Salut Ludo super moteur fait dans les règles de l'art super le vilo on c'est vu a st Cyprien tu a une réf pour le vilo tu viens a Graulhet continue comme ça la force
@@alainsonnefraud7299 slt j’ai mis ce lui la www.maxiscoot.com/fr/produit/compteur-multifonction-koso-db-02r-race-version-44311?vid=45496.f6bc7153aaadcf3cf037082ac91c54549d72fd99&tw=45&
Sympa ce moulin👍 Ah le fameux calage du mvt DD est sa notice 0,40 ou 0,35🤣 mais quelle est la vraie valeur 😁 aucune🤣🤣seul des tests au banc la trouveront 😉✌️
je roules a la meme temperature en ce moment avec mon 512 et visiblement ca lui pose pas de probleme apres il comprime rien avec sa culasse d origine mais bon je me dis c est prevu pour rouler comme ca c est un cylindre d origine avec un radia d origine et j ai mit une pompe a eau qui baisse de 10 degres la tempé en + donc bon je verrais bien
J'aime ton professionnalisme : " Ce moteur on va l'installer sur cette mobylette....sans freins à disques....ni avant ....ni arrière "😢😢😢 on ressent la gêne mais aussi l'expérience du bonhomme qui sait pertinemment que les disques sur cyclo 103 et 51 c'était pas la panacée dans les annees 80 90 😂😂😂
@@moped8455 ça broute en bas et tout le reste c'est comme t'as dit mais je me demande si le fait de baguer le carbu ça fait pas du broutage en plus au demarrage
18mn37, il y à une étincelle bleue côté vario, merci pour la vidéo, encore un régal
@@seeeb3904 oui exact c’est la cosse de la batterie 👍🏻👍🏻
Super mon Ludo
Merci pour l explication montage ressort 😊
De rien ma poulet 👍🏻😊
Il est beau mon 103
Ah oui là on arrive sur un niveau de puissance comparable à de l’hybride ! Chapeau à toi et mr pour la préparation et ce superbe pot 😊
@@zaylow6982 je te dirai oui est non le moteur n’a pas vraiment de couple mais oui il arrache grave 👍🏻
Enfin la vla la vidéo Merci du partage c'est chouette 👍
👍🏻de rien
Salut Ludo super moteur fait dans les règles de l'art super le vilo on c'est vu a st Cyprien tu a une réf pour le vilo tu viens a Graulhet continue comme ça la force
Slt antho merci oui j’y serai a grauhlet 👍🏻 pour le vilo c’est le jdr de chez mir35 course 41,8 soie de 20 des 2 cotes vario et allumage
@@moped8455 merci pour l'info pour les carter mvt g4 c'est bon ou pas
Bon donc un mbk de base
@@pascalmuller7358il y a que le vilo de mbk
@@anthonyr1997je pourrais pas te dire je connais pas tres bien c’est carter encore
Polini 46 , toujours en forme ! 👍
Super beau boulot mon poulet
Salut très bonne vidéo tu as mis quoi comme compteur merci
@@alainsonnefraud7299 slt j’ai mis ce lui la www.maxiscoot.com/fr/produit/compteur-multifonction-koso-db-02r-race-version-44311?vid=45496.f6bc7153aaadcf3cf037082ac91c54549d72fd99&tw=45&
Salut , sympa les petites astuces 👍 , comment ce branche le compte tours sur ce compteur ?
@@jos1973 slt ta 2 manière soit sur le fil d’ antiparasite,tu fait 3/4 tours soit sur la cosse de la bobine a haute tension le fil qui sort du CDI.
@@moped8455ok merci .
Tu connais l'année de sortie du premier Polini 46 w 🤔
@@jos1973 on ma dit dans les années 80
Super les tutos de Ludo 😛, super moteur oui , mais la partie cycle c'est limite kamikaze avec cette configuration, et no comment pour la poulie 😂
@@willybosc4407 merci willy oui c’est limite 😅
Belle vidéo 👍et explications au poil bisous poulet
Sympa ce moulin👍
Ah le fameux calage du mvt DD est sa notice 0,40 ou 0,35🤣 mais quelle est la vraie valeur 😁 aucune🤣🤣seul des tests au banc la trouveront 😉✌️
@@jojobarteam exactement jojo
Pour moi j’aurait mis une fourche EBR POUR PLUS DE SÉCURITÉ
@@canarisastrid4365ho oui
Salut Ludo 👋
@@Corby72 slt corby
je roules a la meme temperature en ce moment avec mon 512 et visiblement ca lui pose pas de probleme
apres il comprime rien avec sa culasse d origine mais bon je me dis c est prevu pour rouler comme ca c est un cylindre d origine avec un radia d origine et j ai mit une pompe a eau qui baisse de 10 degres la tempé en +
donc bon je verrais bien
@@beber0721 slt non la température idéal c’est maxi 57degre pour les moteurs de nos mob la c’est beaucoup tros
Super moteur
Salut on voit une étincelle quand tu l accélère côté gauche en dessous du robinet d'essence
Oui c’est le fils d’alimentation du koso je les mis vite fait je l’ai vue au montage ta bien vue 👍🏻chapeau
La tétine sur le côté du carbu est bien bouchée ?
@@chrissapsap5483 pourquoi tu veux boucher la mise a l’aire de la cuve
@@moped8455 autant pour moi, j’ai cru que c était pour brancher l huile pour le graissage séparé
@@chrissapsap5483 ca tu la mais coté pipe tu a la dépression et le graissage
Tu veux descendre à quel température ?
@@benoitrossignol4948 55 degrés comme quand moi je l’avais
J'aime ton professionnalisme : " Ce moteur on va l'installer sur cette mobylette....sans freins à disques....ni avant ....ni arrière "😢😢😢 on ressent la gêne mais aussi l'expérience du bonhomme qui sait pertinemment que les disques sur cyclo 103 et 51 c'était pas la panacée dans les annees 80 90 😂😂😂
@@RIFCHE23 ah le propriétaire est au courant y a vraiment mais vraiment pas de frein ce 103 ça craint 😅
Merci beaucoup mon frère super travail ❤@@moped8455
Salut c’est pour quand une mob bi cylindres?
@@canarisastrid4365 slt alors la on verra mais pour le moment c’est pas dans mes projets 😅
Mon ami charly❤
Bonsoir
y'a du réglage
@@chubbpaladin slt a quelle niveau
@@moped8455 ça broute en bas et tout le reste c'est comme t'as dit
mais je me demande si le fait de baguer le carbu ça fait pas du broutage en plus au demarrage
@@chubbpaladinta pas regardé la video en entière
Je trouve pas encore bien réglé au niveau du carbu et du vario.
@@chubbpaladin Quel rapport entre la bague et le broutage 😂. Je te mets au défi qu'au premier démarrage que ton moteur soit réglé 🧐.
Lolo ill est un peu kamikaze
Pas frein a disque sur un engin comme ça ! 😅
@@jeanmich9483 c’est une catastrophe 😅c’est hyper dangereux le propriétaire va voir pour modifier tous ca