Бак от двойки, и фара со спидометром тоже от двойки, или от тройки, глишители тоже, от двойки, или от тройки. Но в целом хорошо! 👍👍👍 Это востановление, а не реставрация, дал жизнь мотоциклу, таких сейчас очень мало!
Если ты поедешь в дальнюю дорогу на этом иже,он развалится,Гровера нужно ставить везде!От его вибрации все раскручивается....мой тебе совет,везде где возможно,шайба,гровер,гайка.Очень хочу чтобы ты прислушался....
С первым запуском! Поршня у ИЖей от 56 по Планету 3 одинаковые. Иковский карб без подбора жиклеров не годится, он будет сильно беднить т.к. один цилиндр у Явы имеет объем 175 См2. Родной карбюратор- К-28. Декомпрессор по заводу устанавливался справа, а свеча слева, хотя это и не принципиально. Напрягло то что при сборке двигателя не увидел ни капли масла. Возможно, конечно, это осталось за кадром. Удачи!
@@ДмитрийЩекин-м5ш Ну да, в поиске ЭКОНОМИИ мы все пытались обмануть судьбу! И по сравнению с К-36 и К-62 чешский казался совершенством, хотя по сути не сильно отличался отК-28.
Я обратил внимание, как ты сразу же втугую затягиваешь гайки. Применяй правило "креста", сначала слегка закрути гайки, а потом уже равномерно затягивай их не одну за одной, а по диагонали.
Как же больно было смотреть на запуск, аж ногу свело. Бывали случаи когда водятел при запуске планеты получал коленкой в челюсть😂😂😂😂😂. Дикомпрессор не для запуска а для того чтобы глушить не заливая свечу, ну либо если залил свечу чтобы её просушить. Карбюратор не стоит родной искать, оставь этот, только настрой. Дырка в крышке карбюратора, это отверстие для подкачки пальцем, оно заводское.
Да что вы понимаете, хоть раз что то в таком состоянии пытались восстановить? Этот мотоцикл со свалки стартовая точка, естественно будут места восстановить которые нереально где ржавчины больше чем метала. У простых людей это походы на разборку, по знакомым, интернет шерстить, а тут есть комюнити из подписчиков и что же в этом ужасного воспользоваться их помощью? Вы думаете ретро авто как то по другому поднимают из тлена, так же.
После расточка цилиндра надо было обязательно снять надфилем фаски у всех окон и у поршневых колец. Работает с перебоями мотор из-за изношеных контактов.
Ребята как всегда лайк от моего канала и моих подписчиков многие из которых тоже вас смотрят, такой труд по восстановлению старых мотоциклов бесспорно заслуживает уважения!
Посмотрел видосик и вспомнил как лет 15 назад со своей планетой возился, эххх...😊ну обкатывать его конечно придется долго с таким зазором в поршневой, терпения тебе и удачи в этом!)
Карбюратор от явы хорошо работает только до средних оборотов. При наклоне мотоцикла на правую сторону очень обогащается смесь. Но мотоцикл на нем очень мало расходует топлива. Проехал на таком около 25тыс. 2т масло разбавлял 20:1
Похоже комментарии вообще не читает. В г. Таганрог живёт и работает талантливый реставратор ИВАН ЕЛИТЕНКО. У него канал на ЮТУБе, так и называется. У него в работе ИЖ 350, ИЖ 49. Собирает как было с завода. Интересный канал. Рекомендую. Правда у Ивана мастерская будет покруче, он объединил 3 гаража, ну а в них все навороты. Смотрите, не пожалеете !
Совет : из под болтов крышки КПП любит капать масло , желательно изготовить уплотнители или намазать герметиком шляпки и закрутить. На звезде коленвала должна стоять стопорная шайба на гайке или же ставить его на фиксатор резьбы и под звездой волнистая шайба должна быть чтобы коленвал не гулял в лево-право .
есть два варианта что будет с поршнем) либо при нагреве он буде принимать нужную геометрию и не будет так тереть) либо при нагреве поймает тепловой прихват) при обкатке двс только кольца дожны притереться и всё - а не поршень) )))
Помню, собирал в детском возрасте, лет 12 было, разукомплектованные Карпаты на балконе, так, так запустить захотелось, бензина не было, я его на одеколоне.🤣 И завелся же😂 Конечно не устойчиво, через 3-4 секунды глох. Но счастья было полные штаны 😅
Мои искренние поздравления! Такой родной звук мотора❤ аж заскучал по своему старому 49😊 выхлоп правда у меня другой совсем был, спорт заколхоженный, но звучал дико приятно👍 а еще кикстартер неудобный. У меня был откидной
Вот он звук детства и запах )) очень рад что взялся его восстановить ) у моего брата были все ижи в детстве моем) очень жду дальнейшего восстановления) удачи тебе в поисках запчастей )))
Не забывай, что на 2х-тактном двигателе должен быть герметичный картер и впуск-выпуск. Даже глушитель оказывает сильное влияние на работу 2х-тактного двигателя.
Через 1-2 т.км набьется зеркало, будет легче ходить. Главное обкатку правильно пройти и масло хорошее. А еще мы на буксире без свечи первые км 30-50 тягали, если поршень туго заходил, потом заводили
Поршень алюминиевый,он гораздо меньше по объему цилиндр - гильза, соответственно раньше выйдет на максимальную температуру. Для этого и нужен правильный зазор
Дружище привет. Ты большой молодец то что решился восстановить такой аппарат но, когда ты собирал КПП ты конечно выставил метки правильно но их еще надо было стянуть ниткой ибо когда ты ставил крышку они сместились и КПП будет не работать
Я сам с Ижевска , в молодости этих мотоциклов через меня прошло много . Сборка конечно у вас огонь !, называется я его слепила из того что было . С проскакиванием стартера ладно разобрался , но под корзиной должна быть втулка под втулкой пружинная шайба . Под гайкой крепления корзины должна быть шайба в виде звёздочки (по сути тот же гравер) . Поставил крышку а сцепление не отрегулировал , может потом боком будет выжиматься и будет его " вести" . Под полумесяцем стартера должна быть здоровая шайба . Про коробку ваще молчу , её собирать это танцы с бубном , шайб регулировлчных жалеть нельзя , собирать нужно чтобы у валов и в особенности червячного вала практтчески небыло люфтов , иначе нейтраль на заведёном двигателе ненайти )). Да там много нюансов . Планетовская коробка очень капризная , у юпитера проще и надёжнее .
На моей новой планете 3 стоял заводской такое г ,поменял на к 65 всё отрепетировал, год стоял с армии пришёл новый акум,бенз залил обогатител раз ,два лапкой зажигание включил и завелся с первого раза после простоя,реально аппарат мотоцикл,мне его родители купили ещё я был в 5 классе самые теплые воспоминания 😊
От отца слышал ещё в 90-ых, что на 49-ый Иж цепляли конский плужок и у деда пахали участок, а-ля "мотоблок". "пукнет", через пару метров снова "пукнет", за что их и уважали (малооборотистые, тяговитые)
С баком повезло. Трубы можно попробовать спасти - одну на пробу можно так сказать "испортить", бардачки можно от ранних юпаков попробовать примерить, генератор можно попробовать осовременить и красиво спрятать - канал MotoMetalMind в помощь, ободок и стаканы можно перехромировать, Гродно смотрит😊
Был в детстве Юпитер-2 1967года... Сколько же я с ним бегал и ковырялся.. Он на мне проехал больше, чем я на нём... Сдал в металл с удовольствием. А сейчас наверное ценился бы
Лягается- это ранее зажигание, крабы родные - это антуражно, но планета адекватнее работает на пвк 32. И зажигание лучше поменять на 12в, и электронное- лучше заводиться будет.
Вот и первый дым уже пустил собранный двигатель, это уже успех. Не знаю как на этом иже, а на моем юпитере масло еще заливаалось в полость где стоит коленвал, 100 грамм по моему. Круто что тепреь у него есть рама с документами. Спасибо подписчикам за такие подарки.
Да! Помню зять, только что перебранный движок на планете так же заводил, в тапках. Итог-сломанный пополам тапок из пенки. Ты аккуратнее с этим, там компрессия такая, что на луну улетишь, без скафандра!
Розточники не в курсах , что тот разрез для смазки, и охлаждения перемычки между выхлопных окон, так как она самая теплонагруженая. А зазор должен быть минимум 5 соток, иначе 100% прихват как вы сказали. По книге поршень должен опускаться с усилием 8кг, но есть одно но - это с кольцами!
При сборке корзины сцепления,храповик стартера стопорится стопорным кольцом.(Храповик,пружина,шайба,стопорное кольцо)и в корзину не установлена распорная втулка. Без нее разобьёт корзину.
Не знаю как в Беларуси, но шильда переклепана на новые заклёпки может стать проблемой при постановке на учёт... У нас(СПб) многие МРЭО заворачивают или через экспертизу и там заворачивают если вопросы возникают с номером хоть где-то.
Был такой, на явовском карбе работал отлично. Мотор от 2й Планеты, родной с ручным переключением передач. Как на 49м, только не на баке рычаг, а справа на картере
Генератор. У ранних 56-го полярность обратная. Плюс на массу, минус на систему. Ещё центробежный регулятор зажигания. Я вообще считаю что он был отличительной особенностью всех ранних ИЖей.
Можно самому переключать эти шлетцы , я у себя на иже менял так , на новой корзине были шлетцы мелкие и зацеп не держали , я со старой ставил , всё работает прекрасно
Вводи Промо MOTOGO25
Выиграй один из пяти BMW X5!🔥
telegra.ph/MOTOGO-11-12
В большой коробке все запчасти с планеты 2 либо юпитер 2,не будут смотреться на планете 56.кстати глушители тоже планета 2 либо юпитер 2
Дырка в крышке это для подсоса карбюратора чоб туда пальчиком залазить
Дырочка в крышке это не испорчена крышка это что-бы пальчиком подсасываеш бензин
Правильно не подсасывать, а подкачивать, а по придерживаться переполнять попловковую камеру карбюратора@@user-marsel64rus
Можно ли вместо декомпрессор а установить вторую свечу?
Заводить ИЖак не в чёрных резиновых шлёпанцах? Ты вообще крещёный?
Боялся за его ногу больше, чем за свою)
Рабинович, или крестик снимите, или трусы оденьте.
под валом кик стартера должна быть большая шайба , а над звездочкой корзины сцепления на пружине должно быть стопорное кольцо.
А в корзине сцепления втулка.
@@МатвейЛеонидов-з1в а на втулке прорезь
Звездочка с храповиком плохо прижималась к корзине вот и проскоки были
Такое ощущение что запах выхлопа передался через экран 😂
Иди плиту выключай , щас хавчик сгорит
У нас пацан один раз восходу в бак вместо моторного масла налил растительного. Катался потом пирожками жареными вонял ;о)))
Чуваааак!!! Кто так Планету заводит?!
Зацепление поймал потихоньку и потом резко!!! Иначе, как ты заводишь, - тапки могут слететь от отдачи)))
@@kkorotkoff и ноги переломать 😂
Пару раз хорошо его пинёт, а потом сразу научится. Ещё и левой ногой. Он точно извращенец
С правильной настройкой зажигания - не пинаются
@@Ragvalod_ пинаются!
@@РомкаЗверков неа.
Были и П3 и П5
17:55 Ты забыл установить стопорное кольцо на храповой механизм, из за этого он и проскакивает, так как пружина его не прижимает к корзине... 😢
Я тоже хотел написать но увы меня опередили
Да, я тоже заметил
Я не щнаю как вы смотрите такого осла
Бак от двойки, и фара со спидометром тоже от двойки, или от тройки, глишители тоже, от двойки, или от тройки.
Но в целом хорошо! 👍👍👍 Это востановление, а не реставрация, дал жизнь мотоциклу, таких сейчас очень мало!
Спидометр походу от минского, у меня точно такой на 3,112 стоял
@@MadebyBelarus возможно, а у меня такой на планете 3 стоял, и на планете 2 стоит такой, и у моего брата на Минске такой стоял.
И на мотороллере «муравей» такой же стоял
Помнится у моего деда был 56 с бардачком на баке.Форма такая же,узкой каплей.И это родной бак,а не 49 ИЖа.Там уже не было переключения на баке.
Если ты поедешь в дальнюю дорогу на этом иже,он развалится,Гровера нужно ставить везде!От его вибрации все раскручивается....мой тебе совет,везде где возможно,шайба,гровер,гайка.Очень хочу чтобы ты прислушался....
Либо фиксатор резьбы
Гровер на шайбу нет смысла ставить, гровер и шайба не совместимы, где присутствует вибрация.
@@ДжуманджиСкорпионски горячечный бред!
@ОлегКоробкин-у7е Что за слово гарячечный???
Чистая правда
Перебирал своц ижак кстати тоже 56
Проехал прау километров он все что могло раскрутиться то раскрутилось
Буду исправлять
Классный проект, спасибо. Мечта детства. Ява и иж 56 или иж-49. Удачного Вам восстановления, будем как всегда вместе с Вами жить новым проектом.
С первым запуском! Поршня у ИЖей от 56 по Планету 3 одинаковые. Иковский карб без подбора жиклеров не годится, он будет сильно беднить т.к. один цилиндр у Явы имеет объем 175 См2. Родной карбюратор- К-28. Декомпрессор по заводу устанавливался справа, а свеча слева, хотя это и не принципиально. Напрягло то что при сборке двигателя не увидел ни капли масла. Возможно, конечно, это осталось за кадром. Удачи!
В молодости проходили такое ,не ехал,и к температуре капризен,на планете в жару не работал.
@@ДмитрийЩекин-м5ш Ну да, в поиске ЭКОНОМИИ мы все пытались обмануть судьбу! И по сравнению с К-36 и К-62 чешский казался совершенством, хотя по сути не сильно отличался отК-28.
Почему поршня одинаковые по П3? Если они все одинаковые?
@@Rostoman01 За 4-ю и 5-ю я точно не знаю.
Я обратил внимание, как ты сразу же втугую затягиваешь гайки. Применяй правило "креста", сначала слегка закрути гайки, а потом уже равномерно затягивай их не одну за одной, а по диагонали.
Присланный бак от второго ижа
Как и от П1
Да. Только хотел написать.
таки и бардачки не те. три полоски должны быть
@СергейПетров-х9п5ж согласен
И бардачки тоже и глушители тоже
Как же больно было смотреть на запуск, аж ногу свело. Бывали случаи когда водятел при запуске планеты получал коленкой в челюсть😂😂😂😂😂. Дикомпрессор не для запуска а для того чтобы глушить не заливая свечу, ну либо если залил свечу чтобы её просушить. Карбюратор не стоит родной искать, оставь этот, только настрой. Дырка в крышке карбюратора, это отверстие для подкачки пальцем, оно заводское.
По сути это не "спас от свалки " а "собери мотоцикл из запчастей со всего Союза"
С помощью подписчиков из их запчастей
Да что вы понимаете, хоть раз что то в таком состоянии пытались восстановить? Этот мотоцикл со свалки стартовая точка, естественно будут места восстановить которые нереально где ржавчины больше чем метала. У простых людей это походы на разборку, по знакомым, интернет шерстить, а тут есть комюнити из подписчиков и что же в этом ужасного воспользоваться их помощью? Вы думаете ретро авто как то по другому поднимают из тлена, так же.
@@ДалхатШидаков к сожалению имел опыт, собирал М-72.... Бесполезно просранный год жизни😃
ua-cam.com/video/9sDDgedTffk/v-deo.htmlsi=Ca2atyKIjnNiFiJe
про реставрацию он ничего не говорил, а восстановление
После расточка цилиндра надо было обязательно снять надфилем фаски у всех окон и у поршневых колец. Работает с перебоями мотор из-за изношеных контактов.
Родной бак красивей.
100% родной антикварней, очень необычный
Молодец, мало кто занимаеться старыми мотоциклами, очень интересно смотреть такие ролики, продолжай в том же духе ❤
Там ещё шарик должен идти под шток чцепления
ох как люто меня этот звук в детство флешбекнул))) я прям запах почуял))))
Каша из топора получается))) Классный проект, спасибо за видео! Удачи. Всем Добра и Мира!
Звук бомба !!!! Вспомнил свою планету ,свечу и декомпрессор ты перепутал. С завода декомпрессор стоит справа!
Ребята как всегда лайк от моего канала и моих подписчиков многие из которых тоже вас смотрят, такой труд по восстановлению старых мотоциклов бесспорно заслуживает уважения!
Посмотрел видосик и вспомнил как лет 15 назад со своей планетой возился, эххх...😊ну обкатывать его конечно придется долго с таким зазором в поршневой, терпения тебе и удачи в этом!)
Карбюратор от явы хорошо работает только до средних оборотов. При наклоне мотоцикла на правую сторону очень обогащается смесь. Но мотоцикл на нем очень мало расходует топлива. Проехал на таком около 25тыс. 2т масло разбавлял 20:1
Кто сразу заметил что стопор храповика не поставил
Да да
Кольца забыл поставить
К тому же втулки в барабане тоже нет
Ждём продолжения с муками по сцеплению 😊 шайбование брат, иж без этого не работает
Лучший мотоканал Беларуси, очень познавательно, сам хочу начать заниматься мотоциклами
Ну ну ..ты меня убил😅😅😅
Могу посоветовать канал oppozit moto Belarus
Да много есть хороших каналов, Мото Санчо тот же, Алексей Феоктистов, Саша Чётодел.
@@DzonorЕщё канал ИВАН ЕЛИТЕНКО.
Похоже комментарии вообще не читает. В г. Таганрог живёт и работает талантливый реставратор ИВАН ЕЛИТЕНКО. У него канал на ЮТУБе, так и называется. У него в работе ИЖ 350, ИЖ 49. Собирает как было с завода. Интересный канал. Рекомендую. Правда у Ивана мастерская будет покруче, он объединил 3 гаража, ну а в них все навороты. Смотрите, не пожалеете !
Так у Ивана мастерская по реставрации) и тут тоже 3 гаража вроде
@SLIV44.RU__Ha_CauTe_151дай ссылку
Полностью с вами согласен
Рекламировать других блогеров в комментах это зашквар.
Так звездуй к карифану хилу тут писарчук ?
Совет : из под болтов крышки КПП любит капать масло , желательно изготовить уплотнители или намазать герметиком шляпки и закрутить.
На звезде коленвала должна стоять стопорная шайба на гайке или же ставить его на фиксатор резьбы и под звездой волнистая шайба должна быть чтобы коленвал не гулял в лево-право .
Молодец!! С помощью тебя услышал звук детства, у самого был иж 56😢
Сцепления нужно будет регулировать. Либо же будет не корректно работать. Пружины могут быть не равномерно поджаты
есть два варианта что будет с поршнем) либо при нагреве он буде принимать нужную геометрию и не будет так тереть) либо при нагреве поймает тепловой прихват) при обкатке двс только кольца дожны притереться и всё - а не поршень) )))
Помню, собирал в детском возрасте, лет 12 было, разукомплектованные Карпаты на балконе, так, так запустить захотелось, бензина не было, я его на одеколоне.🤣 И завелся же😂 Конечно не устойчиво, через 3-4 секунды глох. Но счастья было полные штаны 😅
Тоже с одеколоном заводил,радости было.....
Мои искренние поздравления! Такой родной звук мотора❤ аж заскучал по своему старому 49😊 выхлоп правда у меня другой совсем был, спорт заколхоженный, но звучал дико приятно👍 а еще кикстартер неудобный. У меня был откидной
Лайк что занимаешся мотоциклами с СССР.
Вот он звук детства и запах )) очень рад что взялся его восстановить ) у моего брата были все ижи в детстве моем) очень жду дальнейшего восстановления) удачи тебе в поисках запчастей )))
Круто)))Молодец,парень)))Вообще,люблю наблюдать,когда технику оживляют из состояния хлама))))
Не забывай, что на 2х-тактном двигателе должен быть герметичный картер и впуск-выпуск. Даже глушитель оказывает сильное влияние на работу 2х-тактного двигателя.
глушаки раньше регулярно прожигали паяльной лампой.
(бенз был плох....66, 72 число октана)
@свойсредичужих-и7ъ да и сейчас на 2х тактных надо прожигать. Масло в любом случае оставляет нагар.
@@tesla8402 всё так.
Ярославу пора уже пресс поставит в гараже. Сколько можно валы да подшипники молотком забивать😊
Ярослав, от такого зазора цилиндр -поршень в жаркую погоду будет прихват. Моё мнение...
Однозначно
Через 1-2 т.км набьется зеркало, будет легче ходить. Главное обкатку правильно пройти и масло хорошее. А еще мы на буксире без свечи первые км 30-50 тягали, если поршень туго заходил, потом заводили
@@ЕвгенийСейтов Думаю, зеркало вообще не причем. Тепловой зазор должен быть больше.
Поршень алюминиевый,он гораздо меньше по объему цилиндр - гильза, соответственно раньше выйдет на максимальную температуру. Для этого и нужен правильный зазор
@@АлексейКалинин-п6юШероховатость снизится. Видел как цилиндры насаживали легкими ударами молотка, и ни чего, ездили😂
Смотрю и слезы.. Я так пс собирал в 80х
Дружище привет. Ты большой молодец то что решился восстановить такой аппарат но, когда ты собирал КПП ты конечно выставил метки правильно но их еще надо было стянуть ниткой ибо когда ты ставил крышку они сместились и КПП будет не работать
Я сам с Ижевска , в молодости этих мотоциклов через меня прошло много .
Сборка конечно у вас огонь !, называется я его слепила из того что было .
С проскакиванием стартера ладно разобрался , но под корзиной должна быть втулка под втулкой пружинная шайба . Под гайкой крепления корзины должна быть шайба в виде звёздочки (по сути тот же гравер) . Поставил крышку а сцепление не отрегулировал , может потом боком будет выжиматься и будет его " вести" .
Под полумесяцем стартера должна быть здоровая шайба .
Про коробку ваще молчу , её собирать это танцы с бубном , шайб регулировлчных жалеть нельзя , собирать нужно чтобы у валов и в особенности червячного вала практтчески небыло люфтов , иначе нейтраль на заведёном двигателе ненайти )). Да там много нюансов . Планетовская коробка очень капризная , у юпитера проще и надёжнее .
Какие приятные воспоминания юности, когда завелся двигатель.
Бак от более позднего ИЖ-а, горловина по центру, у твоего со смещением в лево. Но в остальном, ваш труд вызывает уважение, грамотно и красиво.
дай бог подписчикам !!! Ребята здоровья вам и вашей семьи
Завидую тебе чувак)
Могу отправить передние кронштейны планетовские, если нужно. Не знаю подойдут ли.
Замечаю, автор в очках.
Сделал не так давно сам корекцию лазерную...
Не нарадуюсь.
Жить по удобней конечно стало.
Красава, жду новых серий
Интересное видео!!!! Радует что старой технике даёшь вторую жизнь. Очень круто!!!! Молодец!!!
Лучший проект на канале (после зазоцикла), очень жду продолжения
Звук детства) и запах выхлопа даже вспомнил!
Ярослав, приветствую! Лайк! Здоровья!
О да😊 тема, тема. Мотоцикл огонь 🔥🔥🔥
Мотоцикл действительно легендарный . Надеюсь у автора получится восстановить его до идеального состояния.
👍 Молодец 💪Спас старичка 🏍️ Прокачал, только ему место в музее, точно чуваки пишут - на дальняк нельзя зажигать 😓 развалится 🤦 или клин словит ⚠️😿🔥
На моей новой планете 3 стоял заводской такое г ,поменял на к 65 всё отрепетировал, год стоял с армии пришёл новый акум,бенз залил обогатител раз ,два лапкой зажигание включил и завелся с первого раза после простоя,реально аппарат мотоцикл,мне его родители купили ещё я был в 5 классе самые теплые воспоминания 😊
ох этот родной звук планеты, так регулировали холостые что между заглохнуть и работать пропасть была🙂
От отца слышал ещё в 90-ых, что на 49-ый Иж цепляли конский плужок и у деда пахали участок, а-ля "мотоблок".
"пукнет", через пару метров снова "пукнет", за что их и уважали (малооборотистые, тяговитые)
Храповый диск корзины сцепления фиксируется стопорным кольцом а вы его не поставили
С баком повезло. Трубы можно попробовать спасти - одну на пробу можно так сказать "испортить", бардачки можно от ранних юпаков попробовать примерить, генератор можно попробовать осовременить и красиво спрятать - канал MotoMetalMind в помощь, ободок и стаканы можно перехромировать, Гродно смотрит😊
Огонь. Ждём новых видосов 👏👍💯
Крыло оставляй только родное - это редкость. Задратые , глубокие передние крылья смотрятся убого.
комментарий для его наличия,добавить нечего,отличный ролик
" пошел по комнате дымок..."👍
Тебе бы под подножку какойто ркзиновый коврик. Чтобы пол не драл, и мотик не убегал.
Хотябы из куска транспортёрной ленты.
Какой звук движка приятный
Был в детстве Юпитер-2 1967года... Сколько же я с ним бегал и ковырялся.. Он на мне проехал больше, чем я на нём... Сдал в металл с удовольствием. А сейчас наверное ценился бы
Спасибо. Каждый раз смотрю, как кино. Жду новых серий)) Удачи!
Лягается- это ранее зажигание, крабы родные - это антуражно, но планета адекватнее работает на пвк 32. И зажигание лучше поменять на 12в, и электронное- лучше заводиться будет.
Так это ты получается новый мотоцикл соберёшь из других запчастей, и от старого не останется ничего)
Добрый вечер. Добро пожаловать в клуб сотских 2-т. Ручка КПП на баке будет?
Лайк поставил;)
Да ну нафиг, вот это да!!! И Андрюха здесь!!!😂🤣 До чего же Беларусь маленькая😅
Кстати как Слоним, успел глянуть хоть!?))
Крышка не испорченая, имею в виду с отверстием, это от поздних моделей с лючком для подкачки бензина в карбюраторе.
Только в родном кожухе отверстия не было, это сами вырезали
За вставку из адски орущей мелодии в середине ролика - отдельное спасибо. На неделю я теперь глухой 😂
Тоже выбесило это орущее музло
Вот и первый дым уже пустил собранный двигатель, это уже успех. Не знаю как на этом иже, а на моем юпитере масло еще заливаалось в полость где стоит коленвал, 100 грамм по моему. Круто что тепреь у него есть рама с документами. Спасибо подписчикам за такие подарки.
Это только на Юпитере, полость маховика.
На старую корзину сцепления можно переклепать новый храповый механизм кикстартера. Я не раз так делал - всё ходит
Болгаркой можно выправить угол зубьев и будет как новый.
@Каткин-о4й да как вариант, но довольно сложно выдержать одинаковый угол для всех зубьев от руки. Хотя там большая точность, наверное, и не нужна
@@bondar429 Делал болгаркой,никаких сложностей.Главное не торопиться.
Этот иж без аккумулятора с толкача заводится, на 12 вольтовых так уже не заведеш
От звука я прикипел,кайф. Хочу такой мотик. У меня батя продал иж49 в финку. Я горел, такой мотик, если подшаманить....
Сколько в авторе уверенности. Я бы поостерегся аквабластить карб с незаглушенными гнездами жиклеров.
Да! Помню зять, только что перебранный движок на планете так же заводил, в тапках. Итог-сломанный пополам тапок из пенки. Ты аккуратнее с этим, там компрессия такая, что на луну улетишь, без скафандра!
мне очень понравилас ваша работа хотел узнать состав житкости которой отмываите алюминевые детали спосибо
Отверстие на декоративной крышке карбюратора, для того, что бы пальцем подкачивать бенз. на него была
крышечка. Так, что дырка не порча!
Только в родном кожухе отверстия не было
Под гайки крепления цилиндра нужно поставить шайбы.
С таким зазором в поршневой будут тепловые прихваты при обкатке 100%%%%%
Розточники не в курсах , что тот разрез для смазки, и охлаждения перемычки между выхлопных окон, так как она самая теплонагруженая. А зазор должен быть минимум 5 соток, иначе 100% прихват как вы сказали. По книге поршень должен опускаться с усилием 8кг, но есть одно но - это с кольцами!
@СергейЛесняк все верно)
Этот звук просто бомба детство вспомнил👍
Это очень интересно, продолжай.
При сборке корзины сцепления,храповик стартера стопорится стопорным кольцом.(Храповик,пружина,шайба,стопорное кольцо)и в корзину не установлена распорная втулка. Без нее разобьёт корзину.
Всё там установлено
@@MotoGOBelarus Распорную втулку установил (на видео видно), стопорное кольцо не поставил.
Карбюратор на иж 56 у меня стоял к-28 с воздуханом как тебе прислали в стаканчики с низу масло заливается чтобы пыль в нем осаживалсь
Видео как всегда на высоте!) соскучился уже, на ютубе смотреть нечего 😂
❤️
Бак от подписчика от 1-2 а у тебя родной иж 56
Не знаю как в Беларуси, но шильда переклепана на новые заклёпки может стать проблемой при постановке на учёт... У нас(СПб) многие МРЭО заворачивают или через экспертизу и там заворачивают если вопросы возникают с номером хоть где-то.
да и в самих доках тоже непонятка в данных.
(по совокупности могут завернуть, отказав в реге)
@@JON2006_spb а что делать, если родные клёпки сгнили, например?
Без проблем зарегистрирована паннония, шильдика не было.
@Мото_Владимир светло, но уйма кого заворачивают на 180 градусов.
С совдоками мот без наследства и т д. покупать лотерея с минимальным шансом.
Да и изготовление госномера в российской конторе в Беларуси считается подделкой.
В крышке отверстие для доступа к карбюратору чтоб подкачать бенз там лючёк должен быть
Только в родном кожухе отверстия не было
Был такой, на явовском карбе работал отлично. Мотор от 2й Планеты, родной с ручным переключением передач. Как на 49м, только не на баке рычаг, а справа на картере
Корабль Тессея получился)
Генератор. У ранних 56-го полярность обратная. Плюс на массу, минус на систему. Ещё центробежный регулятор зажигания. Я вообще считаю что он был отличительной особенностью всех ранних ИЖей.
Приветствую, интересное видео. Здорово.
Можно самому переключать эти шлетцы , я у себя на иже менял так , на новой корзине были шлетцы мелкие и зацеп не держали , я со старой ставил , всё работает прекрасно
Огонь, молодец! Ждем следующую серию)
Через экран касторкой пахнет 😂.
Удачи тебе Ярослав.
Береги ноги,с неправильным зажиганием тапки улетают на раз 😂😅
У Прадеда 49- тый Иж был. С маятниковой вилкой. Тяга у него как на комбайне.