현직 민항 조종사 입니다 댓글들에 여러가지 의견들이 많은데 버드스트라이크는 정확한 정답이 없어요 엔진에 처음에 빨려들어갔을때 버드스트라이큰지 단순 엔진 결함인지 판단하는 시간도 필요했을거고 또한 새가 엔진에 들어갔다 해도 바로 불이 났는지도 안났는지도 모르는 상황이었을 겁니다 다들 허드슨강의 기적 영화로 보셨듯이 비상상황은 예상치 못하게 일어나 인적요소에 따른 상황판단시간이 꼭 필요하기 마련입니다 조종사 두분 께서는 저 상황에서 훈련받은데로 최선의 방법을 선택했을거라 자부합니다
모든 항공기는 감항성 유지를 위해 fail safe 방안이 구비되어있습니다. 엔진 하나가 죽어도 남은 하나로 비행이 가능하며, 발전기 용량도 엔진 하나로 항공기 전체를 구동할 출력이 나옵니다. 이중구조, 하중경감구조, 다경로하중구조 등으로 핵심부재가 통째로 파괴되는걸 막는 구조로 설계되어있습니다.
@@비밥드론-f8e 막 엄청 생사를 가르는 위험한 상황은 아니지만... 공항 착륙거리가 부족하다거나 (역추진) 난기류가 심해서 crab landing을 한다거나 (측풍 + 추력불균형 대환장)... 다른 악조건이 겹치면 충분히 위험한 상황이 되기 때문에 과잉반응해서 나쁠건 없죠😎
저도 같은생각입니다.. 뉴스를 다 보고 인명피해가 없어 다행이다는 생각도 들면서도 새가 무슨 잘못인가 싶네요 새는 자연의 이치로 나는것이 당연한건데 인공적으로 인간들의 편리에 의해 만들어진 비행기로 인해 피해를 본것은 새니까요.. 인간의 관점에서만 바라볼게 아니라는 생각에 드네요.. 😢
난 민간 스카이 다이빙 처음 배울때 미사리에서 점프할때 낙하산이 두바뀌 꼬여서 밑에서 무전기로 몸을오른쪽으로 돌려하길래 비틀어서 자동으로 정상 벌써 22년 이야기다 정상 산개되었음 문제는 착륙할땐 초보라 잔디밭에 거의 10미터가량 슬라이딩 착륙 다리에 불난줄 알았다 그다음부터는 지면근처에서 급브레이크 당겨서 앞으로 꽈당 어떤이는 3미터 높이에서 브레이크 걸어서 밭으로 추락 돌맹이 밟아서 시퍼렇게 멍들고 지난날 추억이 아름답다 해야하나 미쳤다고 해야하나
착륙직전 단계에서 조류충돌할경우 엔진 이물질이 있는 상태에서 복행을 하면 무리한 엔진추력 증가로 인한 화재나 심각한 조종계통 기능상실이 될수 있습니다. 제상승하여 100번을 처치잘하면 뭐합니까? 화재로 비행기가 추락힐수도 있는데.. 저런단계에서는 무조건 신속히 착륙하여 화재진압등 적절한 조치를 취하면서 승객들을 대피시키는게 우선입니다. 과연 조종사가 올바른 판단을 했는지 의심스럽구요. 잘내린건 맞지만 조종사 판단착오로 그전에 굳이 들어가지 말아야할 위험한 상황에 들어가서 전부 죽을뻔 했다면 이걸 단순 잘내려서 처치를 잘했다고 인정해야 할까요?
지상에서는 착륙을 준비하기 위해 활주로를 비워야하는 시간이 필요하고 기체 상태를 모르는채로 무턱대고 착륙하는건 예상하지 못한 문제로 활주로를 벗어날 위험이 있어 매우 위험하기 때문에 활공하면서 기체 상태를 먼저 파악해야합니다. 대부분 항공사고가 활공할때가 아니라 착륙 과정에 발생하는데 뭘 모르고 댓글을 달고 자빠지셨네요
![[단독] "메이데이" 직전 새 떼 포착 …"여객기 10배 규모" / SBS 8뉴스](http://i.ytimg.com/vi/lvEF4giyBbk/mqdefault.jpg)
![[자막뉴스] 출발 직전 돌발상황...'저가항공' 비행 내내 공포 / YTN](http://i.ytimg.com/vi/PRnHietQl-k/mqdefault.jpg)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
수많은 승객들의 안전을 위해 비행과 착륙까지 끝까지 책임지시는 기장님의 침착함과 전문성이 넘나 멋집니다👍🏻
새가 무슨 잘못이 있겠눙 새도 불쌍하긴 하네 ㅠ ㅠ
@TopToBottom-yq5vh대만에서 한쪽엔진 문제생겨서 끈다는게 멀쩡하던 반대쪽걸 꺼서 추락했져..
@@tree2e식은 죽도 드시기 힘든분이었나보네요
아는 분이 실제 이 비행기에 타셨었어요. 기내는 평소랑 다를 바 없이 매우 차분했고 전혀 상황을 모르셨다고 해요. 내려서 소방차들 엄청 와있는 거 보고 이게 뭐지 싶으셨대요 ㅎㅎㅎ
야간에 버드스트라이크라는 정말 생각지도 못한 날벼락에도 침착하게 비행 착륙한 기장님의 침착함이 대단하시네요.
전국 캣맘고양이들 수거해서 공항에풀자
비행기 시스템이 좋은거임
고작 새 때문에 사람목숨이 위태위태
@@salve0729사람들은 미개해서 그런거 모름
저가 항공 기장님들... 메이저항공사 모두 기장님들은 대한민국 하늘을 지키던 분들이셔요.. 국민, 승객에 안전을 위해 목숨 던지는 분들이세요.. 늘 안전한 비행을 위해 노력해주시는 분들께 감사합니다~
... 때문에 저가 항공 기장님들한테 하는 얘긴줄
모두 아닌데 ㅈ문가야 ㅋㅋ
공군 조종사에서 민항사 이직이 많다지만 모두는 아닙니다 ^^;
그 공군 한명을 키우려고 우리 세금이 엄청 투입되서 다 키워놓으니 민간항송사 이직..현실이죠
@@하늘보호리 아직까지 이런소리하는 사람이 있네..
기장님과 승무원들의 훌륭한 대처... 저 극한에서 버텨준 기계장비들...기술력... 대단하다
크.. 훈련은 실전처럼, 실전은 훈련처럼. 모든 조종사들이 매년 두차례씩 한쪽 엔진이 나간 상황을 시뮬레이터로 훈련합니다. 그리고 매 이착륙시 이 같은 비상상황에 대해 브리핑하구요. 기장님, 부기장님 멋지십니다.
순간 천국과 지옥을 경험 하신거 같습니다. 무사히 착륙 하셔서 다행 입니다
인명사고가 없어 정말 다행이네요 끔찍한 비극이 될수 있었던 좋은 계기로 성장할 수 있는 발판이 되었으면 좋겠네요
현직 민항 조종사 입니다
댓글들에 여러가지 의견들이 많은데 버드스트라이크는 정확한 정답이 없어요
엔진에 처음에 빨려들어갔을때 버드스트라이큰지 단순 엔진 결함인지 판단하는 시간도 필요했을거고
또한 새가 엔진에 들어갔다 해도 바로 불이 났는지도 안났는지도 모르는 상황이었을 겁니다
다들 허드슨강의 기적 영화로 보셨듯이 비상상황은 예상치 못하게 일어나 인적요소에 따른 상황판단시간이 꼭 필요하기 마련입니다
조종사 두분 께서는 저 상황에서 훈련받은데로 최선의 방법을 선택했을거라 자부합니다
24.1229.오전 9시 오늘의 비행도 이날의 영상처럼 이렇게 잘 착륙했더라면 얼마나 좋을까.... 삼가 고인의 명복을 빕니다.
동체착륙 잘햇는데 활주로가 넘 짧던데여
착륙은 잘했는데? 눈까리가 없나
이래서 활주로가 길어야 함!! 무안공항 정말 문제 많음
@@kimjs030427말을 이해를 못하네 x신인가....
@@kimjs030427 글을 이해못하나? X신인가?
관제사, 기장의 노련한대처로 인명피해는 일어나지않아 다행이다.
버텨준 엔진도 대단하네 . 한쪽 엔진만으로 돌아온것도 대단하고
애초에 한쪽 엔진만으로 비상시 출력 나올 수 있게 설계됨
한쪽 엔진만으로도 비상착륙 불가하면 애초에 허가가 안떨어짐
etops? 규정인가 그런것도잇져
@@jirimetro 설리:허드슨 강의 기적 영화 보심 됩니다
한쪽엔진으로도 몇시간 이상 운행 가능합니다아
무사해서 다행입니다 기장님의 노련한 대처가 멋지네요
기장님 진짜 대단하시네요. 저건 어쩔수없는 사고인데 넘넘 잘하셨어요
천만다행입니다
감사합니다
다행이네요
정말 기적이었구나.. 에고..
모두 무사해서 다행이에요 !
새는 갔습니다ㅜ
생명과 관련있기에 정말 아무나 할 수 없는 직업 우리나라 기장님들 실력과 노련함 정말 정말 대단하십니다👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
기장님이 대처 잘하셨네요
천만다행입니다~~~
공항설치에 신중을 가해야하는 이유다. 반경 몇십키로는 생태계가 엉망이 된다. 이미 설치된 공항은 우리의 편의를 위해 안전하게 유지하는게 옳으나 무분별한 공항 설치는 매우 심사숙고하여 진행해야한다.
미래에서왔습니다,, 24년연말에 잘못된공항설계로 큰사고가나고말았습니다 ,,,ㅜ
조류테러 우리나라 뿐아니라 외국항공사들도 의외로 문제라고 하더군요... 잘못들어가서 엔진에 문제라도 생기면 진짜 대참사가 벌어질수도 있어서 ㅠㅠ
허드슨강의 기적처럼 버드 스트라이크가 정말 큰 문제라고 해요
하지만 현재 해결방법이 없다는게 문제..
테러는 의도적으로 가한 범죄임.
저건 사고라 테러가 아님 ㅋㅋㅋㅋ
새가 무슨 잘못임.. 인간 잘못이지
크나큰 사고와 피해로 이어질 수 있는 건 맞지만 테러는 아니죠. 오히려 인간 땜에 급사한 새가 테러 당한 거면 모를까..
기장님 관제사님 감사합니다
무섭네 기장의 침착한 실력 멋집니다
모든 항공기는 감항성 유지를 위해 fail safe 방안이 구비되어있습니다.
엔진 하나가 죽어도 남은 하나로 비행이 가능하며, 발전기 용량도 엔진 하나로 항공기 전체를 구동할 출력이 나옵니다.
이중구조, 하중경감구조, 다경로하중구조 등으로 핵심부재가 통째로 파괴되는걸 막는 구조로 설계되어있습니다.
이륙이 아닌 공항근처 착륙준비중 이였고 포트사이드 엔진하나 살아계셨고 큰힘 필요없는 착륙시점이라 급격한 대형화재도 아니고 조류 스트라이크에 엔진하나 정지된사고 이정도 사고는 엔진하나로 공항주변을 한바퀴 선회한 그저그런 이벤트수준 위험 난위도 매우낮은 사고 아닐까 조종사분들은 비행중 엔진정지시 비상훈련 많이 받으므로
쌍발비행기는 엔진 하나갖고도 뜨긴 함…
다만 활주거리가 늘어날 뿐…
@@비밥드론-f8e 막 엄청 생사를 가르는 위험한 상황은 아니지만...
공항 착륙거리가 부족하다거나 (역추진)
난기류가 심해서 crab landing을 한다거나 (측풍 + 추력불균형 대환장)...
다른 악조건이 겹치면 충분히 위험한 상황이 되기 때문에 과잉반응해서 나쁠건 없죠😎
@@MaseratiQuattro 다른 댓글 보니 님 상태로는 이해하기 어려울듯
결론 : 위험한 상황은 아니었지만, 잘 모르는 승객들은 패닉에 빠질 만 하다.
정말다행입니다 ㅜㅜ
날개쪽 승객들은 진짜 패닉이었겠다
새가 빨려들어갔다고 썸네일 넣으면 되는데 주어없이 빨려들어가가 뭐죠.? 뉴스가 유튜브 입니까?
주변정리 먹이제거 천적사육
살아 있는것에 감사해라 !
어휴.... 기장님들 훌륭하시네요 ㅠㅠ
이런 경우에도 착륙이 가능한데..왜 이번엔 착륙기어도 안나오고 동체착륙을 해야만했을까..
이유는 있을 수 있죠 엔진 두쪽다 추력을 잃었거나…
기장님과 승무원들..멋잇으시다...사고를막으셧네요
우리는 언제나 위험에 노출되어 있고
사고없이 살고 있는 것이 기적이네요
와 노련하게 대처해 인명피해없이 무사히 착륙시키신 기장님 박수를보냅니다ᆢ말로만들었지 실제로보니 진짜 무섭네요ᆢ
기장님 감사합니다
얼마나 무서웠을까..
와 ... ㅠㅠ 천만다행이다 ㅠㅠ
버드 스트라이크군요. 모두가 안전하게 돌아와서 정말 다행입니다.
엔진에서 피해가 가장 많이 발생하죠.
저런 일 겪으면 다시는 비행기 못탄다던데 ...
너무 똑같네 …….
아 버드 스트라이크면 뭐.... 제조사나 항공사나 기장 선에서 취할 수 있는 조치가 없음 저건
새가 엔진으로 빨려들어가지 않게 엔진밖에 미세망이라던지 1차적으로 차단 하는 방법이 없을까요? 너무 끔찍하다...
그 유튜1ㅡ
엔진에 망 같은걸 부착하면 공기의 흡입량이 줄어들어 출력이 약해진다네요
착륙시엔 속도 안빨라도 되니까 그때만 망생기게해서 하는건 어떤가요
그런 방법이 있다면 이미 적용해서 해결 하지 않았을까요?
@@박노민-t9c 착륙시에도 엔진이 매우 중요합니다.
엔진으로 역추친 하기 때문에요.
그리고 애당초 엔진에 망 씌우는게 불가능합니다. 엔진의 힘과 속도때문에 어떤걸 씌우던 박살나버립니다.
무섭다 저런일이 많쿠나
새야 .. 미안해 .
아니 뭐 과실도 아닌데 관계자 목소리는 왜 변조해놨냐ㅋㅋㅋ
기장님들 대단하십니다!
땅까지 다 뺏기고 하늘마저 뺏기네 동물들은
역시 티웨이 기장님들 믿음직스럽습니다
파일럿 분이 큰일 하셨네.
인명에 문제없어 다행이나 새는 안타깝게 되었구나
갓웨이 항공 지린다
새는 자신의 공간인 하늘에서 다녔을 뿐인데 인간들에 의해 그렇게 사고를 당하고도 사람들은 그저 인명피해 없다는 거에만 다행이라고 한다니 참,,착잡하네요
비행기 안에서 새는 몸이 갈기갈기 찢어지고 불길 속에서 타버렸을텐데ㅜ
새야 그곳에선 맘껏 날아다니길
저도 같은생각입니다..
뉴스를 다 보고 인명피해가 없어 다행이다는 생각도 들면서도
새가 무슨 잘못인가 싶네요
새는 자연의 이치로 나는것이 당연한건데
인공적으로 인간들의 편리에 의해 만들어진
비행기로 인해 피해를 본것은 새니까요..
인간의 관점에서만 바라볼게 아니라는 생각에 드네요.. 😢
이렇게 말하고 저녁에 치킨 시켜먹을듯
님이 채식주의자면 인정
고속도로 지나다닐때 유리창에 벌레들 부딪히는거랑 밤에 켜놓은 전등에 곤충들 모여서 죽는거랑 비슷하다고 봅니다...
기사 내용 대로 드론이랑 스피커 사용해서 새 쫒는 노력도 많이 하고 있으니 안타깝지만 어쩔 수 없는 것 같네요
아
감성충들진짜 ㅋㅋㅋㅋ
그럼 아무것도 먹지마 뭘해도 생명 해치는 일이니까 ㅋㅋㅋ
이걸로 봤을때 이번 사고난 제주항공은 조류 충돌 문제가 아닌것 같네
큰 새 철새 같은 경우는 문제가 생긴다네요
버드스트라이크 별거아닌거같아도 수t~수십t의 충격이 가해짐
새 살리려다 사람 잡겠다 기장님 쵝고에요
새는 무슨 죄인가… 모두 고통이 없기를
그 허드슨강의 기적도 버드스트라이크로 인한 사고였는데..이건 뭐 어떻게 할수가 없는 문제인듯
양쪽 엔진을 상실했죠.
와.. 내 악몽이 실제로 일어나다니 너무 무섭다 ㅜㅜ
캬 조종사 듀오 멋지다
엔진입구에 방충방설치하면 안되는건가요??
연비도 나빠지고 버드스트라이크가 발생하면 방충망이 같이 빨려들어가 더 위험합니다
버드스트라이크는 방충망으로 막을수 있는게 아닙니다.
앞에 방충망같은 망을 설치하면 안되나?
망을 둥글게 밖으로 튀어나오는 형태로 만들면.
새가 안으로 못들어갈꺼 같은데.
뭐 그렇게 못만드는 이유가 있겠지만.
여객기는 처음 설계부터 새가 못들어가게 설계가 되어야 할꺼 같음.
엔진펜 손상도 줄이고 , 보호막의 공기구멍크기와간격도 마이크로 미터의 단위 개념의 조류 보호막
통하게. 되는 구조의. 엔진의 설계 외엔
엔진이 보호될수 있음의 보호막
불가능합니다. 엔진의 힘과 속도때문에 어떤걸 씌우던 박살나버립니다.
망달면 와류때문에 출력작살나고 버드스트라이크 날때 망이 깨지면서 같이 빨려들어가면 대형참사라 그냥 새를 갈아버릴정도로 엔진블레이드 더 튼튼하게 하는거밖에 방법없음
애초에 자연의 섭리로 따지면 하늘은 인간의 영역이 아닌데 비행기를 발명해 그 영역을 마음대로 누비고 다니니까 조류와의 충돌은 계속 일어날 수밖에 없지
입구에 철망 같은걸 만들어서 조류가 빨려들어가지 못하게 못만드나... 무섭네..ㄷㄷ
불가능합니다. 엔진의 힘과 속도때문에 어떤걸 씌우던 박살나버립니다.
와 큰일날뻔했는데 다행이네요
근데 버드스트라이크 나면 엔진 버리는게 아니라 수리해서 쓸 수 있나요? 독수리가 들어갔다는 엔진 동체 일체형인 F-35는 기체 자체를 폐기했다는데, 엔진이 독립되어 날개밑에 매달려 있는 여객기는 엔진만 교체...가 아니라 수리해서 쓸 수 있나봐요?
티웨이항공 안전하다는거 인증~!
ㅋㅋㅋㅋ저정도는 기본입니다.. 모든항공사 조종사들이 버드스트라이크시 훈련 정기적으로 받고 매 비행에 브리핑하고 비행합니다~~
조류 퇴치 직원을 많이 뽑아야지. 그렇게 큰 공항에 2명임 ㅡㅡ
이번주에 티웨이 타고 갔다왔는데 좋았습니다. 비행기가 크진 않은데 승무원과 기장이 프로페셔널하고 원칙대로한다는 인상을 받았어요😊
1:23 총으로 새 쏘는거예요? 새는 무슨 죄야;;;;
널 낳은 느 모친은 무슨 죄야...
공포탄이에요😅
죽이는 것이 아니라 쫓아내버리기 위해서죠.
백파이어 소리가 간지나네요
자극성 제목
뽑아 놓은 꼬라지 좀 보소..
뭐가 빨린건지 주어를 써라 좀
새들이 빨려 들어가지않게 비행기에 추가장치를 설치하는것도 급선무이네요.
방법이 없음
현재 기술력으로 버드스트라이크는 막을 수 없습니다.
엔진에 뭘 추가하는것도 어려울 뿐더러, 추가하더라도 속도때문에 새가 부딪히는순간 박살나버립니다.
차라리 새가 엔진에 갈리도록 하는게 지금으로썬 최선입니다.
비행기가 이래서 무서워
이래서 옛말에 뱁새가 점보 비행기와 스모경기하다 몸뚱이 찢어진다
사고발생하면 걍 다 죽음 ㄷㄷ
전 무서워서 외국여행 못가요. 제주도만가도 귀청떨어질듯 아프고 진짜 무서움@@leeja1294
@@홍순복-x3t 진지하게 말해서 그쪽이 자다가 호흡곤란으로 급사할 확률이 비행기가 추락할 확률보다 압도적으로 높은건 아시죠?
차량은 항공기보디도 훨씬 위험하고요.
너무 걱정하지 마십쇼.
그러면 자동차는 어떻게 타나요?
이착륙시에 창문을 다 열게 하는 이유… 이상 있으면 바로 승무원에게 알려야 하기 때문에… 공항에 항상 BAT 팀이 존재하는 이유기도 하고…
군에서 공수낙하 훈련중 낙하산고리가 수송기 고리에 잘못걸려서 한동안 공중에 메달린채 끌려가자. 이대로 죽는구나 하고생각했는데 일반인이 저런 상황닥처면 진짜 패닉상태가 충분히오죠. 와중에 조종사의 침착한대처가 빚나네요
😮😮😮 큰일날뻔 하셨네요
끌어올려줬나요?
난 민간 스카이 다이빙 처음 배울때 미사리에서 점프할때 낙하산이 두바뀌 꼬여서 밑에서 무전기로 몸을오른쪽으로 돌려하길래 비틀어서 자동으로 정상 벌써 22년 이야기다 정상 산개되었음 문제는 착륙할땐 초보라 잔디밭에 거의 10미터가량 슬라이딩 착륙 다리에 불난줄 알았다 그다음부터는 지면근처에서 급브레이크 당겨서 앞으로 꽈당 어떤이는 3미터 높이에서 브레이크 걸어서 밭으로 추락 돌맹이 밟아서 시퍼렇게 멍들고 지난날 추억이 아름답다 해야하나 미쳤다고 해야하나
@@glorygulbi 그 이후에도 도전하셨다는게 멋지십니다
주낙 플고 예비산 피면 되지만 이 경우 .. 그게 쉽지 않지..
엔진쪽에 버그스크린처럼 달면 안되나?? 비행에 문제가 생기나?
이건진짜대단하네
1:33 합성인지 모르고 가슴 조리며 봄
이 문제를 해결할 방법은 없을까??
사고안난거 천만다행이고
새는 불쌍하네
착륙직전 단계에서 조류충돌할경우 엔진 이물질이 있는 상태에서 복행을 하면 무리한 엔진추력 증가로 인한 화재나 심각한 조종계통 기능상실이 될수 있습니다. 제상승하여 100번을 처치잘하면 뭐합니까? 화재로 비행기가 추락힐수도 있는데.. 저런단계에서는 무조건 신속히 착륙하여 화재진압등 적절한 조치를 취하면서 승객들을 대피시키는게 우선입니다. 과연 조종사가 올바른 판단을 했는지 의심스럽구요. 잘내린건 맞지만 조종사 판단착오로 그전에 굳이 들어가지 말아야할 위험한 상황에 들어가서 전부 죽을뻔 했다면 이걸 단순 잘내려서 처치를 잘했다고 인정해야 할까요?
혹시 조종사이신가요?
지상에서는 착륙을 준비하기 위해 활주로를 비워야하는 시간이 필요하고
기체 상태를 모르는채로 무턱대고 착륙하는건 예상하지 못한 문제로 활주로를 벗어날 위험이 있어 매우 위험하기 때문에
활공하면서 기체 상태를 먼저 파악해야합니다.
대부분 항공사고가 활공할때가 아니라 착륙 과정에 발생하는데 뭘 모르고 댓글을 달고 자빠지셨네요
새들..에구ㅜㅜㅜ
다행이네요 휴~~~
기사 제목 어그로좀 끌지마라 방송3사마저 듣도 찌라시 언론 따라가냐
와 비행기타기 진짜 무섭다 ㄷㄷ
버드스트라이크 사고라고 알려주면 되는걸 썸네일 어그로 장난없네
제목도 에요. 대체 뭐가 빨려들어갔다는건지. 대한민국 대표방송사가 기사 제목 다는 수준. 조회수 낚시나 하고.
다행입니다.
비행기 착륙하러 오기 전에 포식자 울음소리나 새들이 싫어서 피할만한 소리를 착륙 때까지 틀어놓으면 드론보다는 도움되지 않을까요
들에다 고양이를 키우세요, 새는 자취를 감출 수 있음
0:48 티웨이항공 아닌 타항공사 엔진인되
거기 습지만 없애도 어느정도 해결될일.그 주변에 물새가 좋아하는 습지가 너무많아.
ㅋㅋ 그렇게 따지면 반대 아닙니까. 애초에 새가 많은 곳 근처에 공항을 안 지었으면 해결될일.
그건 아니지....공존할 방법을 찾아야지
항공 안전은 피로 쓰여진다고 하는데 겨우 2020에 버드스트라이크 신고제도 생긴거보면 100년 후에 보면 무슨 사고가 나긴 할듯..
승객 122명 살린 기장 뭐냐
상줘야되는거 아니냐
세월호 같은 기장이면 122구 시신 수습
버드 스트라이크는 흔해요
다행이네요. 참고로 2엔진 중, 1개 엔진 out되어도 비행 가능합니다.
제주공항주변 새떼 날아다니는거 보셨나요 엄청많아 깜놀
티웨이는 기장님들은 즈다 정상인데
회사가 비정상임...신기해
삼가 고조의 명복을 빕니다 🙏
아 무섭다...진짜로무서운거였구나...
갈려나간 새는 불쌍하지만 정말 다행이다