Motoru devirsiz kullandığın için yüksek hızlara çıkamadın tam kapandığını düşünmüyorum ya da kamera açısından 160 la giderken 6. Vitestesin öyle hızlanmaya çalışıyorsun bi de yokuş aşağı gidiyorsun çek 4 de vitesi çek sonra 5 e çek 6 ya zaten yokuş aşağı motor ivmelenip hızlanıcak evet fazla kilo olmasının da bi sebebi vardır ama daha da hızlanabilirdin
Aynı fikirdeyim onda sıkıntı yok, hele de naked modelde. Ancak mühendis olarak hemen ilgimi çekti, yanlış görmediysem 7000 devirde 130km hız yapıyor, bu da düz hesap 200kmh hıza 10,750 devir civarında ulaşacağını gösterir. Motor kaçta kesiciye giriyor biliyorsan paylaşırsan sevinirim. Bir de bunlar ekranda görünen hızlar, bunun sapması var. Çoğu motorda %5 civarıdır, KTM lerde %7 falandı en son ölçtüğümde. Hatta gps te net olarak 115kmh yazarken Honda motorda 131 kmh yazıyordu. Bu da ayrı bir hikaye, 200 yaptım diye gezen çoğu kişi belki 180 civarında geziyor haberi yok. Son olarak da bu alet için çıksa çıksa 190a belki çıkar o da arka dişliyi değil ön dişliyi belki 1 diş küçüklterek olur bu videodan gördüğüm. Ben CB250R ile 140-150 arasına çok zor çıkıyorum bazen denediğimde, eşim ise şak diye çıkıyor zorlanmadan. Aramızda ~30kg vardır. Senin de ağırlığın baya etkiliyor bence videoda. Yazmaya doyamadım, son yorumumu da yazayım gideyim: efsanevi Aprilia RS250 72hp gücü ve tam yarış grenajı ile gerçekten 215kmh yi geçebiliyordu ancak. Kimse bu 47hp lik çıplak motor ile gps ölçümü olmadan 200kmh gördüğünü söylemedin bence))) Seviyorum videolarını, saygılar.
Güzel bir video olmuş emeğine sağlık top speed 192 gördüm daha da gitmedi tünelde bu naked motorlarda top speed beklemek saçma bencede şehir içi gazlamak için yapılmış alt devirleri çok dolu bir motor 450NK o açıdan mt25'e nazaran çok keyifli sürüş hissiyatı ülkemizde malesef kendi marka ortağıymış gibi savunan kitle olduğu için böyle naked bir makineden beklenti ara hızlanmalar , tork ve rahat sürüş hissiyatı olmalı çinli algısını bayağı bir kırdı cf moto 450 serisinde yeni gelecek yüksek cc motorlarını da merakla bekliyorum
5 ve 6 sının düşük olma sebebi arka dişlinin bi tık küçük seçilmesi. 400 nk da arka dişliyi küçülttüm aynı olay başıma geldi bunda da aynı olay arka dişliyi bi tık büyüt
Bugün r25 ve dominar 400 le aynı anda kalkış yaptık benim 450 nk ikisine de uzak ara açıyor. Öyle bir gidiyor ki sanki onlar gaza basmıyor gibi geliyor insana. Bunda sapma çok az olduğu için dominar 178 yaparken ben 175le arkasından gelip geçiyorum
zaten 5 ve 6 vites amacı devir cevirmek ilerletmek için değil motoru yormamak rahatlatmak amaçlı konulur bu arabalar içinde geçerlidir çift silindirli bir motorun 5 6 ilerlemesini beklemek mantıklı olmaz zaten 450 cc bir motor max bu hızları görür zaten başka marka motorların rampa aşağı 200 230 ları görmeside çok normal
Yalnız 5,5-6 litre çok ciddi bi oran 450 liliğe göre, bende svartpilen 401 var güç hemen hemen aynı, uzun yol 110-120 de 3.2 yakıyor maksimum, 5,5-6 litre 650/700cc yakıtı
Bende 450nk var şuan 2500km de, sportif kullanırım, uygulamada ve göstergede ortalama 5,6L yazıyor ama yaptığım manuel ölçümde 4,5L çıktı ölçümü 1 depo benzin ile şehir içi ve otoyol karışık kulanım üzerinden yaptım. Sportif kullanımda 4,5L güzel bir değer, yani bu motor sabit 180 le gitmezsen 4 ile 5L arası yakar.
benim 2023 dominar 400 ug 196 da kesiciye giriyordu daha uygun fiyatta olmasına rağmen parçası ve fiyatı da daha uygun ben olsam şu an bunun yerine yine dominar 400 alırdım ara hızlanması da daha iyiydi tek silindir olduğundan hiç olmasa yıllardır piyasada var ve kendini kanıtlamış bir motor ben 450 nk dan ümitliydim fakat beklentimi karşılamadı tavsiyem bu fiyat aralığında dominar 400 olur yine sadece top speed değil ara hızlanmada da daha seri olması asıl olay zaten
Ben 200 .250. 350. 600. 650 cc motorlara bindim şuan dominar D400 sahibiyim 34 yaşındayım bu düşünce zamanla oturacak heyecanlı gençlere anlatamazsın varsa yoksa son hız
abi bende de aynı dominar 400 seçmiştim bu cc aralığında ben bu daha seridir sandım değilmiş ayrıca dominarın parça bulması çok kolay parçası da çok uygun benim tercihim dominar 400 olur bu klasmanda fiyat performans sağlamlık ve binerken de üzmemesi açısından
aynı şekilde benimde motorum 160 dan sonra sanki bişi tutuyo gibi hissediyorum hatta benzin deposunu acarken vacum yapiyor mu motorunuz grubumuz var orda rahat rahat top speeed 190 gorenler var diye biliyorum
@@koralant2386 knk param vardı, ns200ug aldım, şimdi olsa ne alırdım dersen bilmiyorum cünkü daha adam akıllı suremedim 60 km deyim, yagmur soguk diye kullanmıyorum.
birçok video içinde sadece sizin motorunuz top speedte böyle bir performans gösteriyor emsalleri 200 deviriyor, motorunuz daha önce pistte kullanıldıysa limitörlü olabilir
Dısardan gördün mü beni sürerken ne kadar yattığımı çenemdeki kameradan mı anladın helal olsun💪🫶 videoda söyledim zaten sonuna kadar yattım daha yatmaya pay yok diye keşke izleseydin😁
Video orjinal hızında. Videoyu editlerken gürültü kaldırma seçeneği ile rüzgar sesini aldım naked motorda 150 160 tan sonra rüzgar sesi çok oluyor videoda. Onu alırkende motorun seside gidiyor biraz tabi haliyle
top speed deneyeceğin videoyu yokuş yukarı yolda başlatmak pek mantıklı bi hareket değil sanki. sadece sizin için demiyorum böyle çok inceleme gördüm. onun dışında elinize sağlık
170 180 km hızlara emsallerine göre bir tık canlı torklu çıkıyorsa benim için önemli olan odur bu hacimlerde. Önemli olan anı ara hızlanma bence
Motoru devirsiz kullandığın için yüksek hızlara çıkamadın tam kapandığını düşünmüyorum ya da kamera açısından 160 la giderken 6. Vitestesin öyle hızlanmaya çalışıyorsun bi de yokuş aşağı gidiyorsun çek 4 de vitesi çek sonra 5 e çek 6 ya zaten yokuş aşağı motor ivmelenip hızlanıcak evet fazla kilo olmasının da bi sebebi vardır ama daha da hızlanabilirdin
Aynı fikirdeyim onda sıkıntı yok, hele de naked modelde. Ancak mühendis olarak hemen ilgimi çekti, yanlış görmediysem 7000 devirde 130km hız yapıyor, bu da düz hesap 200kmh hıza 10,750 devir civarında ulaşacağını gösterir. Motor kaçta kesiciye giriyor biliyorsan paylaşırsan sevinirim.
Bir de bunlar ekranda görünen hızlar, bunun sapması var. Çoğu motorda %5 civarıdır, KTM lerde %7 falandı en son ölçtüğümde. Hatta gps te net olarak 115kmh yazarken Honda motorda 131 kmh yazıyordu. Bu da ayrı bir hikaye, 200 yaptım diye gezen çoğu kişi belki 180 civarında geziyor haberi yok.
Son olarak da bu alet için çıksa çıksa 190a belki çıkar o da arka dişliyi değil ön dişliyi belki 1 diş küçüklterek olur bu videodan gördüğüm.
Ben CB250R ile 140-150 arasına çok zor çıkıyorum bazen denediğimde, eşim ise şak diye çıkıyor zorlanmadan. Aramızda ~30kg vardır. Senin de ağırlığın baya etkiliyor bence videoda.
Yazmaya doyamadım, son yorumumu da yazayım gideyim: efsanevi Aprilia RS250 72hp gücü ve tam yarış grenajı ile gerçekten 215kmh yi geçebiliyordu ancak. Kimse bu 47hp lik çıplak motor ile gps ölçümü olmadan 200kmh gördüğünü söylemedin bence)))
Seviyorum videolarını, saygılar.
Güzel bir video olmuş emeğine sağlık top speed 192 gördüm daha da gitmedi tünelde bu naked motorlarda top speed beklemek saçma bencede şehir içi gazlamak için yapılmış alt devirleri çok dolu bir motor 450NK o açıdan mt25'e nazaran çok keyifli sürüş hissiyatı ülkemizde malesef kendi marka ortağıymış gibi savunan kitle olduğu için böyle naked bir makineden beklenti ara hızlanmalar , tork ve rahat sürüş hissiyatı olmalı çinli algısını bayağı bir kırdı cf moto 450 serisinde yeni gelecek yüksek cc motorlarını da merakla bekliyorum
5 ve 6 sının düşük olma sebebi arka dişlinin bi tık küçük seçilmesi. 400 nk da arka dişliyi küçülttüm aynı olay başıma geldi bunda da aynı olay arka dişliyi bi tık büyüt
Bu video tam olmuş tabiki daha yüksek suratlere cikabilirdiniz ama diger videya gore daha gercekci olmus tebrik ederim
Bugün r25 ve dominar 400 le aynı anda kalkış yaptık benim 450 nk ikisine de uzak ara açıyor. Öyle bir gidiyor ki sanki onlar gaza basmıyor gibi geliyor insana. Bunda sapma çok az olduğu için dominar 178 yaparken ben 175le arkasından gelip geçiyorum
Abi naked motor bu KTM mi 1290 310 gördü naked ama çift silindirli naked motorda top speed beklemeyin racing değil ki
2015 model r25 190 gördüm 1 günde 1000 km yol yaptım izmir-Burdur-Muğla-izmir
zaten 5 ve 6 vites amacı devir cevirmek ilerletmek için değil motoru yormamak rahatlatmak amaçlı konulur bu arabalar içinde geçerlidir çift silindirli bir motorun 5 6 ilerlemesini beklemek mantıklı olmaz zaten 450 cc bir motor max bu hızları görür zaten başka marka motorların rampa aşağı 200 230 ları görmeside çok normal
motor aslen 50 beygir fakat a2 ehliyete uyması açısından türkiyeye giren nk450 lerde yazılım ile güç düşürülüyor
Yalnız 5,5-6 litre çok ciddi bi oran 450 liliğe göre, bende svartpilen 401 var güç hemen hemen aynı, uzun yol 110-120 de 3.2 yakıyor maksimum, 5,5-6 litre 650/700cc yakıtı
Çok fazla tapa gaz gidersen 250cc motorlar bile 5 litrelere geliyor. Gaz kolunu ne kadar çevirdiğinle alakalı bir şey hızla alakası yok.
Bende 450nk var şuan 2500km de, sportif kullanırım, uygulamada ve göstergede ortalama 5,6L yazıyor ama yaptığım manuel ölçümde 4,5L çıktı ölçümü 1 depo benzin ile şehir içi ve otoyol karışık kulanım üzerinden yaptım. Sportif kullanımda 4,5L güzel bir değer, yani bu motor sabit 180 le gitmezsen 4 ile 5L arası yakar.
Tek silindir ile çift olanı karşılaştırıyorsunuz. 4.5 litre bu motorun normali. Üstünü gören surekli devir çeviriyordur.
@@emregul2324 scooter alacaktım sesi güzel diye alicam gerçek gürül gürül mu şehir içi güzel hissetiriyormu ?
Svartpilen nasıl sizce? 450nk yerine tercih edilir mi? İki kişi yol yapılır mı?
dominar 400 ile çok rshat 182 183 görüyorum 450 nk nin cok rahat 185 e ulasması lazım
Aldım kullanıyorum maşallahı var makinanın kesinlikle çinli bu deyip yabana atılmaması gerekiyor 350k fiyatla tercih edilir mi orası alıcıya kalmış
benim 2023 dominar 400 ug 196 da kesiciye giriyordu daha uygun fiyatta olmasına rağmen parçası ve fiyatı da daha uygun ben olsam şu an bunun yerine yine dominar 400 alırdım ara hızlanması da daha iyiydi tek silindir olduğundan hiç olmasa yıllardır piyasada var ve kendini kanıtlamış bir motor ben 450 nk dan ümitliydim fakat beklentimi karşılamadı tavsiyem bu fiyat aralığında dominar 400 olur yine sadece top speed değil ara hızlanmada da daha seri olması asıl olay zaten
Uzunda ara hızlanma olarak imkanı yok dominarın geçmesine arada 10 beygir ve çift silindir var
@@muammerbeytekin644610 beygir? 😂😂😂
CF moto nk 450 ile Dominar 400 le vs yap
5 le 6 yla alakasi yok abi 160 170den sonra naked ruzgar direnci diye bsy var
Ben 200 .250. 350. 600. 650 cc motorlara bindim şuan dominar D400 sahibiyim 34 yaşındayım bu düşünce zamanla oturacak heyecanlı gençlere anlatamazsın varsa yoksa son hız
abi bende de aynı dominar 400 seçmiştim bu cc aralığında ben bu daha seridir sandım değilmiş ayrıca dominarın parça bulması çok kolay parçası da çok uygun benim tercihim dominar 400 olur bu klasmanda fiyat performans sağlamlık ve binerken de üzmemesi açısından
Sana güveniyorum birde sence nk450 mi alsam 10 20 bin kmde mt25 mi
😊Kütahya'dan selâm izlemeye devam 😊
Aleykümselam🙏🏻
450 sr mı 450 nk mı
aynı şekilde benimde motorum 160 dan sonra sanki bişi tutuyo gibi hissediyorum hatta benzin deposunu acarken vacum yapiyor mu motorunuz grubumuz var orda rahat rahat top speeed 190 gorenler var diye biliyorum
kanka mrt telefon tutucu var 700tlye aldım İzmitten bursaya giderken sr 250 ile titreşimle düşer mi yolda telefon
merhaba hocam, gecen hafta a2 ehliyet aldım oncesinde tecrübem yoktu, motor tavsiyesi alırım?, kafamda tvs rtr200, pulsar ns200ug, cfmoto nk250, pulsar n250 var, bayiden 12 taksit 0 faiz ile alacagım.
İlkay selam ne aldın acaba aynı durumdayım ben de, yorumunu merak ettim
@@koralant2386 knk param vardı, ns200ug aldım, şimdi olsa ne alırdım dersen bilmiyorum cünkü daha adam akıllı suremedim 60 km deyim, yagmur soguk diye kullanmıyorum.
Abi clc modeli varmış incelermisin
Abi be 192 gördüm ama naked işte rüzgar bir sağ bir sol tokat atıyor😅
zorlamadan düz yolda 199 gördüm
birçok video içinde sadece sizin motorunuz top speedte böyle bir performans gösteriyor emsalleri 200 deviriyor, motorunuz daha önce pistte kullanıldıysa limitörlü olabilir
Rüzgarı göğsüne alıyorsun biraz yatsan ekranın önüne 200 görürsün zaten
Dısardan gördün mü beni sürerken ne kadar yattığımı çenemdeki kameradan mı anladın helal olsun💪🫶 videoda söyledim zaten sonuna kadar yattım daha yatmaya pay yok diye keşke izleseydin😁
Adam yatmaktan horlama moduna geçti.😅
Bu motora tbox dahil mi
Sr kadar guclu olmayabilir. 40 - 43 hp gibi duruyor. 0 - 100 hizlanma da 6sn lerde cunku.
Birebir aynı kw
Ön cam farkı kanka motor aynı
200 görse nolcak naked motorda
Bende aynı fikirdeyim videoda bende aynısını anlattım💪
Hakket ya 500 yapsa ne olacak çıplak motor bu. Fıtı foto gideceksin.
Telefon tutucu dan memnun musunuz memnunsaniz markasını yada linkini alabilir miyim 🙏
Bu test motoru. Aldığımda telefon tutucu üzerindeydi markasını modelini bilmiyorum hiç telefonumu da takmadım ne kadar güvenlidir bilemiyorum
ben kullanıyorum çok güven vermiyor 100km hızdan sonra aşırı titriyor ve telefonu takınca ağırlıkla çok sarsılıyor en ufak yol bozukluğunda
@@berkk7820 tşk ederim değerli yorumunuz için 🙏
Videoyu neden hızlandırdın motorun sesi sincap efekti vurulmuş gibi incelemiş😅
Video orjinal hızında. Videoyu editlerken gürültü kaldırma seçeneği ile rüzgar sesini aldım naked motorda 150 160 tan sonra rüzgar sesi çok oluyor videoda. Onu alırkende motorun seside gidiyor biraz tabi haliyle
0-100 4 sn mümkün mü? Videoda hızlandırma var sanki
Evet bence de hızlandırma var
Ya abi bindiğin motor son hızı görse nolur görmese nolur size ne kazandırıyor riskten başka?
Bütün video boyunca bunu anlattım zaten ona rağmen bu yorumu nasıl yazdın çok merakmettim
abi 110 kg motor napsin :)
top speed deneyeceğin videoyu yokuş yukarı yolda başlatmak pek mantıklı bi hareket değil sanki. sadece sizin için demiyorum böyle çok inceleme gördüm. onun dışında elinize sağlık
Yamaha mt 25 al daha iyi
Bırak şu 450 yi ,milletin gözü 250 de.
D400 daha mantıklı
Titreşim yok bunda. Ayrıca bu tek kişilik bir motor. Aynı kategoride değil.
Top speed jaay
Low. Top speed, no match to z500 hay