Mustang + GT86 2JZ = 1700HP ‹Diego Higa›
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- Опубліковано 15 вер 2024
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#PilotoDiegoHiga
É muito bom esse apoio do pessoal da Fueltech! Os caras são muito inteligentes!
br sendo br hehehehe
Iria ser legal ver o João bariOFF e o Erick MÉDICO no time da ft.. eles não andam com sorte com a injeção concorrente que eles usam e sem contar que não dão um apoio se quer pra eles parece ..
@@comunidadez O João já é do team FuelTech sim
FT após revolucionar a arrancada nos EUA (uso de nitro, controle ativo de tração e outras coisas) vai revolucionar o drift.
@@FrancisSchonarth Com toda certeza, eu como Brasileiro fico orgulhoso disso!
Eu to adorando esse formato novo de video, meio cinematográfico, ta um capricho só hahaha !
Diego você foi guerreiro nessa etapa, andar de 2jz sem turbina em atlanta é uma loucura mas mesmo assim tu tentou, afinal esse é espirito do brasileiro não desiste nunca! agora é ver uma turbina para aguentar a potência do motor sem quebrar e partir para a etapa de orlando (só uma pergunta tem como você usar a pista de orlando para treinar antes da FD? ou seria considerado injusto já que você teoricamente treinou mais na pista?)
I believe you can use the track until 14 days prior to the event also sorry this is in English my Portuguese is terrible 😅
@@huggysexcitingnews2558 With the UA-cam translation, I could understand everything
Nice👍
@@huggysexcitingnews2558thanks!
@@huggysexcitingnews2558 oh thanks man, that really helped me to understand more about FD
Conteúdo tá bom demais mano! Luis é um poço quase infinito de sabedoria, sempre fico atento pq ele sempre tem a ensinar e passar dicas sobre tudo basicamente kkkkkkk.
Boa sorte agora em Orlando, é uma pista que vc já conhece e agora com a turbina certa os resultados melhores virão!
Que qualidade de vídeo surreal, qualidade de informação sensacional, acho que isso aí vai virar série da Netflix
Conteúdo de qualidade, vc encontra aqui meus amigos!! Puts véi... Eu fico esperando essa notificação 🎉
Eu também e sempre guardo um momento exclusivo no dia para assistir
Muito feliz por vocês equipe. Em especial Diegão representando! #FuelTech no total SUPORTE E patrocínio! Deus ABENÇOE RAPAZIADA
Mano Balula tá mandando demais nos takes e nas edições, video tá tipo série do Netflix!!!
AMO esses vlogs nesse estilo, descontraído mas que atualiza a gente
boa ideia de vídeo sobre o hyper drive ! queremos esse video !
Pensei o mesmo. UP!
Qualidade dos vídeos tá de cinema, muito bom poder ver os bastidores e aprender um pouco! Fã demais do Diego!!!
37:17 e foi aí que a turbina começou dar ruim! Como o Anderson Dick tinha falado antes, a turbina já tava no tudo que dá, aí com nitro, ela começou a chorar e a mãe não viu, e deu no que deu, kkkkk!
Virou uma das minhas series preferidas, que produção animal !! E tambem o conteudo diferenciado como sempre, dahora ver essse amadurecimento.
Que vídeo top, tô me amarrando nesses vídeos, mostrando todos os bastidores nos mínimos detalhes, parabéns Diego
Cara o vídeo áudio conteúdo tá tudo demais!!! Parabéns a geral por todo o trabalho!!! 🔥
muito top estes videos !! e boa sorte para o formula drift
ai higa pprt esse eh o melhor e mais exclusivo conteudo de carros q podemos ter aqui no brasil, fd eh outar parada essa vivencia na gringa
Jr falou da turbina 16:55, depois a turbina dar pau na prova de Atlanta 😥
intuição masculina n falha
Quando o carro tiver o acerto mais fino possível , tenho certeza que o Higa irá “vesti-lo “ ainda melhor e vai levar uma etapa na FD
Os vídeos estão muito bom de assistir, uma pegada meio de filme, qualidade absurda .
Era possível ter vindo um pódio se a turbina não arregasse... Logo mais o Diego troféu vai atacar novamente, só esperando a oportunidade.
38:45 Agora entendi o pq a turbina foi de vapo kkkk slc é muita potência🔥
QUE QUALIDADE INCRIVEL DE VIDEO , SENSACIONAL NAO ENTENDO COMO AINDA NAO BATEU 1 MILHÃO DE ESCRITOS AINDA .
Experiência incrível participar dessa tarde aí com vocês e ver de perto o desenvolvimento deste carros !!
38:59 ate babei com essa curva de potência meu deus do ceu q bagulho absurdo q mesa é essa
NITRO: a
Rapaziada:😌
Turbina: Calma aí amigo
😅😅😅😅😅😅😅😅
Hahahah😊
que vídeo sensacional
podem fazer mais nesse estilo "longão"
Melhor notificação ❤
Vídeo bom demais, continua com os conteúdos, vc é 10 Diego
Mano , namoral o higa tem que ir no Flow quando voltar pro Brasil e espero que venha com o título FD
Guerreiros , inteligência e física , num episódio 🤪
estamos na torcida ! 4 no qualy e problemas na corrida ! orlando vai ser perfeito, vamos pontuar e mostrar seu talento, vice é o DK do BRASIL , let´s go HIGA
Véi que vídeo top, esses caras são monstro sabe muito. Tão top ver esse tipo de conteúdo
Voa mlk, confiamos em ti jaja vem a glória
Que formato foda de vídeo! Modelo diferenciado de edição, Diego!
Vai lá fera, troca a turbina e ganha essa porra 😂🔥🔥
Aulas e aulas, aprendi a mexer com nitro e nem carro eu tenho 😂. Luiz é um gênio pro nitro, mexer com carro de drag não é fácil acho que por isso tem tanto XP. Foda dms 👏🏻
Diretamente da terra do Anderson ! Forte abraço proceis
Anderson pau
Já estamos ficando mal acostumados com essa qualidade e rotina de vídeos, se você parar lascou, o que será de nós? 🤷♂🤷♂🤷♂
Filmagem profissa demais, top! Outro nivel.
Esse sotaque de sulista do Leon é muito bom kkkkkk no final do vídeo e Diego já estava falando tu, ti, bah kkkkk
Junior é igual ao smzinho e até a voz e o sotaque é igual hahahahah
A QUALIDADE DESSES VIDEOS TA MT FODA PQPP
Luís, Anderson e Arcondo, não tem como dar errado, só os melhores
Os caras da Fueltech são foda né! O carro ficou animal demais. Estou ansioso para ver a próxima corrida.....
E foi esse mapinha guloso do nitro que resultou na merda😔.
Mas bora pra próxima!
Será? Onde está comentado este fato?
@@JurgenVonS Stories que o próprio Diego postou no dia do incidente. Falou que o motivo da quebra foi rodar com 950 HP em uma turbina feita pra 900 HP. E pelo vídeo, vc pode perceber que os 950 HP são resultado do mapa nitro.
entendeu?
Acho que não o Anderson Dick tinha dado mais um golinho pra ter mais cavalo apareceu no Instagram eles mechendo a noite e comentando sobre isso
@@terraformars59 Eu vi tbm, mas mesmo assim. É claro que o grande provavel motivo da quebra foi exigir demais da turbina. Além disso, acho difícil sair de 830-850 HP pra 950HP só na turbina (sem nitro), mesmo dando esse "golinho"
Parabéns pelo vídeo, cada vez melhor, sensacional 👏🏽👏🏽👏🏽
29:14 “só pedir pra ele, vc não tem boca?” Hahahahaha esse Diego é foda
Maia um filme saindo, bora pegar a pipoca e assistir top top
Não sei porque, mas eu vejo o higa indo muito mais forte com o mustangão do que o GT. Apenas uma sensação
Balula parabéns pelo filme👌kkkkk
Eu fico impressionado o tanto que o Luiz entende praticamente de tudo sobre acerto
2:16 ATÉ A RISADA DO HIGA PARECE UM FLUTTER, ta no sangue mesmo kkkkkkkkkk
Agora ficou animal! Pra cima deles Higa.
A turbina aguenta?
-Confia!
pov: infelizmente a turbina não guentou kkkkkk
Isso que da confiar no cara da arrancada. Pra ele a turbina só precisa aguentar 10 segundos. Kkkk
Vou até fazer uma pipoca que esse filme merece!!
Dieguinho virou sócio do Chipotle já
21:36 relampago marquinhos na ação
Excelente Vídeo!!
Pode ser a compressão de vídeo do UA-cam, mas mesmo em 4k, achei o bitrate baixo, com bastante quadriculado, uma pena. O vídeo ficou sensacional!
Que gostoso ver escrito no video 47:40 !!!!!!!!!!!
Esse carro vai ficar monstro agora mano, ta loco mano! KKKKKKKKKKKKKKKK DIGA VAI VOAR AGORA!
Se tivesse corrido sem nitro não tinha quebrado a turbina 😢 mas na próxima o pódio vem🎉
Torcendo demais pra ti.
Luis é fera de mais kkkk
mano imagina quando o Diego tiver um carro que não quebre? ou um 350/370z ??? ele simplismente vai ganhar a FD kkkkk
N sei se os z dariam conta da formula drift, talvez um supra daria bom
Cara, o Erick devia se inspirar nesse carro, este carro é lindo de mais Fodaaaaaseee
Luis de Leon tem um puta conhecimento de preparação vtnc 😅😅🤙
Sensacional
Muito Bom Higa, pra cima!!!!
2:44 o trabalho de analisar perfil...
Ctz que era Tinder kkkkkk
VOCÊS DEVERIAM ASSINAR O CLOSE FRIENDS!! É MUITO BOM ASSISTIR OS VÍDEOS SABENDO DOS BASTIDORES!!!
Slk essa etapa o Higa tava andando MUITO bem. Azar dms a turbina ter quebrado 😕
Vamo pra proxima, achar uma turbina melhor e pé no porão 🔥
MALUCO kkkk com o nitro, se o carro n tivesse amarrado sem roda ia decolar ali mesmo
O Luis é muito resenha kkkkkk
Esse Mustang tem carisma
Videozãoaaa!
Higa ta passando tanto tempo perto dos Gaúchos que já ta começado a puxar o sotaque igual o deles 😂😂😂
junior falo q da pra ir comprar pão, mas desse jeito ai o higa chega primeiro q o padeiro kkkkkkk
36:17 o Diego lembrando dessa parte aqui depois da corrida
No 16:51 parece que a turbina ja tava avisando
Filezinho 😮
36:13 ja sabemos quem tem que apanhar...
Voa mas nunca tire os pés do chão e humildade sempre....
Muito monstro
booooomm DEMMAAIIIISSSS
38:42 ta ai que potencia não é tudo, ou na verdade é mas com a turbina aguentando esse coro direto ... kkkkk
na hora da janta
amem
Top de mais
Pior que aos 32:27 junior falou, a turbima entrega 900 de motor... kkkkkkkk
Mais é sempre melhor.
Tudo é apredisado.
Alô Chipotle, patrocina nois
Tanto cuidado e preparação pra não conseguir andar uma batalha!!! que frustração 😔
fala isso pro Barion q tem 2 anos sem conseguir nem classificar direito kkk
Top
Junior parece o Naldo KKKKKKKKKKKKKKKKK
36:16 "Claro, aguenta" 🤡
Palavras que envelheceram mal
É muito massa isso!👍
Essa temporada na F.D ta muito f*d*
🔥🔥🔥🚀🚀🚀
Sensacional 👏🏼👏🏼👏🏼
Mais de 100KG de torque se tá muito louco, imagina a aceleração disso com suspensão de circuito ou arrancada KKKKKK
Gostaria de saber o real motivo da quebra da turbina. Foi muito triste pois acredito que teria condições para ficar pelo menos entre os 4 melhores.
Também gostaria de saber qual a solução da FT para manter o motor pegando cedo e com mais consistência. Compound?
No dia da etapa ele postou um stories falando que o motivo foi rodar com 950 HP (mapa nitro) em uma turbina que foi feita pra rodar somente em 900 HP.
E essa pista é muito de alta rotação, provavelmente forçou demais em uma configuração JÁ acima do limite.
@@Lucas-hh2rs Posso estar errado, mas entendi que a turbina é para 900 HP de motor. Os 950 HP na tela do dinamômetro são de roda, o que resulta em aproximadamente 1092 HP de motor considerando 15% de perda. Ou seja, a turbina quebrou por estarem andando com cerca de 190 HP a mais que a especificação.
@@mribeiro6155
No meu ponto de vista, oq importa é a cavalaria de roda, pq só girar o motor não força nada. Oq força a turbina é girar todo o conjunto de transmissão, sob alta rotação e empurrando o carro em altas velocidades E destracionando (oq exige muito torque).
Mas, Sim, sim, você está correto. Mas só muda os números, o fato de ter quebrado por forçar a turbina é o mesmo.
@@Lucas-hh2rs Tava dando uma olhada no site da Garret agora e a potência de especificação da G40-900 é 900 HP de motor. Esse número é calculado com base no fluxo de estrangulamento do compressor, que é o que de fato deve ser observador ao escolher a turbina, posteriormente é estimada uma potência equivalente para as aplicações em geral (no caso, 900 HP). Ou seja, o que realmente importa para a turbina é que esse limite de fluxo de estrangulamento não seja ultrapassado.
Pensa da seguinte forma: Suponha que o carro gera 900 HP de motor e por consequência um fluxo de ar de X kg/s (vazão em massa). Essa é a especificação máxima do turbocompressor.
Agora imagina esse mesmo carro gerando 1090 HP de motor (950 HP de roda) e consequentemente X+Y kg/s de fluxo. Vai além do limite do turbo.
A turbina não possui acoplamento mecânico com o motor ou sistema de transmissão do veículo. O esforço de girar as rodas, empurrar o carro e destracionar não é repassado a turbina. Em tese, o esforço da turbina gerando X HP de potência a 5000 rpm no dinamômetro ou a 5000 rpm na pista é o mesmo desde que o fluxo gerado também seja o mesmo.
Cara, tem uma matéria de Abril de 2023 muito legal no site da Garret: "How To Select a Turbo Part 1", parte disso tá explicado lá. Vale a pena a leitura! Abraço.