Das beste Video rund um`s Kneten! Hast du sehr gut erklärt für Anfänger, die entscheiden müssen zwischen Kneten und Chemie - z. B. Flugrostentferner. Eine Frage stellt sich trotzdem: Ihr zeigt selten senkrechte Flächen am Auto bei`m Kneten. Ich möchte mal wissen, welches Gleitmittel bringt an der senkrechten Fläche einen beständig haftenden Film unter der Knete - der ja Voraussetzung für kratzerfreies Kneten ist!
Sehr gute Argumentation. Wie auch in dem Fazit Video. Danke für all die vielen, ausführlichen und verständlichen Infos. Für mich möchte ich sagen, das Thema Gleidfluid war bei meiner Petzoldts blau noch kein Problem. Und um langfristig doch zu sparen, sehe ich auch kein Problem darin ggf zu testen welches günstige und oder selbstgemachte Gleitdetailer funktioniert. Hat man einmal ein passenedes eruiert (durch eigene Versuche oder Fremdtests) ist es auf Dauer günstiger. Dennoch, dein Tipp ist der sicherere Weg.
Oldie but goldie! Ich hab noch nie geknetet und dacht mir, ich hol mir den Clay Ball von Sonax, weil ich den auch für Polierpads verwenden kann und mir der Anfänger-freundlich erschien. Also ab zur Vid Suche, wie das mit dem Clayball am Besten funktioniert...nach dem Vid hab ich schon jetzt die Befürchtung, ich werd sehr schnell mehr Pads nachkaufen müssen, ohne überhaupt begonnen zu haben, weil der Grundtenor hier sehr klar der ist, ja nicht zu sparsam mit dem Knetmaterial sein, sonst freut sich nur der Lackierer/ Pro-Aufbereiter danach.
5x kneten später: hab mich für den Clay Ball von Sonax entschieden, mein Eindruck: 1x Clay Ball reicht, allerdings, Clay Lube scheint s mir wert. Ich wasche den Clay Ball alle 30x30cm aus und trage immer wieder Clay Lube auf (in meinem Fall die kostengünstige von Shiny Garage). Mein Fazit nach 5 Mal kneten: wenn man sauber vorwäscht incl ggf Harz und Flugrostentfernung zieht man sich so gut wie keine Kratzer in den Lack. Ich hab 1 (20J altes Auto), was ich recht vernachlässigt hab, da bilde ich mir leichte Spuren vom clayen ein, bei den neueren keine Probleme. Allenfalls nix, was man nicht mit einem soften Polierpad mit Finish Politur wegkriegen würde. Ich glaub an die Clay Lube/ Clay Ball Kombi... wollt mir zuerst was selbst zusammen mischen, aber nein, lieber Clay Ball öfter auswaschen und 25Eur für nen Vorrat Clay Lube ausgeben, Nach dem clayen bin ich nochmal an die SB Box und hab hab vorm Versiegeln drüber gewaschen. Danach Sonax Prepare Behandlung für Fusso Coat F7 bzw Polymer Netshield...nach 5 Monaten (incl Winter) hält s soweit gut, bin tenziell sehr überrascht, wie gut die Versiegelung nach dem Treatment noch ist und das bei allen 4 Autos...eins steht noch aus.
Habe mir fast alle Knetvideos von dir angeschaut. Ich wollte mir heute eigentlich eine rote Petzold Knete kaufen, da ich seit Jahren die blaue zufrieden nutze. Wollte aber noch etwas schärferes für die Felgen anschaffen. Habe übrigens immer nur Wasser mit etwas Shampoo verwendet. Jetzt habe ich mir ein Komplettes Set von Shiny Garage bestellt. Bin mal gespannt ob ich Unterschiede merke. Flugrostentferner werde ich auch öfter nehmen. Man lernt auch bei der Fahrzeugpflege kaum aus.
Deine Modele im Hintergrund finde ich super. Das Video ist sehr interessant und hilft mir auch weiter,weil ich es auch noch nie gemacht habe . Die Knete habe ich aber schon da liegen......
Danke für die ausführliche und gute Erklärung. War lange hin und her gerissen. Mein Lack ist nun 23 Jahre alt und fürs alter doch in einem passablen Zustand. Allerdings hat dieser dringend mal eine Politur nötig durch die vielen swirls und andere kratzer zbs von Schlüsseln die an dem Lack gestreift sind. War lange am hin und her überlegen ob ich vorher den Lack kneten soll, da wahrscheinlich sowas in den 23 Jahren nie passiert ist denke ich, dass man das mal machen kann um eben beim Polieren ein kratzfreies Ergebniss zu haben bzw nicht das Lackbild zu verschlimmern. Bin auch am überlegen ob ich es per Hand oder Maschine machen soll da ich sowas vorher noch nie gemacht habe
Ich hatte noch nie Gleitprobleme bei einer selbst angemischten Gleitlube sei es mit Autoshampoo oder mit Spülli. Wenn ich fast fertig bin mit dem ganzen Auto, fängt die Knete tatsächlich an sich aufzulösen, aber wie du selbst sagst, fliegt dieses dann sowieso in den Mülleimer. So what wenn nur das der Nebeneffekt ist?! Die Gleitfähigkeit ist Top und in den letzten Jahren habe ich mir damit auch keine Kratzer in den Lack gezogen. Des Weiteren lässt man im Normalfall die Finger weg von Spülli bei einer Autowäsche wenn man darauf bedacht ist, sich nicht die ganze Aufbereitungsarbeit für die Katze getan zu haben. Aber beim Kneten, wo ich sowieso danach Poliere, ist es nicht schlimm ein Spülli/Wasser gemisch als Gleitlube zu nutzen, denn man möchte ja sowieso alles was noch von auf dem Lack ist runternehmen und Spülli entfettet ja, so dass es einem sogar entgegenkommt. Von daher kann ich, ein „günstiges“ Gemisch nur empfehlen 😊
Servus, danke für dieses informative Video. Was mir fehlt ist die Behandlung nach dem Kneten. Wie reinige ich den Lack vom Gleitmittel? Was für Eigenschaften sollte das Tuch besitzen? Eher eins zum aufpolieren oder reicht ein einfaches? Danke und macht weiter so.
Ich persönlich nehme einfach ein standart mikrofaserhandtuch 50x50 und nach dem kneten mache ich direkt ne handwäsche und dann wird poliert. Ich hatte mal einen schwerfall auto… Sehr alt nicht gepflegt von aussen und sehr schmutzig… Alles in allem reifen ab aufgebockt. Alles mit wasser angeweicht. Alles eingeshampooniert. Alles abgekärcherd zwei mal den vorgang. Dann hab ich Felgenreiniger auf die felgen reifen reiniger auf die reifen und alles eingewirkt und abgebürstet. Am auto hab ich flugrostentferner all purpose reiniger und dann mit bisschen shampoo versetzt alles eingesprüht und auch einwirken lassen.Wieder abgekärcherd zusammen mit den felgen und reifen… Dann hab ich ein sehr sehr gutes pflegeschaumshampoo überall drüber und hab dann mit pinsel und waschhandschuh alles sorgfältig und langsam eingeschäumt. wieder abkärchern und dann hab ich geknetet wie er im video. Dann wieder handwäsche sber kurz und knapp und dann 3 stufen schleifpolitur wos immer feiner wird. Nach dem polieren hab ich eine spühversieglung genommen und auf die reifen auch eine gummipflege gemacht. Danach ist man stück für stück fertig reifen drauf und fertig. Also einfach schnelle handwäsche nach dem kneten und entweder noch polieren oder wenn man es nicht braucht eine sprüversieglung drauf machen. Wachs geht auch sehr gut oder Ceramik. So meine vorgehensweise bei harten fällen wie du es machst kannst du dir ja dann selber aussuchen :)
Also ich habe heute meine Sommerreifen, insbesondere das Felgenbett gewaschen und geknetet. Dabei kam die günstige Reinigungsknete von Amazon zum Einsatz und haben ein tolles Ergebnis gezeigt! Petzoldts benutze ich nur für den Autolack und die günstigen für die Felgen
@@longsilver2646 Spricht nichts dagegen, für Felgen eine günstige Knete zu verwenden. Allerdings weisen auch Felgen i.d.R. eine Klarlackschicht auf, die du damit zerkratzen kannst. An Felgen ist das aber natürlich eher mal egal, da diese sowieso anderen Belastungen ausgesetzt sind.
Muss ich nach dem Kneten unbedingt das Auto polieren oder Versiegeln ?, weil mein Lack nicht mehr wirklich glatt ist aber ich nicht direkt Polieren möchte.
Servus, schön wäre bei diesem Guide noch gewesen mitzuteilen, wie man eine Knete *nach* dem Kneten aufbewahren soll. Vielleicht kannst du darauf noch antworten. Ansonsten Top Video 👍
Knete vorm aufbewahren noch mal beidseitig mit Gleitmittel benetzen und dann in (falls es dabei ist) der dafür vorgesehenen kleinen Plastikbox aufbewahren.
Schade dass das schon das letzte Video mit dir gewesen ist (zum Thema Kneten natürlich nur). Wenn du dich erinnern kannst, ich hatte beim 1. Knetvideo eine Frage gestellt die leider bis zum Schluß jetzt unbeantwortet geblieben ist. Ich stelle sie einfach nochmal: fein, mittel, scharf, nur so oft wie unbedingt nötig etc. alles klar, aber welche Rolle spielt der Untergrund? Ist ein "weicher" Lack anders zu kneten wie ein "härterer", eventl. sogar mit einer anderen Knete? Aso vergessen: 950 Aufrufe und nur 85 Daumen ? Leute, Leute....
Im Fazit bin ich kurz darauf eingegangen. Es war im Rahmen dieses Tests schlichtweg nicht möglich, die gleichen Tests auch noch für verschiedene Lackarten durchzuführen - weil dann wären aus 100h mal eben 200h aufwand geworden. Natürlich gilt wie in allen anderen Bereichen auch beim Kneten, dass weichere / empfindlichere Lacke noch anfälliger für Kratzer sind. Das heisst auf diesen Lacken würde ich dann definitiv nur noch zur Nutzung einer weichen / sanften Knete raten.
@@AndreasSchwarzinger alles klar, da ich mit Shampoo arbeite (was auch super funktioniert) dann eine helle (oder weiße) feine bis max. medium Knete die im Test keine Kratzer erzeugt und gut ist. Danke für deine Mühe.
@@AndreasSchwarzinger was mich auch noch sehr interessiert ist ob die ganzen sachen auch so wichtig sind wenn man Glas knetet bzw wo noch der unterschied ist ... weil Glas ja sehr viel wiederstandsfähiger ist.... und zum Teil ja schon stärkere Mittel zum einsatz kommen müssen um überhaupt ein Ergebnis zu erzielen.
Welche Knete sollte man benutzt, wenn man Wasserflecken hat, auf dem Dach? Sie gehen mit der normalen Wäsche nicht weg! Oder sollte ich irgend ein Reinigungsmittel nehmen für die Wasserflecken?
Ergänzung zu Tipp 7: habe heute schmerzlich feststellen müssen dass man mit Knete (bei empfindlichen Uni-Lack) vor allem an Kanten und Blechfalten aufpassen sollte. Das heißt nicht über Kanten hinweg Kneten.
hmmmm..... ich hab auf der Motorhaube sowie auf dem Dach überall solche kleinen schwarzen pickelchen. Diese bekomme ich nur mühselig mit dem Fingernackel ab. Habe mir dafür extra ne Knete besorgt und muss sagen, bringt überhaupt nix. Jemand ne Ahnung was das sein kann und wie ich es einfacher weg bekomme? Wie gesagt, mit Fingernagel und Nassem Tuch danach geht es, nur dauert es extrem lange.
Genau dieses Video über die Tips zum Kneten sind Gold wert .Danke dafür !!! Jetzt kann ich gut vorbereitet das erste mal mein Auto kneten.
Sehr kurzweiliges und aufschlussreiches Video! Für mich als absoluten Laien sehr hilfreich.
Das beste Video rund um`s Kneten! Hast du sehr gut erklärt für Anfänger, die entscheiden müssen zwischen Kneten und Chemie - z. B. Flugrostentferner. Eine Frage stellt sich trotzdem: Ihr zeigt selten senkrechte Flächen am Auto bei`m Kneten. Ich möchte mal wissen, welches Gleitmittel bringt an der senkrechten Fläche einen beständig haftenden Film unter der Knete - der ja Voraussetzung für kratzerfreies Kneten ist!
Ich bin bis jetzt vom LE Clay Lube überzeugt… liegt auch an einem selbst wie er damit umgeht.wenn’s zu wenig wird,nachlegen :D
Sehr gute Argumentation. Wie auch in dem Fazit Video. Danke für all die vielen, ausführlichen und verständlichen Infos.
Für mich möchte ich sagen, das Thema Gleidfluid war bei meiner Petzoldts blau noch kein Problem. Und um langfristig doch zu sparen, sehe ich auch kein Problem darin ggf zu testen welches günstige und oder selbstgemachte Gleitdetailer funktioniert. Hat man einmal ein passenedes eruiert (durch eigene Versuche oder Fremdtests) ist es auf Dauer günstiger. Dennoch, dein Tipp ist der sicherere Weg.
Nützliche Informationen und auch witzige Einlagen 😁 Bleib uns auf jeden Fall treu!
Sehr gute Tipps. Ich stimme Dir vollkommen zu.Eventuell ist es noch ratsam Einweghandschuhe beim Kneten zu tragen. 👍
Definitiv, Arbeitsschutz ist extrem wichtig und darauf hätte ich achten und eingehen sollen. Danke für den Hinweis!
Einfach nur ein gutes Video ,zu 100% alles geklärt top!
Absolut genial erklärt. Weiter so:)
Oldie but goldie! Ich hab noch nie geknetet und dacht mir, ich hol mir den Clay Ball von Sonax, weil ich den auch für Polierpads verwenden kann und mir der Anfänger-freundlich erschien. Also ab zur Vid Suche, wie das mit dem Clayball am Besten funktioniert...nach dem Vid hab ich schon jetzt die Befürchtung, ich werd sehr schnell mehr Pads nachkaufen müssen, ohne überhaupt begonnen zu haben, weil der Grundtenor hier sehr klar der ist, ja nicht zu sparsam mit dem Knetmaterial sein, sonst freut sich nur der Lackierer/ Pro-Aufbereiter danach.
5x kneten später: hab mich für den Clay Ball von Sonax entschieden, mein Eindruck: 1x Clay Ball reicht, allerdings, Clay Lube scheint s mir wert. Ich wasche den Clay Ball alle 30x30cm aus und trage immer wieder Clay Lube auf (in meinem Fall die kostengünstige von Shiny Garage). Mein Fazit nach 5 Mal kneten: wenn man sauber vorwäscht incl ggf Harz und Flugrostentfernung zieht man sich so gut wie keine Kratzer in den Lack. Ich hab 1 (20J altes Auto), was ich recht vernachlässigt hab, da bilde ich mir leichte Spuren vom clayen ein, bei den neueren keine Probleme. Allenfalls nix, was man nicht mit einem soften Polierpad mit Finish Politur wegkriegen würde. Ich glaub an die Clay Lube/ Clay Ball Kombi... wollt mir zuerst was selbst zusammen mischen, aber nein, lieber Clay Ball öfter auswaschen und 25Eur für nen Vorrat Clay Lube ausgeben, Nach dem clayen bin ich nochmal an die SB Box und hab hab vorm Versiegeln drüber gewaschen. Danach Sonax Prepare Behandlung für Fusso Coat F7 bzw Polymer Netshield...nach 5 Monaten (incl Winter) hält s soweit gut, bin tenziell sehr überrascht, wie gut die Versiegelung nach dem Treatment noch ist und das bei allen 4 Autos...eins steht noch aus.
Vielen Dank für dieses sehr Informative Video zum Kenten! TOP!!!
Habe mir fast alle Knetvideos von dir angeschaut.
Ich wollte mir heute eigentlich eine rote Petzold Knete kaufen, da ich seit Jahren die blaue zufrieden nutze.
Wollte aber noch etwas schärferes für die Felgen anschaffen.
Habe übrigens immer nur Wasser mit etwas Shampoo verwendet.
Jetzt habe ich mir ein Komplettes Set von Shiny Garage bestellt.
Bin mal gespannt ob ich Unterschiede merke.
Flugrostentferner werde ich auch öfter nehmen.
Man lernt auch bei der Fahrzeugpflege kaum aus.
Deine Modele im Hintergrund finde ich super. Das Video ist sehr interessant und hilft mir auch weiter,weil ich es auch noch nie gemacht habe . Die Knete habe ich aber schon da liegen......
Gut erklärt und auf den Punkt gebracht!
Danke für die ausführliche und gute Erklärung. War lange hin und her gerissen. Mein Lack ist nun 23 Jahre alt und fürs alter doch in einem passablen Zustand.
Allerdings hat dieser dringend mal eine Politur nötig durch die vielen swirls und andere kratzer zbs von Schlüsseln die an dem Lack gestreift sind. War lange am hin und her überlegen ob ich vorher den Lack kneten soll, da wahrscheinlich sowas in den 23 Jahren nie passiert ist denke ich, dass man das mal machen kann um eben beim Polieren ein kratzfreies Ergebniss zu haben bzw nicht das Lackbild zu verschlimmern. Bin auch am überlegen ob ich es per Hand oder Maschine machen soll da ich sowas vorher noch nie gemacht habe
TOP und ausführlich erklärt! Danke!
Gut erklärt 🙂
Tolles Video einfach gut erklärt alle daumen hoch.
Ich hatte noch nie Gleitprobleme bei einer selbst angemischten Gleitlube sei es mit Autoshampoo oder mit Spülli. Wenn ich fast fertig bin mit dem ganzen Auto, fängt die Knete tatsächlich an sich aufzulösen, aber wie du selbst sagst, fliegt dieses dann sowieso in den Mülleimer. So what wenn nur das der Nebeneffekt ist?! Die Gleitfähigkeit ist Top und in den letzten Jahren habe ich mir damit auch keine Kratzer in den Lack gezogen. Des Weiteren lässt man im Normalfall die Finger weg von Spülli bei einer Autowäsche wenn man darauf bedacht ist, sich nicht die ganze Aufbereitungsarbeit für die Katze getan zu haben. Aber beim Kneten, wo ich sowieso danach Poliere, ist es nicht schlimm ein Spülli/Wasser gemisch als Gleitlube zu nutzen, denn man möchte ja sowieso alles was noch von auf dem Lack ist runternehmen und Spülli entfettet ja, so dass es einem sogar entgegenkommt.
Von daher kann ich, ein „günstiges“ Gemisch nur empfehlen 😊
Servus, danke für dieses informative Video.
Was mir fehlt ist die Behandlung nach dem Kneten.
Wie reinige ich den Lack vom Gleitmittel?
Was für Eigenschaften sollte das Tuch besitzen? Eher eins zum aufpolieren oder reicht ein einfaches?
Danke und macht weiter so.
Ich persönlich nehme einfach ein standart mikrofaserhandtuch 50x50 und nach dem
kneten mache ich direkt ne handwäsche und dann wird poliert. Ich hatte mal einen schwerfall auto… Sehr alt nicht gepflegt von aussen und sehr schmutzig… Alles in allem reifen ab aufgebockt. Alles mit wasser angeweicht. Alles eingeshampooniert. Alles abgekärcherd zwei mal den vorgang. Dann hab ich Felgenreiniger auf die felgen reifen reiniger auf die reifen und alles eingewirkt und abgebürstet. Am auto hab ich flugrostentferner all purpose reiniger und dann mit bisschen shampoo versetzt alles eingesprüht und auch einwirken lassen.Wieder abgekärcherd zusammen mit den felgen und reifen… Dann hab ich ein sehr sehr gutes pflegeschaumshampoo überall drüber und hab dann mit pinsel und waschhandschuh alles sorgfältig und langsam eingeschäumt. wieder abkärchern und dann hab ich geknetet wie er im video. Dann wieder handwäsche sber kurz und knapp und dann 3 stufen schleifpolitur wos immer feiner wird. Nach dem polieren hab ich eine spühversieglung genommen und auf die reifen auch eine gummipflege gemacht. Danach ist man stück für stück fertig reifen drauf und fertig. Also einfach schnelle handwäsche nach dem kneten und entweder noch polieren oder wenn man es nicht braucht eine sprüversieglung drauf machen. Wachs geht auch sehr gut oder Ceramik.
So meine vorgehensweise bei harten fällen wie du es machst kannst du dir ja dann selber aussuchen :)
Also ich habe heute meine Sommerreifen, insbesondere das Felgenbett gewaschen und geknetet.
Dabei kam die günstige Reinigungsknete von Amazon zum Einsatz und haben ein tolles Ergebnis gezeigt!
Petzoldts benutze ich nur für den Autolack und die günstigen für die Felgen
Du hast deine Reifen geknetet???
@@AndreasSchwarzinger Pardon. ich meine natürlich die Felgen!
@@longsilver2646 Spricht nichts dagegen, für Felgen eine günstige Knete zu verwenden. Allerdings weisen auch Felgen i.d.R. eine Klarlackschicht auf, die du damit zerkratzen kannst. An Felgen ist das aber natürlich eher mal egal, da diese sowieso anderen Belastungen ausgesetzt sind.
Ich konnte ca 90% Bremsstaub und andere hartnäckige Reste damit entfernen. Somit bin ich sehr glücklich darüber und werde es weiterhin so handhaben.
Perfekt!
Cooles Video. Ich habe jedoch eine Frage. Um Flugrost und Harz zu entfernen. Knete oder einen Reiniger? Liebe Grüße
Gibt's ne Empfehlung für selbst gemachten claylube? Also welches Mischverhältnis
Muss ich nach dem Kneten unbedingt das Auto polieren oder Versiegeln ?, weil mein Lack nicht mehr wirklich glatt ist aber ich nicht direkt Polieren möchte.
nice, direkt angucken :D
Gut erklärt, danke👍
Servus, schön wäre bei diesem Guide noch gewesen mitzuteilen, wie man eine Knete *nach* dem Kneten aufbewahren soll. Vielleicht kannst du darauf noch antworten. Ansonsten Top Video 👍
Knete vorm aufbewahren noch mal beidseitig mit Gleitmittel benetzen und dann in (falls es dabei ist) der dafür vorgesehenen kleinen Plastikbox aufbewahren.
Schweeeeeizr, jaaa richi, i ha gseit söusch di häbe. Ich han dich letschtmal scho gseh mit em Appezeller Schild im Video😂
Kann man sich nach dem kneten Kratzer ln den Lack kneten?
Yes, mit sehr großer Sicherheit hast du nach dem kneten kratzer
dann schick sie mir, ich komme gut damit klar. 😉
In der Schweiz wird nicht gespart ! #Grüezi
Wie lange dauert dass denn, ein ganzes Auto mit so ein kleines Stück?
Wo bekomme ich das Dodo Juice Supernatural Auto Detailing Clay 240g, es ist überall ausverkauft.
Schade dass das schon das letzte Video mit dir gewesen ist (zum Thema Kneten natürlich nur). Wenn du dich erinnern kannst, ich hatte beim 1. Knetvideo eine Frage gestellt die leider bis zum Schluß jetzt unbeantwortet geblieben ist. Ich stelle sie einfach nochmal: fein, mittel, scharf, nur so oft wie unbedingt nötig etc. alles klar, aber welche Rolle spielt der Untergrund? Ist ein "weicher" Lack anders zu kneten wie ein "härterer", eventl. sogar mit einer anderen Knete?
Aso vergessen: 950 Aufrufe und nur 85 Daumen ? Leute, Leute....
Im Fazit bin ich kurz darauf eingegangen. Es war im Rahmen dieses Tests schlichtweg nicht möglich, die gleichen Tests auch noch für verschiedene Lackarten durchzuführen - weil dann wären aus 100h mal eben 200h aufwand geworden. Natürlich gilt wie in allen anderen Bereichen auch beim Kneten, dass weichere / empfindlichere Lacke noch anfälliger für Kratzer sind. Das heisst auf diesen Lacken würde ich dann definitiv nur noch zur Nutzung einer weichen / sanften Knete raten.
@@AndreasSchwarzinger alles klar, da ich mit Shampoo arbeite (was auch super funktioniert) dann eine helle (oder weiße) feine bis max. medium Knete die im Test keine Kratzer erzeugt und gut ist. Danke für deine Mühe.
@@AndreasSchwarzinger was mich auch noch sehr interessiert ist ob die ganzen sachen auch so wichtig sind wenn man Glas knetet bzw wo noch der unterschied ist ... weil Glas ja sehr viel wiederstandsfähiger ist.... und zum Teil ja schon stärkere Mittel zum einsatz kommen müssen um überhaupt ein Ergebnis zu erzielen.
Insekten gehören auch dazu greade bei bestimmten Farbtönen reicht Insektenentferner nicht aus weil einige sitzen wirklich etwas fester dran
Wie viel Knete braucht man für ein Auto?
100 g maximal
Welche Knete sollte man benutzt, wenn man Wasserflecken hat, auf dem Dach? Sie gehen mit der normalen Wäsche nicht weg! Oder sollte ich irgend ein Reinigungsmittel nehmen für die Wasserflecken?
Wo bist du daheim? Gruss aus dem TG.
kann ich auch die knete aus dem kindergarten nehmen?
Natürlich.
Ich habe es eigentlich so gemacht das kneten bei der handwäsche durchzuführen
Hallo top Video. Würde eig auto Shampoo reichen fürs gleiten?
Kann man im Schatten echt das ganze Auto Abkneten und dann erst nach ein paar Stunden das Gleitmittel abwaschen? Auch im Sommer?
Ergänzung zu Tipp 7: habe heute schmerzlich feststellen müssen dass man mit Knete (bei empfindlichen Uni-Lack) vor allem an Kanten und Blechfalten aufpassen sollte. Das heißt nicht über Kanten hinweg Kneten.
PS: Danke für die wahnsinnig professionelle Video-Reihe!
Muss ich den Lack Kneten wenn ich mit Wasch Plus mein Auto wasche?🤔 Lg Michael
ja, Wash Plus ersetzt das Kneten nicht
Hors sujet mais vous êtes suisse ou allemand ?
Toffy69 I‘m an Austrian living in Switzerland doing videos for a German channel. 😉
Andreas Schwarzinger oh good ! I nerd to travel in this amazing country of 🇦🇹 ;) i like your channel
hmmmm..... ich hab auf der Motorhaube sowie auf dem Dach überall solche kleinen schwarzen pickelchen. Diese bekomme ich nur mühselig mit dem Fingernackel ab. Habe mir dafür extra ne Knete besorgt und muss sagen, bringt überhaupt nix. Jemand ne Ahnung was das sein kann und wie ich es einfacher weg bekomme? Wie gesagt, mit Fingernagel und Nassem Tuch danach geht es, nur dauert es extrem lange.
Könnte Teer sein. Hast du schon einen Teerentferner ausprobiert?
@@XaronFR hey, und danke für deine schnelle antwort. Teerentferner habe ich noch nicht getestet. Aber wirbt die Knete nicht auch als Teerentferner??
Nicht unbedingt, nein
Was spricht gegen fit Wasser mit Shampoo gemischt als gleit Mittel 🤔
eigentlich alles
kann ich auch die knete von meinem kleinen neffen ausm kindergarten nehmen? xD
Zum zweiten Mal, ja kannst du.