The latest compact lithium battery installed by DIY! Used camper manufactured 10 years ago[SUB]
Вставка
- Опубліковано 20 чер 2023
- I have released a video about Japanese light campers. Follow us if you are interested.
◆Registration
/ @coupychannel
We send public information and the back side of shooting on Twitter & Instagram. Feel free to follow us!
◆Lithium battery installed for light campers
• 軽自動車に400Wソーラーパネル&2400W...
◆Twitter
/ kupiporf
◆Instagram
/ coupychannel
◆Goods
suzuri.jp/CoupyChannel - Авто та транспорт
![Equipped with 400W solar panel and 200Ah lithium battery! [Light camper Indy 727][SUB]](http://i.ytimg.com/vi/Pbztnm3YEgE/mqdefault.jpg)
It really is nice to see MUSH getting a lithium upgrade. However, getting a spark when you connected the negative is a bad thing. It means that your batteries are not fully isolated. Being able to fully isolate batteries in an emergency is really important (especially lithium batteries). I suggest moving the everything connected to the positive terminal off to a separate busbar that is instead fed from the positive terminal of battery through a battery isolating switch. You will need to use a heavier gauge cabe if you do this too.
マッシュもどんどんパワーアップしていきますね💪✨
わかりやすくて良い参考になります😊
Excellent work. Gradual and steady upgrades.
新しいアイテムを手に入れると、ワクワクして色々試してみたくなる😂
コンパクトなリチウム電池ですねー。ただケーブルが少し不安ですね。自分も100Aのリチウム3個積んでますが、安全のために電池間の渡りケーブルは38sqを使用しています。渡りケーブルなら14sqでも行けそうな気がしますが、電子レンジ等の大電流を使用する機器を使用した際にケーブルが熱くなっていないか確認したほうが良いですよ。
ケーブル芯の断面積の事なんですかね～？確かに細いと熱が発生しやすいですからね～。
スゴっ‼️
クーピーさんって何でも出来るんやね😍
火花の声、絶対クピ子さんが突っ込み入れとるんやろうなぁ🤣🤣
推薦ありがとう。 同じものを持っていますが、素晴らしい！
バッテリーとインバーターを接続する時に起こるスパークの防ぎ方はセメント抵抗を挟んで接続しコンデンサに充電する。抵抗代わりに両端を削った鉛筆でも良いらしい
クーピーさん、こんばんは✨
「あ"～！！」が面白すぎて内容が入ってきませんでしたw🤭
もう一回観てきますっ！
次回の車中泊楽しみですね✨
You are brave, see...
in the first spark I had already given up.😅
Congratulations on sharing your experiences with us.
進化が止まりませんね。検証が楽しみです♪
いつかクーピーさん監修のオリジナルキャンピングカー見てみたいですね😊
動画ありがとうございます
凄いさすがですね
技術の進歩が目まぐるしいですね！
小さくても鉛バッテリーの倍の威力を発揮する検証を早く見たいものです。
クーピーさんの設定工事、デバイスのセットアップも無駄がなく素早くプロ級ですね😊
電極を繋ぐ時、キャッ！と言われたのには ほっこりしました😁
すごくいい仕事されます！3000w超のサブ搭載のマッシュ まさにクーピー家の走る要塞ですね！
I believe for LiPoFe4 battery you need to set the charging voltage to 14.6V or in your case 14.4V.
13.6 V is for charging your old lead acid battery. It will charge your lithium battery but it will never charge over 50%.
さすがのDIY、充電器関係のアップグレードは一番ワクワクするんではないでしょうか？動画楽しみにしてます。
いつも楽しみに見させていただいてます。
ちょっと気になったので・・・
バッテリーの固定ですが横方向の固定はやられてるのですが、上下の固定をされていないみたいですよね？
バッテリーが飛び上がらないようにされた方が良いと思います。
お疲れさまでした😅気合い入れて端子接続してましたね😊まあ、皆同じですから👍️
「DIYおじさん」って、またクピ子さんに言われますね。
クーピーさんDIYの域とっくに通り越してます。
近い将来、キャンピングカービルダーを本職にした方がいいのでは！
小さいリチウム良いですね。
ソーラーコントローラーは ctekじゃなくて別のコントローラーをつけているのですね。
こういうメカメカしさは男心をくすぐる。
動画アップ感謝😊
マッシュもどんどん進化していきますね(*•̀ᴗ•́*)👍
クーピーさんの自分でDIY、システム交換を自分で勉強して出来るのは凄いです！
いつもながらユーザー目線の紹介、とても役に立ちます。
鉛バッテリーからの水素発生の危険性、室内に溜まると炎や静電気放電からの引火爆発の危険が主と思われます。
水素は無色無臭で、LPガスなどに比べ爆発限界が大気比4~75%と大変広く室内に充満すると怖い気体です。
因みに、プロパンガスの爆発限界は、大気比1.8~8.4％とされます。
以前増設したバッテリーシステムと合わせると、とんでもない容量の電力お化けになりましたね！
マッシュでこれほどの容量を積んでる車は他には無いでしょうね。
Saluti dall'Italia!!! Bello l'upgrade che hai fatto a Mush,ma quella scintilla durante il collegamento dei cavi non è un bel segnale. Forse è meglio se puoi ventilare meglio di adesso il vano,perché quando si caricano le batterie con l'alternatore,il dc/dc converter scalda tantissimo. Resto in attesa di vedere quanta autonomia avrai con il climatizzatore nelle giornate afose come quelle che probabilmente arriveranno a luglio ed agosto.
火花出た時のびっくり仕方🤭
先にケーブル2つの穴にボルトを指して一気に共締めすると火花意外と飛びにくいですよ😅
いつも楽しく拝見させて頂いてます。
凄いですね！ご自分で配線含めて交換作業してしまうなんて！
電気の知識があってもなかなか始める勇気がありません。
尊敬します！
気になった点を２つ。
14sqでは足りないご意見もありますが、1500w以下なら大丈夫だと思います。
太くされるなら14sqを２本にする方法もあります。
ショップの方やメーカーさんとご相談下さい。
外部充電されるとき、19A流すなら、コードリールのケーブルを全部引き出して使用することをおススメします。
ケーブルを撒いた状態で使用すると熱を持ち、ケーブルが溶けちゃうんですね。
一度やらかしたことがあります。
もうご存知でしたら、お節介な話しでした。
動画内での19AはDC14V変換後のものだと思います。
コードリールは定格電流以下であれば巻いたままでも大丈夫です。
コードリールの定格電流は5A位のものが多いようです。(100V 500W)
家庭用クーラーをつけたときのバッテリーはどうされたんですかね？
循環電流のリスクを避けるためには１００Aの３並列より３００A単体もしくは４００A単体という変更も
ありだったのでしょうか？ やはり設置場所の制約だったのでしょうか？
ビルダーさんってことはなかやまきんに君に聞いたんやな😁お疲れ様でした🎵(笑)
スイッチパネルは変わらず設置されてるようですが、エコフローの500Ah？ のシステムとは共存して行くという事ですか？両者連携・連動させることが出来たら無敵っぽいですけどw
INDY보다 사이즈가 큰 MUSH에 태양광 충전 시스템을 최대한 구축하면 얼마나 발전량이 많아질지 궁금해지네요 😊
최고 ❤ 멋지다 ㅜㅜ
今回は車中飯が無いのね😮
作業は軍手でなく絶縁手袋で行ってください
作業中手汗が出て軍手に染みた場合とかは大変な目にあいますので・・・
クーピーさんって・・電気回路強いですね～。ショップ店経営出来まんね。
バッテリーつなぐときに
セメント抵抗でゆっくり電流流すと、
スパークしませんよ。
凄い！どうしてそんなに小さく軽くなるんですか？
メーカーさんの努力やなぁ
火花が出たときの同じ歳の声を聞いてツボってしまった(；´Д｀) 思い出し笑いが止まらない(*´∀｀)
6:07
「ﾝｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯ」
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Brasil.
👏👏👏👏원래 납충전지에서 리튬인산철전지든 리튬삼원계전지든 관련 부품도 전용으로 교체해야 하는데 같이 쓸수있어서 참 편리하게 작업을 잘 봤습니다^^
아 저도 트래블미니멀카에 인산철충전지 6kw용량으로 쓰고 싶은데^^;; 저런거 보니 엄두가 안 나네요^^;; 모터홈에 용량은 괜찮은데...흠^^;;
저는 창문형에어컨 쓰는데 둘다.... 720w씁니다^^ 1인전기차는 115w휴대용에어컨 소비전력 쓰구요^^ 예전에 모터홈 저렇게 천정형 2kw에어컨히터 쓰다가 소비전력에 엄두가 안나더라구요^^;;
9:37 저는 모터홈에는 오토캠핑장만 다녀서 전기를 끌어오고 ac로... 트래블미니멀카는 저렇게 1kw태양패널을 씁니다^^ 그래서 720w창문형에어컨에 냉장고용량이 충분이 커버되구요^^ 나머진 충전지 용량으로 겨울기준 6리터용 전기온수기와 자전거타고 와서 져지 세탁용 벽걸이세탁기 돌릴용량으로 씁니다^^ 히터는 잘 안쓰구요 에어컨 소비전력에 집중하는 용량입니다^^
❤❤❤
バッテリー交換で容量アップ！
でもあ高いんでしょう？
延長コードリール使う際は、巻いたまま使うと火事になるので全て出して使わないと‼️
Поздравляю с покупкой и установкой новых аккумуляторов большей ёмкости!
ブラス側に逆流防止を付けないと還流電流でバッテリーがグルグル周り、蓄電池が無くなり使いたい時にバッテリーあがりや容量不足で使えなくなりませんか？調べてください。
😊
自動車用の鉛蓄電池充電時ですが「水素ガス」・・・「硫化水素」じゃなかったけ？ が車内で発生すると命に係わるわな
通常、鉛バッテリーの充電時は水素が発生します。ただし液量が減ったり劣化したバッテリーは水素に加え硫化水素が発生するようです。
うわ。そんなんできひん。
クーピーさんのキャンピングカーのスキル、凄い❗️
日本語の取説、漢字が多くて読むの苦手やから。
ワタシ、ニッポン人にナッテ５３年シカ経ってマセん。😂
ЛАЙК !!! 😊👍
潮干狩りおじさん、電工ドラム使用時は全部ケーブルを延ばし切ってから使わないと燃える恐れがあるのね🥹🔥
これリン酸鉄じゃないよね、さすがに小さい。
発火には気を付けてね。