Спасибо за видео, спасибо за экскурсию) мы были у Николая на экскурсии в этот день! Ваша харизма и любовь к профессии оставили неизгладимое впечатление! Николай, спасибо огромное 🎉🎉🎉
Правильно экскурсовод сказал, про борьбу за аутентичность реплик машин милиции. Это очень острая тема. Многие реплики сделаны для галочки. Как и многие машины на этой выставке, к сожалению. Волга первой серии скорей вообще не застала службу в милиции. Слишком дорогими и редкими они были. А милицию снабжали по остаточному принципу. Поэтому сине-красная окраска максимум могла быть у второй серии. Но этот вариант на видео неправдоподобен и является, скорей всего, фантазией авторов. Красная полоса на фото у Волг была тоньше в три раза и к переду сужалась треугольником, а не облегала крыло вокруг фары до капота. Волга второй серии врядли застала лимонно-синюю окраску, введенную в 1969г. Фотографий таких машин нет, только третья серия получила такой окрас. Основной цвет устанавливался именно лимонным, но это часто нарушалось и цвет мог быть желтым, как и на этой машине. Герб, положенный для машин ГАИ, на этой машине к сожалению является грубой пародией на герб СССР, распространенной в интернете. Настоящий герб имеет немного другую окраску и расположение элементов. Но это не все. Для машин ГАИ использовался не сам герб СССР, а эго измененная версия, сделанная в виде эмблемы для железнодорожного транспорта. Там уже кардинальные отличия от чистого герба Союза. В синий цвет должна была выкрашиваться и решетка радиатора. Но здесь этого не сделали.
Экскурсовод опытный и понимает, что нежели выдумывать или умничать - лучше обозначить сложность темы. А Вам - спасибо за такую развёрнутую справку по теме.
@@tehkursovod , нет, ибо технические решения в конструкции ЯГов и ЯАЗов совершенно разные... Единственное, что роднит - американское происхождение двигателей. Ведь ЯАЗ 204 - лицензионный военный GMC... Лицензия была приобретена в рамках ленд - лиза, но производство поставить не успели, т.к. в момент постановки производства Ярославль подвергся массированной бомбардировке, с соответствующими последствиями...
Спасибо за видео, спасибо за экскурсию) мы были у Николая на экскурсии в этот день! Ваша харизма и любовь к профессии оставили неизгладимое впечатление! Николай, спасибо огромное 🎉🎉🎉
Николая можно слушать вечно! С огромным удовольствием посмотрел экскурсию, спасибо!
Согласен, лучший экскурсовод по техническим экспонатам и архитектуре👍🤝
Класс😊
Спасибо за эксурсию👍👍👍
Чел грамотно все рассказал. Приятно слушать😊
СПАСИБО❤
Вид у парня конечно неординарный. Но как он рассказывает и как он знает тему. Это конечно зачёт . Парень молодец . Спасибо.
Спасибо за запись экскурсии!
Спасибо за видео
красавцы
Правильно экскурсовод сказал, про борьбу за аутентичность реплик машин милиции. Это очень острая тема. Многие реплики сделаны для галочки. Как и многие машины на этой выставке, к сожалению. Волга первой серии скорей вообще не застала службу в милиции. Слишком дорогими и редкими они были. А милицию снабжали по остаточному принципу. Поэтому сине-красная окраска максимум могла быть у второй серии. Но этот вариант на видео неправдоподобен и является, скорей всего, фантазией авторов. Красная полоса на фото у Волг была тоньше в три раза и к переду сужалась треугольником, а не облегала крыло вокруг фары до капота. Волга второй серии врядли застала лимонно-синюю окраску, введенную в 1969г. Фотографий таких машин нет, только третья серия получила такой окрас. Основной цвет устанавливался именно лимонным, но это часто нарушалось и цвет мог быть желтым, как и на этой машине. Герб, положенный для машин ГАИ, на этой машине к сожалению является грубой пародией на герб СССР, распространенной в интернете. Настоящий герб имеет немного другую окраску и расположение элементов. Но это не все. Для машин ГАИ использовался не сам герб СССР, а эго измененная версия, сделанная в виде эмблемы для железнодорожного транспорта. Там уже кардинальные отличия от чистого герба Союза. В синий цвет должна была выкрашиваться и решетка радиатора. Но здесь этого не сделали.
Экскурсовод опытный и понимает, что нежели выдумывать или умничать - лучше обозначить сложность темы. А Вам - спасибо за такую развёрнутую справку по теме.
МАЗ - наследник не довоенных машин (ЯГ), а ЯАЗ 200, модель1948 года...
Я его в детстве очень боялся из за своеобразного рëва его двухтактного дизеля😊
@@user-dw1df5rx8p это очень ценное и важное уточнение! Но справедливо ли сказать, что он всё-таки потомок ЯГов?
@@tehkursovod , нет, ибо технические решения в конструкции ЯГов и ЯАЗов совершенно разные...
Единственное, что роднит - американское происхождение двигателей.
Ведь ЯАЗ 204 - лицензионный военный GMC... Лицензия была приобретена в рамках ленд - лиза, но производство поставить не успели, т.к. в момент постановки производства Ярославль подвергся массированной бомбардировке, с соответствующими последствиями...
@@user-dw1df5rx8p мне эти вещи в своё время рассказывал Вячеслав Мамедов. Вы сейчас напомнили. Спасибо большое!