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須摩→須磨 の間違いです。パソコン入力の変換ミスです。申し訳ありません。
2美馬屋根下でさこや)して山あかさ晴れ、愛希あさは行け無駄あかさほらわやまたねそあかさらはらわまかさなちめくてむあなたまやかさはらや
サッカー観戦でいつも通る場所なので助かります!
早急に多井畑～桃山台区間を着工をするべきだ！！
そこの区間は、地元住民の反対運動えぐくて、数十年は工事できないと思われます…😅
@@まっきー-e4x 強行で着工するしかない行政代執行で‼️
行政が強行にするのは、まちがっている。だから神戸市から、市民が流出がとまらないんだと思う。
あれ早くしてほしいっすねもう何年前からやってるんでしょう
@@takayuki3567 多井畑から桃山台と湾岸線が開通になれば第二神明の渋滞もましになる‼️
阪神大震災の後、須磨警察署など移転しあちこちの土地がフェンスで囲まれました。新しい道路が出来ると聞いただけで想像も出来なかったです。毎日のお散歩コースで近くを歩いています。古い街並みも好きですが毎日の渋滞が大変なので早く完成すると良いなと思います詳しい動画をアップして下さりありがとうございました
ご視聴ありがとうございます(^^♪
以前にも書きましたが、多井畑桃山台間はいつになるのでしょうか。山を崩さないといけないし結構、厄介ですが、山林の地権問題でもめているのでしょうか。多井畑トンネルを早期に開通させたのは、多井畑厄神前の交通の問題ですかね。もう、20年近くになりますよね。
地元住民の反対運動えぐくて代替わりしないと着工不可と思います、ここ繋がるだけでもメッチャ楽なんですけどね。
神戸市が都市再生機構（ＵＲ）が所有する多井畑西地区の29haを無償譲渡されたようですので、もしかしたら近々始動するかもしれませんが、多井畑西地区は全体で72haありますので道路を通すとなると先は長そうですね^^;以下は神戸新聞NEXTの参照記事ですwww.kobe-np.co.jp/news/sougou/202007/0013554434.shtml
桃山台は月見山近くの西須磨幼稚園の通園範囲なので西須磨幼稚園の通園バスが最も恩恵受けそう。
離宮道の渋滞は解消されそうだけど垂水インター辺りは悪化するんじゃないかな。
多井畑に住んでてバス道沿いですが交通量増えそうで家に駐車するだけで大変になりそうで怖いです。
便利になるのはいいことだが離宮道から見れた開放的な海がこの橋脚のせいで台無しになるのは残念💦
神戸明石線、旧神明沿線住民ですが朝夕の渋滞がエグくて、72系統の市バスも遅延もデフォなので、多井畑と桃山台の工区が開通を心待ちにしてます。現状だと下畑と桃山台交差点の間に負荷がかかり過ぎている。
やっと開通するのか、と思う。地元の建設反対派があまりに執拗すぎた。
申し訳ありませんね…。私自身、その反対運動の一員の一人でしたが…？
色々変わりますね～大震災からこの辺りは開発が進みガラリと変化しました。
桃山台の部分 住民が理解してもらえないのかな。
無料の道路事業のため予算が下りないといった可能性もありますね^^;
橋脚も立ち始めたんですね。工事完成はいつ頃になるんだろ？ー
タクシードライバーなのでどこも良く通る道です完成するとすごく便利になるでしょうねまあ諸事情を考えると、私がタクシーに乗っている間に完成ことはなさそうですね明石市長の気持ちがよくわかるわｗ
西須磨工区の部分はいつ完成なのでしょうか？神戸市建設局のサイトを見ましたが見つける事はできませんでした。
とりあえず先行的に橋脚をつくり、完成時期はまだ決まっていないようですね^^;
多井畑西地区は早く作ってくれい！反対住民なんか関係ない集落ごと焼き払えばいいレベル地方選の時にその問題に逆張り共産党が首突っ込んだから建設への願いが更に加速した
4車線にできなかったのって住民の反対運動があったんじゃないんですか?
反対運動に関しては、そのそも建設自体を反対としていますので車線減少に関しては神戸市の将来交通需要の動向等を踏まえたものだと思います。
西須磨工区の山陽電鉄オーバーパスを待ち望んでいました！
第二神明混まなくなるかもしれないけど、神戸市にお金が続くのかが心配。
早く完成して欲しいです。
数ヵ所、須磨に修正して欲しいです。須磨の「磨」になっていないです。
失礼いたしました！変換ミスで申し訳ありません。アップ後の動画は修正できないためコメント固定にて対応させていただきます(*_*;
なお、地元民は今も反対中
もうこの動画も投稿されて２年になるんですねーなんだかんだ橋脚だけ立ってそのままになってますが強度的な問題などは大丈夫なんでしょうかね。沿道のごく一部の方は反対されていますが、北須磨の住民は早期開通を切に願っています。風光明媚な環境の良い場所ですが、離宮交差点あたりの朝夕の渋滞が地区の価値を９割悪化させていると感じます..北須磨地区の人口減少の大きな要因がこれですから。。沿道住民の方にもなんとかご理解頂きたいものですね。須磨区は消滅可能性都市とも言われていますが、景観も確かに大切ですが、このままではその景観の為に過疎で人が居なくなります。長々と失礼しました。
反対住民の人おられます？どういう見解なのかお聞きしたい。報道だけだと力の入れようがすごくて正直怖いという感想しか出てきません。
反対住民の一人です。正直、車優先の道路になってしまい、残念やと思います。私が、十代の時は道幅が狭くても、人との距離が近くて良かったし、夜中、怖くはなかったので…。ただ、今は道幅が広すぎて、駄目な町になってしまったと思います。
工場始まってたんやあんなに反対してたのに
橋桁が出来てから工事は全然進まないですよね。何がネックなの？橋桁
歴史ある須磨の地名をずっと間違ったままにしているのは提供する情報自体の信憑性に関わる問題だと思う。指摘を受けているのなら早急に修正をしても良いと思うのに放置したまま。都市計画にはいまだ反対派も多く快く思っていない人は多いのに、火に油を注ぐとの懸念に立ち修正の実行を提案されているとも受け取り認識を新たにすべきだ。他所ごと他人事をただ収集して並べ立てお金にしたいだけとの謗りを受けないための助言です。
ご指摘ありがとうございます！放置しているわけではなく動画アップ後に編集できないためコメント固定にて対応させていただいております。今後は更に念入りに確認後、動画をアップさせていただきます。ただ、当方は企画・撮影・編集全て一人で行っている個人の趣味のチャンネルで、且つ収益は全て動画撮影費として使用しております。その旨ご理解いただければと思います。また、都市計画においては、どこでも賛成派と反対派に分かれているため、なるべく中立的なものになるように心がけております。
須摩→須磨 の間違いです。パソコン入力の変換ミスです。申し訳ありません。
2美馬屋根下でさこや)して山あかさ晴れ、愛希あさは行け無駄あかさほらわやまたねそあかさらはらわまかさなちめくてむあなたまやかさはらや
サッカー観戦でいつも通る場所なので助かります!
早急に多井畑～桃山台区間を着工をするべきだ！！
そこの区間は、地元住民の反対運動えぐくて、数十年は工事できないと思われます…😅
@@まっきー-e4x
強行で着工するしかない行政代執行で‼️
行政が強行にするのは、まちがっている。
だから神戸市から、市民が流出がとまらないんだと思う。
あれ早くしてほしいっすね
もう何年前からやってるんでしょう
@@takayuki3567
多井畑から桃山台と湾岸線が開通になれば第二神明の渋滞もましになる‼️
阪神大震災の後、須磨警察署など移転しあちこちの土地がフェンスで囲まれました。新しい道路が出来ると聞いただけで想像も出来なかったです。
毎日のお散歩コースで近くを歩いています。古い街並みも好きですが毎日の渋滞が大変なので早く完成すると良いなと思います
詳しい動画をアップして下さりありがとうございました
ご視聴ありがとうございます(^^♪
以前にも書きましたが、多井畑桃山台間はいつになるのでしょうか。山を崩さないといけないし結構、厄介ですが、山林の地権問題でもめているのでしょうか。多井畑トンネルを早期に開通させたのは、多井畑厄神前の交通の問題ですかね。もう、20年近くになりますよね。
地元住民の反対運動えぐくて代替わりしないと着工不可と思います、ここ繋がるだけでもメッチャ楽なんですけどね。
神戸市が都市再生機構（ＵＲ）が所有する多井畑西地区の29haを無償譲渡されたようですので、もしかしたら近々始動するかもしれませんが、多井畑西地区は全体で72haありますので道路を通すとなると先は長そうですね^^;
以下は神戸新聞NEXTの参照記事です
www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202007/0013554434.shtml
桃山台は月見山近くの西須磨幼稚園の通園範囲なので西須磨幼稚園の通園バスが最も恩恵受けそう。
離宮道の渋滞は解消されそうだけど
垂水インター辺りは悪化するんじゃないかな。
多井畑に住んでてバス道沿いですが交通量増えそうで家に駐車するだけで大変になりそうで怖いです。
便利になるのはいいことだが
離宮道から見れた開放的な海がこの橋脚のせいで台無しになるのは残念💦
神戸明石線、旧神明沿線住民ですが朝夕の渋滞がエグくて、72系統の市バスも遅延もデフォなので、多井畑と桃山台の工区が開通を心待ちにしてます。現状だと下畑と桃山台交差点の間に負荷がかかり過ぎている。
やっと開通するのか、と思う。
地元の建設反対派があまりに執拗すぎた。
申し訳ありませんね…。
私自身、その反対運動の一員の一人でしたが…？
色々変わりますね～
大震災からこの辺りは開発が進みガラリと変化しました。
桃山台の部分 住民が理解してもらえないのかな。
無料の道路事業のため予算が下りないといった可能性もありますね^^;
橋脚も立ち始めたんですね。工事完成はいつ頃になるんだろ？ー
タクシードライバーなのでどこも良く通る道です
完成するとすごく便利になるでしょうね
まあ諸事情を考えると、私がタクシーに乗っている間に完成ことはなさそうですね
明石市長の気持ちがよくわかるわｗ
西須磨工区の部分はいつ完成なのでしょうか？
神戸市建設局のサイトを見ましたが見つける事はできませんでした。
とりあえず先行的に橋脚をつくり、完成時期はまだ決まっていないようですね^^;
多井畑西地区は早く作ってくれい！
反対住民なんか関係ない集落ごと焼き払えばいいレベル
地方選の時にその問題に逆張り共産党が首突っ込んだから建設への願いが更に加速した
4車線にできなかったのって住民の反対運動があったんじゃないんですか?
反対運動に関しては、そのそも建設自体を反対としていますので車線減少に関しては神戸市の将来交通需要の動向等を踏まえたものだと思います。
西須磨工区の山陽電鉄オーバーパスを待ち望んでいました！
第二神明混まなくなるかもしれないけど、神戸市にお金が続くのかが心配。
早く完成して欲しいです。
数ヵ所、須磨に修正して欲しいです。須磨の「磨」になっていないです。
失礼いたしました！変換ミスで申し訳ありません。アップ後の動画は修正できないためコメント固定にて対応させていただきます(*_*;
なお、地元民は今も反対中
もうこの動画も投稿されて２年になるんですねー
なんだかんだ橋脚だけ立ってそのままになってますが
強度的な問題などは大丈夫なんでしょうかね。
沿道のごく一部の方は反対されていますが、北須磨の住民は早期開通を切に願っています。
風光明媚な環境の良い場所ですが、離宮交差点あたりの朝夕の渋滞が地区の価値を９割悪化させていると感じます..
北須磨地区の人口減少の大きな要因がこれですから。。
沿道住民の方にもなんとかご理解頂きたいものですね。
須磨区は消滅可能性都市とも言われていますが、
景観も確かに大切ですが、このままではその景観の為に過疎で人が居なくなります。
長々と失礼しました。
反対住民の人おられます？どういう見解なのかお聞きしたい。報道だけだと力の入れようがすごくて正直怖いという感想しか出てきません。
反対住民の一人です。
正直、車優先の道路になってしまい、残念やと思います。
私が、十代の時は道幅が狭くても、人との距離が近くて良かったし、夜中、怖くはなかったので…。
ただ、今は道幅が広すぎて、駄目な町になってしまったと思います。
工場始まってたんやあんなに反対してたのに
橋桁が出来てから工事は全然進まないですよね。何がネックなの？
橋桁
歴史ある須磨の地名をずっと間違ったままにしているのは提供する情報自体の信憑性に関わる問題だと思う。指摘を受けているのなら早急に修正をしても良いと思うのに放置したまま。都市計画にはいまだ反対派も多く快く思っていない人は多いのに、火に油を注ぐとの懸念に立ち修正の実行を提案されているとも受け取り認識を新たにすべきだ。他所ごと他人事をただ収集して並べ立てお金にしたいだけとの謗りを受けないための助言です。
ご指摘ありがとうございます！
放置しているわけではなく動画アップ後に編集できないためコメント固定にて対応させていただいております。
今後は更に念入りに確認後、動画をアップさせていただきます。
ただ、当方は企画・撮影・編集全て一人で行っている個人の趣味のチャンネルで、且つ収益は全て動画撮影費として使用しております。その旨ご理解いただければと思います。
また、都市計画においては、どこでも賛成派と反対派に分かれているため、なるべく中立的なものになるように心がけております。