o que nos falta é um mecânico bom, aqui os cara não são capaz de olhar nada alem do que foi dito. na verdade só querem mexer com carro que o scanner pega, pois é só ver o que acusa e trocar. tenho uma kombi 2003 que tenho muitos problemas de injeção e não se resolve de jeito nenhum. sou de Campo Grande MS
Mas professor daí fico na dúvida. Depois de eu ver que o fio da corpo de borboleta tem continuidade com o chicote da ECU. Dai quando eu estou medindo do mesmo soquete da TPS na massa ou no borne positivo e faz BIP o que significa? Grato
Cara se eu entendi vc testou o massa, e ele pode ser compartilhado, ex: terra dos sensores se vc fazer continuidade em todos pegam. Agora sobre o positivo será que vc não pegou algum retorno não quando faço teste de continuidade desconecta a central é o o chicote do sensor que quero testar.
Olá. Boa tarde. Tô com esse problema no meu gol 2019. Tem que força a embreagem pra ele andar, se tirar leve acende EPC INJEÇÃO para aceleração e a borboleta. Desligo e ligo novamente volta ao normal. Fiz um teste e toque no chicote, quando pego nele ele novamente rateia falha na aceleração e borboleta.
Opa não entendi... Tipo pra arrancar tem q forçar a embreagem? A falha q ele pega e relacionado a borboleta? Então vc tem q verificar melhor esse problema, falo fazer alguns testes de chicote até o corpo de borboleta... Vai precisar de um esquema elétrico aí
@@esdraspacheco825 isso. Se tirar pé da embreagem de leve acende EPC INJEÇÃO da falha no acelerador e corpo borboleta. Levei no mecânico e ao observar, tocou no chicote ele deu este problema. Disse que tinha que abrir chicote. Carro rateia fica oscilando o giro do motor. Acende EPC, INJEÇÃO. Pisa no acelerador não responde. Desliga e liga novamente ele volta ao normal, mas pegou no chicote dar a mesma coisa. Na rua tiver andando parar no semáforo tem que tirar pé da embreagem forçando giro, se tirar suave da este problema.
@@jrmibiellecasaespiritafran3345 opa pode ser mesmo um defeito no chicote... O ideal é fazer conforme eu te falei anteriormente, com auxílio de um esquema elétrico fazer alguns testes, aí vc vai ter q deixar o carro com seu mecânico pra inspecionar esse probleminha.
Tenho um Gol g3 turbo, minha ECU tem mau contato ao chicote, bastaa mexer a ECU com a mao, q vem uns problemas eletricos, ja troquei conectores, e esse problema ainda continua, pode ser o chicote ? comprei chicote novo, malha naltica, aparentava ser bem feitos, ou pode ser outro problema eletrico no carro ? Obrigado !!!
@@esdraspacheco825 Nao mano, vou fazer o chicote todo, ja passei tanta raiva com esse problema, meu medo é vim de novo, segunda vez q vou ter q mexer no chicote
Tenho um brava e gostaria de trocar todas às capas de proteção e alguns conectores. Quanto gasta para isso? Onde fica sua oficina? Você também testa o módulo?
Cara com toda certeza! Dá só que aí eu te recomendo o seguinte nem utilizar uma central comum assim não usa uma fueltech ficará muito melhor se for b instalado e acertado a propósito eu tenho uns vídeos de um projeto de uma brasilia logo logo irei postar sobre essa injeção que irei colocar nela!
Cara muito difícil de ser chicote e parar os quatro bicos a não ser que cortou o positivo e que ele é compartilhado com os quatro por uma via só, mas isso é só vendo no carro não sei de cabeça rsrs, nesse caso aí passar o scanner e avaliar um esquema elétrico.. Valeu
Meu carro o mecânico diz que tá com problema que tá dando um ruído impedido o sensor de rotação funcionar corretamente,carro perde a rotação aos 3 mil giros e um Siena motor GM 1.8 me ajudava por favor...todos os sensores foi testados módulo TB tudo normal mais esse ruído que ele diz que tá dando o problema de rotação de giro
E então amigo deu certo? resolveu o problema da Kombi. porque também tenho uma Kombi e está com o mesmo defeito já fizemos todos testes e troca de vários sensores e nada resolveu só não verificamos o chicote.
Opa! sim nesse caso ela tinha um defeito de central também, mas ficava a sonda travada, problemas na placa mas a questão da tensão baixa era o problema no chicote mesmo, aí tinha um antifurto desativado que até mostro ai que foi o responsável pela falha de alimentação que a central pegava...
❤❤❤
@@RaimundoPinto-is9oi 🫡🤝🏻🙏🏻
o que nos falta é um mecânico bom, aqui os cara não são capaz de olhar nada alem do que foi dito. na verdade só querem mexer com carro que o scanner pega, pois é só ver o que acusa e trocar. tenho uma kombi 2003 que tenho muitos problemas de injeção e não se resolve de jeito nenhum. sou de Campo Grande MS
Boa noite poderia fazer um vídeo sobre a instalação dessa injeção com plug de 5 vias
Falando como ligar cada fio
Mas professor daí fico na dúvida.
Depois de eu ver que o fio da corpo de borboleta tem continuidade com o chicote da ECU.
Dai quando eu estou medindo do mesmo soquete da TPS na massa ou no borne positivo e faz BIP o que significa? Grato
Cara se eu entendi vc testou o massa, e ele pode ser compartilhado, ex: terra dos sensores se vc fazer continuidade em todos pegam. Agora sobre o positivo será que vc não pegou algum retorno não quando faço teste de continuidade desconecta a central é o o chicote do sensor que quero testar.
@@esdraspacheco825 obrigado
Meu amigo boa tarde,essa injeção trabalha com sensor de rotação ou o sinal vem do distribuidor??
O sinal de rotação vem do distribudor.
Olá,sabe me dizer um modelo de scanner para essa injeção,pode ser apenas para leitura de falhas ?
Mukmemc mx 3 scanner top e barato! Raven scope também muito bom!
Bom dia! Tenho um clio 2001 com alguns conectores e fios queimados, vc realiza esses reparos em chicotes elétricos?
Esdras comprei chicote injeção eletrônica da kombi 1600 gasolina e veio com 5 vias em vez de 7 vias, tem como adaptar?
Opa bacana então teríamos que ver o esquema elétrico dos dois. Eu assim de cabeça não sei te falar.
Boa noite ,quanto fica pra refazer o chicote da Kombi 2000?
Bacana! Então é difícil de falar em valores assim depende muito de como tá o seu chicote original...
Olá. Boa tarde. Tô com esse problema no meu gol 2019. Tem que força a embreagem pra ele andar, se tirar leve acende EPC INJEÇÃO para aceleração e a borboleta. Desligo e ligo novamente volta ao normal. Fiz um teste e toque no chicote, quando pego nele ele novamente rateia falha na aceleração e borboleta.
Opa não entendi... Tipo pra arrancar tem q forçar a embreagem? A falha q ele pega e relacionado a borboleta? Então vc tem q verificar melhor esse problema, falo fazer alguns testes de chicote até o corpo de borboleta... Vai precisar de um esquema elétrico aí
@@esdraspacheco825 isso. Se tirar pé da embreagem de leve acende EPC INJEÇÃO da falha no acelerador e corpo borboleta. Levei no mecânico e ao observar, tocou no chicote ele deu este problema. Disse que tinha que abrir chicote.
Carro rateia fica oscilando o giro do motor. Acende EPC, INJEÇÃO. Pisa no acelerador não responde.
Desliga e liga novamente ele volta ao normal, mas pegou no chicote dar a mesma coisa. Na rua tiver andando parar no semáforo tem que tirar pé da embreagem forçando giro, se tirar suave da este problema.
@@jrmibiellecasaespiritafran3345 opa pode ser mesmo um defeito no chicote... O ideal é fazer conforme eu te falei anteriormente, com auxílio de um esquema elétrico fazer alguns testes, aí vc vai ter q deixar o carro com seu mecânico pra inspecionar esse probleminha.
@@esdraspacheco825 obrigado. Já foi mexido módulo, vela, módulo abs nada resolveu. Obrigado
@@jrmibiellecasaespiritafran3345 complicado o Bo aí em...
Tenho um Gol g3 turbo, minha ECU tem mau contato ao chicote, bastaa mexer a ECU com a mao, q vem uns problemas eletricos, ja troquei conectores, e esse problema ainda continua, pode ser o chicote ? comprei chicote novo, malha naltica, aparentava ser bem feitos, ou pode ser outro problema eletrico no carro ? Obrigado !!!
Opa! Mas vc mexe na central e aparece esse problemas? Verificou qto a própria placa da central se não tem uma possível quebra na placa...
Coloquei outras ECU e deu mesmo problema
@@joarlysantos então já trocou o chicote? Tenta passar o scanner verificar as falhas que estão apresentando.
@@esdraspacheco825 Nao mano, vou fazer o chicote todo, ja passei tanta raiva com esse problema, meu medo é vim de novo, segunda vez q vou ter q mexer no chicote
@@joarlysantos já faz uma up grade uai, bota uma ft 450 pra gerenciar isso 💥🔥
Tenho um brava e gostaria de trocar todas às capas de proteção e alguns conectores. Quanto gasta para isso?
Onde fica sua oficina? Você também testa o módulo?
Não consigo precificar assim, eu estou em sarzedo Minas Gerais
Amigo vc poderia passar o diagrama desse chicote gasolina estou montando num fusca. So que o chicote esta todo mexido
Será que dá pra fazer um chicote maior pra colocar a central em baixo do banco traseiro no fusca
Cara com toda certeza! Dá só que aí eu te recomendo o seguinte nem utilizar uma central comum assim não usa uma fueltech ficará muito melhor se for b instalado e acertado a propósito eu tenho uns vídeos de um projeto de uma brasilia logo logo irei postar sobre essa injeção que irei colocar nela!
O meu vectra ta sem pulso nos bicos, tem chance de ser esse chicote? já verifiquei emulador de bico e nao é
Cara muito difícil de ser chicote e parar os quatro bicos a não ser que cortou o positivo e que ele é compartilhado com os quatro por uma via só, mas isso é só vendo no carro não sei de cabeça rsrs, nesse caso aí passar o scanner e avaliar um esquema elétrico.. Valeu
Meu carro o mecânico diz que tá com problema que tá dando um ruído impedido o sensor de rotação funcionar corretamente,carro perde a rotação aos 3 mil giros e um Siena motor GM 1.8 me ajudava por favor...todos os sensores foi testados módulo TB tudo normal mais esse ruído que ele diz que tá dando o problema de rotação de giro
Você tem o esquema elétrico desse chicote aí?
Eu acho q tenho sim, na verdade eu pago um aplicativo e ele disponibiliza esse material
Olá estou com um problema igual
Eu já e doido aqui com um g4
Queria saber como é a praia de uma lâmpada queimada
E então amigo deu certo? resolveu o problema da Kombi. porque também tenho uma Kombi e está com o mesmo defeito já fizemos todos testes e troca de vários sensores e nada resolveu só não verificamos o chicote.
Opa! sim nesse caso ela tinha um defeito de central também, mas ficava a sonda travada, problemas na placa mas a questão da tensão baixa era o problema no chicote mesmo, aí tinha um antifurto desativado que até mostro ai que foi o responsável pela falha de alimentação que a central pegava...
Boa noite amigo qual seu telefone? Preciso deste trabalho para o meu carro
3135777534 contato para agendamento na oficina obrigado!
@@esdraspacheco825de onde você é?