Oxygen Sensor ba paps? yun nakalagay sa ELBOY nya? walang kasukat sa branded paps.. nag PO132 at PO131 ba? ibig sabihn nag RICH o LEAN sa Oxygen yan.. baka di sira ang Sensor.. nag ganyan din sakin nawawala.. try mo check anf cable nya baka may luwag at try mo ipa remap.. pag ayaw pwede ipa BYPASS yan .. pero mas OK ang palitan kung sira.. importante kasi ang trabaho nyan kahit search mo sa internet.. sya nag babato sa ECU ng signal at si ECU mag aadjust sa pagdagdag ng gas at hagngin.... kaya importante sya.. pag inalis mo malamang lalakas ka sa GAS CONSUMPTION mo... sakn di parin nasisira ang ganyan ko till now..
boss kumuha ako nang rusi flash carb type...brand new sya...bakit mahirap paandarin sya kung kick start...pero kung electric starter gamitin ok sya...anu kaya problema nya??or normal lng??
Normal lang yan pag bago ang makina.. magkaiba ang makina ni flash sa carb at Fi unit.. pag bago talaga ang makina mahirap i kick start.. i break in mo sya paps ng tuloy tuloy byahe.. tapos pag umaga.. kick start ang palagi mong gawin sa pag start ng makina para lumambot..
Pag ganyan paps.. baka di mo na me maintenance ng tamang ODO si Flash mo.. every 10K ODO na tinakbo dapat nagpapalinis ka ng Throtle Body at check mga sensor na andun.. check din ang Air filter at Gas FIlter.. kung barado dapat palitan.. kundi di eto nagagawa sa Flash mo tyak na magkaka ganyan yan.. mamatay matay dahil madumi ang mga sensor sa Throtle body di makapag bato ng signal sa ECU at kung barado ang fuel filter nya.. di bubuga ng maayos ang gas.. at kung barado din ang air filter.. dapt mo wag pabayaan ang mga maintenance ni flash ...
Pag ganyan.. marami kang dapat i consider dyan na dahilan.. na me maintain mo ba ang maintenance nya? Ilan na tinakbo ni flash mo? Ku g naka 10k ODO dapat palinis ka na ng throtle body nya.. pag naka 20k odo dapat palit ka na ng mga filter nya.. fuel at air filter pati spark plug..
Ayus paps inaantay ko yung susunod mong pagpalit salamat sa idea uli👍👍👍
Maraming salamat din sa suporta mo.. GOD BLESS
panu po tanggalin yung lock nang stock fuel filter
Good day paps.. panoorin mo ang uangn vlog ko about dyan sa Fuel Pump Filter.. tinanggal ko mano mano.. iiwan mo lang yu n bilog na pagkakabitan...
thank you paps
Walang anuman... salamat din sa iyong suporta.. GOD BLESS
Pops tanong lang po ano kasukat ni flash sensor ng pipe
Oxygen Sensor ba paps? yun nakalagay sa ELBOY nya? walang kasukat sa branded paps.. nag PO132 at PO131 ba? ibig sabihn nag RICH o LEAN sa Oxygen yan.. baka di sira ang Sensor.. nag ganyan din sakin nawawala.. try mo check anf cable nya baka may luwag at try mo ipa remap.. pag ayaw pwede ipa BYPASS yan .. pero mas OK ang palitan kung sira.. importante kasi ang trabaho nyan kahit search mo sa internet.. sya nag babato sa ECU ng signal at si ECU mag aadjust sa pagdagdag ng gas at hagngin.... kaya importante sya.. pag inalis mo malamang lalakas ka sa GAS CONSUMPTION mo... sakn di parin nasisira ang ganyan ko till now..
Paps pag papalit ulit matatangal pa poba yan kahit naka supper glue na?
Oo paps.. naka 3 palit na ako
Ung adaptor paps stock ba yan ng fuel filter n flash.natatanggal ba un.
Oo paps... sa stock yan ng filter pads.. panoorin mo unang gawa Kong pag papalit .. makikita mo papano ginawa ko...
Sir ok lang hindi lagyan ng glue?
Try mo paps.. basta wag sya mahuhulog at naka lock sya.. sakin nilagyan ko para sure di mababaklas...
boss kumuha ako nang rusi flash carb type...brand new sya...bakit mahirap paandarin sya kung kick start...pero kung electric starter gamitin ok sya...anu kaya problema nya??or normal lng??
Normal lang yan pag bago ang makina.. magkaiba ang makina ni flash sa carb at Fi unit.. pag bago talaga ang makina mahirap i kick start.. i break in mo sya paps ng tuloy tuloy byahe.. tapos pag umaga.. kick start ang palagi mong gawin sa pag start ng makina para lumambot..
patulong sana para mawala limit ng motor ko na rusi flash din po
Good day sa iyo paps.. kung nais mo mawala ang limit ng RPM ni flash mo need yan ipa REMAP si flash mo
Idol patulong Yung flash ko ano kaya sakit nun namamatayan minsan tapos nasasakal pumupugak pa pinalinis ko throttle body Ganon parin
Pag ganyan paps.. baka di mo na me maintenance ng tamang ODO si Flash mo.. every 10K ODO na tinakbo dapat nagpapalinis ka ng Throtle Body at check mga sensor na andun.. check din ang Air filter at Gas FIlter.. kung barado dapat palitan.. kundi di eto nagagawa sa Flash mo tyak na magkaka ganyan yan.. mamatay matay dahil madumi ang mga sensor sa Throtle body di makapag bato ng signal sa ECU at kung barado ang fuel filter nya.. di bubuga ng maayos ang gas.. at kung barado din ang air filter.. dapt mo wag pabayaan ang mga maintenance ni flash ...
at kung nagawa mo na lahat ang sinabi ko. at walang sira sa mga sensor.. ipa remap mo para matono ang AFR nya o air fuel ratio..
Paps..baka naman pwedi patoro kong paanu mag adjust ng limiter kay flush
sure PM mo ako sa FACEBOOK ko
@SININGATIBAPA525 salamat paps
Boss ok ba kitaan sa move it?
Ok na Ok... ko part timer lang byahe ako 6pm till 10pm nakaka 1K ako na kinita.
Pag mag whole day ka mahina 2500 na kita...
@@SININGATIBAPA525 ayos paps
Maraming salamat sa iyong suporta.... GOD BLESS
Paps patulong nmn ang flash 150 koh pumapatay²
Pag ganyan.. marami kang dapat i consider dyan na dahilan.. na me maintain mo ba ang maintenance nya? Ilan na tinakbo ni flash mo? Ku g naka 10k ODO dapat palinis ka na ng throtle body nya.. pag naka 20k odo dapat palit ka na ng mga filter nya.. fuel at air filter pati spark plug..
Baka mahirap nayan kunin sir.
Di naman Boss.. basta maayos lang pagkakabit..