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教習真っ只中ですが、250の4気筒の中でもジェイドに一目惚れし、知り合いのバイク屋さんに探してもらいました。シュイ～ンの音が苦手？でしたが、回転数を上げた時に変わるサウンド、付いてたハンドメイドのモリワキマフラー、オリジナルカラーの赤一色に心を奪われてしまいました…。30年以上前のバイクですが、素人なりに日本の技術の凄さを詰め込んでいると思います。卒検を頑張ってクリアして、早くジェイドで街乗りしたいです‼️
遅いからやめとけ。ビビるくらい遅いから。
ジェイド良いよね〜vtから乗り換えようかな🤔
250cc4気筒の何が良いかって、やっぱり街乗りなどで高回転を楽しめることだよな。最高。
250の4発は音の割りに遅いとかいわれるけどこの音を楽しむものだからなに言ってんだって感じしかしない
25年ほど前、京都市内の某私大に在籍してました。その時の日常の足がまさにコレでした。大きすぎず小さすぎず、エンジン特性は中低速トルクが十分で使いやすく、京都ほどの市街地を走り回るのにジャストフィットし、その気になれば1万6千オーバーの甲高いカムギアトレインサウンドを楽しめました。別のバイクに乗っていた友達とバイクを交換して乗ったことがあり、その友達曰く「こんな気持ちの良いバイク初めて。アクセルを開け閉めしたら、その分だけきちんと加減速する」との評価でした。ホントに良いバイクで、7年ほどお世話になりました。
市役所の駐車場懐かしい。昔あそこで動画よく撮っていましたね。
２０数年前のモノだけど、４０万円。バイクって、やっぱすごいよね！
まさにキャブ仕様オートバイの黄金期､ピークを極めた時代の最後の傑作車だった感。これの後はホーネットに代替りしたが､途中からパワーダウンしてた気がする。私が250によく乗ってた頃はまだこんな突き抜けたモノは出てなくて､主に250Tのホーク等に乗ってたが､これくらいの高性能エンジンをホークの様な車体に載せた物が出てほしかった。
よく動画拝見させてもらってます！バリオス前期型の後期に乗ってるのですが今日無料点検を受けたところステムベアリングがいたんでいるかもということを知ったのですがすぐに交換した方がいいのでしょうか？
迷華闇姫 ハンドルがカコカコしているなら交換した方かいいですよ！安心と安全が２万ほどで買えるなら安いもんです！
走行中もマイクがすごいクリアですね。どんな機材使ってますか
自分が初めて乗ったバイクがmc17で、まだ1年経っていません250はこんな感じだろうと思って満足してましたが、やはり特別なんですね。より一層愛着が湧きました！
250の並列4気筒は軒並み良いバイクなのはわかるが高ぇなぁ(@_@)千葉の某なんたらセンターなる中古動画なんかあからさまな珍走崩れのドポンコツをすげぇ値段で売ってるから参っちゃうｗｗｗ
metalmaster7777777 自分そこで買ったかも知れませんw
「これは良いものだ」by マクベ
ジェイドのクランクケース変えたいけど、代用品ってなんかありますかね？前のオーナーさんが削ってはって
先日、ER-6nの車検の代車で１ヶ月ほど借りました。ふにゃふにゃの足回りやオーソドックスすぎる外観はともかく、とにかくエンジンがいい！パワフルかつ繊細で頑丈なエンジンはさすが本田技研工業。燃費も超高回転4発なのに30㌔/㍑前後と良好で、満タンにすれば普段乗りでも300キロ走ってくれました。
カムギアトレーンの音が懐かしすぎる。1992-1998所有
現行車でクォーターマルチてないんですかね🤔
『これが昔のバイクですね～』の言葉に、もう【昔】って言われるのか！？と思ったのですが…よくよく考えてみれば、発売当初のを乗っていた辺り…とっくに【昔】ですよね(;'∀')新車から事故も無く大事にしていましたが、ある朝カバーを外すと…フレームと僅かのパーツだけを残してハゲタカ野郎にやられていて…。泣きながら廃車して、それからバイクには乗っていません。いつかまた乗ろうと思い続けて、あっという間に15年過ぎてしまいました。年齢が年齢になってしまったので多分もう乗れないと思いますが、このような動画を拝見して、情熱はまだ冷めていないんだな～と再確認させられました(笑)懐かしい音♪本当にありがとうございます(#^^#)
懐かしい。免許取って最初の二輪でした。何の変哲もないバイクでしたが、シンプルで好きです。
懐かしい場所が。。。ここで二宮さんが撮ってたCB400FOURの動画が懐かしいです
ジェイド乗ってた～。ほんといい音だった。そしてパワーはあんまりない。
これ乗ってたけど12000回転くらいまでだったら楽しかったそれ以降だと振動が不快だった。まあでもラフな運転して3万km一回も壊れなかったから優秀なバイクだよ。個人的に馬力がどうの気筒数がどうのよりも故障しないバイクが一番優秀だとおもうな。
Hornet sr 目的地まで行って帰ってくるそれを当たり前にこなしてくれる信用性がありがたいよね
Nyatarou Nyan それな
ちゅい〜ん、って聞こえるエキゾーストノート…。ホンダサウンドと言われたエキゾーストノート…。もうこんなバイクは出て来ないんだなぁ。オッサンには当たり前な感じだけど、今となっては昔のバイクなんだなぁ…。
いいな！
懐かしい・・・初バイクがこいつでした
古き良き時代だった。。。
やっぱカムギアは良いサウンドだなー！友達がホーネット250乗っててサウンドに惹かれてCBR250RRに乗り換えその後更にCBR400RRに乗り換えたけど数ヶ月で事故廃車になってしもうた・・・１５年程前の話。
それどころか、400ccの4発も新車ではスーフォアかGSR400の2台しかないっす！
ジェイド乗ってますよ。シフトダウンからの加速なかなかです。
スズキのGS250FWが水冷4ストクォーターマルチが一番最初w
なんでキャブ車はエンジンを切るとき吹かして切るんですか？
vtr 250 キャブの中に残るガソリンを減らすためです。
カッコつけ
「ジンバル」って聞くと、アポロ13を思い出す。
二宮さんもYAEHするんですねｗ微笑ましいです…笑個人的には友人の乗ってるジェイドと自分で乗ってるホーネットを比べると ホーネット派ですね・・・
ジェイド乗ってますがCBX仕様にしてまして車高短にしたら二人乗りするとタイヤとリアフェンダーが干渉してｷｭﾙﾙﾙﾙなどと言ってタイヤが焦げ臭くなる仕様になりました
ネタセンス尊敬します
菅井様 マジか！
This is a very famous bike in Sri Lanka among young riders even in the year 2020. I also own a Honda Jade 250 chassis 120. The bike gives pleasure to the rider with day to day rides.
いい音🎵カッコいい欲しいけど維持できなさそう
10年前に乗ってました。バイクの知識はなかったけど、乗りやすいバイクだと思います。不幸なことになって廃車になりました
vt250fcの参考動画もみたいです！
エンジンに関してはしっかりとしたキャブ同調やプラグの焼け具合であれば、6速でも2,000rpm下回っていても加速できる良い物です。参考程度に現行ニンジャ250で同じ事やると振動が強く出る、そもそも加速できないと、気筒数に差はありますがとても初心者向きのエンジンでした。もしかしたら現行2気筒エンジンより軽いかもしれないバブルエンジンは、やはり強かった
同エンジン搭載のMC22 CBR250RR乗ってますが、加速とかは本当に穏やかですよ。パワーも8000rpmから上が使える感じです。それでも"下がなくて扱いづらい"ということもないです。そして二宮さんがおっしゃる通り、意外に頑丈。通勤で使って早1年、全然壊れないですし、よくまぁ走ってくれます。音にこだわるなら、良いと思いますよマルチクォーターは。玉数も少なくなってきてますし、知らない若者で気になる人は今のうちに買って乗っておいた方が良い。かくいう私が、初バイクで「今乗っておかないと、ゆくゆく乗れない！…」と思って買いましたから。
自分もジェイドに乗っているんですけどジェイドってエンジン音のシュインシュイン音大きいものですか？
あつしろー カムギアの音はどうしても聞こえるよ
早く普通自動二輪の免許取りたい(๑･̑◡･̑๑)
ジェイドいいなぁ
概要欄に車検という項目があります。
昔乗ってた 懐かしいナ
バリオスもやってください
バンディット250乗りです。やっぱり音はたまんないですね笑。あとは高級車並みの加速をいつでも楽しめる。
バンディットってコールきれんの？
これ乗ってました(^^)当時は見た目からか地味なバイクに思われていたけど、CBの系譜のバイクで正統派だと思っていました。(確か型式はCB250F)エキゾーストノートは一発でJADEだと思い出しました！！25年前か･･･そんなに昔に思えない所がおっさんか(^_^;
自分JADE乗ってますがsr400ぐらいなら余裕でブチ抜けますよ。軽くて乗りやすくて初乗りのバイクでは最高です。
SRはそもそもトコトコバイクだからね、4気筒で抜けないと逆にシュールで面白いレベルだよ笑
SRなら現行で水冷単気筒のGSXR150(本国仕様)でも勝てますよ。ジェイドならNC700と比べても0ー400なら勝てるんじゃないですか
そんなん当たり前ですよ笑笑排気量小さくても4気筒なんですから、少し排気量大きい単気筒相手なんてぶち抜けて当たり前です笑
市役所懐かしいねー
二宮祥平モトブログ面白そう！もっとして欲しい
乗りたい。
2：37～ 高回転型エンジンは寿命が短いってイメージ興味なかったけど、その面白さが少し分かりました。僕が中型免許を意識し始めた頃、100ｋｇ超えの先輩がJADEに乗っていましたけど、GPZ900 NINJAに乗ってた別の先輩と比べられ「JADE小さく見えるね。」って影ではチョット馬鹿にされてました。僕も同様でリッターバイクこそバイクと勘違いしてました。 JADE懐かしいです。
死んだ爺さんが乗ってたわ
二宮さんに質問なのですがバイクを売りたいから比較して新旧を話すのは分かるのですが壁みたいのをつくるのはいかがかと思いませんか？
トップギヤで普通に走っててもエンジン回転数が異様に高い。まるで原付のようだ。ツーリングでは疲れるバイク。排気量からしてVツインぐらいが一番乗りやすいですね。
このバイクでも昔のバイクなのか…250高性能って言えばKH250位しか思い浮かばない。
NSRじゃないんだ…
当時、VTZとNSR250に乗ってたから250の4気筒は回さないと遅い、回しても遅いという印象しか無いですね。
NSRは当然としてもツインと比べて回しても遅いというのはないとおもいますが…
めっちゃいい音(^^)
めちゃめちゃ地元笑笑
代表格なんだ！ そうなんだ・・・。
昨日こいつで事故って足折れてもうた
@たっちゃんぷりん おもんな
たっちゃんぷりん 大丈夫や手まんは出来る爆笑😂😂
自分今乗ってます( ´o｀)マフラー悩んでおります(ﾉ∀`)
ニーハンマルチの音はマジでイカす。
タンク細いっすねwスタイリッシュ！
ちょうど半年前に初めて買ったバイクだったけど二日で壊れたバイクだー今はバリオス2に変わったけど
沖ドキン ! 4気筒好きなんですか！！
Haru Licalud ４気筒ネイキッドが大好きです！！高回転の音がたまらんです(｡-∀-｡)いずれはZ2が目標です。
沖ドキン ! 分かります！4気筒のあの音最高。いいですね。僕はホーネットが欲しいです。
Haru Licalud 今はなんか乗ってるんですか？ホーネットも良いですね！ホーネットはひと味違う音がするんですよね〜
熊三郎 Kawasakiはいいゾ〜
40馬力ってよく言ってるけど、実際ジェイドほど古いと20後半馬力くらいだと思う
激アツ太郎 sr400 乗りで友人のJADE乗らせてもらったことありますがsrとはケタ違いに加速しましたよ
t. nori 単気筒ですからね！でもsr400 もいいと思いますよ！
今はむかし、250のパラレルツインやシングルのスポーツモデルはあまり売れなかった。ネコも杓子もマルチ全盛。排気音よりエンジンノイズがデカイ！それが今は400でもツインとか普通。カワサキは250ツインをフルカウルで上手く隠して、価格を下げたので成功したんだろーなー。
今欲しいのは２５０ｃｃ２気筒４サイクルキャブレター仕様ですね。探してくれても買うとは言いません。それにもう無いでしょう。売れるレベルは、
そんな車種、カワサキZZR250以外知らない…
CBX仕様にしてるアホが多いバイクだよね……純正が良いのに
純正がすきならそれでいいのにcbx仕様にしてるだけでアホ呼ばわりは意味不明
@@出番が少なかった戦鎚 アホは言いすぎたわ、ごめん。
@@ゆっくりT-w5h いい人
@@出番が少なかった戦鎚 ありがとうm(_ _)m
三段シートだったり可哀想な仕様多いよねジェイド
バリオス4気筒
40万？そんな物なのか？
細かいことを言って申し訳ありませんが，道路から道路外に進出進入する時は，一時停止して安全を確認されることをおすすめします。特に動画撮影時には。
教習真っ只中ですが、250の4気筒の中でもジェイドに一目惚れし、知り合いのバイク屋さんに探してもらいました。
シュイ～ンの音が苦手？でしたが、回転数を上げた時に変わるサウンド、付いてたハンドメイドのモリワキマフラー、オリジナルカラーの赤一色に心を奪われてしまいました…。
30年以上前のバイクですが、素人なりに日本の技術の凄さを詰め込んでいると思います。
卒検を頑張ってクリアして、早くジェイドで街乗りしたいです‼️
遅いからやめとけ。ビビるくらい遅いから。
ジェイド良いよね〜vtから乗り換えようかな🤔
250cc4気筒の何が良いかって、やっぱり街乗りなどで高回転を楽しめることだよな。
最高。
250の4発は音の割りに遅いとかいわれるけどこの音を楽しむものだからなに言ってんだって感じしかしない
25年ほど前、京都市内の某私大に在籍してました。その時の日常の足がまさにコレでした。大きすぎず小さすぎず、エンジン特性は中低速トルクが十分で使いやすく、京都ほどの市街地を走り回るのにジャストフィットし、その気になれば1万6千オーバーの甲高いカムギアトレインサウンドを楽しめました。別のバイクに乗っていた友達とバイクを交換して乗ったことがあり、その友達曰く「こんな気持ちの良いバイク初めて。アクセルを開け閉めしたら、その分だけきちんと加減速する」との評価でした。ホントに良いバイクで、7年ほどお世話になりました。
市役所の駐車場懐かしい。
昔あそこで動画よく撮っていましたね。
２０数年前のモノだけど、４０万円。
バイクって、やっぱすごいよね！
まさにキャブ仕様オートバイの黄金期､ピークを極めた時代の最後の傑作車だった感。
これの後はホーネットに代替りしたが､途中からパワーダウンしてた気がする。
私が250によく乗ってた頃はまだこんな突き抜けたモノは出てなくて､主に250Tのホーク等に乗ってたが､これくらいの高性能エンジンをホークの様な車体に載せた物が出てほしかった。
よく動画拝見させてもらってます！
バリオス前期型の後期に乗ってるのですが
今日無料点検を受けたところステムベアリングがいたんでいるかもということを知ったのですが
すぐに交換した方がいいのでしょうか？
迷華闇姫 ハンドルがカコカコしているなら交換した方かいいですよ！
安心と安全が２万ほどで買えるなら安いもんです！
走行中もマイクがすごいクリアですね。どんな機材使ってますか
自分が初めて乗ったバイクがmc17で、まだ1年経っていません
250はこんな感じだろうと思って満足してましたが、やはり特別なんですね。
より一層愛着が湧きました！
250の並列4気筒は軒並み良いバイクなのはわかるが高ぇなぁ(@_@)
千葉の某なんたらセンターなる中古動画なんかあからさまな珍走崩れのドポンコツを
すげぇ値段で売ってるから参っちゃうｗｗｗ
metalmaster7777777 自分そこで買ったかも知れませんw
「これは良いものだ」
by マクベ
ジェイドのクランクケース変えたいけど、代用品ってなんかありますかね？
前のオーナーさんが削ってはって
先日、ER-6nの車検の代車で１ヶ月ほど借りました。
ふにゃふにゃの足回りやオーソドックスすぎる外観はともかく、とにかくエンジンがいい！
パワフルかつ繊細で頑丈なエンジンはさすが本田技研工業。
燃費も超高回転4発なのに30㌔/㍑前後と良好で、満タンにすれば普段乗りでも300キロ走ってくれました。
カムギアトレーンの音が懐かしすぎる。
1992-1998所有
現行車でクォーターマルチてないんですかね🤔
『これが昔のバイクですね～』の言葉に、もう【昔】って言われるのか！？と思ったのですが…
よくよく考えてみれば、発売当初のを乗っていた辺り…とっくに【昔】ですよね(;'∀')
新車から事故も無く大事にしていましたが、ある朝カバーを外すと…フレームと僅かのパーツだけを残してハゲタカ野郎にやられていて…。
泣きながら廃車して、それからバイクには乗っていません。
いつかまた乗ろうと思い続けて、あっという間に15年過ぎてしまいました。
年齢が年齢になってしまったので多分もう乗れないと思いますが、このような動画を拝見して、情熱はまだ冷めていないんだな～と再確認させられました(笑)
懐かしい音♪
本当にありがとうございます(#^^#)
懐かしい。
免許取って最初の二輪でした。
何の変哲もないバイクでしたが、シンプルで好きです。
懐かしい場所が。。。ここで二宮さんが撮ってたCB400FOURの動画が懐かしいです
ジェイド乗ってた～。ほんといい音だった。そしてパワーはあんまりない。
これ乗ってたけど12000回転くらいまでだったら楽しかったそれ以降だと振動が不快だった。まあでもラフな運転して3万km一回も壊れなかったから優秀なバイクだよ。個人的に馬力がどうの気筒数がどうのよりも故障しないバイクが一番優秀だとおもうな。
Hornet sr
目的地まで行って帰ってくる
それを当たり前にこなしてくれる信用性がありがたいよね
Nyatarou Nyan それな
ちゅい〜ん、って聞こえるエキゾーストノート…。ホンダサウンドと言われたエキゾーストノート…。もうこんなバイクは出て来ないんだなぁ。オッサンには当たり前な感じだけど、今となっては昔のバイクなんだなぁ…。
いいな！
懐かしい・・・初バイクがこいつでした
古き良き時代だった。。。
やっぱカムギアは良いサウンドだなー！
友達がホーネット250乗っててサウンドに惹かれてCBR250RRに乗り換えその後更にCBR400RRに乗り換えたけど数ヶ月で事故廃車になってしもうた・・・１５年程前の話。
それどころか、400ccの4発も新車ではスーフォアかGSR400の2台しかないっす！
ジェイド乗ってますよ。シフトダウンからの加速なかなかです。
スズキのGS250FWが水冷4ストクォーターマルチが一番最初w
なんでキャブ車はエンジンを切るとき吹かして切るんですか？
vtr 250 キャブの中に残るガソリンを減らすためです。
カッコつけ
「ジンバル」って聞くと、アポロ13を思い出す。
二宮さんもYAEHするんですねｗ
微笑ましいです…笑
個人的には友人の乗ってるジェイドと自分で乗ってるホーネットを比べると ホーネット派ですね・・・
ジェイド乗ってますがCBX仕様にしてまして車高短にしたら二人乗りするとタイヤとリアフェンダーが干渉してｷｭﾙﾙﾙﾙなどと言ってタイヤが焦げ臭くなる仕様になりました
ネタセンス尊敬します
菅井様 マジか！
This is a very famous bike in Sri Lanka among young riders even in the year 2020. I also own a Honda Jade 250 chassis 120. The bike gives pleasure to the rider with day to day rides.
いい音🎵
カッコいい
欲しいけど維持できなさそう
10年前に乗ってました。バイクの知識はなかったけど、乗りやすいバイクだと思います。不幸なことになって廃車になりました
vt250fcの参考動画もみたいです！
エンジンに関してはしっかりとしたキャブ同調やプラグの焼け具合であれば、6速でも2,000rpm下回っていても加速できる良い物です。
参考程度に現行ニンジャ250で同じ事やると振動が強く出る、そもそも加速できないと、気筒数に差はありますがとても初心者向きのエンジンでした。
もしかしたら現行2気筒エンジンより軽いかもしれないバブルエンジンは、やはり強かった
同エンジン搭載のMC22 CBR250RR乗ってますが、加速とかは本当に穏やかですよ。
パワーも8000rpmから上が使える感じです。それでも"下がなくて扱いづらい"ということもないです。
そして二宮さんがおっしゃる通り、意外に頑丈。通勤で使って早1年、全然壊れないですし、よくまぁ走ってくれます。
音にこだわるなら、良いと思いますよマルチクォーターは。
玉数も少なくなってきてますし、知らない若者で気になる人は今のうちに買って乗っておいた方が良い。
かくいう私が、初バイクで「今乗っておかないと、ゆくゆく乗れない！…」と思って買いましたから。
自分もジェイドに乗っているんですけどジェイドってエンジン音のシュインシュイン音大きいものですか？
あつしろー カムギアの音はどうしても聞こえるよ
早く普通自動二輪の免許取りたい(๑･̑◡･̑๑)
ジェイドいいなぁ
概要欄に車検という項目があります。
昔乗ってた 懐かしいナ
バリオスもやってください
バンディット250乗りです。やっぱり音はたまんないですね笑。あとは高級車並みの加速をいつでも楽しめる。
バンディットってコールきれんの？
これ乗ってました(^^)
当時は見た目からか地味なバイクに思われていたけど、CBの系譜のバイクで正統派だと思っていました。(確か型式はCB250F)エキゾーストノートは一発でJADEだと思い出しました！！
25年前か･･･そんなに昔に思えない所がおっさんか(^_^;
自分JADE乗ってますがsr400ぐらいなら余裕でブチ抜けますよ。
軽くて乗りやすくて初乗りのバイクでは最高です。
SRはそもそもトコトコバイクだからね、4気筒で抜けないと逆にシュールで面白いレベルだよ笑
SRなら現行で水冷単気筒のGSXR150(本国仕様)でも勝てますよ。ジェイドならNC700と比べても0ー400なら勝てるんじゃないですか
そんなん当たり前ですよ笑笑
排気量小さくても4気筒なんですから、少し排気量大きい単気筒相手なんてぶち抜けて当たり前です笑
市役所懐かしいねー
二宮祥平モトブログ面白そう！もっとして欲しい
乗りたい。
2：37～ 高回転型エンジンは寿命が短いってイメージ興味なかったけど、その面白さが少し分かりました。僕が中型免許を意識し始めた頃、100ｋｇ超えの先輩がJADEに乗っていましたけど、GPZ900 NINJAに乗ってた別の先輩と比べられ「JADE小さく見えるね。」って影ではチョット馬鹿にされてました。僕も同様でリッターバイクこそバイクと勘違いしてました。 JADE懐かしいです。
死んだ爺さんが乗ってたわ
二宮さんに質問なのですがバイクを売りたいから比較して新旧を話すのは分かるのですが壁みたいのをつくるのはいかがかと思いませんか？
トップギヤで普通に走っててもエンジン回転数が異様に高い。
まるで原付のようだ。
ツーリングでは疲れるバイク。
排気量からしてVツインぐらいが一番乗りやすいですね。
このバイクでも昔のバイクなのか…
250高性能って言えばKH250位しか思い浮かばない。
NSRじゃないんだ…
当時、VTZとNSR250に乗ってたから250の4気筒は回さないと遅い、回しても遅いという印象しか無いですね。
NSRは当然としてもツインと比べて回しても遅いというのはないとおもいますが…
めっちゃいい音(^^)
めちゃめちゃ地元笑笑
代表格なんだ！ そうなんだ・・・。
昨日こいつで事故って足折れてもうた
@たっちゃんぷりん おもんな
たっちゃんぷりん 大丈夫や手まんは出来る爆笑😂😂
自分今乗ってます( ´o｀)
マフラー悩んでおります(ﾉ∀`)
ニーハンマルチの音はマジでイカす。
タンク細いっすねw
スタイリッシュ！
ちょうど半年前に初めて買ったバイクだったけど二日で壊れたバイクだー
今はバリオス2に変わったけど
沖ドキン ! 4気筒好きなんですか！！
Haru Licalud ４気筒ネイキッドが大好きです！！
高回転の音がたまらんです(｡-∀-｡)
いずれはZ2が目標です。
沖ドキン ! 分かります！4気筒のあの音最高。
いいですね。僕はホーネットが欲しいです。
Haru Licalud 今はなんか乗ってるんですか？
ホーネットも良いですね！
ホーネットはひと味違う音がするんですよね〜
熊三郎 Kawasakiはいいゾ〜
40馬力ってよく言ってるけど、実際ジェイドほど古いと20後半馬力くらいだと思う
激アツ太郎 sr400 乗りで友人のJADE乗らせてもらったことありますがsrとはケタ違いに加速しましたよ
t. nori 単気筒ですからね！でもsr400 もいいと思いますよ！
今はむかし、250のパラレルツインやシングルのスポーツモデルはあまり売れなかった。ネコも杓子もマルチ全盛。
排気音よりエンジンノイズがデカイ！
それが今は400でもツインとか普通。
カワサキは250ツインをフルカウルで上手く隠して、価格を下げたので成功したんだろーなー。
今欲しいのは２５０ｃｃ２気筒４サイクルキャブレター仕様ですね。
探してくれても買うとは言いません。それにもう無いでしょう。売れるレベルは、
そんな車種、カワサキZZR250以外知らない…
CBX仕様にしてるアホが多いバイクだよね……
純正が良いのに
純正がすきならそれでいいのにcbx仕様にしてるだけでアホ呼ばわりは意味不明
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@@ゆっくりT-w5h いい人
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三段シートだったり可哀想な仕様多いよねジェイド
バリオス4気筒
40万？そんな物なのか？
細かいことを言って申し訳ありませんが，道路から道路外に進出進入する時は，一時停止して安全を確認されることをおすすめします。
特に動画撮影時には。