwa dibelkang it sering ada penghambatan di negara ini utk trs maju.
Contoh konkrit yg sekarang dikembangkan dn dibesar2kan adlah masalah agama.
krisis moneter98 tidak hanya menimpa Ri hampir seluruh negara di asia..mobil Timor yg di gadang2sbg mobnas. itu produk kia yg cuma di ganti logo .dan kenapa murah?????Timor mendapat perlakuan istimewa tanpa bea masuk pajak barang mewah nga ada tranafer teknologi ..dan seluruh alam semesta tau siapa pemilik Timor.texmaco/perkasa !!! Yg pasti orang dalam lah..jadi nga ada korelasi antara mobnas moneter 98
@@monsteraking7089 kacung
Penak gess.. Koyo numpak, izusu
Mantap min 👍
Wah ada bus karyawan ditempat saya kerja min wkwk pt lokatex eks sumber alam😂
Masigh jalan kah sekarang bis nya?
bukan bikinan lokal tapi (hasil audit independen) asli production kit dari ashok-leyland (saat diambil alih negara saat pemilik kabur ke india n ada juga yg loncat dr lantai 54 hotel aston)
Hoax
Sok tau
Dulu pernah naik Pangarang Jakarta ke Bandung dg chasis perkasa. Di daerah puncak kalah tenaga sama bis Hino RKT...
Terlalu banyak kepentingan boss...jadi lupa utk di support🙏🙏🙏🤭🤭🤭🤭
Pak Prabowo jika presidennya Insa Allah perkasa bisa di ambil atau dibeli pindat atau BUMN, supaya kita punya brend dan merk indonesia
Sanyang semoga ada pengusaha yang melanjudkan
Kenangan saya waktu kerja dr tahu 1997 sampai 2004. Kebetulan saya kerja di perakitan mesin steyr
Divisi Naon Kang??.
Saya pernah di bagian CNC Milling di divisi Gear Plant atau berubah menjadi divisi Transmisi and Heattreatment.. Perasaan kalau bagian perakitan mesin, berarti di divisi Engine plant yah??
Engine plant kah, sama dong sama aq
Bagian Engine assembly
Beberapa kali naik perkasa jakarta - surabaya .
Beberapa kali juga naik nissan CB jakarta - surabaya .
Sebenarnya perkasa itu hanya rakitan saja indonesia , cuma untuk mesin pakai stayer buatan austria, mesin ini biasa di pakai di truk senjata berat TNI .
Dari pengalaman saya untuk speed dan suspensi enak kan nissan CB empuk .
Berarti keras banget ya kalo masih empukan Nissan? 😄
Nissan yg model stady safe ya kak ,itu empuk apa lagi di pantura masih di bawah rg kayanya empunya ,tenaga awal star emg kurang nissan mkanya di pantura kalau tengah malam di kota sehabis lampu merah bersanding dengan bus malam zaman nya kalah star, tapi kalo sudah melayuu banter nafas nya .
Ibarat zaman dlu motor beat dan mio 😂.
Kalo perkasa persis BM .
Tapi zaman itu dengan kondisi pantura banyak tambalan Rajanya balap adalah pahala kencana dengan RG dan lorena dengan kebanyakan mercy geronjalan pun di sikat, apa lagi tau sendiri kondisi jalan rembang sampai lamongan .
Bisa di bilang keras hampir sama dengan karakter Mitsubishi BM / 11-12 si perkasa😂
Maklum kan masih baru saat itu, masih perlu bnyak perbaikan, dan untuk engine sudah di buat di indonesia , hanya beberapa engine aja yg memang rakitan di indo itu paling gak sampai sepuluh,, selebinya semua di buat di indonesia,karena aq dulu kerja disitu dari awal dan kebetulan aq bagian assembly engine,,
Dan kalau membandingkan jgan dengan produk yang sudah sukses lama,,
Semua kendaraan baru di buat oleh pabrikan baru pasti masih banyak kekuran, contoh seperti kendaraan yang di buat pabrikan korea diawal pasti banyak kekurangan dan sekarang setelah banyak di gunakan dan laku dikorea sendiri sekarang mobil korea banyak yg bisa bersaing di internasional
Mudah" an segera muncul lagi.... dulu yg banyak makai TNI trutama truk
Basis awalnya memang tangguh dari Leyland, persis seperti sejarah Tata India pada produk awal. Sayang sekali Perkasa harus tersungkur kr kondisi
Klo laksana atau Adiputro mw ambil alih keren nih
Butuh modal besar dan dukungan pemerintah
Skrg msh produksi gk?
Sudah banyak orang berkompeten dari segi apapun di indo tunggang langgang ke luar negeri, dari bidang otomotif, musisi, dll, ya karna ini sebabnya, disaat lagi jaya"nya malah di paksa berhenti. Emang di larang maju kita, biar asing bisa masuk berdagang dan kaya raya di sini.
Tehnologi bus&truk PERKASA jauh lebih canggih di banding produk jepang saat itu..dng pengereman full air brake system,kantreder,as gardan planetary..sangat handal di medan berat Indonesia ..sayang pertarungan industri otomotif Indonesia di kuasai oleh mafioso
Saya sempat merinding ketika berhenti di lampu merah tepat di belakang bus Sumber Alam yang memasang emblem Perkasa seri B07A
Takut blong ya mas. Haha
semoga suatu saat bisa kembali bangkit mind,....aamiin
Semoga bisa bisa ber operasi lagi
Perkasa ini dulu grupnya Texmaco, begitu badai kasus di Texmaco melanda, selesai riwayatnya.
Min request bus non ekonomi dan di bagi beberapa class 😁😁
Udah pernah dibahas di chanel lama
@@syawal4333 Chanel lawasnya masih bisa di tonton?🤔
Bisa nanti dibahas ulang ya 😊
apa sampai sekarang masih produksi dan jual sasis bus ?
Sumber alam ❤❤❤❤
Admin gmn sih subscribe masih sedikit view jg masih dikit
TPI ada yang komentar GK di bales ahhh payahhhh
Penonton baru 😅😅😅
sekarang apa gk di produksi lagi
Yang mesin belakang ada yang powernya 240 PS, wah setara dengan Hino RG, sayang sekali belum merasakan naik perkasa. Soalnya langka banget ini bus, pernah liat punya bianglala dan pribumi raya
ayo bangkit perkasa....
Andai saya kaya akan saya beli pabriknya dan akan saya teruskan untuk bersaing lawan nipon
Kalau sekarang masih ada pasti untuk mesin dan sperpartnya pasti tidak kalah dengan produk dari Eropa dan Asia semogah pemerintah bisa memproduksi lagi
Mesin belum bisa buat sendiri lol. Itu masih buatan Austria kkkk
Dulupenah lihat terlutis BBM pakai minyak bio sawit mobil truk perkasa uji coba dibogor,sekarang kemana bos siniwashan kemana,
Aku malah baru tahu,kalau ada chassis ini...🤔
Perkasa? Leyland maksudnya min?
Dulu sering naik sumber alam mesin perkasa
saya mo pesen sasis lokal kemana ya, yg mesih produksi
Sehat selalu kak dan semangat bikin kontennya
Mungkin saja kalau Perkasa beli mesin dari pabrikan terkenal, ceritanya bakal berbeda
Steyr juga mesin Eropa handal namun harganya sedikit lebih murah dibandingkan Mercedes Benz, Volvo maupun Scania.
Steyr engine nya cukup handal, sekarang telah menjadi milik MAN 🙏
Harusnya pake mesin esemka, karena performanya paling hebat sedunia
Lebih hebat lagi klo mesinnya MADEin indonesia gitu lo bro
Kalau ga salah mesinnya pakai British Motors, maaf kalau salah 🙏
Semoga merek perkasa bisa bangkit lagi
Amin 🙏
Semoga suatu saat bisa terwujud 🙏🙏🙏
Mantap
Sangat disayang ....tak seidah namanya......
Loh bikin chanel baru to min
Iyaa, bantu subscribe ya
Sebenarnya produk Texmaco bisa bersaing dengan produk asing. Tapi sangat disayangkan karena kredit macet akhirnya bubar. Harusnya pemerintah mengambil alih perusahaan ini. Pemerintah bisa menutup hutang yang melilit Bank Bali. Kenapa banyak kasus lain yang jumlah hutangnya lebih besar pemerintah berani menjamin tapi tidak untuk yang satu ini.
Ayo bangkit lagi.. Kita perlu tonjolkan produk2 dalam negeri.. Uraaaaaa
Itulah indonesia klo buatan lokal pasti di goyangkan.. cz merk2 luar takut kesaing dg merek lokal jd ad oknum2 yg memanimulasi ..
semoga bisa bangkit lagi walau ntah kpan
Ada baiknya perkasa di bangkitkan lagi tapi harus di bawah bender PT Pindad.... Tidak menutup kemungkinan bakal bangkit lagi
Kalau mesin truk perkasa masih berguna ngapain di sia-siakan, mendingan bikin truk baru pakai mesin truk perkasa,saya yakin mesin truk perkasa masih bisa di pakai lagi
Kenapa sekarang g kerjasama lgi dengan Austria .tpi chassis asli Indonesia. Haruse kolaborasi Indonesia Austria dengan merk INA.aslias Indonesia austria
Skrg kynya perkasa g ad yg make skrg bnykn Hino,scania,mercy,volvo
ayo bangkit lagi semangat semangat semangat
Indonesia maju hanya penjabat pemerintahan yg mana setiap proyek *PASTI SALING SUAP*
jiwa nasionalis cuma gembar gembor tpi di balik itu para penjabat hanya ambil keuntungan perut sendiri, untuk kemajuan negara sendiri NOL BESAR, dimna industri asli malah tidak di dukung sepenuhnya.
Padahal syarat negara maju ya produksi sendiri, sehingga lebih stabil jika geopolitik guncang
Pernah kerja di sana