Das stimmt, aber auch Deutschland und USA haben zu der Zeit rangeklotzt mit dem e36 m3 und dem new Edge Mustang z.b. Einfach die schönsten Autos die jemals gebaut wurden kommen aus dieser Zeit!
"Anfang der 90er hatte jeder Hersteller ein sportliches Coupe im Angebot" und heute hat jeder Hersteller statt dessen einen SUV im Angebot🙈. Ich glaube ich bin in der falschen Zeit gelandet🤔. Will wieder zurück in die Vergangenheit als Autos noch Stil hatten und nicht vollgestopft mit überflüssiger Elektronik waren. Wer kommt mit ?
Nicht ganz richtig deine Aussage, es gibt Hersteller die haben nicht einen, sondern fast nur noch SUVs im Angebot. Selbst für mich als Kombifahrer wirds immer schwieriger ein Auto zu kaufen.
.....und nicht zu vergessen die heutigen minimal Hubräume, damit die Motore nicht zu lange halten. Und die hohe Fehlerquote der komplzierten Elektronik, was richtig Geld zum Verbrennen kostet.
Herzlichen Dank für diesen wirklich gelungenen Bericht. Meiner hatte 1993 exakt die gleiche Farbe, Borbet Felgen, ein anderes Radio und 171 PS. Wankneigung kann ich nicht bestätigen, ich hatte vorne 205er und hinten 225er Reifen, was für den kleinen Wagen ziemlich üppig war. Mit frischen Stoßdämpfern lag der wie das sprichwörtliche Brett, aber ohne unkomfortabel zu sein, wie auch richtig berichtet wurde. Ich fühlte mich beim Betrachten des gelungenen Videos wirklich um 30 Jahre zurückversetzt. Lieben Dank für diesen Ausflug!
Der Tag ist gerettet, ein neues Video von Euch und noch dazu mit einem Traumwagen aus meiner Jugendzeit, den ich mir damals allerdings leider nicht leisten konnte 😆 Ich bin in den späten 90ern einmal einen Probegefahren, bei etwas nasser Fahrbahn hat das mit dem Heckantrieb echt viel Spass gemacht. Für die damlige Zeit war das Auto ein echter „Burner“ Danke Euch!
Top, endlich eine S13!! 10 Daumen hoch!! Interessant und schön, wie er sich im Serienzustand gibt. Habe zum Glück seit 10 Jahren selbst einen, der zuverlässiger ist, als man es ihm nachsagt, sei es motor- oder rosttechnisch. Der Turbo-"Kick" kommt übrigens dann schon spürbar, wenn man lediglich einen Chip mit Ladedruckerhöhung fährt, alles ab Stage 1 sowieso, dann ist der Übergang nicht mehr all zu sanft. Schön wäre jetzt noch der große Bruder (oder eher Schwester?), der 300ZX Z32. Als erwähnenswerte Besonderheit zur Ausstattung sei übrigens noch die Wischintervallregelung erwähnt und für damals auch untypisch, dass elektrische Spiegel, elektrische Fensterheber und ZV in der Basisausstattung enthalten waren, sogar schon beim Vorfacelift. In Österreich dann auch noch ein 25% Sperrdifferenzial, welches heute heiß begehrt ist.
Ich mochte den 200SX sehr, ein Kumpel fuhr den in 1994 und wir haben mal 1 Tag lang Autos getauscht. War ein richtig tolles, schnelles Auto mit einem Hochgefühl ihn zu fahren! Ich finde er hat auch super viel Platz (ich bin unter 1,70 😂) - finde ihn besser als den Toyota Celica 2.0 aus der Zeit (den ich vor 12Jahren mal eine Weile besaß). War aber auch toll. Die 90er waren einfach die schönste Autozeit! Toller Test, Danke ☺️🙏🏻
Hi Pana, ich erinnere mich noch an den Fahrzeugtausch von damals…einen Tag im Tausch mit deinem Volvo 900 war für mich auch ein Erlebnis. Und ja: die 90er waren eine gute Autozeit 😊
Jeder Autohersteller hatte ein Sportcoupe im Angebot: Als heutiger Autokäufer ein reines Schlaraffenland; heute weiß ich nicht, welche fahrbare Scheußlichkeit mein Geld verdient!
@@Nordlicht05 Kann nicht jeder ein Faible für Krawatten und Gleichschritt haben. Quantität sagt nichts aus über mentale Gesundheit des Individuums. Es soll ja sogar Zeiten geben in denen die Gesunden in Nervenheilanstalten sitzen und die Kranken draußen Freigang haben.
Ich kenne einen der immer vom 200SX geträumt hat und jahrelang den Perfekten gesucht hat. Irgendwann hat er einen im Ladenzustand gefunden - leider Automatik. Er hat alles auf Schalter umgebaut, die komplette Karre überholt, alles gemacht (Ölwechsel, Zündkerzen, Stoßdämpfer, Auspuff), er hat so krank wie er war sogar original Nissan-Schrauben aus Japan importiert, weil er nur Originalteile benutzen wollte. Den Zahnriemen hat er natürlich auch gemacht, dann das Auto in die Garage gestellt, Tuch drüber, und nie wieder angefasst, weil er Angst davor hat den Wagen zu fahren - das ist jetzt 12 Jahre her, der Zahnriemen ist schon 3x überfällig aber hat 0 km runter :D
Oh fast schon schade daß er den nicht irgendwo hat um in wenigstens anzusehen. Anstatt immer in die Garage und Plane hoch. OK jeder wie er will. Aber trotzdem schade auch für den Besitzer. Ob er sich fragt warum er das alles gemacht hat?
Jetzt muss ja quasi noch ein Video kommen zur Silvia S14 bzw S14a^^ das würde mich sehr interessieren was ihr zu dem Auto sagt, da ich selber eine habe. Das sind einfach wunderbare Autos. Puristisch, technisch sehr simpel gehalten, dezente Optik. Einfach ein sehr zeitloser Youngtimer.
Klasse Auto. Und heutzutage schon fast eine Rarität. Bad Kreuznach, schöne Gegend und nur "ein paar" km weg von mir. 🙂 Super Vorstellung von euch wieder. Ich freue mich, euch bald endlich mal live zu sehen. 👍🏻
@@raverewind Du brauchst mich nicht Gott zu nennen. Raritäten sind seltene Dinge, so wie dieses Auto. Gegenstände aus Zeiten des 2. Weltkrieges sind Antiquitäten. Du solltest dir angewöhnen, Wortbedeutungen nachzulesen, bevor du jemanden dumm von der Seite anmachst. Wie man Google benutzt, weißt du ja sicher.
Meiner ist ein s15 vor ca. 20 jahren. Aber keine Kohle für noch ein Auto extra. Müsste dann mein Alltagsauto sein und komplett auf Linkslenker umgebaut werden. Joa erstmal also nicht.
@@lething931 ich bin jetzt bei Volvo gelandet... 5 Zylinder Turbo ist halt auch verführerisch:-) Habe nun meinen zweiten T5 Erst ein 1998 C70 T5 Schalter mit 2.3l R5 und nun ein Facelift S60 T5 Schalter mit dem 2.4l R5...Traummotoren Dennoch ärgere ich mich das ich nicht vor ca. 15 Jahren mal mutig gewesen bin...jedesmal wenn einen 200SX oder 240SX sehe werde ich doch demütig.
Mein Fußballtrainer hatte es sich damals in blau geholt, er hat mich meistens zum Auswärts Spiel mitgenommen da ich recht klein war und hinten gut passte. Die Beschleunigung fand ich damals fenomenal. Ich habe es geliebt und immer darauf gewartet, daß er drückt.
@@pawsnpistons Innenraum fand ich bei der S13 auch nicht schön, das stimmt! V6 ist klanglich natürlich auch was feines. Ich selber hatte einen Mitsubishi Eclipse D20 gehabt, da fand ich den Innenraum besonders gut, die Seitenlinie hat mir auch sehr gefallen. Minus Punkte an der Eclipse für mich waren leider die wenig verfügbaren Ersatz und Tuning teile sowie Front Antrieb und die leider nicht so tolle Starr Achse hinten… Jetzt fahre ich unter anderem einen Honda Integra Type R DC2.
Etwa 2008 habe ich meine S13 für 3500,- Euro gekauft. Knapp 12 Monate gesucht. Unverbastelter Originalzustand und unter 100.000Km. Kumpels fuhren SLK, OPC, 330er BMW, Audi Coupe, RS3, Z3/Z4....aber meinen 200SX fand ich am aller geilsten! Das tollste Fahrzeug, das ich je hatte. Leider ein paar Jahre später nach Frankreich verkauft. Das Teil werde ich mir nie wieder leisten, oder einen Kauf rechtfertigen können. Die Preisentwicklung der letzten Jahre war pervers!
@@jan_kcy Gerade jetzt während dieser Japan-Auto-Social Media-Hype-Welle. Heutzutage müsste ich wohl um die 20k hinlegen für die Karre, die ich mir damals noch bequem leisten konnte. Is doch kacke. Andererseits werden auch weniger junge Leute sich diese Fahrzeuge leisten können. Evtl. verhindert dies, dass weitere SX verbastelt werden. ^^ Wobei ich eine dezente Tieferlegung, Schürzen, Catback etc. durchaus geil fand am SX. Einen Unverbastelten hatte ich nur gesucht, weil ich einen zuverlässigen daily driver haben wollte. Um Originalität ging es mir eigentlich nicht so sehr. Habe den Hobel zugegeben gelegentlich auch gut rangenommen. Burnouts waren an der Tagesordnung. Hat aber auch Bock gemacht. Bis heute trauere ich dem Wagen hinterher. Es vergeht kaum ein Tag ohne kurze Wehmut. Ohne Witz. Für mich eine der schönsten Karren überhaupt. Skyline, Supra, S2000...ich würde immer wieder die S13 nehmen. Einzig ein RX-7 FD würde mich in Entscheidungsnot bringen.
@@vetrixfx9264 bemerke das eine Weile schon bei meinem Subaru Modell. Ist zwar ein turbo aber nichtmal das Topmodell und gebraucht viel zu teuer. Ist erste Hand 2006 als Vorführer gekauft. Aber meiner hatte Mal eine Heckschaden. Reserveradmulde musste ausgeheilt werden und eine leider nicht originale Stoßstange kam neu. Bin immer noch sauer das ich nicht zu Subaru gefahren bin (war weit und dachte im Ort machen die das genauso gut) aber alles i.o. ist schon fast 10 Jahre her. Aber Gebrauchtwagen egal was selbst o815 Autos sind 30% teurer als letztes Jahr.
Schöner Einblick in eines meiner Lieblingsfahrzeuge. Als Calibrafahrer sehe ich viele Gemeinsamkeiten zwischen beiden. Die gröbsten Unterschiede sind wohl die Einbaurichtung des Motors und die Abhängigkeit der Höchstgeschwindigkeit vom Vorhandensein des Sonnenlichts. Grüße gehen raus
Ein fast vergessenes Modell und der 2te Japaner nach einem crx, den ich probe gefahren bin. Für beide war ich zu feige, um sie zu kaufen und bei diesem fehlte mir - zugegeben - auch die Kohle. Aber schön, hat mich gefreut den mal wieder zu sehen.
wenn man sich heute im Nissan Autohaus umschaut: ein einziges Gruselkabinett (GTR und den hier leider nicht offiziell verfügbaren neuen Z mal außen vor)
Gutes Video. 👍 Ist zum Glück nicht so verbastelt. In der Form schwer zu finden. Ich bin den oft in Need For Speed Undercover gefahren. War ein 240SX. Kann mich aber nicht mehr erinnern wie schnell man den freigeschaltet hat. In Need For Speed Payback bin ich den oft als 180SX gefahren. Konnte man schon relativ am Anfang freischalten. Da waren die Heckleuchten im Leuchtband aber so rundlich gestaltet. Und in Forza Horizon 5 gibt es glaube ich auch einen. Weiß aber nicht welcher Motor.
Bei need for speed undercover ist der 180SX (im Spiel ein 240SX) das erste Auto das einem selbst gehört. Bei need for speed Underground 1 schaltet man den nach etwa dem 2. Turnier frei und bei Underground 2 ist der 240SX eines der Start Autos.
Konnte nachschauen weil ich zufällig gerade am Zocken bin. In Forza Horizon 5 gibt es einen Nissan 240SX SE Modelljahr 1993. Sogar noch einen Nissan Silvia Club K'S Modelljahr 1992. Gab es bei Nissan irgendwelche K'S-Modelle? Oder ist das die Bezeichnung im Game? 🤔 Was mir noch eingefallen ist, dass es in Need For Speed Heat auch den selben Nissan 180SX gibt. Kann mich da allerdings nicht mehr erinnern ob man den freischalten muss oder ob das ein Starterauto ist.
Ich habe meinen 200sx 1998 gekauft ich habe das Auto geliebt und bis jetzt war das das beste Auto was ich besessen habe. Er war sehr agil und hatte schon sehr gute Ausstattung z.B Klimaanlage. Ich hatte noch ein Soundsystem von Magnat eingebaut. Auf jeden Fall fanden die Frauen das Auto zu damaligen Zeit richtig gut😉
Kindheitserinnerungen pur. Habe ihn immer mal in der Straße gesehen und bewundernd angesehen als Kind. (natürlich in Rot) Unglaublich was es in dieser Zeit an Coupe-Varianten aller Hersteller gab (bei Nissan sogar noch eine Klasse darunter 100 NX, den Eclipse nicht vergessen, Celica......) Wäre ich damals im Fahrfähigen Alter, ist hätte mich wohl nie entscheiden können. Mein 1. Auto war dann ein aus der Familie übernommener Mazda 626 GLX Coupe in ROT
Wenn das hier nicht zum TV wie Grip gehört ist dat Abo raus 😀 (Grammatik 6-) Ich mag es nicht wenn TV bei YT agiert! Finde es schon FAST zu professionell aber bin voll hängen geblieben. Hast du echt gut vorgetragen. Auch mit liebe zum Detail, gefällt mir sehr gut!
Wirklich ein schönes Auto, ich hatte ihn 91 neu gekauft aber in Anthrazit. Ich habe die Autobahn Auffahrten geliebt dieses Turbopfeifen war einfach nur geil. Spielverderber durch den Turbo war natürlich der Verbrauch 12-13 Liter Stadt und 25 Liter Autobahn bei Topspeed. Heute undenkbar
Kritik: Ihr solltet das Carranger-Intro, falls es überhaupt nötig ist, ganz an den Anfang stellen. Momentan läuft es ja so, dass eine Einführung zum Thema kommt, dann folgt das übliche Intro, danach geht es weiter. Doch das Intro ergibt irgendwie einen Bruch in der Folge des Videos. Das ist zwar nur meine Meinung, doch kann ich mir vorstellen, dass andere Zuschauer ähnlich denken.
@@klausschimmelpfennig6440 Sie kennen die Antwort 😁 Tatsächlich ist Richtung 100.000 km ist schon was. Obwohl alte Japaner 3 zylinder (auch mit Turbo) auch id 80/90ern zuverlässig waren
ich hatte so einen damals auch!! War das beste Auto ever....absolut geil! T28 Lader rein, anderen Chip und Auspuff und schon hast 230ps und das Ding ging richtig gut ab! Heute sind die Dinger nicht mehr zu bekommen und wenn doch dann unbezahlbar
Sehr schön der alte Reiskocher. Falls Du mal an den Vorgänger (Silvia S12) mit 2-Liter-Motor (145 PS) kommst, der wäre auch ein Review wert. War allerdings schon damals eine Ausnahmeerscheinung.
Wäre auf jeden Fall spannend. Manchmal sieht man so welche auf Gebrauchtwagenbörsen für gar nicht mal so viel Geld, sind aber echt selten und scheinen nur wenige auf dem Schirm zu haben. Ist zumindest ein Geheimtipp für Leute, die sowas wie einen AE86 haben wollen, ohne die Tofu-Steuer bezahlen zu müssen.
Schön mein Wagen mal bei Carranger zu sehen zwar ist meiner in grau und leider nicht in so gutem Zustand wie der aber immerhin. Klima fehlt bei mir also muss ich auf die Oldschool Klima Variante zurückgreifen, Fenster runter :D Ist einfach ein zeitlos schönes Auto und hab selbst Lust bekommen mit meinem eine Runde zu fahren. Ist abgemeldet aber nächstes Jahr möchte ich den wieder fahren
90er 🤩 da war die Auto Welt noch in Ordnung. SUV waren noch fürs Gelände oder für Bergige Gegenden und Coupes waren für die Sportlichen normal Fahrer für jeden Geschmack vorhanden.
Mein vFL war vulkanrot mit Mineraleffekt. Gegen dieses Gerät hatten 325i und Co keine Chance. Mein Verbrauch lag allerdings mit ca. 15 Litern minimal höher als hier angegeben😂Und die Vollkasko bewegte sich in der Porsche-Klasse😅 Sweet Memories..
Bezahlbare Coupés die zudem nicht übergewichtig sind und daher keine 300 PS oder mehr bräuchten um flott unterwegs zu sein hätten sicherlich auch heute noch Potenzial. Leider gibt's meist nur SUV oder noch schlimmer Coupés im SUV style
Hallo liebes Carranger Team! Ich wollte fragen, ob ihr vielleicht den Volvo 240 anschauen könnt. Ich habe zwar schon euer 740 Video gesehen, aber der 240 ist noch mal mehr bekannter und Historischer in der Volvo Automobil Geschichte. Ich würde mich riesig darüber freuen!
Der S13 war eines der geilsten Autos welches ich besitzen durfte. Meine Frau fuhr zu der Zeit einen 100NX, übernahm dann den S13 und ich gönnte mir einen 300 ZX TT. War ne richtig gute Zeit damals. Honda hatte auch richtig nice Autos damals, CRX, Integra, S2000.
@@xxgeorg97xx oh ja, den Miata hatte ich auch gern😄 Hab jetzt einen C220 CDI. Sparsam und komfortabel, aber ich vermisse der Fun-Faktor und Fahrspaß der alten Japaner doch sehr muss ich sagen. Allein schon die niedrige Sitzposition, man fühlt richtig die Straße😄
Bitte ein Check über den Honda Civic Type R FK8 Facelift machen ❤️. Ein super aufregendes Fahrzeug. Jetzt wo die FK8 Generation zu Ende geht und der FL5 schon fast da ist.
@@xxgeorg97xx Es wurde sehr viel im Detail geändert, was ihn noch besser macht. Das hätte Honda nicht machen müssen. Außerdem ist der FL bzw. die Limited Edition im Moment der letzte Type R. Wäre also passend.
... das mit dem Comfort, bzw. Seitenneigung liegt allerdings auch definitiv am Alter des Fahrzeuges, nach 31 Jahren ist klar, dass es sich nach dieser Zeit schwammiger und eben bischen ausgelutscht anfühlt!!! Wie war überhaupt der Kilometerstand? Ist mir ganz entgangen!
Hi i do not understand well german.. Anyways great video 😁 Love that Nissan❤ This one got super Hicas steering , or just 240 got that ”extra”? I was about to buy that car but at the end bought celica gt four
@1:24 Ja, Ende der 80er, Anfang der 90er gab es viele sportliche Modelle. Ging los von Micra bis Oberklasse. Schöner 200 SX! Und in Rot. Auch das Design für die 80er Jahre toll. Und schade dass es den Silvia so nicht bei uns gab. Gefällt mir fast besser.
Hach, was kommt mir das alles so bekannt vor. Die Knöpfe, Schalter und Kunststoffe. Hatte damals eine Familien limousine von Nissan. Primera GT mit 150Ps.
Vermutlich hieß er in Deutschland 200 SX, um eine glatte Zahl zu haben. Es gab den 100 NX und den 300 ZX. Daher konnte die Mitte vllt nur ein 200er sein 🤷🏼♂️🤔 ginge es nach Hubraum, hätten sie den 100er eigentlich 160 NX und als GTI 200 NX nennen müssen 🙈 dann wären die Zahlen Hinweise auf den Motor, die Buchstaben-Kombi aufs Modell… Auf jeden Fall ein tolles Auto und eine super Präsentation mit hoher Wertschätzung! 👏🏼 Wenn du mal‘n 100 NX für‘n Review bekommst, wäre das ein Traum 😉
Den hatte ich in Weiß. Ca. 98 für 12.000 DM von privat gekauft. Nach vier Monaten dann Motorschaden und traurige 3.000 DM für bekommen. Ein wirklich kurzes, teures aber schönes Vergnügen.
Du meinst hubraumkleinstem. Ja, ich meine, dass es zumindest in Serienproduktion keinen anderen 6-Ender mit weniger Kubik gab. Mercedes hat wohl in den 2010ern mal mit einem turbogestärkten 1,6 Liter Sechszylinder experimentiert, jedoch für den Motorsport
Der 200SX war die nächsthöhere Klasse nach dem 100NX, der auch zu der Zeit rauskam. Ist so wie bei Audi mal war. 50, 75, 80, 90, 100, 200. Gibt hier keinen Zusammenhang zum Hubraum.
Die 90er waren einfach die geilste Zeit wenn man auf JDMs steht. Da gab's nunmal die perfekten Coupes aus Japan
Das stimmt, aber auch Deutschland und USA haben zu der Zeit rangeklotzt mit dem e36 m3 und dem new Edge Mustang z.b.
Einfach die schönsten Autos die jemals gebaut wurden kommen aus dieser Zeit!
und einige der Coolsten haben es aber nicht einmal nach Europa oder USA geschafft !
Wenn ich nur an denn Mitsubishi FTO denke :(
"Anfang der 90er hatte jeder Hersteller ein sportliches Coupe im Angebot" und heute hat jeder Hersteller statt dessen einen SUV im Angebot🙈. Ich glaube ich bin in der falschen Zeit gelandet🤔. Will wieder zurück in die Vergangenheit als Autos noch Stil hatten und nicht vollgestopft mit überflüssiger Elektronik waren. Wer kommt mit ?
Ich komme mit. Fahrende Smartphones sind nicht so meins.
Nicht ganz richtig deine Aussage, es gibt Hersteller die haben nicht einen, sondern fast nur noch SUVs
im Angebot.
Selbst für mich als Kombifahrer wirds immer schwieriger ein Auto zu kaufen.
.....und nicht zu vergessen die heutigen minimal Hubräume, damit die Motore nicht zu lange halten. Und die hohe Fehlerquote der komplzierten Elektronik, was richtig Geld zum Verbrennen kostet.
Du bist in genau der richtigen Zeit gelandet, und zwar sind die alten Autos sehr erschwinglich, Legenden ausgenommen.
auch heute gibts noch was für Leute, die gerne Auto fahren, spontan falln mir da z.B. MX5 oder GT86/GR86 ein..
Mit eines der schönsten JDM Coupes mit Heckantrieb und Klappscheinwerfern 🥰.
Muss ehrlich sagen das mir eine Sileighty besser gefällt von der Front
ja aber unbedingt mit den typ x rückleuchten
Nenne Mal 4 weitere Autos auf die das zutrifft... :D
Edit: Ich mag das Ding auch sehr...
@@SuperBubba01 toyota ae86 trueno, supra mk 3, silvia s12, 3000gt oder war das sarkasmus?
Hinterradantrieb. Nicht Heckantrieb.
Herzlichen Dank für diesen wirklich gelungenen Bericht. Meiner hatte 1993 exakt die gleiche Farbe, Borbet Felgen, ein anderes Radio und 171 PS. Wankneigung kann ich nicht bestätigen, ich hatte vorne 205er und hinten 225er Reifen, was für den kleinen Wagen ziemlich üppig war. Mit frischen Stoßdämpfern lag der wie das sprichwörtliche Brett, aber ohne unkomfortabel zu sein, wie auch richtig berichtet wurde. Ich fühlte mich beim Betrachten des gelungenen Videos wirklich um 30 Jahre zurückversetzt. Lieben Dank für diesen Ausflug!
Der Tag ist gerettet, ein neues Video von Euch und noch dazu mit einem Traumwagen aus meiner Jugendzeit, den ich mir damals allerdings leider nicht leisten konnte 😆
Ich bin in den späten 90ern einmal einen Probegefahren, bei etwas nasser Fahrbahn hat das mit dem Heckantrieb echt viel Spass gemacht. Für die damlige Zeit war das Auto ein echter „Burner“
Danke Euch!
Ging mir auch so ich wollte den Wagen aber ich hatte das Geld nicht😂
Top, endlich eine S13!! 10 Daumen hoch!! Interessant und schön, wie er sich im Serienzustand gibt. Habe zum Glück seit 10 Jahren selbst einen, der zuverlässiger ist, als man es ihm nachsagt, sei es motor- oder rosttechnisch. Der Turbo-"Kick" kommt übrigens dann schon spürbar, wenn man lediglich einen Chip mit Ladedruckerhöhung fährt, alles ab Stage 1 sowieso, dann ist der Übergang nicht mehr all zu sanft. Schön wäre jetzt noch der große Bruder (oder eher Schwester?), der 300ZX Z32.
Als erwähnenswerte Besonderheit zur Ausstattung sei übrigens noch die Wischintervallregelung erwähnt und für damals auch untypisch, dass elektrische Spiegel, elektrische Fensterheber und ZV in der Basisausstattung enthalten waren, sogar schon beim Vorfacelift.
In Österreich dann auch noch ein 25% Sperrdifferenzial, welches heute heiß begehrt ist.
Danke für den unfassbaren Tag!
Ist echt ein Hammer Video geworden ❤️🚘🇯🇵
Wir haben zu danken!
Danke, dass du dein Auto mit uns teilst 👍
@@volkerracho195 gerne 😊
ich danke auch fürs teilen
Ich mochte den 200SX sehr, ein Kumpel fuhr den in 1994 und wir haben mal 1 Tag lang Autos getauscht. War ein richtig tolles, schnelles Auto mit einem Hochgefühl ihn zu fahren! Ich finde er hat auch super viel Platz (ich bin unter 1,70 😂) - finde ihn besser als den Toyota Celica 2.0 aus der Zeit (den ich vor 12Jahren mal eine Weile besaß). War aber auch toll.
Die 90er waren einfach die schönste Autozeit! Toller Test, Danke ☺️🙏🏻
Hi Pana, ich erinnere mich noch an den Fahrzeugtausch von damals…einen Tag im Tausch mit deinem Volvo 900 war für mich auch ein Erlebnis. Und ja: die 90er waren eine gute Autozeit 😊
Ich hatte den kleinen Bruder 100 NX. War ein super Fahrzeug. Hat trotz der nur knapp 100 PS mega Spaß gemacht gerade auch wegen dem T-Dach.
Hey den haben wir auch :) und wird auch nächstes Jahr im Einblick landen. Schau doch mal auf unserem Kanal vorbei. Dort gibt es bald mehr Kontent.
Jeder Autohersteller hatte ein Sportcoupe im Angebot: Als heutiger Autokäufer ein reines Schlaraffenland; heute weiß ich nicht, welche fahrbare Scheußlichkeit mein Geld verdient!
Dann wenigstens kein schwarz weiß silber Grauton bestellen 😅
@@Nordlicht05
Bei vielen Autos ist ein dezentes grau direkt reizvoll ;)
@@Nordlicht05 Momos graue Herren fahren aber voll drauf ab! ;-)
@@MARC-FENIX am Straßenbild sieht man ja das die Farben was haben. Denke mit mir stimmt eher was nicht.
@@Nordlicht05 Kann nicht jeder ein Faible für Krawatten und Gleichschritt haben. Quantität sagt nichts aus über mentale Gesundheit des Individuums. Es soll ja sogar Zeiten geben in denen die Gesunden in Nervenheilanstalten sitzen und die Kranken draußen Freigang haben.
Ich kenne einen der immer vom 200SX geträumt hat und jahrelang den Perfekten gesucht hat. Irgendwann hat er einen im Ladenzustand gefunden - leider Automatik. Er hat alles auf Schalter umgebaut, die komplette Karre überholt, alles gemacht (Ölwechsel, Zündkerzen, Stoßdämpfer, Auspuff), er hat so krank wie er war sogar original Nissan-Schrauben aus Japan importiert, weil er nur Originalteile benutzen wollte. Den Zahnriemen hat er natürlich auch gemacht, dann das Auto in die Garage gestellt, Tuch drüber, und nie wieder angefasst, weil er Angst davor hat den Wagen zu fahren - das ist jetzt 12 Jahre her, der Zahnriemen ist schon 3x überfällig aber hat 0 km runter :D
Oh fast schon schade daß er den nicht irgendwo hat um in wenigstens anzusehen. Anstatt immer in die Garage und Plane hoch. OK jeder wie er will. Aber trotzdem schade auch für den Besitzer. Ob er sich fragt warum er das alles gemacht hat?
Jetzt bräuchten wir noch einen Vergleich zur Silvia S13👍🏻
Sehr schönes Video, liegt vermutlich auch an diesem wunderschönen Fahrzeug!
wurde halt nie in DE verkauft
@@JimMcBeam leider , war ne sehr geile Limo ...
Jetzt muss ja quasi noch ein Video kommen zur Silvia S14 bzw S14a^^ das würde mich sehr interessieren was ihr zu dem Auto sagt, da ich selber eine habe. Das sind einfach wunderbare Autos. Puristisch, technisch sehr simpel gehalten, dezente Optik. Einfach ein sehr zeitloser Youngtimer.
Klasse Auto. Und heutzutage schon fast eine Rarität. Bad Kreuznach, schöne Gegend und nur "ein paar" km weg von mir. 🙂
Super Vorstellung von euch wieder. Ich freue mich, euch bald endlich mal live zu sehen. 👍🏻
Rarität.. kann des schon nichmehr hören.. Rarität sind Sachen aus den 2 Weltkrieg und nicht den 90ern. Mein gott.
@@raverewind Du brauchst mich nicht Gott zu nennen. Raritäten sind seltene Dinge, so wie dieses Auto. Gegenstände aus Zeiten des 2. Weltkrieges sind Antiquitäten. Du solltest dir angewöhnen, Wortbedeutungen nachzulesen, bevor du jemanden dumm von der Seite anmachst. Wie man Google benutzt, weißt du ja sicher.
Ouh YES! Sehr geil - fetzt 👌🙌
Ein alleine shon sehr gelungenes Intro! Freue mich jetzt auf das Review!
Sogar aus Bad Kreuznach. Hab den hier noch nie fahren sehen :o
Wirklich schöner Zustand vom Wagen!
Sag bescheid dann treffen wir uns mal :)!
Danke für jedes neue Video und die herrliche Vielfalt bei euren Fahrzeugen!!!!! Lg aus Franken 👍✌️😉
Wieso bekommt der S13 bei Ausstattung nur 3 von 10 Punkte? Der hat doch, für die damalige Zeit, quasi Vollausstattung.
Das mit den Lüftungsdüsen hinterm Lenkrad gab's beim Xtrail der ersten Generation auch wieder. Ist im Sommer wirklich angenehm
in der Columbia version sogar mit Dosenkühlern
Mein erstes Auto, 8 Jahre lang in Besitz, 420PS und 1100kg hatte der am ende...die 6.3 Liter AMG's haben sich nicht gefreut ;)
Damals vor 25 Jahren als ich 20 war mein absoluter Traum...und ich verstehe bis heute nicht warum ich mir den nie geholt hab.
Danke fürs Video
Bei manchen dauert es halt etwas länger... macht nix. Kaufst dir halt jetzt einen.
Meiner ist ein s15 vor ca. 20 jahren. Aber keine Kohle für noch ein Auto extra. Müsste dann mein Alltagsauto sein und komplett auf Linkslenker umgebaut werden. Joa erstmal also nicht.
@@lething931 ich bin jetzt bei Volvo gelandet...
5 Zylinder Turbo ist halt auch verführerisch:-)
Habe nun meinen zweiten T5
Erst ein 1998 C70 T5 Schalter mit 2.3l R5 und nun ein Facelift S60 T5 Schalter mit dem 2.4l R5...Traummotoren
Dennoch ärgere ich mich das ich nicht vor ca. 15 Jahren mal mutig gewesen bin...jedesmal wenn einen 200SX oder 240SX sehe werde ich doch demütig.
@@Feix Hauptsache ein Schwede!
Die 5 Zylinder haben schon einen eigenen geilen Klang.
Allseits gute Fahrt!
Top wie immer, danke für das schöne Video, ein Ford Probe 2.2 GT währe auch mal toll!
Ich hatte früher auch ein Probe 24v
Ja hätte interesse mir so einen zuzulegen wenn die Lage mit den Ersatzteilen besser wäre.
Mein Fußballtrainer hatte es sich damals in blau geholt, er hat mich meistens zum Auswärts Spiel mitgenommen da ich recht klein war und hinten gut passte.
Die Beschleunigung fand ich damals fenomenal. Ich habe es geliebt und immer darauf gewartet, daß er drückt.
Sehr cool. Ich habe mir Ende der 90er überlegt einen zu kaufen. Ist dann doch ein Probe geworden. Danke fürs Video👍
Womit hat dir der Probe besser gefallen?
@@xxgeorg97xx Der V6, der Innenraum und auch Außendesign und die Farbe vom Probe haben mir besser gefallen.
@@pawsnpistons Innenraum fand ich bei der S13 auch nicht schön, das stimmt! V6 ist klanglich natürlich auch was feines.
Ich selber hatte einen Mitsubishi Eclipse D20 gehabt, da fand ich den Innenraum besonders gut, die Seitenlinie hat mir auch sehr gefallen. Minus Punkte an der Eclipse für mich waren leider die wenig verfügbaren Ersatz und Tuning teile sowie Front Antrieb und die leider nicht so tolle Starr Achse hinten…
Jetzt fahre ich unter anderem einen Honda Integra Type R DC2.
Ohhh, Ford Probe- auch sehr geil!!!
Etwa 2008 habe ich meine S13 für 3500,- Euro gekauft. Knapp 12 Monate gesucht. Unverbastelter Originalzustand und unter 100.000Km. Kumpels fuhren SLK, OPC, 330er BMW, Audi Coupe, RS3, Z3/Z4....aber meinen 200SX fand ich am aller geilsten! Das tollste Fahrzeug, das ich je hatte. Leider ein paar Jahre später nach Frankreich verkauft. Das Teil werde ich mir nie wieder leisten, oder einen Kauf rechtfertigen können. Die Preisentwicklung der letzten Jahre war pervers!
Vor allem ist es schwer einen zu finden, der unverbastelt ist.
@@jan_kcy Gerade jetzt während dieser Japan-Auto-Social Media-Hype-Welle. Heutzutage müsste ich wohl um die 20k hinlegen für die Karre, die ich mir damals noch bequem leisten konnte. Is doch kacke. Andererseits werden auch weniger junge Leute sich diese Fahrzeuge leisten können. Evtl. verhindert dies, dass weitere SX verbastelt werden. ^^ Wobei ich eine dezente Tieferlegung, Schürzen, Catback etc. durchaus geil fand am SX. Einen Unverbastelten hatte ich nur gesucht, weil ich einen zuverlässigen daily driver haben wollte. Um Originalität ging es mir eigentlich nicht so sehr. Habe den Hobel zugegeben gelegentlich auch gut rangenommen. Burnouts waren an der Tagesordnung. Hat aber auch Bock gemacht. Bis heute trauere ich dem Wagen hinterher. Es vergeht kaum ein Tag ohne kurze Wehmut. Ohne Witz. Für mich eine der schönsten Karren überhaupt. Skyline, Supra, S2000...ich würde immer wieder die S13 nehmen. Einzig ein RX-7 FD würde mich in Entscheidungsnot bringen.
@@M-Guitars Ich wiederum brauche alles original. Deshalb finde ich den Tuning Hype lächerlich. Deshalb sind die so teuer.
Verrückt dass man für 200sx in schelchtem zustand oder mit entferntem motor mindestens 7-8 tausend blechen muss
@@vetrixfx9264 bemerke das eine Weile schon bei meinem Subaru Modell. Ist zwar ein turbo aber nichtmal das Topmodell und gebraucht viel zu teuer. Ist erste Hand 2006 als Vorführer gekauft. Aber meiner hatte Mal eine Heckschaden. Reserveradmulde musste ausgeheilt werden und eine leider nicht originale Stoßstange kam neu. Bin immer noch sauer das ich nicht zu Subaru gefahren bin (war weit und dachte im Ort machen die das genauso gut) aber alles i.o. ist schon fast 10 Jahre her.
Aber Gebrauchtwagen egal was selbst o815 Autos sind 30% teurer als letztes Jahr.
Super Arbeit🙌🏻 hab mich schon mega gefreut auf das Video da ich selber einen besitze👍🏻
danke dir mein lieber :)!
Schöner Einblick in eines meiner Lieblingsfahrzeuge. Als Calibrafahrer sehe ich viele Gemeinsamkeiten zwischen beiden. Die gröbsten Unterschiede sind wohl die Einbaurichtung des Motors und die Abhängigkeit der Höchstgeschwindigkeit vom Vorhandensein des Sonnenlichts.
Grüße gehen raus
geile Karre! Mein Kumpel hatte so einen in den 90ern.Damit hat er jeden GTI aber sowas von verblasen. 🙂
Sicher eine geile Zeit gewesen. Bin leider 89er jahrgang
Was sehen meine driftvideoverwöhnten Augen dort? Ein 180sx serienmäßig, ohne Motorswap, ohne GFK-Kit, unzerammelt. Was ist da los?
göttlich .. die Beschreibung der "anderen Turbos" bei 17:00 ... Nichts, Nichts, Nichts - Huueeeee - ... bitte macht noch lange weiter so !!!
"2 Endrohre auf der linken Seite, so gehört sich das?"
An einem Japaner sollte hinten EIN dickes Ofenrohr zu finden sein 😜😂
Ja…aber nicht ab werk ; )
@@CarRanger auch wieder wahr 😅
seit knapp 2 wochen stolzer besitzer eines 92er 200sx 😊
Glückwunsch!
...was für ein Opening, mega und richtig schöner Wagen!!!
Ein fast vergessenes Modell und der 2te Japaner nach einem crx, den ich probe gefahren bin. Für beide war ich zu feige, um sie zu kaufen und bei diesem fehlte mir - zugegeben - auch die Kohle. Aber schön, hat mich gefreut den mal wieder zu sehen.
wenn man sich heute im Nissan Autohaus umschaut: ein einziges Gruselkabinett (GTR und den hier leider nicht offiziell verfügbaren neuen Z mal außen vor)
Wieder einmal ein tolles Video von euch und sehr interessant , vielen Dank
Daumen hoch für euch und den NISSAN✌️👍
Ich glaube 200SX hörte sich damals für den deutschen Markt besser an als 180! xD
Die Düsen hinterm Lenkrad sind super wenn die Hände schwitzen. Beste Idee ever.
Jetzt fehlt aber ganz klar noch der Supra MA70 (MKIII) mit dem 7M-GTE 👍👍👍
Gutes Video. 👍 Ist zum Glück nicht so verbastelt. In der Form schwer zu finden. Ich bin den oft in Need For Speed Undercover gefahren. War ein 240SX. Kann mich aber nicht mehr erinnern wie schnell man den freigeschaltet hat. In Need For Speed Payback bin ich den oft als 180SX gefahren. Konnte man schon relativ am Anfang freischalten. Da waren die Heckleuchten im Leuchtband aber so rundlich gestaltet. Und in Forza Horizon 5 gibt es glaube ich auch einen. Weiß aber nicht welcher Motor.
Bei need for speed undercover ist der 180SX (im Spiel ein 240SX) das erste Auto das einem selbst gehört. Bei need for speed Underground 1 schaltet man den nach etwa dem 2. Turnier frei und bei Underground 2 ist der 240SX eines der Start Autos.
@@xxgeorg97xx OK. Wusste ich nicht. Need For Speed Underground 1- und 2 habe ich nicht gezockt.
Konnte nachschauen weil ich zufällig gerade am Zocken bin. In Forza Horizon 5 gibt es einen Nissan 240SX SE Modelljahr 1993. Sogar noch einen Nissan Silvia Club K'S Modelljahr 1992. Gab es bei Nissan irgendwelche K'S-Modelle? Oder ist das die Bezeichnung im Game? 🤔 Was mir noch eingefallen ist, dass es in Need For Speed Heat auch den selben Nissan 180SX gibt. Kann mich da allerdings nicht mehr erinnern ob man den freischalten muss oder ob das ein Starterauto ist.
@@jan_kcy soweit ich weiß gibt es K und Q Modelle, wo der Unterschied liegt weiß ich leider nicht
@@vetrixfx9264 OK. Trotzdem danke.
Es fehlt definitiv ein Mitsubishi Starion 2,6 Turbo wide Body Video 🫠
Schade, dass es solche Autos nicht mehr gibt.
13:53 Also 1901 gab es den noch nicht xD Spaaß
Das Auto erinnert mich absolut an Need For Speed Underground, mit dem ersten Auo dort gestartet :)
Ich habe meinen 200sx 1998 gekauft ich habe das Auto geliebt und bis jetzt war das das beste Auto was ich besessen habe. Er war sehr agil und hatte schon sehr gute Ausstattung z.B Klimaanlage. Ich hatte noch ein Soundsystem von Magnat eingebaut. Auf jeden Fall fanden die Frauen das Auto zu damaligen Zeit richtig gut😉
Kindheitserinnerungen pur. Habe ihn immer mal in der Straße gesehen und bewundernd angesehen als Kind. (natürlich in Rot)
Unglaublich was es in dieser Zeit an Coupe-Varianten aller Hersteller gab (bei Nissan sogar noch eine Klasse darunter 100 NX, den Eclipse nicht vergessen, Celica......)
Wäre ich damals im Fahrfähigen Alter, ist hätte mich wohl nie entscheiden können.
Mein 1. Auto war dann ein aus der Familie übernommener Mazda 626 GLX Coupe in ROT
Auch mit 2 Türen?
@@fididoma richtig
Wenn das hier nicht zum TV wie Grip gehört ist dat Abo raus 😀 (Grammatik 6-) Ich mag es nicht wenn TV bei YT agiert!
Finde es schon FAST zu professionell aber bin voll hängen geblieben. Hast du echt gut vorgetragen. Auch mit liebe zum Detail, gefällt mir sehr gut!
grip ist viel zu sehr gescriptet, dann lieber carranger ist frischer und unterhaltsamer, aber jedem das seine.
Wirklich ein schönes Auto, ich hatte ihn 91 neu gekauft aber in Anthrazit. Ich habe die Autobahn Auffahrten geliebt dieses Turbopfeifen war einfach nur geil. Spielverderber durch den Turbo war natürlich der Verbrauch 12-13 Liter Stadt und 25 Liter Autobahn bei Topspeed. Heute undenkbar
Beim Thema 90‘er Coupés fällt mir der Ford Probe 24v ein… ein wunderschönes Auto aber leider komplett aus dem Straßenbild verschwunden.
Wie heißt die Musik am Anfang?
Traumhaftes Auto. Das Beginnerauto bei Underground 2. Driftet absolut butterweich durch die Kurve
wunderschönes auto, schlicht, komfortabel, sportlich, längs motor, hinterradantrieb, turbo, schalter, was will man mehr
Kritik: Ihr solltet das Carranger-Intro, falls es überhaupt nötig ist, ganz an den Anfang stellen. Momentan läuft es ja so, dass eine Einführung zum Thema kommt, dann folgt das übliche Intro, danach geht es weiter. Doch das Intro ergibt irgendwie einen Bruch in der Folge des Videos. Das ist zwar nur meine Meinung, doch kann ich mir vorstellen, dass andere Zuschauer ähnlich denken.
Der erste Satz war sehr treffend und ich hatte dieses Auto damals als Poster an der Wand🦾
Der 100 NX hatte ja zum Glück auch keinen 1 Liter Motor....😉
heute wär es so 😁
@@kha6905 ja...Dreizylinder Turbo mit 120 PS+ Ob so ein Motor dann auch 250.000 Kilometer halten würde....🤔
@@klausschimmelpfennig6440 Sie kennen die Antwort 😁
Tatsächlich ist Richtung 100.000 km ist schon was.
Obwohl alte Japaner 3 zylinder (auch mit Turbo) auch id 80/90ern zuverlässig waren
ich hatte so einen damals auch!! War das beste Auto ever....absolut geil! T28 Lader rein, anderen Chip und Auspuff und schon hast 230ps und das Ding ging richtig gut ab!
Heute sind die Dinger nicht mehr zu bekommen und wenn doch dann unbezahlbar
Der 180sx hatte anfangs auch einen 1.8 Motor: CA18DET bis 93, danach kam der der Nachfolger SR20DET 2.0l
Sehr schön der alte Reiskocher. Falls Du mal an den Vorgänger (Silvia S12) mit 2-Liter-Motor (145 PS) kommst, der wäre auch ein Review wert. War allerdings schon damals eine Ausnahmeerscheinung.
Wäre auf jeden Fall spannend. Manchmal sieht man so welche auf Gebrauchtwagenbörsen für gar nicht mal so viel Geld, sind aber echt selten und scheinen nur wenige auf dem Schirm zu haben. Ist zumindest ein Geheimtipp für Leute, die sowas wie einen AE86 haben wollen, ohne die Tofu-Steuer bezahlen zu müssen.
herrlich, zu der zeit hab ich bei einem nissan händler gearbeitet, da waren 200sx und 300zx gerade aktuell, schöne zeit! fast (terrano) ohne suvˋs
LIKE Nr.905 - Auto gut - Einblick sehr gut - Hemd Spitzenklasse !!! DANKE und 🏆
Mega schön!
Auch schön, mein Favorit war und ist Mitsubishi Eclipse 1 .
Schön mein Wagen mal bei Carranger zu sehen zwar ist meiner in grau und leider nicht in so gutem Zustand wie der aber immerhin. Klima fehlt bei mir also muss ich auf die Oldschool Klima Variante zurückgreifen, Fenster runter :D Ist einfach ein zeitlos schönes Auto und hab selbst Lust bekommen mit meinem eine Runde zu fahren. Ist abgemeldet aber nächstes Jahr möchte ich den wieder fahren
Funfact: In Japan ist es vorgeschrieben, dass das Shiftpattern irgendwo im Innenraum für den Farher ersichtlich sein muss. Deshalb ist das dort :D
90er 🤩 da war die Auto Welt noch in Ordnung. SUV waren noch fürs Gelände oder für Bergige Gegenden und Coupes waren für die Sportlichen normal Fahrer für jeden Geschmack vorhanden.
Mein vFL war vulkanrot mit Mineraleffekt. Gegen dieses Gerät hatten 325i und Co keine Chance. Mein Verbrauch lag allerdings mit ca. 15 Litern minimal höher als hier angegeben😂Und die Vollkasko bewegte sich in der Porsche-Klasse😅 Sweet Memories..
Ja cool und jetzt noch den 300er twin..
Bezahlbare Coupés die zudem nicht übergewichtig sind und daher keine 300 PS oder mehr bräuchten um flott unterwegs zu sein hätten sicherlich auch heute noch Potenzial. Leider gibt's meist nur SUV oder noch schlimmer Coupés im SUV style
Ford Puma. lol
Hallo liebes Carranger Team!
Ich wollte fragen, ob ihr vielleicht den Volvo 240 anschauen könnt. Ich habe zwar schon euer 740 Video gesehen, aber der 240 ist noch mal mehr bekannter und Historischer in der Volvo Automobil Geschichte. Ich würde mich riesig darüber freuen!
Fährt uns bestimmt mal vor die Linse :)
in den USA lief er als 240SX mit größerem Hubraum (2,4l) aufgrund der dortigen strengeren Abgasnormen. In Europa als 200SX mit dem 1,8er Turbo.
was ein geiles Auto, bin damals mal öfter mit einem gefahren....👍😃
Der S13 war eines der geilsten Autos welches ich besitzen durfte. Meine Frau fuhr zu der Zeit einen 100NX, übernahm dann den S13 und ich gönnte mir einen 300 ZX TT. War ne richtig gute Zeit damals. Honda hatte auch richtig nice Autos damals, CRX, Integra, S2000.
für mich eines der schönsten Autos überhaupt. Es gibt nicht viele Autos die in Rot oder auch Weiß richtig gut aussehen. Das ist eines davon
VERGESSEN ? wohl kaum, die preise sind explotiert
Ich steh ja voll auf Klappscheinwerfer. Hatte selbst mal einen Honda Prelude BA4 2.0 16V. Autos mit Charakter und interessanter als jeder Neuwagen!
Geiler Wagen! Ich hatte eine Eclipse D20 und fahre derzeit noch einen MX-5 NA!
@@xxgeorg97xx oh ja, den Miata hatte ich auch gern😄 Hab jetzt einen C220 CDI. Sparsam und komfortabel, aber ich vermisse der Fun-Faktor und Fahrspaß der alten Japaner doch sehr muss ich sagen. Allein schon die niedrige Sitzposition, man fühlt richtig die Straße😄
Bitte ein Check über den Honda Civic Type R FK8 Facelift machen ❤️. Ein super aufregendes Fahrzeug. Jetzt wo die FK8 Generation zu Ende geht und der FL5 schon fast da ist.
Warum unbedingt ein Facelift? Die Unterschiede sind marginal..
@@xxgeorg97xx Es wurde sehr viel im Detail geändert, was ihn noch besser macht. Das hätte Honda nicht machen müssen. Außerdem ist der FL bzw. die Limited Edition im Moment der letzte Type R. Wäre also passend.
... das mit dem Comfort, bzw. Seitenneigung liegt allerdings auch definitiv am Alter des Fahrzeuges, nach 31 Jahren ist klar, dass es sich nach dieser Zeit schwammiger und eben bischen ausgelutscht anfühlt!!!
Wie war überhaupt der Kilometerstand? Ist mir ganz entgangen!
Hi i do not understand well german.. Anyways great video 😁 Love that Nissan❤ This one got super Hicas steering , or just 240 got that ”extra”? I was about to buy that car but at the end bought celica gt four
Habe damals bei Nissan gearbeitet, Anfang der 2000er an zig Autos die Zylinderkopfdichtungen und Turbolader erneuert (Krampf)😄
@1:24
Ja, Ende der 80er, Anfang der 90er gab es viele sportliche Modelle. Ging los von Micra bis Oberklasse.
Schöner 200 SX! Und in Rot. Auch das Design für die 80er Jahre toll. Und schade dass es den Silvia so nicht bei uns gab. Gefällt mir fast besser.
nicer audio cut 3:32
Hoffentlich irgendwann mal ein Fiat Coupe 20v Turbo und oder Alfa GTV 3.0
Hach, was kommt mir das alles so bekannt vor. Die Knöpfe, Schalter und Kunststoffe. Hatte damals eine Familien limousine von Nissan. Primera GT mit 150Ps.
würde ich auch gern mal hier sehen Primera P10 GT
Vermutlich hieß er in Deutschland 200 SX, um eine glatte Zahl zu haben. Es gab den 100 NX und den 300 ZX. Daher konnte die Mitte vllt nur ein 200er sein 🤷🏼♂️🤔 ginge es nach Hubraum, hätten sie den 100er eigentlich 160 NX und als GTI 200 NX nennen müssen 🙈 dann wären die Zahlen Hinweise auf den Motor, die Buchstaben-Kombi aufs Modell…
Auf jeden Fall ein tolles Auto und eine super Präsentation mit hoher Wertschätzung! 👏🏼
Wenn du mal‘n 100 NX für‘n Review bekommst, wäre das ein Traum 😉
Ein making of der Videos wäre mal sehr interessant. Also z. B. mit den verschieden Mikrofonen und Co.
Oh ja, wirklich.
ich hatte damals 94 genau das Auto, das Video ist ein Schmauss 😋😎
Willkommen in Sembach
Den hatte ich in Weiß. Ca. 98 für 12.000 DM von privat gekauft. Nach vier Monaten dann Motorschaden und traurige 3.000 DM für bekommen. Ein wirklich kurzes, teures aber schönes Vergnügen.
Ford Probe als nächstes ähnliches FZ? 😎
Habe genau den `97 für umme 15k DM gekauft. Hat Spaß gemacht. Leider nix für Rückenkranke.
Mega video aber könnte man hier in Europa eine s13 als Alltags Auto benutzen?
Der Vorgänger 300ZX war echt cool.
Schon schick, aber die sitze sehen jetz nicht so sportlich aus für nen sportcoupe😅
Kennt wer noch den MX3 mit dem 1,8 V6? Den würde ich gern mal bei euch sehen.
Ich. ☝👋
Den fand ich auch immer sehr spannend! Den konnte man relativ einfach auf den 2.5er V6 aus dem MX-6/Probe/626/Xedos umbauen :)
War eigentlich ein 1,9 Liter, da er über 1800 ccm hatte, zumindest von der KFZ Steuer 😉
@@KarlchenXY OK. War er dann nicht trotzdem der hubraumstärkste 6-Zylinder? 🤔
Du meinst hubraumkleinstem.
Ja, ich meine, dass es zumindest in Serienproduktion keinen anderen 6-Ender mit weniger Kubik gab.
Mercedes hat wohl in den 2010ern mal mit einem turbogestärkten 1,6 Liter Sechszylinder experimentiert, jedoch für den Motorsport
... 17:00 min. Mir persönlich gefällt es auch mehr, wenn es sich langsam kontinuierlich aufbaut! Bischen Sauger Charakter!
Popopopop- pop up head lights... 👏
Nein das stimmt nicht. Das heißt "Faros escamoteables". Wir wollen doch die Kirche im Dorf lassen, ja?
Ein richtig tolles Auto sehr schön.
Ja heisse Zeit. Jeder 2. hatte etwas "irgendwie Sportliches" :)
Wo ist die Location wo ihr gefilmt habt? Sieht mega cool aus!
Der 200SX war die nächsthöhere Klasse nach dem 100NX, der auch zu der Zeit rauskam. Ist so wie bei Audi mal war. 50, 75, 80, 90, 100, 200. Gibt hier keinen Zusammenhang zum Hubraum.
Wer war noch auf mobile etc um zu schauen ob es noch welche gibt?